Какой резонатор лучше на ваз 2106

Обновлено: 23.01.2025

Поменял резонатор и глушитель (резонатор с двумя банками). Машина вроде тупить перестала, но стала рычать. Вроде не громко, но ухо режет. Кто нить знает из-за чего может такое быть?

только хотел спросить, а тут -бац - и ответ. СПАСИБО, Роман Кировоград и Ролакс:)

Кто нибудь сталкивался с выпуском завода КриогенМаш из нержавейки? Нарыл в гараже все 3 детали, сначала думал - индивидуальные "запасы", но на всем - бирки мелкосерийного производства. Внешне отличается от всего только формой глушителя. Тяготеет к 2103 образца до 1982 года, а в целом - и вовсе к "банке".

Добрый вечер. Кто менял глушак - скажите пожалуйста когда новый ПЕРЕСТАНЕТ ПЕРДЕТЬ. Реально задолбал уже этот звук сзади при разгоне. На холостых из салона не слышно, а снаружи - отчётливый звон. Говорили - засрётся и перестанет. Сколько ещё ждать? Кто менял - сколько откатали до того как он затих?

Жизненный опыт показывает, что с конвеера ВАЗа идут сварные с асбестовыми прокладками, и они очень хорошо глушат.
Покупая закатной (бочкообразный), я столкнулся с меньшей его эфективностью. Вот так.

Недавно поменял себе глушитель(старый был весь гнилой и дырявый) поставил самый простой за 600р. резиновые крепления тоже поменял, так вот теперь глушитель бьет по днищу особенно на кочках или когда резко тарможу. Что можно сделать в этой ситуации?

Какой производитель лудше,Польша-Курск или ещё чётам есть?
У меня всё норм с приёмной трубой и глушителеьм но в обоих сломались стыковочные места,там метал тонкий и теперь всю систему невозможно подцепить..

Наехав на камень, сплющил нижнию часть штанов, там где они выходят из под защиту картера (чет такое). Короче говоря, штаны сплющились на 1/2 от первоначального диаметра. Сообствено вопрос, межает ли это двигателю, если да то насколько сильно.

глушак такой скорее всего.

я недавно ставил резонатор от ЛАДА ДЕТАЛЬ. Не как родной с плоскими банками, а с круглыми вальцованными. На вид очень добротный, и железо не тонкое, но звук от него. он похоже пустой внутри чтоли, звенит, как бдто банку консервную привязали к днищу. Месяц поездил и нервы мои не выдержали, поменял

тогда уже нагорит , грязью заполнится не так звенеть будет

так это. конденсат наверное,погода-то соотвутствует.

Из глушителя и должно капать, особенно во влажную и холодную погоду. Это как правильно было сказано и конденсат из влажного воздуха, зимой плавится иней, образующийся во время стоянки. Кроме того, при сгорании топлива кроме CH, CO,CO2,NH и прочего выделяется еще и обыкновенная вода H2O, в виде пара. Который конденсируясь на стенках выхлопной системы вытекает их выхлопа. Это нормальное явление.

Глушители да, одинаковы. Просто некоторые резонатор называют дополнительным глушителем. Потому и уточнил.

Пришла пора заменить мне глушитель и резонатор. Пришёл в магазин посмотрел, выбор есть, но если с глушаком всё ясно то резонатор меня в заблуждение ввёл. Продаются с одной и с двумя банками. Чем они отличаются и какой лучше ставить. Сейчас у меня стоит с одной банкой.

В общем так: с двумя резонаторами - шестерочный, с одним - троечный, а есть еще и совсем без них, так это копеечный.

Совсем без них - это сракерский прямоток.

Может и было, тогда ткните носом. Вопрос к спецам. У меня на 2106 постоянно рассоединяется доп. глушитель с основным. Тоесть в месте соединения труб. Вроде и хомуты там поставил 2 штуки. А все равно - поездиш немного и опять нужно заново перетягивать сочленение труб. Крепления глушителя стандартное. За коробку и ремнями основной. Получаеться доп висит в воздухе. Как его можно закрепить в районе колена около моста? Спасибо за ответ.

Что было не знаю у меня стыки вот на таких хомутах. Никогда сами не разкручиваются. А если у тебя хомуты штамповка из жести , то это и есть причина.

Вот на таких хомутах и затянуто. Их еще вроде "крокодилами" обзывают. Труба доп. глушителя новая, запорожксой конторы. Вроде дубовая и толстостенная. Уже подумываю об ремне, чтоб подтянуть резонатор к днищу.Надоело разбирать и перетягивать постоянно.

karadjia , тяни хомуты хорошо, ставь его на разрез трубы, используй при затяжке по две гайки одновременно, чтоб резьбу не порвать.

Павлуха

Матерый ЖигулистЪ

Прогорел резонатор, сегодня купил новый, такойже как и стоял двух бочковый, но после установки обнаружился брак, с первой банки сечет аж в трех местах. Завтра буду менять, колеблюсь, мож одно бачковый взять. Какие лучше? В чем разница?

Ставь любой,какой понравится больше,у меня на 1,3л стояли оба,разницы никакой,только однабочка дешевле

Dexiter

Матерый ЖигулистЪ

kos

ЖигулистикЪ

Я себе однобачковый (400р.) вместо сгнившего родного (780р.) поставил-хотел сэкономить.
По трассе и так машинка не тихая, а теперь к шуму воздуха и покрышек прибавился гул снизу при 3-4 тыс. об/мин.
Впечатление будто под днищем трансмиссия грохочет или задний мост гудит. У кого было можете представить.
Во всяком случае дискомфорт увеличился (утомляет быстрее) и это не радует.
В городском режиме заметен только выхлоп холостого хода - "по спортивнее" стал однозначно.
Буду покупать родной.

Кстати - встречал кто-нибудь эластичную муфту (из герметичной металлической плетенки) в разрез приемной трубы для снижения идущих от двигателя механических вибраций?
В "За рулем" видел такой только для Волг.

рома из таганрог.

Чудо из Таганрога

Два резонатара движу душат, движа с пилиной бошкой, да ладно что с пилиной, с нормальным карбом после 4 тыщ будет тупо идти!

den327

Жигуленышь

Резонатор с одной банкой ставился на моторы 1100 и 1200 кубиков
Резонатор с двумя банками ставится на двигло от 1300 и выше.
У 1300 двигла, давление выхлопных газов выше, резонатор с одной банкой не может погасить весь перепад давления, из-за этого звенят перегородки в глушителе и характерный рев из трубы.

Примечание!
В самом конце размещён интересный ролик, если вам действительно интересно что такое резонатор, то в таком случае просмотрите его там сказано очень многое про данный агрегат!

Что такое резонатор? (Более подробно)

Во-первых вы должны понимать то что данный агрегат, это всё основная часть выхлопной системы и поэтому практически на всех автомобилях Вазовского семейства он присутствует, выполняет он роль некой трубы которая располагается по самой середине автомобиля и поэтому как таковой дополнительный глушитель имеет намного больше шансов попасть под удар, чем к примеру та же самая приёмная трубка, да кстати в основном под удар попадают бачок или бачки резонатора (Об этом чуть позже) и в основном деформированные бачки дополнительного глушителя очень заметны на так называемых опущенных автомобилях, по другому на низких, для того чтобы вы имели хоть какое то представление о данном дополнительном глушители, то в таком случае просмотрите подготовленное специально для вас фото, на котором стрелками указан сам резонатор, а так же те места где он крепиться с приёмной трубой (Синяя стрелка) и с задней частью глушителя (Зелёная стрелка).

Примечание!
Данное фото выше, было сделано под днищем автомобиля ВАЗ 2106, на других автомобилях Вазовского семейства дополнительный глушитель располагается практически так же!

Виды резонаторов:

На данный момент существует очень множество различных видов, как говориться для каждого автомобиля свой, да и на самом деле так, практически на каждом автомобиле Вазовского семейства используется свой резонатор, но они все очень похожи между собой, для примера возьмём дополнительный глушитель с классики. На классических машинах а это линейка ВАЗ 2101-ВАЗ 2107, используются резонаторы с двух видом, а именно дополнительный глушитель с одним и двумя бачками, разберём их более подробно:

Резонатор с одним бочком – главная его особенность заключается в том, что он дешевле стоит, в отличие от дополнительного глушителя с двумя бочками. По размеру оба вида резонатора практически схожи между собой, там вся особенность в них заключается только лишь в том, что к свободному месту в резонаторе с одним бочком приваривается как ещё один так называемый дополнительный бачок и тем самым получается дополнительный глушитель с двумя бочками.

Резонатор с двумя бочками – начнём с того, что по стоимости он немножко превышает резонатор с одним бочком, но главная его особенность заключается в том, что двигатель с ним работает тише и тем самым вы едете в спокойном автомобиле и можете беспрепятственно наслаждаться музыкой и не отвлекаться постоянно на звук мотора, так как на автомобиле где установлен данный агрегат с одним бочком, двигатель а именно его выхлопная система работает громче, что создаёт некий дискомфорт при этом.

Примечание!
При выборе резонатора следует обращать внимание на его размеры, потому что не каждый резонатор сможет встать идеально в днище автомобиля, а так же не каждый данный агрегат сможет беспрепятственно со стыковаться с приёмной трубой вашего автомобиля и задней частью глушителя, поэтому при выборе будьте аккуратнее и обращайте на это особое своё внимание!

Краткое содержание:

Где находится резонатор?
Он располагается как уже было сказано чуть ранее, в центральной части днища автомобиля между задней частью глушителя и между приёмной трубой автомобиля, более подробное его местонахождение смотрите на фото ниже:

Примечание!
На данном фото как вы уже заметили на автомобиле установлен резонатор лишь с одной трубой, которая находится практически на конце резонатора и указана она синей стрелкой!

Когда нужно менять резонатор?
В основном его заменяют только после очень сильного износа, который может наступить от времени, а так же в зависимости от пробега автомобиля и от манеры езды, вить если вы будете ездить на слишком низком автомобиле, то дополнительный глушитель будет собирать все кочки и его на долго уж точно не хватит.

Примечание!
Кстати сколько проживёт резонатор можно уже определить стоя в магазине перед прилавком, а именно если стенки в резонаторе будут уж слишком маленькие (Это очень легко определить, для этого постукайте костяшками пальцев как стучите в дверь, по бачку самого дополнительного глушителя и в зависимости от того какой вы услышите звук при ударе и попытайтесь понять какая толщина у данного глушителя, то есть если звук будет глухим то значит всё в порядке и автомобиль ещё будет работать чуть потише, а если звук будет очень звонким то это будет означать только лишь одно, стенки у банки резонатора очень тоненькие и долгую жизнь данный резонатор не проживёт, да и работать будет намного громче), для примера что будет вообще будет с глушителем когда он прогорит, смотрите на фото ниже:

Как заменить резонатор, он же дополнительный глушитель на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

3) Следом проверните резонатор в данном месте где он соединяется с приёмной трубой, до того пока он от приёмной трубы не отцепиться, а после того как он отцепиться (Отсоединиться) от неё, аккуратно снимите данный резонатор с автомобиля, но не повредите днище им, будьте аккуратнее.

Примечание!
Если у вас будет плохо отсоединяться резонатор от приёмной трубы, то в таком случае воспользуйтесь газовым ключом и аккуратно выверните его и тем самым отсоедините!

Кстати так же можно будет ещё при помощи отвёртки разогнуть слегка лепестки трубы стыка резонатора, и после чего отсоедините дополнительный глушитель от приёмной трубы автомобиля!

Установка:
Новый дополнительный глушитель на автомобиль устанавливается в обратном порядке снятию.

Важно!
Можно ещё если у вас позволяют деньги, приобрести специальный герметик для систем выпуска и нанесите его перед установкой резонатора, на все те места где дополнительный глушитель будет в дальнейшим стыковаться с остальными трубами (Приёмной трубой и задней частью глушителя)!

Примечание!
Герметик нужно наносить лишь на наружную поверхность приёмной трубы, и на наружную поверхность самого дополнительного глушителя, в том месте где он стыкуется с задней частью!

Дополнительный видео-ролик:
Если вы хотите поверхностно узнать как заменить резонатор на классике, то в таком случае просмотрите видео-ролик который располагается чуть ниже!

Резонатор считают важной частью выхлопной системы. От его работы зависит срок эксплуатации глушителя. Рассмотрим лучших производителей резонаторов, а также их плюсы и минусы.

Содержание:

Лучшие производители резонаторов

У каждого резонатора есть набор плюсов и минусов, которые проявляются при эксплуатации. Они отмечаются автовладельцами и мастерами СТО. При выборе требуется обращать внимание на особенности каждой модели.

Описание. Бренд CBD принадлежит отечественной компании, которая специализируется на автомобильных запчастях, в частности для выхлопной системы.

Ассортимент резонаторов разделяют на две категории. Есть штатные модели, которые изготовлены специально для определенной марки автомобиля, а также универсальные, имеющие возможность присоединения к большинству труб выхлопной системы.

При изготовлении соблюдаются все требования по качеству, в том числе ГОСТ, а также международные стандарты.

При производственном процессе применяют углеродистую или алюминированную сталь, которые устойчивы к износу и ржавчине.

Это в совокупности с современными технологиями изготовления привело к увеличению срока службы запчастей.

Комплектация. Может различаться в зависимости от серии. Часть резонаторов поставляют в комплекте с глушителем и другими элементами. Стандартный комплект включает в себя саму запчасть, крепежи, а также переходники, прокладку, банку. Встречаются отдельно продающиеся резонаторы.

Срок службы. Срок гарантии варьируется от 12 месяцев до 2 лет в зависимости от линейки.

Утолщенный корпус и длительный срок службы.
Качественное исполнение без брака.
Бльшой ассортимент с наличием универсальных моделей.
Приемлемые цены.

Atiho

Описание. Бренд Atiho специализируется на выхлопных системах. Для большинства марок машин можно подобрать глушители, резонаторы, катализаторы и любые другие запчасти. Компания занимается производством запчастей по европейским технологиям.

Резонаторы не имеют брака и отличаются невысокими ценами.

Учитывают, что качество соответствует международным стандартам.

Комплектация. Может быть полноценной, то есть с другими элементами выхлопной системы или одиночная с хомутами и банкой. На рынке можно найти специальные комплекты резонаторов с глушителем для спортивных машин.

Срок службы. Гарантированный срок работы составляет 1 год. На практике запчасти эксплуатируются 2-3 года при бережном отношении и правильно подобранной модели запчастей.

Недорогие качественные запчасти.
Большой выбор для различных авто.
Хороший уровень шумоизоляции.
Аналогичность оригиналам.

Есть контрафакт, который отличается плохим исполнением запчастей и браком.

Stinger

Описание. Американский бренд входит в число лидеров вторичного рынка по запчастям для выхлопной системы. Резонаторы, а также глушители поставляются по всему миру и имеют сертификаты, подтверждающие выполнение международных и европейских стандартов.

Есть несколько линеек резонаторов. На рынке можно найти варианты из нержавеющей стали и обычные модели. Американская продукция отличается точностью размеров, что позволяет без подгона заменять оригинальные детали.

Комплектация. Может включать в себя сам резонатор, банку, паука, прокладки. Есть расширенные комплектации, которые состоят из нескольких запчастей для выхлопной системы. Также можно найти одиночные запчасти, но в таком случае увеличивается риск покупки подделки.

Срок службы. Гарантия на резонатор установлена на 1 год. Для части серий срок увеличен до 18 месяцев из-за использования более качественных материалов.

Соответствие оригиналам.
Большой выбор обычных запчастей и имеющих увеличенный ресурс.
Хорошая работа.
Приятный звук.

Большое количество подделок, которые не имеют положительных качеств.
Часть серий имеет небольшой срок службы.

MG-RACE

Описание. Компания MG-RACE производит запчасти для выхлопной системы для иномарок и отечественного автопрома. Отличием бренда считают направленность на данный сегмент вторичного рынка. Ассортимент включает в себя штатные и универсальные модели, а также специальные резонаторы для спортивных автомобилей.

Резонаторы производят с использованием специальных технологий и современных материалов. Совокупность этих факторов позволяет увеличить мощность автомобиля и устранить посторонние звуки. Бренд ценят за большой выбор моделей резонаторов, которые имеют длительный срок службы.

Комплектация. Стандартной считают комплект из резонатора, банки, прокладки и дополнительных крепежей.

Также можно найти специальные комплекты со всеми компонентами выхлопной системы. Они устанавливаются на ряд марок автомобилей, в том числе спортивных.

Срок службы. Гарантия выдается на 1 год. Ряд спортивных серий имеет гарантию в 3 года. Длительность эксплуатации может достигать 5 лет.

Хорошее качество и заметное снижение звука.
Ощутимое увеличение мощности.
Большой выбор запчастей, которые по качеству не хуже оригиналов.

Описание. Румынский бренд Asam занимается автомобильными запчастями уже длительное время и успел заслужить положительную репутацию.

Резонаторы производят с соблюдением всех требований к качеству, так как продукция идет на европейские рынки, в том числе в Россию. Все запчасти изготавливают из современных материалов с повышенной прочностью. Также используется специальная технология шумопоглощения.

Комплектация. Включает в себя резонатор, банку, прокладку, соединительные муфты. Дополнительно на рынке можно найти расширенные комплекты для определенных марок автомобилей. Ряд серий имеет в составе специальную термическую пасту, которая увеличивает срок службы устройства.

Срок службы. Гарантия выдается на 1 год. На практике запчасти работают больше 3 лет и 60000-70000 км пробега.

Точность деталей.
Нет нареканий по работе и шумопоглощению.
Длительная эксплуатация.

Часть моделей, которые идут на замену штатным запчастям, требуется подгонять.

WALKER

Описание. Американская компания занимается выпуском деталей для выхлопной системы. Производственные мощности расположены в нескольких странах мира.

Резонаторы производят по специальным технологиям, что обеспечивает низкий уровень шума и долговечность. В качестве материала чаще всего применяют нержавеющие типы стали.

Комплектация. Зависит от страны производителя. В большинстве случаев можно подобрать комплект со всем необходимым для установки. Также встречаются отдельные элементы.

Срок службы. Гарантия равна 12 месяцам. Часть запчастей, в том числе специализированных обладают увеличенным гарантийным сроком, который равен 18 месяцам.

Отличное качество и отсутствие брака.
Разнообразие резонаторов с длительным сроком службы даже в сложных условиях.
Низкий уровень шума.

Часто не соответствуют размеры родных европейских резонаторов и аналогов от американской компании.

Описание. Польский бренд специализируется на выпуске запчастей для выхлопной системы различных марок автомобилей. Ассортимент продукции включает в себя глушители, резонаторы и другие комплектующие.

Резонаторы вне зависимости от серии изготавливают только из высокопрочных материалов, что увеличило срок службы.

Дополнительно отмечают точность размеров по отношению к оригинальным запчастям.

Комплектация. Может включать в себя глушитель и резонатор, а также все соединительные элементы, или только резонатор со всем необходимым для установки.

Срок службы. Гарантированный срок службы равен 1 году. Эксплуатация без потери работоспособности по длительности может достигать 3 лет.

Точность размеров с сопоставимым качеством по отношению к штатным деталям.
Большой выбор, который позволяет подобрать модель запчасти для любой марки авто.
Тихий звук работы.

На рынке есть более дешевые запчасти с сопоставимым качеством.

Какой резонатор купить

При подборе и покупке резонатора требуется обращать внимание на несколько факторов.

Материал изготовления

Особое внимание обращают на материал устройства. Качественные резонаторы изготавливают из алюминированной стали или из нержавейки. При использовании обычной стали обязательно должен присутствовать слой с повышенной термостойкостью. Это может быть специальный грунт или краска.

Производитель

Выбирается известный бренд, у которого много положительных качеств, отмечаемых автовладельцами.

Не стоит приобретать детали б/у, дешевые или контрафакт. У всех этих вариантов очень небольшой срок эксплуатации. При изготовлении подделок или запчастей для низкого ценового сегмента используют некачественные материалы, что снижает качество работы узла.

На рынке много моделей резонаторов, которые специально созданы для определенных марок автомобилей. По этой причине требуется осуществлять выбор запчастей на основе данных оригинальной детали. Частным случаем считают подбор деталей на основе кода автомобиля и двигателя.

При неправильном выборе срок эксплуатации будет уменьшен в несколько раз, а качество работы снижено.

При высоком износе желательно заменять всю выхлопную систему, включая глушитель. При выборе глушителя и резонатора обращают внимание на комплекты от одного бренда, что обеспечит совместимость и длительную работу.

Учитывают, что при небольших повреждениях корпуса резонатор можно отремонтировать, но длительность работы узла будет меньше, чем при покупке новых запчастей.

Читайте также: