Какой подвесной лучше на газель
Давеча чистил форсунки. Написал об этов в форуме, т.к. были вопросы. Мне сказали, что форсунки добываются методом снятия только топливной рампы без откручивания ресивера (что я в процессе и сам понял). Однако по мурзилке делал и снял ресивер, который можно было не трогать.
Сегодня решил поменять подвесной. Пришло время. Подскажите. как правильно его менять? А то опять пол машины разберу.
Полмашины разбирать не надо. Надо только снять кардан,4 болта с гайками от заднего моста и 2 гайки от подвесного.
Снять подвесной с вала ,как написано в мурзилке,у меня ни разу не получилось.Я всегда подвесной резал болгаркой.
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!:gaz_love:
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!:gaz_love:
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
Куда смазки напихать и какой?
Сам подшипник закрытый. Так понимаю - уже со смазкой. Или его разбирать и добавлять смазку. Собственно - сам подшипник в крепление у меня запрессован. Так купил.
Вот. Поменял сейчас подвесной.
Там есть П-образная пластина. для крепления длинной части кардана к короткой. Ее у меня не было. Чем это чревато? Кроме того. что могло из-за этого разбить сам подвесной (кардан там был не закреплен и после того как я открутил моста и подвесной - просто в руках разъединился на 2 части)?
Далее. одна из крестовин - которая ближе всего к коробке, имеет люфт. Чем чревато это и надо ли в срочно порядке менять?
В машине стало очень тихо. Я так рад. Оказалось. что есть куча посторонних звуков, которых я не слышал (этому я так не рад) :)
В машине стало очень тихо. Я так рад. Оказалось. что есть куча посторонних звуков, которых я не слышал (этому я так не рад)
для волги очень актуально :) к чему то философски отношусь, что то исправлять кидаюсь.
все таки наши машины, образцом тишины хода, не назовешь.
Скажите пожалуйста, подвесной можно любой стороной поставить или нет, если нет, то какие могут быть последствия?:gaz_love:
На Газеле любой,главное не прижать подшипник шайбами,порвет резину.Вот шайбы ставить другой стороной нельзя.Так как з/ч продаются не оригинал,я шайбы вообще не ставлю.
Подвесной подшипник. Замена, выбор
Давеча чистил форсунки. Написал об этов в форуме, т.к. были вопросы. Мне сказали, что форсунки добываются методом снятия только топливной рампы без откручивания ресивера (что я в процессе и сам понял). Однако по мурзилке делал и снял ресивер, который можно было не трогать.
Сегодня решил поменять подвесной. Пришло время. Подскажите. как правильно его менять? А то опять пол машины разберу.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Полмашины разбирать не надо. Надо только снять кардан,4 болта с гайками от заднего моста и 2 гайки от подвесного.
Снять подвесной с вала ,как написано в мурзилке,у меня ни разу не получилось.Я всегда подвесной резал болгаркой.
__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!
__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
Куда смазки напихать и какой?
Сам подшипник закрытый. Так понимаю - уже со смазкой. Или его разбирать и добавлять смазку. Собственно - сам подшипник в крепление у меня запрессован. Так купил.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Вот. Поменял сейчас подвесной.
Там есть П-образная пластина. для крепления длинной части кардана к короткой. Ее у меня не было. Чем это чревато? Кроме того. что могло из-за этого разбить сам подвесной (кардан там был не закреплен и после того как я открутил моста и подвесной - просто в руках разъединился на 2 части)?
Далее. одна из крестовин - которая ближе всего к коробке, имеет люфт. Чем чревато это и надо ли в срочно порядке менять?
В машине стало очень тихо. Я так рад. Оказалось. что есть куча посторонних звуков, которых я не слышал (этому я так не рад)
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Подвесной подшипник. Замена, выбор
Давеча чистил форсунки. Написал об этов в форуме, т.к. были вопросы. Мне сказали, что форсунки добываются методом снятия только топливной рампы без откручивания ресивера (что я в процессе и сам понял). Однако по мурзилке делал и снял ресивер, который можно было не трогать.
Сегодня решил поменять подвесной. Пришло время. Подскажите. как правильно его менять? А то опять пол машины разберу.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Полмашины разбирать не надо. Надо только снять кардан,4 болта с гайками от заднего моста и 2 гайки от подвесного.
Снять подвесной с вала ,как написано в мурзилке,у меня ни разу не получилось.Я всегда подвесной резал болгаркой.
__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
т.е.
1. Откручиваю на заднем мосту.
2. Подвесной.
3. Вынимаю кардан.
4. Схерачиваю старый подвесной.
5. Вешаю новый.
6. Ставлю всё взад
И никаких ньюансов?
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей
Нюанс маленький но оочень важный при разборке необходимо промаркировать взаимное положение разбираемых деталей и не перепутать положение подвесного. и законтрить правильно стопроной шайбой винт стягивающий 2 половинки кардана, после сборки постучать по вилке маленького для полной посадки шлицевого соединения и ешё раз подтянуть стяжной болт!
__________________
ГАЗ-3110 2003 г.в."морано"дв.406(микас 7.1)
Страшен русский сервис,бессмысленный и беспощадный.
Ньюанс такой, что старый подвесной крепко сидит, собака. Я его часа три выбивал. Наверно действительно, лучше резать.
А в остальном ничего заумного.
пы сы. Смазки побольше напихай
Куда смазки напихать и какой?
Сам подшипник закрытый. Так понимаю - уже со смазкой. Или его разбирать и добавлять смазку. Собственно - сам подшипник в крепление у меня запрессован. Так купил.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Вот. Поменял сейчас подвесной.
Там есть П-образная пластина. для крепления длинной части кардана к короткой. Ее у меня не было. Чем это чревато? Кроме того. что могло из-за этого разбить сам подвесной (кардан там был не закреплен и после того как я открутил моста и подвесной - просто в руках разъединился на 2 части)?
Далее. одна из крестовин - которая ближе всего к коробке, имеет люфт. Чем чревато это и надо ли в срочно порядке менять?
В машине стало очень тихо. Я так рад. Оказалось. что есть куча посторонних звуков, которых я не слышал (этому я так не рад)
__________________
если человек до 25 лет не националист - он бессердечен, если после 25 монархист - он дурак.
Умирать нужно за свой народ, а не за разрекламированный тренд "родена", т.к. без русских не будет россии, без россии будут русские.
Импортный аналог подвесного подшипника кардана подходит без доработок Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Артикулы импортных аналогов
Nachi 30BCDS2
Nachi 30BCDS2CS
NSK B3039GC4
Koyo DG3062DW2RSC4
наш подшипник назывался
12-2202083 или ГПЗ 530206
размеры внутр 30мм, внешн. 62 мм, толщина обойм наруж/внутр 16/24мм
Купить мне кажется проще простой волговский или газелевский , дороботать его шайбами чем заказывать японский . Сколько будет стоить такое чудо ? Может я и не прав и эти подшипники валом лежат в магазинах..
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию. "
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем.
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
почти в любом городе есть магазины которые торгуют зап частями на иномарки а так как этот подшипник достаточно распространен то скорее всего постоянно имеется в наличии и цена его достаточно приемлимая 300-600р
мне в 400 руб обошелся через емекс, через неделю приехал
по поводу волговских и прочих запчастей из сети магазинов "Газ детали машин"-
большинство деталей это китай, упакованный в красивую коробочку по заказу наших "бизнесменов"
да и в любом случае, до качества советских и японских подшипников им далеко
Это изначально Тойотовский подшипник, заводские номера тоётовские-
0442112010 и 0442112011
в любом магазине запчастей на тойоту с ним проблем быть не должно
Не вижу смысла покупать у зарубежных производителей вещи, которые и в отечественном исполнении работают нормально. Никогда никаких проблем у меня с этим подшипником не было.
Информация более чем актуальная, с учётом того, что зап.части на Волги и Газели медленно, но верно исчезают с полок магазинов. А японские железки можно купить в любой точке света, пусть иногда и под заказ. Кстати информация должна быть интересна нашим зарубежным коллегам.
Читайте также: