Какой нш ставится на камаз
всем привет!дело такое:стрела 500-ый юник,стоит на камазе.работает через нш-50,но только на больших оборотах и греется сильно.я думаю насосу кирдык,поэтому такой вопрос:какие параметры у родного насоса(давление,производительность)?и какие насосы подойдут как аналоги,кроме нш-50?
всем привет!дело такое:стрела 500-ый юник,стоит на камазе.работает через нш-50,но только на больших оборотах и греется сильно.я думаю насосу кирдык,поэтому такой вопрос:какие параметры у родного насоса(давление,производительность)?и какие насосы подойдут как аналоги,кроме нш-50?
Эксплуатирую два лесных манипулятора на Камазе и на Урале,везде стоят аксиально-поршневые,давление выставлял 215бар,НШ выдаёт только 165бар.
Бери яповский,россейский стоит 26 рублей.
вчера только бродил по камазовскому магазину, валяется у них для камазов аксильнопоршневой насос, правда не знаю какой он производительности, укзано - для снегоуборочной техники, ценник на него всего - 16т.р
вчера только бродил по камазовскому магазину, валяется у них для камазов аксильнопоршневой насос, правда не знаю какой он производительности, укзано - для снегоуборочной техники, ценник на него всего - 16т.р
А какая разница куда насосу масло качать. У меня стоит реверсивный мотор-насос. По цене дороже чуток чем определённого вращения, но зато не заморачивался с КОМ, все равно в какую сторону крутит. Покупал то-же около 16 тыр.
мож дело не в насосе а в гидрораспределителе или в раздатке . у меня нш 50 тонара поднимал(37 тонн.)самосвала. гидроцилиндр 150л примерно. мин 2мин негазовал совсем на холостых работал.
яповский насос на камаз примастрячить-целое дело!даже наш аксиальный,если ставить,то КОМ другой нужен,с карданчиком.правильно?кто знает чем отличается нш-50 плоский от круглого?параметры одинаковы,но говорят,круглый чем-то лучше.он ипо цене дороже.хочу,всё-таки,насос поменять на новый,посмотреть на сколько хватит.предхоз говорит,что насос три года не меняли.может просто пора ему уже?
яповский насос на камаз примастрячить-целое дело!даже наш аксиальный,если ставить,то КОМ другой нужен,с карданчиком.правильно?кто знает чем отличается нш-50 плоский от круглого?параметры одинаковы,но говорят,круглый чем-то лучше.он ипо цене дороже.хочу,всё-таки,насос поменять на новый,посмотреть на сколько хватит.предхоз говорит,что насос три года не меняли.может просто пора ему уже?
Прежде чем гадать на кофейной гуще, погугли чуток. Причём КОМ и карданчики? Их валом разных видов, направления вращения, размеров, способов установки. Есть КОМы для двух насосов одновременно. Уж с чем, а с камазом геммороя никакого в плане установки КОМа и насоса.
п.с. В начале у предхоза поинтересуйся, он на своём месте три года-то отработал? А то может он тоже с чьих-то слов чешет.
разговаривал с людьми которые ремонтами стрел занимаются. по давлению насосы все примерно одинаковые, по производительности нш 32.японский вроде примерно 43.нш 50. по цене нш 32=1тр.японский =15тр.нш-50=от 1 до 2тр.
тоесть. на 300 серию нш 32 вполне хватит работать будит чуть медленее чем японский.
нш-50 спокойно прокачивает 500 серию стрел.(если у тебя медлено работает мож насос скончался или был незаводской сборки.)
нш можно купить в любом колхозе если чтото случится.
что ставить решай сам.
всем привет!дело такое:стрела 500-ый юник,стоит на камазе.работает через нш-50,но только на больших оборотах и греется сильно.я думаю насосу кирдык,поэтому такой вопрос:какие параметры у родного насоса(давление,производительность)?и какие насосы подойдут как аналоги,кроме нш-50?
параметры яповского насоса-20.6МПа(210 кг\см)60 л\мин.
На моём камазе нш-50 (круглый)стоит.
я бы и нш-32 тогда поставил, просто на тот момент омских насосов небыло только хохлятские,а этот увидел, литьё ровненькое красивый.через карданчик мне больше нравится, но такой КОМ стоит в Питере больше 20штук,а в Иванова вроде как за 12тыр можно взять.
-на хине у меня стоит 500-тка,а насос остался от 300-тки,нормально справляется.
яповский поставить никакой сложности нет (если есть где шлицы нарезать на втулку)а надо?мня клиент вот когда на скамейку КМУ устонавливал наоборот попросил чтоб я ему наш насос поставил.Фотофлуд
Имеем возможность выполнить ремонт шестеренчатых насосов таких производителей как Aber, Atlas, Atos, Berarma, Binotto, Bobcat, Bomag, Bondioli Pavesi, Bosch, Bosch-Rexroth, Brueninghaus, Bucher, Calzoni, Caproni, Casappa, Cat Pumps, Caterpillar, Cat, Char-Lynn, Char-Lynn-Eaton, Comer Industries, Commercial, Contarini, Daewoo, Dana, Danfoss, David Brown, Denison, Denison Hydraulics, Doosan, Duplomatic Oleodinamica, Dynapac, Dynex, Dynex Rivett, Eaton, Eaton-vickers, Eckart, Eckerle, Ficem, Galtech, Glentor, Hagglunds, Haldex, Hansa, Hartmann, Hawe Hydraulik, Hitachi, HPI, Hydac, Hydraulik Ring, Hydro Leduc, Hydrokraft, Hydromatic, Hydropa, Hyundai, Hyva, IHI, InLine, JCB, Jinma Trator, John Deere, Kawasaki, Kayaba, Kazel, Kobelco, Komatsu, KYB, Liebherr, Lifco Hydraulics, Linde, Livenza, Lonking, Lukas, Man, Daf, Mercedes, Iveco, Marzocchi, Mitsubishi, Moog, Nachi, M+S, OMFB, Orsta, Parker Hannifin, Parker Hydraulic, Parker-Commercial, Permco, PMP, Poclain, PSM-Hydraulics, PWG, Rexroth, Rexroth hydromatik, Robusch, Ronzio, Ross Torqmotor, Salami, Samhydraulik, Samsung, Sauer, Sundstrand, Sauer sundstrand, Sauer-Danfoss, Shaanxi, SinJin, SpeeCo, Sun Hydraulic, Sacmi-imola, Sunfab, Timbejak, Toshiba, Turolla, Tigercat, Toyota, Uchida, Unwin Engineering, Vickers, Viking Pump, Vivoil, Vivolo, Volvo, Yuken, Hengyuan Hydraulic, Mannesmann Rexroth, XCMG, Voac, O&K, Hydro Gigant, Tokunda, Tokiwa, Gemma, Roquet, INDUSTRIALTECHNIC, HEIDELBERG, RENE LEDUC, HYDRAL WROCLAW, хидравлика, SCHMIDT, RINKMEIER, VOGEL, MOZIONI, Kracht, Sumitomo, Truninger, Hydrocar, ARGO HYTOS, Furnan, Voith, Daikin, Hydraut, Kawasaki-Staffa, Uchida-Hydromatic, Gusher, Hagglunds Denison, Racine, Tokimec, Toyooki Kogyo, Veljan, Terex, AB AEBI SCHMIDT,G, Ammann, Kubota, Yanmar, Allweiler, Jahns Regulatoren, Leistritz, Oilgear, Pleiger, Dynamatic Limited UK, Putzmeister, International, OilGear Hydura, Hyvair, Parker Denison,SunSource, Dodge Hydroil Vane Motor, Force America, KPM, Settima Meccanica
Тракторы: ХТЗ-2511, ХТЗ-3510, ВТЗ-2027, ВТЗ-2032, Т-30А, Т-25 и мод., ЛТЗ-60АВ, ЭТЦ-160Л, К-702М, К-744-1, ВТ-100, ВТ-130. Экскаваторы: ЭО-2629 (ЮМЗ-6Л), ЭО-2621В (ЮМЗ). С/х машины: РКМ-6-01. Погрузчики: ПЭА-1, ПЭА-1А
НШ10У-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
С/х машины: СК-6-11, СК-6А, КСКУ-6, КСКУ-6А, КСК-4-1, КС-6, КС-6Б, КСК-100, КСК-100А-1, КСК-100А, КС-6Б-01, КС-6Б-02, КС-6Б-05. Тракторы: Т25А, Т25А-3, Т16М, Т16ММЧ, Т16МГ, Т16МГМЧ, ТТ-4М, ТТ-4М-01, Т4-А, Т4-АП2, ТТ-2, ДТ-75 всех модиф., ДТ-175М/Т/С выпуска с 1989 г. Двигатели: А-41 (до 1988 г.), СМД-14БН (до 1989 г.), СМД-14НГ, СМД-18Н, СМД-18Н-03, СМД-19, СМД-20, СМД-21, СМД-22, СМД-17КН, СМД-23, СМД-24, СМД-31А, СМД-22А (до 1984 г.)
Тракторы: ЮМЗ-6 всех мод-й, ХТЗ-1410, ХТЗ-3130, ДТ-175 всех мод-й (до 1989 г.), Т-25.01, Т-35.01. Экскаваторы: ЭО2621, ЭО2629, ЭО2621В, ЭО2627, ЭО-2101, ЭО-2621, ЭО-2301 (ЛТЗ-60АВ), ПМ-1. Автогрейдеры: А-120. Погрузчики: ПЭА-1, ПЭА-1А. Двигатели: Д-65
НШ14Г-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: МТЗ-1221, МТЗ-1521 (с 1998 г.), МТЗ-1022 (с 2001 г.)
НШ16Г-6
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Автопогрузчики: мод. 41306 (с двигателем Д-240). Тракторы: МТЗ-1221, МТЗ-1521 (до 1998 г.)
НШ32УКФ (аналог НШ32М-4)
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: Т-130, Т-170, Т-40, ЛТЗ-55, Т-150К, Т-4А, ТТ-4М всех мод., ДТ-75 всех модиф. с гидросист. на 16МПа, Т-90, ЮМЗ всех мод. Экскаваторы: ЭО2621В (база ЮМЗ); Самосвал: КамАЗ. Сельхозмашины: НИВА, Енисей-1200, Кедр, Сибиряк, КСК-4-1, УКМ-2, АПМ-2, УПМ-2, КПС-5Г. Погрузчики: Т-156. Автомобили: ЗИЛ-ММЗ, САЗ, ФАЗ всех мод., КАЗ-4540. Двигатели: СМД14…31А, А-41, Д-440, Д-442, Д-461, ЯМЗ (комбайновой модиф.)
Тракторы: Т-4АП2, Т-70С, Т-70В, МТЗ-1005, 1022, 1025, 1221, 1521, 1522, 50/52. С/х машины: КСКУ-6, КСГ-3, КС-6Б, КСТ-3А, КСК-100, ДОН-680, 1200, 1500; Полесье-250, КСГ-Ф-70А. Автомобили: БелАЗ-7549/7512, УРАЛ-5557/5920. Погрузчики: ПЭ-08Б, ПЭ-Ф-1А, 4045М, 4018, 40181, В-130С Двигатели: Д-65
НШ32А-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: ТТ-4, Т-4А, Т-4АП2, ДТ-75 всех модиф. с гидросист. на 16МПа; Т-90, Т-40, ЛТЗ-55. А/самосвалы: КамАЗ
Тракторы: МТЗ-80/82/800/820/100/102 (кроме МТЗ-50/52, 1005, 1025, 1221, 1521, 1522); Т-70С, Т-70В, Т-4АП-2. С/х машины: КСК-100, КСКУ-6, ДОН-680, 1200, 1500; Полесье-250, КСГ-Ф-70А. Погрузчики: 40181. Автомобили: БелАЗ-7549/7512
НШ32У-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: ДТ-75 и мод.(с 1990 г.), Т170М. Т-130, Т-170, Т-150К всех мод. Комбайны: НИВА, Сибиряк, Кедр, Енисей-1200, КСК–4–1, УКМ–2, АПМ–5. Автосамосвалы: ЗИЛ, ЗИЛ-ММЗ, ГАЗ-САЗ-3507, ГАЗ-САЗ-25041, ГАЗ-САЗ-25042, ФАЗ всех модификаций, КАЗ-4540, КАМАЗ. Бульдозеры: Б10.02. Погрузчики: Т-156
Тракторы: МТЗ-50/52/50Л, МТЗ-1005/1025, МТЗ-1221, МТЗ-1522. Погрузчики: ПЭ-Ф-1А, ПЭ-08Б. С/х машины: КС-6Б, КСКУ-6, КСГ-3, 2А, МПУ-1А, ЛКП-1, КСТ-3А. Автопогрузчики: 4045М, 4018. Автогрейдеры: ДЗ-98. Автомобили: МАЗ всех мод-й. Экскаваторы: ЭО4225А, ЭО2507, ЭТР224. Коммунальные машины: КТМ-1. Автосамосвалы: УРАЛ 5557
НШ50А-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: Т-150, Т-150К, ТБ-1 всех модиф., К-744Р, Т-4А, ТТ-4, Т-4АП2; ДТ-75 всех модиф. с гидросистемой на 10 МПа. С/х машины: РКМ-6, ИРТ-165, ПГШ-1.06, СПС-4.2А. Автомобили: КрАЗ, МоАЗ, БелАЗ 75481
Тракторы: ДТ-175, Т-250, Т-180. Погрузчики: ПЭА-1,0, ЭО-2628. С/х машины: ПНД-250, РЖУ-3,6, МКО-3, ПГХ-0.5, ПГ-02А. Автогрейдеры: ДЗ-140, Д-122. Автомобили: МоАЗ-546П/6014
НШ50У-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: ТДТ-55, ЛХТ-55, ТБ-1 (с двиг. СМД), Т-150, Т-150К, ДТ-75МЛ (до 1990 г.). Погрузчики: МоАЗ-4048. Автогрейдеры: ДЗ-122. Автомобили: VOLAT 543, МАЗ VOLAT 74131, VOLAT 75165, VOLAT 7429, МАЗ 64227. Свеклопогрузчики: СПС-4,2А-02. Свеклокомбайны: РКМ6-01
Погрузчики: ПЭА-1,0. Тракторы: Т-180Г. Экскаваторы: ЭО-2628. Автогрейдеры: ДЗ-140, ДЗ-98, ДЗ-180. Скреперы: МоАЗ-6014. Автомобили: БелАЗ 75406, 75481, МАЗ 5516
НШ50М-4
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: Т-250, Т-150К, Т-150, ХТЗ-121, ХТЗ-200, ХТЗ-17021 и модиф., ТБ-1М. Автоскреперы: МоАЗ 6014. С/х машины: РКМ-6, СПС-4.2А. А/грейдеры: Д122. А/самосвалы: КрАЗ 6510/6510001, МАЗ 64227, БелАЗ 75406/75481
Тракторы: ДТ-175, Т-250, Т-180. Погрузчики: ПЭА-1,0, ЭО-2628. С/х машины: ПНД-250, РЖУ-3,6, МКО-3, ПГХ-0.5, ПГ-02А. Автогрейдеры: ДЗ-140, Д-122. Автомобили: МоАЗ-546П/6014
НШ71А-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: К-700А, К-701М, К-703, ВМ-4А. Автогрейдеры: ДЗ-98В. Автопогрузчики: 40814, 74013, 4014, 40816 С/х машины: ПСА-2,7
НШ100А-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: Т-130Г, Т-170Г-всех модиф., К-700А, К-701, К-702, К-703, К-744Р. Погрузчики: 40181. Автомобили: МоАЗ-4048, БелАЗ-7549, БелАЗ-7512. Лесные машины: ПЛ-1В, ВМ-4А, ЛТ-33, ПСЛ-2А; Экскаваторы: ЭО2626/2627. А/скреперы: ДЗ-13, ДЗ-115
Тракторы: Т-500, Т-25.01, Т-35.01, Т-50.01. Автомобили: БелАЗ-7549/7512. Погрузчики: Т-156. Экскаваторы: ЭО2629А/2628/В-3. С/х машины: АПМ-5. А/скреперы: МоАЗ-7405-4586, МоАЗ-75051, ДЗ-13, ДЗ-115. Лесные машины: ЛП-18А, ЛО-113, ТБ-1, ЛО-15С, ЛТ-72А, ЛО-13С, ПСЛ-2А. Трубоукладчики: ТГ 321А, ТГ 503Я
НШ250-4
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Погрузчики: ТП330, ТП500
Тракторы: Т-330, Т-500, Т-25.01, Т-35.01, Т-50.01
НШ 32-10-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Тракторы: Т-28Х4 (дизель Д-144), ПК-12.01, Т-50.01-погрузчик колёсный ЧЗПТ (Трактор Т-40)
Тракторы: ТТЗ-80 (дизель Д-240).
ГМШ 32-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Сельхозмашины: МЖТ-10, МЖТ-16, МЖТ-Ф-6.
Сеялки: СУПН-6, СУПО-6
Разбрасыватели удобрений, коммунальные машины
ГМШ 50-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Сельхозмашины: КСКУ-6, РЖУ-3.6, МКО-3.
ГМШ 100-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Сельхозмашины: ЦТА-10-701, АПМ-5, МЖА-6-130В1
Лесная машина: ВМ-4А
НШ 100-50А-3
Левое вращение вала
Правое вращение вала
Т-15, Т-20 и мод., ТГ-221, ТГ-301
ДТ-175, Т-250, Т-180, ПЭА-1,0, ЭО-2628, ПНД-250, РЖУ-3,6, МКО-3, ПГХ-0.5, ПГ-02А, ДЗ-140, ДЗ-122, МоАЗ-546П/6014
Добрый вечер. На Камазе с кму TADANO ZR504 стоял насос нш 32, брал его с разбора и проработал года два.Но работал он медленно и вот решил поменять на НШ 50(круглый) Установил сегодня этот насос, завел, скорость кму порадовала (на выдвижение,поворот,лебедка). Стал собирать стрелу а она дает нагрузку что глушит двигатель,лапы по одной очень медленно собрал иначе глохнит движок. Вообщем на выдвижение отлично а обратно никак. Может быть кто сталкивался с этим? Был бы очень очень рад за дельный совет)))
это не удивительно. насос с большИм объемом дает большую нагрузку на холостых, это раз.
и два - распределитель установки не предназначен для такого объема в минуту подачи масла.
1 решение - попробуй увеличить обороты хх на двс
2 решение - починить тнвд, чтобы не глох от нагрузки на хх.
Я его и поставил чтобы кму пошустрее была и обороты не увеличивать ка с нш 32 (саляру жечь). Есть там обратный клапан? может быть его прочистить или что то отрегулировать?
На выдвижение стрелы,лап, на поворот башни и работу редуктора скорость хорошая при холостых ХХ а на обратку при сборке стрелы и лап идет большая нагрузка на насос что глушит движок. Почему тогда на выдвижение работает нормально?
Добрый вечер. На Камазе с кму TADANO ZR504 стоял насос нш 32, брал его с разбора и проработал года два.Но работал он медленно и вот решил поменять на НШ 50(круглый) Установил сегодня этот насос, завел, скорость кму порадовала (на выдвижение,поворот,лебедка). Стал собирать стрелу а она дает нагрузку что глушит двигатель,лапы по одной очень медленно собрал иначе глохнит движок. Вообщем на выдвижение отлично а обратно никак. Может быть кто сталкивался с этим? Был бы очень очень рад за дельный совет)))
То что насос отработал два года это очень хорошо-ты с него отжал все)))) обычно для уверенно-постоянной работы хватает на год..
То что глохнет авто-где то подпор гидравлики-малое сечение(сплющена трубка) обратный клапан поджат итд
Насос НШ – это гидравлический агрегат шестеренного или шестеренчатого типа. Устройства такой конструкции широко применялись в советской технике (трактора МТЗ 80 и 82) и поэтому получили широкое распространение в нашей стране. На базе насосов НШ и по сей день работает множество устройств.
Принцип действия
Насос построен на базе двух шестерёнок, они расположены друг на против друга плотно прилегая как к корпусу, так и друг к другу. Вращаясь шестеренки переносят масло в полостях зубьев из зоны всасывания в зону нагнетания. Для более подробного изучения перейдите по ссылке: Шестереночный насос устройство.
Маркировка насосов НШ
Пойдем по порядку по обозначениям с лева на право:
Модели и их технические характеристики
Существует несколько модельных рядов насосов, основное их подразделение на группы обусловлено рабочими объемами.
Насосы НШ 4
Данная линейка представлена следующими агрегатами НШ 4-4, НШ4Г-3, НШ4К-3. В линейке присутствуют как левосторонние, так и правосторонние агрегаты. Устройства этой линейки получили широкое распространение благодаря сельскохозяйственной технике. В качестве рабочей жидкости они использую моторные масла.
Для устройств типа НШ4К-3 и НШ4Г-3 в зависимости от времени года используют следующие марки масел: летом М10В2, а зимой М8Г1 или М8Г2;
Для агрегатов марки НШ4-4 используются следующий перечень масел: М8В1, М8В2, М8Г1 М8Г2, МГЕ-46В, И-30А, И-40А, И-50А.
Обратите внимание что крепеж агрегатов НШ4-4, НШ4К-3, НШ4Г-3 к приводу производится по средствам четырех болтов. Они обязаны быть надежно завинчены, желательно применение контрогаек. Гидролинии подводятся к насосу с помощью фланцев, оборудованных уплотнительными кольцами.
В таблице не представлены левосторонние агрегаты так как их характеристики ничем не отличаются.
Насос НШ 6
Насос НШ 8
Насос НШ 10
Насос получил две различные комплектации НШ10-3 и НШ10-4. Рабочий объем насосов составляет 10 см3 и подает номинальное давление НШ10-3 16 МПа а НШ10-4 20 МПа. Также НШ10-3 получил четыре заводских модификации такие как НШ10Д-3, НШ10В-3, НШ10Г-3, НШ10У-3. Выпускаются как левого таки правого вращения.
Мало для НШ10-3 и модификаций: Летнее М10В2, зимой М8Г1 и М8Г2.
Мало для НШ10-4: М8В1, М8В2, М8Г1 М8Г2, МГЕ-46В, И-30А, И-40А, И-50А.
Насос НШ 14
Данный агрегат получил три модификации НШ14Г-3, НШ14В-3, НШ14Д-3. Рабочий объем равен 13,75 см3, при номинальном давлении 16 МПа. Применение свое нашел в тракторах следующих моделей: МТЗ-1221, МТЗ-1521 (с 1998 г.), МТЗ-1022 (с 2001 г.).
Мало которое рекомендуемо для заливки в НШ14-3 и модификаций: Летнее М10В2, зимой М8Г1 и М8Г2.
Насос НШ 16
Насос получил четыре модификации: НШ16Г-3, НШ16В-3, НШ16Д-3, НШ16Е-3. Рабочий объем равен 15,6 см3, номинальное давление 16 МПа. Мало для НШ16-3 и модификаций: Летнее М10В2, зимой М8Г1 и М8Г2. Применяется на следующих тракторах: МТЗ-1221 и МТЗ-1521. Выпускаются как правого так и левого вращения.
Насос НШ 32
Представлен в двух модификациях НШ32-4 и НШ32А-3 которые в свою очередь существуют и левого и правого вращения. Рабочий объем насоса 32 см3 выдает на выходе номинальное давление в размере 20 МПа. Данный вид устройств применяется на великом множестве различных техник и машин. Устройство такова рода стоит даже на КАМАЗе, ЗИЛе и автомобиле нива.
Насос НШ 50
Две марки левосторонних и правосторонних агрегатов: НШ50-4 и НШ50А-3. 50 см3 рабочий объем, номинальное давление 16 – 20 МПа. Ставится на такие тракторы как ДТ, машины МАЗ и БелАЗ.
Мало для НШ50А-3 и модификаций: Летнее М10В2, зимой М8Г1 и М8Г2.
Мало для НШ50-4: М8В1, М8В2, М8Г1 М8Г2, МГЕ-46В, И-30А, И-40А, И-50А.
Насосы НШ 71 и НШ 100
Четыре марки левосторонних и правосторонних насосов НШ100-4, НШ100А-3, НШ71-4 и НШ71А-3. Рабочий объем 100 и 71 см3. Номинальное давление 20 и 16 МПа.
Насос НШ 250
Две марки левосторонних и правосторонних насосов НШ250-4, НШ250А-4. Рабочий объем равен 250 см3, а номинальное давление равняется 25 МПа. Применяется на следующей технике: Т-330, Т-500, Т-25.01, Т-35.01, Т-50.01.
Читайте также: