Какой двигатель можно поставить на volkswagen passat b3
Всем доброго вечера. В январе 15 года взял себе Passat B3, у которого по документам должен стоять двигатель RP (номер двигла в ПТС не указан, только модель). По факту стоит двигатель ABS от Passat B4, он такого же объема, мощности и по монтажу ничем от родного не отличается. Только мозги чуть более современные. Зарегистрировали его тогда без проблем, на осмотре мне сказали, мол да, у вас другой двигатель, но мощность такая же, так что ничего страшного. На ГБО не смотрели, тогда на него еще не требовали документов. Спустя почти 4 года решил зарегистрировать ГБО, собрал все документы, получил сертификат таможенного союза, осталось только внести изменения в ПТС. И тут на тебе - во время осмотра инспектор показывает пальцем на двигатель и утверждает, что у ABS другая мощность и экологический класс Говорит, делай еще одно переоборудование. В рег. действиях мне, понятно, отказали, спорить с ними бесполезно, у них целая очередь на регистрацию и им некогда. Собираюсь снова идти в отдел переоборудования, попозже, когда время и желание появится. Но что если они тоже упрутся и заставят делать полную экспертизу, как при замене двигла на более мощный? Ведь мне же не нужен сертификат соответствия, в ПТС только модель двигателя поменяется. Может кто-то сталкивался с подобной бредовой ситуацией? Да и как я им докажу, что ABS и RP идентичны, руководство по ремонту им что ли показывать.
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
инспектор показывает пальцем на двигатель и утверждает, что у ABS другая мощность и экологический класс
а это чисто языком "бла-бла-бла" или писменный отказ был ?
egorkv89
Просто заглянул
Письменный отказ, выдал уже другой инспектор, так же утверждающий, что я обязан делать переоборудование
Андрей VW Passat B3
Фсё, кина больше не будет, электричество кончилось
Письменный отказ, выдал уже другой инспектор, так же утверждающий, что я обязан делать переоборудование
и на какой нормативный документ ссылается второй инспектор ?
з.ы. достижения человечества в виде фото документов в ваших краях дЕйствует ?
спи спокойно мой верный пёс .
Запосить данные двигателей и нормы токсичности у производителя.
Это будет официальный ответ. Вот с ним и идти в отдел регистрации.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
В ПТСе указан один двигатель,по факту другой,неоформленный.Да ещё на неоформленный ставят ГБО.Чего вы хотите,счастливый случай ? Была такая игра на ТВ.Отмена фиксации номера двиателя в СТС не означает вольницу в рукоделии.
BigHarry
Я здесь живу
Если честно - то я вообще не понимаю, как инспектор на глаз выявил разницу между RP и ABS? У мотроника версии 1.2.1 это можно сделать только вскрытием мотора, либо достать ЭБУ и посмотреть его номер. Зачем вообще вы что-то пытаетесь сделать, если у вас в ПТС (и скорей всего - в СТС) написано, что номер агрегата утерян (нечитаем)? Для легализации ГБО требуется отдельный пакет документов, там номер двигателя разве играет какую-то роль?
egorkv89
Просто заглянул
и на какой нормативный документ ссылается второй инспектор ?
з.ы. достижения человечества в виде фото документов в ваших краях дЕйствует ?
Ради интереса могу скинуть фото бумажек ближе к Новому году, сейчас в командировке и с собой ничего нет
egorkv89
Просто заглянул
Вообще суть вопроса в оформлении ABS вместо RP без лишних операций ввиду одинаковости этих двигателей. ГБО это лишь повод лишний раз ехать в ГИБДД для пометки в ПТС о наличии ГБО. Запросить у официалов данные двигателей вполне годный вариант, буду пробовать. Кстати, в самом ПТС нет никаких пометок об утраченном номере двигла, только модель RP указана и все. Еще раз повторюсь, машина без проблем поставлена на учет в 15м году, только модель движка в ПТС почему-то не стали тогда менять, забили и все
BigHarry
Я здесь живу
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Так как же инспектор отличил ABS от RP? По каким критериям? Пробивал номер с блока по каталогам что ли?
ignat
Замполит команды форума
Илюх, ну-ка посмотри номер двигателя на твоём блоке.
Или на каком-нибудь другом, где он хорошо виден.
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Илюх, ну-ка посмотри номер двигателя на твоём блоке.
Или на каком-нибудь другом, где он хорошо виден.
ignat
Замполит команды форума
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
Aнoним
Я здесь живу
Всем доброго вечера. В январе 15 года взял себе Passat B3, у которого по документам должен стоять двигатель RP (номер двигла в ПТС не указан, только модель). По факту стоит двигатель ABS от Passat B4, он такого же объема, мощности и по монтажу ничем от родного не отличается. Только мозги чуть более современные. Зарегистрировали его тогда без проблем, на осмотре мне сказали, мол да, у вас другой двигатель, но мощность такая же, так что ничего страшного. На ГБО не смотрели, тогда на него еще не требовали документов. Спустя почти 4 года решил зарегистрировать ГБО, собрал все документы, получил сертификат таможенного союза, осталось только внести изменения в ПТС. И тут на тебе - во время осмотра инспектор показывает пальцем на двигатель и утверждает, что у ABS другая мощность и экологический класс Говорит, делай еще одно переоборудование. В рег. действиях мне, понятно, отказали, спорить с ними бесполезно, у них целая очередь на регистрацию и им некогда. Собираюсь снова идти в отдел переоборудования, попозже, когда время и желание появится. Но что если они тоже упрутся и заставят делать полную экспертизу, как при замене двигла на более мощный? Ведь мне же не нужен сертификат соответствия, в ПТС только модель двигателя поменяется. Может кто-то сталкивался с подобной бредовой ситуацией? Да и как я им докажу, что ABS и RP идентичны, руководство по ремонту им что ли показывать.
Aнoним
Я здесь живу
ignat
Замполит команды форума
Corporation
Прямо, прямо! А ты доворачивай!
мучает меня вопрос, какие движки (VAG и других производителей) можно воткнуть в Б3, можно с небольшими доработками.
Если кто владеет какой инфой, поделитесь))
Так же приветствуются отзывы по разным движкам VAG.
интересны критери: надежность\капризность, расход, динамика, тяга
P.S. задумался, либо переделывать свой агрегат, либо купить что-то другое (бензин\дизель)
по сему, хочется услышать отзывы и совеы))
в идеале конечно абф, но его трудно найти)
по большей части зависит от бюджета)))
у меня 1.8 б4 вполне устраивает)
Didik, я его собирался ставить, но кроме характеристик из "мурзилок" про него ничего не знаю. А разочаровываться слишком накладно будет))
у меня 9А. меня тоже устраиваЛ, прошлым летом.. а зимой пришлось часть впрыска сменить на б\у и теперь жрет дохрена, а ехать перестал. Потому сейчас остро стоит вопрос о приеместости и экономичности
Знакомый предложил 1,9ТДАй воткнуть)) на них я тоже не ездил, даже не знаю, что и делать))
У меня дизель, 1.9, 1992 год, расход солярки 6-7 л. на сотню, но разгоняетса долго, но тяговит на малих оборотах, я доволен.
Да если хочешь геморой бери abf))) почитай сколько с ним проблем и никто не видит решения. сервисы вообще будут плеваться..им это авто вовсе незнакомо. Про запчасти на него вообще молчу (одни мозги будешь год искать и то не в России) Только что 150лошадей.. и то как то странно едет он с ними (на гольфе испытано). Брал бы какой нибудь аналог 2Е только от б4. но хозяин барин. Переделок конечно море надо,но в общем конечно все реально
к сервисменам я не езжу, нет к ним доверия))
2Е дофига и дешево (от 11к за целый двиг).. Какие там принципиальные отличия между этими движками на Б3 и Б4?
на сколько знаю, на них много разных ЭБУ было, какие-то с диагностикой, какие-то нет. растолкуй, если в курсе))
Лямбда зонт от десятки подходит один в один, только на десятом один провод лишний, его надо на массу кинуть! даже в а/запчастях для пассатов продают десятые, только в два раза дороже))))
много короче что подходит, надо только мозги включать! немного напильничком подпилить, подрезать болгарочкой ну и без пояльника тоже ни куда!
задние пружины, стартеры на некоторые моторы, генераторы, с вазов, знаю точно что карбюратор можно поставить, но нахрен нужна эта жесть. вообще пассат очень похож под капотомна 2108, расположение двигателя и навесного. так же почти всё что под капотом у б4 и 2-3 гольфа, ещё от б4 подойдут также: панорамный люк (моторчик свой оставить) , задняя дверь универсала (даже распиновка не нужна, просто фишку хлоп), фонари задние боковые если немного доработать кузов и подпаять провода))) гдето даже видел как меняли фары капот крылья и все двери от б4 но это уже перебор.
купил б/у кпп,хозяин сказал что от дв.2е,но я бы хотел быть уверенным на 100Процентов,что эта коробка мне подойдет!буквы на кпп разные!что делать?попробовать поставить?
Сеу это от дизелей. Ставилась на дизеля 1,6 и 1,8. А АУК ставилась на 2,0л 85 и 100кВт. Первая вторая скорости одинаковые а дальше передаточное на дизеле меньше. плюс сцепление в дизель 215мм а твое 228. Фланцы одинаковые-сотка. Поставить можно,только непривычно будет
АFE ставилась на первые моновпрыски как раз таки)) у меня такая. Ну плюс на первые 2Е она же шла (с 88 по 90г)
Совершенно верно. она только на жизеля ставилась. Возможно она у предыдущего хозяина уже стояла на 2Е меняная и он не знал. а непривычно что третья-самая ходовая обычно-будет короче. Первая и вторая такие же. Четвертая длиннее и пятая длиннее-крутящий момент меньше зато скорость больше на одних и тех же оборотах
Всем привет, недавно зарегестрировался и пытаюсь найти тему ,но не получается. Менял ли кто двигатель на пассат б3, б4 на 1.8Т 20V .
У меня есть двигатель AUQ с октавии рс со всем навесным , всем подкапотным добром и коробкой. Но что для полной замены нужно не знаю..
Если кто может , подскажите..
ROSSOM
Мастер советчик
Всем привет, недавно зарегестрировался и пытаюсь найти тему ,но не получается. Менял ли кто двигатель на пассат б3, б4 на 1.8Т 20V .
У меня есть двигатель AUQ с октавии рс со всем навесным , всем подкапотным добром и коробкой. Но что для полной замены нужно не знаю..
Если кто может , подскажите..
Ищите замены на г2, г3, коррадо. На пассатах такая процедура не особо популярна. С механикой ничего сложного, с электрикой придется повозится.
Vitalik_M
Просто заглянул
Эти темы находил , просто искал чтоб именно найти кто ставил на б3 или б4.. но я так понимаю , что наверно мне можно не искать ?
Каждый день сюда заглядываю!
Возможно всё, но как правило делают наоборот.
Ставят надёжные двигатели на более свежие кузова, а в чём смысл заменить надёжный и ремонтопригодный мотор менее надёжным
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Vitalik_M
Просто заглянул
AUQ не менее надёжный и он так же ремонтопригоден же ) И он уже есть с коробкой, навесным и всей подкапоткой.. Да и пробег 130 тыщ.
+ 1.8Т как ни как ехать будет лучше , чем мой 2Е, который своё уже отжил по годам.
+ расход будет приятней , чем на 2Е. 1.8Т будет оставаться в стоке
Каждый день сюда заглядываю!
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
Vitalik_M
Просто заглянул
Ставить конечно же буду )) Двиг уже ж есть)) Только прежде хочу всё докупить , чтоб потом не было проблем )
ignat
Замполит команды форума
Ставь, если тебе так хочется.
AlexTDI
Quattro рулит.
Ставить конечно же буду )) Двиг уже ж есть)) Только прежде хочу всё докупить , чтоб потом не было проблем )
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
AlexTDI
Quattro рулит.
AUQ не менее надёжный и он так же ремонтопригоден же ) И он уже есть с коробкой, навесным и всей подкапоткой.. Да и пробег 130 тыщ.
+ 1.8Т как ни как ехать будет лучше , чем мой 2Е, который своё уже отжил по годам.
+ расход будет приятней , чем на 2Е. 1.8Т будет оставаться в стоке
либо отремонтируй свой мотор или купи к своему мотору , кузов
Гольф 4 сарай по комфорту почти не уступает пассату В4
а на него 1,8Т встанет гораздо проще.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
corvet
интересующийся
Мотор достойный, Пассат в этом кузове легче, чем например Октавия РС с таким мотором. Но отказываться шить его я думаю не стоит. Грамотный чип с переводом на Евро2 здорово добавит улыбок при каждой поездке. У меня был AUM - тот же AUQ, но с другой программой ЭБУ - мотор что надо! КПП с ним в паре идет прекрасная, единственное, я бы ей пятую передачу (пару) заменил на дизельную, на дальняки ездить будет очень экономично.
Читайте также: