Как правильно собрать передние стойки на опель омега б
OFFLINE zdorovtsev70
Всем привет. Перелопатил форум и сеть но не нашел ответа на вопрос с которым столкнулся сегодня меняя сломанную пружину. Верхняя крышка над пружиной, на которую опирается опорный подшипник, имеет разную глубину по бортикам и метку на верхней поверхности. Так вот нигде не нашел информации куда ориетировать метку при сборке. Очевидно что это имеет значение, так как изменяется наклон плоскости крышки.
OFFLINE zdorovtsev70
Да видать сильно озадачил
OFFLINE greech
слушай я тоже той осень столкнулся с такой проблемой. я поступил так- в крышке есть два отверстия расположеные на одной оси, одно из них больше а другое меньшее----в свою очередь внижней чашке стойки также имеются отверстия. и соответсвенно верхнюю я соорентировал с нижней по этим отверстия. я делал так. пока езжу, но не знаю точно прав я или нет.
OFFLINE zdorovtsev70
слушай я тоже той осень столкнулся с такой проблемой. я поступил так- в крышке есть два отверстия расположеные на одной оси, одно из них больше а другое меньшее----в свою очередь внижней чашке стойки также имеются отверстия. и соответсвенно верхнюю я соорентировал с нижней по этим отверстия. я делал так. пока езжу, но не знаю точно прав я или нет.
Я перед поломкой, за неделю, тоже поступил так же. Но даже по отверстиям ее можно на 180 градусов повернуть. Во вторых я при замене пружины столкнулся с тем, что верхний конец пружины расположен не там где распологался у предыдущей, поэтому вариант с отпечатком следа резинки не прокатил. Короче я поставил ориентируясь на паралельность с нижней чашкой. В гараже лежит печатный мануал, но как назло забыл его взять. А ремонт делал на работе в боксе. Завтра посмотрю может там чего пишут. По крайней мере про задние пружины было сказано что нижние концы их должны смотреть назад. Короче вопрос в силе.
OFFLINE greech
там одно одно отверстие больше , а одно меньше. так вот я меньшее поставил напротив меньшего, а большее соответственно напротив большего. на счет задних пружин впервые слышу, что каким то концом их назад. отпишись тогда как прочитаешь в литературе---я и сам сомневаюсь в правильности своей сборки. буду признателен..
OFFLINE aleksk
OFFLINE zdorovtsev70
Всем привет. Перелопатил форум и сеть но не нашел ответа на вопрос с которым столкнулся сегодня меняя сломанную пружину. Верхняя крышка над пружиной, на которую опирается опорный подшипник, имеет разную глубину по бортикам и метку на верхней поверхности. Так вот нигде не нашел информации куда ориетировать метку при сборке. Очевидно что это имеет значение, так как изменяется наклон плоскости крышки.
OFFLINE zdorovtsev70
Да видать сильно озадачил
OFFLINE greech
слушай я тоже той осень столкнулся с такой проблемой. я поступил так- в крышке есть два отверстия расположеные на одной оси, одно из них больше а другое меньшее----в свою очередь внижней чашке стойки также имеются отверстия. и соответсвенно верхнюю я соорентировал с нижней по этим отверстия. я делал так. пока езжу, но не знаю точно прав я или нет.
OFFLINE zdorovtsev70
слушай я тоже той осень столкнулся с такой проблемой. я поступил так- в крышке есть два отверстия расположеные на одной оси, одно из них больше а другое меньшее----в свою очередь внижней чашке стойки также имеются отверстия. и соответсвенно верхнюю я соорентировал с нижней по этим отверстия. я делал так. пока езжу, но не знаю точно прав я или нет.
Я перед поломкой, за неделю, тоже поступил так же. Но даже по отверстиям ее можно на 180 градусов повернуть. Во вторых я при замене пружины столкнулся с тем, что верхний конец пружины расположен не там где распологался у предыдущей, поэтому вариант с отпечатком следа резинки не прокатил. Короче я поставил ориентируясь на паралельность с нижней чашкой. В гараже лежит печатный мануал, но как назло забыл его взять. А ремонт делал на работе в боксе. Завтра посмотрю может там чего пишут. По крайней мере про задние пружины было сказано что нижние концы их должны смотреть назад. Короче вопрос в силе.
OFFLINE greech
там одно одно отверстие больше , а одно меньше. так вот я меньшее поставил напротив меньшего, а большее соответственно напротив большего. на счет задних пружин впервые слышу, что каким то концом их назад. отпишись тогда как прочитаешь в литературе---я и сам сомневаюсь в правильности своей сборки. буду признателен..
OFFLINE aleksk
Амортизаторы – важный узел автомобиля, который отвечает не только за комфорт водителя и пассажиров, но и за безопасность передвижения в целом. От качества их работы напрямую зависит множество важных параметров – управляемость транспортного средства, длина тормозного пути, устойчивость на резких поворотах и прочие факторы.
Зачем и когда менять?
Если проигнорировать неисправность амортизаторов и несвоевременно произвести замену, это может привести к целому ряду негативных моментов:
- ухудшится сцепление с поверхностью дороги, что может привести к заносу даже в хорошую погоду, не говоря уже о езде по сколькой трассе;
- повышается длина тормозного пути;
- увеличивается риск аквапланирования при проезде глубоких луж и полной потере управляемости;
- снижается общая комфортность езды;
- электронные системы на борту автомобиля начинают давать сбои. В частности, неправильно работают ABS, ESP и прочие узлы, для которых очень важно четкое сцепление колеса с поверхностью дороги.
Когда же производить замену? Есть несколько основных признаков явной неисправности пружин и амортизаторов:
- автомобиль начинает сильно раскачивать на дороге, что существенно снижает управляемость;
- появляется ощущение заноса даже на хорошей дороге;
- в процессе движения имеет место сильная тряска, которая может привести к ухудшению комфортабельности поездки, повышению уровня шума в салоне, ухудшению управляемости, а также неимоверному грохоту;
- при наезде на возвышение или ямку возможен явный пробой амортизатора. В этом случае подвеска автомобиля начинает изнашиваться намного быстрее;
- неравномерный износ покрышек;
- низкое качество сцепления с дорогой.
Замена передних амортизаторов на Опель Омега В
- Ставьте упоры под задние колеса во избежание случайного перемещения автомобиля.
- Немного послабляйте болты на колесе (откручивать до конца их не нужно).
- Поднимайте домкратом необходимую часть машины и подставляйте под кузов опору для надежной фиксации.
Замена задних амортизаторов на Опель Омега В
При замене задних амортизаторов вы справитесь быстрее:
- Приподнимайте нужную часть машины и откручивайте колесо.
Вывод
Замена амортизаторов на Опель Омега В не составляет труда, поэтому при появлении явных признаков неисправности не стоит рисковать – делайте замену. Удачи.
В процессе этой работы аккуратно поддерживайте шток амортизатора.
Все Сам — Замена передних амортизаторов в Opel Omega A и B
Демонтируйте опорную шайбу и стойку. Теперь разбирайте саму стойку. Для этого возьмите специальную стяжку и сожмите с ее помощью пружины. Скорее всего, шток будет проворачиваться — придержите.
Демонтируйте опорный подшипник и шайбу. Они будут сниматься одновременно с резиновой подушкой — это нормально. Внимательно осмотрите опорный подшипник.
Чаще всего он изнашивается одним из первых и часто требует замены. Если он разрушен, установите новый узел.
Стягивайте шайбу, верхнюю часть седла пружины и демпфера. После этого доставайте упор и корпус.
Вытягивайте пружину. Собирать все необходимо в обратном порядке. Проследите, чтобы она располагалась перпендикулярно штоку.
По завершении работы обязательно сделайте развал схождение на СТО. Замена задних амортизаторов на Опель Омега В При замене задних амортизаторов вы справитесь быстрее: Приподнимайте нужную часть машины и откручивайте колесо. Сегодня утром ещё был у спеца по рулевому.
Правильная сборка передних стоек на Омеге
Имхо, что-то он не то говорит. Прицепил он к колёсам устройства для регулировки развала-схождения.
Такое, которое лучом светит на планку, закреплённую на заднем колесе. Меня за руль посадил и сказал покрутить руль, чтобы метка на планке стала на 0. Я покрутил, но когда руль отпускаешь, она чуть назад сдвигается.
Замена опор передних амортизаторов
Потом ещё другой опыт сделал – ложишь руку на рулевой маятник и другой кто-то руль пошатывает – опять те же удары, что в самом начале на штоке аммо. Ну дядька значит так говорит: Вот типа рулевая машинка и не держит – поэтому и руль отворачивается.
Верхние тарелки как лежали почти вплотную на стаканах, как было при первой их установке, так было и до теперешнего времени! Ну что ж, делать нечего – открываю яму, беру с полки в гараже пару новых оригинальных опор, вместе с такими же новыми оригинальными подшипниками, и берусь за работу Так вот, когда я увидел всё это следы соприкосновения, оборванные втулки И что я вам скажу: Я всегда ориентировался на фотографию внизу там отверстие находится над "косточкойну а эта темка на "Драйве" полностью сбила меня с толку При этом зелёные метки на тарелках на обеих сторонах смотрят замена передних амортизаторов опель омега б всё точно так же, как в той теме на драйве.
Читайте также: