Какой двигатель можно поставить на ниссан атлас

Обновлено: 08.01.2025

пиши подробнее. такая беда на холодную или на горячем ДВС тоже? троит или нет после заводки на холодном ДВС?
при позднем зажигании будет белый дым и при добавлении газа будет подстреливать в глушитель. лечится поворотом ТНВД в сторону раннего впрыска. при повороте ТНВД возникают сложности с крепежом ТНВД, мжду ТНВД и блоком ДВС, рожковым или накидным ключем не.

заказал саленблоки привизли 54542-21Е10 мож кто ставил подходят нет?

-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам

Может кому-нибудь пригодится

На левой рулевой тяги был убит наконечник, причем убит был капитально. После разборки оказалось, что шар на пальце был капитально проеден. Т.к. на атласе наконечники не разборные, а новую рулевую тягу покупать слишком дорого, было принято решение реанимировать старую. Первая задача стояла найти новый палец (на старый было страшно смотреть :D ). Максимально для этого.

Мне друзья из Владивостока советуют СТР 72-73 поставить, по резьбам походят, немного изгиб имеют внутренние наконечники(а у меня прямые. продолжение тяги)

-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам

Мужики можете написать что за двигло TD 27 ? Нужен грузовичек думаю Атлас будет в самый раз, вот по двиглу немогу ничего найти, может кто еще что посоветует.

Shadow from Omsk а можешь посмотреть номера деталей для атласа TD27, кузов SP8F23 или иногда бьётся почему то без буквы S, т.е. P8F23
4WD
механика

-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам

Народ подскажите пожалуйста сколько лить масло в мосты и какое?
У меня машина полноприводная в передний мост что нибудь льют и сколько?
Еще вопрос про раздатку, туда что заливается, сколько и вообще заливается ли?

немного походил по магазинам немного посмотрел в интернетн но нашел русскую деталюшку а точнее манжету и так . бараьанная дробь на арену выходит манжета от усилителя тормазов м412(старого образца)один в один поставел езжу пока оригинал прийдет или так называемый оригинал в скобках . хотя и наша далеко надежды не взывает но всеже лучше чем стоять и профукивать деньги машина то.

спидометр врет, причем врет капитально. Постоянно ложу стрелку :D если не было бы ограничителя она пошла бы на 2 круг. Увеличивает приблизительно в 2 - 2,5 раза.

Врет через раз, в основном заметил что врать начинает при пробуксовке и после скачков по нашим направлениям.

Единственное что заметил это повреждение защитной гофры (протерлась в 2 местах), при этом сам трос целый. Если постучать по.

Геркон замыкает контакты при наборе скорости более 20 км/час первый ра (если ДВС нагрет менее 40С тогда свеи отрубаются), и второй раз когда набирается скорость выше 110 км/час начинает пищать зуммер под приборкой.

-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам

А кто как буксирует своего атласика с 23 рамой ?
А то у него спереди крюка даже нет. Пока был разобранный тягали его за крепления кабины.

В инструкции по ремонту толком не понятно за что цеплять трос, не за растяжки ведь ?

Перед реактивными тягами в раме есть отверстия, можно цепляться к ним.

-------
Дорогие друзья!
Раздел Nissan Atlas переехал на форум по грузовикам

Подскажите номер поршня для TD 27

Атлас груз. 1500, рама P2F23-055501, МКПП, г.в. 1999 (рестайл)

Вспомнил :)
Может кому-нибудь понадобиться.
Заказал поршнекомпект 12010-6T015
Идеально подошел. Стоимость постоянно меняется. Мне повезло купить за 2600 руб., но буквально неделю до этого, тот же комплект стоил 6800 руб.

Подскажите какие амортизаторы подойдут на перед. Р2F23

А то болтает как фекалии в прорубе, иногда даже страшно становиться.

Какие посоветуете амортизаторы на заднюю ось ?
Маслянные, газомаслянные, газовые.
Какого производителя.
Главное - соотношение цена/качество. Чтобы не особо дорого в пределах 600 - 1000 шт.и самое главное надежные.

Нашел tokico код - 3165 или 3469, 3576 как узнать подходят ли ? Идут ли с ними в комплекте резиновые втулки или нет ? Просто втулок на них нет, были выброшены предыдущим хозяином в.

Кому не сложно объясните или сделайте фотографии как работает эта самая лебедка, как прижимает колеса, как необходимо обкручивать цепь во круг колес. Также интересно увидеть как выглядит ключ которым она приводиться в действие. Именно та часть которая вставляется в лебедку.

Купил атлас а у него с самого Владивостока запаска к раме была прикручена проволокой, также поступили и с цепью этой.

Элементарно, Ватсон! Ключ очень похож на русский кривой стартер. В раме с торца есть дырка по него, вставляем туда ключ, вращая против часовой стрелки - опускаем колеса, по часовой - поднимаем. Верхним устанавливается маленькое колесо, нижним большое.

как правило, если машина долго ходила по России - лебедка ржавеет насмерть и перестает передвигать цепь. Там обычный блок с зубьями для.

Подскажите парт номер свеч накала, аналог какой марки лучше брать ? И как можно проверить их работоспособность без выкручивая ?

Замена двигателя на другой. Какие нюансы могут вылезти? ⇐ Atlas. Дизельный двигатель

Всем привет! Уменя на грузовике (NISSAN ATLAS -4WD) родной двигатель TD27. Я хочу купить контрактник QD32 и поменять его, взамен TD27. Вопрос такой! - коробка передач и сцепление можно оставить родные (от TD27) ? Состыкуются ли они с этим двигателем?

zdv24: Всем привет! Уменя на грузовике (NISSAN ATLAS -4WD) родной двигатель TD27. Я хочу купить контрактник QD32 и поменять его, взамен TD27. Вопрос такой! - коробка передач и сцепление можно оставить родные (от TD27) ? Состыкуются ли они с этим двигателем?

Спасибо за информацию ! Помогла ! Движок нашёл, он как раз с каравана из под автомата . Оставлю свою корзину и маховик (от TD27). Главное, чтоб коробка выдержала более мощный двигатель!?

Мужики! Пока с заменой - отбой! Так как выяснил, что замена двигла одной модификации на другую, - это уже изменение в конструкции . И будет проблема, если я захочу продать грузовика (при снятии с учёта). Не хочу рисковать и буду менять движку на такой же (тоесть TD27 на TD27). Осталось только найти хороший движок!

Смотрят еще как . И при всех регистрационных действиях сверяют каждую букву и цифру номера агрегата, будь то рама или двигатель . Тем более что в наших(старых) ПТС прописаны модель и номер двигателя. Даже при замене двигателя на аналогичный, надо иметь на него ГТД-шку или справку на высвободившийся агрегат- а вдруг двигатель с угнанной машины. Любят в ГАИ к мелочам придираться,работа у них такая и насрать на законы,никто им не указ !

Сейчас NISSAN ATLAS,1999г,QD32,SR8F23, 4WD,MT.F5, 1.5Т
Трансмиссия: RS5R91A(коробка), TX12A(раздатка), R200A 37/8=4.625(передний), H233 51/11=4.636( задний)

что за бред . у нас на движку не смотрят ни при снятии ни при постановке на учет.и на тех.осмотре тоже.номер рамы или кузова и досвидос.

насчет номера конечно они не правы. в законе указано что двигатель - безномерной агрегат! а вот насчет марки модели двигателя, пусть проверяют, так как бывает замена бензин - дизель, мощнее или наоборот(л.с.) как в твоем случае, надо будет делать переоборудование. а насчет бумаг на двигатель, они же на рычаги не требуют бумаги ? сейчас двигатель сравним с любой другой запчастью

Желание узнать все вещи и постигнуть их истину, заложенно в нас от природы.

Поэтому я и буду покупать той же модификации, что-бы потом не было проблем. Сам по себе двиг.TD27 - очень хороший и надёжный двигатель ! Пусть немного слабее QD32, но терпимо!

Ustin: что за бред . у нас на движку не смотрят ни при снятии ни при постановке на учет.и на тех.осмотре тоже.номер рамы или кузова и досвидос.

Ставил 2 месяца назад на учет в ГАИ-сверяли все и раму и двигатель. Специально кабину закрыл, думал мент посмотрит номер рамы и все. Хрен там ,сказал: откройте посмотрим двигатель на соответствие! Возражать не стал, нах мне лишний геморрой и так два дня там проторчал вместо положенных 15 или 30 минут, не помню точно сколько по новому регламенту.

Родственник покупал пузатерку в еврейке, на ней двиг меняный был, на учет не поставили пока старый хозяин бумаги на новый двиг не прислал

Мужики это все понятно,ну будьте вы реалистами, в России ведь живете .Если в ваших краях ситуация как вы пишите-очень хорошо.Тут вопрос в другом,закон один,но трактуют и исполняют его в регионах по разному . Возьмем для примера авто оформленное конструктором: где-то их не ставят на учет,а у нас ставят, и даже распилы оформляют ,!

zhekm: Родственник покупал пузатерку в еврейке, на ней двиг меняный был, на учет не поставили пока старый хозяин бумаги на новый двиг не прислал

Вот вам наглядный пример , или zhekm обманывает? А может вы лучше проинформированы про работу нашей ГИБДД?

Вот и zdv24 пишет что узнал,могут быть проблемы в дальнейшем,по-этому лучше движку брать с доками,так оно спокойнее .

уточнения
на Nissan Atlas NA20 K4F23 возможно ли поставить двигатель ED33 с коробкой вместе от него же

Подскажите пожалуйста, нужна замена двигателя QD32. В продаже есть турбовые с АКПП, (они стоят в два-три раза дешевле, с деньгами напряг). Реально ли его поставить, если снять турбину? какие проблемы могут возникнуть?(подойдет ли венец маховика, и можно ли его заменить). На моем двигателе вылез шатун. Заранее спасибо всем кто ответит.

не хочу тебя расстраивать но такая QDеха скорее всего еще и электронная. много переделок. самый главный косяк на автоматах венец крепится на 7 болтов а на механики 6 надо пересверливать

а не проще ли купить турбовый движок и поставить себе от него только заряженный блок, все остальное оставляешь свое, я не думаю что блоки отличаются(но лучше это все проверить)

Про топливную, сказали, что можно без проблем свою поставить. Вот только на счет маховика думаю, звонил в магазин, сказали можно венец переставить(им лишь бы продать ), как закрепить корзину сцепления? может кто-что подскажет?

ищи на форумаз по теранчикам или на уазбуке.где то там человек на датсуна делал переход с тд27 на QD32et принцип такой же.там он подробно описал процесс переделки .он брал маховик и пересверливал его под 7дырок.

да конечно есть кто спорит.QD32 без электроники идет на шесть болтов но он стоит дорого.Человек как я понял нашел элекроный.

раньше был дизель теперь бензин( КА-20) везде свои плюсы и минусы. НО контрактный дизель дешевле почему-то бензинового( ка-20) поэтому смысл какой,надоело возиться с солярой?

Соляра дорогая за шесть месяцев подпрыгнула на шесть рублей добавили в название четыре буквы (ЕВРО) и цену ломят как хотят а качество лучше не стало. Думаю лучше бензиновый+пропан себя отобьет не сразу но со времинем точно. Я понимаю что мощей меньше станет зато дешевле для дома идеальный вариант. И всеже какой двигатель ставят?(KA20?)

evgen, у меня пропана нет ,на форуме у ребят есть может напишут ,а бензин дешевле и гемору меньше но его будет больше кушать 12-13л. то на то и выйдет и его левый хрен найдешь с солярой попроще, а так ка-20 это последний движок (выпуск) -инжектор 4 года уже проблем нету пока

Здравствуйте.
К нам недавно призжал один такой-же заказчик (правда там немного другая история - этот заказчик затеял смену с бензина на дизель из-за того что с авто раставаться не хочет.)
Вообще серьезно, там по суте легче автомобиль поменять, поскольку вместе со сменолй двигателя нужно менять коробку, кардан, мозги, а иногда и редуктор моста - поскольку может быть не совместимость коробки и редуктора.
В сервисе (у которого моя организация снимает помещение) часто сталкиваются с подобными заказами, когда клиент хочет сменить дизель на бензин или бензин на дизель - и всем следует один ответ - легче поменять автомобимль.
Решать вам и только вам.

den: Здравствуйте.
К нам недавно призжал один такой-же заказчик (правда там немного другая история - этот заказчик затеял смену с бензина на дизель из-за того что с авто раставаться не хочет.)
Вообще серьезно, там по суте легче автомобиль поменять, поскольку вместе со сменолй двигателя нужно менять коробку, кардан, мозги, а иногда и редуктор моста - поскольку может быть не совместимость коробки и редуктора.
В сервисе (у которого моя организация снимает помещение) часто сталкиваются с подобными заказами, когда клиент хочет сменить дизель на бензин или бензин на дизель - и всем следует один ответ - легче поменять автомобимль.
Решать вам и только вам.

MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 ПРОДАН
(надеюсь в хорошие руки)
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII -> NA20S), 5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)

если свой коленвал в порядке можно его поставить , по меткам на звездочках нужно определятся говорят не совпадают у электронных тнвд. А так сам буду брать турбовый .

на счет коробки: у меня стояла на ТД 25, сейчас на ТД 27 коробка от бензинового движка, единственное там купал и выжимой с лапкой включения меняется и все без проблем работает но у меня 71-я, если 81-я то тогда менять, ну и соответственно если 71-я то и кардан тоже остается. ну а мозги и коса должны быть с движкой контрактной которую покупать будете. я тоже раньше задумывался о свапе на бензин, но потом просто осознал что такое дизель и теперь считаю, что грузовик должен быть дизельным, с ним просто намного проще

ну насчет попроще я бы поспорил у нас например бензиновый без проблем сделаешь на любой станции а дизель нет он наооборот сложнее не компресометра не страбоскопа у нас не найти а если ТНВД диагностировать то это надо в другой город везти я думаю и вдругих малых городах также

Юра Isuzu Elf: ну насчет попроще я бы поспорил у нас например бензиновый без проблем сделаешь на любой станции а дизель нет он наооборот сложнее не компресометра не страбоскопа у нас не найти а если ТНВД диагностировать то это надо в другой город везти я думаю и вдругих малых городах также

да согласен, я тоже раньше боялся ТНВД, но оказалось там не всё так страшно, а учесть то, что у меня вышел из строя движка скорее всего из за форсунки через 600 тыщ то это не так страшно, уж раз в 200 тыщ (хотябы) и можно продиагностировать их, самое обидно что я слышал что форсунка не работает, просто очковал туда лезть, но у нас же как: пока гром не ударит, мужик не зашивелится
я не отговариваю, просто своё мнение высказываю

ну вот шайба пришла и поставлю новую прокладку (уже есть)

Nissan Atlas 2003 г.в бензин

Машина троит на холостых оборотах, то работает нормально то троит.

Ездили в сервис компьютер показал что не работает 2 цилиндр (туда не поступает бензин)

делать отказались сказали сложно надо снимать кабину итд

В другом сервисе приговорили цепь :shock:

В третьем форсунки

короче все мастера слов нет лишь бы поменять побольше запчастей

Начали сами разбираться.

Кто-нибудь подскажите номер регулятора холостого хода на двиг ка20де.в каталоге амаяма он не обозначен.

Хочу заменить датчик положения дроссельной заслонки,китай 1700 стоит,оригинал 6500 :o ломаю голову что поставить.,двигатель ка20де бензин.Может кто сталкивался.

Приветствую всех форумчан. Возникла проблема с карбюратором на Ниссан атлас 1990 г., двигатель z16. После длительного простоя плохо заводится. Мастера предположили, что причина в том, что при стоянке бензин из карбюратора полностью уходит обратно в бак, и поэтому плохо заводится. Пока насос снова прокачает всю систему бензином. Может быть такое и в чем может быть причина этого?

Здравствуйте подскажите пожалуйста купил машину нисан ванета 1990 г 2.0 бензин автомат но карбюратор там не родной какой лучше поставить от девятки или лучше искать родной

на твой вопрос сообщаю: погода стоит хорошая.
Чтобы получить толковый вопрос нужно задать толковый ответ. Экстрасенсы покинули нас

Не работали холостые обороты,мотор дёргался как конвульсивный,ну и тд.
Вскрытие показало,что рассохлась прокладка между половинками карбюратора.Видимо из за того ,что мотор 90% работал на газе.
Заказал ремкомплект,с основными прокладками,на рисунке под литерой А-16455. 160B_001.jpg
Приехало вот что IMG_4770.JPG IMG_4771.JPG IMG_4772.JPG
При продувке,внимательно,могут вылетать пружинки и.

У кого есть книга на кондер атлас караван с двигателем к20де?

на англицком. на ка24. но зато очень подробно

можно ли обойтись без кислародного датчик на атласе 95 года с движком NA20. ели нет то где его можно взять.

SaMArtuR , День добрый. Подскажите, с сайта у далили видео с исправлением цоконья в ДВС NA20. Есть возможность рассказать, что было?

почитай инфу про 09-08 карбюратор для чего этот шланчик (трубочка)
не поможет. ибо отличаются как небо и земля
Ни кто не знает от воздушного фильтра должна быть подключена трубка к карбюратору? я когда купил своего коня сразу обратил внимание что из карба вы ходит трубочка и почемуто заглушенна винтом, облазил все, пересмотрел литературу всевозможную ни где не показаны эти трубки . И почему.

Здравствуйте. Подскажит пожалуйста. Корб от z16, z18 подходит на z20.

Здравствуйте, проблемма такая. умер двигатель z20(s). на какой можно его поменять, если нет такого же?Знаю что родитель na20s,в разбор тоже не могу найти. где взять такой двигатель? Может можно поставить какойнибудь дизельный с серии TD? кто сталкивался?

с z20s на na20s подходит?

Помогите с советом,как выставить метки грм цепи на Атлас 90г.в..двигатель 1.6 z,не пойму где находться метки.

Всем привет, посмотрел, тем нет. Инфа в инете разная. Вопрос к знатокам, кто знает, какое сопротивление /напряжение должно быть на ДПДЗ при закрытой заслонке? На нашем двигателе?

Только отправили. На болтиках еще заводская краска, думаю толк все равно будет, как раз замерю сколько положено вольт ему.

Привет! Ну что измерили? Какое напряжение у вас?
Я неделю назад мультикам смотрел показала 0,63 при закрытой.

Всем доброго времени суток. Помогите пожалуйста найти радиатор на атлас z 16 1990 гв., бензиновый. От чего можно подобрать? За советы заранее благодарен.

Огромное спасибо за совет. Подошёл от ниссан ванетт. Пришлось немного приложить смекалки и встал как родной.

Привет всем! Ребята кто знает на atlas 2000 г с двигателем ка20de какой должен быть УОЗ,купил вчера стробоскоп ст-02 ещё не подключал, хочу проверить как стоит уоз, хотел посмотреть что написано на табличке на двери но там к сожалению все стерто и не чего не видно. Эта информация я думаю многим людям пригодиться кто захочет выставить зажигание как должно быть по букварю.
ВОПРОС риски на.

Миха, удалось что прояснить по УОЗ. Тоже хочу проверить угол. По какой риске выставлять? 15 градусов наверное?

Здраствуйте! Нет не удалось, машина в основном стоит за год может км 50 набегает, тут щас решил поездить в этом году, так кто выстовляет как на КА20de зажигание и на какой риске?

Всем привет, двигатель ка20де, заметил, что постоянно крутит вентилятор. Насколько знаю этого не должно быть или я ошибаюсь. Снимал муфту, имеются в центре следы масла, видимо дала течь. Может померла уже? Как у вас мужики она себя ведет?

потому что муфта воет когда на улице жарко а на екзисте только оригинал
поменял муфту вой остался .подскажите где копать? Что может выть

Здравствуйте, у меня Ниссан Атлас 1990 г.в. двигатель Z16S, кто может помочь найти ремень генератора Номер кузова/VIN: BF22061150 Спасибо за помощь.
также еще вопрос по бронепроводам, кто какие ставил? Двигатель работает не ровно, грешу может они.
И еще, кто ремонтировал вискомуфту? или меняли на что, быть может электровеник ставили, моя заклинила и кое как прокручивается на холодную.
спасибо

Осенью приобрёл свой Ниссанчик, а теперь решил его привести в порядок. Поменял все свечи (8 шт), фильтр тонкой очистки топлива, воздушный фильтр, заменил бензонасос (подошёл от жиги восьмёрки, а старый был тоже жиговский, но раздолбаный донельзя), поменял обе крестовины кардана (от копейки подошли), поставил новую АКБ. Всё это сделал где-то в ноябре. После зимней спячки не хотел заводится.

Доброго дня всем. Хочу спросить-ставил ли кто на Атласа с двигателем КА-20 бортовой комп?Если ставил кто то марку,модель укажите если не сложно. Заранее благодарю! :)

Ребят подскажите пожалуйста каким образом запитан электромагнитный клапан клапан хх?

Ситуация следующая приобретен автомобиль ниссан датсун 1987 гв. двигатель z20s с карбом от девятки .. решил восстановить справедливость а в месте с этим и карб от датсуна.. карб нашел поставил . вопрос такого характера откуда провода идут на этот клапан ? так как изучая схему понял что мозгов на моем авто нет.

Всем доброго времени. Ребята помогите пожалуйста найти основной радиатор на мой Atlas Рама H4F23 двс KA20DE вроде всё облазил нигде найти не могу.

Добавлю немного, нашел еще один номер радиатора 21410-7T010 , а так же есть радиаторы похожие на этот, но у них вывод патрубков другой, как я понял он стоит на Атласе с дизельным движком.

Вроде не шибко мудреный девайс. Но просят за него нескромных денех. Собсна вопрос: никто отечественный левайс не городил? Ибо неуютно чуйствую я себя вдали от города без запасной такой детальки

Здравствуйте. Две проблемы
1. В баке булькает и гвоздь загнут буквой П тем самым не проваливаясь в радиатор и прижат крышкой радиатора. Что делать? Плохо греется.
2. Повышены обороты. При вкл. скорости тянет без нажатия педали газа. На нейтрале взвывает но не на много. Таха нет, по ощущениям тыщи 3 оборотов.
Карб жигулывский, половина трубок заглушена. Завтра поменяю термостат, начну с малого.

Всем доброго, мужики, нужны ваши советы. Машина прошла 150000 км, зашелестела цепь. Вопрос в чем, надо все менять там или можно цепью и натяжителем обойтись? Может кто менял уже, или сталкивался с этим. Я обсчитал все, вышло на 24000 почти, на другом сайте со скидкой по работе вышло 17000. Все цепи, успокоитель, направляющая, звезды распредвалов, два натяжителя. Все оригинал, аналог брать и лезть.

Вообщем поменял я цепи. На самом деле ничего сложного. Нижний натяжитель(башмак) имел выработку нормальную такую, направляющая тоже подизношенная была. Верхняя цепь в середине хороший провис имела, натяжитель вроде без дефектов, но какой то уставший. Длинная цепь была растянута. Все встает по меткам, двиг чистый. Ось трамблера, который на коленвале вращается, выставил со смещением на первый.

Здравствуйте всем! Ребята кто на сто процентов знает сколько вольт должно быть на включенном зажигании на дмрв везде как обычно грубо говоря 1 вольт, видео в инете полно, а тут видео увидел в инете проверяли датчик этот и там показано 0.5 и автор говорит от 0.3 до 0.5 это хорошо двигатель был ка24de у него, так что получается на двигателях ка20 и ка24 сколько должно быть?

И есть ли ссылка на как.

двигатель NA16*706473X (1627) 1,6 объем, проблема следующая жрет бензин дуром это раз, на холодную работает отлично, после перегазовке на холостом ходу сразу глохнет, даже в движении только ногу с газа убрал, глохнет, поменял фильтра все, прочистил бензонасос, фильтр в нём, заменил свечи, что странно свечи стали вылетать одна за другой, может кто встречался с подобным, пишите в личку.

называется диффузор по мойму, который крепится на радиатор и внутри него стоит вентилятор, я как понимаю его отсутствие не дает нормально охлаждать радиатор. Верно ли это?

Так точно с ним охлаждение лучше.

имеется дополнительный прибор температуры ОЖ, обычно показывает 93 градуса,

Поставь термостат на 82 или даже 76 градусов на летний период. Зимой я ставил на 88градусов.
термос.jpg

всем доброго дня . ребята у меня такая ситуация получается:все лето ездил нормально !настали холода завожу минуть пять поработает и обороты падают глохнет,(весной так раз было заглохла свечи мокрые пошел купил новые завелась до сих пор проработали) вот опять холода и то же самое .опять свечи завелась вечер ездил начали пропадать холостые обороты в итоге пропали! в итоге на больших оборотах.

нашел. купил
честно говоря зря потраченные деньги. уехали к родственнику в деревню. мало ли на чё там сгодятся

Всем доброго времени суток. Просмотрел весь форум и не нашел ответа на свой вопрос. Поэтому хочу его задать здесь. Кто-нибудь переделывал атлас с бензиновым движком на 4х4? Или возможно на атласе 4wd дизельный двиг поменять на бензиновый без переделки трансмиссии? Заранее спасибо за ответы.

Всем доброго времени суток. Машинка атлас z16 на механике. Дедушке 27 лет, перестал заводиться, сервисмены вынесли приговор, нет компрессии в двух цилиндрах, пытались отрегулировать клапана, не помогло. Вердикт, замена или ремонт мотора. Насчитали мне ремонта на 100 с лишним т.р. Решил искать контактный двигатель. Подскажите кто нибудь, плиз, можно ли вместо старого z16 поставит ка20.Подойтет ли.

Ребята, всем спасибо за советы. Причина была бональна, прогорела прокладка под ГБЦ. Случилось это в следствии плохо затянутой ГБЦ. Поменял прокладки на новые, поставил новые болты и все, машина шепчет.

Карбюратор родной,не трогаю его года два с половиной,только на зиму немного обороты прибавляю.Расход в городе 11-12 литров.Свечи NGK,вопросов к ним нет.
жека30 , а по трассе сколько?

а подскажи как отрегулировать уровень в поплавковой камере, что надо сделать?
снять верхнюю часть карба умудрившись не порвать мембрану ускорительно насоса
Система питания двигателя Z20S

Вот и меня постигла неудача. Не заметил утечку тосола и перегрел движку. Повело головку. Переговорил с сервизом, прикинули ремонт: снять-поставить около 8000р, ремонт головы около 6-7 т.р., тосол хлестал в районе выпускного коллектора и плюс подводные камни. Контрактные нашёл от 76000р. Запчасти на KA20DE или нет или дорого, решил пробовать KA24DE. Цена KA24DE 28000р. Главное что бы подошли.

И снова всем 🖐🖐🖐
После покупки двигла, приехал домой ближе к ночи, по трассе невыдавливал последнее со старого движка, ехал как обычно 75-80км/ч. Проснувшись утром поехал до гаража где стоит легковая, взял весь необходимый инструмент, далее на заправку, ну и соответственно на мойку…ближе к обеду наконец то заехал в бокс, где и проводилась замена двигателя. Все делал сам, один(за исключением непосредственно снятия старого и внедрение контрактного мотора).
В первый день снял сидушки, спинки сидушек, люк под водительским сиденьем, снял навесное — генератор, компрессор рефрижератора, гур просто отцепил и отодвинул в сторону, впускной и выпускной коллектора, радиатор, и вентилятор, ну и так всякую мелочь…так же снял МКПП, осталось лишь сдёрнуть двигатель.
Изначально сразу было решено вытаскивать двигатель через пассажирскую дверь(где то на просторах Интернета находил, вытаскивали, подумал и решил что и я смогу) вариантов было три, через дверь, уронить вниз(разобрать всю переднюю подвеску), снять кабину(отбросил вариант так как много заморочек с Бинаром, печкой в будке и рефрижератором ).
Как оказалось, не зря я выбрал вариант вытаскивать через дверь(даже не снимали её), двигатель вышел за 5 минут, не спеша…друг поднимал краном, я направлял (по сути можно даже коллектора не снимать), места более чем достаточно.
Поставили два двигателя на стол, и начал смотреть чем отличаются
Отличий было несколько:
— на старом движке был ЕГР, (заглушён), он подогревался антифризом, шланг шёл рубашки где масленный радиатор на егр, а с егр на корпус термостата, но новом двигле этого не было, так как и отверстия в блоке.
— вакуумник на старом моторе был на генераторе, а на новом снизу под тнвд.
— клапанная крышка.
— отличался корпус термостата
Вообщем в итоге поставил своё навесное, кроме тнвд …
Залил км на 500-700 масло Фанфаро, немного помыть двигатель.
Собрав все, пальца крестиком, ключ на старт…мотор заурчал)))) завёлся сразу, даже солярку не прокачивал.

Замена с TD23 на TD27 Turbo На Nissan Atlas 100

Здравствуйте. Помогите кто чем может. Вчера при проезде одной лужи получил гидроудар на td23. Сам виноват что изночально глубину не померял, а поехал как обычно, но ведь каждую лужу мерять не будешь))) В итоге когда вытащил его ручной лебёдкой, и снял воздушный фильтр вылилось очень много воды (реально много), выкрутил свечи и продул стартером, но ему это не помогло. Двиг покинул этот мир. Загнул какойто шатун и в цилиндре нет нужной компрессии. Он заводится, но сильно троит и почти не едет. Хотелось бы поставить туда TD27 с турбиной. Внешне они одинаковые, но есть нюансы по коллекторам и по интеркуллеру. В общем если кто видел, слышал или сам сталкивался с подобной проблеммой помогите советом. Что там может не подойти и что нужно менять. TD27 или с терраника или датсуна, есть ещё с каравана. Помогите т.к. машина кормит семью, а время деньги))))

кувалдочкой выстучать под нее место . ,Э если честно к своему великому стыду , как на ход атласа поставил больше под него не заглядывал , так и пашет с установщиками пластиковых окон ..

уже даже не помню что там . , китайскую только печку дополнительную буду ставить в кабину и кабину утеплплю . а то типа сзади прохладно им в двух кабиннике жалуются ..

Нашел во Владике тд27 с турбиной от каравана вроде. Пока остается вопрос по впускному коллектору. Под турбину место есть. Еще интересует куда бы интеркуллер запихать. Еще в планах шноркель на верх вывести, но пока не думал как буду это делать. По месту буду разбираться.

я вчера закончил шнорхель. поставил заборник от атласа с откидной кабиной (до фильтра), а от фильтра до впускного наколхозил патрубки от делики, атласа и дюны.. герметик, саморезы, хомуты. Если руки и время есть, можно сделать аккуратно и очень по японски

у меня сложности были, т.к. менял трехместную кабину на шестиместную, еще и пришлось сдвигать ее относительно мотора на 38см вперед. дальше еще страшнее.. так что не очкуй - все делается

привет у меня тож атлас P8F23 4wd мне воткнули от терано тд турбовый (родной умер) пришлось и тнвд от турбо ставить только механику. турбовый тнвд был электронный (а подключить в атласе некуда) кулер не стали ставить не нужен (хоть есть с каравана и теранно). после простого27 разница есть сразу по трассе идет веселей (резина235\70\15) 16 хочу а расхад такой же как и был ну литр больше. так что ставь не пожалееш

Здравствуйте. Помогите кто чем может. Вчера при проезде одной лужи получил гидроудар на td23. Сам виноват что изночально глубину не померял, а поехал как обычно, но ведь каждую лужу мерять не будешь))) В итоге когда вытащил его ручной лебёдкой, и снял воздушный фильтр вылилось очень много воды (реально много), выкрутил свечи и продул стартером, но ему это не помогло. Двиг покинул этот мир. Загнул какойто шатун и в цилиндре нет нужной компрессии. Он заводится, но сильно троит и почти не едет. Хотелось бы поставить туда TD27 с турбиной. Внешне они одинаковые, но есть нюансы по коллекторам и по интеркуллеру. В общем если кто видел, слышал или сам сталкивался с подобной проблеммой помогите советом. Что там может не подойти и что нужно менять. TD27 или с терраника или датсуна, есть ещё с каравана. Помогите т.к. машина кормит семью, а время деньги))))

Читайте также: