Какой должен быть уровень тормозной жидкости в калине
Обязательным условием безопасной эксплуатации автомобиля является поддержание в исправном состоянии тормозной системы, в частности потребуется регулярно проверять гидравлическую жидкость, которая необходима для правильного и адекватного торможения автомобиля. Поговорим поподробнее о том, какой должен быть уровень в расширительном бачке тормозной жидкости.
При эксплуатации автомобиля многие водители не уделяют должного внимания качеству и уровню тормозной жидкости. В итоге, старая гидравлика содержит большое количество воды, при резких торможениях она быстро закипает, что существенно ухудшает эффективность замедления автомобиля. Еще одна распространенная проблема такой старой тормозной гидравлики состоит в опасности её замерзания в зимнее время года, что разрывает цилиндры, вынуждая автовладельца выполнять дорогостоящий ремонт.
Особенности эксплуатации автомобиля
Одной из особенностей эксплуатации автомобиля является поддержание стабильного уровня тормозной жидкости. В отличие от антифриза и масла, которые могут слегка угорать, что приводит к уменьшению их объёма, то падение уровня охлаждающей жидкости является серьезной проблемой, что вынуждает автовладельца незамедлительно обращаться в сервис и выполнять соответствующую диагностику двигателя автомобиля.
В процессе эксплуатации машины на тормозную жидкость приходятся существенные нагрузки. При резких торможениях происходит быстрый нагрев жидкости, которая должна сохранять все свои свойства, в том числе объем и плотность. Если же происходит закипание тормозной жидкости, что характерно для старой гидравлики, то существенно ухудшается эффективность замедления автомобиля. Педаль тормоза может попросту проваливаться в пол, при этом автомобиль не замедляется, что приводит к тяжелым дорожно-транспортном происшествиям.
Поэтому в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля раз в несколько лет потребуется менять тормозную жидкость, причём такая работа представляет собой большую сложность и правильно её выполнить могут лишь профессиональные специалисты. Самостоятельно сменить тормозную жидкость будет крайне сложно, так как потребуется использовать специальное оборудование для прокачки всей системы и удаления пузырьков воздуха. Если же такая работа выполнена неграмотно и непрофессионально, то в системе появляются воздушные пробки, машина начинает плохо тормозить, а её использование становится небезопасным.
Оптимальный уровень тормозной жидкости
Часто можно услышать диаметрально противоположные рекомендации по оптимальному уровню тормозной жидкости в бачке расширения. Можно услышать советы от опытных водителей заливать тормозуху по-максимуму, что, по их мнению, позволяет обеспечить необходимую безопасность управления автомобилем. Однако нужно помнить о том, что правильно функционировать система тормозов при повышенном уровне гидравлической жидкости попросту не сможет.
Поэтому предпочтительно держать уровень тормозной жидкости посередине между минимумом и максимумом, ни в коем случае не допуская уменьшения количества гидравлики в системе. В последнем случае могут появиться проблемы с управлением автомобиля, машина будет плохо замедляться, отмечается закипание тормозной жидкости, что, в конечном счете, приводит к опасным ситуациям на дороге.
Автовладельцу нужно помнить также о том, что в зависимости от типа автомобиля может различаться допуск используемой тормозной жидкости. Поэтому перед тем как отправляться в магазин за соответствующей автохимией необходимо ознакомиться с инструкцией к автомобилю и в зависимости от этого выбирать ту или иную разновидность тормозухи. Также в технической документации к машине можно прочитать о регулярности сервиса, а в последующем, придерживаясь всех таких рекомендаций, автовладелец сможет выполнить правильный сервис, избежав каких-либо проблем при эксплуатации своего автомобиля.
Выводы
Обязательным условием безопасного использования автомобиля является наличие в системе свежей тормозной жидкости с оптимальным ее уровнем в бачке расширения. Необходимо выполнять своевременное обслуживание машины, в том числе раз в несколько лет менять тормозуху, используя исключительно составы, имеющие допуск от автопроизводителя. При этом уровень такой жидкости следует держать посередине между максимальными и минимальными отметками в бачке расширения.
Проверка состояния тормозной системы автомобиля Лада Калина
Проверку проводят на сухом чистом горизонтальном участке дороги с бетонным или асфальтовым покрытием.
Тормозная система автомобиля должна быть герметична.
Уровень тормозной жидкости в бачке должен находиться на отметке MAX.
1. Разгоните автомобиль до 40 км/ч.
2. Нажмите на педаль тормоза до упора, заблокировав колеса, и удерживайте ее в этом положении до полной остановки автомобиля.
3. Измерьте рулеткой тормозной путь автомобиля. Если длина больше 12,2 м, работа тормозной системы недостаточно эффективна.
4. Чтобы исключить влияние побочных явлений, тормозной путь проверяют, разгоняя автомобиль в двух противоположных направлениях на одном и том же участке
Проверка уровня тормозной жидкости
Уровень тормозной жидкости проверяется периодически: ежедневно во время эксплуатации автомобиля, при каждом техническом обслуживании, после проведения операций по прокачке гидропривода тормозной системы и замене тормозной жидкости, при загорании на щитке приборов контрольной лампы, сигнализирующей о недостаточном уровне тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Ветошью удаляем грязь с бачка главного тормозного цилиндра.
3. Визуально проверяем уровень тормозной жидкости в бачке. Он должен находиться между отметками MIN и MAX на корпусе бачка.
4. Проверяем степень износа накладок тормозных колодок передних и задних тормозных механизмов.
5. Если износ колодок тормозных механизмов в пределах нормы, а уровень жидкости в бачке находится ниже метки MIN, тогда отсоединяем наконечник жгута проводов от датчика аварийного падения уровня тормозной жидкости, отворачиваем и снимаем крышку бачка.
6. Доливаем новую тормозную жидкость в бачок до метки MAX (при установке крышки бачка поплавок датчика погрузится в жидкость и ее уровень повысится).
7. Плотно закрываем крышку бачка.
8. Подсоединяем колодку жгута проводов к разъему датчика.
9. Проверяем работу датчика аварийного уровня тормозной жидкости: при включенном зажигании нажимаем сверху на резиновую накладку крышки бачка. Если датчик исправен, на щитке приборов загорится контрольная лампа.
Проверка износа тормозных колодок
Проверку степени износа тормозных колодок передних тормозных механизмов выполняем в следующей последовательности.
1. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву.
2. Снимаем передние колеса.
3. При проверке колодок левого тормозного механизма полностью поворачиваем рулевое колесо влево, а при проверке колодок правого тормозного механизма — вправо.
4. Через смотровое отверстие в подвижной скобе суппорта визуально определяем толщину накладок тормозных колодок.
Если толщина накладки хотя бы одной колодки менее 1,5 мм, меняем все тормозные колодки тормозных механизмов правого и левого колес.
5. Заодно проверяем подвижность поршней тормозных цилиндров.
При закисании поршня заменяем цилиндр. Для выполнения проверки степени износа тормозных колодок задних тормозных механизмов, потребуется фонарик.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Шлицевой отверткой извлекаем резиновую заглушку смотрового отверстия в опорном щите тормозного механизма заднего колеса.
4. Устанавливаем заглушку на место.
Проверка вакуумного усилителя тормозов
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работ.
2. При неработающем двигателе несколько раз нажимаем педаль тормоза до тех пор, пока не прекратится шипение в усилителе тормозов.
3. Нажимаем педаль тормоза и удерживаем ее в нажатом положении.
4. Не отпуская педаль, запускаем двигатель.
5. Если сразу после пуска двигателя педаль немного переместилась вниз, усилитель тормозов исправен.
В противном случае проверяем целостность шланга подвода разрежения к вакуумному усилителю, герметичность его подсоединения к впускному ресиверу и патрубку обратного клапана усилителя. Если шланг исправен и соединен герметично, неисправен вакуумный усилитель.
Проверка свободного хода педали
Свободный ход педали тормоза — это ход педали от ее верхнего положения до начала срабатывания тормозных механизмов. Он должен составлять 3—5 мм.
Для выполнения работы потребуется линейка или рулетка.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.
2. Устанавливаем около педали линейку или рулетку и измеряем расстояние от пола до наружной поверхности педали тормоза.
3. Нажимая педаль рукой, опускаем ее до тех пор, пока не почувствуем увеличение сопротивления движению педали.
Повторяем измерения. По разности полученных значений определяем свободный ход.
Наличие свободного хода педали тормоза гарантирует, что после прекращения торможения поршни главного тормозного цилиндра вернутся в исходное положение, и в результате в гидроприводе тормозов не останется избыточного давления.
Когда выключатель сигнала торможения установлен так, что он ограничивает ход педали тормоза назад, в тормозной системе сможет сохраняться давление, при котором тормозные колодки будут постоянно подтормаживать.
Если свободный ход педали тормоза меньше оптимального значения, необходимо регулировать положение выключателя сигналов торможения.
Увеличенный свободный ход педали тормоза может быть вызван люфтом в механизме привода. Необходимо заменить изношенные детали.
Также причиной неисправности может быть наличие воздуха в гидроприводе тормозов или неисправность главного тормозного цилиндра. Выявленную неисправность необходимо устранить.
Проверка стояночного тормоза
В процессе эксплуатации автомобиля, вследствие износа накладок задних тормозных колодок и вытягивания тросов привода, периодически возникает необходимость в регулировке хода рычага стояночного тормоза.
Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 2—4 щелчка.
При этом тормозная система должна надежно удерживать снаряженный автомобиль на уклоне в 23 %.
Если это не так, проверяем состояние стояночной тормозной системы и при необходимости регулируем ее и заменяем изношенные или поврежденные детали, после чего повторяем проверку.
При замене тормозной жидкости в системе запомните или запишите марку жидкости, которая была залита, чтобы при доливке использовать ту же марку.
Бачок установлен на главном тормозном цилиндре перед облицовкой моторного отсека (справа от расширительного бачка).
Полезные советы
Для того чтобы в будущем не подвергнуть себя непредвиденным расходам по ремонту тормозной системы, а то и всего автомобиля в целом, своевременно заменяйте тормозную жидкость свежей. Тормозная жидкость очень гигроскопична и поглощает влагу из атмосферы, что помимо появления коррозии деталей тормозной системы понижает температуру кипения самой жидкости, а это может привести к отказу тормозов при частых интенсивных торможениях.
Не используйте слитую из системы жидкость повторно!
Попадание тормозной жидкости на провода, пластмассовые или окрашенные детали кузова может вызвать их повреждение, поэтому при заливке всегда подкладывайте чистые тряпки. При попадании тормозной жидкости на эти детали сразу же смойте жидкость водой и вытрите их поверхность чистой тряпкой.
4. Проверьте работу датчика сигнальной лампы аварийного состояния тормозной системы. Включите зажигание, после чего нажмите на кнопку в пробке бачка. В комбинации приборов должна загореться сигнальная лампа. Если лампа не загорится, обратитесь к специалистам, так как, скорее всего, датчик неисправен.
Ремонт и диагностика автомобилей ВАЗ.
замена датчика положения распределительного вала калина, регулировка сцепления у калины, сняти ебампера ваз калина, электродвигателя вентилятора системы охлаждения. калина, снять установить задний бампер ваз 2112, Интеллектуальный уровнемер, например, УЛМ-31А1 легко измеряет при волнении поверхности не обучается ключ лада, лада калина отопитель, органы управления калина, система выпуска газов Калина, ваз 2112 неисправности, диагностика рулевых наконечников калина, как проверить снятый контроллер лада калина, панель управления ваз 2112
Элита
Элита
Хотел бы поинтересоваться, проехал более 21 тыс. км. Обращаю внимание на уровень тормозной жидкости в бачке. Он медленно, но неуклонно падает. Когда выезжал из салона было залито даже выше отметки МАХ, сейчас уровень упал миллиметров на 6. Это нормальное явление или у меня проблема?
Элита
Элита
Крымчанин, А если утечка, где, скорее всего, она может появиться?
Элита
Хотел бы поинтересоваться, проехал более 21 тыс. км. Обращаю внимание на уровень тормозной жидкости в бачке. Он медленно, но неуклонно падает. Когда выезжал из салона было залито даже выше отметки МАХ, сейчас уровень упал миллиметров на 6. Это нормальное явление или у меня проблема?
Элита
Элита
Куда уж чаще - чуть ли не каждую неделю наблюдаю))
Элита
Элита
Крымчанин, Поменял что?
Элита
Элита
Ну иссякать тормозуха не может. Дэцел может уменьшится уровень как и антифриз. Но полностью упасть уровень не может за несколько недель.
Элита
Элита
KARABAS, Саша 40 с копейками 3й год идёт - уровень тот же. Как то так.
Не запланированные и экстренные тормоза присутствуют.
Элита
По тому то я и начал переживать. Тормозуха, все-таки, уходит по-тихоньку.
Элита
Элита
первым делом проверь резиновые шланги передние, особенно в местах их завальцовки в металл.
Элита
Щас холодно у нас - до минус 18. Потеплеет, гляну обязательно
Новичок
Элита
Новичок
Нормально, если медленно и равномерно уходит. Я себе подливал после 25 т.
Вот вопрос - чем доливать чтобы не навредить? У меня автомат, люкс. ABS, ESP и прочее, в общем всё по максимуму. Но я чайник)
И поэтому ТЖ еще не менял, хотя езжу 4 с половиной года, пробег 35т. И никто не подсказал, хотя регулярно делал ТО вплоть до ТО-3 и дальше бы делал,
да официалы местные закрылись, а ездить обслуживаться за 200км как-то морально не готов пока.
И вот по наступлению холодов начал попискивать-помигивать на кочках индикатор неисправности тормозной системы. Разобрался -
оказывается уровень ТЖ у меня всего на пару миллиметров выше минимума.
Вот и думаю - может долить? Если долить, то чем? Никакой инфы что там у меня залито сейчас нет. В руководстве как рекомендуемые
указаны РОСДОТ и КАПРОС-ДОТ (г.Дзержинск). В наших магазинах таких не слыхивали. Есть Дзержинская ТЖ, но называется Unix dot-4
ну и много разных других - от 90руб до 400.
В общем вопрос - а)доливать? б)чем?
Читайте также: