Какой цвет ниссан х трейл выбрать
Приветствую автолюбителей! Сегодня детально расскажу про новый Ниссан Хтрейл Т32 из автосалона. Чем оснащён, сколько стоит, какие моторы, расход и т.д. Подписывайтесь, жмите палец вверх и мы начинаем!
Испытываю симпатию к кроссоверу Ниссан Х-трейл, поэтому решил заехать в автосалон и посмотреть на топовую комплектацию, за одно узнать все подробности. Хтрейл является мировым бестселлером и постоянно входит в топ-10 самых продаваемых кроссоверов в мире и России
Фронтальная часть
При виде Японского кроссовера остаются только положительные впечатления. Мне нравится как сделана передняя часть, здесь фирменная V-образная решётка радиатора с хромированным покрытием.
В логотип который закрыт специальным экраном, спрятан радар экстренного торможения. Фары для топовой версии светодиодные и адаптивные, к тому же они умеют поворачивать. В базе будут галогеновые фары со светодиодной обводкой.
Вид в профиль
Стёкла имеют хромированную окантовку, ручки дверей тоже в хроме для топовой версии. На крыше функциональные рейлинги. Крыша для топовой версии панорамная.
Задняя часть и багажник
На корме светодиодные фонари, также есть противотуманный фонарь который расположен внизу центральной части бампера. Крышка багажника открывается в специальном отверстии снизу, а не в нише под логотипом как у большинства моделей. Есть датчики парковки, как и на передней части.
Стандартный объём багажника 560 л, при сложенном втором ряду 2000 л.
Салон
Сиденья топового Ниссан Х-трейл обшиты алькантарой и кожей коричневого цвета. Имеют не сильно выраженную боковую поддержку. Кстати сиденья разработаны специалистами Nasa. В таких сиденьях вы будете сидеть максимально расслабленно.
Передние сиденья имеют электрорегулировки, спинки задних сидений тоже регулируются. Не понравилось что кнопки обогрева задних сидений находятся спереди. Для задних пассажиров из удобства центральный подлокотник с подстаканниками и воздуховоды. Шумоизоляция хорошая, единственное на высоких оборотах шумят арки.
Руль и приборная панель
Руль имеет скошенную нижнюю часть, обогрев, на нём есть кнопки управления музыкой, громкая связь для телефона, круиз-контролем и т.д. На приборной панели есть функциональный дисплей на 5 дюймов. Он отображает расход, режимы полного привода и даже навигацию.
Дисплей мультимедиа
Для топовых версий есть несколько версий мультимедийной системы. Первая - Ниссан Коннект с дисплеем на 7 дюймов и сервисами проекции смартфона.
Вторая - система Яндекс-авто с дисплеем на 8 дюймов и голосовым помощником Алиса.
Третья - за доплату 10-ти дюймовый дисплей с тачскрином.
Мультимедиа оснащены навигацией и камерами кругового обзора.
Центральный тоннель
У Ниссан Х-трейл две коробки передач, вариатор и механика. Механика может быть только в паре с дизельным мотором, который есть и для богатых версий.
На центральном тоннеле есть два подстаканника, кнопки подогрева всех сидений, кнопка спуска с горы ( жмёте кнопку, отпускаете педали и машина сама спускается с горы).
Шайба отвечает за режимы полного привода:
1 - 2wd , крутящий момент полностью передаётся на переднюю ось.
2 - Auto , автоматическое подключение задней оси при пробуксовке.
3 - Lock , режим для максимального внедорожья, блокирует муфту и равномерно распределяет крутящий момент 50/50.
Моторы и расход
Дизель 1.6 л мощность 130 л.с ., крутящий момент 320 Нм, работает только в паре с 6 МКПП и полным приводом. Расход 5.3 л на сотню . Мотор полностью чугунный, поэтому считается самым надёжным в линейке. Производство Франция.
Бензиновый 2.0 л мощность 144 л.с ., крутящий момент 200Нм, привод полный или передний, базовая версия с механикой, остальные с вариатором. Расход 7.2 л на сотню . Алюминиевый блок с чугунной гильзовкой. Производство Англия.
Бензиновый 2.5 л мощность 171 л.с. , крутящий момент 233 Нм, работает в паре с вариатором и полным приводом. Расход 8.3 л на сотню . Алюминиевый блок с чугунной гильзовкой. Производство Япония.
Подвеска
Спереди Макферсон, сзади многорычажка. Подвеска специально доработана для Российских дорог. Ведёт себя благородно и ёмко. Все тормоза дисковые и вентилируемые.
Гарантия
3 года или 100 тысяч км, плюс 2 года дополнительно на мотор, коробку и привод. 12 лет гарантии на сквозную коррозию.
Безопасность
По краштесту 5 звёзд. 6 подушек безопасности для всех версий, в том числе шторки для задних и передних пассажиров.
Для Ниссан Х-трейл сделано 8 комплектаций и 20 модификаций. Цена 1.78 - 2.40 млн рублей.
Как все нормальные люди, прежде чем ехать за новой машиной племянник смотрел обзоры, да еще и советовался с автомехаником, который уже 9 лет работает в сервисе на японских авто. Он наш общий знакомый .
Но обо всем по порядку. Племяннику 36 лет и они решили купить в семью именно Ниссан X-трейл. Они из небольшого города, там нет салонов Ниссан и само собой, он приехал ко мне.
С производителем он определился без меня, с моделью тоже. Задача была определиться с комплектаций и цветом. По ходу истории расскажу какие советы давал ему автомеханик.
"Вседорожник" Nissan X-Trail 2021 года по цене не сильно отличается от предшественника, но очень сильно выигрывал и по экстерьеру и по интерьеру. Кроссовер претерпел кардинальные изменения и по присутствию современных технологий догнал своих "одноклассников" других производителей.
На отечественны рынок бренд Nissan поставляет X-Treil с объемами двигателя 2,0 литра (144 л.с.) и 2,5 литра (171 л.с.), механическая коробка оставлена только в одной комплектации, на всех остальных 14 стоит вариатор Вариатор Xtronic CVT.
В новой версии производитель оставил передний и полный привод. Хотя, с учетом скоростных характеристик, вариатора, на мой взгляд, можно было оставить какой то один вариант. Но всё по порядку.
Разница в цене между самой простой и самой "навороченной" моделью.
Типов комплектаций Nissan X-Treil для России представлено три: XE, SE и LE. Внутри типа есть комплектация "базовая", комплектация "+" и комплектация "TOP". Для SE, кроме базовой, "+" и "ТОР", дополнительно предлагается SE+ N-DESIGN со специальной версией дизайна.
Nissan X-treil XE
Самая недорогая комплектация, предлагаемая в салонах России, - это Nissan X-Trail XE с механической коробкой, бензиновым двигателем на 2,0 литра и передним приводом. Если брать ее в базовой комплектации без дополнительного оборудования, то такой "конь" обойдется новому хозяину в "скромные" 1,9 миллионов рублей.
Так как племянник не рассматривал механическую коробку и отсутствие дополнительного "умного" оборудования, я не буду останавливаться на этой комплектации подробно
Комплектации с вариатором отличаются между собой по цене не сильно.
Самая простая комплектация с вариатором Nissan X-Trail XE+ поставляется с двухлитровым мотором и полным приводом. Такая комплектация уже "переваливает" за следующий миллион и стоит от 2,071 миллиона рублей.
Nissan X-treil SE
Далее шли комплектации Nissan X-Trail SE в девяти исполнениях, в которых не предлагается механическая коробка совсем.
В базовой комплектации на SE не предлагается двигателя на 2,5 литра совсем. Даже не смотрели.
Уже более интересная комплектация Nissan X-Trail SE+ в трех исполнениях :
- 2,0 литра (144 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 2WD
- 2,0 литра (144 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD
- 2,5 литра (144 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD
Несомненно в комплектациях "по возрастанию" чуть больше приятных опций. Если интересно, мы выложим видео из салона, где есть обзор комплектаций и тест-драйв. Цены на SE+ идут в диапазоне от 2,185 млн до 2,363 млн рублей.
Все время, прока мы занимались выбором, на связи с племяшом был наш автомеханик и комментировал комплектации. Комментарии по все комплектациям сегодня приводить не буду. Только интересные.
Хозяин -барин. На то он и хозяин, чтобы выбирать за что платить: за "черные красивые вставки" или за ходовые свой свойства или за то и за другое
Это был основной комментарий автомеханика, когда племянник с восторгом начал "хотеть купить комплектацию, которую Nissan презентует как не меньше чем "специальная версия SE+N-DESIGN".
Черный красавец реально впечатлил даже меня. Но он не сильно отличался от предыдущей комплектации по характеристикам. В комплектацию добавлен только дизайн. В этой комплектации уже нет переднего привода. Разница только в объеме двигателя: 2,0 литра и 2,5 литра:
- 2,0 л. (144 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD - 2,331 млн. руб.
- 2.5 л. (171 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD - 2,413 млн. руб.
Что интересно, что комплектации сделаны таким образом, чтобы в каждой "хотелось что-то от соседа".
Например в следующих комплектациях уже нельзя получить дизайн Nissan X-treil SE+N-DESIG, но можно получить другие плюшки. Комплектации Nissan X-treil SE TOP уже "нафаршмачены" чуток побольше, но ведь племянник теперь знает о "специальном" мега брутальном дизайне, а его комплектациях SE TOP "не дают".
Nissan X-treil LE
В комплектациях подгруппы LE уже не предлагается версия N-DESIG, а только "базовая", "+" и "TOP". и эти комплектации переваливают за 2,5 млн. руб.:
- в "базовой" LE представлены две комплектации: 2,0 л. (144 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD; 2.5 л. (171 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD;
- в комплектация группы LE+ представлены уже три комплектации, где есть движки 2,0 и 2,5 литра, передний и полный привод: 2,0 л. (144 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD; 2,0 л. (144 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD; 2.5 л. (171 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD
- в самой топовой группе Nissan X-Treil LE TOP представлены комплектации с разницей только в движке: 2,0 л. (144 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD; 2.5 л. (171 л.с.), Вариатор Xtronic CVT, 4WD
Цены в группе LE разнятся в диапазоне около 200 тыс. руб.: от 2,368 млн. до 2,595 млн. руб.
Очень много он общался с автомехаником. Но вердикт того был один - брать максимальную комплектацию на 2,5 литра.
Моё мнение, что если есть деньги, 2,0 литра не стоит того, чтобы вообще тратить на него деньги. Разве что ты хочешь купить машину жене. Бери тогда свой "дезижн", но тоже на 2,5 литра. Комплектация попроще, но хотя бы динамика покупаешь.
Племянника буквально разрывало на части от того, что он не может купить топовую комплектацию со специальным дизайном N-DESIG. Такие просто не предлагаются.
А на топовой модели встала проблема выбора цвета. был интересный синий перламутровый цвет.
И определятся в топовой модели Nissan X-treil LE TOP пришлось между черным брутальным красавцем и синим, на котором не так будут видны микро царапки от веток и мелких камушков. да и в грязную погоду черный немытый паркетник теряет всю красоту экстерьера.
Мне понравился еще и оливковый цвет. Все же умеют автомобильные бренды сделать красивый цвет. Я на оливковый никогда не смотрел, я бы такой назвал хаки, если бы не перламутр. А тут очень даже понравился мне цвет.
Новые технологии
Но что отдельно впечатлило, так это комплектация новыми технологиями. Ниссан очень отставал в этом смысле. Теперь они сделали даже
Несомненно, появление нового экрана на панели управления - это уже не удивляет. И без системы "NISSAN CONNECT" автомобиль был бы совсем несовременным. Порадовало, что ПО автомобиля совместимо с приложениями ANDROID AUTO TM и APPLE CARPLAY, которые дают доступ к смартфону:
Другой вопрос, что музыка без интернета уже доступна только если она загружена в смартфон.
Но в общем то, комплектация электроники, управления, кнопок на панели управления ничего на сегодняшний день особенного не представляет.
Приветствую автолюбителей! Сегодня детально расскажу про новый Ниссан Хтрейл Т32 из автосалона. Чем оснащён, сколько стоит, какие моторы, расход и т.д. Подписывайтесь, жмите палец вверх и мы начинаем!
Испытываю симпатию к кроссоверу Ниссан Х-трейл, поэтому решил заехать в автосалон и посмотреть на топовую комплектацию, за одно узнать все подробности. Хтрейл является мировым бестселлером и постоянно входит в топ-10 самых продаваемых кроссоверов в мире и России
Фронтальная часть
При виде Японского кроссовера остаются только положительные впечатления. Мне нравится как сделана передняя часть, здесь фирменная V-образная решётка радиатора с хромированным покрытием.
В логотип который закрыт специальным экраном, спрятан радар экстренного торможения. Фары для топовой версии светодиодные и адаптивные, к тому же они умеют поворачивать. В базе будут галогеновые фары со светодиодной обводкой.
Вид в профиль
Стёкла имеют хромированную окантовку, ручки дверей тоже в хроме для топовой версии. На крыше функциональные рейлинги. Крыша для топовой версии панорамная.
Задняя часть и багажник
На корме светодиодные фонари, также есть противотуманный фонарь который расположен внизу центральной части бампера. Крышка багажника открывается в специальном отверстии снизу, а не в нише под логотипом как у большинства моделей. Есть датчики парковки, как и на передней части.
Стандартный объём багажника 560 л, при сложенном втором ряду 2000 л.
Салон
Сиденья топового Ниссан Х-трейл обшиты алькантарой и кожей коричневого цвета. Имеют не сильно выраженную боковую поддержку. Кстати сиденья разработаны специалистами Nasa. В таких сиденьях вы будете сидеть максимально расслабленно.
Передние сиденья имеют электрорегулировки, спинки задних сидений тоже регулируются. Не понравилось что кнопки обогрева задних сидений находятся спереди. Для задних пассажиров из удобства центральный подлокотник с подстаканниками и воздуховоды. Шумоизоляция хорошая, единственное на высоких оборотах шумят арки.
Руль и приборная панель
Руль имеет скошенную нижнюю часть, обогрев, на нём есть кнопки управления музыкой, громкая связь для телефона, круиз-контролем и т.д. На приборной панели есть функциональный дисплей на 5 дюймов. Он отображает расход, режимы полного привода и даже навигацию.
Дисплей мультимедиа
Для топовых версий есть несколько версий мультимедийной системы. Первая - Ниссан Коннект с дисплеем на 7 дюймов и сервисами проекции смартфона.
Вторая - система Яндекс-авто с дисплеем на 8 дюймов и голосовым помощником Алиса.
Третья - за доплату 10-ти дюймовый дисплей с тачскрином.
Мультимедиа оснащены навигацией и камерами кругового обзора.
Центральный тоннель
У Ниссан Х-трейл две коробки передач, вариатор и механика. Механика может быть только в паре с дизельным мотором, который есть и для богатых версий.
На центральном тоннеле есть два подстаканника, кнопки подогрева всех сидений, кнопка спуска с горы ( жмёте кнопку, отпускаете педали и машина сама спускается с горы).
Шайба отвечает за режимы полного привода:
1 - 2wd , крутящий момент полностью передаётся на переднюю ось.
2 - Auto , автоматическое подключение задней оси при пробуксовке.
3 - Lock , режим для максимального внедорожья, блокирует муфту и равномерно распределяет крутящий момент 50/50.
Моторы и расход
Дизель 1.6 л мощность 130 л.с ., крутящий момент 320 Нм, работает только в паре с 6 МКПП и полным приводом. Расход 5.3 л на сотню . Мотор полностью чугунный, поэтому считается самым надёжным в линейке. Производство Франция.
Бензиновый 2.0 л мощность 144 л.с ., крутящий момент 200Нм, привод полный или передний, базовая версия с механикой, остальные с вариатором. Расход 7.2 л на сотню . Алюминиевый блок с чугунной гильзовкой. Производство Англия.
Бензиновый 2.5 л мощность 171 л.с. , крутящий момент 233 Нм, работает в паре с вариатором и полным приводом. Расход 8.3 л на сотню . Алюминиевый блок с чугунной гильзовкой. Производство Япония.
Подвеска
Спереди Макферсон, сзади многорычажка. Подвеска специально доработана для Российских дорог. Ведёт себя благородно и ёмко. Все тормоза дисковые и вентилируемые.
Гарантия
3 года или 100 тысяч км, плюс 2 года дополнительно на мотор, коробку и привод. 12 лет гарантии на сквозную коррозию.
Безопасность
По краштесту 5 звёзд. 6 подушек безопасности для всех версий, в том числе шторки для задних и передних пассажиров.
Для Ниссан Х-трейл сделано 8 комплектаций и 20 модификаций. Цена 1.78 - 2.40 млн рублей.
Если автомобиль для вас — это больше, чем просто средство передвижения, Nissan X-Trail в специальной версии N-Design придется вам по вкусу: эффектные черные акценты кузова в сочетании с обновленными дисками делают автомобиль строгим, стильным и лаконичным.
-Черный цвет колесных дисков
-Черный цвет рейлингов
-Черный цвет накладок на зеркала
-Темная фирменная решетка радиатора V-Motion
Получите полный доступ к контактам, музыке и приложениям прямо на мультимедийном экране. Используйте Android Auto, Apple CarPlay® или привычный Яндекс.Авто.
Получите полный доступ к контактам, музыке и приложениям прямо на мультимедийном экране. Используйте Android Auto, Apple CarPlay® или привычный Яндекс.Авто.
Подключайте автомобиль и управляйте им с помощью смартфона благодаря передовым технологиям NissanConnect Services.
Подключайте автомобиль и управляйте им с помощью смартфона благодаря передовым технологиям NissanConnect Services.
Будьте уверены в каждом маневре: камеры помогут контролировать обстановку вокруг автомобиля, а при необходимости вы можете взглянуть на свой Nissan c высоты птичьего полета.
Будьте уверены в каждом маневре: камеры помогут контролировать обстановку вокруг автомобиля, а при необходимости вы можете взглянуть на свой Nissan c высоты птичьего полета.
Читайте также: