Какой бензин заливать в киа рио х лайн
Разницу между 92 и 95 бензином почувствуешь, когда через три года или 75 000 км, когда не будет гарантии у тебя высветиться чек по катализатору, потому что он весь рассыплется в труху и вся эта хрень керамика полетит в двигатель на цилиндры и ты влетаешь на кап ремонт двигателя, который не ремонтопригодный и замену ката. К слову ремонт двигателя порядка 100 000 без гарантии и замена ката 90 000 на новый, итого 200 000 на ремонт и все только из за того что льешь и экономишь на бензине.
И в заключение, расход ни как не связан с маркой бензина, а точнее если и связан, то на исправном двигателе вы ни как это не увидите. А на лючке бензобака у вас написано мин 92 бензин, а 95 пишут как раз из за наличия катализатора, который обеспечивает евро5 стандарт.
К слову да же если ты будешь лить и 95 бензин, все равно катализатор сдохнет к 30 000, ну а точнее начнет рассыпаться, а вот не качественного 92 бензина хватит и одной заправки. А 95 бензин если попадется не качественный, то он уж точно дотянет хотя бы до 92, вот и вся логика.
Ребят проверяйте катализатор на 25 000, стоит всего 700 рублей и 10 минут времени, зато будете спокойны.
Nataurus
Member
1.6 механика, пробег 1500, расход по городу 8.5 л, бензин 92. Раньше был Солярис в новом кузове, пробовал 95 и 92 - никакой разницы не почувствовал
на предыдущем Сиде тоже немного экспериментировали с 95 и 92. По моим ощущениям, на 95-м бензине на разгон бодрее идет (ктобы что ни говорил, что мне это кажется). По показаниям БК - средний расход на 95-м меньше, примерно на 0,5 л/100 км (при одинаковом маршруте и режиме эксплуатации).
На Рио уже не экспериментирую, лью 95-й
Member
Евтеев
Member
То есть лучше нарваться на паленый 92, который еле в лучшем случае дотянет до 91 или 90? Лить обязательно надо 95, тут да же спорить не о чем.
MrXcod
Active member
То есть лучше нарваться на паленый 92, который еле в лучшем случае дотянет до 91 или 90? Лить обязательно надо 95, тут да же спорить не о чем.
Нарваться на паленку можно , что 92, что 95 ни какой разницы. Не заправляйся у Ашота или левых заправках и будет нормально. А ничего, что наш бенз идет на экспорт в n-ых количествах и проблем нет? Задиры в цилиндрах на одной стенке, а не по всей окружности не задумывались почему? Забитый и разрушенный катализатор - Это следствие, а не причина и бензин не главное тут. Почему у тех кто по трассе ходит каты не летят? Смотрите повера и несите ему деньги на хлеб с маслом черной икорочкой. Степень сжатия от 8 до 11 по нормативам 92 бенз, а также пересечение от 10 и выше 95.
Евтеев
Member
Заправки типа у Ашота в принципе выше не рассматривались, а имелись ввиду всем известные марки. Задиры в цилиндрах по одной стенке это нормально, сначала посмотри как работает коленвал в двигателе и почему одна из сторон поршня сильнее прилегает к блоку двигателя. Катализатор не может забиться в том виде, в котором вы имели ввиду, просто нечем. Он рассыпается и все. И причина этому - не качественное топливо, не качественные катализаторы так как проблема встречается у многих и киа ее признала.
Те кто по трассе много ездят каты не летят, так как двигатель работает ровно, без повышения и понижения нагрузки, температура катализатора находится в оптимальном значении, он работает правильно.
Каты не должны лететь ни по трассе ни в городе. В городе условия эксплуатации жоще, вот и все, поэтому у тех машин, у которых пробег по трассе значительно больше городского каты ходят больше, но все равно не дотягивают до заветных 100 000.
И повторюсь еще раз, 95 бензин надо заправлять не из-за того что двигатель лучше едет или еще по каким то там причинам, а просто по тому что катализатор стоит для евро 5, и вот он очень требователен к бензину, а точнее к газам, которые попадают на него. Плюс 95 бензин гораздо лучше сгорает и дает большую силу на поршень.
И вообще, на других машинах каты ходят примерно так же, около 100 000, там люди просто не заморачиваются, а на киа рио к сожалению он стоит так близко к выпускному коллектору, сто вся керамика попадет в двигатель. Не было бы этого конструктивного просчета, да пофиг на кат, ну пропал он и фиг с ним.
MrXcod
Active member
14 3
Поговаривают, что в России 95 выпускают пару крупных компаний. Остальные максимум 92 и догоняют присадками. Сам на разных авто пробовал и тот и тот разницы в расходе не заметил, и как сказал fazl - болидом не становится.
8 1
На сиде лил 95 Газпром, хотя возможно было и 92. По ощущениям приемистось лучше. Прям за педалью на 95 машина идет на трассовых и расход ниже немного. И на рио тоже 95й заливаем с Газпрома.
Да и в книжках так неоднозначно написано
5
5 1
хорошо, как продлить срок службы катализатора! всем известно что на киа и хундай он очень проблемный и гробит мотор (вырезать. с гарантии слетиш)
12 13
5
8 2
А вы не когда не слышали про степень сжатия? Какое топливо заливать, при той или иной степени сжатия?
Как не крути судя по мануалу, степень сжатия х лайн 1.6 10.5 и рекомендуется при такой степени сжатия, заливать 95-й бензин.
Ответить 2
5 1
Валерий123 Я на 100 процентов с вами согласен надо заправлять 95, но зачем менеджеры при продаже рекомендуют 92
то есть напрашивается такой вывод что рекомендуя 92 менеджеры салонов подтягивают нас на крупные проблемы,взяв пробы из бака 92й ни когда не покажет результат 92 будет меньше,( то есть вы залили не качественное топливо)
8 2
Чесно сколько не видел менеджеров в автосалонах. Они мало технически подкованы. А насчет 92-ого бензина. Думаю просто маркетинговый ход Хендай/Киа.
5
Ездил на 92 бензине более 5 лет. Никаких проблем не было. 95 не рекомендуют, потому что чистого его нет. Это тот же 92, но с присадками, которые с большей вероятностью засрут топливную систему, особенно на двигателях с непосредственным впрыском.
88 28
136 33
Друзья, только не надо хамства.
Есть движки которым противопоказан 92-й. А есть такие всеядные как у Киа. А ещё есть мнение (от дяди Коли из гаражей) что нынешний 95-й хуже нормального 92-го. Где заправляться и каким, каждый решает сам. Я езжу и на 92-м (Лукойл, Газпромнефть) и на 95-м и особой разницы не вижу. Одно только знаю - на ГАЗ переходить точно не стану никогда.
10 3
Я всегда лил 95 несте футура, расход доводил по дороге до 5 литров, причём не по компу, а реально прокатывая полный бак.
6
посмотрите лаб анализ топлива на заправках лукойл вместо 95 льют 85 а вы говорите не ниже 92, более или менее это газпром и шелл,кому интересно прогуглите эту тепу по поводу лаб анализа.
1 1
Бензин с маркой АИ-95 имеет следующее октановое число:
95 — исследовательский метод;
85 — моторный метод.
Ответить 1
5 1
когда проходил ТО1 менеджер приемки задал мне вопрос\какой бензин\ я \95\ \правильно\ вот такой диалог,
32 6
Впервые на экранах страны известный (в узких кругах) автодиагност Сергей Смирнов, автор небезызвестного блога ссылка . Этот не очень короткий,но очень познавательный ролик очень будет интересен поклонникам пытливого ума Сергея, в котором сочетается богатый опыт сервисмена и энтузиазм неординарного исследователя. В этом ролике в сжатом виде выражена идеология его блога и даны не только ответы про бензин (92 или 95?) на примере движка Киа Рио, но и про масло, когда и какое менять и пр, а также технические наглядные выкладки, вплоть до отличия поршней старой и новой школы, и как это влияет на масложор.
Купить
Виды бензина для Rio
Требование завода-изготовителя
Автотуристы, выезжающие за границу, подтвердят, что российский бензин Аи-95 сопоставим с европейским 92-м. Корейские разработчики осведомлены о вопросе, и в руководстве по эксплуатации рекомендуют использовать марку Аи-92 и выше.
- автомобиль не отдаст мощность, на которую способен;
- силовая установка и топливная система износятся быстрее, тем самым приблизят время ремонта.
Преимущества и недостатки Аи-95
Для моторов с низким коэффициентом сжатия (простые атмосферники) подходят низкооктановые марки бензина. В двигателях с сильным сжатием и дополнительной подачей воздуха в камеры (с турбонаддувом) необходимо топливо с высоким ОЧ.
Изменение поведения машины при смене нефтепродукта заметить нетрудно.
Аи-95 дает такие преимущества:
- улучшается динамика автомобиля из-за особых присадок, которыми характеризуется этот вид топлива;
- снижается потребление горючего.
Минус один – высокая цена.
Преимущества и недостатки Аи-92
Если вы заправите полный бак высокооктановым топливом, то переплатите две-три сотни рублей. В городских пробках разница будет практически не заметна. На хорошей трассе, в динамическом движении выгода составит 5-7%. Немного, но для некоторых автовладельцев важна и такая экономия.
Достоинства нефтепродукта с низким ОЧ:
- более доступная стоимость горючего;
- хорошая динамика автомобиля.
Пункт о динамике подразумевает, что разгонные качества автотранспорта неплохие, но несколько ниже, чем на 95-м. Октановое число не прибавляет лошадиных сил: резвость мотора зависит от конструктивных особенностей ходовой части, а топливо должно противостоять детонации.
Минусы бензина Аи-92 связаны с повышенным расходом топлива и износом двигателя. Последний показатель можно назвать несущественным – настолько он мал. Но придирчивые завсегдатаи форумов учитывают и этот, чуть более ранний износ.
Опыт владельцев машины
Но те, кто проехал на одном 92-м 75 тыс. км, говорят о полном разрушении катализатора. Если не уследить за моментом, когда частицы керамики полетят в камеры сгорания, то капитального ремонта не избежать. Восстановление мотора стоит больших денег, так как автомобиль уже снят с гарантии. Поэтому водители с подобным опытом призывают ездить на высокооктановом бензине.
- 2% водителей ездят на Аи-98, что не рационально и опасно для двигателя из-за перегрева поршней и цилиндров;
- 34% автомобилистов выбирают Аи-95;
- 6 % предпочитают 92-й.
Популярность автомобиля Kia Рио на российских дорогах уже давно превысила все мыслимые и немыслимые приделы. Такая народная любовь к данному автомобилю вызвана отличной ценой и высокой надежностью.
Помимо этого, корейские инженеры оснастили свое детище слегка дефорсированными силовыми установками, позволяющими заправлять автомобиль Kia Рио 92 бензином, что весьма актуально в российских условиях.
Данная статья расскажет, какой бензин заливать в Киа Рио: 92 или 95 и какие преимущества у каждого из видов топлива.
Какой бензин наиболее актуален для Rio?
Согласно информации от корейского производителя в транспортное средство Киа Rio можно заливать как 92, так и 95 марку топлива. На многих форумах уже давно поднимается вопрос, какой бензин – 92 или 95 наиболее приемлем для данного транспортного средства.
Заправка автомобиля топливом марки 92 имеет такие преимущества:
- низкая стоимость горючего;
- хорошие динамические показатели.
Часто случается, что на автозаправочных станциях бензин марки АИ92 выполнен более качественно, нежели более дорогой 95.
Среди недостатков заправки бензином АИ92 можно выделить более высокий расход горючего и незначительно больший износ двигателя.
Заливка более совершенного бензина марки АИ95 обеспечивает:
- более высокие динамические показатели;
- меньший расход топлива, из-за наличия эфирных присадок.
Единственным, но существенным недостатком 95го бензина служит его стоимость. Он существенно дороже 92, поэтому пользуется меньшим спросом у владельцев автомобиля Киа.
Опрос владельцев ТС Киа Рио показал следующие результаты использования топлива:
Такие показатели легко объясняются существенно более низкой ценой 92 бензина.
Оптимальные масла для Киа Rio
Для правильной работы ходовых систем машины следует позаботиться покупкой правильного масла. Благодаря совершенствованию технологий и ежегодному улучшению показателей горюче-смазочных материалов требования к маслам увеличиваются.
На сегодняшний момент концерн Киа рекомендует использовать следующие смазочные материалы:
- Для автомобилей до 2000 года выпуска рекомендуется использовать смазочные материалы не ниже класса SL по API или GF-3 по ILSAC.
- Более поздние версии машин, начиная с двухтысячного и заканчивая 2005 годом выпуска, рекомендуется снабжать маслами SM и SN по классификации API или GF-4 и GF-5 по классификации ILSAC.
- Второе поколение автомобилей Rio, выпускаемое с 2005 по 2009 года, следует подкармливать смазочными продуктами SM, SN по API или GF-4,GF-5 по ILSAC.
- Модели третьего поколения Рио, ушедшее с конвеера с 2011 до 2015 года, следует заправлять маслами класса SN по API или GF-5 по ILSAC.
Выбирая между маслами, которые планируется лить в Киа Рио, следует обратить внимание на таких производителей:
- Shell Helix Ultra;
- Divinol;
- Total Quartz;
- ZIC XQ LS.
Данные масла имеют хорошие характеристики и могут функционировать в широком интервале температур окружающей среды.
Важно знать, что в разные времена года масла имеют разную степень вязкости. Наиболее удачными смазочными веществами для автомобиля марки Kia Рио являются масла типа 5W20-30.
На многих профильных форумах рекомендуют использовать смазочные вещества типа 5W40-50. Данный подвид масел отличается повышенной вязкостью.
В летнюю погоду смазочные продукты такого вида будут действительно оптимальны, но с наступлением холодов произойдёт их загустевание, которое может сыграть злую шутку с маслонасосом автомобиля.
Отдельного упоминания стоят споры автолюбителей по поводу выбора вида смазочных материалов.
Некоторые опытные водители выступают за синтетические масла, другие склонны полагать, что наилучшим вариантом для автомобилей марки Киа Рио будут полусинтетические смазочные масла. Оба варианта смазок отлично подходят для Kia Rio.
Главное помнить, что смешивать синтетику и полусинтетику ни в коем случае нельзя.
Заключение
Экономные автолюбители склонны выбирать горючее марки АИ92. Такой вариант оптимально подходит для ежедневного использования, однако 92й бензин незначительно увеличивает общий расход горючего и несущественно уменьшает тягу силовой установки.
Лучших показателей можно достичь, если налить 95го бензина в бензобак. Следует помнить, что заправку нужно производить только на известных АЗС. В противном случае можно залить некачественный бензин и сократить срок работы мотора.
Читайте также: