Какой бензин заливать в газонокосилку дэу

Обновлено: 08.01.2025

Редко какой владелец частного дома может обойтись без газонокосилки. Можно даже не иметь газон, который нуждается в регулярном уходе, но газонокосилкой при этом пользоваться. Эта техника, как и любая другая, нуждается в периодическом уходе, например, в замене масла. Каждому владельцу газонокосилки нужно знать, какую жидкость можно использовать для этих целей, как ее правильно выбирать и заливать в агрегат.

Функции масла

Смазочную жидкость для газонокосилки нужно выбирать тщательно и отдавать предпочтение качественным маслам. Если на этой расходной жидкости сэкономить, то она не будет выполнять свои функции в полной мере, газонокосилка за короткое время выйдет из строя и потребует проведения дорогостоящего ремонта. Масло, используемое в газонокосилке, выполняет важную задачу. На него возлагаются следующие функции:

• смазывание деталей, которые в процессе работы испытывают высокую силу трения;
• отведение тепловой энергии от нагретых деталей;
• снижение износа мотора;
• сведение к минимуму развитие таких негативных явлений, как отложения различного типа, образование нагара и лака;
• защита деталей от образования и воздействия коррозии;
• снижение показателя токсичности выхлопных газообразных веществ;
• минимизация количества дыма.

Двигатель газонокосилки существенно отличается от того, который устанавливается в авто- и мототехнике. Потому и смазочные жидкости для этих агрегатов должны использоваться разные. Нельзя заменять одно масло другим. Последствия для техники могут быть самыми непредсказуемыми.

В двигателях, которые используются для газонокосилок, отсутствует масляный насос. Это обстоятельство создает высокие требования к маслу, особенно – к показателям его вязкости.

В двигателе газонокосилки за распределение масла отвечает коленчатый вал. Жидкость черпается из картера деталями, которые по своей форме напоминают ложки. Скорость их движения колоссальная. Такие особенности конструкции мотора требуют использования масла, в составе которого присутствуют присадки высокого качества. Эти компоненты снижают способность рабочей жидкости пениться и становиться более вязкой от высокой температуры.

В недорогих маслах низкого уровня эти присадки находятся в меньшем количестве, и их качество вызывает большие сомнения. Хорошее масло должно иметь такую вязкость, чтобы оно могло хорошо задерживаться на деталях и не создавать сложностей для движения механизмов внутри мотора.

Разновидности

Чтобы правильно выбрать жидкость для садовой техники и всегда знать, что покупать, необходимо изучить существующие разновидности масел. В первую очередь технические масляные жидкости разделяются по химическому составу.

• Минеральные масла создаются на основе, полученной из продуктов нефтяной переработки. Подобные жидкости вязкие и должны часто меняться. Они рассчитаны на моторы небольшой мощности. Наиболее рекомендованы для летнего использования.

• Синтетические жидкости в качестве основы имеют специальные синтетические вещества, в состав которых входят сложные эфиры. Вязкость находится на низком уровне, высокий срок эксплуатации и круглогодичное использование — такими высокими характеристиками не может похвастаться ни одна другая разновидность смазочной жидкости. Такие жидкости являются идеальным вариантом для сложной техники, которая эксплуатируется в тяжелых условиях.

• Полусинтетическое моторное масло создается из веществ минерального и синтетического типа. Такие масла являются средним вариантом между двумя предыдущими жидкостями. Полусинтетические масла идеально подходят для садовой и парковой техники, двух- и четырехтактных двигателей.

Существует еще несколько классификаций, в основе которых лежат разные требования. Наиболее распространена классификация API. Ее поддерживают разные страны и многие производители. Согласно этой классификации все моторные масла делятся на следующие разновидности:

• TA является лучшим вариантом для бытовой техники с мотором объемом до 50 куб. см;
• TB предназначается для оборудования с большей мощностью, оснащенной мотором объемом более 50, но менее 200 куб. см;
• TC — это масло, которое предназначается для моторов с повышенными требованиями к качеству смазочной жидкости, такое масло можно смело лить в газонокосилки;
• TD разрабатывается для лодочных моторов, которые оснащаются жидким охлаждением.

Масло двухконтактного типа за счет 20% растворительного состава способно хорошо смешиваться с автомобильным топливом. Кроме этого, подобные жидкости способны полностью сгорать. Смазки могут быть окрашены в различные цвета. Окрашивание не говорит о качестве масла. Его функция заключается в другом — так пользователю легче отличать смазочное вещество от топлива.

Производители

При выборе масла большое внимание нужно уделять его производителю. Лучше выбирать ту марку, которую советует производитель газонокосилки. В инструкции к технике можно найти информацию о залитом масле, частоте его замены и рекомендации относительно выбора рабочей жидкости.

Также многие производители газонокосилок выпускают свои масла, которые придется использовать для замены, если хочется сохранить гарантию на технику. Кроме этого, в инструкции приводятся общие характеристики, которым должно соответствовать масло. При выборе жидкости для замены нужно ориентироваться именно на этот список. Это позволит выбрать масло, которое будет максимально точно соответствовать требованиям производителя.

Многие уважающие себя производители смазочных жидкостей предлагают своим потребителям отдельную линейку средств, которые предназначаются для обслуживания садовой техники. Если имеется возможность выбрать такое специальное масло, то покупать нужно именно его.

• Среди всех компаний, которые представляют свою продукцию на российском рынке, лучшим является Shell Helix Ultra. Эти масла пользуются популярностью во всех странах. Специалисты Shell на протяжении 40 лет работали над созданием уникальной технологии получения масла синтетического типа из природного газа. Полученный продукт характеризуется улучшенным составом, аналогов которому на этот момент не существует. Производитель добавляет к базовому составу нужные присадки, что позволяет получать продукты с разными характеристиками. Такое масло необходимо покупать только в специализированных точках продаж, поскольку нередко встречаются низкопробные подделки.

• Также качественную продукцию представляет компания Liqui Moly. Производитель выпускает несколько линеек продуктов, которые имеют разное назначение. В этом ассортименте присутствует продукция для обслуживания садовой техники. Такие масла рассчитаны на длительную работу триммеров и газонокосилок, их технические характеристики разрабатываются в соответствии с особенностями современной техники и рекомендациями производителей.

Компания Liqui Moly добавляет в масла для газонокосилок пакеты присадок, которые необходимы для снижения износа техники и поддержания двигателя в чистоте. Главное преимущество таких жидкостей заключается в экологичности, ведь создаются они на растительной основе. Масла для газонокосилок Liqui Moly соответствуют всем экологическим нормам.

Компания Rasenmaher выпускает хорошее смазочное средство минерального типа, которое специально разрабатывалось для садовых агрегатов. Это средство может использоваться для обслуживания 4-тактных моторов с разными охлаждающими системами. Вещество от Rasenmaher может использоваться исключительно при плюсовых температурах. Производитель тщательно разрабатывал и подбирал присадки для своего продукта. Результатом таких действий стал широкий список функциональных возможностей:

• поддержание давления в системе на стабильном уровне;
• эффективное смазывание всех деталей, которые в этом нуждаются;
• сохранение вязкости смазки на протяжении полного срока эксплуатации, вплоть до следующей замены;
• обеспечение отличной защиты для мотора от естественного износа;
• минимальный уровень испарения.

Какое лучше выбрать?

Выбор подходящего масла для косилки основан на большом количестве факторов, которые требуется обязательно соблюдать. Неважно, для бензиновой или для самоходной газонокосилки выбирается смазочная жидкость, использовать первое попавшееся масло нельзя. Также запрещается выбирать самое дорогое масло или наиболее популярное. Смазочная жидкость должна полностью подходить под требования вашей газонокосилки.

Универсального варианта нет, потому каждый случай является уникальным и выбор масла должен основываться на рекомендациях производителя техники.

• По вязкости масло выбирается в соответствии с температурными условиями, которые характерны для эксплуатации садовой техники. Для лета, когда температура окружающей среды доходит до 30 градусов, желательно использовать масло из серии SAE-30. Для межсезонья рекомендуется использовать масло серии 10W-30. При низком температурном режиме хорошо работает жидкость Synthetic 5W-30.

• Для 2-тактных двигателей необходимо применять смесь масла и высокооктанового бензина в том соотношении, которое рекомендуется производителем техники. Обычно соотношение составляет 1/25. Согласно этим цифрам на каждый миллилитр масла добавляется 25 мл бензина. Исключения встречаются, потому нужно изучать инструкцию к газонокосилке.

• В случае с моторами четырехтактного типа смешивание жидкостей не требуется. Оптимально для таких механизмов подходит простая автомобильная жидкость. Это может быть SAE30, 10W40 или SF. Главное, чтобы технико-эксплуатационные свойства подходили к тому списку, который рекомендует производитель. Для зимнего использования жидкость нужно выбирать с морозоустойчивыми свойствами.

Нельзя экспериментировать и применять масло, которое не подходит для имеющегося мотора. Между жидкостями, которые применяются для разных типов моторов, существует колоссальная разница. Например, жидкость для моторов четырехтактного типа должна на протяжении длительного времени сохранять свой состав в неизменном виде. Масло для двухтактных моторов должно иметь минимальное количество минеральных компонентов, что предупредит образование нагара.

Рекомендации по замене

Важно не только выбрать качественное масло, которое по своим характеристикам будет подходить под вашу технику. Также нужно знать, как правильно нужно заливать его в газонокосилку. Правила несложные, но обязательные для выполнения:

• включаем агрегат и прогреваем мотор вхолостую на протяжении четверти часа;
• снимаем пробку с бака и подставляем емкость нужного объема для сбора отработанной жидкости;
• наклоняем газонокосилку и сливаем отработанный материал;
• пробку закручиваем, агрегат ставим на максимально ровной поверхности. После этого можно открывать отверстие сверху;
• заливаем новую рабочую жидкость, соблюдая рекомендации производителя техники относительно объем, проверить уровень жидкости удобно щупом;
• когда количество жидкости достигло нужного объема, можно закручивать пробку.

В большинстве случаев для замены отработанной жидкости нужно использовать около 500 мл свежего масла. Эта норма соответствует большей части агрегатов, которые распространены на территории России. Исключения, конечно, встречаются, потому нужно изучать инструкцию перед выполнением замены отработанной жидкости.

Если ваша газонокосилка оснащена двухтактным двигателем, а это говорит о необходимости смешивания смазочной жидкости с бензином, то делать это нужно непосредственно перед заменой. Делать такой состав с запасом нельзя, поскольку из-за химической реакции смесь утрачивает свои свойства. Примерный срок годности составляет не более месяца. Только будут испорчены компоненты от таких действий.

Категорически запрещается выливать отработанную жидкость на землю или в канализацию. Отработка должна отдаваться в специальные пункты на переработку. Также она может использоваться в личных целях. Будьте ответственны и не загрязняйте отработанными техническими жидкостями окружающую среду.

О том, как заменить масло в газонокосилке, смотрите в следующем видео.

Приобретя новую газонокосилку, даже когда раньше не приходилось ею пользоваться, новоиспечённый владелец задумывается, каким должно быть идеальное топливо для неё. В первую очередь уточните, какой именно вид и разновидность двигателя использует само устройство.

Мотор

Различают двухтактные и четырёхтактные двигатели. Как следует из определения, их отличие – в числе рабочих тактов. Двухтактный при одном цикле производит 2 цикла движения поршней, четырёхтактный – 4. Именно второй сжигает бензин эффективнее, чем первый. Для охраны окружающей среды 4-тактный мотор более безопасен. Мощность такого мотора значительно выше, чем 2-тактного.

Двухтактная бензокосилка в ряде случаев заменяет электрическую. Если у вас участок в десятки соток – приобретите газонокосилку именно с 4-тактным мотором.

Обе разновидности бензокосилки (бензокоса и триммер) применяют оба типа движков. Устройство с четырёхтактным двигателем более дорогое.

Но такое вложение при ежемесячном использовании быстро окупится. Газонокосилка с 4-тактным мотором скосит (и измельчит, если устройство с измельчителем) больше травы за тот же объём бензина.

Не рекомендуется эксплуатировать двигатели обоих видов на одном и том же по составу топливе. И хотя бензиновый вид мотора говорит сам за себя, бензином разводят моторное масло. Оно защищает клапаны и форсунки от ускоренного износа. Но не только необходимостью масла характеризуется правильная работа двигателя. Также уточните, какой вид масла подойдёт мотору конкретной газонокосилки – синтетический, полусинтетический или минеральный.

Качество, характеристики бензина

Бензин для газонокосилки – обычный автомобильный. Его легко купить на любой АЗС. Разные заправки предлагают бензин марки АИ-76/80/92/93/95/98. На конкретной заправке бензина некоторых марок может и не быть. Обязательно проверьте, продаёт ли заправка бензин марок 92/95/98 – именно такой вариант необходим для чёткой работы двигателя с максимальной отдачей.

За счёт других углеводородных присадок повышение октанового числа снижает детонацию моторов. Но высокооктановый бензин для полного дожигания требует больше времени. Редкие модели бензокосилок обладают отдельным или основным мотором, которому может потребоваться дизтопливо, а не бензин. В гипермаркетах, торгующих садовой и уборочной техникой, продаются в основном бензиновые косилки.

Заправка двухтактного мотора

Не используйте чистый бензин. Обязательно разбавьте им масло. Дело в том, что двухтактный мотор не имеет отдельного масляного бачка и дозатора масла. Недостаток 2-тактного мотора – недогоревший бензин. При работе движка чувствуется и запах перегретого масла – оно тоже не полностью выгорает. Также не экономьте на масле. При его недостатке поршни движутся взад-вперёд с большим трением и подтормаживанием. В итоге цилиндр и поршневой вал сотрутся быстрее.

Минеральное масло льют в бензин обычно в пропорции 1: 33,5, а синтетическое – в соотношении 1: 50. Норма для полусинтетического в среднем составляет 1: 42, хотя может быть скорректирована.

Например, в литровый бак заливают 980 мл бензина и 20 мл синтетического масла. Если нет мерного стакана – на две 5-литровые канистры уйдёт 9800 мл бензина (почти 10-литровое ведро) и 200 – масла (один гранёный стакан). Перелив масла хотя бы на 10% приведёт двигатель к обрастанию его частей слоем нагара. Мощностная отдача станет неэффективной, а расход бензина может возрасти.

Заправка четырёхтактного мотора

Не заливайте топливо и масло под крышку горловины баков. При нагреве сжигаемой части резко возрастёт давление масла в системе двигателя.

В результате он может заглохнуть, поработав всего 2-3 минуты – пока количество топлива и масла в баках не уменьшится хотя бы на несколько процентов. Если верхняя отметка отсутствует – заливайте масла и бензина в баки меньше на 5-10%, чем те в себя вмещают.

Вязкость масла

4-тактный двигатель требует полусинтетики или минерального масла с маркировкой SAE-30, SAE 20w-50 (летом), 10W-30 (осенью и весной). Эти маркеры указывают на вязкость масла. Продукт с вязкостью 5W-30 всесезонен и всепогоден. Двухтактный двигатель не критичен к вязкости – масло уже разведено в бензине.

Как сменить масляную отработку для 4-тактного мотора?

Для удобства замены в 4-тактном движке масла, почерневшего после длительной работы, могут потребоваться воронка, насос и дополнительная канистра. Сделайте следующее.

1. Разогрейте двигатель газонокосилки, включив его на 10 минут. Действие лучше приурочить к очередному скашиванию отросшей травы.
2. Подставьте воронку с канистрой и снимите сливную пробку.
3. Открутите верхнюю (заливную пробку). Разогретое масло быстрее и качественнее стечёт.
4. Дождавшись, пока вытечет всё, а остатки перестанут капать, закройте сливную пробку.
5. Дождитесь, пока мотор остынет. На это потребуется до 10 минут.
6. Залейте из новой канистры свежее масло, контролируя его наличие с помощью щупа, и завинтите заливную пробку бачка.

Действия по замене масла в газонокосилке такие же, как и в двигателе авто.

Рекомендации по разбавлению бензина маслом

В 2-тактном моторе маслофракция горит вместе с бензином – образуется нагар. Допустимая скорость его образования – одна из важнейших характеристик 2-тактного мотора. Это значит, что двигатель не должен за несколько израсходованных литров бензина засорить свои клапаны нагаром.

Состав масла для двух- и четырёхтактных моторов – минеральный, синтетика и полусинтетика. На фляге или канистре с маслом указывается конкретный вид движка.

Точная рекомендация производителя отсылает потребителя к маслу от определённых фирм. Например, это производитель LiquiMoly. Но такое соответствие вовсе не обязательно.

Не покупайте для газонокосилки автомасло – производители выпускают специальный состав. У газонокосилок и снегоходов охлаждение не водяное, как у легковых авто и грузовиков, а воздушное. Каждая модель бензокосилки предусматривает топливо определённых марок и пропорций, отклоняться от которых не рекомендуется.

Последствия несоблюдения инструкции по заправке

Конкретные неисправности при игнорировании рекомендаций изготовителя ведут к следующим неполадкам:

Если для двухтактного двигателя налить больше масла, чем требуется – клапаны засорятся смолистыми фракциями, образующимися при сжигании топлива, мотор начнёт стучать при работе. Потребуется капитальное промывание двигателя с помощью более лёгких бензинов, смешанных со спиртом.

При недостаточном количестве или полном отсутствии масла клапаны быстрее проточатся от излишнего трения и повышенного уровня вибрации. Это приведёт к их неполному закрытию, и бензокосилка будет выделять много несгоревших паров бензина, перемешанных с чёрно-синим дымом.

Инструкцию по обслуживанию газонокосилки смотрите далее.

Газонокосилки Daewoo производят на заводах компании DaewooPower , которая была образована после банкротства южнокорейского автогиганта Daewoo.

Большая часть заводов, на которых производят бензиновые газонокосилки Дэу, расположена в Китае, поэтому их нередко называют китайскими.

Тем не менее, на всех заводах DaewooPower действуют единые производственные стандарты, поэтому косилки Дэу по качеству сборки и надежности не уступают американским и части европейских аналогов, а также обходятся заметно дороже газонокосилок под китайскими брендами.

Почему выбирают бензиновые газонокосилки Daewoo?

Основной причиной выбора бензиновых газонокосилок Daewoo является хорошее соотношение качества и цены, поэтому за умеренную стоимость покупатель получает эффективный, универсальный и надежный инструмент для ухода за газоном.

Кроме того, инженеры Daewoo Power уделяют много внимания:

• повышению эффективности покоса травы;
• увеличению надежности двигателя;
• созданию более комфортных условий для тех, кто будет косить траву.

Наиболее популярные модели

Несмотря на то, что вся продукция компании DaewooPower отличается хорошим соотношением качества и цены, часть моделей пользуется более высоким спросом.

Чтобы определить эти модели, мы использовали:

• отзывы на страницах моделей сайта компании DaewooPower;
• отзывы на Яндекс Маркете;
• отзывы на специализированных сайтах;
• обсуждения на различных форумах.

DLM 45SP

Снятая с производства, но все еще популярная и встречающаяся во многих магазинах, эта четырехколесная газонокосилка является самой малогабаритной.

Ее ширина кошения (захвата, покоса) всего 45 см, из-за чего она хорошо подходит только для бытового применения.

На ней установлен бензиновый двигатель Daewoo объемом 142 см3 и мощностью 4,5 л. с., что позволяет использовать эту модель не только для стрижки газонов, но также для очистки небольших участков от относительно высокой (20–50 см) травы, включая разнотравье.

Как и все остальные бензиновые газонокосилки, DLM 45SP является самоходной (односкоростная трансмиссия, привод на заднюю ось).

Диапазон высоты кошения 25–75 мм оптимален для ухода за газонами, поэтому стрижку высокой травы необходимо проводить в несколько этапов, ведь после первого покоса невозможно получить ровную поверхность. Центральная регулировка этого параметра (одним рычагом) позволяет менять высоту покоса травы во время работы, что особенно удобно на участках со сложным рельефом или растительностью различной высоты.

Аппарат оснащен системой 3-в-1, недоступна лишь работа в режиме бокового выброса, объем травосборника 50 л.

Колеса среднего размера (16,5 м передние, 19 см задние) хорошо подходят для ровных газонов, однако на неровной территории они снижают проходимость аппарата, поэтому оператору приходится прикладывать усилие, чтобы провести газонокосилку через очередную ямку или холмик.

Кроме того, жестко зафиксированная передняя ось обеспечивает максимальную устойчивость на склонах, однако при работе на ровных участках она же затрудняет управление косилкой, ведь для поворота необходимо надавить на рукоятку управления, чтобы оторвать переднюю ось от земли. Вес этого аппарата составляет 28 кг, а средняя стоимость 27,5 тысяч рублей.

Никаких преимуществ перед другими бензиновыми газонокосилками Daewoo эта модель не имеет, зато у нее есть несколько весьма существенных недостатков, из-за которых ее сняли с производства:

• небольшая ширина покоса затрудняет стрижку газона, ведь оператору приходится дольше работать;
• стоимость аппарата оказалась заметно выше, чем у некоторых моделей с большей шириной захвата.

DLM 48SP

Немного более крупная четырехколесная газонокосилка с шириной кошения 48 см, что позволяет ей немного быстрей стричь газоны или лужайки.

На DLM 48SP устанавливают двигатель Daewoo V-series 145 объемом 145 см3 и мощностью 4,5 л. с., благодаря чему газонокосилка эффективно справляется не только с газонной травой, но также разнотравьем или относительно высокими (20–40 см) сорняками.

Диапазон высоты кошения такой же, как у предыдущей модели (25–75 мм), однако доступна более точная регулировка этого параметра (10 положений рычага).

DLM 48SP может работать лишь в режиме заднего выброса, в том числе с подключенным травосборником увеличенного объема (65 л), что позволяет реже останавливаться для его опорожнения.

На нее установили колеса увеличенного диаметра (передние 18 см, задние 20,5 см), что увеличило проходимость косилки на относительно неровных участках.

Система EasyStart облегчает запуск двигателя, а качественное лакокрасочное покрытие корпуса более эффективно защищает его от коррозии.

Масса косилки 29,3 кг, а стоимость на сайте производителя 22 тысячи рублей.

Вот преимущества модели:

• хорошее соотношение мощности и ширины кошения позволяет эффективно скашивать даже не слишком высокие сорняки;
• система EasyStart облегчает запуск двигателя;
• относительно невысокая цена делает эту косилку более доступной;
• травосборник увеличенного объема реже необходимо опорожнять;
• более крупные колеса повышают проходимость.

Основным недостатком DLM 48SP является отсутствие вариатора или многоскоростной трансмиссии, но такая опция редко бывает на газонокосилках этого ценового диапазона.

DLM 4600SP

Эта четырехколесная модель предназначена для покоса травы на самых маленьких участках, ведь ее ширина кошения составляет 45 см.

На DLM 4600SP устанавливают двигатель Daewoo V-series 145 объемом 145 см3 и мощностью 4,5 л. с., что позволяет ей эффективно косить не только газонную, но и сорную траву высотой до полуметра.

Диапазон высоты покоса 25–75 мм, а также 7 ступеней центральной регулировки обеспечивают быстрый и точный выбор этого параметра.

На этой газонокосилке установлен травосборник объемом 60 л, а также колеса увеличенного диаметра (18 см передние, 20,3 см задние).

Как и предыдущая модель, DLM 4600SP оснащена системой легкого запуска EasyStart.

Система 4-в-1 делает косилку универсальной. Весит такой аппарат 29 кг, а его стоимость составляет 25 тысяч рублей.

Единственным преимуществом перед предыдущей моделью является система 4-в-1, благодаря которой аппарат подходит для стрижки травы на любых озелененных территориях, во всем остальном DLM 4600SP полностью идентична предыдущей модели.

DLM 5100SV

Четырехколесная газонокосилка DLM 5100SV обладает шириной захвата 50 см, благодаря чему хорошо подходит для покоса больших придомовых озелененных территорий (3000–7000 м 2 ).

Двигатель DAEWOO V-Series 175 мощностью 6,5 л. с. обеспечивает эффективный покос не только газонной, но и дикорастущей травы высотой до полуметра, однако для получения ровной поверхности стрижку нужно проводить в два этапа с разной высотой.

Диапазон высоты скашивания стандартный для газонокосилок DAEWOO (25–75 мм), центральная регулировка (7 положений) обеспечивает быстрое изменение этого параметра с помощью одного рычага.

Аппарат оснащен системой 4-в-1, объем травосборника 70 л. Система EasyStart облегчает запуск двигателя, а ударо- и кислотостойкая краска надежно защищает деку от коррозии.

На этой модели установлен вариатор, благодаря чему оператор одним движением рычага на рукоятке может менять скорость движения косилки в зависимости от ситуации на озелененной территории.

Благодаря большим колесам (передние 20 см, задние 28 см) DLM 5100SV легко преодолевает небольшие неровности рельефа. Весит этот аппарат 37 кг, а его цена на сайте производителя составляет 34 тысячи рублей.

Вот преимущества модели:

• вариатор облегчает работу оператора, позволяя подстраивать скорость движения косилки под его шаг или состояние травы;
• большие колеса повышают проходимость;
• мощный двигатель обеспечивает эффективный покос даже довольно высоких сорняков.

Вот недостатки:

• большой вес аппарата затрудняет покос травы, а также погрузку в транспортное средство или выгрузку из него для людей, не обладающих большой физической силой;
• из-за недостаточного для такой ширины покоса объема, травосборник необходимо чаще опорожнять, чем на других моделях.

DLM 5100SR

Трехколесная газонокосилка с шириной покоса 50 см оснащена двигателем DAEWOO V-Series 165 мощностью 6 л. с.

Диапазон высоты кошения стандартный для косилок DAEWOO (25–75 мм), однако регулируется только на задней оси, переднее рояльное колесо лишено этой функции.

Для изменения высоты покоса относительно переднего колеса его смещают вверх или вниз, затем фиксируют с помощью специального пальца.

Аппарат оснащен системой 4-в-1, объем травосборника 70 л. Односкоростная трансмиссия с задним приводом и большими колесами (передние 20 см, задние 28 см) обеспечивает хорошую проходимость.

Несмотря на довольно большой вес (36,6 кг) аппарат очень легко поворачивать во время работы, ведь переднее рояльное колесо не оказывает сопротивления боковому движению, благодаря чему для поворота не требуется поднимать переднюю ось.

Однако это же сильно затрудняет работу на склонах, ведь рояльное колесо поворачивается даже от незначительного усилия, поэтому оператору приходится постоянно корректировать направление движения косилки.

Стоимость DLM 5100SR составляет 31 тысячу рублей.

Вот преимущества DLM 5100SR:

• переднее рояльное колесо облегчает работу на участках без склонов;
• благодаря мощному двигателю аппарат хорошо косит даже разнотравье или не слишком высокие сорняки;
• система 4-в-1 делает эту модель универсальной.

Вот недостатки:

• рояльное колесо затрудняет работу на склонах, ведь не может поддерживать движение заданным курсом;
• регулировка высоты покоса на переднем колесе необходимо проводить вручную, для чего требуется не только глушить двигатель, но и приподнимать аппарат для извлечения/установки фиксирующего пальца.

DLM 5500 SVE

Мощная (7 л. с.) четырехколесная газонокосилка с шириной кошения 54 см.

Диапазон высоты покоса стандартен для газонокосилок DAEWOO, а система 4-в-1 позволяет использовать этот аппарат для покоса любых озелененных территорий, в том числе тех, на которых растут сорняки или дикая трава.

Емкость травосборника 70 л, что не слишком много для такой ширины кошения. Большие колеса (передние 20 см, задние 28 см) обеспечивают комфортную работу оператора на любых газонах или ровных площадках, ведь косилка легко преодолевает небольшие неровности.

Задний привод и вариатор позволяют подстраивать скорость движения аппарата под шаг оператора или ситуацию на участке, а электрический стартер, работающий от аккумулятора, избавляет от необходимости заводить двигатель вручную.

Такая косилка одинаково эффективна на ровных участках и склонах, однако довольно большой вес (38,9 кг) затрудняет ее поворот, ведь для этого необходимо нажатием на рукоятку приподнимать переднюю ось аппарата, отрывая ее от земли.

Если не сделать этого, то способные вращаться лишь в одном направлении передние колеса будут препятствовать повороту и оператору придется сильно напрягаться. Стоит такая газонокосилка 45 тысяч рублей.

Вот ее преимущества:

• мощный двигатель обеспечивает эффективный покос травы высотой до полуметра;
• благодаря вариатору оператор подстраивает скорость движения косилки под свой шаг или ситуацию на участке;
• система 4-в-1 делает эту модель универсальной.

Вот ее недостатки:

• большая масса косилки затрудняет ее погрузку в автомобиль, а также выгрузку из него;
• отсутствие передних рояльных колес вынуждает оператора прилагать усилие для отрыва передней оси от земли перед изменением направления движения газонокосилки.

DLM 6000SV

Эта модель отличается максимальной производительностью благодаря большой ширине захвата (58 см), что позволяет ей косить траву быстрей любой другой модели.

На DLM 6000SV устанавливают мотор DAEWOO V-Series195 мощностью 7 л. с. и вариатор, благодаря которому оператор меняет скорость движения газонокосилки.

Диапазон высоты кошения такой же, как у прочих моделей, а центральная регулировка обеспечивает изменение этого значения на передней и задней оси одним движением рычага. Система 4-в-1, а также травосборник объемом 80 л делают аппарат пригодным для работы на любых территориях.

Крупные колеса (передние 20 см, задние 28 см) обеспечивают хорошую проходимость, однако из-за большой массы аппарата (44,3 кг) поворачивать его довольно трудно, ведь передние колеса при повороте движутся боком и оказывают мощное сопротивление.

Чтобы избежать этого, необходимо сильно надавить на рукоятку, чтобы приподнять переднюю ось, оторвав ее от земли и лишив сцепления с грунтом, после чего поворот не вызывает затруднений.

Стоимость такой газонокосилки 46 тысяч рублей.

Вот ее преимущества:

• большая ширина захвата обеспечивает быстрый покос газона;
• крупные колеса помогают преодолевать небольшие неровности почвы;
• благодаря вариатору оператор может менять скорость движения косилки, подстраивая ее под свой шаг.

Основным недостатком модели является большой вес, из-за чего ее довольно сложно поворачивать в нужную сторону.

Сравнение характеристик популярных моделей бренда Дэу

Мы подготовили таблицу, в которую включили основные характеристики наиболее популярных моделей. Такой формат позволит более объективно сравнить модели между собой и подобрать наиболее подходящую для той или иной ситуации.

В таблицу вошли следующие характеристики:

1. Название модели.
2. Количество колес.
3. Ширина захвата.
4. Мощность двигателя.
5. Способы выброса или переработки травы.
6. Тип трансмиссии.
7. Масса аппарата.
8. Стоимость.

Модель	Количество колес	Ширина захвата см	Мощность двигателя л. с.	Способы выброса или переработки травы	Тип трансмиссии	Масса кг	Цена тысяч рублей
DLM 45SP	4	45	4,5	3-в-1 без бокового выброса	Односкоростная	28	27,5
DLM 48SP	4	48	4,5	Задний, в травосборник	Односкоростная	29,3	22
DLM 4600SP	4	45	4,5	4-в-1	Односкоростная	29	25
DLM 5100SV	4	50	6,5	4-в-1	Вариатор	37	34
DLM 5100SR	3	50	6	4-в-1	Односкоростная	36,6	31
DLM 5500 SVE	4	54	7	4-в-1	Вариатор	38,9	45
DLM 6000SV	4	58	7	4-в-1	Вариатор	44,3	46

Отзывы

Технические характеристики, которые можно найти на странице модели, не всегда позволяют реально оценить ее преимущества и недостатки, ведь для объективной оценки необходимо довольно долгое время пользоваться аппаратом.

Популярные модели бензиновых газонокосилок Daewoo, в частности:

• dlm 48sp;
• dlm 5100sv;
• dlm 4600sp;
• dlm 45sp;
• dlm 5500 sve;
• dlm 6000sv

активно обсуждаются на форумах. Поэтому мы подготовили ссылки на форумы и сайты, где владельцы бензиновых газонокосилок Дэу обсуждают свою технику, делятся мнениями о ней и отвечают на вопросы друг друга:

Видео-обзор

В этом видео можно посмотреть отзыв-обзор на газонокосилку бензиновую Daewoo dlm 5100sv​:

Заключение

Бензиновые газонокосилки Daewoo Power являются эффективным и надежным инструментом для ухода за газоном. Они хорошо косят не только газонную траву, но и различные сорняки.

Избыточная мощность двигателя позволяет силовому агрегату очень медленно расходовать свой ресурс, поэтому даже покос относительно высокой травы не приведет к резкому сокращению срока его службы.

Несмотря на то, что эти косилки изготавливают в Китае, по качеству сборки и надежности они успешно конкурируют с продукцией американских или европейских заводов, при этом обходятся немного дешевле.

Бензиновые триммеры давно вошли в обиход многих дачников и владельцев приусадебных участков.

Их удобство неоспоримо, ведь для работы не требуется стационарный источник питания, а отсутствие электрических проводов позволяет использовать данные аппараты вдали от дома.

При всем этом устройства являются довольно мощными, среди них есть и профессиональные модели.

Для работы любого бензинового триммера необходимы 2 вида горюче-смазочных материалов (ГСМ), то есть:

Однако принцип работы двухтактных и четырехтактных двигателей бензокос разный, и от этого зависит, сколько масла нужно добавлять на литр бензина и какое именно масло можно лить в мотор.

Поэтому далее мы расскажем:

• как работает система смазки двухтактных и четырехтактных моторов;
• чем отличаются масла для разных типов двигателей;
• какой бензин и какое масло лучше заливать в бензокосу с моторами разных типов;
• что будет, если перепутать тип и способ использования масла;
• как разводить бензин с маслом для бензокосы с двухтактным двигателем;
• сколько смазки заливать в четырехтактные моторы;
• каковы нормы расхода ГСМ.

Система смазки двухтактных и четырехтактных моторов

Четырехтактные моторы оснащены раздельными системами смазки и подготовки топливовоздушной смеси.

Поэтому насос подает масло напрямую к трущимся поверхностям, то есть подшипнику коленчатого вала и месту контакта поршня со стенками цилиндров.

Для этого смазочное вещество заливают в специальную емкость, откуда оно по каналам поступает к участкам повышенного трения.

Кроме того, через коленчатый вал и шатун масло попадает к поршню и омывает его, снижая температуру и смазывая стенки цилиндра.

Двухтактные двигатели лишены отдельной системы смазки, однако у них тоже есть подшипник коленчатого вала, нуждающийся в снижении силы трения.

В таких силовых агрегатах топливовоздушная смесь попадает сначала в картер, где расположен подшипник коленчатого вала, а затем под действием разряжения проходит мимо поршня, охлаждая его и смазывая стенки цилиндра, поступает в камеру сгорания.

Однако бензин не обладает смазывающими свойствами, поэтому заправляют такие аппараты бензиновой смесью, то есть жидким горючим, в которое добавили специальное масло.

Эффективность смазки топливной смесью гораздо ниже, чем моторным маслом, поэтому срок службы подшипника двухтактного мотора, а значит коленчатого вала и шатуна, заметно меньше, чем этой же детали четырехтактного двигателя.

Кроме того, двухтактная система смазки предъявляет особые требования к маслу, ведь оно должно максимально сгорать в цилиндре и образовывать минимум токсичных веществ.

Чем отличаются масла для разных типов двигателей?

Различный принцип работы масляной системы вынуждает использовать смазочные вещества с разными свойствами и характеристиками.

Кроме того, в четырехтактных двигателях масло служит весь сезон, а в двухтактных моторах оно смазывает детали, затем сгорает в цилиндре, что также влияет на требования, предъявляемые к нему.

Четырехтактные

По принципу работы четырехтактный силовой агрегат полностью идентичен автомобильным двигателям внутреннего сгорания.

Поэтому требования к смазочной жидкости такие же, как к обычному моторному маслу для высокооборотистых автомобильных моторов.

Цифры перед буквой описывают минимальную отрицательную температуру, при которой оно сохраняет свою смазывающую способность, однако для триммеров этот параметр не актуален, ведь его не применяют во время морозов.

Цифры после буквы описывают вязкость при рабочей температуре. Обычно для четырехтактных триммеров берут смазочную жидкость 5W30 или 5W40.

Еще один относительно важный параметр масла для четырехтактных моторов – тип смазочного вещества, то есть:

• минеральное;
• полусинтетическое;
• синтетическое.

Минеральное масло изготавливают путем термической перегонки (дистилляции) нефти и тяжелых нефтепродуктов. Оно дешево, но обладает посредственными смазывающими свойствами и низкой стойкостью к воздействию высоких температур.

Синтетическое масло получают из различных газов, выходящих из земли вместе с нефтью. Оно гораздо дороже, но обладает заметно лучшими смазывающей способностью и стойкостью к высоким температурам. Полусинтетика же является смесью обоих основ.

Однако базовые масла любого типа обладают крайне посредственными характеристиками, поэтому их модифицируют с помощью различных добавок (присадок), меняющих свойства готового продукта.

Причем требования к маслу зависят от характеристик мотора и условий его работы, однако двигатели триммеров работают в заметно более комфортных условиях, чем автомобильные, поэтому для них подходит масло, предназначенное для любого движка. По этой причине на таре со смазочной жидкостью для триммеров не указывают класс API, то есть соответствие для тех или иных автомобильных моторов.

Двухтактные

Поскольку масло для таких моторов работает лишь несколько мгновений, после чего сгорает в цилиндре, то от него не требуется такой же стойкости, какая свойственна смазочной жидкости четырехтактных двигателей.

Кроме того, оно должно обладать более высокой смазывающей способностью, ведь такое масло поступает к подшипнику будучи сильно разбавленным бензином.

Поскольку все двухтактные моторы садовой техники работают примерно в одинаковых условиях, масло для них не имеет делений по вязкости или каким-то классам.

Двухтактное масло подойдет для триммера, даже если на упаковке или таре написано, что оно предназначено для следующих двухтактных устройств:

• газонокосилок;
• бензопил;
• садовой техники.

Немаловажным условием является и полное сгорание в цилиндре, иначе триммер будет сильно загрязнять окружающую среду, а запах его выхлопа окажется крайне неприятным.

Именно поэтому неправильно составленная топливная смесь дает густой темный или сизый выхлоп с резким неприятным запахом. Такой же эффект появляется при работе аппарата с неисправным или не настроенным двигателем/карбюратором, а также при сильной перегазовке.

Какой бензин подходит для моторов различных типов?

Мотор любого триммера вне зависимости от типа предназначен для работы на неэтилированном бензине марки АИ-92.

Тем не менее, двигатель может работать и на других сортах бензина, например, АИ-76 или АИ-95, однако это допустимо лишь на небольшое время, то есть десятки минут.

Долгая работа на неподходящем топливе приведет к прогару клапанов и другим проблемам, после чего силовой агрегат придется ремонтировать или менять, поэтому необходимо точно знать, каким бензином можно заправлять конкретно вашу модель мотокосы.

Что будет, если перепутать тип и способ использования масла?

Если залить в четырехтактный мотор смесь для двухтактного, то произойдет следующее:

• упадет мощность;
• возрастет расход горючего;
• быстро выйдут из строя свечи;
• при долгой работе возможно прогорание прокладки, клапанов или поршня;
• дым станет более темным и вонючим;
• со временем карбюратор забьется, поэтому мотор будет плохо работать даже на правильном бензине.

Если масло вместо картера влить в топливо, то помимо описанных неприятностей вскоре сначала застучит, а потом заклинит подшипник коленчатого вала, ведь он не может нормально работать без смазки. Если же в двухтактный мотор влить чистый бензин, то он вскоре выйдет из строя, ведь подшипник коленчатого вала лишится смазки.

Если же в топливную смесь для двухтактного двигателя по ошибке залить четырехтактное масло, то:

• подшипник коленчатого вала быстро выйдет из строя;
• со временем нарушится работа карбюратора;
• быстро прогорят клапаны, поршень или прокладка.

Соотношение топлива и масла для двухтактных двигателей

Масло для таких моторов поставляют в различной концентрации, поэтому на одну часть смазочной жидкости приходится 20–50 частей горючего, причем правильное соотношение указано на упаковке или емкости с маслом.

Чтобы составить правильную смесь, используют специальные емкости (канистры), на которых указан объем содержимого при различном уровне.

Сначала определяют оптимальную пропорцию обоих жидкостей, затем заливают требуемое количество бензина (отслеживают по предназначенным для этого меткам) и в специальное отведение емкости добавляют масло, причем его количество также отслеживают по меткам.

Когда обе жидкости достигнут нужных меток, их перемешивают между собой, тщательно встряхивая канистру.

Сколько смазки заливать в четырехтактные моторы?

Из-за небольших размеров картер двигателя триммера вмещает в себя 80–200 мл масла, однако точное значение указано в инструкции по эксплуатации и нередко написано рядом с заливной пробкой.

Контролируют уровень смазки при выключенном двигателе, для чего триммер укладывают на стол и выкручивают пробку, к которой прикреплен щуп.

Метки на щупе помогают оценить количество масла и поэтому недостаток смазочной жидкости сразу будет обнаружен.

Нормы расхода ГСМ

Расход топлива для бензиновых триммеров зависит от:

• мощности двигателя;
• объема мотора;
• состояния силового агрегата;
• характеристик травы;
• умения оператора.

Поэтому расход топлива индивидуален для каждого мотора, а также меняется в различных ситуациях.

Этот параметр измеряют в различных единицах, наиболее популярные из которых:

• г/кВт·ч (грамм на один киловатт-час мощности двигателя);
• л/л.с.·ч (литров на одну лошадиную силу в час);
• литров на квадратный метр или сотку (100 м 2 ).

Производители не всегда указывают реальный расход топлива тем или иным триммером, поэтому владельцу такого устройства придется выяснять этот параметр опытным путем. Обычно этот параметр укладывается в 0,3–2 литра на сотку.

Расход масла для двухтактных двигателей всегда привязан к количеству топлива и соответствует тому соотношению топливной смеси, которое установил производитель смазочной жидкости.

Количество масла для четырехтактного двигателя всегда одинаково, ведь его меняют один раз в сезон.

Как заливать горючее?

В четырехтактных триммерах обе жидкости заливайте в соответствующие отверстия, закрытые герметичными крышками.

Если во время заливки вы пролили какую-либо из жидкостей, то удалите ее чистой сухой тряпкой, не оставляйте на корпусе.

В двухтактных моторах есть лишь одно отверстие для заливки смеси в бак.

Топливо заливайте с помощью лейки-воронки, так меньше вероятность пролить его, но при достаточной сноровке его можно наливать сразу же из канистры для перемешивания или даже пластиковой бутылки.

Полезные видео

Предлагаем вашему вниманию несколько полезных видео роликов по теме данной статьи.

О том, в как и в каких пропорциях необходимо разбавить бензин и масло для бензокосы:

В каком соотношении необходимо разбавить масло для мотокосы:

Из данного видео вы узнаете, сколько масла нужно добавлять на литр бензина, чтобы приготовить топливную смесь для мото косы:

Заключение

Для эффективной работы триммера и его долгой службы необходимо использовать только соответствующие ему масло и бензин, причем способ заливки этих жидкостей в двухтактные и четырехтактные устройства отличается.

Использование неподходящего масла или топлива, а также неправильное их применение приведет к ухудшению работы аппарата и его быстрой поломке, поэтому старайтесь следовать рекомендациям, изложенным в этой статье и инструкции по эксплуатации вашего триммера.

Теперь вы знаете, какое соотношение бензина и масла нужно использовать для приготовления топливной смеси бензокосы, сколько ее необходимо заливать в двигатель, каковы нормы расхода топлива для бензотриммера.

Читайте также:

  
• Двигатель не тянет тойота
  
• Nissan pathfinder не горит задний ход
  
• Как почистить сапун заднего моста уаз
  
• Почему водители бмв не пользуются поворотниками
  
• Сколько ходит катализатор на шевроле круз