Какой бензин заливать в фольксваген пассат
АИ98 в Б5. можно ли?
народ всем привет! вопросик: можно ли заливать в 1.8 ADR 98 бензин и чем это черевато? объясню почему задаю такой вопрос: в книге по ремонту написано: неэтилированый бензин не хуже АИ95, т.е. и 98 можно но немного? что это даст и что отнимет. заранее спасибо.
миша89
ИМХО - ничего, т.к. и 95 нормального, а не 92+ присадки редко где найдеш. Много раз уже слышал что в России выпуск восновном 92 бенза, а остальное что выше его всё присадки.
p/s: уже 2 года езжу на 92-м
Passat B5 Variant 98, 1.8Т АЕВ(kalex), ручка - отдан в рабство бате
Passat B6 Variant 08, 2.0T CBAB DSG6 Серенький Oo w oO by GutenVag
Drive2
ETKA, Elsa, VCDS HEX-CAN 11.11.3-rus , VAG-TACHO v2.0. В миру - Серёга . кк №01949
Можно. А нужно ли?
я лью 98, мощность намного отличается от 95 + расход упал чуть чуть. Итог: получается по деньгам так же, и лучше едет.
теоретически на старой машине даже нужно, т.к. со временем степень сжатия в двигателе увеличивается в следствии того что объем камеры сгорания уменьшается из-за нагара масла.
Т.е. надо применять более высокооктановое топливо, хотя конечно это догадки, реально хрен его знает, у меня знакомый год ездил на 98 на ауди ANB и всё ок, сказал, что расход чуть меньше. Я лью 92, т.к. после 95 свечи слегка покраснели и я обратно стал лить 92.
У нас в Латвии тепеть продают 95 с 5% добавлением биотоплива, поэтому решил перейти на 98. Прибавки в мощности никакой не заметил, кстати как прибавка мощности может выражаться? Расход меньше точно не стал, а вот движок стал работать гораздо более ровно как-то
миша89, на твоём ДВС не актуально.
98 хорош для чипованых моторов, особенно в жаркую погоду и при больших нагрузках.
парни всем спасибо за ответы я так понял что недельку покататься и попробовать можно и от этого двс не пострадает никак!
ИМХО - ничего, т.к. и 95 нормального, а не 92+ присадки редко где найдеш. Много раз уже слышал что в России выпуск восновном 92 бенза, а остальное что выше его всё присадки.
p/s: уже 2 года езжу на 92-м
_________________
парни всем привет. поднимаю снова темку т.к. есть небольшой отчёт по заливанию 98 бензина в B5 ADR: да на 98 машинка заводится лучше, динамика стала тоже получше, но я проездил на 98 2 недели при каждодневных оборотах до 6500 и . оригинальные свечки вчера просто взял и выкинул т.к. машинка в один прекрасный момент начала троить ужастно , ошибок нету и после замены свечей всё снова ОК. так что может это и ненадо 98 в Б5
Тоже попробовал 98 залить, динамика заметно увеличилась, по расходу пока не заметил, так бак еще не выкатал
но мне показалось что переключение передач стало более ощутимо. при разгоне и торможение. возможно это просто показалось
теоретически на старой машине даже нужно, т.к. со временем степень сжатия в двигателе увеличивается в следствии того что объем камеры сгорания уменьшается из-за нагара масла.
всю жизнь компрессия уменьшалас..
Да уж. По городу выше 3000 никогда не крутил ( некчему вроде как ) за исключением одного раза, да и 3000 редко - в основном 1200-2500. А до 6500 только два раза -первый когда хотел попробовать как машина может ехать , а второй кода на обгон пошел, а по встречке неожиданно конкурент нарисовался
на днях тоже залил 20 л 98 . не знаю как будет по расходу, но 30 мин жиганил до 4000 ( есть у нас в городе места где можно, если осторожно) средний расход показал 12,5 л - по опыту езды на 92 в таком режиме было бы 15-16 л
А так в принципе за 3000км пробега средний расход 9,8 л ( 92 ), правда из них 1000 км до Москвы ездил - расход был 7,8 л
На моторах, установленных в Passat (B5) с заводской корректировкой датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.
Мотор данной модели Volkswagen не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Passat вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
  | Автомобилю в кузове Passat (B5) уже 22 года. Средний пробег таких моделей составляет более 500 000 км. Учитывая все плановые ТО пройденные за пробег, на таких машинах сейчас наблюдается значительный прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 1996 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже сильно нарушена. Устаревшая трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Сделан подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега в обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 11.2 до 13.2 л на 100 км пути, для модификаций Passat B5 выпускавшихся с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Volkswagen Passat
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Volkswagen производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Volkswagen вашего региона.
Для заводских моторов кузова Passat (B6) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.
Мотор данной модели Volkswagen не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Passat вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
 | Средний возраст автомобиля в кузове Passat (B6) — 14 лет. Пробег для модели выпущеной в 2008 году уже около 310 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2006 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу. |
| Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.4 до 10.4 л на 100 км пути, для модификаций Passat B6 выпускавшихся в 2006 по 2010 год с бензиновым мотором минимальной мощности. | |
Другие поколения Volkswagen Passat
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Volkswagen производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Volkswagen вашего региона.
Учитывая степень сжатия заводского мотора для Passat (B8), рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.
Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на максимально допустимом бензине АИ-98, в случаях когда мотору нужно раскрыть потенциал в крутящем моменте и лошадиных силах.
Двигатель данной модели Volkswagen не нуждается в высокооктановом бензине, он физически не способен реализовать весь его потенциал. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом заметных губительных и разрушающих процессов двигатель испытывать небудет.
В данном вопросе стоит обратить внимание на качество заливаемого топлива, а не на повышение октанового числа. Применять спортивное топливо целесообразно только на гоночных двигателях, с увеличенной степенью сжатия, ранним зажиганием и другими задачами ДВС.
Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 98 бензин в бак Passat вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.
О расходе на текущем пробеге
Другие поколения Volkswagen Passat
Как уменьшить расход бензина
Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.
Рекомендации
• В автомобилях Volkswagen производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.
• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.
• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.
• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.
• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.
• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Volkswagen вашего региона.
Какой бензин лить?
Недавно обзавелся пассатом и конечно же возник вопрос, какой бензин лить? На крышке бака большим шрифтом написано 98 и маленьким 95.
Вот хочу узнать кто каким заливается.
sashamail
написал бы автос в подпись.
в бортовойлитературе написано- что бензин надо лить 98, но допускается применение бензинов с октановы числом 95 с некоторой при этом потерей мощности и увеличения расхода топлива.
Так что лей любой ХОРОШИЙ бензин будь то 95 или 98.
ИМХО экономически выгоднее 95ый
и потому еще, что неоднократно видел 1.6 BSE и там на лючке было написано мин. 95, а на деле все немного по другому.
раз производитель ничего по этому поводу не пишет то.
кроме этого если хочешь большей инфы по этой теме и вообще по эксплуатации твоего мотора сползай в поиск, там должно быть всего достаточно для увлекательного и полезного чтива на долгие часы
кстати вчера попробовал 92 в простой не турбовый двухлитровый- тот что в подписи залить-- на лукойле заправился.. пока что разницы не заметил хотя на лючке написанно- 95 premium, super.
сегодня много кататься посмотрим на расход и тупость машины.
А у меня на америкосе цифр 98 на лючке вообще нет, только 95, на 95 собственно постоянно и езжу, как-то заливал 98, конечно машину просто не узнать, сАмАлет
дык там если не написано премиум, нормал и другая лабуда-95 означает так сказать минимальный допуск, а 98 в этои случае - основной
Прелесть. А я 2 года отъездил на Б-6м заливая ТОЛЬКО 92й бензин.
При этом расход топлива по городу (Днепропетровск не Москва, конечно) от 8 жо 10 литров (если по пробкам).
ЗЫ. До этого ездил на Б-5м 1,8Т и последние пару лет исключительно на 92м (после того, как не завёлся при -26 на 95м и мне посоветовали сменить бензин на 92й чтоб не иметь проблем). В семье кроме моего ещё три пассата (б-3 9A, б-5 APU и б-5.5 AWT сарай). Все на 92м не один год.
Ну, правда, все машины под евро2, то есть на лючках стот не ниже 91го, кроме б-3 для которого основным стоит нормал.
а я вообще дизельное топливо лью в свой и что ?
заправлять нужно тем, чем рекомендуют в первую очередь (без всяких там сносок на падение иощности), ну а если рекомендованного нормального нет, то тогда колхозить .
лью 95ый Кириши/Нэсте
однажды случайно залил на Киришахъ 92ой. ничего не заметил кроме упавшего расхода и более тхой работы ДВС
Просто меня веселят рссказы о залитии 98го с последующими полётами. Это от незнания того, что обозначают цифры на колонке. ИМХО
Просто меня веселят рссказы о залитии 98го с последующими полётами. Это от незнания того, что обозначают цифры на колонке. ИМХО
это, наверное, страна обитания такую особенность вносит . у вас там свои закономерности написания тех или иных цифр на колонках, кмк . на нормальных брендах в России разница есть.
меня веселят рссказы о залитии 98го с последующими полётами. Это от незнания того, что обозначают цифры на колонке
точно так же веселят рассказы тех, кто думает, что цифры на лючке бензобака написаны не для них.
ага..если учесть, что МИНИМАЛЬНО допустимое топливо - это 95-й.
Запасся орешками, пивом, поудобней устроился и жду.
Во первых жду разъяснений почему на лючке написано 95/91 и это, как Вы утверждаете означает что минимально допустимое топливо 95й.
Я читал внимательно, но так и не понял что именно означает "ИХ" 91-й.
Чем отличается моторный метод исследования детонационной стойкости бензинов и аналитический - знаю. Читал. Сам участвовал в лабораторных испытаниях. А вот чем их 91-й отличается от не ихнего по методике определения детонационной стойкости не представляю. Может они выбирают другую шкалу измерений или не одноцилиндровый лабораторный двигатель?
Разъясните пожалуйста.
почему на лючке написано 95/91 и это, как Вы утверждаете означает что минимально допустимое топливо 95й.
там ещё несколько букв написано обычно..помимо цифр.
Research Octan Number - RON (ROZ на немецком). (то, что обычно "не замечают" - читая цифру на лючке. или MON. )
(Штаты с Канадой, например, используют не ОЧ, а т.н. "октановый индекс" - среднее арифметическое моторного и исследовательского методов. и по нему "их" 91, это наш 95-й. )
Все бензиновые двигатели с рекомендацией минимум.
Читайте также: