Делика 4м40 не крутит стартер
Если у человека нет чувства юмора, у него по крайней мере должно быть чувство, что у него нет чувства юмора.
я имею ввиду какие провода смотреть провод от аккумы идет только через реле стартера и на стртер или еще где проходит:)
От аккума силовой на стартер, через реле от ключа идёт на втягивающее тонкий, его чаще всего и отрывают.
Если у человека нет чувства юмора, у него по крайней мере должно быть чувство, что у него нет чувства юмора.
bobtist писал(а): убирал люфт и течь в редукторе рулевого. Видимо где то провод какой то зацепил и теперь стартер не крутит, просто щелчок и все( помогите кто может
Силовое реле стартера. Втягивающее не щелкает. Завожу отверткой - с маленького контакта на стартере на большой!
провод с замка на стартер-тоненький. провод просто на клемму надевается, мог легко сдернуть его. у меня в дороге слетел.
у меня когда слетел реле щелкало, но стартер не крутил. Случайно на стартер фонарем светанули и увидели провод болтающийся. На вазике тоже не раз было такое
Нет, проводок висит на стартере. Проверил. Перед этим соляру прихватило. Долго крутил и водой поливал. Или вода виновата или контакт где-то подгорел.
Снял с релюшки резиновый чехольчек. Пипец! Вся в каком-то го*не. И масло там, и антифриз, и грязь. НАеврное это из-за нее. Пока не могу снять саму релюшку - рука болит. Кого-нибудь попрошу. Думаю может просто ВД-шкой побрызгать и пройдет?
Такая же проблема. Ключ на старт, а там чик и всё. Чик, чик и иногда схватывает. Есть еще подозрение на датчик оборотов коленвала, что над шкивом коленвала стоит. Шкив недавно менял. Датчик на вид целый, но вот на пластине есть задиры, т.е. контакт пластины шкива с датчиком был. Сегодня посмотрю еще на реле стартера, да на проводки, которые здесь описали
denlanc писал(а): Такая же проблема. Ключ на старт, а там чик и всё. Чик, чик и иногда схватывает. Есть еще подозрение на датчик оборотов коленвала, что над шкивом коленвала стоит. Шкив недавно менял. Датчик на вид целый, но вот на пластине есть задиры, т.е. контакт пластины шкива с датчиком был. Сегодня посмотрю еще на реле стартера, да на проводки, которые здесь описали
MMC Pajero II 2.4 MT SS Medved 31' - японец был
MMC Pajero II GLS V6 3.0 MT SS RDLock BFG MT 31' - европеец был
Honda Prelude 4WS Si '1987 - есть
Тёмный писал(а): стартер от ДПКВ не зависит никак. При мертвом ДПКВ стартер будет крутить до посинения.
От этого становится легче. Сей час был в гараже, всё. Только что то щелкает ( надеюсь, это реле втягивающего), на этом все заканчивается. Вечеро полезу в релюшки, да проводки. С виду реле грязное очень, как выше описывалось. Надеюсь, что там не сильно отгорело, может чистка поможет. Ребята, покажите на фото, где реле втягивающего? Это я на перспекиву
Отпишусь потом.
Ребята, сей час пошарился в инете, стоит это реле ( MB543175 ) от 1500 до 4000 рублей. Мама дорогая. Этож обычное силовое реле. Однако если это точно оно, то буду колхозить.
У меня была проблема в релюшке. Вылетел серебряный контакт. Поехал, на разборе взял за 2000 нашими (400 руб.).
У меня в выходные была похожая ситуация. Реле щелкает - стартер не крутит, даже не пытается. Но до того машина в мороз 2 недели в гараже постояла, да и куплена недавно, но заводилась всегда с пол тычка. Оказалось, что аккумулятор разряжен. Причем он стоял на зарядке(видимо недостаточно) При помощи пуско - зарядного машина завелась без проблем.
denlanc писал(а): От этого становится легче. Сей час был в гараже, всё. Только что то щелкает ( надеюсь, это реле втягивающего), на этом все заканчивается. Вечеро полезу в релюшки, да проводки. С виду реле грязное очень, как выше описывалось. Надеюсь, что там не сильно отгорело, может чистка поможет. Ребята, покажите на фото, где реле втягивающего? Это я на перспекиву
Отпишусь потом.
1) первым делом проверяете напряжение на аккуме в момент попытки запуска.
2) отверткой/проводом с толстой клеммы стартера/с плюса аккума замыкаем на тонкую клемму стартера
- ничего не происходит - снимаем стартер, чиним-меняем
- стартер начинает крутить мотор - идем дальше к пункту 3.
3) находим реле стартера, снимаем его и замыкаем проводом силовые клеммы
- если стартер крутит, то проверяем наличие управление на реле - если все ок, меняем реле
- если ничего не происходит - ищем обрыв в цепи от аккума/раздаточной коробки
- если нет управления - то ищем его обрыв от замка зажигания/массы.
как-то так примерно
MMC Pajero II 2.4 MT SS Medved 31' - японец был
MMC Pajero II GLS V6 3.0 MT SS RDLock BFG MT 31' - европеец был
Honda Prelude 4WS Si '1987 - есть
Интересная ситуация - реле стартера рабртает, держал в руках, проверял. Сломал себе руки в четырех местах, добавил еще пару суставов и удосужился снять стартер! Почистил, перебрал втягивающее, собрал, проверил на коленках - работает! Собрал все обратно на машину, а она мне - чик чик и всё
По вопросу - где реле втягивающего, эт я тупанул канеш.
Вижу пост выше! Сегодня приступаю к пункту 3. Спасиб!
jeep
Авто: prado 150,2012
Подскажите пожалуйста,машина стояла на прогреве 220,вышел заводить ,а стартер вместо того чтобы крутить трещит,че делать?
Faust
8 914 860 93 (99)
". в России лучшим комментарием к кодексу Гражданскому является кодекс Уголовный. "
kosmag
Мы ездим не за рыбой! Мы ездим на рыбалку!
_______________________________________________________________________________
Если ангел-хранитель отстаёт - лучше немного притормозить!
_____________________________________________________
SSANGYONG NEW ACTION 2014г 2л 149л/с
jeep
Авто: prado 150,2012
machucha
GOLLANDEC
motk
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Estonec
machucha
HILANDER
Авто: Toyota Crown Royal Extra
jeep
Авто: prado 150,2012
rusinchic
jeep, ну,скорее всего сгорел предохранитель "главный",хотя он бы тогда не трещал.и посмотри реле стартера.а если бы были клемы,стартер бы по разу щелкал и тишина.атак при треске обычно акком слабый и его не хватает на запуск стартера.
Mitsubishi
machucha
jeep
Авто: prado 150,2012
прикуривал,ничего не тарахтит и даже лампы не горят,автоэлектрика привез тот диагноз и поставил
и когда пытался прикуривать,цеплял провода к аккуму искры херачили как от сварочника, + и - не путал
machucha
jeep
Авто: prado 150,2012
незнаю, ключ поворачиваю ничего не происходит,раз загорелись и потухли ,замкнуло так наверно,завтра потащю на сто там надеюсь разберутся
motk
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
Tolik_L
Авто: Ssangyong new actyon '12
Была похожая беда на 6G72, стартер трещал, но не крутил, "спец" сказал, что под замену, 7000 было жалко, поэтому раскрутил его и увидел, что сточились щётки, 200 рэ в магазине и час работы с двумя перекурами
Moisey
Делика 4G64 с утра машина отказалась заводиться, сняли стартер оказалось что стартер замкнул на корпус (рассыпался подшипник и он коротил на корпус около месяца по ходу и прилип).Купили новый стартер в АВТОКЛОНДАЙКЕ, поставили а оно не заводится, оказалось предохранитель на сигналке сгорел)))поменял его и все заработало.
jeep
Авто: prado 150,2012
max93
Не хочется создавать новую тему, напишу в этой: имеется делика дельфин 1996г., двиг. 4М40, когда заводишь начинает глохнуть, надо сидеть газом качать, в чем может быть проблема? машина на Чукотке,поэтому лечим только советами! Сказали поменять топливный фильтр, может быть?
motk
max93, фото надо бы, иначе ошибки не избежать.
вводных мало, на горячую или на холодную? свечи целые? ну и так далее.
куплю Ниву, недорого. 892Ч69287О5
Парикмахер мастер универсал. качественно и поэтому дорого 8 924 690 2408 Ирина.
max93
забыл написать, когда на холодную заводишь, свечи говорят живые. Еще сказали посмотреть клапан обратки.
GOLLANDEC
max93, ручной насос качает вообще? как вариант скинуть с него шлангу, нацепить другую и в емкость прокачать .
п.с. я б все таки проверил свечи для начала, может парочка и не работает раз на холодную траблы, а на горячую все ОК
собственно стало холодно, не завелась машинка (подогреватель на 220 подвёл - отгорел 1 проводок). акуммы посадил (их 2 стоит) почесал голову, сгонял в магаз купил пуско-зарядное. пока возился с ремонтом подогревателя малость подзарядил батарейки. опосля подождал с пол часика пока двигатель подогреется от подогревателя. и стал пробовать запускать. заводится машинка не захотела, батарейки недозарядились и естественно быстро сдохли. сделал несколько попыток завести машинку от пуско-зарядного, итог - стартер перестал крутить двигатель. собственно сам стартер крутится и довольно бодро (на слух), а вот двигатель крутить не хочет.
собственно сам вопрос, что могло случиться со стартером? подозреваю что шестерёнка (бендикс) срезала шпонку, и плохо. стартер крутит в холостую. попытка снять стартер к успеху не привела, смог подлезть тока к нижнему болту и открутить его. верхний болт закис на ура и на нём грани сорваны.
подскажите как победить стартер.
ну эт как-то жестко. вобщем проблема была решена так - загнал в сервис и купил новый стартер производства тайвань.. как уж там сервис мены снимали-откручивали не знаю. на стартере шестерня бендикса крутится в обе стороны. сорвало её со шлицов.
возвращаясь к старому, стартер купленный до сих пор работает норм. вот только появилась другая проблема. изредка бывает при запуске звук возникает такой как будто шестерня бендикса не входит в зацепление с венцом маховика. после этого то со второго раза нормально заведется, то пока машину чутка на сантимов 10 не толканешь, шестерня не входит в зацепление с венцом и машина естественно не заводится.
кто сталкивался с таким, подскажи что может быть? венец изношен или хватит поменять шестерню на бендиксе?
идеальный вариант поменять шестерню на бендиксе(у китайцев металл слабоват) и венец перевернуть на маховике(задранный край покоцал шестерню бендикса. Не так давно у меня была такая коробушка) своими руками во дворе проделал всю операцию часов за 6. Дополнительные руки помощи понадобились только для снятия коробки. Желаю Удачи.
Вопросы по стартеру. ⇐ Canter. Электрика
Модератор: Dimon80
Привет всем,подскажите по поводу стартера,работал нормально изредка бывало что не сробатывал,решил в выходные снять почистить и смазать,когда поставил не стал вообще работать толька щелчки и всё,подскажите кто сталкивался что можно зделать,а то новый дорого стоит,движка 4М40
Scorpions: Привет всем,подскажите по поводу стартера,работал нормально изредка бывало что не сробатывал,решил в выходные снять почистить и смазать,когда поставил не стал вообще работать толька щелчки и всё,подскажите кто сталкивался что можно зделать,а то новый дорого стоит,движка 4М40
У меня такая же история, незнаю что делать? Как ты решил свою проблему? Ещё хочется знать, стартера на движках 4М40 все одинаковые, если даже стоян на других авто, ну к примеру на Паджериках?
Scorpions: Привет всем,подскажите по поводу стартера,работал нормально изредка бывало что не сробатывал,решил в выходные снять почистить и смазать,когда поставил не стал вообще работать толька щелчки и всё,подскажите кто сталкивался что можно зделать,а то новый дорого стоит,движка 4М40
У меня такая же история, незнаю что делать? Как ты решил свою проблему? Ещё хочется знать, стартера на движках 4М40 все одинаковые, если даже стоян на других авто, ну к примеру на Паджериках?
Mitsubishi Canter 4M40 МКПП 2wd "правильный руль" 97 г.
Mitsubishi Pajero-1 4D56T АКПП 4wd "правильный руль" 90 г.
KAA
Благодарю за то что не оставил мою тему по стартерку без внимания! Я решил её, читай если интересно в теме "Сanteroводы обьединяйтесь. ", в моей ситуации всё оказалось намного проще.
нужен стартер - то цепляет (с хрустом и без), то не цепляет (особенно когда холодный ДВС). Не знаю в каком состоянии венец . В магазине есть (прямой) - 12 руб., (кривой) - 14 руб., может есть где по дешевле варианты?
Было у меня такое два года назад.Редуктор промыл,смазал трансмиссионкой,поменял щётки-работает до сих пор.
артур449: Было у меня такое два года назад.Редуктор промыл,смазал трансмиссионкой,поменял щётки-работает до сих пор.
У меня шестерня не долетала до венца и крутилась в-холостую,но хруста не было.Стартер тебе снимать в любом случае(это не сложно)-заодно и венец проверишь(его съедает в двух местах).Да и стартер можно попытаться свой отремонтировать,если потребуется.Совсем не обязательно выкидывать 12-14 т.р.на новый.
проблема вот в чем акб заряжена но стартер не прокручивает двиг втягивающее срабатывает и чуть крутит стартер и встает кололм? и еще почему горит лампа зарядки на холостом ходу при выключенных источниках потребления после включения например габарит лампа гаснет.
Похоже на плохую массу у двигателя. Для начала надо проверить клеммы на аккумуляторе, если там всё нормально, для проверки можно соединить двигатель с рамой дополнительным проводом большого сечения.
Возможно надо снять стартер и перебрать, почистить его узлы. у меня такая ерунда периодически случается начинает плохо крутить маховик. разбираю смазываю и смотрю состояние щеток. Собираю все ок.
Стартера на движках серии 4D33 4D35 хлипкие и взаимозаменяемые больное место бендикс, щеточный механизм.
Тоже была сним проблема. Вышел с утра а он не крутит , привез два АКБ 190х всеровно не крутит. начал разбирать стартер. когда я его разобрал я просто окуев колектор на роторе был выгоревший в конц, щеток уже почти не было. отгорели шины с обмотки на щетки. Купил новый старте производства КНР ,поставил радость была не долгой через неделю забарахлил бендикс. поменял у кита стартер на новый. неделя и опять тоже самое, стал грешить на венец, но он в поряде оказался. Еще одной замены от кита уже было не добиться. В течении последней недели после выезда с гаража обнаружился какойто обломок но я не придал ему значения. После снятия стало понятно от куда тот самый обломок он был с задней крышки к каторой крепится щеточный мехонизм.
Пришлось собирать с двух один поставив редуктор в сборе с бендиксом и заднюю крышку с яповского сгоревшего стартера. При замене заметил что бендиксы различаются у китайского зуб бендикса с торца сточен под углом а на яповском ровный. тьфу,тьфу,тьфу. но проблема ушла.
Тут видно перегоревшую шину вот он обломок
Дмитрий280: Стартера на движках серии 4D33 4D35 хлипкие и взаимозаменяемые больное место бендикс, щеточный механизм.
Стартера на двигателях 4D33 4D35 одинаковые,единственно бывает разница в мощности на 0,5KW(в-основном 3,2KW и редко 3,7KW).Бендикс действительно слабенький.На моём стартере он почти умер.Заказывал оригинал с Японии.Сегодня получил.На днях собираюсь менять,но редуктор стартера никогда не разбирал.Отсюда маленький вопрос:"Дмитрий,подскажи пожалуйста,как ты снимал упорное кольцо,которое держит стопорное кольцо на конце бендикса"?
артур449: Стартера на двигателях 4D33 4D35 одинаковые,единственно бывает разница в мощности на 0,5KW(в-основном 3,2KW и редко 3,7KW).Бендикс действительно слабенький.На моём стартере он почти умер.Заказывал оригинал с Японии.Сегодня получил.На днях собираюсь менять,но редуктор стартера никогда не разбирал.Отсюда маленький вопрос:"Дмитрий,подскажи пожалуйста,как ты снимал упорное кольцо,которое держит стопорное кольцо на конце бендикса"?
Бендикс я себ не снимал. Япоменял редуктор всборе с бендиксом. то кольцо о которм ты говориш снимали знакомому шилом засунув его в стык кольца ипроталкивая под него. сейчас повторил попытку потому как стартер дома только мелкой отверткой смотри фото время ушло минут пять, только желательно открутить втягивающее ато оно назат бендикс тянет. на шлицах он сдвигается как раз чтоб кольцо снять. Ставить сложней желательно с помошником. отверткой подходящего диаметра засунутого в отверстие в нутри этого вала надо оттягивать и прижимать в сторону тем самым удерживая вал.
Блин вот и мой стартер что то не хочет работать.
Начал заводить а он вабще некрутит только щелчек идет, вроде как втягивающее щелкает, и больше ничего не происходит, преды все проверил. Подскажите куда дальше лезть? И что вабще это может быть? Ато я с электрикой плохо дружу.
Дальше лезть в аккумуляторный ящик.Проверь сами батарейки и клеммы.Если там всё нормально,снимай стартер,разбирай и смотри щёточный узел.Если и там всё нормально(проверь остаточную длину щёток.Если щётки "на пределе",лучше их заменить),смотри пятаки во втягивающем.
Проверь еще плюсовой провод который прикручивается к втягивающему, какой контакт у знакомого там был плохой контакт заводился через раз увидели ночью гдето искрит плезли а там уже резьба подгорела подтянули все нормуль. Провод этот идет сразу с + АКБ.
вернул к жизни свой стартер, теперь крутит отлично.
Теперь родилась другая проблема незаводится.
Машину не заводил 2 месяца, подскажите куда дальше лезть, в каком напровлении? И возможно ли завести ее если дернуть?
Солярка зимняя? Посмотри проводку на реле свечей накаливания(оно стоит на стартере) может штекер не соединил или провод отвалился.
артур449: Солярка зимняя? Посмотри проводку на реле свечей накаливания(оно стоит на стартере) может штекер не соединил или провод отвалился.
саляра зимняя. проводки все несколько раз проверил все наместе. У меня на свечи кнопка поставлена, нажимаю реле щелкает. Может сами свечи накаливания не работают? Сегодня вечером брат на МАЗае попробует дернет.
Тогда проверь свечи,проверь идёт ли топливо на форсунки.Если с топливом всё нормально-можно "дёргать".
Вот и мой стартер приказал долго жить, втягивающее щёлкает, а он не крутит. Завёл с буксира, уехал ремонтировать. Когда разобрал стартер, оказалось, что с электрической частью всё в порядке, на коллекторе выработки нет практически, всё чистое, как новое. Заклинил редуктор, на нём выкрошились зубья на всех четырёх маленьких шестерёнках, ругнул себя нехорошим словом, потому что включение стартера мне не нравилось давно, как то жёстко он включался, с ударом, уже месяца три как. Надо было вовремя сделать ревизию. В магазине кантеровского редуктора не нашлось, хорошо хоть продавец толковый, посмотрев на мою железку, сказал, что видел подобную и полез искать. Нашел , один в один с моей. Каталог показал, что это редуктор от MMC Fuso, ценник 2500руб. Собрал, всё работает нормально, стартер включается мягко. Может кому эта инфа пригодится.
PS: Дмитрий280 , спасибо за информацию про кольцо, пригодилось, когда снимал бендикс возле магазина, не имея с собой практически никакого инструмента.
НЕ хочу чтоб это посчитали рекламой,у меня сдох,заменил втягивающее и все гуд,цена с заменой(можно ведь и самому поменять)1900 р. кому интересно адрес скажу 89210970993 а то тут за рекламу сочтут.
Я в "Силе тока" всё делаю,стартер целиком перебирал(около 6тр),генератор перематывал+реле зарядки 9тр.За новый китайский просили тоже 9,но приехал посмотрел и ставить такой не захотел.Оригинал с переборки пока лучше нового китайского.
стартер иногда стал делать "УУУУУУУУУУУУУ" . без прокрутки двигателя ..вопрос это втягивающее или бендикс. я думаю втягивающее не выкидывает на маховик шестерню и он на месте маслает-так?отделно экзист выдает втягивающее 1200 рубликов..заказывать?
kunach!, если не работает втягивающее реле, то стартер крутиться не будет. Внутри втяг. рел-е установлены два контакта их-то реле и соединяет чтобы подать эл.ток на стартер. Причина в "бендексе". У моего титаника была аналогичная причина. За одно при разборке обрати внимание на щётки, их лучше заранее заменить (перепаять). Успехов.
Насколько я помню устройство втягивающего внутри перемещается сердечник : одним концом замыкает пятаки , а другим тянет вилку . Она пластиковая , бывает ломается и тоже будет звук как в вопросе
Да, вилка может сломаться и тогда (в таком случае) втяг. реле срабатывает, контакты замыкаются, стартер начинает работать, но "бендикс" в зацепление с маховиком не входит.
Приключился вот такой казус у меня! Не включается стартер! втягивающее тоже не щелкает пробовал перемыкать напрямую (исключая бендикс) никакого эффекта и втягивающее пробовал перемыкать не срабатывает (только искрит) снял стартер подал напругу сработал несколько раз, потом снова отказал потом снова заработал поставил а он гад такой отказал! снял, вскрыл, почистил, щетки вроде бы нормальные чуть подгорели только (почистил) попробовал покрутить его рукой без щеток легко со щетками туго не знаю должно быть туго или нет (первый раз разобрал) все смазал собрал крутит! съездил в рейс все нормуль! уже приготовился забывать о нем! НО НЕ ТУТ ТО БЫЛО! завтра буду снова снимать! что может быть не знаю! подскажите может у кого была такая проблема! новый как то не очень хочется брать может есть еще шанс.
Привет всем!
Опишу свою эпопею со стартером:
После покупки в 2005-м всё было хорошо лет 5-6. Затем начались проблемы, скрежет, проскоки.
Разборка показала многое:
- сточились бобышки на вилке и бендикс всё меньше досылался к маховику, начал крошить зубья венца маховика
- кончились щётки
- рассыпался передний подшипник
Отремонтировал стартер, перевернул венец на маховике, проездил около года и снова тоже самое.
Купил в Красноярске в" АвтоНовость" новый венец и стартер (Тайвань), ездил до конца этого лета. При очередной заводке - ничего не произошло, только втягивающее клацает. Потыркали туда-сюда на 4-й передаче, чтобы переместить маховик (типа между зубьями попадает бендикс), послышался треск и хруст, стартер начал крутить в холостую. Как потом выяснилось рассыпалась большая шестерня (почти половина) и осталась только одна маленькая целая, лопнул сам корпус на уровне большой шестерни.
Заменил узел шестерён со старого, поправил корпус, проездил около месяца и снова перестал заводиться (слабые щелчки втягивающего и всё, никакого вращения).
Было собрался опять покупать новый стартер, но разобрав свой со знакомым автоэлектриком, нашли причину этой хрени.
На снятом стартере вращать с усилием можно, а бендикс ни какими пассатижами не высунуть (при снятом втягивающем). Стартер разобрался так, что вал шестерён вышел из бендикса (чего раньше не было). Никак не могли понять, как же этот бендикс чекерится на валу. Как-то на форумах читал, что вытаскивается бендикс только в одном положении из пяти, нужно искать, прокручивая и пытаясь разобрать. Нет, оказалось всё просто. Надеваешь бендикс, вращая по шлицам до конца по часовой стрелке и придерживая вал шестерён, крутишь бендикс против ч.с. (как бы защёлка).
Когда не знал об этом, то впервые полностью разбирая стартер, где-то час крутил этот бендикс и искал положение шлицов и только чудом он у меня тогда разобрался. Собрал я его без защёлкивания и он со временем сместился по ч.с. и просто стал подклинивать, производя лёгкое пощёлкивание втягивающего без выдвигания и вращения.
После сборки всё заработало как надо и пока 11тыр не потратились.
Читайте также: