Какой бензин лить в короллу спасио
В технических характеристиках написано лить 95-й, зачем экономить на спичках, а потом жаловаться, что машина не едет.
92-й льют те, у кого в регионах 95-й отменное говно, тех людей я понимаю. Сам, когда на лето в Сочи езжу всегда на трассах 92-м заправляюсь, чтобы не попасться на самодельный 95-й.
0 0
кстати, прошлую короллу на 1zr успешно заправлял 92 бензином (по рекомендации дилера). как думаете, что то поменялось или по прежнему льем 92?
Мне менеджер сказал что якобы новый двигатель не переваривает 92, и посоветовал лить только 95. Но по конструкции это тот же 1zr, только дефорсирован до 122лс.
4 5
Мне менеджер сказал что якобы новый двигатель не переваривает 92, и посоветовал лить только 95. Но по конструкции это тот же 1zr, только дефорсирован до 122лс.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 4
На сколько я знаю у производителей разные рекомендации для различных стран. В Европе возможно 92й разрешен, так как там топливо имеет заявленные характеристики, у нас рекомендован 95-й чтобы предостеречь от некачественного бензина
11 3
Пользователь сказал cпасибо:
2 0
3 1
я только 92. так как на предыдущей машине тоже было рекомендовано 95. Но 95 хорошего у нас нет. Да кстати мицубиси лансер я в него почти 5 лет лил 92. и все живо и свечи дольше ходили и сами кто на сервисе обслуживали. Тоже говорили что лучше 92.
4 5
вчера дочка, по привычке, подъезжает на заправку: " На пятьсот, 92-го!"
Дошло когда в бак зашуршало.
но думаю не смертельно.
Слава Богу не на дизеле до этого ездили.
66 25
вчера дочка, по привычке, подъезжает на заправку: " на пятьсот, 92-го!"
дошло когда в бак зашуршало.
но думаю не смертельно.
даже не грей голову. двиг - наинадежнейший. туда хоть ацетон заливай, вместо масла, он будет возить и возить.
за 4 года владения прошлой короллой у меня основной бенз был 92. никаких проблем ( а как известно, движок на новой стоит тот же - 1.6 1zr-fe). поменял свечи по регламенту на 100 тысячах км. машинка до сих пор у другого ездит и хоть бы хны.
92 или 95 лучше лить в 4A? если 95 лить, ведет ли это к перегреву двигателя?
Ездил на своем Спасюке на юг 2500 км эксперементировал с бензином ,залил бак 92,потом бак 95,на последнем проехал на десять км больше,так что лей 92 выгоды никакой,у меня по городу расход 11-12,за городом 6,5-7,5 литров
capitann пишет:
Тоже лью 92. Пару раз заливал 95-особой разницы не ощутил. Так тогда зачем платить больше
У тебя 7А. Пересев на 7а, лил 92-95-98. Вообще никакой разницы в динамике. В расходе - мне до лампочки.
Когда у меня был 5А, лил зимой 92 (машина могла и две недели без движения простоять, а на 92 лучше пускалась). Летом - 95, т.к. попометром приход в динамике был весьма ощутим.
Для себя сделал вывод - на 7А - пофигу что, двигло низовое (лью 95 по привычке и зимой и летом для статистики). На 4а и 5а - летом только 95-98. Двигло верховое и на говнобензе не раскрывается (ГЕ-гусары - могчать!).
У меня знакомый тоже - не меньше. И сейчас пашет. И, по его словам, во владике на определенной сети заправок не маятся с присадками. Но могут запросто 95й разбавить 80м
Поэтому - таки да, 92й - рулит. Если без воды :)
Алканы в моем понятии это те которые в гараже чрезмерно употребляют , а вот что на АЗС льют - большой вопрос
Egony пишет:
У меня знакомый тоже - не меньше. И сейчас пашет. И, по его словам, во владике на определенной сети заправок не маятся с присадками. Но могут запросто 95й разбавить 80м Поэтому - таки да, 92й - рулит. Если без воды :)
На самих АЗС обычно с этим не заморачиваются. На нефтебазе или проще в бензовоз при заливке, так и размешается качественней. А смешиваю, часто по безолаберности не тот вид топлива не туда слили. С бензинами ладно, бывает дизель вольют. Часто когда заканчивается высокооктановые туда тупо 92 сливают. Проверено 99% людей которые кричат что только 95 нужен, разницы не замечают. )))
НикВл
На данный момент так же делают. По простому - самогонный аппарат. Из разных трубок, на разной высоте, вытекает определенное топливо. Но так как 95-99% НПЗ построены в СССР, то они естественно уже не выдерживают европейских норм. И максимум что получается выгонять -92. 76-80 уже не производят официально, только с госрезерва или подпольных самоваров. Современные же технологии требуют больших температур. Еще одно важное условие есть топливо по ГОСТу, а есть по ТУ. ГОСТ естественно качественнее, там узкие рамки. Атканы - это химия, заморачиваться не стоит)))
Оракул
Ну не атканы, а алканы, не вытекает, а испаряется и это при "ректификации (перегонки)", т.е, самогонный аппарат. Сейчас "крекинг и риформинг". Цель - "выжать" из нефти максимум дохода и октанового числа. Из ВиКи "Крекинг проводят нагреванием нефтяного сырья или одновременным воздействием на него высокой температуры и катализаторов. ". А если по теме, то в самом деле "заморачиваться не стоит", т.к. качество бензина и тип в лаборатории определяют не один час. Так что "не каким бензином", а на какой заправке и то всегда есть риск, что перебодяжат излишне.
НикВл пишет:
Оракул
Ну не атканы, а алканы, не вытекает, а испаряется и это при "ректификации (перегонки)", т.е, самогонный аппарат. Сейчас "крекинг и риформинг". Цель - "выжать" из нефти максимум дохода и октанового числа. Из ВиКи "Крекинг проводят нагреванием нефтяного сырья или одновременным воздействием на него высокой температуры и катализаторов. ". А если по теме, то в самом деле "заморачиваться не стоит", т.к. качество бензина и тип в лаборатории определяют не один час. Так что "не каким бензином", а на какой заправке и то всегда есть риск, что перебодяжат излишне.
Испаряется нефть, а бензин вытекает, ну а с алканами я просто опечатался. Вы пытаетесь усомниться в моих знаниях? Или что? )) Крекинг и риформинг способны делать только на современных НПЗ, коих у нас пара-тройка всего. Про заправки это верно.
Доброго времени суток! Эксплуатирую свою Spacio 2001г уже более года, но почему-то сейчас у меня возник вопрос, какое топливо ей все таки больше подходит АИ-95 или АИ-92, лью пока что до сих пор АИ-92, проблем особых нет (ну кроме несколько повышенного расхода). Просто на глаза недавно попалось, что рекомендуемое топливо для этого авто все-таки АИ-95. Чревато ли в дальнейшем для движка продолжать использовать АИ-92 или нужно обязательно заливать только 95. Подскажите кто каким топливом пользуется.
По первой пользовался 92-ым, пока однажды не попробовал 95, стрелка топлива прилипла, тяга стала заметно выше, теперь только 95-ый и только на этой заправке, за бортом минус пять, расход 9-10 литров
Ездил и на 95 и на 92 примерно по 2 месяца, заправка ТНК, в расходе топлива разницы не заметил, на 95 вроде динамика чуть лучше была. В итоге лью 92. Расход по городу 9,5-12л (от пробок зависит),
по трассе 7л при скорости около 100, и 8,5л при скорости около140.
Замерял средний расход по мультитрониксу.
Вот как-то так!
Да! Чуть не забыл! После 95 бензина свечи вывернул оказалось что все в красном налете. (хотя не исключено что на трассе бензинчика паленого плеснули, но лил строго 95) Свечи пришлось поменять. После 92 такого не наблюдал.
Всегда 92,проблем не знаю, заводится всегда, детонации нет. Заправка Транссиб Омск. Тянет хорошо, расход зимой 10-11 литров, летом 7.8 литра на сотню в городском режиме
Я не знаю что у вас за авто, что "кушают" по 11-12л.У меня спасио 03г до рестайлинговая,даже в пробках, зимой. ну никак до 10л не дотягивает!! Недавно решил проверить расход на глаз,заправил по горлышко и проехал 145км средняя скорость 80-110км/ч, и снова по горлышко,влезло 8,7л, даже с учетом обмана на азс расход более чем приличный!!Заливаю только 92,он же рекомендован заводом изготовителем,пробовал 95 разницы на езде ноль,но в кармане немного чувствуется. Стараюсь выбирать ЛукОйл,ТНК,Газпромнефть, другим не доверяю. но это уже другая история.
P:S Как за машиной смотришь, так она тибе и служит.
Evgenmart. Согласен!! Как такового 95-го в чистом виде встретить очень редко, в основном это куча разных присадок повышающих(в чем я сомневаюсь) октановое число!! И ваша ситуация тому подтвержение.
95-й однозначно рулит. Динамика в разы возрастает, расход ниже, нужно только не лить его на "мутных" АЗС а то потом свечки в красном налете. Ну и цена кусается 28 р. за литр это конечно не есть гуд ((
даа для 4а-фе тоже заливаю только 95бензин на РН по 26,70 вроде бы!
Пробовал 92ой, на нем двигатель работает шумно и не едет нифига, лучше уж залить 95го и ездить с хорошой динамикой, а на колесах 185/55r15 вообще гонка получается!
В технических характеристиках написано лить 95-й, зачем экономить на спичках, а потом жаловаться, что машина не едет.
92-й льют те, у кого в регионах 95-й отменное говно, тех людей я понимаю. Сам, когда на лето в Сочи езжу всегда на трассах 92-м заправляюсь, чтобы не попасться на самодельный 95-й.
0 0
кстати, прошлую короллу на 1zr успешно заправлял 92 бензином (по рекомендации дилера). как думаете, что то поменялось или по прежнему льем 92?
Мне менеджер сказал что якобы новый двигатель не переваривает 92, и посоветовал лить только 95. Но по конструкции это тот же 1zr, только дефорсирован до 122лс.
4 5
Мне менеджер сказал что якобы новый двигатель не переваривает 92, и посоветовал лить только 95. Но по конструкции это тот же 1zr, только дефорсирован до 122лс.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 4
На сколько я знаю у производителей разные рекомендации для различных стран. В Европе возможно 92й разрешен, так как там топливо имеет заявленные характеристики, у нас рекомендован 95-й чтобы предостеречь от некачественного бензина
11 3
Пользователь сказал cпасибо:
2 0
3 1
я только 92. так как на предыдущей машине тоже было рекомендовано 95. Но 95 хорошего у нас нет. Да кстати мицубиси лансер я в него почти 5 лет лил 92. и все живо и свечи дольше ходили и сами кто на сервисе обслуживали. Тоже говорили что лучше 92.
4 5
вчера дочка, по привычке, подъезжает на заправку: " На пятьсот, 92-го!"
Дошло когда в бак зашуршало.
но думаю не смертельно.
Слава Богу не на дизеле до этого ездили.
66 25
вчера дочка, по привычке, подъезжает на заправку: " на пятьсот, 92-го!"
дошло когда в бак зашуршало.
но думаю не смертельно.
даже не грей голову. двиг - наинадежнейший. туда хоть ацетон заливай, вместо масла, он будет возить и возить.
за 4 года владения прошлой короллой у меня основной бенз был 92. никаких проблем ( а как известно, движок на новой стоит тот же - 1.6 1zr-fe). поменял свечи по регламенту на 100 тысячах км. машинка до сих пор у другого ездит и хоть бы хны.
В технических характеристиках написано лить 95-й, зачем экономить на спичках, а потом жаловаться, что машина не едет.
92-й льют те, у кого в регионах 95-й отменное говно, тех людей я понимаю. Сам, когда на лето в Сочи езжу всегда на трассах 92-м заправляюсь, чтобы не попасться на самодельный 95-й.
0 0
кстати, прошлую короллу на 1zr успешно заправлял 92 бензином (по рекомендации дилера). как думаете, что то поменялось или по прежнему льем 92?
Мне менеджер сказал что якобы новый двигатель не переваривает 92, и посоветовал лить только 95. Но по конструкции это тот же 1zr, только дефорсирован до 122лс.
4 5
Мне менеджер сказал что якобы новый двигатель не переваривает 92, и посоветовал лить только 95. Но по конструкции это тот же 1zr, только дефорсирован до 122лс.
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
0 4
На сколько я знаю у производителей разные рекомендации для различных стран. В Европе возможно 92й разрешен, так как там топливо имеет заявленные характеристики, у нас рекомендован 95-й чтобы предостеречь от некачественного бензина
11 3
Пользователь сказал cпасибо:
2 0
3 1
я только 92. так как на предыдущей машине тоже было рекомендовано 95. Но 95 хорошего у нас нет. Да кстати мицубиси лансер я в него почти 5 лет лил 92. и все живо и свечи дольше ходили и сами кто на сервисе обслуживали. Тоже говорили что лучше 92.
4 5
вчера дочка, по привычке, подъезжает на заправку: " На пятьсот, 92-го!"
Дошло когда в бак зашуршало.
но думаю не смертельно.
Слава Богу не на дизеле до этого ездили.
66 25
вчера дочка, по привычке, подъезжает на заправку: " на пятьсот, 92-го!"
дошло когда в бак зашуршало.
но думаю не смертельно.
даже не грей голову. двиг - наинадежнейший. туда хоть ацетон заливай, вместо масла, он будет возить и возить.
за 4 года владения прошлой короллой у меня основной бенз был 92. никаких проблем ( а как известно, движок на новой стоит тот же - 1.6 1zr-fe). поменял свечи по регламенту на 100 тысячах км. машинка до сих пор у другого ездит и хоть бы хны.
Читайте также: