Какой антифриз заливают в фольксваген тигуан
Если внимательно почитаете то увидите что G12E050A2 это уже не концентрат а готовый антифриз с температурой до -35. G 013A8JM1 это концентрат который можно развести с дистилянтом как на заводе 3:2 (до-52) или 1:1 (до -36). В общем G12Evo по ходу тупо G13 с водой для ленивых бюргеров )
titanik
Если внимательно почитаете то увидите что G12E050A2 это уже не концентрат а готовый антифриз с температурой до -36. G 013A8JM1 это концентрат который можно развести с дистилянтом как на заводе 3:2 (до-52) или 1:1 (до -36). В общем G12Evo по ходу тупо G13 с водой для ленивых бюргеров )
Это про G12 и G13 было, хотя в новом G12E050A2 еще типа глицерин из состава убрали (сабж отсюда ОЖ G12EVO: что это и что с ней делать?)
Тут северянам стоит подумать ибо на ваговской новинке G12E050A2 -52С уже не получить )))
Kirin
Заинтересовавшийся
Arkady
Edynchik
Участник
Подскажите, собираюсь менять помпу, ну соответственно и антифриз(5 лет вроде как регламент), и тут на тебе, поменяли спецификацию антифриза. Но концентрат G13 еще можно найти. Посоветуйте, что залить: G13 или уже G12evo?
Baris
Участник
Kirin
Заинтересовавшийся
Смотрел видео Жени (ВагЦентр), он сказал, что G13, снят с производства, а что в наличии - паль. Потому, если не рисковать, то брать G12evo. На истину не претендую. Сам взял 12эво, сейчас тополя отцветут, буду мыть радиаторы и антифриз менять.
Foland11
Подскажите, собираюсь менять помпу, ну соответственно и антифриз(5 лет вроде как регламент), и тут на тебе, поменяли спецификацию антифриза. Но концентрат G13 еще можно найти. Посоветуйте, что залить: G13 или уже G12evo?
Коль будете все промывать, то выбирайте G12evo. Чтобы в дальнейшем не было поисков оригинального G13 при необходимости долива. Хотя кроме G12evo есть прекрасные аналоги. Например Coolstream QRR (G12++).
ИМХО
Edynchik
Участник
Edynchik
Участник
Foland11, а G12evo только разбавленный продается, или концентрат тоже? Если только разбавленный, то как промывать систему дистиллированной водой? Судя по тому, что я прочитал, в системе всегда остается 4л.
Foland11
Edynchik
Участник
Kirin
Заинтересовавшийся
Всё может быть. Просто привел информацию, полученную в сети. Может быть, у них самих 12Эво в избытке, потому про него и упомянули.
С другой стороны, могут паль и в оригинальные канистры залить, как в случае с Мобилом (на прошлой машине был случай: купил масло в одном крупном сетевом магазине, коды пробились нормально, забрал с ПВЗ, привезв сервис, мне его "завернули": оттенок крышки не совпадал с цветовой полосой на этикетке и сама крышка чуть отличалась). В итоге поехал прямо в дилерский магазин, взял там канистру, действительно, крышки немного отличаются по исполнению и оттенку, консультант тоже засомневался в подлинности масла, купленного в крупном магазе.
Solodov
Kirin
Заинтересовавшийся
E. t.
С тех пор стараюсь жидкости там не брать. Сейчас беру или в Авторуси или в фирменных магазинах на Кунцевском
Solodov
Kirin
Заинтересовавшийся
Да, не совсем корректно выразился.
Мне по расстоянию, что в Ашан, что на Кунцевский авторынок одинаково
Hauliod
Участник
archy
Завсегдатай
Skyline
Новичок
Постоялец
Постоялец
raror
Foland11
Tiguanos
Участник
Интересно, а как узнать что антифриза мало и его надо долить либо поменять? Машина в октябре прошлого года проходила ТО. TDI 2011 CLJA. На холодную антифриз чуть ниже мин. отметки. На горячую не проверял.
motya36
Участник
Интересно, а как узнать что антифриза мало и его надо долить либо поменять? Машина в октябре прошлого года проходила ТО. TDI 2011 CLJA. На холодную антифриз чуть ниже мин. отметки. На горячую не проверял.
И мне тоже стал актуален и этот вопрос.Машина 2013г антифриз доливался ОД при ТО1 и все,на холодную отметка на мин,но пока никаких лампочек не загоралось.Вдруг рассмотрев бачок,удивился,что у меня залит G12 без всяких +,а до этого полагал,что надо на доливку G12++ брать.Как истинно русский человек,читающий мануал и инструкции,только когда приспичит был удивлен еще одному,что в бак влазит 63,5+-7л топлива,хотя раньше до лампочки старался не кататься,заправился 61л,при остатке на 20км.Думал развели,пришлось достать умную книгу и пополнить запас знаний,но это немного в др тему.Ответьте пожалуйста знающие на 2 первых?Спасибо
Savage1
Moderator
И мне тоже стал актуален и этот вопрос.Машина 2013г антифриз доливался ОД при ТО1 и все,на холодную отметка на мин,но пока никаких лампочек не загоралось.Вдруг рассмотрев бачок,удивился,что у меня залит G12 без всяких +,а до этого полагал,что надо на доливку G12++ брать.
Foland11
По первому вопросу. В качестве первой заливки на российском заводе Volkswagen в Калуге используется антифриз "UNLIMITED" G12++ (красно-фиолетовый). Происходит это по-моему, с 2012г. Какой сегодня именно заливают антифриз я не в курсе (то ли Обнинский G12++, то ли другого производителя G13. Хз.).
По второму вопросу. G12 на расширительном бачке не показатель что конкретно заливать. Это говорит о том, что в системе карбоксилатный антифриз, а не силикатный G11. В СОД залита ОЖ G12++ или G13. Так как G12++ сегодня не выпускают, можно смело заливать (доливать G13).
Еще немного инфы. Если в СОД все таки G13, то тоже не все гладко и нужно быть во всем уверенным, так как сейчас в сегменте G13-х антифризов творится некоторая неразбериха: у одних производителей G13 пропиленгликолевый, у других - "классический" на этиленгликоле. Таким образом, несмотря на то, что по своим физико-химическим свойствам Обнинский (этиленгликолевый) антифриз Sintec Unlimited G12++ для VAG пригоден, о его смешиваемости с G13 по одной только этой маркировке сказать нельзя, надо выяснять состав того, что конкретно залито в СОД или находится в канистре для долива.
Если залит пропиленгликолевый G13, то смешивание не рекомендуется.
Если "классический" G13 на этиленгликоле, то смешивать можно.
И уж тем более смешивать можно, если залит, как и написано на бачке, G12, G12+ или G12++.
По баку. В баке 64л вместе с резервом (7л). То есть всего 64л. ))
Микеле
Участник
Если в СОД все таки G13, то тоже не все гладко и нужно быть во всем уверенным, так как сейчас в сегменте G13-х антифризов творится некоторая неразбериха: у одних производителей G13 пропиленгликолевый, у других - "классический" на этиленгликоле. Таким образом, несмотря на то, что по своим физико-химическим свойствам Обнинский (этиленгликолевый) антифриз Sintec Unlimited G12++ для VAG пригоден,
Ох уж эти бездари ОД. Как они задолбали своей безграмотностью, все перевернут с ног на голову. Я уже писал как то. Давно известно, что G13 безболезненно можно доливать (совмещать) с G12++ и наоборот. Так как G12++ снят с производства, теперь для ВАГа щас только G13. Далее - G13 недопустимо бадяжить с G12 и G12+ и наоборот, так как составы этих трех ОЖ разные. Все очень просто. ))) Итак, безболезненно можно бадяжить только G13 и G12++. Если решили залить (заменить) свою ОЖ классом "ниже", то бишь на G12 или G12+, то нужна тщательная промывка СОД.
Solodov
Ох уж эти бездари ОД. Как они задолбали своей безграмотностью, все перевернут с ног на голову. Я уже писал как то. Давно известно, что G13 безболезненно можно доливать (совмещать) с G12++ и наоборот. Так как G12++ снят с производства, теперь для ВАГа щас только G13. Далее - G13 недопустимо бадяжить с G12 и G12+ и наоборот, так как составы этих трех ОЖ разные. Все очень просто. ))) Итак, безболезненно можно бадяжить только G13 и G12++. Если решили залить (заменить) свою ОЖ классом "ниже", то бишь на G12 или G12+, то нужна тщательная промывка СОД.
Foland11
Solodov
Прочитал статью какой никчёмный стал G13.
Вопрос : где ещё можно достать сейчас 12++? И кто какой льёт , тк уже и BASF glysantin G40 не могу найти. Кулстрим?
Foland11
Вопрос : где ещё можно достать сейчас 12++? И кто какой льёт , тк уже и BASF glysantin G40 не могу найти. Кулстрим?
Мне лично не боязно лить G13, но если бы у меня были предрассудки, то я бы выбрал CoolStream QRR. У них замечательная продукция на присадках ARTECO (по-моему они на конвейер свой антифриз поставляют). Ну или SINTEC UNLIMITED G12++. Импорт меня как то не цепляет.
И потом есть вторая версия про G13, более правильная. Добавление глицерина в состав вовсе не из за "побочный продукт при производстве биотоплива в Европе" и "утилизация отходов пр-ва биотоплива" (что по мне полный бред), а для экологичности и безопасности (что более логично). С экологической точки зрения, при производстве G13 образуется на 13% меньше углекислого газа. Потом он безопасен для природы (пролить на землю можно без вреда). И помереть с него теперь нельзя (если случайно его наглотались).
Как то так.
Solodov
А кто что может сказать про это чудо мульти?
Foland11
Как поговаривают - MULTIFREEZE, это удешевленная версия UNLIMITED G12++ сдобренная хорошей порцией маркетинга, но в целом хороший антифриз. Плюс содержит специальный состав флуоресцентных красителей (проверка утечек с помощью УФ).
Но тем не менее с технической точки зрения G12++ самый совершенный стандарт, а у самого нового G13 уже в приоритете экология.
Если допустим UNLIMITED имеет реальный допуск G12++, то MULTIFREEZE просто соответствие. Это не значит что он хуже, но он дешевле и соответственно его состав проще. Маркетинг такой он маркетинг.
Solodov
Как поговаривают - MULTIFREEZE, это удешевленная версия UNLIMITED G12++ сдобренная хорошей порцией маркетинга, но в целом хороший антифриз. Плюс содержит специальный состав флуоресцентных красителей (проверка утечек с помощью УФ).
Но тем не менее с технической точки зрения G12++ самый совершенный стандарт, а у самого нового G13 уже в приоритете экология.
Если допустим UNLIMITED имеет реальный допуск G12++, то MULTIFREEZE просто соответствие. Это не значит что он хуже, но он дешевле и соответственно его состав проще. Маркетинг такой он маркетинг.
Тоже так думаю. В итоге брать буду кул стрим QRR G12++. Насколько понимаю 5 литров для полной замены хватит , тк сливается 4 литра ?
Foland11
В сухую систему влазит около 8л. По факту из системы вместе с радиатором сливается 6л. Можно дунуть воздухом, может еще сольется хз. Так что такие цифры. ))
Hayabusa
Новичок
Ох уж эти бездари ОД. Как они задолбали своей безграмотностью, все перевернут с ног на голову. Я уже писал как то. Давно известно, что G13 безболезненно можно доливать (совмещать) с G12++ и наоборот. Так как G12++ снят с производства, теперь для ВАГа щас только G13. Далее - G13 недопустимо бадяжить с G12 и G12+ и наоборот, так как составы этих трех ОЖ разные. Все очень просто. ))) Итак, безболезненно можно бадяжить только G13 и G12++. Если решили залить (заменить) свою ОЖ классом "ниже", то бишь на G12 или G12+, то нужна тщательная промывка СОД.
спасибо за инфу. буду знать. свой G12++ еще не утилизировал, лениво было. Еще раз убедился = не надо никогда торопиться что либо годное к использованию - выбрасывать. P.S. ОД надо напи. здить, за дезу (временами испытываю желание)
Foland11
Kertes
Заинтересовавшийся
Trambrake
Участник
Foland11
Glysatin G65- охлаждающая жидкость высшего сорта, которая защищает систему охлаждения, отвечает специальным требования современных двигателей Volkswagen Group и предлагает отличную защиту от коррозии и долговечность даже при самых высоких тепловых нагрузках. Содержит пакет ингибиторов коррозии на основе соли органических кислот, фосфатов и силикатов (PSi-OAT). Не содержит нитритов, аминов и боратов.
G12 ++, G12evo и G13 полностью совместимы.
seregali
Foland11
Поясню. G12 ++, G12evo и G13 - смешивать их допустимо, а значит они совместимы. Они приближены по составу, но есть нюансы. Volkswagen Group разъясняет, если залит с завода G12 evo допустимо смешивание с G13, но при смешивании значительно снизиться защита от коррозии, т.е. как бы плохо (основа и пакеты присадок все таки разнятся). А если с завода залит G13 (на пропиленгликоле), то в него можно смело добавлять G12EVO (на этиленгликоле). Пропиленгликоль и этиленгликоль смешивать можно, но у первого температурные характеристики и другие свойства лучше. При добавлении дистиллированной воды в пропиленгликоль его характеристики еще более улучшаются. У этиленгликоля плохие антикоррозионные свойства и поэтому требует более "мощного" пакета присадок. И т.д. и т.п.
Но тем не менее в видео он правильно говорит. У каждого антифриза свой конкретный состав и смешивать их можно, но не желательно. Я придерживаюсь этого мнения тоже. Добавить другой антифриз можно - если только очень нужно, а своего нет.
Пример.
G13 - состоит из этиленгликоля (60-90%) (по некоторым данным из пропропиленгликоля) и глицерина (10-40%) + органические присадки (в т.ч. карбоксилаты) + неорганические (в т.ч. силикаты) + вода
G12++ - состоит из этиленгликоля + органические присадки (в т.ч. карбоксилаты) + неорганические (в т.ч. силикаты) + вода.
G12 EVO - состоит из этиленгликоля + новый пакет присадок на основе солей органических кислот, фосфатов и силикатов (PSi-OAT) + вода.
То есть все эти три антифриза лобридные (гибридные) и они не совместимы с карбоксилатными (G12, G12+), а тем более с силикатными антифризами (G11).
Oleg7777
Постоялец
Заехал заправился на Лукоил и взял антифриз G12 Red. Допуск от VW есть. Карбоксилатный. Точно не подделка. Разводить не надо. То же самое только в левой руке)) Не кому голову не морочишь и сам не мучаешься с выбором плюс он там или минус)) Если в дороге на дальняк пошло что то не так, всегда можно купить на заправке. Есть специалисты выискивают экзотические названия антифризов и масел, другим советуют. Сразу не запомнишь, в магазин придёшь на кассе не можешь выговорить. Есть ли такой?!
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Volkswagen Tiguan (1 поколение) 2012 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Volkswagen Tiguan (2 поколение) 2016 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 5 до 7 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Читайте также: