Какой антифриз заливать в паджеро 2
MPS, 2001 г.в., серый, 4D56, на палке, Suplex 52+B4 перед+KYB зад, GLS, Hankook RT03 32"
П2, коротыш, 4D56, механика, 33" Максис 762, бодик 80-10,лебедь. Строим.
SS161 писал(а): собственно поделитесь инфой кто какой антифриз заливает?
сам последние три года использую равенол.
хочу промыть систему, залить свежак на зиму.
вот думаю какие есть ещё проверенные варианты..
Хороший тот который не замерзает в морозы, не превращается в шугу.
По пословице "каждый кулик хвалит своё болото" - сейчас тебе нахвалят кучу вариантов.
Если твой антифриз уже испытан, тогда и нечего его менять. Сливать его проблемно, весь не сольёшь. Три года это фигня. Измерь плотность, если он ослаб, то долей концентрата.
----- -----
Машине 20лет, за уровнем всегда слежу но бывают утечки, в частности уже третий раз образовывается микро-дырочка в трубках автомата прогрева ТНВД. В Февральские морозы -28 помпа потекла очень интенсивно, короче теперь заливаю ашановский G11 "на каждый день", цена 270 за пятишку, 60р за литрушку, и всегда можно купить. При такой температуре всегда жидкий, даже в "кашецу" не превращается. Слово Sintec отштамповано на крышке. Вывод? "Каждый день" изготовлен по спец. заказу "Ашана", потому и стоит дешевле чем Sintec Euro, хотя является тем же самым продуктом. А если нет разницы, зачем платить больше?))
Pajero II 1994 5дв. Японец 4M40 2.8TD, АКПП (V4AW3), SuperSelekt
Любой, торговой марки ТОСОЛ например. Было время, заливал глицерин динамитный в смеси с водой. Отлично работал. Главное не цвет антифриза и название, а вкус, который должен быть сладковатым. А если кислый - там кислота и двигатель встанет через сутки. Пальцем у виска сейчас не покрутит только тот, кто как и я, в начале века, стал случайной жертвой в конкурентной борьбе производителей, когда один из них в бутылки второго налил кислотный состав и отправил в продажу. С тех пор всегда пробую на язык, хотя сегодня повторение тех событий вряд ли возможно.
владимир михайлович писал(а): Любой, торговой марки ТОСОЛ например. Было время, заливал глицерин динамитный в смеси с водой. Отлично работал. Главное не цвет антифриза и название, а вкус, который должен быть сладковатым. А если кислый - там кислота и двигатель встанет через сутки. Пальцем у виска сейчас не покрутит только тот, кто как и я, в начале века, стал случайной жертвой в конкурентной борьбе производителей, когда один из них в бутылки второго налил кислотный состав и отправил в продажу. С тех пор всегда пробую на язык, хотя сегодня повторение тех событий вряд ли возможно.
Был - MMC Pajero 2, 1996, пруль, TV\DVD, автозапуск, 7 мест, АКПП, 6G72, 12 клапанов, лесенка. ALLIED WHEELS 10J ЕТ -44,
COOPER DISCOVERER STT 33/12.5/R15, бодик 6см. демпфер Tokico. шнорхель.
GeWork писал(а): Машине 20лет, за уровнем всегда слежу но бывают утечки, в частности уже третий раз образовывается микро-дырочка в трубках автомата прогрева ТНВД. В Февральские морозы -28 помпа потекла очень интенсивно, короче теперь заливаю ашановский G11 "на каждый день", цена 270 за пятишку, 60р за литрушку, и всегда можно купить. При такой температуре всегда жидкий, даже в "кашецу" не превращается. Слово Sintec отштамповано на крышке. Вывод? "Каждый день" изготовлен по спец. заказу "Ашана", потому и стоит дешевле чем Sintec Euro, хотя является тем же самым продуктом. А если нет разницы, зачем платить больше?))
Был - MMC Pajero 2, 1996, пруль, TV\DVD, автозапуск, 7 мест, АКПП, 6G72, 12 клапанов, лесенка. ALLIED WHEELS 10J ЕТ -44,
COOPER DISCOVERER STT 33/12.5/R15, бодик 6см. демпфер Tokico. шнорхель.
Этиленгликоль - яд конечно, сплёвавыть надо. Глицерин динамитный - так на бочках написано. Обычный глицерин мутноватый, а этот чистый и прозрачный, аки слеза. Его смешивают со спиртом и заливают в амортизаторы танка. Ну а я смешивал с водой и заливал в радиатор.
владимир михайлович писал(а): Этиленгликоль - яд конечно, сплёвавыть надо. Глицерин динамитный - так на бочках написано. Обычный глицерин мутноватый, а этот чистый и прозрачный, аки слеза. Его смешивают со спиртом и заливают в амортизаторы танка. Ну а я смешивал с водой и заливал в радиатор.
Был - MMC Pajero 2, 1996, пруль, TV\DVD, автозапуск, 7 мест, АКПП, 6G72, 12 клапанов, лесенка. ALLIED WHEELS 10J ЕТ -44,
COOPER DISCOVERER STT 33/12.5/R15, бодик 6см. демпфер Tokico. шнорхель.
Торсионы, которые, к стати, на пружины переделывать не собираются.
И амортизаторы есть. На Т-62 - на первом, втором и пятом катках по каждому борту. Они рычажные, гидравлические.
Был - MMC Pajero 2, 1996, пруль, TV\DVD, автозапуск, 7 мест, АКПП, 6G72, 12 клапанов, лесенка. ALLIED WHEELS 10J ЕТ -44,
COOPER DISCOVERER STT 33/12.5/R15, бодик 6см. демпфер Tokico. шнорхель.
свежий тест антифризов
В тест вошли следующие антифризовы: Castrol Radicool SF, Coolstream Premium cs-40, Felix Carbox (red), Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus, Sibiria red g-12, Sintec Lux-oem g-12, X-Freeze RED 12.
Pajero II 1994 5дв. Японец 4M40 2.8TD, АКПП (V4AW3), SuperSelekt
Добрый вечер. Подскажите не будет ли вреда ,если я залью синтек g12++ Купил, а теперь сомнения терзают. он вроде как для новых авто. залит был концентрат сине-зелёный.
Алексей П писал(а): Добрый вечер. Подскажите не будет ли вреда ,если я залью синтек g12++ Купил, а теперь сомнения терзают. он вроде как для новых авто. залит был концентрат сине-зелёный.
Вреда то не будет. По крайней мере Синтек это нормальный проверенный производитель Обнинскоргсинтез, а не в соседнем подвале замешан. Только вот про Анлимитед можешь даже и не мечтать, в старом двигателе, в который сто лет лили минеральный антифриз или от силы гибрид типа G11 лобрид уже своих хвалёных долгоиграющих своств не покажет. Просто через пару тройку лет надо будет менять снова. Срок службы анлимитед справедлив только когда такой антифриз заливается с новья. Да и то как то с трудом в чудеса верится.
НМПС декабрь2008, 3.2, МКПП, Т-54 сток (ушёл на трейдин); МПС III 2017, дизель, МКПП полный сток, но в багажнике цепиTZC, T-Max6500 кевлар на цепях, Хай-Джжек 120см, LIFTMATE и БСЛ110, зима Nordman SUV 265/70R17.
P1 европеец, коротыш. 6g72. Передаточные 4,625.
Экспедиционник, но только начало.
Eсли утечки антифриза нет -то можно и самый дорогой или тот,что автомагазины предлагают.Вопрос схож с тем "А какое масло надо заливать в мотор? Сколько людей-столько и мнений! Кто то любит арбуз,а кто то свиной хрящик. По существу вопроса-заливаю SHELL фирменный их антифриз.Недешевый,но утечек и потерь нет-поэтому залит SHELL.
Когда машину купил, была залита зелено-синяя жижа, предхоз сказал что это свежий оригинальный антифриз, он же Mobil. Сейчас залит оригинальный антифриз VAG G013. Он просто у меня был Полет нормальный.
Залить можно любой, главное чтобы не паленый из соседнего подвала.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Pajero (2 поколение) 1991 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Pajero Sport (2 поколение) 2009 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Pajero Sport (1 поколение) 1996 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Mitsubishi Pajero (2 поколение) 1991 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Читайте также: