Какой антифриз заливать в форд куга 2

Обновлено: 08.01.2025

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Охлаждающая жидкость [K2]

Видится, собственно говоря, в этом проблема. Первый раз обратили внимание, что охлаждайка почти на минимуме, через 2 месяца эксплуатации авто, пробег составлял около 3000 км. Через 5 дней после, уровень опустился на 1 см от минимума. Долили фордовскую охлаждайку до максимума, через 3 дня она опустилась на 1 см от максимума. Еще через неделю опять была почти на минимуме! Всё это время стояла жаркая погода. Я позвонила в сервис, где мне сказали долить, если опустится ниже минимума. Муж же сказал долить до середины, долила. Потом мы были в отъезде, машина стояла 11 дней, уровень опять опустился на минимум. Долили до середины, через неделю опять на минимум, снова доливка до середины. жары уже нет. В общей сложности, за 1,5 месяца долили около 800 гр. охлаждайки, пробег сейчас 4200, машина в эксплуатации 3,5 месяца. Также нет видимых подтеков под днищем.

На пятницу записались в сервис, но может, знающие люди подскажут, что можно требовать при осмотре машины, что они должны проверить или заменить в случае чего? Двигатель 2,5 150.

K2Club писал(а): Видится, собственно говоря, в этом проблема. В общей сложности, за 1,5 месяца долили около 800 гр. охлаждайки, пробег сейчас 4200, машина в эксплуатации 3,5 месяца. Также нет видимых подтеков под днищем.

видимых подтеков под днищем может и не быть.
надо осмотреть бачек, все патрубки, радиатор на предмет следов подтекания. под капотом жара, хоть антифриз и не вода, но тоже высыхает. может по капле по капле. лужи не будет, а уровень падает.

По опыту прошлых машин..
вообще антифриз "уходит" из машины тремя путями -
1. Течь в не плотностях и соединениях - самый простой случай.
2. уходит в масло - тогда в масле наблюдается эмульсия и неоднородность..
3. уходит в трубу - тогда на прогретой машине, поднеся руку к выхлопной трубе, ощущается влажность.
2 и 3 случай - прокладка, перегрев двигла, или . прокладка блока брак.
В Вашем случае скорей всего 1 случай. уж очень медленно она уходит. надо смотреть. во всяком случае, на гарантийной машине ОД Вам в помощь, главное, чтоб мастер нормальный попался. как то так.

ФОРД КУГА 2014г.в., 2,5л, 150л.с., Передний привод, черный, Тренд+комфорт, сетка в бампер, аморты на капот, подсветка багажника, локера, шумка неполная, ГУ Андроид, ВР, фаркоп, ЭЛЕКТРОПРИВОД ДВЕРИ Багажника, БОЛЬШАЯ приборка и др.

В нормальном сервисе, есть приспособление для опрессовки системы охлаждения. Внешние течи покажет сразу.Прокладка и трещина в гбц это маловероятно.

K2Club писал(а): На пятницу записались в сервис, но может, знающие люди подскажут, что можно требовать при осмотре машины, что они должны проверить или заменить в случае чего

Была проблема на ФФ - помпа текла. Н а сервисе найдут без проблем. Антифриз красный и место утечки видно. Потом нам расскажи, что было.

Подтеки антифриза нужно искать утром, на холодном двигателе после ночной стоянки. На сервисе должны залить спец жидкость, для поиска подтека ультрафиолетовой лампой.

FK2 Trend SuperPlus: РП32 + AUX, USB, подогрев руля, навигация и не только, Беспроводная зарядка Ци
UCDS Мурманск - Хочешь прибавить коней? Спроси меня как.

Сегодня утром перед поездкой в сервис заглянула под капот - уровень жидкости ниже минимума.
Позвонили сейчас из сервиса, никаких подтеков они не нашли, систему проверили, все нормально. Долили до максимума, мастер написал через 1000 км контроль. Спрашиваю - если ничего с машиной сделано не было, то по идее, жидкость опять уйдет, мы же уже сами доливали ее неоднократно. Ну то вы доливали, а то мастер (с)

По поводу скрипа - почистили втулки задних амортизаторов, смазали чем-то, скрип, по словам мастера, ушел. На мой вопрос, если дело было в грязи, значит, скрип появится снова? Ну да, это возможно при эксплуатации машины. Прелестно.

Еду забирать машину, с чувством что дело ясное, что дело темное. Никакой определенности.

Да уж такой сервис. ОД.
они просто посмотрели под капот как и ВЫ.
надо их спросить как писали выше - а опресовка? а добавка ультрофиолет?

остается только наблюдать. водичка всегда найдет дырку. потом опять к ним. ну или в сервис, где есть оборудование для поиска проблеммы. для ее нахождения, а исправления к ОД!!

y65
Я спросила у мастера-приемщика, который мне звонил, делалось ли что-либо из этого. Он не стал выдумывать, сказал, что нет, просто посмотрели визуально соединения и долили. Видимо, хотят убедиться, что жидкость действительно уходит. Возможно, когда я приеду к ним второй раз, ( а это по-любому произойдет, если нечего, кроме доливки не сделали) они и проведут доп. диагностику. Предполагаю, что через неделю мне опять ехать в сервис, тогда уж отпишусь снова.

ну когда надо долить будет, зачем самой. позвоните..должны приехать и долить. нет. так на эвакуаторе до сервиса довезут.

читал недавно руководство по ремонту и эксплуатации. не то что с машиной идет, а ту что на форуме распространяют.
так вот там подробно описана процедура при утечке. должно быть оборудование для опресовки системы. подключается к бачку расширительному. с манометром.

ну типо когда кондер заправляют.
так что, если уходит. пусть ищут.

y65
Ну вот сегодня, через неделю после поездки в сервис, заглянули под капот. Жидкость на середине, аккурат между максимумом и минимумом. И это при том, что в сервисе залили даже выше максимума.

А что за инструкция? Не дадите ссылку?

Муж сегодня спросил у знакомых еще про все это, они ему сказали, чтоб проверил коврики в салоне под обшивкой. не мокрые ли они, типа там может быть какая-то связь с кондеем, что это всё взаимосвязано. Он как-то мутно объяснил, я плохо поняла, что там к чему.

K2Club
коврики в салоне надо тоже проверить. руку засунуть там где вин номер.
так посоветовали, так как обычно, в авто в случае если течет, сочиться в районе печки - то там вода скапливается. но темка была, что там и конденсат от кондера может быть. антифриз на вкус отличается. правда, пить нельзя.

темка по книге -тут
viewtopic.php?f=101&t=4311&start=180
почитайте - есть интересная инфо!

остается через неделю проверить, если будет меньше мин - опять к ОД долбить! пусть опресовывают и ищут утечку. как то так

y65
Спасибо! Муж уже записался на среду на сервис к тому же мастеру. Про затекание антифриза в салон : мастер-приемщик сказал по телефону при записи, что был бы запах антифриза в салоне, а у вас этого нет, да и вообще, мы проверяли салон.
Так что пусть ищут, конечно. Но вообще, ситуация напрягает. Не ожидала такого от не самой дешевой новой машины. Прошлая Фиесточка вообще умница была, за 5,5 лет вообще все отлично, никаких проблем, только расходники.

K2Club
Надо ехать к другим дилерам. Если первый раз не нашли причину и второй раз ситуация может повториться. При открытии пробки бачка расширителя охлаждающей жидкости нет ли значительного выталкивающего или всасывающего звука? В момент открытия жидкость в расширители не меняет уровень, грам так на 150-200 в сторону увеличения?
Только проверять надо на остывшей машине.
Если такие симптомы присутствуют, то скорей всего прокладка ГБЦ, или сама ГБЦ с микротрещинами. Если нет, то надо смотреть все патрубки и радиатор

Теперь отписываюсь. Через 10 дней после 1й поездки на сервис уровень упал до минимума, проехали за это время 500 км.
Сегодня я присутствовала на сервисе во время осмотра машины. Эврика! Нашли сопливые патрубки подвода и отвода. Как сказал мастер, ну не то, чтоб течь, "слезы" скорее. Ну это он так сказал, эти слёзы за неделю нехило так сосали из бачка..
В общем, эти патрубки под замену, заказали, теперь ждать их прихода и выхода из отпуска менеджера по гарантийным деталям и ремонту
Долили жидкость до максимума и пообещали, что до конца июля должны все сделать. Полагаю, будь это дело в Москве, я уже сегодня уехала бы с заменеными патрубками и спокойной душой, а теперь еще пару недель утренних заглядываний под капот

Кстати, там же на сервисе стояла Куга со смоленскими номерами, только 1,6 турбина, с пробегом около 40 тысяч, там тоже уходит охлаждайка, и, возможно, что-то не то с двигателем. Блин, надо было посоветовать им проверить патрубки.

Не знаю. Если я правильно поняла, там крепеж какой-то на защелках что ли. Или может там трещина на самом патрубке. Но мастер подозвал главного мастера , он тоже на все это дело посмотрел, и сразу сказал, что это гарантийная замена. Сама я не видела, это в где-то в глубине центральной части капота, там мастер на цыпочках стоял, я бы точно не увидела. На подъемнике снизу смотрели с фонарем - ничего не увидели, только сверху следы обнаружились.

Главное, чтоб дело действительно именно в патрубках было и этот бачок не парил мозг больше.

Кстати, на волне нашей истерии с охлаждайкой, пару раз заглядывала под капот к папиной машине. У него Субару Форестер на 2 недели старше нашей Куги ))). Месяц назад смотрела, уровень был ниже середины, но в границах еще. На днях смотрю - жидкость четко на минимуме. Поехал в сервис узнавать и заливать.

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Ford Kuga (2 поколение) 2016 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 5 до 7 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Например: Для Ford Kuga (2 поколение) 2013 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.

Важно знать

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тема вроде как техническая. А что нужно лить в наш многострадальный мотор? Какой антифриз выбрать для полной замены на очередном ТО?

Обычно все просто. Берется мануал, смотрится допуск, покупается либо оригинальный антифриз, либо в этом же допуске неоригинал нормального бренда — машинку мы все-таки любим. Для Ford Kuga 2.5T это выглядит так:

Далее посещаем сайт производителя жидкости если выбрали неоригинал. В нашем случае это Liqui Moly:

Данный антифриз имеет допуск VW TL-774 D/F (в народе — красный G12) помимо Ford WSS-M97B44-D и окрашен, обычно, в красный цвет. Именно такого цвета антифриз залит во все форды с завода с обычным для него допуском.
Я не зря упомянул VAG в данном посте: в СНГ как-то стало нормальным ориентироваться именно на VAG допуски с их G11, G12 и G12+ ввиду простоты названий, поэтому здесь и далее будем брать в помощь их чтобы не потеряться в циферках и буковках.

Но мы с вами помним, что этот мотор практически без изменений перекочевал с Volvo S40/C30 и имеет вольвовский индекс B5254T3. Вольво, однако, тоже что-то заливает в этот мотор с завода. Посмотрим каталог и натыкаемся на следующую информацию:

Начинается интересное. Почему-то Вольво в свои моторы льют антифриз с другим допуском и цветом: это VW TL-774 C, в народе — синий G11.

Проверим на сайте Liqui Moly:

Внимательный читатель мог заметить, что я достаточно давно использую многие оригинальные технические жидкости BMW. Не исключением стал и антифриз. Поэтому, недолго думая копнем чуть глубже и на том же сайте Liqui Moly проверим, что по их мнению нужно заливать в, например, BMW 7er с легендарным мотором N63B44: 4.4 на двух турбинах.

И финальный вопрос. Как получилось так, что в один и тот же мотор Ford льет один антифриз, а Volvo — другой? Не такие уж и большие между ними различия, фактически присутствующая разница в двух системах охлаждения (о которой, правда, пока ещё никто я ничего не знаю и не слышал) или примитивная экономия и нежелание компанией Ford разрабатывать отдельную охлаждающую жидкость для достаточно редкого и единственного мотора в линейке?

1 год

Пробег 56 000км, первый раз долил антифриз, но сразу около 800мл, съездил в салон подтёков, утечек не обнаружили. После доливал три раза примерно по 200мл на 300-400км пробега. Бачек и обратка не "сопливят" - проверял и на холодную перед выездом и на горячую по приезду в гараж.

Со второго раза в том же автосалоне нашли причину которая крылась в помпе, накануне этого "открытия" менял колеса (сезон пришёл). При снятии правого переднего обнаружил следы антифриза на нижнем патрубке.

Тема остаётся для изучения других особенностей, проблем, изъянов системы охлаждения.

Ребят, можете подсказать у кого как дела обстоят с уровнем антифриза на 1.5 экобуст?
Вопрос в чем. У себя стал замечать что в среднем в год от ТО до ТО уровень уходит на 2-3 мм ниже МАХ отметки. Доливаю ~150-200 мл в год.

Это в порядке вещей для нашего двигателя или пора бить тревогу?
Видимых поддеков нет.

У кого как с уровнем?

D98RUS
Привет. Как раз сегодня с приятелем встречался. У него пробег 80000. От одной замены масло до другой, а это раз в год. Диллер доливает антифриз, около 250 грамм. Сегодня заглянул у него антифриз на минимуме. Всё хорошо ездит так давно. Куга 17 года выпуска.

Комрады, подскажите, я правильно понимаю, что если выдернуть шторки из штатных байпасных клапанов, то результат будет идентичен установке данных переходников:
Проходник вместо электрического перепускного клапана термостата: DJ5Z-8592-A
Проходник вместо электрического байпаса: DJ5Z-8597-A

Ну сам клапан то будет подключен и pcm получит свои 10 ом. Соответственно, ошибок быть не должно. Посмотрев сегодня на эти байпасные клапана, у меня сложилось впечатление, что когда клапана закрыты, мы получаем движение ОЖ только по большому кругу, а когда открыты, то добавляется малый круг, что протеворечит смыслу установки клапанов без шторок. Найти бы точное описание работы нашей системы охлажления.

1 сент ября 2020

Есть подозрение, что после полного прогрева двигателя байпсный клапан закрывается и вообще дальше используется для догревания мотора, пуская жидкость по малому кругу принудительно.

В любом случае, в 2016 году на кугах НЕ БЫЛО обоих этих клапанов с этим мотором. Кстати на такие Куги идёт своя прошивка двигателя

Я могу сам долить жидкость? или это должен делать специалист,с определенным усилием закручивая крышку?
Подскажите сколько литров тут примерно надо?
Подойдёт такой антифриз Ford 1 890 260? написано концентрат-это надо разбавлять водой чтобы долить? Может есть готовая в таком случае? Я новичок, спасибо.

malinad
Можно самому долить. Пробка закручивается до щелчка, там фиксатор. Антифриз разбавлять 50/50 с дистиллированной водой. Тот что на картинке подойдёт.

malinad
С пустым бачком не езди только, купи на любой заправке воды дистиллированной и сразу залей немного, чтобы в бачке была жидкость, а потом уже долить антифриза до уровня. Иначе воздушные пробки, перегрев двигателя и прочие неприятности.

Спасибо Krendell kolishkin. Сделал как вы сказали. Залил в сумме 700мл (350/350). Теперь послежу уходит ли жидкость.

Всё правильно. На не заведённой машине, на не прогретом двигателя посмотрите нигде не подтекает. Антифриз имеет сладковатый запах, и вкус))). А так если не уходит уровень, то всё хорошо.

Доброго всем дня. Двигатель 1,6 182лс. На каком пробеге рекомендована замена антифриза? В одном сервисе отказались, т.к. сказали у вас стоит эл.магнитный клапан. Так же порекомендовали заменить помпу при замене антифриза. У кого какое мнение? Всем добра.

14 сент ября 2020

Dimon102
ГРМ замена на 106 тысячах, своими руками. Сервисы в нашем регионе рукожопые. Помпу не менял. На таком пробеге вполне себе живая, как потечёт поменяю сам, ничего сложного. ГРМ тоже был как новый. С нынешним запчастями замена помпы спорный вопрос. Антифриз до 150 тысяч ходит спокойно. Конечно всё сугубо индивидуально, в северных регионах, где погода морозная, на 90 тысячах ГРМ и помпа в ужасном состоянии.

у ecoboosta 2.0 разве есть ремень ГРМ? там цепь

15 сент ября 2020 mobile

23 сент ября 2020

Как я понимаю, если допустим сдох Байпассный клапан (в большинстве случаев он и дохнет) и если планируется переход на бесклапанную систему, то надо менять оба клапана и ставить: Проходник вместо электрического перепускного клапана термостата: DJ5Z-8592-A и Проходник вместо электрического байпаса: DJ5Z-8597-A. Либо убрать заслонки на обоих клапанах.
Но в этом случае надо колхозить обманки в виде сопротивления или ездить с джекичаном на панели.

23 сент ября 2020

24 сент ября 2020

После опустил сначала справа, по ходу машины (со стороны заливной горловины бачка омывателя) и посмотрел вниз и в сторону по плоскости

На дне есть песочек - где паралонка, ну а так вполне чисто, !
Но с левой стороны , выходит где вентилятор шубка есть, не большая, видать подсасывает откуда то!

Уже есть мысли как эту фигню достать, буду пробовать! Но, найти бы щель, откуда вентиль подсасывает весь этот мусор и ее законопатить!
Опять же- ищу вариант почистить без разбора от пыли, а потом можно мыть керхером с химией например -но это как вариант! Что бы легко это сделать например на даче с пылесосом за пару часов!
Можно и снимать естественно , но альтернативу бы найти!
Позже сделаю фото сот изнутри, после как достану эту грязюку!

18 нояб ря 2020

Читайте также: