Какой антифриз заливать geely mk
Заменил антифриз по причине что не грела печка…это предыстория, а теперь поехали! Похолодало и включил я как-то печку и был не приятно удивлен, она дула холодным воздухом, проверил заслонку переводя регулятор на холодный воздух, он стал еще прохладнее, значит регулирует и мысль о том, что дело в заслонке ушла на второй план. И так, думаю воздушная пробка, прожмякал патрубки, результата никакого, антифриз в бачке и в радиаторе в норме, при этом на ходу машина не перегревалась, карлсон включался нормально, термостат проверил наблюдая за стрелкой температуры, когда она стала в рабочее положение проверил патрубок большого круга и он начал теплеть, значит термостат работает, про температуру и термостат написал, так, для информации… думаю воздушная пробка, ну тут мы умные, тут мы знаем как это лечилось на ВАЗ 2108. Загнал морду машины на горку и давай ей наваливать обороты, прогазовал, а результата ноль, и тут я расстроился так как осталась мысль что забит радиатор, он стоит не дорого, но посмотрев процесс замены, понял что дело не из легких. Но однажды читая форумы на тему отопления салона МК наткнулся на комментарий что возможно не правильно подключены партубки вход и выход охлаждающей жидкости, этот вариант мне показался не очень, но думаю попробую, делов на 10 минут и еще была надежда обойтись малой кровью, плюс у меня стоит ГБО 4-го поколения, думаю вдруг они действительно не правильно подключили и это меня спасет. Настал день когда руки дошли до авто, перекинул патрубки и ВУАЛЯ, подул ТЕПЛЫЙ воздух, прогрел ее и пошел горячий поток воздуха. Обрадовался что данная операция помогла вернуть тепло в салон авто. Ну вы спросите а где же сама замена антифриза, а это на закуску! Еще до перекидывания патрубков поехал в автомагазин узнать за химию для промывки радиатор, сказали будет позже, но смотри, чистит хорошо, может почистить так хорошо, что поменяешь радиаторы, и тут я зачесал "репу", не очень такой способ промывки обнадежил, сказал что подумаю брать эту химию или нет, ну прикупил уже антифриз ТИМОЛ G12 красный и поехал домой. После перекидывания патрубков когда печка заработала нормально я решил уже сменить антифриз, так как на вид в радиаторе он мне не понравился, тем более новый антифриз стоял в гараже и просился поработать. Процесс замены не описываю, так как уже полно информации на данную тему, опишу кратко.
1. Открыл крышку радиатора, и крышку расширительного бачка (знаю что он сообщен с атмосферой, но решил сделать так для личной уверенности).
2. Залез в яму и слил антифриз с радиатора.
3. Добрался до болта на блоке двигателя (он находится возле масляного фильтра), да откручивать не удобно, но изловчился, и слил остатки.Закрутил его обратно без герметика, болт конусный и герметик ему не нужен, потом проверял, подтеков из-под болта нету.
4. Залил антифриз в радиатор периодически прожимая патрубки дабы выгнать побольше воздуха, залил в бачек до отметки фул, завел и грел до включения карлсона.
Антифриз предоставляет собой техническую жидкость, предназначенную для охлаждения системных механизмов транспортного средства. Срок эксплуатации охлаждающей жидкости зависит от её типа и марки автомобиля, для которого он используется. Однако, во избежание дальнейших поломок, хладагент в системе охлаждения транспортного средства необходимо менять регулярно. Так же каждому автолюбителю необходимо знать, какая именно охлаждающая жидкость применима в отношении его личного транспортного средства, а какая — нет.
Но какой антифриз подходит для автомобиля марки Джили МК? Как правильно подготовиться к замене охлаждающей жидкости в системе этого автомобиля? Каким образом можно слить старый хладагент? Необходимо ли после этого промывать систему? Как залить свежую охлаждающую жидкость? Что может произойти с транспортным средством, если не заменить охладитель своевременно? Погорим об этом в статье.
Какой выбрать хладагент для Джили МК?
В зависимости от входящих в химический состав охладительной субстанции присадок, охлаждающие жидкости для Джили МК делятся на следующие категории:
- Традиционные;
- Гибридные (G11);
- Карбоксилатные (G12, G12+);
- Лобридные (G12++, G13).
В Джили МК замена охлаждающей жидкости производится с использованием антифризов на основе этиленгликоля, то есть субстанции с ремаркой G11 или G12. При необходимости можно поменять тип используемого хладагента, однако следует помнить, что смешивать охлаждающие жидкости разных типов нельзя. Марка используемой субстанции значения не имеет — главное, чтобы антифриз был безопасен для алюминиевого радиатора Джили МК и не был подделкой. Приобретать охлаждающую жидкость для системы охлаждения транспортного средства необходимо только в фирменных магазинах, потому что антифриз-подделка не только не будет выполнять функций хладагента, но и может способствовать спонтанному развитию коррозионного процесса в металлических деталях машины. Для полной замены хладагента в Джили МК потребуется от 5 до 6 литров технической субстанции — в зависимости от категории двигателя машины.
Подготовка к замене охлаждающей жидкости
К предстоящей процедуре обновления антифриза в системе автомобиля необходимо основательно подготовиться. В частности необходимо подготовить инструментарий. Список инструментов для замены охлаждающей жидкости в Джили МК предоставляется ниже:
- Плоскогубцы и набор гаечных ключей;
- Набор отвёрток;
- Плотные строительные перчатки;
- Тара для слива утиля. В качестве сливной ёмкости может пригодиться вместительная канистра (не менее 10 литров объёма) или соответствующие таз или ведро;
- Аппарат для заливки свежей охлаждающей жидкости. Чаще всего автомобилисты используют специализированный шприц или воронку. Так же можно использовать шланг или лейку;
- Чистые тряпичные лоскуты или бумажные салфетки.
Необходимо позаботиться о правильном расположении Джили МК. Автомобиль должен располагаться абсолютно горизонтально. Для работ по замене охлаждающей жидкости подойдёт гаражная яма при условии, что она оснащена подъёмником и предоставляет достаточно места для обзора нижней части транспортного средства. Идеальным приспособлением для размещения автомобиля для рассматриваемого типа работ будет эстакада.
Важно не забывать о технике безопасности! Не следует приступать к сливу отработки, не отключив двигатель и не предоставив ему время на полное остывание. Дело в том, что разогретый антифриз находится под высоким давлением. Если отвернуть пробку слива до того, как охлаждающая жидкость остынет, разогретая субстанция может обжечь автовладельцу лицо и руки. Чтобы этого не случилось, рекомендуется дождаться остывания мотора Джили МК, а также остывания устаревшего антифриза в расширительном бачке.
Так же следует избегать попадания хладагента в глаза. Субстанция токсична, поэтому в случае попадания на слизистую оболочку поражённое место следует немедленно промыть тёплой кипячёной водой. Ни в коем случае нельзя употреблять охлаждающую жидкость для системы охлаждения Джили МК в качестве питья — возможен летальный исход!
Процесс замены
Замена охлаждающей жидкости в Geely MK производится в соответствии со следующей пошаговой инструкцией:
Процесс обновления охладительной субстанции аналогичен для большинства моделей марки Geely. Например, на Джили МК Кросс замена охлаждающей жидкости производится в соответствии с предоставленным выше планом действий.
Промывка системы охлаждения Джили МК не является обязательной процедурой. Системное промывание может понадобиться только в том случае, если составляющие детали и агрегаты основательно загрязнены, или действующий антифриз заменяется на несовместимый. Для промывки, перед заливкой свежей охлаждающей жидкости, в расширительный бачок заливается до 5 литров дистиллированной воды. На 15 минут запускается мотор Джили МК, после чего вода и остатки отработанного хладагента сливаются. Процесс промывки системы охлаждения можно повторять несколько раз — пока отработка не приобретёт абсолютную прозрачность.
Что происходит с машиной, если недостаточно антифриза?
Основным последствием несвоевременной смены антифриза является перегрев двигателя Джили МК. Это происходит одновременно с коррозией металлических деталей. Таким образом, в системе двигателя Джили МК оседают продукты окисления и коррозионного разложения, что ещё больше усложняет работу агрегата. От перегрева металлические составляющие двигателя могут расшириться, из-за чего мотор может заклинить в любой момент. Эта опасная поломка требует капитального ремонта и обращения на специализированную Станцию Технического Обслуживания.
Менее опасная поломка при низком объёме охлаждающей жидкости — проседание маслосъёмных колец. При этом из глушителя Джили МК валит густой синий дым и показатели смазки активно падают. В этом случае необходимо заменить маслосъёмные кольца.
Для экономии времени и средств, замену расходных элементов автомобиля можно провести в бытовых условиях. К расходным материалам мы относим – воздушный фильтр, салонный фильтр и замену охлаждающей жидкости двигателя (равнозначное определение жидкости — тосол или антифриз). Весь процесс займет ровно 20 минут. Как выполнить замену эффективно и самостоятельно, потратив минимум времени, рассмотрим ниже.
Сроки замены ОЖ в Geely Emgrand ЕС7
Заменять антифриз на Джили Эмгранд ес7 нужно с соблюдением стандартного пробега – 10-15 тыс. километров. Придерживаться можно и другой формулы:
- Если автомобиль эксплуатируется не в агрессивной среде (малое количество пыли, практически нет грунтовых дорог) – охлаждающая жидкость может быть заменена на отметке 12 тыс. км;
- Если автомобиль эксплуатируется в агрессивной среде – порог замены антифриза лучше установить на отметке 8 тыс. км. Большая отметка – неизбежный ремонт двигателя.
Для дополнительной проверки можно использовать другие способы:
- Почти с каждым антифризом продаются индикаторы – полоски, реагирующие на степень загрязнения жидкости. Перед добавлением новой ОЖ – проверьте индикатор полоски;
- Каждый производитель хладагента может использовать свой цвет жидкости. Если вы залили светлую жидкость, а спустя некоторое время она стала бурового окраса, с масляными разводами, остатками металлической стружки – немедленно меняйте антифриз.
В контуре содержится объем 8 литров, для замены жидкости достаточно использовать рекомендуемый производителем Джили – 4,5 – 5 литров. Замена антифриза в Geely Emgrand лучше проводится с использованием маркировок G12 и G13 (G11 не подходит для новых поколений автомобилей).
Процесс смены ОЖ
Замена антифриза в Джили Эмгранд ес7 проводится не позднее года активного вождения. Лучше это делать перед началом холодного сезона – работа теплообменника более интенсивная. При всех преимуществах моделей Джили, замена антифриза в Geely gc6 технически легче проводится, в сравнении с ес7. Охлаждающую жидкость надлежит заливать не в горловину радиатора, а через патрубок печки. Благодаря этому способу, в шлангах теплообменника не будет скапливаться кислород, и работа механизма будет идеальной. При заливе в радиатор попадает воздух, который не всегда удается вытравить (вариант использования компрессора оставим как слишком затратный и неудобный). Наличие воздуха в системе – дополнительная проблема бесперебойного охлаждения двигателя.
Слив старой жидкости и промывка системы охлаждения
Процесс слива антифриза с бака Джили Эмгранд прост и не отличается от других моделей этой марки автомобиля.
Пошаговая инструкция слива старой жидкости:
- Начало замены на модели Эмгранд лучше проводить с неработающим двигателем. После остановки двигателя и открытия радиаторной крышки – пар может сильно обжечь (мнение, что антифриз ядовит – не соответствует действительности, G12 и G13 безопасны для окружающей среды);
- Открываем сливную пробку под радиатором, предварительно подставив емкость для сбора жидкости. Не нужно полностью открывать (в отличие от других моделей) – установленный зазор обеспечит полный слив;
- Через горловину шланга (лейку будет невозможно поднести) заливаем новый антифриз.
Заливка нового антифриза
Промывку теплообменника от старого антифриза есть смысл проводить, когда вы заливаете принципиально другой раствор (например, вместо присадки G11, заливаете G12 или G 13).
Если заливаете жидкость одинаковых консистенций – промывку можно не проводить. Весь налет, отложения – самостоятельно выйдут через сливной патрубок.
Если пробег с момента залива прошлого антифриза был не критичен (до 8 тыс. км) – можно разбавить текущую жидкость новой маркой. Нельзя мешать разные консистенции. Можно мешать одинаковые консистенции, но разных цветов. Цвет охлаждающей жидкости – это маркетинговый ход, на технические свойства он не влияет.
Замена хладагента самостоятельно имеет несколько преимуществ:
Сегодня заглянул туда а там типо чайной заварки цвет а осадок в бачке как медный купорос что ли ахаахах руки не доходят менять(
Danil Savin ответил Sasha
Sasha, да это нормально, видимо вообще не меняли его. У меня так же было, недавно поменял, на красный.
Денис, Так лучше слей старый и залей новый Felix Carbox RED g12+ 10кг стоит почти во всех регионах 800-900р
Феликс теперь льёт G12, сегодня покупал-удивился что не G12+. и кстати есть розовый антифриз G11 с красным перепутать-раз плюнуть!
Александр, у g12 другая основа,если мне память не изменяет он карбоксилатный и смешивать его с g11 категорически нельзя,а вот с g12+ можно
G11 можно смешивать с аналогами G11
G11 нельзя смешивать с G12
G11 можно смешивать G12+
G11 можно смешивать G12++
G11 можно смешивать G13
Показать полностью.
G12 можно смешивать с аналогами G12
G12 нельзя смешивать с G11
G12 можно смешивать с G12+
G12 нельзя смешивать с G12++
G12 нельзя смешивать с G13
G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
Не допускается смешивание антифриза с тосолом (охл. жидкостью традиционного класса, тип TL). Ни при каких условиях!
Андрей Кунаковский запись закреплена
Игорь Исаев
Игорь Исаев
как помутнеет меняйте на проверенный(красный или зеленый)потому что САМИ дервейсы не знают шо там залито. (как покрашено,чем и т.д.
Игорь Исаев
Читайте также: