Какой антифриз лить в сузуки джимни
nix13
(хен) Тайный советник
23 Июль 2012 2,578 333 83 Ростов-на-Дону Езжу на . Wagon R+ 2002 венгр двигатель G13BB механика левый руль кондей.
Внесу 5 копеек, хотя и не джимнивод, но у вас мотор как у меня G13B тоже используется.
По этому мотору тема была мутная.
Официально никаких сведений не было, даже в мануале. У многих коллег жидкость была зеленая, а вот у одного, который уверял, что у него машина и жидкость в ней - родные с завода - она вообще была желтой!
Короче так погуглив, понял что у импортных производителей цвет - не стандартизирован почти вообще.
Путем очень долгих расследований, вроде удалось выяснить, что для этого мотора правильная жидкость -G12 красная в нашем понимании. Старую слил, промыл дистиллировкой, залил новую от Синтека. Езжу, все хорошо. Стало лучше.
А что же было не так?
Первая зеленая, с которой брал авто - была ржавая - как купил, слил. Залил Тотачи зеленую G11, она достойно не меняла цвет и не мутнела, то есть типа, коррозии не было вообще, но за несколько лет на машине накрылось две помпы - одна может даже, родная, и одна неоригинал, купленный на замену. Поэтому ставя еще один неоригинал, занялся вопросом и выяснил, что жидкость должна быть другая. Года полтора езжу, проблем пока нет.
Что замечено.
На зеленой жидкости мотор недогревался, на этой красной прогревается градусов на 4-5 больше, хотя и не перегревается летом. Можно предположить по недогреву, что или там было больше воды в составе, или что у помп немного разная производительность. Скорее - первое.
UsVad
Наш человек
Я дико извиняюсь, но на новом Джимни, мотор ну вот совсем не G13b и даже не G15b, а вроде-бы как К15b, и если верить "злым" языкам, это расточенный 1.2. Джи моторы, использовались если я не ошибаюсь на дорестайле, на предпоследнем Джимни уже стояли с цепным приводом ГРМ.
Иван33
Джимозависимый
Многие видят уменьшение уровня и доливают антифриз. А иногда достаточно долить дист.воды, чаще именно она выпаривается из раствора.
Но можно в японские авто долить /озвученные в ответах/ TCL , Ниссан, Хонда, если нет под рукой оригинальной жидкости. При таких моих доливках на протяжении многих лет ничего плохого с системой ОЖ японских авто не случалось.
Я написал то что рекомендуют производители антифриза. У Производителей авто вобще в этом плане все строго - оригинал и все. А все остальное это уже на свой страх и риск мы делаем
fatboy
Свой в доску
Я написал то что рекомендуют производители антифриза. У Производителей авто вобще в этом плане все строго - оригинал и все. А все остальное это уже на свой страх и риск мы делаем
Производителю сейчас выгодно убить машину сразу после окончания гарантии,образно говоря-а мы этого не хотим подбираем жидкости нормального качества.
С рекомендуемым маслом 0-20 тоже очень спорная тема.
Иван33
Джимозависимый
Полковник
Профи
Официально никаких сведений не было, даже в мануале.
Путем очень долгих расследований, вроде удалось выяснить, что для этого мотора правильная жидкость -G12 красная в нашем понимании.
Производитель Сузуки и многие японские честно пишут в мануалах, что машине нужен карбоксилатный SLLC или LLC. Какие ещё вопросы?
Очень даже ОЖ стандартизированы. G12 красного цвета у БАСФ. Артеко , чаще у них для японок заказ для Европы, синие, зеленые и желтые. Они карбоксилатные SLLC или LLC.
Полковник
Профи
Владимир М.
Наш человек
Утечки антифриза не было. Обслуживаю
сам, в гараже. Поэтому все расходники закупаю заранее, чтобы не ждать в случае необходимости. К сожалению по месту проживания нет возможности сходить в ближайший магазин и купить при необходимости японские жижи. Кстати уже пришла тормозная жидкость Seiken BF3. Дот3 как по мануалу,Япония
А по поводу уровня жидкости, с салона был ниже середины уровня. В процессе эксплуатации не изменяется. Но долить хочется, или придется рано или поздно. Можно конечно дистиллированной воды долить, но в то же время разбовлять не хочется, думаю уровень занижен с завода, хотя в допусках, но близко к нижнему уровню.
Вложения
Вася Тимм
Местный
К сожалению горловна расширительного бачка нового Джимни имеет изогнутую форму и довольно узкая, а стенки не прозрачные. Заглянуть в бачок и проверить состояние антифриза невозможно. Перед доливом нужно очень тщательно проверить состав путем смешивания с оригинальным.
Владимир М.
Наш человек
Владимир М.
Наш человек
Прокатился с утра, температура - 14, после долива антифриза печка заметно сильнее греет. Видимо всё-таки уровень у нижней отметки это мало. Доливал до MAX на холодном. На прогретом двигателе, после поездки на 1см выше отметки МАХ.
Владимир М.
Наш человек
Производитель Сузуки и многие японские честно пишут в мануалах, что машине нужен карбоксилатный SLLC или LLC. Какие ещё вопросы?
Очень даже ОЖ стандартизированы. G12 красного цвета у БАСФ. Артеко , чаще у них для японок заказ для Европы, синие, зеленые и желтые. Они карбоксилатные SLLC или LLC.
Прочитал пост выше. Пользовался Антифриз-концентрат Glysantin G30 BASF, при смене ОЖ на предыдущей машине (Mitsubishi L200 ) . Похожая ситуация с родным (митсубиси) антифризом, тоже сине-зеленый - не найдешь, дорого и др. Так вот, промыл систему дистиллированной водой до прозрачного состояния, затем залил необходимое количество концентрата по расчету от объема жидкости (50/50) и долил до полного дист. воды. В последствии никогда температура не поднималась выше нормы, хоть летом, хоть зимой. Эксплуатировал после замены три года, вид антифриза был как новый. Родной Антифриз тоже был Карбоксилатный. Думаю при полной смене можно по желанию Glysantin G30 пользовать и для Джимни.
Карбоксилатные антифризы.
53115792 - Антифриз-концентрат Glysantin G30 1.5L(красный)
Охлаждающая жидкость Glysantin g30 в своем составе не содержит нитритов, фосфатов, боратов, аминов и силикатов. А в качестве присадок используются органические карбоксилаты, которые обеспечивают отличную защиту от коррозии и окисления. Образование отложений также исключается.
По результатам тестов Basf Glysantin G30 прекрасно подходит для использования в современных алюминиевых двигателях. Хорошо справляется с отводом избыточного тепла, не разрушает резиновые патрубки и прокладки на соединениях деталей. Полностью соответствует стандарту G12+.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Suzuki Jimny (3 поколение) 2013 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Suzuki Jimny (4 поколение) 2018 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 5 до 7 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Suzuki Jimny (3 поколение) 1998 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Важно знать
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Читайте также: