Какое масло лучше заливать в трансмиссию шевроле нива отзывы владельцев

Обновлено: 09.01.2025

Трансмиссионные масла для Нивы
В РПМ и РЗМ непременно лить масла категорий GL-5 или GL-4/5!
В КПП и раздатку можно лить масла категории GL-4, но можно совершенно безопасно лить GL-5 или GL-4/5, т. е. использовать одну марку масла во всех узлах трансмиссии (так и делает подавляющее большинство нивоводов).

Запрет на использование GL-5 в КПП относится только к переднеприводным машинам, где стоят бронзовые синхронизаторы. Латунные синхронизаторы классической и нивской КПП GL-5 не боятся.

Алексей aka ALER.

Тогда было уже хорошо,что я пусть плохое залил,знаний ноль,это было первое лето после покупки.В зиму везде залил Енеос 75W90,пока везде сухо,лучше катится ,негатив не проявляется подождем лета

Хотел в трансмиссию масло залить синтетику (из списка в сервисной книжке) Shell Spirax S5 ATE 75W-90 GL4/5, но возникли проблемы со сроками доставки, в итоге заказал рекомендованную тут синтетику Mobilube 1 SHC 75W-90 GL4/5. Видели бы физиономию манагера, когда он узнал зачем мне понадобилось 5л такого масла и в какую машину я его лить собираюсь, в общем буду надеяться, что не потечет из всех щелей и это масло подходит, для моей машинки.

А с чего бы ему течь? Не потечет конечно! Подходит более чем. А менеджеры в большинстве совсем олухи, считающие что все лады ездят на 80 бензине, вместо антифриза вода, самом дешевом масле и прочих расходниках и это норма.

морозы до -22. в гараже стоят три канистры: ликви моли 85w90 с трудом,но течет. мобил 75w90 потекучее. лукойл 75w90 самое жидкое

Сделал ТО1 у офиц дилера. Залили по кругу в мосты и кпп shell spirax g gl4. Посоветовал мастер-приемщик. Домой пришел и понял, что в мосты надо gl5. Редукторы выдержат или лучше поменять на gl5? спасибо)

MAPCELb
Срочно меняй на GL-5! И потребуй от дилера возврат денег за то, что залил неправильное, недопустимое для гипоидных передач масло. А еще "официальный" дилер

За мосты смело можешь требовать возврат денег. Кроме мастера-приемщика есть еще мастер, который заливал масло - он должен был подумать своей головой!

В коробке и раздатке может быть и GL-4.

Алексей aka ALER.

Охренели чтоли? это ж не гранта.

Выскажу своё ИМХО. В новую КПП лучше сразу заливать синтетику, в б/у коробку - что-нибудь погуще. У нас уже лет 15 Нива - семейный автомибиль. Автомобиль ездит относительно много. Последнюю Ниву купили в январе 2010г. - новую. Сразу после обкатки заливаем в трансмиссию только Shell 75W-90. Сальники не текли, но иногда потели не критично и менялись при ТО. Пока результаты таковы: 80 тыс.км - переборка коробки, 175 тыс.км. - замена КПП, редукторы мостов не беспокоили. На предыдущей Ниве в трансмиссию лили, что-нибудь подешевле и с 70 тыс.км. был сплошной ремонт КПП, правда тогда в основном мучились с 5-й передачей.

Написал про Shell и оказывается зря.
Не могу найти в продаже, рекомендованный АвтоВАЗ, Shell TRANSAXLE.
Продавцы уверяют, что это масло снято с производства и Дальневосточном регионе нигде больше не продаётся. А у меня новая КПП.
Пока решение такое - в мосты и в раздатку Eneos 75w-90 GL5 (относительно новая марка масла на нашем рынке и большинство отзывов неплохие), в КПП на обкатку Shell Spirax GL4, а после обкатки залить тоже Eneos.
Интересно узнать мнение тех, кто ездил в трансмиссии с Eneos.

Все Доброго Дня! Нужен совет по выбору масла для трансмиссии. Хочу поменять во всей трансмиссии, какое масло лучше выбрать?

Chevrolet Niva 2014, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Комментарии 28

Свой выбор остановил на масла "Роснефть". Так, как не нашел универсальное для всей трансмиссии масло "Лукойл". А если брать "Лукойл" по 3 литра для мостов, и КПП с РКП, то по деньгам выходит около 2000 руб., а это выйдет 1500. Да и отзывы неплохие о данном масле, думаю в выходные заменю и сальник хвостовика РКП.

Пользуюсь только маслом Total. Движок Total 5W40, трансмиссия и мосты Total 75W90. Переключается легко, "гуула" меньше.

Дорого стоит у нас

ТНК 75*90 полусинь во все агрегаты себе залил

И как ведет себя зимой?

На шниве будет первая зима, посмотрим

Я сомневаюсь, что в агрегат трансмиссии, разработанный под минералку и выпускаемый с 70-х годов прошлого века, при залитии супер современной синтетики, изменится срок службы или какие то характеристики. 18 лет ВАЗ 2121, ТАД-17И — далее Лукойл, все родное, морозы и за -40 бывают, ну немного вяло вначале движения, ни чего страшного. И зачем платить больше?

Мне главное чтоб рычаг колом небыл при -30, чтоб не выжимать сцепление при запуске. И сальники не потекли. Вот думаю полусинтетику лукойл взять. Только не знаю как он в мороз.

у меня залита, отлично. Рычаг колом не встает, мосты нормально крутятся. Зимой только с автозапуска и завожу

ниже писал в комментах: РКП, РЗМ, РПМ — Лукойл ТМ-5 75W-90 (GL-5), в КПП Лукойл ТМ-4 75W-90 (GL-4), полусинь

Спасибо за совет!

При любом запуске сцепление рекомендуется выжимать. При -30 и полусиньке (Лукойл) в КПП сцепление придется подержать сек 15, плавно опуская, на минералке сек 25. Надо чтобы двигатель хоть немного прогрелся, и какой смысл сразу трогаться, если в двигателе еще не прогрелось масло и не попало на пары трения, ускоренный износ и все. Про текущие сальники на минералке — это миф, как они могут побежать, если шестерни загребли густое масло и возле сальников оно практически отсутствует. Если стоит автозапуск по температуре, то проблем нет, коробка будет греться при каждом запуске, если дистанционный запуск, то лучше выйти и в ручную завести при такой температуре.

Универсальное лукойл? У меня подогрев от 220в.

В коробке Shell Spirax 75W-90.
В раздатке передний сальник давно слегка сопливит. В заднем мосту сальник заменил в прошлом когда менял кардан. Сейчас сухо. Передний мост тоже ОК.
Я в мороз прогреваю двигатель с включенной 1-й передачей и раздаткой на нейтрали. Пока двигатель греется прогревается и коробка. А в мостах и раздатке масло не застывает.

На своем опыте: РКП, РЗМ, РПМ — Лукойл ТМ-5 75W-90 (GL-5), в КПП Лукойл ТМ-4 75W-90 (GL-4).

1) После ЛиквиМолли разницы не почувствовал. Агрегаты работают тихо
2) Цена. Одно дело литр за 200-250р, другое 750-900.
3) Исходя из цены, можно сократить интервалы замены. И это будет гораздо полезнее, чем залить дорогое масло один раз в 60 000. С маслом сольется лишняя стружка, которая будет в виде взвеси и работать как абразив
4) Если использовать машину на бездорожье и бродах — опять же + исходя из цены. Хапнул воды агрегатами — слил старое и залил новое. Не будет обидно за дорогое масло.
5) Зимой ведет себя вполне адекватно, не дубеет, не требует долгого прогрева

По поводу сальников — у меня не текут, все в порядке, агрегаты сухие. В общем, нормальное масло, и лукойл сейчас гонит вполне неплохой продукт, просто не надо предвзято относиться. Лучше настоящий лукойл, чем паленый .

Я залил в мосты и раздатку Eneos GL-5 75W-90. Очень качественное масло. Зимой ведет очень достойно, не замерзает.

А кпп? Сальники как держут ?

Лей масло согласно инструкции и то которое легко найдешь, хапнешь воды в мосты легко купить будет. Синтетика или полусинт-ка.

тут на любителя. только не петроканаду))
я собираюсь на люквимоле сменить 75w90.

ХЗ, уже какую ниву заправляю только BP energear 75W-90. Пока жалоб нет.

Весной залил ликви-моли гипоидное GL 4/5(оно универсальное и в мост и в коробку идет), пока нормально жалоб нет.

Вообще если из реально хороших вещей, то SRS HGS (GL5 )в мосты и SRS 5L(GL 4 plus) в МКПП.

Добрэ! я залил Адинол и в двивигатель и в мосты и коробку…

я лью мотюль 75W90 очень доволен)

Тоже охота чего-то более жидкого в трансмиссию залить. Опытные нивоводы сказали слишком жидко тоже не хорошо — вытекать будет, посоветовали Лукойл полусинтетику, мол сами льют, но я пока решиться не отважился (двигателю от Лукойла чего-то лучше не становится)…

и правильно делаешь, лукина сразу в игнор, ищи что-то другое

Ну я так понимаю если для обычных условий? ликви моли синтетику. 75W90 волшебство!

Я залил в трансмиссию везде Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, после дилерской Петро Канады.
Шума однозначно стало меньше, лучше стали переключаться скорости на холодную, но пробег пока на этом масле не большой.

75w140 от мотюль, пробег 35ткм все гут.

Officer11820

Как Сastrol в трансмисии себя показало за время эксплуатации?

Отлично показало. Менял после этого, опять залил это же масло. Единственный минус этого масла — это его цена.

у меня тоже залит Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140, шуметь меньше стало, зимой не замерзает. Пробегал 25000 км нареканий нет (ток на коробке еле еле сочится через пробку)

Господа поведаю очень интересную вещь, в коробку нужно лить масло с индексом gl4, так как в gl5 присутствуют присадки которые начинают подъедать цветной метал на синхронизаторах, в раздатку и мосты можно полусинтетику а в коробку только масто с индексом gl4,

по книжке gl4 для кпп и раздатки gl 5 -мосты

Не актуально это все. Автоваз сейчас изготавливает синхронизаторы из другого металла, в результате чего gl5 можно лить и в КПП. Эта информация есть в сети. Ссылку искать лень.

Все время лил зик синтетику.и шума меньше и переключается хорошо и не дорого НО!не понравилось.попробую другое.

а другое это какое

Я, как и многие в этой теме, за Ликви Моли 75W-90

Сейчас залито по кругу в мостах, КПП и раздатке — SRS Getriebefluid 5 L 75W-90 GL-4 plus.
Планирую сделать так:
КПП — SRS Getriebefluid 5 L 75W-90 GL-4 plus, т.е. оставить как есть.
раздатка — SRS Getriebefluid BMS Plus 75W-140
GL-5/LS
Мосты — SRS Getriebefluid HGS 75W-90 GL-5, но смущает меня то, что это полусинтетическое масло.
Кто что скажет? Или оставить как было, одно и тоже по кругу?

2-год езжу на маноле 75-140 мосты спасибо говорят

У меня залит MOTOR GOLD 75W-90 GL 4 в КПП и Раздатке, а в мостах GL-5, пока все ок!

Залил в мосты, коробку и раздатку MOBIL 1. Пол года- полёт нормальный.

Ликви моль синтетика 75w90 во всей трансмиссии. Ничего нигде не течет.

CASTROL SYNTRAX LONG LIFE 75W-90 в мосты и РК
CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90 в кпп

залил ZF синтетику и сразу гул мощный после 60 км/ч. В сервисе сказали что все плохо с раздаткой. В инете прочитал что дави по 100 и гони пока шум не пройдет. В итоге я с семьей груженый от Перми за Кудымкар и обратно — примерно 600 км проехал и все норм и раздатка работает и шум пропал.

У меня залито:
мост- Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140.
В КПП- CASTROL Syntrax Universal SAE 75W-90
Перед этим какое было не знаю. Прошел 2тыс.- КПП работает заметно тише, но больше потеет. В мостах разницы не заметил.

Некоторые льют совсем жидкие масла 0 – 40, но стоят они порядком дороже, а принципиальной разницы особо не дадут. Если двигатель автомобиля без гидрокомпенсаторов, можно применять 10 – 40 независимо от сезона, а в случае с гидрокомпенсаторами заливать 5 – 40.

Допуски трансмиссионного масла

Для начала, нужно обозначить, с какими допусками и вязкостью производитель рекомендует заливать трансмиссионное масло. Итак, по порядку:

Механическая КПП –SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Раздаточная коробка — SAE 75W90, 80W85, 80W90.
Передний и задний дифференциал –75W90, 80W90, 85W90.

В редукторы переднего и заднего моста по API GL5, или GL4/GL5 (просто GL4 не допускается).

Следует помнить, что соблюдая данные допуски, и меняя масло вовремя, можно продлить срок службы агрегатов, а так же снизить шумность их работы. К сожалению, шум коробки, вой мостов – типичный случай для отечественного автомобиля.

В этом материале поговорим как проводится замена масла в коробке, раздатке и мостах Шевроле Нивы. Применение качественных смазочных материалов для транспортных средств играет немаловажную роль в работе любого авто.

Самым распространённым для правильной работы транспорта является процесс замены масла.

Заменить масло возможно самостоятельно, не прибегая к помощи сотрудников авто сервисов, при этом существенно сэкономив денежные средства.

Трансмиссия на Шевроле Нива требует бережного ухода и замены масла в ней по регламенту завода-изготовителя. Но какое масло лучше заливать, попробуем разобраться в этом статье.

Использование любого автомобиля должно осуществляться с применением подходящих смазочных материалов. Замена масла — это одна из важнейших работ по обслуживанию авто. Для ее проведения не всегда требуется специализированная помощь. Каждый автомобилист может своими руками осуществить замену смазочной жидкости на своей машине.

05 ноябрь 2015 LadaOnline 130 119

В ходе эксплуатации автомобиля следует вовремя менять смазочные материалы. Качественные эксплуатационные жидкости с правильно выбранными свойствами продлят срок службы узлов и агрегатов, а также способны уменьшить шум в ходе их работы. Разбираемся, какое трансмиссионное масло заливать в Ниву при замене.

Место заправки или смазкиСколько масла, л

Картер коробки передач (КПП)	1,35
Картер заднего моста	1,3
Картер рулевого механизма	0,18
Картер раздаточной коробки (раздатка)	0,75
Картер переднего моста	1,15

Минимальная температура обеспечения смазки узлов, оCКласс вязкости по SAEМаксимальная температура окружающей среды, оC

-40	75W-80	35
-40	75W-85	35
-40	75W-90	45
-26	80W-85	35
-26	80W-90	45
-12	85W-90	45 и выше

Рекомендуемый диапазон температур применения:

80W-90 — от -26 до 40 градусов Цельсия.
85W-90 — от -12 до 45 градусов Цельсия.

Завод-изготовитель заливает минеральное трансмиссионное масло. Многие владельцы в своих отзывах отмечают, что после замены минерального масла на полусинтетику или синтетику, шум КПП уменьшился, а вибраций стало меньше. А зимой в мороз передачи стали включаться намного легче, а через пару минут прогрева можно спокойно начинать движение.

Автомобиль Chevrolet Niva имеет отличное техническое оснащение. Салон машины достаточно просторен, отмечается легкость ее управления. Широкое распространение получили автомобили, где установлена 5 МКПП, которая имеет 3-вальную схему.

КПП данного транспортного средства характеризуется сложностью строения, в результате чего ее ремонт может вызывать определенные сложности.

К системе трансмиссии относится раздаточная коробка, функция которой заключается в том, что она влияет на величину момента силы.

Chevrolet Niva – народный внедорожник, один из самых продаваемых авто класса SUV в России. Его популярность обусловлена не только самой низкой ценой в сегменте, но и простотой конструкции и низкой стоимостью запчастей.

К тому же, есть возможность провести обслуживание Chevrolet Niva своими силами. Из самых простых процедур можно назвать замену масла в коробке передач. На самом деле, куда сложнее будет выбрать подходящее масло.

В этой статье рассмотрим подробно, как выбрать качественное масло для МКПП Chevrolet Niva.

Многие неопытные владельцы новых авто даже не подозревают, что замена масла в коробке передач так же необходима, как замена смазки двигателя.

К примеру, обновление масляной жидкости внутри МКПП Нивы Шевроле делается через 45–50 тысяч км пробега. Для этого требуются специальные трансмиссионные масла. Кроме механической коробки передач в состав трансмиссии входит также раздатка.

Там тоже нужно поменять масло, через такой же интервал пробега, как и у коробки передач.

всем привет. помогите с хорошим маслом в коробку раздатку и в мосты. машина новая пробег 4.5 т. масло которое залито сейчас вообще мне кажется не работает:) пока километров 5 не проедешь машинка не едет:) начались морозы так вообще беда. нужен ваш совет с хорошим маслом. то что льют дилеры сами понимаете херня.

Alexander (Janeth) Раз не едет значит залита минералка, я себе заливал кастрол синтетику в мосты кпп раздатку специальное для трансмиссии стоило 500 р.литр два года назад нужно 5 литров ещё пол банки останется банка 1 литр.в мороз заебись летом тоже ничего сальники не потекли.

Roman (Akil) Я в мосты и коробку ZIC G-5 полусинтетику залил.Пока сильных морозов не было, но при -15, накат норм, так что пока доволен.В раздатке тоже 5-ка полусинтетика, корейского производства, названия не помню, банка в гараже на доливку осталось только, а в продаже больше не видел, а так тоже норм масло. ТНК советуют многие, говорят норм масло.Синтетику ни лей, слишком жидкое.

Yarik (Jaspal) синтетика ZIK пробежал на ней уже 60т км, КПП РКПП мосты, летаю 110-140 по каду по 100км в день гдето) все окей)

Denis (Gallianus) У меня тоже новая пробег 1т км. Была залита минералка, на морозе дубела так, что двиг со свистом заводился. Сменил на 300 км на Кастрол магнатек пока полусинтетику для обкатки, потом синтетику залью. В мосты собираюсь залить на 1м ТО, то что официал предлагает.

Denis (Gallianus) не в движок я залил уже масло ликви моли 5в 40 минералку. все окей:) менял масло сам в гараже. когда все слил в канистре было 2, 2 где то литра:( вот так вот оф. льют.

🙁 с двигателем проблем теперь нет. но вот когда тачка постоит на морозе, то мосты вообще крутиться не хотят вот и хочу поменять масло везде. лично я к официалам ехать не собираюсь.

сам сделаешь для себя лучше:)

Alexander (Janeth) Ну так тебе же говорят залей синтетику

Dmitry (Hrishikesh) Мосты и раздатка, равенол 75 w140, коробка равенол 75 w 110. В — 17 накат как на прогретом масле, правда с передачами посложнее, нужно прогреть чуток. Зато летом, на горячем масле в коробке тракторного тарахтения больше нет.

Viktor (Rajasri) У меня полусинтетика Лукойл воет все особенно летом, зимой совсем не много туговато потом нормально при минус10-20 тихо, брат синтетику залил сразу с моей небо и земля по шуму.-мой совет не думай не скупись лей синтетику хорошую по объему выше верно указали 5 литров хватит на все еще и останиться хоть в книжке и написано 6 сам убедился надо не более 5

Alexander (Janeth) Ну я себе по совету залил худо минералку.при -25 полет отличный. Не ожидал такого от минералки

Sergey (Meredithe) залил синтетику 75W90 и присадку фирма Про Тэк — ощутимо снизились шумы, в минус 25 по трассе накат норм.

Yarik (Jaspal) Сергей, присадка это риск)

Serzh (Ford) окрываешь книгу по эксплуатации данного автомобиля и там четко написано какое масло куда льется, а выбор производителя зависит от тебя лично

Это из-за того, что детали изнашиваются. Обычно, после 150 тыс. км пройденного пути самые изношенные детали приходится менять.

Количество этих элементов в каждом автомобиле может разниться. К тому же важно иметь четкое представление о расположении, видах, применяемых моторном и трансмиссионном масле, типах смазки и жидкостях.

Ведь заправочные емкости нива шевроле должны быть заполнены с учетом рекомендаций завода, чтобы все системы смогли полноценно работать.
Видео

ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ, МАСЛА И ЖИДКОСТИ.
Масла и жидкости
Автомобильный бензин с октановым числом 93, 95**
Система охлаждения двигателя
(включая систему отопления салона)
Охлаждающая жидкость с температурой замерзания не выше –40°С
Последняя рекомендация АвтоВаза
Sintec Antifreeze Lux G12
Система смазки двигателя
(включая масляный фильтр)
Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL,SM, SN)
Картер коробки передач
Трансмиссионные масла с уровнем качества по API GL-5 и вязкостью 75W-90
Картер заднего моста
Картер рулевого механизма
Картер раздаточной коробки
Картер переднего моста
Система гидропривода сцепления
Тормозная жидкость DOT-4
Система гидропривода тормозов
Бачок омывателя ветрового стекла и фар
Смесь воды со стеклоомывающей жидкостью
Бачок омывателя заднего стекла
Бачок гидроусилителя рулевого управления
Жидкость для заправки гидравлической системы рулевого управления Pentosin SHF11S
* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций.
**Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов

Какое масло залить в КПП

Проверенные временем и широко распространённые марки смазочных жидкостей для коробки переключение передач Нивы Шевроле:

Газпромнефть. Сравнительно недорогой отечественный бренд, хорошее качество.
Eneos. Стабильно сохраняет текучесть при температурах до -30 градусов.
Lukoil.
Castrol. Смягчает работу трансмиссии, уменьшает шумность .
ТНК. Российский производитель минеральных масел. Рекомендуется использовать при небольших пробегах и низкой активности эксплуатации автомобиля.
Shell. Применяется в спортивных машинах, хорошо показывает себя в Ниве. Обычно помогает при появлении шума в трансмиссионных агрегатах. Рекомендуется использовать при активной эксплуатации на бездорожье.
Mobil. Высокое качество масел , содержание современных противоизносных присадок. Хорошо справляется с большими нагрузками в трансмиссии в любом диапазоне оборотов.

Конечно, есть и другие марки производителей смазочных жидкостей, но доверять стоит именно представленным брендам. Производитель рекомендует менять смазочную жидкость каждые 45 тысяч километров. Но всё зависит от условий и активности эксплуатации.

Замена масла в коробке, раздатке и мостах Нивы

Для того чтобы правильно выбрать смазку для раздаточной коробки, следует учесть несколько факторов. Один из важнейших – совместимость с другими используемыми жидкостями. Перед покупкой обязательно проверьте соответствие вязкости смазки. При этом вовсе необязательно приобретать продукцию от одного производителя.

Также не рекомендуется использовать разные по химическому составу смазки для того, чтобы они не смешивались. Это очень важно, если вы хотите действительно улучшить работу своего автомобиля. Поэтому, если вы заливаете в Ниву Шевроле полусинтетику, то и в случае с раздаточной коробкой приобретайте полусинтетическую смазочную жидкость.

Полноприводный монстр Нивы Шевроле работает безотказно, нужно лишь следовать инструкциям, вовремя проводить ТО раздатки, следить за объемом масла в ней, а также и менять все технологические жидкости.

Гордость отечественного автопрома — это Нива Chevrolet. Производитель выпустил поистине шикарный автомобиль, по своим характеристикам не уступающий дорогим аналогам. Для бездорожья, поездок на природу, рыбалку, охоту — лучше машины не найти.

Замена масла в коробке, раздатке и мостах Нивы

В большинстве случаев масло для мостов выбирается такое же, как и для раздатки. Их полное соответствие гарантирует вам высокую функциональность всех составляющих трансмиссии при активной ежедневной эксплуатации авто. Большинство автолюбителей едины во мнении, что покупать стоит только проверенные смазочные жидкости. К таким можно отнести продукцию таких брендов:

Это список самых популярных и широко применяемых брендов. Их продуктами пользуется огромное число автолюбителей с разным стажем. Обязательно при покупке проверяйте совместимость вязкости и химического состава с уже используемым маслом в КПП.

Отечественный внедорожник Нива Шевроле, при должном уходе и обращении способен прослужить верой и правдой не один десяток лет. А значит, ему нужно качественное моторное масло. Сложность в том, что рынок переполнен различными марками и брендами, но мы внимательно его изучили и представляем вашему вниманию лучшие масла, пользующиеся спросом у большого числа владельцев легендарной Нивы.

Характеристика в рейтинге

Одним из самых популярных внедорожников на постсоветском пространстве является Нива Шевроле (Chevrolet Niva). Ценят автомобилисты эту модель за доступность, современный вид, простую конструкцию и ремонтопригодность. Многие владельцы самостоятельно обслуживают авто, проводя замены моторного масла, фильтров и ремней. Поэтому покупать приходится только расходные материалы. За долговечность мотора, коробки передач и мостов отвечают смазочные материалы. От их качества зависит состояние трущихся деталей. Для отечественного внедорожника эксперты рекомендуют покупать технические жидкости со следующим набором параметров.

Моторное масло может использоваться в российском авто как минеральное и полусинтетическое, так и чистая синтетика. Все зависит от климата в конкретном регионе, нагруженности внедорожника, частоты замены. Лучше всего придерживаться рекомендации АвтоВАЗа, которые указаны в руководстве по эксплуатации. Не обязательно пользоваться оригинальным маслом, есть достойные конкуренты, получившие одобрение ведущих автопроизводителей.

Хорошим подспорьем при выборе будет изучение тематических форумов или результатов тестирования авторитетными автопорталами. Кто-то на своем опыте успел выявить преимущества или недостатки смазочного материала. У настоящего внедорожника большую нагрузку испытывают агрегаты трансмиссии. Чтобы не произошла поломка ответственной шестерни или дифференциала в глубокой луже, следует своевременно менять трансмиссионное масло. При подборе обратите внимание на температурные ограничения, особенно это актуально жителям северных регионов.

Лучшее полусинтетическое моторное масло

Главное преимущество полусинтетики – ее цена. Стоит она дешевле, а по качеству мало чем уступает более привычному синтетическому маслу. В основе этой смазки лежит смесь из минералки и синтетики. Здесь используются те же наборы присадок и компонентов, поэтому и свойства практически не меняются. Это что касается защиты двигателя. Но есть и важный недостаток, связанный с низкой температурной устойчивостью такой смазки. Полусинтетика не любит сильных заморозков и перегрева. Покупать ее следует в том случае, если вы живете в регионе с умеренным климатом. Тогда есть реальная возможность сэкономить. К тому же, полусинтетику рекомендуют заливать в авто с пробегом.

4 VALVOLINE MaxLife

Это моторное масло предназначено для двигателей с большим пробегом. В его составе находится набор присадок, способствующий удалению нагара и сажи из картера. Если ваша Нива Шевроле уже не первой свежести и намотала приличную цифру на одометре, можете смело заливать VALVOLINE. Масло среднезольное, то есть подходит для двигателей стандарта Евро 4 и 5, оборудованных сажевым фильтром. Но есть нюанс, отличающий это масло от других среднезольных – наличие молибдена в составе.

Также стоит отметить сбалансированную вязкость. Это лучшее решение для моторов с большим пробегом и увеличенным от времени зазором. Такая смазка обеспечит надежную защиту и существенно продлит срок службы агрегата. Но и цена соответствующая. Для полусинтетики она довольно высокая, и за такие деньги можно найти даже синтетическую смазку, но по своим характеристикам, этот продукт мало уступает своим полностью искусственным конкурентам.

3 Газпромнефть Super

Покупая моторное масло очень важно обращать внимание на показатель сульфатной зольности. К сожалению, далеко не все автовладельцы знают о нем, а ведь именно зольность влияет на то, с какой скоростью в двигателе будет образовываться нагар. Сейчас перед нами продукт, с самым низким процентом сульфатной зольности. Здесь ее менее 1%, а это значит, что двигатель вашей Нивы проработает гораздо дольше и не потребует капитального ремонта.

Также следует отметить точку замерзания. Здесь это -37 градусов. То есть оптимальная температура для работы масла может достигать отметки -30, а это актуально для большинства регионов России. Да, в условиях крайнего севера от такой смазки придется отказаться, но напомним, что перед нами полусинтетика, а она вообще не любит холодов и быстро густеет. По крайней мере, быстрее, чем это делает более привычная, но в то же время дорогая синтетика.

2 ЛУКОЙЛ Люкс

Перед нами лучшее полусинтетическое моторное масло, и это не рекламное заявление, а подверженный факт. Во-первых, смазка универсальная. Ее можно заливать как в бензиновые, так и в дизельные двигатели, а как известно, Нива Шевроле выпускается с обоими типами силовых установок. Во-вторых, это самая дешевая смазка на рынке. Цена за 4 литровую канистру менее 1,5 тысяч рублей. И, в-третьих, покупая эту марку, вы надежно защищены от контрафакта. Компания много внимания уделяет защите от копирования. Например, тут используется трехслойный пластик, который хорошо виден при открывании бутылок.

Что касается защиты, то тут тоже все на отличном уровне. Масло качественное, с оптимальным набором присадок и адекватным количеством серы в составе. Нагар после использования минимальный, что существенно продлевает срок службы двигателя. И, конечно, температурная устойчивость. Масло адаптировано для российских реалий, несмотря на полусинтетическую основу.

1 Роснефть Maximum 10W-40

Всесезонные качества полусинтетического масла Роснефть Maximum 10W-40 сделали его очень популярным среди владельцев Нива Шевроле. Отличительной чертой продукта является применение современного пакета присадок. Отличные защитные свойства при больших нагрузках и высокой температуре позволили с достоинством выдержать испытания авторитетного журнала "За рулем". Особой похвалы полусинтетическое масло заслужило за легкий пуск двигателя при низкой температуре. Продукт совместим с сальниками и прокладками, что предотвращает появление протечек.

В отзывах хозяева Нив Шевроле объясняют популярность масла оптимальным сочетанием цены и качества. Даже при превышении пробега до 15 тыс. км сохраняются хорошие смазочные качества. А вот минусом масла является низкая моющая способность. Из-за этого внутреннее пространство двигателя выглядит далеко не идеально.

Лучшее синтетическое моторное масло

Современные автомобилисты предпочитают пользоваться синтетическими моторными маслами. Не пугает пользователей и высокая цена. Синтетика может работать в широком диапазоне температур (особенно низких), да и срок службы до замены у нее больше.

4 Castrol Magnatec 5W-40

★ Защита с первой секунды пуска двигателя
Страна: Великобритания
Средняя цена: 3 940 руб. (4 л)
Рейтинг (2021): 4.5

Разработчики масла Castrol Magnatec прекрасно знали, что основной износ двигателя (до 75%) происходит при запуске и прогреве мотора. Чтобы масляная пленка сохранялась даже после длительного стояния авто, была придумана специальная формула молекул. Они притягиваются к деталям силового агрегата, защищая от масляного голодания в первые секунды после пуска. Продукт одобрен ведущими автоконцернами, прошел множество испытаний и тестов. Ярким примером является признание высокого уровня качества масла американским институтом масла (API). Успешно пройдена имитация марш броском длительностью 15 тыс. км, которую проводил "ЗР".

3 LIQUI MOLY Synthoil High Tech

Если искать в сети отзывы о моторных маслах, то наибольшее их число будет у LIQUI MOLY Synthoil High Tech. Причем общая оценка довольно высокая. Продукт реально качественный со сбалансированными характеристиками. Нельзя сказать, что это лучшее моторное масло, оно именно сбалансированное и подходит любым типам двигателей. Ее можно заливать как в новые моторы, так и в изношенные. Вязкость средняя, а значит легко заполнит образовавшиеся со временем зазоры между деталями.

Но есть важный нюанс, связанный с этой маркой – низкая защита от копирования. Почему-то, производитель уделяет этому вопросу очень мало внимания, поэтому на рынке огромное количество низкокачественных подделок. Если вы видели негатив в сторону данной смазки, скорее всего он связан именно с контрафактом. Покупая Ликви Моли, внимательно изучайте тару и сопроводительную документацию. А также отдавайте предпочтение крупным продавцам с репутацией.

2 Газпромнефть Premium N 5W-40

Отечественная синтетика Газпромнефть Premium N 5W-40 представляет собой оптимальное сочетание цены и потребительских свойств. Продукт получил одобрение от многих отечественных и зарубежных автопроизводителей, в том числе и от АвтоВАЗа. Наличие официальной лицензии API SN подтверждает высокое качество смазочного материала. К его сильным сторонам эксперты относят сохранение масляной пленки на деталях при долгом стоянии авто, легкий пуск в холодную погоду, поддержание чистоты внутри мотора. Запас щелочного числа позволяет защищать детали от коррозии при использовании некачественного топлива.

1 TOTAL Quartz 9000

★ Лучшее соотношение цены и качества
Страна: Франция
Средняя цена: 4 280 руб. (4 л)
Рейтинг (2021): 5.0

Перед нами лучшее моторное масло, которое можно заливать в автомобиль вне зависимости от того, на каком топливе он работает. Смазка подходит газовым и этиленовым моторам, поэтому если ваша Нива Шевроле давно перестала поглощать бензин, обязательно обратите внимание на данный продукт, о котором в сети огромное количество положительных отзывов, причем как от экспертов, так и от рядовых пользователей.

Важное преимущество масла Тотал – возможность его использования в турбированных двигателях и при агрессивной езде. Нива – внедорожник, и многие водители используют ее по назначению. Если вы любите съехать с ровной трассы и углубиться в бездорожье в поисках хорошего места для рыбалки или охоты, то это масло специально для вас. Здесь все показатели максимально сбалансированы, и даже не самый низкий ценник вполне оправдан. Во-первых, менять смазку придется реже, а во-вторых, она существенно продлевает ресурс мотора.

Лучшее трансмиссионное масло

Регулярное обслуживание в автомобиле Нива Шевроле требуется не только силовому агрегату, но и коробке передач, и мостам. После каждого испытания бездорожьем следует проверять целостность узлов, да и замену трансмиссионки необходимо проводить в установленный производителем срок.

4 MOBIL Mobilube 1 SHC

Любое масло, будь оно трансмиссионное или моторное, очень не любит холода. На морозе смазка начинает густеть и теряет свои качества. Производитель Мобил учел этот нюанс и разработал жидкость, спокойно реагирующую даже на сильные заморозки. Причем реальный показатель устойчивости даже выше, чем заявлено на упаковке. Судя по отзывам в сети, масло не густеет даже при -35⁰, то есть его можно использовать в регионах с суровым климатом.

Отметим также универсальность продукта. Он подходит как механическим, так и автоматическим коробкам, причем неважно какого года ваша Нива и какой у нее пробег. Это стало возможным благодаря оригинальному набору присадок. В составе присутствуют компоненты, прекрасно компенсирующие зазор между деталями. Используя это масло, вы добьетесь того, что ваша коробка будет работать тише, а износ модулей уменьшится. Правда, и заплатить за то придется немало, а еще важно не нарваться на подделку.

3 IDEMITSU ATF

В 2014 году была представлена первая Нива Шевроле с автоматической коробкой передач. Если у вас именно такая модель, то вы наверняка знаете, как сложно подобрать для нее трансмиссионное масло. Обязательно обратите внимание на продукт относительно нового, но уже очень популярного японского бренда. Это лучшее масло для АКПП, обеспечивающее самую надежную защиту всех деталей и механизмов.

Срок службы у этого масла выше, чем у аналогов, а значит, менять его придется реже. Фактор важный, так как цена тут кусается. Отдельно необходимо сказать про защищенность данного бренда. Он много внимания уделяет защите от копирования, поэтому нарваться на контрафакт крайне сложно. У оригинального масла множество отличительных черт, которые можно визуально определить еще до покупки. В общем, если вы хотите, чтобы ваша коробка служила верой и правдой много лет, пробуйте заливать только лучшее трансмиссионное масло.

2 ЛУКОЙЛ ТМ-5 80W-90

Продукция российского бренда Лукойл отличается максимальной адаптивностью к местным реалиям. Климатическим и техническим. Неважно какое масло они выпускают, моторное или трансмиссионное. Данный продукт прекрасно работает в местном климате и обладает всеми необходимыми качествами для защиты деятелей коробки передач.

Еще одно важно преимущество – цена. Это самое дешевое трансмиссионное масло, которое можно и даже нужно заливать в Ниву Шевроле. Кстати, сам автопроизводитель рекомендует Лукойл в качестве замены оригинальной смазке. Что касается назначения, то это масло для механических коробок и дифференциалов. Оно полностью соответствует европейским, азиатским и американским нормативам. Имеет сбалансированный набор присадок и содержит минимальное количество вредных примесей в составе. Проще говоря, лучший выбор для вашей Нивы, если она на механике.

1 MANNOL Maxpower 4x4 75W-140

★ Универсальное масло для трансмиссии
Страна: Германия
Средняя цена: 1 080 руб. (1 л)
Рейтинг (2021): 4.9

Заливать трансмиссионное масло MANNOL Maxpower 4x4 75W-140 можно во все агрегаты трансмиссии, начиная с коробки передач и заканчивая мостами. Универсальные качества смазочному материалу обеспечивает синтетическая основа и уникальные присадки. Продукт специально разрабатывался для внедорожников с полным приводом. Жидкость рекомендуется использовать даже в узлах с повышенным трением. Масло соответствует классу качества по API GL5 LS, и может эксплуатироваться при низких температурах (до -35°С). Эксперты отмечают высочайшее качество трансмиссионки, которая прошла ряд испытаний и доказала свою состоятельность.

Многие отечественные автомобилисты успели оценить свойства MANNOL Maxpower 4x4 75W-140 в своих внедорожниках. Они считают масло лучшим смазочным материалом для всех агрегатов трансмиссии. Минусом продукта называется высокая цена.

Внимание! Представленная выше информация не является руководством к покупке. За любой консультацией следует обращаться к специалистам!

Читайте также: