Какое масло заливать в редуктор в ауди а8
Привет всем!
Недавно было проведено еще одно мероприятие, запланированное к зиме. Пишу вам свой отчет.
Замена масла в дифференциалах Audi А8 quattro.
У нас их аж целых 3: передний, межосевой, задний. Процедура не сложная, но довольно полезная для здоровья автомобиля. Рекомендую проводить всем после покупки машины. Скажу сразу, что в книгах эта процедура никак не описывается. Производитель заливает масло в дифференциалы на весь срок службы, но это ничего не значит во первых не известно какой срок службы они имели в виду, а во вторых любая даже ультрасовременная жидкость будь то масло или антифриз и т.п имеют тенденцию терять свои свойства. В общем хватит лирики, действуем.
Что нам понадобится:
• Набор шестигранных ключей
• Шприц, я использовал медицинский 150 мл и шланг подходящего диаметра.
• Трансмиссионное синтетическое гипоидное масло GL-5.
По правилам сливные пробки подлежат замене и бывали случаи выхода их из строя после откручивания. У меня выкрутились без проблем и не требовали замены.
Масло я выбрал Motul Gear 300 75W90, брал в литровых канистрах, 3 литров хватило и еще осталось на доливку, слегка пропускает сальник хвостовика.
Далее приведено количество и спецификаций масла.
При расчете нужного количества масла берем во внимание, что передний дифференциал не имеет сливной пробки, есть только заливная, но по опыту других владельцев не редки случаи когда масла при проверке не хватало до 500 мл.
Машину необходимо хорошенько погонять перед заменой, чтобы масло прогрелось.
Справа от трипоида видим сливную пробку.
Выкручиваем. Если уровень масла по уровню сливной пробки, то все в порядке, если не хватает, то доливаем необходимое количество с помощью шприца. Закручиваем и собираем все в обратной последовательности. У меня не хватало 100 грамм.
Межосевой дифференциал aka Torsen.
Находится сзади коробки, найти не сложно.
Откручиваем защиту Торсена, ключ на 13
Находим сливную и заливную пробку.
Откручиваем сначала заливную. Затем, чтобы не залить крепления глушителя и сами выпускные трубы маслом я подложил ветошь рядом со сливной пробкой. Сливаем масло.
Подождав когда масло стечет, закручиваем сливную пробку и с помощью шприца заливаем необходимое количество до уровня.
Закручиваем заливную пробку и ставим на место защиту. Масло было без гари и запаха и практически не отличалось от свежего.
Заливная справа сбоку в месте выхода трипоида.
Откручиваем сначала заливную пробку. Затем подставляем под дифференциал емкость и откручиваем сливную пробку. Подождав, пока все масло сольется из дифа, ставим сливную пробку на место.
Справа то во что превратилось масло, слева свежее.
Заливаем свежее маслицо, должно войти около 1.5 литров.
Вот и вся процедура замена масла. Сразу скажу, что процедура с заменой масла в межосевом дифференциале актуальна только для 5 ст. АКПП в 4 ст. АКПП торсен вращается в ATF.
Кстати, сегодня долил первый раз масло в двигатель, после замены, 300 гр. и это за 4.3 тыс.км. Считаю, что результат очень хороший!
По расходам: Масло трансмиссионное – 2200 руб.
В стремлении к совершенству выбираешь лучшее. AS8 Клуб - сделавшие свой выбор.
Что лить в редукторы!?
Уровень трансмиссионной и жидкости АКПП, замена масла в АКПП, замена фильтра. Масло в редукторе.
Главный вопрос - менять ли масло в АКПП.
Что лить в редукторы!?
Что лить в редукторы!?
GL 4/5 перед, GL 5 зад, sae 75w90
У меня залито кастрол TAF 75w90 и SAF 75w140 соответственно, хотя у последнего и нет допуска вага.
Что лить в редукторы!?
GL 4/5 перед, GL 5 зад, sae 75w90
У меня залито кастрол TAF 75w90 и SAF 75w140 соответственно, хотя у последнего и нет допуска вага.
Что лить в редукторы!?
Передний редуктор - зависит от модели автомата.
4-ступ. CML - 0.5л
CMN - 0.7л
5-ступ. CUE, DSL, GDB, DTD, DYM, ECX, GDC - 0.9-1.3л
5-ступ. CJT, CJS, DRN, ETX, DEY - 0.75-1.0л
Akin писал(а): Передний редуктор - зависит от модели автомата.
4-ступ. CML - 0.5л
CMN - 0.7л
5-ступ. CUE, DSL, GDB, DTD, DYM, ECX, GDC - 0.9-1.3л
5-ступ. CJT, CJS, DRN, ETX, DEY - 0.75-1.0л
Так разные автоматы то бывают в 1996 году, на 4,2 Q. Модель коробки написана на сервисной наклейке в нише багажника. Соответственно, и заправочные объемы разные. Посмотри свою модель коробки, и сколько лить в передний редуктор, выше по моделям написано.
В задний редуктор в любом случае 1,5 л.
S8 4.0 520 hp 2012
nemo1974 писал(а): А как часто меняют масло в редукторах.
Вроде в обслуживании такое вообще не значится.
А не меняют вообще, только подливают, если течет. Если сухо - ничего делать не нужно.
Хотя есть мнение, что и это масло стоит менять раз в сто - сто пятьдесят тысяч. Я не меняю.
S8 4.0 520 hp 2012
ОК.
Еще вопрос: у меня есть две банки:
На одной написано Gear Oil
На второй написано Automatic Transmission Oil.
Ну вторая это жидкость в автомат..А первая случаем для редуктора не пойдет?Вообще в принципе?
Шприц то засунешь, не вопрос, а вот гаечку без ямы или подьёмника врядли открутишь. рычаг нужен, если закрутили её хорошенько.
Про передний:
По поводу номера - открываем капот. Там несколько наклеек. Одна из них гласит, что на S-ках проверка уровня масла в диференциале каждые 30 тыс. км, на А - каждые 60 тыс. км. А в конце номер, что-то типа: . 145 S2, кажется. Непомню. Стоит 1000 р/л. Полный V=~1л
На переднем без подъемника можно, но с домкратом. Пробка затянута не сильно. Открывается шестигранником на 8. Главное - аккуратно. Сорвете грани.
Условия такие: разогреваем масло в коробке до 60 градусов. Далее открываем пробку. Должна быть легкая течь.
Honk your horn three times if you have never been shot at from the S8
Anox писал(а): Про передний:
По поводу номера - открываем капот. Там несколько наклеек. Одна из них гласит, что на S-ках проверка уровня масла в диференциале каждые 30 тыс. км, на А - каждые 60 тыс. км. А в конце номер, что-то типа: . 145 S2, кажется. Непомню. Стоит 1000 р/л. Полный V=~1л
На переднем без подъемника можно, но с домкратом. Пробка затянута не сильно. Открывается шестигранником на 8. Главное - аккуратно. Сорвете грани.
Условия такие: разогреваем масло в коробке до 60 градусов. Далее открываем пробку. Должна быть легкая течь.
Вот, за тебя нашел
G 052150A2 lithium-grease 180G
G 000650 lubricating paste 100G
Тебе осталось всего ничего - разобраться куда какая.
Подходящий допуск масла в Ауди А8 в зависимости от двигателя: 501 (до 2000г.) и 502.00/505.00 (с 2000г.). Так же на сегодняшний день имеется современный допуск 504/507, который может использоваться во всех моторах, которые требуют использования 502/505 допуска. Вязкость (SAE) 5W30 и 5W40, а для двигателей с пробегами от 200.000км., многие используют масла с показателями 10W60. Рекомендуем придерживаться при замене масла в Ауди А8 данных соответствий требований завода изготовителя.
Подходящее масло по допуску Ауди А8 D3
Оригинальное масло допуск 502/505
5 литров Артикул: G055167M4
Средняя цена: 3.100р.
1 литр Артикул: G055167M2
Средняя цена: 870р.
Одобренные аналоги по допуску 502/505
LIQUI MOLY Top Tec 4100 5W-40
Артикул 5л.: 3701 или 7501
Средняя цена: 3.500р.
MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40
Артикул 4л: 152061
Средняя цена: 2.200р.
MOTUL 8100 X-Clean FE 5W30
Артикул 5л.: 104777
Средняя цена: 3.500р.
Castrol EDGE C3 5W30
Артикул 4л: 15A568
Средняя цена: 3.200р.
Лист допуска 502/505
Объем масла в двигателе А8 D3
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
2.8 FSI (BDX, CJBA) — 6.2 л
3.0 (BBJ, ASN) — 6.3 л
3.0 TDI quattro (BNG, ASB) — 8,2 л
3.2 FSI (BPK) — 6,2 л
3.7 (BFL) — 7,5 л
4.0 TDI (ASE) — 9,5 л
4.2 FSI (BVJ) — 7,7
4.2 (BGK, BFM) — 7,5 л
4.2 S8 (AYS) — 7,5 л
4.2 TDI (BVN, BMC) — 10 л
6.0 W12 quattro (BHT, BSB, BTE) — 12,5 л
Совет: запаситесь еще 1л. масла, поскольку расход масла у автомобилей Ауди А8 около 1л. на 10.000км., это абсолютно нормально, особенно для турбо моторов.
Какое масло в Ауди А8 4.2 лучше всего лить?
Вопрос очень хороший, учитывая, что ответа на него 100% правильного нет. Если Вы не доверяете оригиналу, то предлагаем выбрать такие варианты, как:
При пробегах от 200.000км. : Mobil 1 Extended Life 10W-60
Артикул для заказа:
152719 — 4L
152720 — 1L
В других случаях можете воспользоваться универсальными вариантами, такими как: Shell Helix Ultra 5W-40.
Артикул для заказа 4L 5011987140561
Артикул для заказа 1L 5011987140554
Проверка уровня масла
Уровень масла в норме, если он находится в зоне b. Если уровень масла находится в зоне с, при добавлении еще примерно одного литра уровень масла поднимется до максимального на щупе.
Подходящее масло по допуску Ауди А8 D4
Оригинальное масло допуск 504/507
5 литров Артикул: G052195M4
Средняя цена: 2.800р.
1 литр Артикул: G052195M2
Средняя цена: 780р.
Одобренные аналоги по допуску 504/507
Mobil ESP Formula 5W30
Артикул 4л.: 152621
Средняя цена: 2.700р.
Shell Helix HX8 ECT 5W-30
Артикул 4л: 550048035
Средняя цена: 2.200р.
Castrol Edge Titanium 5W-30
Артикул 4л: 15669A
Средняя цена: 3.100р.
MOTUL Specific 504/507 5W30
Артикул 5л: 106375
Средняя цена: 4.500р.
Объем масла в двигателе А8 D4
2.0 л — 4.0 л
3.0 л — 8.2 л
4.2 л — 7.7 л
4.1 л — 9.5 л
Какой интервал замены?
Рекомендуем придерживаться интервала замены 1 раз в год, или каждые 10.000км., в зависимости от того, что наступит раньше.
Audi — автомобили премиум-класса. В 1997 году концерн Volkswagen представил миру Audi A6 (кузов С5), а с 2004 ее сменила Audi A6 C6. Обе машины выпускались с бензиновым или дизельным двигателем, несколькими вариантами трансмиссии: 5- и 6-ступенчатой автоматической или вариаторной (бесступенчатой) коробкой передач. Какое масло заливать в АКПП Ауди А6 вопрос, волнующий многих автовладельцев, ведь проведение замены это профилактика неполадок трансмиссии автомобиля.
Оригинальные масла в АКПП Ауди А6:
- VAG G 052 145 S2. Средняя цена — 2 000 руб.
- VAG G 052 911 A2. Средняя цена — 1 500 руб.
- Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5). Артикул: 3945. Объем: 1 литр. Средняя цена — 900 руб.
- Liqui Moly ATF TOP TEC 1200. Артикул: 7502. Объем: 1 литр. Средняя цена — 900 руб.
- Mobil 3853 ATF LT71141. Артикул: 152648. Объем: 1 литр. Средняя цена — 500 руб.
- SWAG 30 91 4738. Объем: 1 литр. Средняя цена — 650 руб.
Подходящее масло по допуску в АКПП
Оригинальные масла в АКПП Ауди А6
Трансмиссионное масло VAG
Артикул: G 052 145 S2
Трансмиссионное масло VAG
Артикул: G 052 911 A2
Масло в АКПП Ауди А6 (будь то с6 или с7 кузов) необязательно должно быть оригинальным. Автомобильный рынок предлагает на выбор качественные аналоги масла Фольксваген Групп для обновления в АКПП Ауди А6 С5 Quattro и других машин серии.
Аналоги
Данные масла отлично подходят в АКПП Audi A6 C5 и C6, классические автоматы 5 и 6 скоростные.
Артикул: 30 91 4738
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Масло в робот DSG Audi A6 C7 (S-Tronic)
Масло в S-Tronic Audi A6 C7 кузове подбирается по оригинальной жидкости.
Так же можно рассмотреть и аналоги, к примеру отличными маслами будут:
Масло в вариатор (Мультитроник) Ауди А6 С6 и С7
Отдельной темой для разговора будет трансмиссионная жидкость в вариаторы Ауди А6.
Существует 2 типа бесступенчатых трансмиссий на этой модели:
01J (устанавливалась на C6 кузов);
0AW (устанавливалась на C7 кузов);
Масло G 052 180 A2 (в вариатор С6)
Масло G 052 516 A2 (в вариатор С7)
Объем масла в АКПП
Количество заливаемой жидкости в коробке передач зависит от типа двигателя автомобиля. На объем влияет и вид процесса обновления (полный — неполный).
Сколько масла заливать в АКПП Ауди А6 С5, С6:
Периодичность замены
Как ступенчатая, так и бесступенчатая коробка-автомат Audi A6 любого поколения не является обслуживаемой. Замена масла в АКПП Ауди А6 С6 производителем не предусматривается на весь срок работы коробки передач. Изначально автомобиль предназначался для эксплуатации на европейских территориях. Поэтому не существует как такового листа допуска трансмиссионного масла АКПП Ауди А6 С5, С6 и С7.
Проводить обслуживание коробки опытными владельцами автомобилей 2-го и 3-го поколения рекомендуются каждые 40-50 тыс. км после первых 5 лет эксплуатации машины. Если не обновлять регулярно, то ресурс коробки-автомат равен 150-200 000 км. Своевременное проведение процедуры позволяет автомобилю проехать свыше полумиллиона км без проблем.
Как проверить уровень масла в АКПП
Обязательно проверяйте уровень масла в АКПП Ауди А6 самостоятельно можно лишь приблизительно. Ведь для проверки понадобится специальное диагностическое оборудование, подъемник. Допускается работа на смотровой яме, но многие владельцы отмечают, что это неудобно.
В АКПП Ауди А6 С5 при достаточном уровне масло, достигнув температуры от +35 °С до +45 °С, незначительно покапывает. Признак нехватки нефтепродукта — отсутствие подкапывания при созданных условиях.
Как заменить масло в АКПП самостоятельно
- Загнать автомобиль на смотровую яму или подъемник.
- Открутить сливную пробку.
- Слить отработанный продукт.
- Осторожно снять поддон (там остается небольшое количество жидкости).
- Поменять фильтр.
- Установить поддон.
- Шприцом залить свежую трансмиссионную жидкость через сливное отверстие.
С5 кузов (ZF5HP19) 5 передач
Ауди А6 С6 ZF6HP19 (6 передач)
В вариаторной КПП
Процедура в вариаторе практически не отличается от процесса в коробке-автомат. Единственное отличие в том, что нет необходимости снимать поддон и менять фильтр. В остальном алгоритм остается таким же.
После выполнения всех действий по замене масла в АКПП необходимо завести Audi A6 (C5, C6, C7), при работающем моторе продолжить заливать нефтепродукт и параллельно переключать передачи для промывки системы.
Трансмиссионное масло по допуску
Масло в АКПП Ауди А8 Д2, Д3, Д4, Д5
Трансмиссионное масло ATF G 055 005 A2
Трансмиссионное масло ATF G 055 162 A2
Аналоги смазочного материала
Данные масло отлично подойдут в 5 и 6 скоростные АКПП от компании ZF (5HP и 6HP серии)
CST97 (VAICO V60-0172)
Стоимость литровой канистры этих брендов не превышает 1 тысячи рублей. Вместе с маслом подлежит замене фильтр АКПП.
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Таблица 1: масло в АКПП Ауди А8
| Модель КПП | Масло | Цена за литр (руб.) | Аналог (цена за литр, руб.) | Кол-во масла в коробке (объем самостоятельной замены) |
| 5HP19 | ATF Dexron III или VI | От 2200 | Febi 32600 (от 680) |
Таблица 2: масло в МККП Ауди А8
| Модель КПП | Кол-во масла в литрах | Оригинал | Заменители | Объем масла для замены |
| 01E | 4.0 | G 052 911 A2 (от 1900 руб./л) | Castrol TAF-X 75w90 (от 700 руб./л) |
Ravenol 4014835719811 (от 1400 руб./л)
Объем масла в АКПП Ауди А8
Таблица: количество смазочного материала в зависимости от объема двигателя
Масло в АКПП Ауди А8 поколений Д2, Д3 необходимо заливать по регламенту. В последних поколениях автомобиля, по заверениям производителя, этого и вовсе не нужно делать (выгода для самого производителя очевидна — при таком отношении коробка отработает только заявленный гарантийный срок, после чего ее придется менять). Однако если владелец машины заинтересован в том, чтобы АКПП прослужила дольше, то без замены масла не обойтись.
Регламент замены
Гарантия на двигатель и другие силовые узлы А8 составляет 120 тысяч километров. Трансмиссионное масло в этот период, по утверждениям немецких автопроизводителей, менять не нужно.
Как показывает практика, качество трансмиссионного смазочного материала необходимо проверять каждые 20 тысяч км, проводить обслуживание трансмиссии А8 Д2, Д3 при 100 тыс. км.
- Поместить автомобиль на эстакаду или смотровую яму.
- Запустить двигатель и подождать, пока температура АКПП достигнет +30 – + 40.
- Отвинтить пробку отверстия для залива жидкости ATF.
При нормальном уровне масло должно незначительно вытекать, если этого не происходит – уровень смазочного материала ниже нормы.
Замена масла в АКПП Ауди А8
Полная замена смазочного материала осуществляется в автосервисе, где имеется специальная аппаратура. Самостоятельно владелец сможет лишь частично, не более чем на 50%, обновить ATF-жидкость. Порядок действий:
- У автомобиля, находящегося на подъемнике, отвинтить пробку сливного отверстия коробки передач и удалить отработанный материал, снять поддон, убрать фильтр.
- Установить новый фильтр, закрепить поддон.
- Емкость с маслом расположить значительно выше поддона, и самотеком через шланг материал заливается через специальное отверстие.
- Запустить двигатель, проверить уровень смазывающего материала и плотно закрутить пробку.
При самостоятельной замене значительная часть смазывающего материала остается в коробке.
Читайте также: