Какое масло заливать в ниссан скайлайн
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя NISSAN SKYLINE следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) NISSAN SKYLINE. Также вы найдете информацию о масле кпп для NISSAN SKYLINE и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | NISSAN (НИССАН) |
| Название модели | SKYLINE (СКАЙЛАЙН) |
| Дата начала выпуска | 98.05 |
| Дата окончания выпуска | 02.08 |
| Номер кузова | GF-BNR34 |
| Объем двигателя | 2.6 литра |
| Привод и тип трансмиссии | GT-R V Speck |
| Тип двигателя | RB25DETT |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 4.2 литров |
| Объем масла с фильтром | 4.6 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 7.5W-30 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | SG |
| Масло для МКП и МКП с переключателем | |
| Объем масла | 1.8 |
| Тип трансмиссионного масла | Mission Oil BNR34 Special(дляR34GT-R) |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 1.8 |
| Тип трансмиссионного масла | Nissan Matic Fluid D |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | 1.0 |
| Тип масла | Diff Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 1.6 |
| Тип масла | Diff Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций NISSAN SKYLINE (НИССАН СКАЙЛАЙН)
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Информации по жидкостям не то чтобы не хватает — ее просто нет. Но есть различные рекомендации и опыт эксплуатации который я попытался собрать здесь. Кроме того я каждый свой выбор обязательно попытаюсь обосновать чтобы было понятно почему я выбрал это, а не что-то другое.
Все льют Mobil Rally Formula 5W-50 — а чем я хуже? Только покупайте его в проверенных местах и все будет хорошо. Реально по моторным маслам у вас довольно большая свобода. Nissan рекомендует конечно же только свое масло (Nissan Motor Oil в железных банках) — в этом никто и не сомневался, но вероятность свободно купить его в Мск стремится к нулю, да и не факт что с момента рекомендации на рынке не появилось что-то лучше. Кроме того этот Mobil с запасом укладывается в рекомендации для RB25DE (и для RB25DET тоже). Для Москвы кроме SAE 5W-50 вполне подойдет и SAE 5W-40.
В Skyline GTS-4 RB25DE в полноприводном варианте (там картер другой) влезает примерно 4.5 литра масла. Плюс-минус — в зависимости от того как меняли — высасывали или нет и.т.п. В заднеприводный влезает меньше почти на поллитра.
Судя по всему — рекомендована пресловутая "Nissan Matic D", но ее допускается заменять Dexron-ом. Народ в России льет Dexron II/III, я выбрал Dexron III, на вот этом основании. Кстати мануал для американской Максимы в ГУР рекомендует Dexron IIE/ Dexron III и даже не вспомниает про Matic D.
С другой стороны судя по руководству для BNR32 (CH-297) Nissan рекомендует Nissan Power Steering Fluid, при этом:
Никогда не использовать слитую жидкость повторно.
*
Не смешивать Nissan Power Steering Fluid и Nissan Power Steering Fluid Special.
*
Ни в коем случае не использовать Nissan Matic "D" или "С".
У меня залито: Motul Dexron III. Несмотря на то, что по уму — это аналог Nissan Matic D и вроде как впрямую нарушает рекомендации для 32-го ГТ-Ра.
Трансмиссионное масло в РКПП
У меня АКПП, так что это я тут пишу скорее для полноты информации. В мануале у меня рекомендуется заливать API GL-4: 80W-90, 75W-90, 85W-90. Дальнейшие пометки — на японском — ничего толкового сказать по этому поводу не могу.
Трансмиссионное масло в АКПП
Тут целая сага. Производитель рекомендует заливать Genuine Nissan Matic D Fluid. Кто это и что это — никто не знает, где взять — тем более, правда говорят exist может привезти, но это не наш случай.
Народ в форумах активно льет Dexron III. Кто-то льет Dexron II, кто прав — не знаю, эти масла разные по замыслу и друг друга не заменяют.
Основные проблемы с автоматами происходят зимой — из-за густеющего масла вероятность поломки какого-нибудь управляющего клапана из пластика довольно высока. Поэтому мне хотелось масло "пожиже". Dexron IID и Dexron III — (оба минеральные, хотя встречается полусинтетика) отличаются вязкостью, 3-й более жидкий, его низкотемпературные свойства лучше. Есть еще Dexron IIE — то ли полу- то ли полностью синтетический Dexron II, с отличными низкотемпературными свойствами, но его я в продаже ни разу не видел. Короче я для своей машины искал Dexron III полусинтетику.
Вот доводы которыми руководствовался я:
4-х ступенчатые коробки на Skyline-ах — это RE4R01A. В моем случае на подкапотной табличке написано RE4R01A R43. Эта коробка широко распространена и применяется далеко не только на "Скаях" и даже не только на "Nissan-ах". Например такие коробки идут на многих Nissan Terrano, а рекомендации по ним найти гораздо проще. Для "террановских" RE4R01A рекомендации гласят: Dexron II/III.
Сервис бюллетень Nissan-USA про ATF. Из него следует, что можно только Nissan Matic D ATF, или ashless type petroleum based ATF (Беззольная минеральная ATF).
* Сервис бюллетень Nissan-USA (опять же) про рекомендованные ATF. Опять же Nissan Matic D, но тут уже написано что также можно использовать Dexron III/Mercon.
* В мануале на американскую Maxima-у в разделе про ATF сказано: Use only Nissan Matic "D" (ну это понятно). Dexron III/Mercon or equivalent may also be used.
В результате я залил Dexron III от Motul. Не могу и не буду рекомендовать делать также ибо сравнивать не с чем. Единственное что могу сказать — я не знаю насколько это связано с заменой масла, но рывок при переключении 1-2 у меня иногда бывает весьма ощутим и слегка достает. Летом попробую сменить на DII и посмотреть что будет, но мне кажется тут проблема не в масле совсем, а в прокладке — у меня на 1 км приходится 10 кик-даунов и АКПП мне противопоказана :).
Тем не менее Dexron III соответствует требованиям масла заливаемого в эту коробку.
С поддона моей коробки сливается зараз около 2 литров масла (а всего там 5-7 литров кажется). Я менял постепенно разбавляя старое масло новым (т.е. в два приема в промежутком в 2 ткм). Не факт что это правильно, но иначе нужен спец. аппарат, а его не было.
Масло в редуктор.
У меня редуктора два, но все что касается заднего — справедливо для заднеприводных скайлайнов.
Рекомендации производителя гласят — API GL-5, 80W90, для редуктора с блокировкой — масло с пометкой LS или LSD.
Народная мудрость рекомендует кто-во что горазд: от "дексрона" до 75W140, лить в гипоидную передачу дексрон мне показалось опрометчивым (имхо там нет такого кол-ва противозадирных присадок, да и вязкостью он не вышел), заливать 75W140 (например Castrol SAF-XJ) — излишним. Я залил себе Mobil 1 SHC (вперед)/SHC-LS (назад т.к. у меня мост с блокировкой), полностью синтетическое масло класса качества API GL-5, 75W90. Т.е. почти полное соответствие рекомендациям — разве что на холодную чуть жиже, но это только лучше. Для этого мне пришлось купить по 2 литра и того и другого масла. Это потому что я эстет…
Всем остальным рекомендую покупать 3 литра масла Mobil 1 SHC-LS и заливать его и вперед и назад — масло для дифференциалов с блокировкой отлично работает в обычных редукторах, но не наоборот. З литров на машину хватит за глаза — вперед влезает примерно 1.1-1.2 л, назад — 1.5 литра.
Масло в раздатку (не путать с гидравлической системой ATTESA E-TS!).
Масло в раздатку рекомендованное производителем (руководство по BNR32, CH-63): Genuine Nissan Matic D Fluid. Т.е. песня старая — см. масло для АКПП. Я еще не менял, но лить буду Dexron III. Объем по тем же данным — 1.8 л.
Меняется ли там масло вообще — это еще вопрос. На рисунке отчетливо видна заливная/контрольная пробка. Сливной не видно, возможно ее нет, надо не забыть глянуть когда в следующий раз окажусь под машиной.
Бачок в правом заднем крыле доступный из багажника вопреки бытующему мнению не имеет никакого отношения к маслу в раздаточной коробке.
Жидкость в систему подключения переднего моста ATTESA E-TS.
Жидкость в гидросистему рекомендованная производителем (руководство по BNR32, CH-59): Nissan Special Power Steering Fluid. Чем ее заменить непонятно. К сожалению кроме 3-го Dexron-а в голову ничего не приходит. Хотелось бы еще получить информацию о возможности ее замены спец. гидравлическими жидкостями типа тех, что делает Febi. Я не менял пока и не буду пока не будет более полной информации.
В Австралии, кстати, народ тоже мучается этим вопросом. Они там сошлись на Dexron-е III пока, местный дилер ответил им, что, мол "ниссановская жидкость на морозе (-30…-40 C) более жидкая, если зальете дексрон — на морозе подключение передка будет тормозить или вовсе не будет работать". Где они у себя нашли такие морозы — ума не приложу. Оригинал тут.
Отдельную проблему представляет из себя сама процедура замены жидкости в этой системе. Тут просто вылил/залил не работает. Питающий бачок системы находится в правом заднем крыле, доступен из багажника. Система продувается с помощью размыкания специального разъема недалеко от внутрисалонного блока предохранителей.
Здесь приведена информация о том какое масло для двигателя NISSAN SKYLINE следует заливать, какой объем масла в двигателе (сколько масла нужно заливать) NISSAN SKYLINE. Также вы найдете информацию о масле кпп для NISSAN SKYLINE и автомасла для дифференциала.
| Фирма производитель | NISSAN (НИССАН) |
| Название модели | SKYLINE (СКАЙЛАЙН) |
| Дата начала выпуска | 93.08 |
| Дата окончания выпуска | 98.12 |
| Номер кузова | E-ENR33 |
| Объем двигателя | 2.5 литра |
| Привод и тип трансмиссии | 4WD M/T |
| Тип двигателя | RB25DE |
| Масло для двигателя | |
| Объем масла | 4.2 литров |
| Объем масла с фильтром | 4.6 литров |
| Требуемое масло по вязкости SAE | 7.5W-30 |
| Требуемое масло по классификации API/ILSAC | SG |
| Масло для МКП и МКП с переключателем | |
| Объем масла | 4.1 |
| Тип трансмиссионного масла | Mission Oil MP-G Special (MP-GHQ) GL-4 75W-90 |
| Масло для переключателя | |
| Объем масла | 1.8 |
| Тип трансмиссионного масла | Nissan Matic Fluid D |
| Масло для дифференциала (передний привод) | |
| Объем масла | 1.0 |
| Тип масла | Diff Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 |
| Масло для дифференциала (задний привод) | |
| Объем масла | 1.3 |
| Тип масла | Diff Oil Hypoid Super GL-5 80W-90 |
| Пометки | |
Масла и технические жидкости для других модификаций NISSAN SKYLINE (НИССАН СКАЙЛАЙН)
Наиболее полный каталог характеристик японских автомобилей с правым рулем
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Skyline стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Nissan Skyline (V35) 2001 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SH + EC I, а для моделей 2007 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 5W-40 \ SH + EC I.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
 новое масло |  допустимое состояние масла |  масло в отработанном состоянии |  отработанное масло с механическими примесями |  отработанное масло в среднем состоянии |  отработанное масло в плохом состоянии |  очень плохое недопустимое состояние масла |  масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Для покупки подходящего масла потребуется назвать — индекс вязкости SAE и допустимый — API качества масла для дизельного или бензинового двигателя. (Выбор производителя на свое усмотрение).
С годами двигатель Skyline стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2022 году.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.
Например: для бензинового двигателя Nissan Skyline (V36) 2006 г.в. при эксплуатации в 2022 году, подойдет всесезонное полусинтетическое масло 10W-30 с качеством SJ + EC I, а для моделей 2014 г.в. на холодный период года хорошо подойдет — полусинтетика 0W-40 \ SM + EC I.
Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.
Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.
По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.
Состояние масла по капле
новое масло | допустимое состояние масла | масло в отработанном состоянии | отработанное масло с механическими примесями | отработанное масло в среднем состоянии | отработанное масло в плохом состоянии | очень плохое недопустимое состояние масла | масло с перегретого двигателя |
Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.
Читайте также: