Какое масло заливать в коробку шкода фабия
Период замены масла
Регламент замены масла в механической коробке Шкода Фабия составляет 50-60 тыс. км. Следует придерживаться своевременной замены жидкости, чтобы избежать технических неполадок, связанных с тугим переключением передач. Масло в своем лучшем виде выполняет свои три важные функции – защитную (оберегает детали КПП от коррозионных и окислительных процессов, а также металлической стружки и других продуктов износа), смазывающую (образует прочную масляную пленку и тем самым исключает тугие переключения) и охлаждающую (своеобразный теплообмен – менее подверженное перегреву масло забирает у раскаленных до 250 гр. деталей КПП тепло и предотвращает их перегрев). Таким образом, при утрате всех этих полезных свойств коробка передач подвержена абсолютно любым неполадкам, избежать которых поможет только регулярная проверка и замена жидкости строго по регламенту.
Сколько масла в механической коробке
Первое поколение Mk1, 1999-2007
Фабия первого поколения стала технологическим прорывом в модельном ряду Skoda, если сравнивать с предыдущей Фелицией. Дело в том, что автомобиль базировался на узлах и агрегатах немецкого концерна Volkswagen, и это пошло только на пользу чешской машине. Ее спроектировали на платформе Фольксваген Поло 4-го поколения, однако внешне обе модели не имели ничего общего. Так, дизайн Фабии навевал ассоциации с другими Шкодами того времени. В целом, машина выглядела достаточно стильно и оригинально, несмотря на обилие строгих и прямых панелей кузова, лишенных какой-либо аэродинамики. Моторная гамма первой Фабии состояла из бензиновых ДВС объемом 1.0-1.4 литра (от 50 до 68 л. с.) от компании Skoda. Вместе с тем, предлагали и новые фольксвагеновские моторы 1.2, 1.4 и 2.0 л (от 54 до 120 л. с.).
Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене
Второе поколение MK2, 2007-2015
Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене
Третье поколение NJ, 2014-2020
Масло в МКПП: объем – 1,9-2,0 литра при частичной замене
Какое масло нужно заливать в МКПП Шкода Фабия
Оригинальное
Для МКПП автомобиля Шкода Фабия второго поколения рекомендуется фирменное масло VAG G 060 726 A2. Что касается совместимости SAE с различными климатическими условиями, то преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.
Неоригинальное
Для Шкоды Фабии с МКПП можно использовать трансмиссионную жидкость с параметрами 75W-85 (полусинтетика) или 75W-90 (синтетика). Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а более старым моделям требуется минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Motul Gear 300 75W-90, Shell Spirax S4 G 75W-90, SWAG № 10 92 1829.
Для Вас является актуальным вопрос: какое масло необходимо заливать в двигатель Шкода Фабия? Вы попали на нужную страничку. На сегодняшний день на автомобиль устанавливается несколько типов двигателей, начиная от 1.2 FSI и TSI, заканчивая атмосферными, вечными 1.6. Давайте разберемся в допусках.
Автомобили компакт-класса Skoda Fabia являются одними из самых простых в обслуживании и малорасходных моделей. Их выпуск начался с 1999 года на одной платформе совместно с моделями Seat Ibiza и Volkswagen Polo, которые уже некоторое время присутствовали на рынке. Моторы линейки славились своим ресурсом и экономичностью как с точки зрения топлива, так и относительно расхода масла.
Актуальным (на момент 2020 года) и наиболее современным считается допуск масла VW 504/507, который используется уже более 5 лет.
Хотели бы отметить тот факт, что несмотря на то, что многие автовладельцы заливают в моторы более старый допуск масла VW 502/505 — это не совсем правильно, поскольку данный вид можно использовать лишь на определенных двигателях. И несмотря на бурные дискуссии мы настоятельно рекомендуем придерживаться официальной позиции концерна, а ниже на странице Вы можете ознакомиться с выдержкой из технической инструкции о спецификации, объеме и интервале смены рабочей жидкости.
Подходящее масло по допуску Шкода Фабия
Оригинальное масло допуск 504/507
5 литров Артикул: G052195M4
Средняя цена: 2.800р.
1 литр Артикул: G052195M2
Средняя цена: 780р.
Как правило, автовладельцы не заморачиваются вопросом, какое масло залить в Шкоду Фабию, ведь автомобиль абсолютно не прихотливый и не склонен к капризам. Абсолютно все двигателя этой модели, независимо от объема и мощности, заправлены маслом Castrol EDGE с вязкостью 5W30. Необходимый допуск масла указан в паспорте двигателя. Но, как правило, для всех автомобилей VW Group они будут одинаковыми. Ну а по большому счету, выбор аналоговых масел очень большой:
Одобренные аналоги по допуску 504/507
Mobil ESP Formula 5W30
Артикул 4л.: 152621
Средняя цена: 2.700р.
Shell Helix HX8 ECT 5W-30
Артикул 4л: 550048035
Средняя цена: 2.200р.
Castrol Edge Titanium 5W-30
Артикул 4л: 15669A
Средняя цена: 3.100р.
MOTUL Specific 504/507 5W30
Артикул 5л: 106375
Средняя цена: 4.500р.
Лист допуска 502/505
Лист допуска 504/507
Skoda Fabia — сколько масла в двигателе (объем)
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
- Двигатель 1.2 TSI (CGPA, BZG, AZQ, AZQ) — 2,8 л.;
- Двигатель 1.4 (CGGB, BXW, AUB, BBZ, AME)- 3,2 л.;
- Двигатель 1.6 (CFNA, BTS) — 3,6 л.;
- Двигатель 1.9 (ASY/ATD/BSW) – 4.3 л.;
- Двигатель 1.9 TDI (RS) – 4.6 л.;
Какое масло заливать в двигатель Шкода Фабия 1.6 бензин?
Как уже было сказано ранее, двигатель 1.6 является по истине рабочей лошадкой и совсем неприхотлив к смазочному материалу. Выбирайте наиболее подходящее по листу допуска VW 504/507, например Shell Helix Ultra 5W30 или Castrol EDGE Professional.
Фабия 1.4 бензин — какое масло выбрать?
Выбор для бензинового мотора с объемом 1.4 довольно велик. Вы можете использовать масла с допуском 502/505 так и 504/507. Наиболее популярными является линейка Кастрол (которая кстати идет в оригинале), а так же аналоги, например:
- MOBIL Super 3000 X1 SAE 5W-40;
- MOTUL 8100 ECO-LITE 5W-30.
Двигатель 1.2 бензин (FSI, TSI)
Для мотора 1.2 советуем присмотреться либо к оригинальным маслам 507 допуска (оригинал G052195M2), либо:
- Shell Helix Ultra Е 5-30;
- Ravenol HCL 5-30.
Какой интервал замены?
Согласно рекомендациям производителя, замена масла Шкода Фабия должна осуществляется каждые 15 000 км, но стоит учитывать тот факт, что автомобиль этой модели, как правило подвержен повышенной эксплуатации. Поэтому рекомендованный показатель необходимо снизить до 10 000 км. Не нужно жалеть средств, ведь заправочный объем мотора невелик и полная замена жидкости не ударит по бюджету.
АКПП тоже требует обслуживания!
Большинство концернов не производят АКПП, а устанавливают агрегаты от мировых производителей трансмиссий, таких как ZF, JATCO, AISIN WARNER, GETRAG и другие (в случае с концерном VAG, в который входит Skoda, своё производство налажено по DSG, а классические гидроавтоматы устанавливаются японские, от компании AISIN). Так вот, сопроводительные записи к своим агрегатам от этих компаний гласят о том, что масло в коробке автомат и дсг требует замены каждые 60.000 километров (для сухих DSG7 — каждые 120.000км.). Существуют даже рем. комплекты (фильтр+прокладка) и специализированное масло, именуемое ATF (Automatic Transmission Fluid). Чтобы узнать подробней о том, какое масло заливать в АКПП и ДСГ Шкода Фабия , а так же интервалы обслуживания, допуски и дополнительную информацию перейдите по ссылке.
Как проверить уровень масла?
Вам потребуются: моторное масло, воронка, ветошь.
На автомобилях с турбированным двигателем 1.2TSI, 1.4TSI расход моторного масла в автомобиле совершенно нормальное явление, поэтому следует регулярно проверять уровень масла в двигателе.
Замена масла в Шкода Фабиа?
Расскажем Вам о замене масла в двигателе Шкода Фабия, на примерах данных видео:
Skoda Fabia является представителем автомобилей малого класса, выпускаемым чешским производителем Skoda Auto.
Демонстрация первой генерации прошла в 1999 году на Франкфуртском автосалоне. За основу для данной модели производитель выбрал платформу Volkswagen Group A04. В 2004 году модель была подвергнута доработке, в результате которой был изменен внешний вид автомобиля, а также и его интерьер. Что касается последнего, то потребителям теперь стали доступны новые цветовые решения отделки салона. В 2006 году Skoda Fabia перенес еще один рестайлинг. С этого года в комплектацию были включены такие элементы, как центральный задний подголовник, центральный трехточечный ремень безопасности сзади. Кроме этого были расширены цветовые варианты кузова. Что касается силовых агрегатов, то первое поколение Skoda Fabia комплектовалось:
- Бензиновым, объемом в 1.2 литра и мощностью в 55 лошадиных сил;
- Бензиновым, объемом в 1.2 литра и мощностью в 64 лошадиные силы;
- Бензиновым, объемом в 1.4 литра и мощностью в 75 лошадиных сил;
- Бензиновым, объемом в 1.4 литра и мощностью в 100 лошадиных сил;
- Бензиновым, объемом в 2.0 литра и мощностью в 115 лошадиных сил;
- Турбодизельным, объемом в 1.4 литра и мощностью в 69 лошадиных сил;
- Турбодизельным, объемом в 1.4 литра и мощностью в 75 лошадиных сил;
- Турбодизельным, объемом в 1.4 литра и мощностью в 80 лошадиных сил;
- Турбодизельным, объемом в 1.9 литра и мощностью в 100 лошадиных сил;
- Атмосферным дизельным, объемом в 1.9 литра и мощностью в 64 лошадиные силы.
В зависимости от комплектации на автомобиль устанавливалась пятиступенчатая МКПП и четырехступенчатая АКПП.
Второе поколение представили в 2007 году. По сравнению с предшественником, новое поколение вышло немного больше в плане габаритных размеров. В 2010 году производитель провел рестайлинг модели, отразившийся в основном на внешности. На протяжении всего производства потребителям были доступны два варианта трансмиссии, а именно пятиступенчатая МКПП и шестиступенчатая АКПП. Двигателей также предлагалось несколько,среди которых:
- 1.4 литровый турбодизельный мощностью в 70 лошадиных сил;
- 1.4 литровый турбодизельный мощностью в 80 лошадиных сил;
- 1.9 литровый турбодизельный мощностью в 105 лошадиных сил;
- 1.2 литровый мощностью в 70 лошадиных сил;
- 1.2 литровый мощностью в 60 лошадиных сил;
- 1.4 литровый мощностью в 85 лошадиных сил;
- 1.6 литровый мощностью в 105 лошадиных сил.
Третье поколение было представлено широкой публике в 2014 году. Для него были предложены бензиновые силовые установки с рабочим объемом в 1.0 и 1.2 литра, дизельные объемом в 1.4 литра, а также пятиступенчатая механическая и семиступенчатая автоматическая коробка передач.
Skoda Fabia это автомобиль, относящийся к малому классу от чешского производителя Skoda Auto.
В 1999 году производитель продемонстрировал публике первое поколение. Показ прошел на автосалоне во Франкфурте. Для этой модели была применена платформа Volkswagen Group A04. В 2004 году автомобиль был модернизирован. Наиболее четче изменения прослеживаются в переднем бампере, передних фарах и задних фонарях, а также и в интерьере, где для потребителей стали доступны новые цветовые варианты. Следующие изменения были произведены в 2006 году. Тогда в комплектацию были добавлены: центральный задний подголовник, центральный трехточечный ремень безопасности сзади и дополнительные цвета кузова. Устанавливалась либо пятиступенчатая МКПП, либо четырехступенчатая АКПП. Из двигателей для этого поколения доступны:
- Бензиновый мотор объемом в 1.2 литра и мощностью в 55 лошадиных сил;
- Бензиновый мотор объемом в 1.2 литра и мощностью в 64 лошадиные силы;
- Бензиновый мотор объемом в 1.4 литра и мощностью в 75 лошадиных сил;
- Бензиновый мотор объемом в 1.4 литра и мощностью в 100 лошадиных сил;
- Бензиновый мотор объемом в 2.0 литра и мощностью в 115 лошадиных сил;
- Турбодизельный мотор объемом в 1.4 литра и мощностью в 69 лошадиных сил;
- Турбодизельный мотор объемом в 1.4 литра и мощностью в 75 лошадиных сил;
- Турбодизельный мотор объемом в 1.4 литра и мощностью в 80 лошадиных сил;
- Турбодизельный мотор объемом в 1.9 литра и мощностью в 100 лошадиных сил;
- Атмосферный дизельный мотор объемом в 1.9 литра и мощностью в 64 лошадиные силы.
В 2007 году компания показала второе поколение. Новая модель имеет немного увеличенные габаритные размеры, по сравнению с предыдущим поколением. В 2010 году автомобиль был подвергнут рестайлингу, в ходе которого был обновлен дизайн. Для этого поколения предлагались пятиступенчатая механическая и шестиступенчатая автоматическая КПП, а из двигателей:
- 1.2 литровый двигатель мощностью в 70 лошадиных сил;
- 1.2 литровый двигатель мощностью в 60 лошадиных сил;
- 1.4 литровый двигатель мощностью в 85 лошадиных сил;
- 1.6 литровый двигатель мощностью в 105 лошадиных сил;
- 1.4 литровый турбодизельный двигатель мощностью в 70 лошадиных сил;
- 1.4 литровый турбодизельный двигатель мощностью в 80 лошадиных сил;
- 1.9 литровый турбодизельный двигатель мощностью в 105 лошадиных сил.
Третье поколение было запущено в серийное производство в 2014 году. Новое поколение обладает пятиступенчатой механической и семиступенчатой автоматической коробкой передач. Под капот устанавливаются бензиновые двигатели объемом в 1.0 и 1.2 литра, а также дизельные объемом в 1.4 литра.
Читайте также: