Какое масло заливать в коробку автомат тойота камри v30

Обновлено: 08.01.2025

Как часто надо менять масло в АКПП на V30. В инструкции по эксплуатации написано, что масло заливается на весь срок службы. Но оно у меня немного почернело. Вот и хочу поменять. Пробег 120 000. Где находится сливная пробка? И нужно ли вообще масло менять? И что тогда лучше залить? Спасибо.

менял на сто путем вытеснения( аппарат подсоиденяется к маслянному радиатору!! ) требуется масла от12 до 20 литров!! есть по сложнее путь!! снимаешь коробку разбираешь, сливаешь все масло и за одним меняшь фильтр! ставишь обратно и заливаешь масло!! я вйбирал первый!! удачи!!

Масло в АКПП меняется путем слива через пробку, сливается всё ни в каких насосах трансформаторах и прочей билеберде не остаётся. Менять надо по обстоятельствам, конкретных сроков нет. Если в год пробег не больше сорока в основном по городу редко межгород и без пробок достаточно один раз в год.Если часто в пробках и вваливаеш межгород 150 и выше то чаще. Потемнение и прогорклость верный признак на замену. Кстати в инструкции всё разжёвано.

Масло в АКПП меняется путем слива через пробку, сливается всё ни в каких насосах трансформаторах и прочей билеберде не остаётся.

.
Первый раз такое слышу. Как же оно с гидротрансформатора сольётся?
Кроме того, остаётся поддоне, в гидромозгах, в радиаторе, некоторых клапанах и других мелких и не очень полостях.

Да остается литра 4 но в оф.сервисе сказали что ни чего страшного - меняешь путем частичной замены и езжай еще 80т.км.

Вам всем жалко купить книжку по эксплуатации и ремонту Вашего авто за 800руб.? Пусть даже Вы лично своими руками делать ничего не собираетесь, но хоть, чтоб Вас как кроликов сервисмены не разводили прочитайте про интересующий Вас агрегат перед поездкой на сервис.
Чел, который хочет в чем то разобраться, поищет и легко найдет описание различных процедур замены ATF.
Не надо лениться и спрашивать про наличие/отсутствие пробки

С уважением, Вадим.
AVALON (usa) 2000 xls V6 213 л.с., ГБО AGIS
ВАЗ 2102 1983 1,7 80 л.с., ГБО LOVATO
Люблю и ту и эту

Шестое поколение флагманской линейки седанов Toyota Camry с индексом V30 выпускалось японским автопроизводителем с 2001 по 2006 года. Данная линейка в качестве автоматической трансмиссии получила в свое распоряжение 4х-ступенчатые автоматы от именитой компании Aisin Warner. При этом, выбирая трансмиссионную жидкость для обслуживании данных АКПП, компания Toyota рекомендует руководствоваться заводской спецификацией. Соответственно, далее речь пойдет про масло в коробку Камри 30 автомат, а также его заводской допуск.

Масла в коробку автомат Тойота Камри V30

Гидромеханические 4х-ступенчатые АКПП модификаций U140F и U241E, которые устанавливались на модели Toyota Camry V30, используют при своей работе трансмиссионную жидкость с допуском ATF Type T-IV. Об этом говорит непосредственный производитель данного модельного ряда, компания Toyota, рекомендуя заливать в них как оригинальное, так и аналоговое трансмиссионное масло.

Какое масло в АКПП Камри 30 U140F/U241E (4 передачи)

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

В тандеме с 2.4 и 3-литровыми бензиновыми двигателями Toyota Camry V30 работает 4-ступенчатая гидромеханическая АКПП модификаций U140F и U241E, разработанная японской компанией Aisin Warner. При этом, исходя из рекомендаций компании Toyota, лить в данные автоматы необходимо исключительно масло, обладающее спецификацией ATF Type T-IV. В данном случае выбор продукции, обладающей этим допуском, просто огромен. Однако в первую очередь стоит обратить внимание на оригинальную трансмиссионную жидкость Toyota ATF Type T-IV, аналогами которой являются масла Motul Multi ATF, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и прочие.

На автомобили марки Тойота устанавливались как классические автоматические коробки передач, так и вариаторные типы (CVT) агрегатов. Для того, чтобы правильно подобрать трансмиссионную жидкость, выберите ниже тип КП.

Масло для АКПП Тойота

Масло для вариатора Тойота

Подбор масла в АКПП Тойота

На этой странице Вы сможете подобрать масло в АКПП (автоматическую коробку передач) в автомобили Тойота (Toyota) по модели автомобиля. Просто выберите из списка выше, нажав на картинку.

Toyota Motor Corporation является крупнейшей японской автомобилестроительной компанией, которая также занимает лидирующие позиции в мировой автомобильной индустрии. Данный автопроизводитель подарил миру такие узнаваемые модели легковых транспортных средств как Toyota Camry, Toyota Corolla, Toyota Avensis, Toyota Venza, внедорожники Rav4, Land Cruiser, Highlander, Prado и многие другие. При этом также стоит отметить солидный арсенал автоматических трансмиссий, которыми оснащались различные модельные ряды данного именитого автопроизводителя, разработанные не менее именитыми корпорациями. Соответственно, в данной статье мы поговорим про трансмиссионное масло в АКПП Тойота, рассмотрим его заводские допуски, а также затронем тему проверки уровня масла и процедуру его замены в автоматах Toyota.

Масло в коробку автомат Тойота

На транспортные средства бренда Тойота, в зависимости от модельного ряда и года выпуска автомобиля, устанавливались 4-х, 5ти, 6ти и 8ми-ступенчатые автоматические трансмиссии, а также бесступенчатые вариаторы. Соответственно и трансмиссионная жидкость, которая потребуется при их обслуживании, имеет индивидуальные допуски. Основными же спецификациями являются Toyota T4, Toyota WS, Toyota CVT Fluid TC и CVT FE Toyota. При этом очень важно придерживаться данных допусков, выбирая масло в автоматическую коробку передач Тойота.

Какое масло заливать в АКПП Тойота до 2005 года выпуска

С внедрением автоматических трансмиссий на модели японского производителя Toyota, появилась и первая оригинальная спецификация трансмиссионной жидкости, помогающая подобрать наиболее качественное масло в автомат Тойота. Соответственно, до 2005 года практически во все АКПП данного автопроизводителя заливалась трансмиссионная жидкость с допуском Toyota T4. По сути это одноименное оригинальное минеральное масло с высокой вязкостью, которое выпускается в железной и пластиковой таре объемом 1 и 4 литра, а также имеет целую серию заменителей.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Какое масло в коробку автомат Тойоты после 2005 года выпуска

После 2005 года корпорация Toyota сделала ставку на более динамичные автоматические коробки переключения передач, устанавливая их на различные транспортные средства разных модельных серий. Соответственно, с увеличением рабочей температуры трансмиссионной жидкости, потребовалось и усовершенствование самого масла. Соответственно старую спецификацию заменили на более актуальный допуск Toyota WS, которым обладает одноименное оригинальное трансмиссионное масло Тойота, а также его аналоги. Также стоит отметить, что данное синтетическое масло автопроизводитель считает несменным. Но, как показывает практика, это далеко не так.

Какое масло заливать в коробку автомат Тойота, если установлен вариатор

Бесступенчатые вариаторы, которые также активно устанавливаются на автомобили бренда Toyota, считаются более прихотливыми к заливаемому в них трансмиссионному маслу. Поэтому и используемое в них масло кардинально отличается от трансмиссионной жидкости, заливаемой в гидромеханические АКПП. До 2012 года во все вариаторы заливалось оригинальное масло Toyota CVT Fluid TC, а после 2012 года — трансмиссионная жидкость CVT FE Toyota. Все данные масла предназначены для использования исключительно в вариаторах.

Сколько масла в АКПП Toyota

Объем масла в АКПП Тойота напрямую зависит от модификации автомата, установленного на ваше транспортное средство и может колебаться от нескольких литров, до десятка литров и более. Соответственно, в данном вопросе очень важно обладать полной информацией об автоматической трансмиссии вашего автомобиля. Ведь это может быть как гидромеханическая АКПП, так и бесступенчатый вариатор.

Периодичность замена масла в автомате Toyota

Toyota масло АКПП должно меняться исключительно по факту потери трансмиссионной жидкостью своих полезных свойств. И не стоит доверять словам официальных дилеров, утверждающих, что масло Тойота трансмиссионное в АКПП залито на весь срок службы автомата, ну или до первого капитального ремонта автоматической трансмиссии. Ведь, учитывая сложные эксплуатационные условия АКПП, ее технические неисправности и низкокачественное масло, которое многие автовладельцы данных японских автомобилей заливают в автомат с целью экономии, интервал замены масла, как правило, составляет 40-60 тысяч километров пробега. Оптимальным вариантом является регулярная проверка уровня масла в АКПП Тойота, которая также позволяет вам оценить техническое состояние трансмиссионной жидкости в АКПП вашего автомобиля.

Как проверить масло в коробке автомат Тойота

Проверка масла в АКПП Тойота может производится как с использованием контрольного щупа, так и через контрольную пробку. Все опять же зависит от модификации автомата вашего автомобиля. Так правильная проверка масла на АКПП Тойота при помощи щупа выполняется следующим образом:

масло в автомате прогревается до 70 градусов
машину ставят на ровную площадку
переводят селектор АКПП в положение N
очищают контрольный щуп от масла
производят замеры с анализом расположения масла между контрольными отметками щупа

Проверка уровня масла в АКПП Тойота с использованием щупа

При этом стоит понимать, что далеко не все автовладельцы этих японских автомобилей знают, как проверить уровень масла в АКПП Тойота, если контрольного щупа попросту нет. Соответственно, уровень масла в АКПП Тойота в данном случае проверяется через контрольную пробку:

трансмиссионную жидкость прогревают до 70 градусов
авто ставят на горизонтальную площадь без перекосов
переводят селектор автомата в нейтраль
откручивают нижнюю контрольную пробку автомата
анализируют уровень масла в АКПП по интенсивности его течи из-под данной пробки

Проверка уровня масла в АКПП Тойота без щупа

Замена масла в АКПП Тойота

Когда марка масла в коробку автомат вашего автомобиля Тойота подобрана, а в необходимости замены трансмиссионной жидкости не возникает сомнения, стоит поговорить и о данной технической операции. Так замена масла в АКПП Toyota может быть полной и частичной. Полная замена трансмиссионной жидкости вытеснением выполняется специальной вакуумной установкой и требует приобретения большего объема масла. А вот частичная замена масла в коробке автомат Тойота считается более простой, да и по деньгам обходится в разы дешевле. Итак, частичная замена масла в АКПП Тойота состоит из следующих манипуляций:

постановки автомобиля на смотровую яму или эстакаду
снятия защиты ДВС
откручивания сливной пробки снизу АКПП
демонтажа поддона автомата (при наличии такового)
слива отработки
замену масляного фильтра и расходников (при необходимости)
заливку купленной трансмиссионной жидкости, после чего уровень масла в АКПП Тойота необходимо выставить

Частичная замена масла в АКПП Toyota

Заключение

В данной статье мы раскрыли самые популярные темы, касающиеся трансмиссионной жидкости АКПП Тойота. И очень надеемся, что после ее прочтения, вопросы “Какое масло залить в АКПП Тойота”, “Как проверить масло в АКПП Тойота” и многие другие больше не будут вас беспокоить. Кроме того, настоятельно рекомендуем вам не экономить на приобретении оригинальной трансмиссионной жидкости для АКПП вашего автомобиля. Ведь масло в АКПП в Тойоту отзывы говорят о том, что такая экономия зачастую является нерациональной. А причиненный в этом случае ущерб автомату устраняется с большими финансовыми затратами.

Полезные статьи:

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Когда менять масло в коробке автомат?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Масла в коробку автомат Тойота Камри

В зависимости от года выпуска Toyota Camry, на данные транспортные средства устанавливались:

Что же касается допуска трансмиссионной жидкости, то, в зависимости от модификации АКПП, заливать в нее необходимо масло, обладающее спецификацией ATF Type T-IV или Type WS.

Выберите Вашу модель Toyota Camry:

Масло для коробки автомат Тойота Камри A140E/A540E (4 передачи)

На более ранние модели Toyota Camry устанавливался 4х-ступенчатый автомат модификаций A140E и A540E, выпускаемый японской компанией Aisin Warner с 1985 по 2003 года. При этом японский автопроизводитель настоятельно рекомендует заливать в данную АКПП исключительно масла обладающие допуском ATF Type T-IV. Это может быть как оригинальная трансмиссионная жидкость Toyota ATF Type T-IV, так и ее аналоги. К примеру GToil GT ATF Type IV или Lukoil Atf Synth Asia.

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 880 9059407905

Средняя цена: 2300 рублей

1 литр Артикул: 3132619

Toyota Camry масло в АКПП U140F/U241E (4 передачи)

Гидромеханический 4х-ступенчатый автомат модификаций U140F и U241E, устанавливаемый на Тойота Камри с 2000 по 2014 года, также является детищем именитой компании Aisin Warner. При этом, как гласит инструкция по эксплуатации данных автомобилей, приобретать при обслуживании этой АКПП необходимо также трансмиссионное масло с допуском ATF Type T-IV. Это может быть упомянутый выше оригинал Toyota ATF Type T-IV, либо его заменители (Mobil 3309, SHELL SPIRAX S5 ATF X). Также среди автомобилистов не утихают споры, оригинальное масло АКПП или Shell Camry лучше заливать. Конечно же оригинальное масло является более приоритетным, так как предназначается именно для автоматов данных спецификаций. А вот аналоги, как правило, обладают солидным количеством спецификаций, являясь своеобразной универсальной трансмиссионной жидкостью.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 12500 рублей

1 литр Артикул: 153519

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: 550041211

Трансмиссионная жидкость в автомат Тойота Камри U151E/U250E (5 передач)

С 2005 года на Toyota Camry стала устанавливаться 5-ступенчатая гидромеханическая автоматическая трансмиссия модификаций U151E и U250E. Как и предыдущие АКПП, данные автоматы принадлежат компании Aisin Warner. При этом, в модели Камри до 2005 года выпуска компания Toyota рекомендует заливать трансмиссионную жидкость с описанным выше допуском ATF Type T-IV. А после 2005 года — со спецификацией Type WS. Соответственно, к приобретению можно посоветовать Toyota ATF Type T-IV, Toyota Type WS, Rosneft Kinetic ATF Type T-IV, Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 2500 рублей

1 литр Артикул: 40897132

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Масло для АКПП Toyota Camry U660E/U760E (6 передач)

Седьмое, восьмое и девятое поколения Тойота Камри под индексами XV40, XV50, XV55 и XV70 получили в свое распоряжение 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию модификаций U660E/U760E. Данные автоматы, разработанные компанией Aisin, стали активно устанавливать на многие модели Toyota после 2006 года. При этом, в качестве трансмиссионной жидкости, в них используется масло с допуском Type WS (Toyota Type WS, Aisin ATF AFW+, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и прочие).

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Какое масло заливать в АКПП Тойота Камри Direct Shift-8AT (8 передач)

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 216052

Сколько масла в АКПП Тойота Камри

A140E/A540E — от 5.6 и 8 литров трансмиссионной жидкости
U140F/U241E — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
U151E/U250E — 8 литров трансмиссионной жидкости
U660E/U760E — 7.5 литров трансмиссионной жидкости
Direct Shift-8AT — 8 литров трансмиссионной жидкости

Как часто должна производится замена масла в АКПП Камри

Рекомендации замены масла в АКПП Тойота Камри:

A140E/A540E — каждые 75 тысяч километров
U140F/U241E — каждые 60 тысяч километров
U151E/U250E — каждые 65 тысяч километров
U660E/U760E — каждые 45 тысяч километров
Direct Shift-8AT — каждые 50 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Toyota Camry и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Как проверить уровень масла в автомате Toyota Camry

Проверка уровня масла в АКПП помогает не только предотвратить масляное голодание автомата, но и понять, когда необходима замена масла АКПП Toyota Camry. Выполняется она либо с использованием контрольного щупа (при наличии такового), либо при помощи контрольной пробки (если щупа нет):

масло в АКПП прогревают до 70 градусов
ставят авто на ровную площадку
переводят селектор в N
откручивают контрольную пробку
обращают внимание на интенсивность течи из-под нее трансмиссионной жидкости

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Тойота Камри

Когда вы определились Камри масло в АКПП какое масло будете заливать, стоит задуматься и о самой данной технической операции. Ведь замена масла в коробке автомат Тойота Камри может быть как полной, так и частичной. Соответственно, Тойота Камри полная замена масла АКПП замещением выполняется при помощи вакуумной установки. В то время как частичную замену трансмиссионной жидкости вы можете реализовать самостоятельно, выполнив следующие действия:

Пару слов о сегодняшней замене масла в АКПП. И так с утра собрался и поехал менять масло. Вроде бы я и подготовился к данной процедуре, но как всегда у меня всё пошло наперекосяк. В наличии у меня было масло T-IV — 4 литра, фильтр АКПП — JT422K, прокладка поддона масла оригинал и маленькая прокладка на сам фильтр тоже оригинал. Приехав на сервис, мастера мене стали доказывать, что лучше бы докупить ещё 4 литра масла, тогда процесс замены будет более эффективен и т.д и т.п. Ок, я пораскинув мозгами решил докупить ещё 4 литра масла. Поехал на рынок Успех докупил ещё 4 литра и когда вернулся назад меня ошарашили, что фильтр не подошёл, оказывается я выбрал неправильный номер на мою Камрюшу 2.4 идёт JT426K, а тот фильтр что привёз встаёт на 3х литровую сестричку. Так, как моя ласточка уже разобранная пришлось брать тачку и ехать, вначале домой за деньгами, а потом и за новым фильтром + 500 грн.
Да ещё забыл, когда сняли масляный поддон в нём не оказалось магнитов, не знаю как старый хозяин менял масло и кто ему это делал, но меня это не обрадовало. Во первых потому что стружка летала по коробке всё это время, а во вторых что эти магниты тяжело купить. Купил новый фильтр, по пути зашёл на СТО которые занимаются ремонтом коробок и купил у них 4 магнита за 200 грн. Хоть в мою коробку идёт всего два, но мастера сказали что ещё два не повредит, а только лучше будут ловить стружку, которой у меня в коробке судя по всему валом. Завёз всё на СТО. С моей коробки стекло около 4 литров старого чёрного масла. Поддон был промыт, в него были установлены магниты и новая прокладка. В коробке заменили фильтр. Всё прикрутили на своё место и залили новое масло. Потом отсоединили шланг от радиатора АКПП и периодически заводили автомобиль, сливая по 1,5 литра масла за раз, и доливали свежее масло. После двух таких манипуляций из АКПП пошло чистое масло.
Закрутили всё назад, запустили машину, прогрели, погоняли АКПП по всем положениям. Проверили уровень масла, залили ещё 300 грамм масла и на этом закончили.
Пока ехал домой я заметил, что коробка стала работать плавно, без рывков и тычков. Передачи включаются плавно.
Если посчитать все мои затраты, данная процедура по замене масла обошлась ровно в 100 у.е

Читайте также: