Какое масло заливать в двигатель в субару форестер
Не знаете какое масло залить в двигатель Subaru Forester? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Subaru Forester на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.
На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Subaru Forester. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!
FAQ, ликбез по подбору:
- Какая вязкость подходит в двигатель Subaru Forester?
Подходит 0W-20, 0W-30, 5W-30, 5W-40, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя. - Какой объем масла в двигателе Subaru Forester?
Понадобится 4-5 литров масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя. - Какой интервал замены масла в Subaru Forester?
Каждые 15 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще:)
- Критерии подбора масла Subaru Forester
- Объем масла в двигателе Subaru Forester
- Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
- ТОП 5 лучших масел для Subaru Forester
- Все совместимые масла для Subaru Forester
- Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
- Видеоверсия подбора
Критерии подбора масла Subaru Forester
Все масла подбираются, исходя из допусков автомобиля, соответствия SAE, ACEA и API. У автоконцерна Subaru нет собственной системы допусков, только список фирменных масел, который приведу ниже, к тому же выбирая масло для этих автомобилей, стоит опираться на классификацию ILSAC, а не ACEA.
Каким критериям должно соответствовать моторное масло для Subaru Forester:
- ILSAC GF-4, GF-5.
- ACEA A3, A5.
- API SL и выше.
- SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30, для двигателей с пробегом свыше 100 000 км можно использовать более густые масла 5W-40, 10W-40.
Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.
Оригинальные масла для Subaru Forester
Объем масла в двигателе Subaru Forester
- EJ201/EJ205/EJ20J/EJ202/EJ204 (2.0 л) – 4,2 л
- EJ255 (2.5 л) – 4,5 л
- EJ253 (2.5 л) – 4,0 л
- FB25B/FB20B (2.5 л) – 4,8 л
- FA20F (2.0 л) – 5,1 л
Популярные двигатели в РФ: 2.0 л.
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
Масло для Subaru Forester 4 поколение 2012-2018 г.в.
ТОП 5 лучших масел для Subaru Forester
Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.
IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Класс вязкости | 0W-30 |
| Цвет ASTM | L 3.0 |
| Плотность при 15°C | 0,846 г/см3 |
| Температура вспышки | 226°C |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 54.69 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 10.20 мм²/с |
| Температура замерзания | -46°C |
| Индекс вязкости | 177 |
| Щелочное число | 8.00 мг КОН/г |
| Кислотное число | 1.72 мг КОН/г |
| Вязкость при температуре 150℃ и высокой скорости сдвига, HTHS | 2,98 mPa・s |
| Динамическая вязкость CCS | 5491 |
| Сульфатная зольность | 0.95% |
| Содержание серы | 0.282% |
| Содержание фосфора (P) | 744 мг/кг |
| NOACK | 13,3% |
| Допуск API |
Хорошее японское масло, в нем сложно найти выдающиеся характеристики, так как таковых и нет. Но те, что имеются, в пределах нормы и в общем то радуют. Масло подходит для разных моторов, и не только для самых свежих – от 90 года выпуска. При этом линейка у производителя премиальная, превосходит по характеристикам остальные его продукты.
- Стабильная вязкость при низких и высоких температурах, обеспечивает безопасный пуск мотора и ниже -35 градусов.
- Хорошие моющие свойства, соотношение щелочи и кислоты оптимальное и количество их в норме.
- Нет вредных примесей в составе.
- Подходит для разных условий использования.
- Малый расход на угар.
- Надежная защита деталей от износа.
- Образует прочную масляную пленку, которая остается на деталях даже в экстремальных условиях.
- Возможность увеличить интервал замены.
- Заявленное количество ПАО в составе не подтвердилось, правда качество масла от этого не пострадало.
- Не самое чистое по количеству содержания серы, хотя и они в пределах нормы, минусом это можно назвать с большой натяжкой.
ЛУКОЙЛ Genesis Armortech FD 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 57,54 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 10.29 мм²/с |
| Индекс вязкости | 169 |
| Сульфатная зольность | 1.11% |
| Плотность при 15ºC | - |
| Температура вспышки (PMCC) | 224ºC |
| Температура застывания | -50ºC |
| Допуск API | SL/CF |
| Допуск ACEA | A1/B1, A5/B5 |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | - |
| Динамическая вязкость при MRV при -35℃ | - |
| Щелочное число | 9.86 мг KOH/г |
| Кислотное число | 2.28 мг KOH/г |
| Содержание серы | 0.265% |
| ИК Спектр Фурье | на основе гидрокрекинга VHVI |
| NOACK | - |
- Адаптировано для автомобилей Ford.
- Современный долгоиграющий пакет присадок.
- Хорошие низкотемпературные качества, можно советовать даже для Сибири.
- Высокие моющие свойства.
- Молибден в составе.
- Изготовлено из базы собственного производства Лукойл, которая уже хорошо себя зарекомендовала.
TOTAL Quartz 9000 Future NFC 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 54 мм²/c |
| Кинематическая вязкость при 100°C | 9,86 мм²/c |
| Динамическая вязкость, CCS при -30°С (5W) | - |
| Динамическая вязкость MRV при -35℃ | - |
| Индекс вязкости | 170 |
| Сульфатная зольность | - |
| Плотность при 15ºC | 851 |
| Температура вспышки (PMCC) | 230ºC |
| Температура застывания | -44ºC |
| Допуск API | SL/CF |
| Допуск ACEA | A5/B5; A1/B1 |
| Щелочное число | 10,12 мг. КОН на 1 г. |
| Кислотное число | - |
| Содержание серы | 0.242% |
| ИК Спектр Фурье | - |
| NOACK | - |
- API SL/CF
- ACEA A5/B5; A1/B1
- FORD WSS-M2C-913-C
- FORD WSS-M2C-913-D (обратная совместимость с FORD WSS-M2C-913-B)
- Отвечает техническим требованиям VOLVO.
- Может использоваться с катализаторами дожига выхлопных газов FORD.
- Экономия топлива до 3%.
- Хорошие моющие свойства на протяжении стандартного пробега.
- Чистая база и современный пакет присадок.
SHELL Helix Ultra ECT C3 5W-30
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 11.80 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 40°C | 70.16 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -30°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -35°С | 14500 сП |
| Индекс вязкости | 165 |
| Плотность при 15°C | 836.1 кг/м3 |
| Температура вспышки | 236°C |
| Температура замерзания | -44°C |
| Допуск ACEA | C3 |
| Допуск API | SN |
| Щелочное число | 7.47 мг KOH/г |
| Кислотное число | 2.15 мг KOH/г |
| Сульфатная зольность | 0.83% |
| Содержание серы | 0.181 |
| ИК Спектр Фурье | GTL основа |
| NOACK | - |
- MB 229.51, 229.31;
- BMW LL-04;
- GM dexos2TM — номер лицензии GB2C0710014;
- Chrysler MS-11106.
Современное масло для современных двигателей, использовалась очень чистая база и стандартный набор присадок. Совмещается с системами катализаторов и фильтров. Минусов у продукта не нашел – хорошая смазка, которая стоит своих денег. База изготавливается по разработанной компаний собственной технологии, что наделяет ее интересными и даже в некотором роде уникальными свойствами.
- Хорошо очищает двигатель, сохраняя эту способность на протяжении всего рекомендованного пробега.
- Защищает мотор от нагара, коррозии, окисления и износа.
- Стабильная вязкость на протяжении всего километража.
- Снижается трение, за счет чего повышается экономия топлива.
- Малый расход на угар, масло практически не придется доливать в процессе использования.
- Чистая база, хорошо совмещается с сажевыми фильтрами и катализаторами.
- Из минусов можно отметить только то, что масло не подходит для двигателей старых модификаций, совместимо только с более современными конструкциями моторов.
LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-20
| Показатель | Значение/Единица измерения |
|---|---|
| Кинематическая вязкость при 40°C | 45.3 мм²/с |
| Кинематическая вязкость при 100℃ | 8.5 мм²/с |
| Динамическая вязкость (CCS) при -35°С | - |
| Динамическая вязкость (MRV) при -40°С | - |
| Плотность при 15°C | 0.850 г/см³ |
| Индекс вязкости | 169 |
| Температура замерзания | -48°C |
| Температура вспышки | 230°C |
| Сульфатная зольность | - |
| Допуск API |
- Chrysler: MS-6395
- Ford: WSS-M2C946-A
- GM: 6094 M
- Daihatsu: Daihatsu
- Honda: Honda
- Hyundai: Hyundai
- Kia: Kia
- Isuzu: Isuzu
- Mazda: Mazda
- Mitsubishi: Mitsubishi
- Nissan: Nissan
- Suzuki: Suzuki
- Toyota: Toyota
- Subaru: Subaru
- Специализировано для американского и азиатского автопрома.
- Подходит для самых свежих моделей двигателей.
- Относится к категории LongLife.
- Имеет самый последний допуск ILSAC.
- Не будет угарать.
- Обеспечивает мягкую работу двигателя.
- Низкая стоимость, относительно других продуктов LIQUI MOLY с вязкостью 0W.
- Не рекомендую для длительных пробегов из-за низкой щелочи.
Все совместимые масла для Subaru Forester
Mobil 1™ X1 5W-30
Mobil 1™ ESP 5W-30
Mobil 1™ FS 0W-40
Mobil Super™ 3000 XE 5W-30
Mobil Super™ 3000 Formula V 5W-30
SPORT 5W-40
8100 ECO-CLEAN 5W-30
8100 ECO-LITE 5W-30
8100 ECO-NERGY 5W-30
8100 X-CLEAN+ 5W-30
8100 X-CLEAN EFE 5W-30
8100 X-CLEAN GEN2 5W-40
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-CESS 5W-30
8100 X-CESS GEN2 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
6100 SAVE-LITE 5W-30
6100 SAVE-NERGY 5W-30
6100 SYN-CLEAN 5W-40
6100 SYN-NERGY 5W-30
6100 SYN-NERGY 5W-40
LUKOIL GENESIS ARMORTECH 5W-40(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH FD 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 0W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30(круглый год)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-40(круглый год)
LUKOIL GENESIS UNIVERSAL 5W-30(круглый год)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SN/CF SAE 5W-40(круглый год)
LUKOIL LUXE SYNTHETIC SL/CF SAE 5W-30(круглый год)
QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20
QUARTZ 9000 ENERGY 0W-30
QUARTZ 9000 5W-40
QUARTZ 7000 10W-40
QUARTZ 9000 FUTURE NFC 5W-30
QUARTZ 9000 V-DRIVE 0W-20
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4200 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4600 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Top Tec 4100 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Nachfull Oil 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 0W-20
НС-синтетическое моторное масло Special Tec AA 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Special Tec F 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation DPF 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-30
НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 10W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech LL 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-30
НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf HC 7 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Super Leichtlauf 10W-40
Полусинтетическое моторное масло Optimal 10W-40
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-30
Синтетическое моторное масло Synthoil Race Tech GT1 10W-60
Синтетическое моторное масло Synthoil High Tech 5W-40
НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30
Полусинтетическое моторное масло MoS2 Leichtlauf 10W-40
Какой производитель лучше, что выбрать?
Я подготовил много тематических рейтингов для своего сайта, основываясь на сравнении отзывов по брендам и сравнивая лабораторные анализы каждой модели. Рекомендую ознакомиться. Лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать. Однозначного ответа никогда не бывает.
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Если у Вас уже есть предпочтения в бренде, то все еще проще. Достаточно зайти на любой сервис подбора автомобильных масел нужного бренда и производитель сам подберет масло, которое будет совместимо с вашим мотором. В таблице есть самые популярные бренды и сервисы подбора от этих брендов.
Заходим на любой из сайтов в таблице и выбираем марку, модель авто, двигатель и год выпуска.
Видеоверсия подбора
Владелец и главный редактор сайта. 10 лет в продажах, последние 3 года работают с автомобильными запчастями и автохимией. Понимаю тему и страюсь создавать полезный контент для читателей. Как пишутся обзоры и создаются рейтинги можно прочитать на странице "О сайте". Вконтакте, Linkedin
Рейтинг лучших моторных масел для Subaru Forester
Лучшие масла для Subaru Forester с атмосферным бензиновым двигателем
Shell Helix Ultra SN 0W-20
Лабораторный анализ дает еще более низкую температуру застывания: -54 °С. Разрыв с оригинальным моторным маслом Subaru (см. ниже) – 11 градусов, а это очень серьезная разница, особенно, если аккумулятор уже не новый: там, где на оригинальном масле стартер уже начнет испытывать затруднения с нормальной прокруткой коленвала, Shell позволит запустить мотор легче. Щелочное масло по анализу – 9 мг КОН/г, заявленная высокотемпературная вязкость также перекрывается реальной, находящейся почти на верхней границе требований стандарта. По совокупности масло можно назвать потенциально высокоресурсным. Спектральный анализ указывает на использование в качестве базового масла GTL – это не гидрокрекинговое масло, что еще один плюс в плане стабильности свойств при эксплуатации автомобиля.
Учитывая обычно короткий срок службы маловязких масел, тесты отработок разумно делать на отметке около 8 тысяч километров пробега. Здесь Shell ярко демонстрирует преимущества GTL-базы над гидрокрекинговой: к этому пробегу оно сохраняет нормальную высокотемпературную вязкость и высокое щелочное число, следовательно, такой пробег для него является нормальным, и можно говорить о реальности сроков замены в 10-12 тысяч километров, это очень хороший результат. При этом четырехлитровая канистра Shell стоит более чем на тысячу рублей дешевле, чем оригинальное масло, которое по основным характеристикам и ресурсу хуже. Сокращать интервалы есть смысл только на автомобилях с шестизначным пробегом – в таких условиях щелочное число масла падает быстрее. Поэтому победа Shell и однозначная рекомендация от наших экспертов более чем логична.
Достоинства
- Очень низкая температура застывания
- Высокое щелочное число
- Большой ресурс, позволяющий не сокращать сроки замены
Недостатки
- Высоковата испаряемость, но в пределах разумного
IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W-20
К сожалению, контрольный анализ проб отработок приводит к проигрышу Idemitsu в сравнении с Shell и одновременно подчеркивает разницу HC-масел и GTL-масел. Стабильность вязкости у масла хорошая, но щелочное число, падающее к нижней границе требований стандарта на семитысячной отметке (при умеренном пробеге двигателя, отметим), определенно указывает на то, что именно этот пробег необходимо при использовании Idemitsu принять как межсервисный. Shell сможет проработать, не теряя критически важные свойства, на несколько тысяч километров больше. Стоит отметить, что маркеры износа двигателя в отработанном масле на минимальном уровне, это позволяет нам говорить о действительно эффективной защите от износа.
Достоинства
- Привлекательная цена
- Хорошая стабильность вязкости
- Отличные низкотемпературные свойства
Недостатки
- Желательно сокращение межсервисного интервала
G-Energy Far East 0W-20
Отечественное моторное масло, разработанное специально под специфические японские требования (SAE 0W-20, API SN ILSAC GF-5) – одно из самых доступных на нашем рынке. При цене четырехлитровой канистры в пределах 1700 рублей ему вполне можно простить ожидаемое сокращение межсервисного интервала. А необходимость в этом чувствуется уже по заявленному щелочному числу (7,9 мг КОН/г – это меньше, чем у Shell и Idemitsu). Высокотемпературная вязкость по данным производителя составляет 8,3 мм 2 /с, а температура застывания – минус 45 градусов. Не лучшие характеристики, но нельзя забывать, что мы сравниваем масла с приличной разницей в ценах.
Достоинства
Недостатки
SUBARU SN 0W-20
Достоинства
- Высокое для этого класса масел щелочное число
- Высокий индекс вязкости (более 220)
- Хорошая стабильность высокотемпературной вязкости
Недостатки
Лучшие масла для Subaru Forester с бензиновым турбодвигателем
Mobil 1 X1 5W-30
Это масло мы можем назвать оптимальным выбором для теплонагруженных моторов с наддувом. По заявленным классам качества оно не просто вписывается в требования Subaru, но и перекрывает их: по API заявлен наиболее строгий на текущий момент SN Plus, есть сертификация по ILSAC GF-5.
Достоинства
- Отличная стабильность характеристик
- Высокие моющие свойства
- Минимальный расход на угар в исправном двигателе
- Низкотемпературные свойства выше средних для этого класса вязкости
Недостатки
- Сравнительно высокая цена (почти на уровне оригинального)
Motul 8100 Eco-lite 5W-30
Интересный вариант моторного масла, которое, несмотря на ожидаемую для ILSAC GF-5 малую вязкость и ограниченный ресурс, сделано, напротив, с явным смещением характеристик в сторону высоких температур. Для турбированного оппозитного двигателя Subaru это серьезный плюс – хотя нельзя не отметить и высокую цену масла, традиционную для Motul.
Высокотемпературная вязкость масла – 11,4 мм 2 /с с хорошим запасом по вязкости HTHS. Масло сохраняет высокую прочность пленки при предельных тепловых нагрузках, сберегая вкладыши, постели распредвалов и подшипники турбокомпрессора. Щелочное число – 8,5 мг КОН/г, несколько меньше, чем у Mobil 1/ Увеличение доли загустителя в базовом гидрокрекинговом масле, обеспечившее хорошие высокотемпературные свойства, неизбежно отразилось и на температуре застывания: здесь Motul проиграл целых 13 градусов. Поэтому, если Mobil 1 можно назвать универсальным для всех регионов России, то Motul на севере без предпускового подогревателя будет использовать менее удобно.
Ресурсные испытания по пробам отработанного масла Motul выдерживает достойно – масло способно выдержать стандартные интервалы замены, оставшись в пределах требований стандартов по вязкости и щелочному числу. Износ, исходя из содержания металлов в пробе, минимален, что логично – судя по все тем же анализам, в составе применена эффективная присадка на основе молибдена.
Достоинства
Недостатки
Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30
Достоинства
- Масло более чем сопоставимо с оригинальным при вдвое меньшей цене
- Приличное щелочное число
- Хорошие низкотемпературные свойства
Недостатки
ENEOS Premium Touring 5W-30
Достоинства
- В целом для своей цены масло неплохо по характеристикам
- Низкая испаряемость при высоких тепловых нагрузках способна снизить расход на угар через вентиляцию картера
Недостатки
- Высоковата температура застывания
- Маловато щелочное число
Лучшие масла для Subaru Forester с дизельным двигателем
Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30
В этой категории Shell становится фаворитом наших экспертов. Даже с учетом того, что публикуемая компанией техническая информация традиционно скупа: обещаны температура застывания в -51 градус при достаточно высокой высокотемпературной вязкости 11,9 мм 2 /с, данных о щелочном числе не приводится. Однако в описании масла компания прямо указывает его высокие моющие свойства по сопоставлении с требованиями заявленных стандартов – именно это в первую очередь заинтересовало нас, потенциально обещая высокую для среднезольных масел ACEA C3 щелочность (которая у них обычно находится на уровне 6-7 мг КОН/г, что в России заставляет снижать межсервисные интервалы).
Лабораторный анализ блестяще подтверждает нашу гипотезу: при щелочном числе 8,81 мг КОН/г это масло входит в число лидеров на нашем рынке, в сочетании с применением базового масла GTL это гарантирует высокий ресурс масла. Правда, по зольности масло превысило требования ACEA C3 на несколько сотых долей процента – но мы не можем назвать это реальным поводом для претензий к маслу. Температура застывания по тесту составила -54 градуса, содержание серы – менее 0,2%, испаряемость для маловязкого масла очень хорошая – 9,4% по Ноаку. Перед нами однозначно высококачественное масло с отличной термостабильностью и большим ресурсом – мы отдаем ему первое место.
Достоинства
- Отличное для своего класса щелочное число и высококачественная ПЕД-база обеспечивают маслу высокий реальный срок службы в двигателе
- Высокая стабильность вязкости
- Хорошие низкотемпературные свойства
Недостатки
Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30
Однако стоит отметить, что, если Shell лишь на мизерную долю выходит за верхнюю границу требований ACEA C3 по сульфатной зольности (0,06%), то у Castrol разница составила целых 0,2%. Мы, конечно, понимаем, что на практике на ресурсе сажевого фильтра гораздо сильнее сказывается качество топлива и само состояние двигателя, но не можем не указать на то, что реальная проба масла однозначно не дает права отнести его к среднезольным.
Достоинства
- Отличная стабильность вязкости и высокое щелочное число
- Высокие моющие свойства
- Низкая испаряемость
Недостатки
- Провал по зольности в сопоставлении с требованиями ACEA C3
- Не лучшая для этого класса температура застывания
Mobil 1 ESP 0W30
В отличие от Shell и Castrol, Mobil 1 прекрасно вписывается в требования ACEA C3 к зольности (0,6%), но дорогой ценой: заявленное щелочное число – всего 6,3 мг КОН/г, то есть перед нами типичное ограниченное в ресурсе маловязкое среднезольное масло, причем стоящее дороже и Shell, и Castrol. Сажевый фильтр, возможно, прослужит с ним и дольше, но вот денег на моторное масло за это время придется потратить ощутимо больше. Кинематическая вязкость при 100 °С заявлена весьма высокой – 12,2 мм 2 /с, данных о температуре застывания на сайте производителя, как ни странно, нет.
Проба отработки частично реабилитирует масло: к десятитысячному пробегу оно смогло сохранить приличную вязкость (11,6 мм 2 /с), а щелочное число, хоть и уже намекает на подошедшее к замене время (3,91 vyu КОН/г), все еще не вываливается из рамок стандарта. Маркеры износа двигателя в отработке при этом мизерные – то есть мы можем рекомендовать менять это масло как раз каждые 10 тысяч километров и не переживать за ресурс мотора и сажевого фильтра… но вот температура застывания у масла так и осталась не измеренной, поэтому для северных широт мы его на всякий случай не посоветуем: для них лучшим вариантом будет Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30.
Достоинства
- Хороший срок службы для среднещелочного масла
- Отличная защита двигателя от износа
- Минимальное содержание серы и фосфора, низкая зольность
- Стабильность вязкости при высоких температурах
Недостатки
- Неопределенность с низкотемпературными свойствами
TOTAL QUARTZ INEO EFFICIENCY 0W-30
Начало изысканий по этому вопросу было в статьях: Какое масло лить в двигатели Субару FB20 и FB25? и Список масел от Oil-club., так же в видео с просторов интернета: Видеолекбез по автомобильным маслам.. Сейчас настал тот момент когда я осознал, что пора поставить в этом вопросе точку. Возможно кто прочтет до конца эту статью, тоже сможет поставить точку в этом вопросе.
Для начала давайте ответим самим себе на пару вопросов: Доверяю ли я инженерам Fuji Heavy Industries? За всю историю существования Fuji Heavy Industries эти инженеры создали какой нибудь узел или агрегат или автомобиль, за который было бы стыдно? Так вот я доверяю ИНЖЕНЕРАМ, именно большими буквами, в знак большого уважения их работы. Действительно они создают уникальные автомобили, узлы и агрегаты. Так вот, а почему многие из нас и я в том числе, на первых парах, не верим, написанным черным по белому, в руководстве по эксплуатации, возможно кто то и не читал, цитирую: "Для достижения оптимальных характеристик работы двигателя и его защиты рекомендуется использовать моторное масло 0w-20. При необходимости, для доливки можно использовать моторное масло 5w-30 или 5w-40." Как следует из текста в наших двигателях, масло выполняет не только функцию смазки, но также функцию отвода тепла, тоесть зашиты от перегрева, возможно на масло возложена и еще какие нибудь функция, одним FHI-инженерам известная, а вот более вязкое масло тут "не в тему". А вот доливка допускается более вязкого масла (5w-30 или 5w-40) тем самым, на мой взгляд, в процессе эксплуатации будет поддерживаться нужная вязкость на первоначальном уровне, которая со временем начинает "проседать" по естественным причинам.
ВЫВОД: Льем масло в двигатели Субару FB20 и FB25 только стандарта API SN 0W-20. Доливать же можно и белее вязкое масло, на мой взгляд даже предпочтительнее, дабы поддерживать исходную вязкость. Самое главное — выдерживайте интервалы смены. Моторы "убивают" масло (особенно зимой). Интервал замены масла 7500 км. Хотя измерять интервал замены масла по километражу не верно. Правильно измерять интервал замены масла по мото-часам. Так как оптимальный интервал 200-250 мото-часов (для гидрокрекинга), то с учетом стояния в пробках, прогрева двигателя и т.д, за 7500 км мы и выберем данные мото-часы. Что касается марки масла тут уже на любителя. Если кому интересно мой выбор: Petro-Canada Supreme Synthetic 0W20. Основа этого масла одна из лучших в мире (мнение экспертов), неплохой пакет присадок, производится только к Канаде, в силу не большой распространенности редко подделывается, цена адекватная. На доливку буду использовать Petro-Canada Supreme Synthetic 0W30, так оно более вязкое. Точка.
При выборе масла для Субару Форестер нужно учитывать тип и год выпуска мотора, стиль вождения и тип самого смазывающего состава. Subaru Forester, который начал выпускаться в 1997, был построен на базе Субару Импреза. Это полноприводный кроссовер с увеличенным клиренсом, который больше походит на универсал, чем на внедорожник. Это объясняется тем, что японский производитель хотел создать ТС, объединяющий качества легковушки и внедорожника. В итоге получился семейный автомобиль, который на протяжении 5 поколений пользовался популярностью в России, США и Австралии. Для отечественных потребителей Форестер выпускается с бензиновыми моторами на 2.0 и 2.5 л.
Решая, какое масло в Субару Форестер лучше залить, стоит обратить внимание на стандарты API (или аналогичные им ISLAC), а также EC (стандарт энергосберегающего состава) и соотнести их с поколением авто:
Соответствие EC не настолько принципиально, так как современные масла, начиная с SM итак отличаются повышенным уровнем энергосбережения.
Согласно допускам вязкости, масло для Subaru Forester выпуском до 2011 г лучше выбирать более густое, с индексом 5W-30, 5W-40, можно и 10W-40. А для более новых силовых агрегатов подойдут составы 0W-20. Для двигателей с пробегом можно также использовать 5W-30, независимо от года выпуска, так как это универсальный всесезонный состав.
Чтобы правильно подобрать масло в определенное поколение Субару Форестер, выберите нужную модификацию:
Оригинальное масло для Субару Форестер
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Если не хочется рисковать в вопросе, какое масло заливать Субару Форестер, то беспроигрышным вариантом будут оригинальные составы под брендом самого производителя.
Оригинальное масло
Subaru Motor Oil SN 5W-30
4 литра Артикул: K0215-Y0273
4 литра Артикул: K0215-Y0274
Аналоги масел для Субару Форестер
Однако лучшее масло для Субару Форестер может быть произведено и другими компаниями, которые много лет специализируются на самых высококачественных составах. Например, для современных Форестеров производитель рекомендует использовать масла Motul с повышенной устойчивостью к низким температурам.
Одобренные аналоги по допуску
4 литра Артикул: 30015046-746
4 литра Артикул: 104982
Castrol EDGE Professional A5 5W-30
1 литр Артикул: 156F9D
Стоимость: 1000 руб.
Mobil 1 ESP X2 0W-20
4 литра Артикул: 153791
Какое масло заливать в Субару Форестер 2.0
С движками на 2.0 л авто выпускается с 1-го поколения. Поэтому масло для Subaru Forester 2.0 нужно выбирать в соответствии с годом производства мотора. Для автомобилей 1997-2008 г стоит отдавать предпочтение составам, способным обеспечить лучшую защиту двигателю с пробегом. Неплохой состав, отвечающий этим требованиям предлагает Liqui Moly.
Molygen New Generation 10W-40
4 литра Артикул: 9060
Стоимость: 3150 руб.
Какое масло заливать в Субару Форестер 2.5
Если говорить о том, какое масло лучше для Субару Форестер 2.5, то стоит уточнить, что данные движки устанавливались в авто начиная со 2-го поколения. Предпочтение стоит отдавать более современным маслам, обеспечивающих хорошую защиту силовому агрегату.
Сколько масла в двигателе Субару Форестер
Объем масла в Субару Форестер зависит от типа мотора:
- EJ201/EJ205/EJ20J/EJ202/EJ204 (2.0 л) – 4,2 л;
- EJ255 (2.5 л) – 4,5 л;
- EJ253 (2.5 л) – 4,0 л;
- FB25B/FB20B (2.5 л) – 4,8 л;
- FA20F (2.0 л) – 5,1 л;
Расход масла
Стандартным расходом считается 1 л на 1 тыс. км. Но, разумеется, это значение может опускаться до 200-300 мл или доходить до 1,5-2 л. Если Субару Форестер ест масло как не в себя, то вариантов много. Возможно низкое качество топлива, возможно водитель отличается агрессивной ездой, а может дело в неправильно подобранной вязкости самого масла.
Проверка уровня
Уровень масла Субару Форестер проверяется за несколько минут. Для этого достаточно остановить авто на ровной поверхности и найти под капотом измерительный щуп. На нем есть обозначения min и max. Соответственно масло должно чуть-чуть не доходить до максимума.
Периодичность замены
Производитель стандартно советует производить замену каждые 15 тыс. км., но такой подход граничит с риском. Лучше менять смазывающий состав каждые 7,5-10 тыс. км (а в случае использования некоторых масел Castrol и раз на 5 тыс. км), а еще лучше раз в несколько месяцев проверять состав капельным методом. Для этого просто капнем немного масла на ватный диск и сравним результат с изображением ниже.
С какой периодичностью менять масло в АКПП Subaru Forester , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Замена масла в двигателе Субару Форестер
Замену масла в Субару Форестер можно произвести своими силами. Для этого нужно загнать авто на смотровую яму, слить отработку и залить новый состав. Не забываем обязательно менять масляный фильтр. Дополнительно не лишним будет промыть и сам мотор.
Читайте также: