Какое масло заливать в акпп мерседес 211
На этой странице Вы сможете подобрать масло в АКПП (автоматическую коробку передач) в автомобили Мерседес (Mercedes) по модели автомобиля. Просто выберите из списка выше, нажав на картинку.
Немецкая компания Mercedes Benz, осуществляющая свою деятельность с 1926 года, является крупным п роизводитель легковых автомобилей премиального класса. Ведь именно этой корпорации принадлежат такие замечательные транспортные средства, как Mercedes Geländewagen, Mercedes GLK, GLS, GLA, GLE, GL, а также разнообразные модели, рационально разделенные на классы A, B, C, E, S, M, V и так далее. При этом арсенал силовых агрегатов этих модельных рядов более чем обширный. Чего только стоят автоматические трансмиссии, представленные гидромеханическими АКПП, вариаторами, и даже роботами. Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло АКПП Мерседес подбирается по заводским спецификациям, которые мы и рассмотрим в данной статье.
Масло в коробку автомат Мерседес Бенц
На автомобили Мерседес устанавливались:
- 4-ступенчатые АКПП 722.3 и 722.4
- 5-ступенчатые автоматы 722.5, 722.6 и 722.7
- 7-ступенчатая автоматическая трансмиссия 7G-Tronic 722.9
- 9-ступенчатая АКПП 9G-Tronic 725.0
- вариатор 722.8
- роботы 7G-DCT 724.0 и SPEEDSHIFT DCT
Соответственно, в зависимости от модификации АКПП, трансмиссионная жидкость для его обслуживания подбирается по допускам MB 236.6, MB 236.10, MB 236.12, MB 236.14, MB 236.15, MB 236.17, MB 236.20 или MB 236.21.
Трансмиссионное масло Мерседес для АКПП
В более ранние 4-х и 5-ти ступенчатые автоматические трансмиссии заливалось масло с допусками MB 236.6, MB 236.10 и MB 236.12, которые позже заменили на актуальную на данный момент спецификацию MB 236.14.
Масло с допуском MB 236.14, помимо более ранних моделей АКПП Мерседес, также заливается в 5-ступенчатую АКПП 5G-Tronic 722.6.
В автоматическую трансмиссию 7G-Tronic 722.9 до 2010 года заливалось красно масло с допуском MB 236.14, а после 2010 — масло АКПП Мерседес синее, обладающее спецификацией MB 236.15.
Новые 9-ступенчатые АКПП 9G-Tronic 725.0 работают на трансмиссионной жидкости с заводской спецификацией MB 236.17.
В вариатор 722.8 рекомендуется лить масло с допуском MB 236.20.
А трансмиссионное масло Мерседес для АКПП 7G-DCT 724.0 и SPEEDSHIFT DCT(роботы), подбирается по спецификации MB 236.21.
Объем масла в автомате Mercedes Benz
Полный объем трансмиссионной жидкости в коробке автомат Мерседес напрямую зависит от модификации АКПП, и может колебаться от 5,5 до 10.2 литров. При этом, перед обслуживанием автомата вашего немецкого автомобиля, рекомендуем вам заранее определиться с методом замены масла в АКПП, который бывает полным и частичным, и требуют для своей реализации наличие разного объема соответствующей трансмиссионной жидкости.
Как часто должна производится замена масла в коробке автомат Мерседес
Регулярность замены масла в АКПП Мерседес напрямую зависит от заливаемого в автомат масла, условий эксплуатации коробки, а также технических неисправностей самой автоматической трансмиссии. Усредненный интервал, при котором масло в автомате зачастую начинает терять свои свойства, составляет 50-60 тысяч километров. Однако, лучшего всего проводить регулярную проверку уровня масла в автомате, при этом самостоятельно оценивая его техническое состояние.
Уровень масла в АКПП Mercedes Benz
Метод проверки уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Мерседес также напрямую зависит от модификации АКПП. Ведь некоторые автоматы автомобилей этого производителя имеют контрольный щуп, который значительно упрощает процесс измерения. Если же щупа нет, необходимо задействовать нижнюю контрольную пробку, выполнив следующие действия:
- прогреть масло в автомате до 45 градусов
- установить машину на ровную площадку
- перевести селектор АКПП в паркинг
- открутить нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии
Далее стоит обратить внимание на интенсивность течи масла из-под пробки. Незначительная — уровень масла в автомате в допустимых пределах. Сильная — необходимо слить лишнее масло с коробки. Отсутствие течи — необходимо долить трансмиссионную жидкость в АКПП и повторить проверку.
Проверка уровня масла в АКПП Mercedes с использованием щупа
Проверка уровня масла в АКПП Mercedes без щупа
Замена масла в АКПП Mercedes Benz
Как мы уже говорили, замена масла в АКПП Мерседес может быть как полной, так и частичной. Первый метод практикуется сервисными центрами, обладающими специальным вакуумным оборудованием. Второй же способ может реализовать абсолютно любой автовладелец, обладающий минимальным набором инструмента. Ведь частичная замена масла в коробке автомат Мерседес включает в себя следующие основные действия:
В 2002 году на смену линейки Mercedes Benz W210 пришло третье поколение автомобилей флагманской серии Е-Класса, которые именовались Mercedes Benz W211. Данные транспортные средства были доступны в кузовах седан и универсал и продавались вплоть до 2009 года. При этом линейки моторов W211 состояла из бензиновых и дизельных агрегатов объемом от 1.8 до 6 литров. Соответственно, чтобы правильно подобрать масло в Мерседес 211 E-класс, каждый автовладелец должен знать его заводские допуски, про которые мы и расскажем в этой полезной статье.
- Бензиновые двигатели: M 271 E 18 ML , M 272 E 25 , M 112 E 26 , M 272 E 30 , M 112 E 32 , M 272 E 35 , M 113 E 50 , M 113 E 55 ML , M 273 E 55 , M 156 E 63 .
- Дизельные моторы: OM 646 DE 22 LA, OM 647 DE 27 LA, OM 648 DE 32 LA.
Допуски масел Мерседес W211
Мерседес W211 масло в бензиновый двигатель
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Если обратить внимание на таблицу допусков приведенную выше, то можно выделить три заводских допуска, по которым можно выбирать моторное масло в бензиновый двигатель Mercedes Benz W211. А именно MB229.1, MB229.3 и MB229.5. При этом спецификация MB229.5 является универсальной и позволяет подобрать масло абсолютно для любого мотора данной линейки. Поэтому рекомендуем сконцентрироваться именно на допуске MB229.5, выбирая между оригинальным маслом Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5 и его заменителями ADDINOL Superior 040 SAE 0W-40, Valvoline SynPower 5W40.
Средняя цена: 4900 рублей
1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6
Средняя цена: 4500 рублей
1 литр Артикул: 4014766072689
Средняя цена: 2300 рублей
1 литр Артикул: 872380
Масло в дизельный двигатель Mercedes Benz W211
Специально для дизельных моторов компания Мерседес разработала допуск MB229.51, которому соответствуют моторные масла Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51, Q8 Formula Special G Long Life 5W-30, ZIC X7 LS 5W-30 и так далее. При этом немецкий производитель также не исключает использование моторных масел спецификаций MB229.1, MB229.3 и MB229.5. Но в этом случае подбор масла необходимо производить исключительно исходя из установленного на вашем автомобиле двигателя внутреннего сгорания. Поэтому, чтобы не ошибиться, лучше все-же приобрести масло с допуском MB229.51.
Средняя цена: 4100 рублей
1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 101106401751
Средняя цена: 1600 рублей
1 литр Артикул: 132619
Какое масло заливать в Mercedes Benz W211 1.8 Kompressor
В компрессионный бензиновый двигатель M 271 E 18 ML объемом 1.8 литров Мерседес W211 нужно заливать моторные масла с допусками MB229.3 или MB229.5. Немецкий производитель рекомендует использовать масла собственного производства, которые имеют названия Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.3 и Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5. Вы же в свою очередь можете присмотреться к их аналогам TOTAL Quartz 9000 5W-40 и ТНК Magnum Ultratec 5W-40.
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: A 000 989 82 01
Средняя цена: 2200 рублей
1 литр Артикул: RO168034
Средняя цена: 4900 рублей
1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6
Средняя цена: 1800 рублей
1 литр Артикул: 40615432
Моторное масло для Мерседес W211 E220 2.1 дизель
Модели Mercedes Benz W211 Е220 оснащались дизельным мотором OM 646 DE 22 LA, который имеет объем в 2.1 литр. Соответственно, масло Мерседес Е220 обязано обладать заводским допуском MB229.51, про который мы уже говорили выше. Поэтому к перечисленным выше оригиналу Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W30 MB229.51 и его аналогам можно добавить еще пару моторных масел. Например MANNOL Diesel TDI 5W-30 и Motul Power LCV Euro+ 5W-40.
Средняя цена: 4100 рублей
1 литр Артикул: A 000 989 97 01 AAA6
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 4036021101361
Средняя цена: 4800 рублей
1 литр Артикул: 872111
Mercedes Benz W211 моторное масло в двигатель 3.2 бензин
В бензиновый 3.2-литровый двигатель M 112 E 32 можно заливать моторные масла с допусками MB229.1, MB229.3 и MB229.5. Это в первую очередь немецкие масла Mercedes Benz Genuine Engine Oil 10W40 MB229.1, Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.3 и Mercedes Benz Genuine Engine Oil 5W40 MB229.5, а также их аналоги GT Oil Turbo SM 10W-40, Wolf VitalTech 5W-40 и BP Visco 5000 5W-30.
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: A 000 989 33 01 AGA6
Средняя цена: 1800 рублей
1 литр Артикул: 880 905940 701 1
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: A 000 989 82 01
Средняя цена: 2900 рублей
1 литр Артикул: 8311093
Средняя цена: 4900 рублей
1 литр Артикул: A 000 989 83 01 AGA6
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: 15806F
Сколько масла в Мерседес 211
- 1.8L(M 271 E 18 ML) — 5.5 литров масла
- 2.1L(OM 646 DE 22 LA) — 6.5 литров масла
- 2.5L(M 272 E 25) — 8 литров масла
- 2.6L(M 112 E 26) — 8 литров масла
- 2.7L(OM 647 DE 27 LA) — 6.5 литров масла
- 3.0L(M 272 E 30) — 5.5 литров масла
- 3.2L(M 112 E 32, OM 648 DE 32 LA) — 8 и 7.3 литров масла
- 3.5L(M 272 E 35) — 8 литров масла
- 5.0L(M 113 E 50) — 7.5 литров масла
- 5.4L(M 113 E 55 ML) — 8.5 литров масла
- 5.5L(M 273 E 55) — 8.5 литров масла
- 6.0L(M 156 E 63) — 8.8 литров масла
Как часто менять моторное масло Mercedes Benz W211
С какой периодичностью менять масло в АКПП Мерседес W211 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?
Как проверить уровень масла в Мерседес 211
Оптимальный уровень масла в двигателе Мерседес 211 — залог продолжительной работоспособности двигателя внутреннего сгорания. Соответственно данная процедура должна выполняться регулярно. При этом уровень масла Мерседес 211 измеряется электронным щупом, так как механический контрольный щуп в данных моделях попросту отсутствует. Чтобы проверить масло Мерседес 211, необходимо:
Когда читаешь про коробку 722.6 то все пишут, про то какая она отличная и что сам Бох помогал ее создавать. Самая выносливая, живучая, милион ходит и проблем с ней не бывает. Но все механическое изнашивается, даже бесмертные коробки. И при определенных пробегах эта коробка начинает "подпинываться".
После покупки машины я заметил, что иногда коробка пинается. Прям иногда, это небыло постояно с какой-то на какую-то передачу, а было так, что я успевал начать думать о чем то другом, как акпп сразу же напоминало о себе. При чем в какой то момент, я понял как спровоцировать толчек, нужно было на высоких оборотах резко кинуть газ при малой нагрузке, и в момент переключения на повышеную передачу происходил такой удар, что казалось, что что-то в зад влетело. Вобщем ездил я и думал о замене масла в АКПП, а мерседес говорит нам что масло в коробке залито на весь срок службы агрегата. Соотвественно и появляются адапты, которые заявляют, что масло менять нельзя, убьешь коробку и тд.
Думал не долго, записался в сервис где есть автомат для замены масла в АКПП, купил фильтр, прокладку и масло (20л). Так же заменил разьем коробки, из которого сочилось масло и желательно добавлять эту процедуру в плановое ТО коробки.
Процедура проходит примерно так: автомат для замены масла врезают в контур охлаждения акпп, автомат подает свежее масло в одну сторону и сливает отработаное масло с другой стороны. Заводим мотор и включаем разные передачки чтоб масло отовсюду повыгонялось и все заместилось чистым маслом.
После замены, коробку не узнать) На все ушло 16л и я решил через какой то период сделать еще частичную замену масла путем слива масла с поддона. Пропали все пинки, процедурой даволен.
Забегая вперед скажу что гдет спустя 60-80к коробка снова начинает ели ели подпиноватся, и всегда есть маленький толчек на холодную пре первом переключении или срабатывании блокировки гидро трансформатора.
Гдет через 60к после замены, при первых симтомах я попробовал заменить масло, а скорее "подлить свеженького" открутив пробку поддона, и отуда слилось, ну максимум 2л! Максимум. О какой замене масла таким способом может идти речь? Если в коробке и контуре охлаждения около 9л. Нужно как минимум снимать поддон, и то в контуре охлаждения в любом случае останется старое масло.
Раскажу еще историю. После замены я встретил знакомого у которого Мерседес Вито. Ну и расказал ему про процедуру и что само масло 20л 100$ стоит, плюс расходники, плюс работа. В суме гдет 200$. На что он мне ответил "та, вся коробка бу 200$ стоит, легче в случае чего другую коробку взять". И в этоге через год у него полетела коробка, я точно не знаю что с ней было и как "бессмертная коробка" может умереть. Но в один день я его встретил и он сказал что ее уже 3 раза снимали, 2 раза меняли и что-то там постоянно воет и гудит. В этоге он продал машину и купил с ручной коробкой :)
Выводы:
1. Все можно сделать в гараже, но иногда есть процедуры которые лучше сделать в сервисе. Ну или конечно купить такой апарат в гараж или сделать самому. Хотя когда-то на ютубе находил умельца который также врезался в контур, сливал старое масло и подливал новое.
2. Масло в коробке ходит 60-90к, а не бесконечно.
3. Лучше обслуживать свою коробку, чем потом мучатся с бу и искать кота в мешке.
scaleksandr подсказал, что на деле инструкция по замене масла методом промывке есть в WIS и может быть проведена в гаражных условиях без каких либо сложностей. Номер документа AR27.55-P-0100A
Болты для крепления поддона, сливная пробка + медная прокладка, сливная пробка для бублика, прокладка номера на фото
Дальше все по информации их сети, скрин комментария прилагаю с одного канала на YouTube, там видна вся последовательность замены ( только масла помещается не 8 литров, а 9,5)
Снял поддон, там кроме фрикционной пыли ничего не обнаружил, да и масло было, конечно, грязное, но не совсем мертвое . Никакой гарью не пахло.
Приняли решение снять гидроблок и не зря ( как мне кажется ) . Нужно быть аккуратным с разъёмом ! ( не заломить его, в противном случае замена платы ) Открутили коромысло, которое удерживает соленоиды и увидели на сетке мелкую металлическую стружку
После этого было принято решение промыть блок с полным разбором. Промывали очистителем тормозов и обезжиривателем, потом все продували .
После все собрали в обратном порядке и заливали масло литровым шприцем, по схеме которую прикрепил выше .
Попробовал прочистить один из соленоидов промыть в ультразвуковой ванне, но побоялся долго его там мариновать, да и особого грязного облака не было на фото видно
Если кто полезет туда, рекомендую купить прокладки для этих самых соленоидов ! У меня они деревянные и встают они в пазы очень легко . Этот момент я не учёл !
По итогу всех манипуляций по утрам пропал это самое затягивание при переключении, да и работа коробки стала менее заметной . Результатом доволен, да и масло хотел поменять с момента покупки машины, но все как-то не решался .
Читайте также: