Какое масло залить в пежо 508

Обновлено: 08.01.2025

На этой странице Вы сможете подобрать масло в двигатель Пежо по модели автомобиля онлайн. Допуски, объемы, замена масла своими руками. Если у Вас возникнут вопросы — пишите нам.

Полезные статьи:

Нужно ли менять масло перед зимой?

Как часто менять моторное масло: рекомендации для разных групп водителей От своевременности замены моторного масла зависит то, насколько долго прослужит .
Читать далее

Какое масло лучше заливать в двигатель?

Как проверить уровень масла в двигателе: советы и рекомендации

Масло 5w30 или 5w40: в чем отличие, какое лучше

Как часто нужно менять масло в двигателе?

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Какое масло лить в снегоуборщик

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

Всем пламенный привет!
Как многие знают скоро буду собирать новый мотор, так вот решил в очередной раз прошерстить всю доступную литературу и тех.документацию по маслам и определиться с выбором масла для нового мотора

Напомню что использовал ранее
— Mobil1 FS 5W-30 основное масло на котором и жил мотор
— промывка в виде Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF при каждой замене масла
— Lavr раскоксовка и промывка масляной системы 1 раз в год

Так вот вернемся к сути темы, что же может быть лучше Mobil1 FS 5W-30? Может я что-то упустил?
Не бывает идеальных масел :) чего мне сейчас в нем не хватает — в нем много кальция и мало магния, что дает нам очень высокие моющие свойства (блок практически идеально чистый за 2 года и 35ткм при замене масла раз в 7000) при этом же не дает нам высокого LSPI (снижающая вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах) по простому — склонность к детонации от частиц масла.

Варианты масел которые были выбраны в качестве претендентов:

1. Mobil1 FS 5W-30 как и ранее
+ API SN; ACEA A3/B4
+ щелочное 13.37
+ вязкость 173, при 100с 12.37
+ богатый пакет присадок, GTL/VHVI+ПАО+Эстеры
+ HTHC ~3,5 (не указан, по аналогии с его собратьями должен быть примерно таким)
— мало магния
+ 2320р за 4л

2. Mobil1 FS 0W-40
+ API SN, ACEA A3/B4
+ щелочное 13.48
+ вязкость 187, при 100с 13,03
+ богатый пакет присадок, GTL/VHVI+ПАО+Эстеры
+ HTHC 3,6
— по прежнему мало магния
— 2750р за 4л

3. Mobil1 x1 5W-30
+ ACEA A5/B5, API SN PLUS, ILSAC GF-5, Dexos1 Gen2
+ щелочное 8,88
+ вязкость 166, при 100с 11.26
+ GTL/VHVI+ПАО+алкилированные нафталины (более современное)
+ в 3 раза меньше кальция и есть магний
— HTHC 3,1
— в 3 раза меньше бора
— 2530р за 4л
чуть жиже предыдущих, хуже моющие свойства, выраженный LSPI

4. Shell Helix HX8 5W-40
+ API SN PLUS; АСЕА A3 / B3
+ щелочное 12.38
+ вязкость 175, при 100с 14,60
+ GTL/VHVI но без ПАО и Эстеров
+ HTHC ~3,6-3,9 (не указан, по аналогии с его собратьями должен быть примерно таким)
— в 3 раза меньше молибдена
++ 1530р за 4л
довольно густое масло на основе GTL, дешево, выраженный LSPI

5. Shell Helix Ultra 5W-30

— API SL; АСЕА A3 / B4 (по факту API SN PLUS / ILSAC GF-5)
+ щелочное 12.40
+ вязкость 175, при 100с 12.01
+ GTL
+ HTHS>3.5 мПас
+ хватает всего в пакете присадок
++ 2110р за 4л
хороший вариант на составе GTL, цена хорошая, выраженный LSPI

Кто что думает на этот счет, так ли важен LSPI в наш мотор или достаточно "старой школы" ?

У меня под капотом такая вот наклейка присутствует. Судя по не нужно лить масло №1
Кто из собратьев какое масло заливает?
1. TOTAL Quartz 9000 FUTURE 5W-30.
Допуски и спецификации: ACEA A5/B5; API:SL/CF; FORD WSSM2C 913 B; FORD WSSM2C 913 C

2. TOTAL Quartz Ineo First 0W-30
Допуски и спецификации: ACEA C1/C2; PSA B71 2312.

Peugeot 508 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 6

Я лью Quartz Ineo First 0W-30. При этом, еще в начале обладания 308 с этим же двигателем, перечитал кучу форумов наших и не наших. И уже тогда все советовали 0w30. При этом официалы сильно удивлялись, когда на ТО я просил это масло, но прошло несколько лет и они уже сами начали заливать это масло в турбированные моторы. На 308 больше 100 тысяч проехал без проблем. Единственно уточнение, раньше масло было 9000 energy и это масло было синтетическим полностью, а вот Ineo First сделано по синтетической технологии.

К нам а МОТУЛЬ. У нас секта и нам хорошо. www.motul-product.ru/podbor-masla-motul-online
Главный допуск B71 2290, если ТОТАЛЬ, то www.total-lub.ru/Auto/lubadvisor.html QUARTZ INEO ECS 5W-30
В РФ сейчас наверное бодяжат (подделывают) всё поэтому имеет смысл www.lukoil-masla.ru/produ…assenger/motoroils/00210/
Допуск только А5/В5 и Форд 913, но зато вероятность "попасть" на подделку почти нулевая. УДАЧИ! Как у Вас с подделками и другим контрафактом?

Полезные ссылки вроде как… но при выборе авто по обеим ссылкам дают рекомендации 0w30 с интервалом замены 20тыщ )) Наверное не буду прислушиватся.
Мое масло: TOTAL Quartz Ineo ECS 5W-30, спасибо Коллеги.
По поводу "бадяги", так оно везде я думаю присутствует. У нас больше все слышал про подделку Castrol.
Про российские масла, насколько знаю, владельцы авто класса выше Chevrolet Aveo стараются масла росс. не лить. G-energy (Gazprom) одно время некоторые люди пробовали заливать, но все таки вернулись к Castrol, Mobil и т.д. . КУЧУ денег влил Gazprom несколько лет назад в раскрутку G-energy на Украине, но пока что как мне кажется результатов особо нет.

Интервал 20 тыщ придуман для псевдоэкономии и твёрдой уверенности в полном разрушении двигателя на 101 тысяче пробега. У бензика ПЕЖО — БМВшные корни, он горячий. Масло надо менять почаще и постоянно следить за состоянием масла, так как оно может "свариться" — bmwservice.livejournal.com/
Мелькала инфа, что бензинка начинает "чудить" на 50 тысячах. Лично знаю человека, который из-за данной проблемы сдал в трейд-ин.
Советую подумать о Мотюле!

Только 5w30 не Future, а INEO ECS 5w30. Но мне больше и мотору нравится 0w30.

Семейный автомобиль в кузове седан Пежо 508 стал заменой одновременно для Пежо 407 и Пежо 607. Датой начала изготовления модели считается 2010 год. Именно тогда PSA продемонстрировали новенький автомобиль, получивший совместную с Citroen C5, Citroen DS5 и Peugeot 407 платформу PSA PF3. До России модель добралась год спустя, в 2014 был осуществлен первый рестайлинг, а уже в 2018 году французы продемонстрировали второе поколение модели. На протяжении всего существования автомобиль комплектовали бензиновыми и дизельными моторами. В приоритете были движки на 1.6 и 2.0 литра, но были также моторы на 1.5, 2.2 литра. В этой статье расскажем, какое масло для двигателя Пежо 508 нужно использовать? Приведем рекомендации изготовителя авто по допускам, вязкости, а также периодичности обслуживания.

В 2009 году компания PSA ввела собственные допуски масел для автомобилей Peugeot-Citroen. Но на 100% специальных материалов именно для Peugeot-Citroen – нет, есть общий набор требований, которым оно должно соответствовать. Допуски основаны на спецификации ACEA с некоторыми требованиями PSA.

Рекомендации изготовителя авто:

Подходящее масло в двигатель Peugeot 508

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Оригинальное масло

Автомобиль получил бензиновые 1.6 PureTech силовые агрегаты, которые известны своей особой требовательностью к качеству моторного масла. Основная проблема такого мотора — образование нагара на впускных клапанах. Для мотора 1.6 THP нужно подбирать масла с допуском PSA B2312. Он определяет максимальную защиту двигателя при самых экстремальных температурных условиях. Его основное требование — пониженное содержание в масле сульфатной золы, фосфора и серы. Выпускается с вязкостью 0W-30 SAE, поэтому в 1.6 THP рекомендуется лить именно такие масла.

Total Quartz INEO FIRST 0W-30

5 литров Артикул: 183106

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 183103

Средняя цена: 980 рублей

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

При выборе аналоговых масел в первую очередь учитывайте процентное содержание сульфатной зольности. В идеале её должно быть меньше 1%.

Одобренные аналоги по допуску

5 литров Артикул: 104777

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 104775

Средняя цена: 875 рублей

4 литра Артикул: 152053

Средняя цена: 3250 рублей

1 литр Артикул: 152054

5 литров Артикул: 101545

Средняя цена: 3800 рублей

1 литр Артикул:101542

Средняя цена: 800 рублей

5 литров Артикул: 8031

Средняя цена: 4300 рублей

1 литр Артикул: 8030

Если рассматривать альтернативные моторные масла, то неплохим вариантом станет LIQUI MOLY HC Top Tec 4300 5W-30 (ACEA C2, есть PSA: B71 2290). Моторные масла от Motul — прекрасный выбор для моторов Пежо. Особенно хорошо подойдут MOTUL 8100 Eco Clean 5W-30 и Motul 8100 X-Clean FE 5W-30.

Подходящее масло в двигатель Peugeot 508 дизель

Под капот этого автомобиля ставят двухлитровые дизельные моторы на 180 сил, известные как Blue HDI. Производитель рекомендует пользоваться все также малозольными моторными маслами. По инструкции это масло 0W-30. В мотор DW10BTED4 можно лить 0W-40.

Total Quartz INEO FIRST 0W-30

5 литров Артикул: 183106

Средняя цена: 2800 рублей

1 литр Артикул: 183103

Средняя цена: 980 рублей

Total Quartz INEO ECS 5W-30

5 литров Артикул: 151261

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 166252

Средняя цена: 650 рублей

Сколько масла в двигателе Peugeot 508

Заправочные объемы моторов Peugeot 508 составляют:

1.6 THP (EP6CDT) — 4.25 л;
1.6 HDi (DV6C) — 3,75 л;
2.0 HDi (DW10CTED4) — 5 л;
2.2 HDi (DW12C) — 4,9 л.

С какой периодичностью менять масло?

Менять масло следует каждые 10 000-15 000 км или один раз в год в зависимости от того, что наступит раньше. Но это по инструкции, которая прилагает к автомобилю от производителя. На практике смена технической жидкости в двигателе должна проходить раз в 7.5-8 тыс. км, поскольку современные синтетические материалы не рассчитаны на больший километраж. Фильтры подбираются по каталогу.

Замена масла в двигателе 508

В первую очередь прогреваем двигатель. Дальше поднимаем машину на подъёмник, эстакаду, яму, брёвна, домкраты. Дальше понадобится ключ на 10 и на 21 для откручивания болтов защиты и масляной пробки. Ждем, когда масло сольется. После меняем масляный фильтр. Для этого берем ключ на 27 и откручиваем пластиковую крышку. Меняем резиновый уплотнитель на крышке масляного фильтра. Уплотнитель прилагается к фильтру. Вставляем новый масляный фильтр. После закручиваем крышку масляного фильтра. Заливаем масло. В DW10C до верхней метки на щупе достаточно ровно 5 литров свежего материала.

В 2010 году на смену сразу двум моделям Peugeot 406 и Peugeot 607 пришла линейка компактных французских автомобилей Peugeot 508, которая выпускается именитым автопроизводителем и по настоящий момент. Так, данные транспортные средства оснащаются бензиновыми и дизельными моторами, а также механической, автоматической и роботизированной трансмиссией. Соответственно, сделать выбор в пользу качественного масла для каждой из этих трансмиссий помогают заводские спецификации, про которые мы и поговорим в данной статье.

Масло в коробку автомат Пежо 508

Модельный ряд Peugeot 508 французский автопроизводитель оснастил:

6-ступенчатым автоматом AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC)
6-ступенчатым роботом Getrag 6DCT451 (PowerShift)

При этом масло в данные автоматы, в зависимости от его модификации, подбирается по заводским допускам JWS3324 или PSA ATF 9734.S2.

Peugeot 508 масло в коробку автомат AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)

В тандеме с 1.6, 2.0 и 2.2-литровыми моторами на Пежо 508 работает 6-ступенчатый гидромеханический автомат модификаций AM6 и AT6(или TF-80SС/TF-70SC), разработанный японской компанией Aisin. Соответственно, и при выборе трансмиссионной жидкости в данные автоматы компания Peugeot рекомендует руководствоваться айсиновским допуском JWS3324. Поэтому, к приобретению можно рассмотреть как оригинальное масло PSA PRO Huile JWS3324, так и множество его заменителей(RAVENOL ATF T-WS Lifetime, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и так далее).

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Средняя цена: 2700 рублей

1 литр Артикул: 4014835743311

Какое масло заливать в робот Пежо 508 Getrag 6DCT451 (PowerShift) (6 передач)

Что же касается американского 6-ступенчатого робота с двойным мокрым сцеплением Getrag 6DCT451 (PowerShift), который можно лицезреть исключительно на моделях Peugeot 508 с 1.6-литровым двигателем внутреннего сгорания, то его обслуживание потребует наличия трансмиссионной жидкости с допуском PSA ATF 9734.S2. Соответственно, и в данном случае можно сделать выбор как в пользу оригинальной американской продукции Ford BO-DC, так и отдать предпочтение ее заменителям Eni Rotra ATF VI, PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF и так далее.

Средняя цена: 5200 рублей

1 литр Артикул: 1490763

Сколько масла в АКПП Peugeot 508

AM6(TF-80SC)— 7 литров трансмиссионной жидкости
AT6(TF-70SC) — 6.1 литров трансмиссионной жидкости
Getrag 6DCT451 (PowerShift) — 7.3 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены трансмиссионной жидкости в автомате Пежо 508

AM6(TF-80SC) — каждые 65 тысяч километров
AT6(TF-70SC) — каждые 65 тысяч километров
Getrag 6DCT451 (PowerShift) — каждые 55 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Пежо 508 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.

Проверка уровня масла в АКПП Peugeot 508

Чтобы проверить уровень масла в автоматических коробках переключения передач Пежо 508, необходимо задействовать контрольную(переливную пробку), выполнив следующие действия:

прогреть трансмиссионное масло до 60 градусов
установить автомобиль на площадку без уклонов
перевести селектор автомата в положение P
открутить нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии

Далее необходимо дождаться, пока лишнее масло покинет автомат. Если же течь трансмиссионной жидкости из-под пробки не наблюдается, масло в автомат доливается, а данная процедура повторяется.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Пежо 508 замена масла в АКПП

Частичная замена масла в автоматической трансмиссии Peugeot 508, к которой наиболее часто прибегают автовладельцы автомобилей этой серии, состоит из следующих этапов:

Читайте также: