Какое масло лить в линкольн таун кар
Всем добрый день, приобрел машинку Тайн Кар 99г. пробег 240т.км. старый хозяин в двигатель взял и залил синтетику и сразу застучали гидрокомпенсаторы, мне уже в моем городе мастера советуют заливать только минералку с таким пробегом, и вообще что в америке заливали туда только минералку.
Подскажите плис)))
В америке туда заливали может и минералку, но с пакетом присадок от полусинтетики. А сейчас да, минеральное онли, почти никакое другое зазоры не выберет и будут либо компенсаторы стучать, либо сичится где потихоньку. И побыстрее, пока свежая синтетика не смыла чего нехорошего и это нехорошее не застряло где не надо (можно попасть на капиталку, её хоть и пора как бы уже, но не вот прям счас делать).
одним словом мне сейчас все сливать нахрен и заливать минералку ? а подскажи какой вязкости и марку что лучше.
5В20 или 5В30. Марка уже по вкусу при таком пробеге. Промывку не надо, просто следующая замена масла через 2 тысчи, а не через 5 как обычно.
От свежей синтетики вы всё равно ничего не смоете.
Масляный фильтр родной в Экзисте есть почти всегда. Motorcraft FL-820S (искать FL-820S).
Названия у всех производителей разные. Именно "твоё" масло может подсказать личный опыт, отзывы, мастеровые со стажем (только не по жигулям стажем ).
Я извиняюсь, но лить в 4.6 модуляр минералку это пи№дец.
Как минимум полусинтетику. То-же "родное" 5w30 Motorcraft есть в любом магазине.
На моей кв пробег 200 тысяч миль, питается исключительно синтетикой 5w30.
Ford Crown Victoria, 1997, 4.6L - Daily Driver
Ford 1994, E150 4.9L - продан ; Ford Expedition, 1997, 5.4L - продан
Тарасы все проданы(G1 2.5L MT5 1987,G1 3.0L 1988, G2 3.0L 1992, G2 1995 3.8L StationWagon)
Она у тебя уже давно на нем, не показатель. А вот если после долгого использования минералки/полусинта вальнуть синтетику - плохо кончится.
Ford Crown Victoria, 1997, 4.6L - Daily Driver
Ford 1994, E150 4.9L - продан ; Ford Expedition, 1997, 5.4L - продан
Тарасы все проданы(G1 2.5L MT5 1987,G1 3.0L 1988, G2 3.0L 1992, G2 1995 3.8L StationWagon)
Подбор моторного масла для Lincoln Town Car необходимо производить по ряду параметров таких как,вязкость масла, допуски производителя транспортного средства, в данном случае Lincoln, а также нужно учитывать рекомендации по моторному маслу для данного авто в целом. Для точного выбора моторного масла для данного автомобиля вы можете выполнить поиск по подборам брэндов моторных масел, они представлены ниже.
Навигация
Подборы моторных масел от крупных производителей для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от Лукойл для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от Motul для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от Mobil для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от Shell для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от ZIC для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от Liqui Moly для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от Castrol для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от Total для Lincoln Town Car
Поиск по подборам масел от ELF для Lincoln Town Car
Вязкость масла для Lincoln Town Car
Вязкость моторных масел для автомобилей чаще всего определяется по шкале SAE. Ниже вы можете видеть список вязкостей моторных масел, которые применяются для Lincoln Town Car, а правее от каждой вязкости вы увидите модификации авто, на которые применима данная вязкость. Стоит отметить , что вязкость представленная ниже является необходимым условием выбора масла на Lincoln Town Car, но не является достаточным. То есть вы не можете лить любое масло с указанной ниже вязкостью по SAE в мотор Вашего авто, так как необходимо учитывать еще и допуски и рекомендации производителя по моторному маслу.
Как по заводу, чтобы не было проблем. Код можем смело вбивать в поиск. Кто хочет, может изобретать. Лить в ГУР ATF, в автомат — веретенку, в двигатель 76-й бензин и 10W40, а в мост — трансформаторное масло — дело хозяйское. Некоторые приведённые цены — докрымнашевской эпохи, так чтобы можно было сравнить с нынешним положением дел.
XO-5W30-5QSP — моторное масло, далее внимательно: 5W-30 ПОЛУСИНТЕТИКА. Жбан 4.75 литра — ровно столько, сколько надо залить при полной замене масла в двигателе с заменой фильтра. Цена — 1000-1200руб.
XO-5W30-QSP — то же самое, только литрушка на доливку за 200-300руб.
FL820S или F1AZ6731BD — масляный фильтр, стоимость 200-300руб.
XG-3-A — единственно верная смазка для пальцев направляющих суппортов. Силиконовая. Применение минеральных запрещено (a-la Bosch Superfit и прочее говнище), т.к. разбухают резиновые уплотнения. Ориентировочная стоимость — 500-600руб., тюбик 85гр., также пригодна для смазки разъемов.
090053 — Dorman — сливная пробка масляного поддона двигателя. Мне пришла внезапно с уплотнительной шайбой, 80руб.
72515 — FEL-PRO — уплотнительная шайба сливной пробки масляного поддона двигателя, 60руб.
XT-1-QF — литра масла в ГУР. Полное название: Ford Type F. Бывает, что не бывает. Нигде. Куда девается — не понятно. Жрут ее что-ли. Стоит в районе 200-400руб., везде по-разному. Спецификация ОЕМ: Ford ESW-M2C 33-F, под нее подходит Liqui Moly 3691, какой-то Gulf F Type 8717154950625. В любом случае, если нет оригинала — отталкиваться ТОЛЬКО от спецификации ОЕМ.
AGSF-32C или SP447 — свеча зажигания, заводской оригинал. По 100руб.
FG800A — топливный фильтр тонкой очистки — от 500 до 800руб.
FA1032 — воздушный фильтр, ценник от 500 до 700руб.
Масло в АКПП: любая марка, какая позволяет религия. Условий два:
1) спецификация OEM — Ford\Motorcraft Mercon V
2) спецификация ATF — Dexron III
Оригинальный XT-2-QDX в России, внезапно, стал привесьма дефицитным.
При полной (гы-гы-гы) замене масла в АКПП, включая гидротрансформатор, потребуется 12.9 литра.
VC-7-B — антифриз желтый, канистра 4 литра, допускает разведение в два раза дистилированной водой. При полностью пустой системе, необходимо 13.3 литра.
PM-1-C — тормозная жидкость, 200-300руб., баночка 355мл., DOT-3.
XG1C — смазка шаровых и рулевых наконечников — один картридж для стандартного маслошприца. Но тоже вещица дефицитная. Аналог гуглить по спецификации ESA-M1C75-B
Здесь копится полезная информация, которую я 90210 найду на просторах интернета о техничке Lincoln Town Car.
Так же сюда впишу советы (правки) всех жаждущих. Приступим:
— Объем масла в ДВС — 4,73л.
— Катушки зажигания подходят от "свежего" мондэо. Крепления другие.
— Свечи SP-447. По мануалу зазор должен быть 1.4-1.7мм.
— В АКПП Lincoln Town Car около 12 литров атф декстрн 3/меркон 5. Фильтр Motorcraft FT-105 (1996-2012)
— Масло в задний мост:
1992-2002: ~ 1.774 L (3.75 pints)
Типа масла: 80w90
Для лимузинов и полиции: 75w140
Если задний мост с самоблоком, необходимо добавление присадки Motorcraft XL-3 (4 унции)
— Ремкомплект провисшей водительской двери Dorman 703-270
— Топливный фильтр — Nipparts J1333049 и аналоги.
— Передняя ступица в сборе с подшипником — TIMKEN 513104 и аналоги. Гайка затягивается с моментом 300Nm = 30.5915 kgm. На деле — до упора.
— Каталожные номера подшипников:
6000EE SNR — подшипник генератора задний
6303EE SNR — подшипник генератора передний
— Остаточные значения для передних тормозных дисков — 24,7мм
Остаточные значения для задних тормозных дисков — 11,25мм
— В набор ключей докупить: 5,5 7 11 15 16 18 мм (в идеале дюймовый набор)
— Сверловка дисков Lincoln Town Car 90-97г. 5х114,3
— Передние стойки стабилизатора Lincoln Town Car 90-97г. можно заменить задними. Я извернулся- купил от нексии по 160р за шт (задние стойки стабилизатора Lincoln Town Car 90-97г. стоят от 800р за шт — не оригинал)
— Ошибка пневмы: открывешь бардак, вынаешь весь шмурдяк из него. По бокам бордачка есть распорки с резиновым рефлением. Их во-внутрь аккуратно отжимаешь и бардак падает на пол. Там внутри перед тобой на печке увидишь блок большой в который 2 разъема идет — скидываешь разъем пневмы (по диаграмме в прикрипленном цвета проводов на разъеме смотри) берешь скрепку, замыкаешь реле компрессора и землю — компрессор качает. Замыкаешь левый соленоид и землю — соленоид окрывается, слева жопа спускается. Правый соленоид так же. Это все при включенном зажигании. Потом при опущенной жопе берешь с выключенным зажиганием и меришь сопротивление между датчиком уровня и землей. Втыкаешь обратно разъем, включаешь зажигание, накачиваешь жопу, выключаешь зажигание, меришь опять сопротиление датчика уровня : отличается в нормальное число раз? (хоть на порядок) или почти не меняется…так диагностируешь.
— проблема мерцающего света решается заменой моста диодного с гены от тауруса, или если по феншую вообще — сменой гены с 90Вт на 120-130Вт с норм мостом диодным (опять же можно от тауруса)
Читайте также: