Какое масло лить в короллу ранкс
Добрый вечер! Вечная тема пожалуй, но читать все 250стр. нет смысла.
Имеем: Toyota Corolla 100тыщ пробег. 1.5 nz 4wd. После Японии залито Mobil 0w40.
Какой болван лил не знаю.
подошла смена.
Ваши советы?
зимой и летом лью 5в30. кастрол но щас перешел на тоетовское тоже 5в30. разницы никакой абсолютно не ощутил.
зимой и летом лью 5в30. кастрол но щас перешел на тоетовское тоже 5в30. разницы никакой абсолютно не ощутил.
Тойота как я понимаю не чисто синтетика?
Выбор между: кастрол мобил тотал склоняюсь к 0-30.
Пробег машины не причем. Рекомендуют максимальную вязкость 5w-30 потому что система VVT-I установлена
Тойота как я понимаю не чисто синтетика?
Выбор между: кастрол мобил тотал склоняюсь к 0-30.
тоета sn5в30. синтетика наверное)) . заливал и 0в30 разницы -0. многие советуют 5в30. пробег у моей за 200 уже. за 8тыщ км подъедает грамм 500. пробег в основном по трассе. Лей 5в30, а марку уж сам выбирай. щас и кастрол есть подделка и зик и тоета.
Тойота как я понимаю не чисто синтетика?
Выбор между: кастрол мобил тотал склоняюсь к 0-30.
тоета sn5в30. синтетика наверное)) . заливал и 0в30 разницы -0. многие советуют 5в30. пробег у моей за 200 уже. за 8тыщ км подъедает грамм 500. пробег в основном по трассе. Лей 5в30, а марку уж сам выбирай. щас и кастрол есть подделка и зик и тоета.
5w30 удовлетворяющее спецификации GF-4/5 (маловязкое, энергосберегающее). К примеру: Pennzoil Ultra 5w30, можно подешевле kendall GT-1 5w30, PetroCanada SS 5w30 (но в зиму лучше 0w30), NGN Nord 5w30.
5w30 удовлетворяющее спецификации GF-4/5 (маловязкое, энергосберегающее). К примеру: Pennzoil Ultra 5w30, можно подешевле kendall GT-1 5w30, PetroCanada SS 5w30 (но в зиму лучше 0w30), NGN Nord 5w30.
на самом деле - не совсем так.
если Xw30, то обязательно наличие допуска ILSAC (а GF-4 это будет, GF-5, или не дай боже GF-3, - не так уж важно)
если вязкозть Хw40 и выше - то наличие допуска ILSAC не обязательно, но обязателен класс качества "не ниже SL".
Это если обобщить и точно следовать буквам инструкции тех лет.
Если посмотреть на нынешнии реалии, то можно добавить еще масла Xw20, с обязательным допуском ILSAC.
Если подумать в сторону "европейских масел", то можно расширить на масла имеющие допуск ACEA A5
Вот приближается холодная пора и пора менять масло. Да и так бы пора была менять, проездил уже практически 8 тыщ. Машину купил летом, залит был какой-то мобил 1.
Посоветуйте хорошее масло на зиму, желательно тоже мобил 1 или кто какое льет?
Буду очень благодарен!
Совет!
Интересно!
Написал бы где машина стоит.
Может она у тебя в тёплом боксе стоит и ты покатаешься и ставишь туда же тогда можно минералку.
По больше напиши информации где что да как.
Я бы тоже не против узнать, какой двиг и кто что льет?
Двигатель 1NZ-FE (2002г.в.). У меня залито Mobil 1 New Life 0w40 (пробег на нем 1500 км).
На улице стоит =)
Днем и вечером ездюю, днем и ночью стоит меня ждет)
Живу в Омске. морозы разные бывают. но до -40 вроде еще не доходило..максимум -36 той зимой было =)
Друзья клуб сотрудничает с магазином Родные Масла ( Ватутина 83) который специализируется на подборе оригинальных спец. жидкостей.
В частности двигатель 1nz сконструирован под специальное масло с вязкостью 0w20 или 5w20, это не просто слова.
0w20 единственное масло жидкое при -50 ( 0w40 даже не течет) но фишка в том что заливать его в двигатели можно только те, которые специально сконструированы под него, такие как наш ( а так же 1zz, 1az, 2nz, и некоторые другие)
Для членов клуба действуют специальные цены на моторные масла и трансмиссионные!
Антон Ганченков, по каким таким тестам? 0w20 где такие рекомендации ? Я еще поверю 5w20 в новый двигатель. Оптимально думаю 5w30
Тест журнала Украина За Рулем от марта 2008 года,
Проводили на НЕ новом движке от восьмерки. сравнивали рекомендованную вязкость 40 и более густую 50.
На Ранкс рекомендована вязкость 20 согласно Яп. книге и спец. каталогам!
например в 2ZZ 0W20 вообще не рекомендуется лить, по книге которую скачал. Написано 5W30 но лью 0W40 прошлой зимой кастрол, сейчас лью Ликви Моли, незнаю почему двигатель реально мягче работает. Да и температура замерзания -40, это нормально.
про оригинальные масла ХОРОШЕГО ничего сказать немогу, один раз залил, движок громыхает как скатина, да и при всем при этом это минералка.
В частности двигатель 1nz сконструирован под специальное масло с вязкостью 0w20 или 5w20, это не просто слова.
Какой бренд? Мобил 1?
И какой все-таки лучше залить в нашу сибирскую зиму? )))
Для наших машин масло 5W30!Когда пробег переваливает за 100 надо 5W40 и не надо флудить по этому поводу!В инете куча инфы про эти движки!
Так все таки какой результат? У меня двиган 1NZ, на нем накатано 70 км. Прежний хозяин менял масло каждые 5 тыс, масло брал в оил новосибирск в банках 5л. Скажите реально какое лучше залить. Машина на улице стоит гаража нет.
у меня на приусе такой же двигатель стоял - заливали на зиму Total Quartz 5w30. Машина заводилась всегда. Ни разу не замерзала в наши -40*. Машина зимовала на улице. Щас в аллекса такое же залила.
Лучше всего 0w20 или 5w20 производитель Тойота ( Toyota Motor Oil SM 0w20 or SL 5w20)
Алексей Соломатин, я лишь убеждаюсь в вашей не компетентности в этом вопросе, с начало изучите вопрос а потом заявляйте про флуд. В инете инфу пишут часто не компетентные люди! Готов представить огромное количество доказательств своей информации!
Из книги:
Выбор моторного масла.
Используйте масло по классификации API - не ниже SH (10W-30) или SJ (5W-20, 5W-30).
Максимум 5w30. Рекомендуем Toyota Motor Oil SM 5w30 цена для клуба 1300 руб за 4 литра!
5w40 только сократит ресурс вашего двигателя и увеличит расход топлива!
Вязкость рекомендуемая для королл с двигателем 1nz 5w20 .
И не надо с этим спорить это ФАКТ! Если вы или предыдущий владелец ушатали ваш двигатель густым маслом, то возможно использование вязкости 30, но не в коем случае НЕ 40.
И Кстати, Олечка П.правильно указала что в книге написано 5w20, 5w30 во всех температурных рамках не зависимо от пробега!
У 5w20 есть преимущество оно не замерзает до -45 (5w40 до -35 в лучших случаях)
И согласно тесту "за рулем" правильная вязкость позволяет экономить до 10-15 % бензина!
Так что думайте господа!
Сегодня поменяла масло, castrol 5w30 синтетика.
На моем СТО тоже подтвердили - только 5w20 или 5w30 для 1nz. и никаких 5w40.
Всем привет! Купил себе ранца. Было залито Visco 10W40. По всей видимости на этом масле предыдущий владелец ездил долго, две или три наклейки о смене масла налеплено. Из всего вышенаписанного понятно, что это не гуд. Вопрос следующий, если долго на таком масле ездить, какие последствия, как проявится может, ну и все такое.
Сегодня кстати поменял масло на Toyota SM 5W30.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какое масло лучше заливать в двигатель Тойота Королла 2011 г. европейское 0w20 в пластмассовых канистрах, или же японской из жестяных - или вообще какое то другое?Можно ли их смешивать (например подливать в случае надобности) т.к. европа синтетика, а Япония гидрокренинг. Условия эксплуатации - непредсказуемый Питер где высокая влажность, то дожди то жара до 35, то холода зимой до -35. Стиль вождения спокойный - не часто гоняю ;) Спасибо
+ также забыл дописать что в Питере часто приходиться стоять в пробках - ЗНАТОКИ ПОДСКАЖИТЕ т.к. дилерские советы по заливке 5w 40 не особо вызывают доверия в новый движок 2011 года.
5в40 ни в коем случае.
Для влажности лучше основа на гидрокрекинге чем на синтетике. синтетитка не впитывает влагу и она скапливается в ненужных местах.
выбери либо 0в20 либо 5в30, зимой лучше 0в20. и кстати в железных банках 0в20 самое стабильное масло у него индекс вязкости 190!
Мне кажется самый оптимальный вариант - SM 5W30 Toyota!
Исходя из пробега всех наших ласточек (после 100), исходя из того что 90% не в курсе что лили до него (скорее 5W40), исходя из цены в конце концов=) - 1300 за банку! Да и ездить больше чем в -30 не стоит.
Лью 5W30 Амали, что скажите?
Привет всем! У меня вот какая проблема: Allex, 2001 года, 4 wd, жрет масло. Поменял на масло Toyota 5w30 SM (какое было до этого не знаю), без изменений. Утечек нигде нет. Подскажите как быть. Может это масло не подходит? Как решить проблему?
у меня ранкс 2001 года 4 вд, не жрет масло (расход масла 1-1,5 на 10 тыщ)! ни 0в20 ни 5в30! Очень смешное замечание, "может это масло не подходит" :) залей Идемитсу, если жор останется то не в масле дело! (хотя и так понятно что проблема в движке. и именно по этому машину наверно и продали)
Спасибо за ответ. А Идемитсу какое именно попробывать, 5в30? И все таки, в чем может быть причина такого пожирательства масла.
И ещё вопрос , нужно ли промывать двигатель, перед тем как Идемитсу заливать?
Может стоит заменить маслосъемные колпачки или кольца? Или сделать раскоксовку?
В обшем первое: Причина расхода масла скорее всего кроется в каком то дефекте двигателя, в каком точно ни кто вам не скажет (очень трудно диагностировать) , следовательно только метод научного тыка. (попробуйте залить раскоксовку перед сменой, потом обязательно промыть хорошей промывкой (Eneos flush или ZIC flush), и залить 5в30 идемитсу или тойота. (5в40 заливать не стоит, слишком много против. для данного двигателя) Если данная процедура не снизит расход масла (норма до 3 литров на 10 тыщ) то моторист, а лучше контрактный движок. походу это дифект какой то партии двигателей, у меня клиент и кольца менял и колпачки на 1 нз (королла) как жрала 1-2 литра на тыс, так и жрет и масла 10 видов пробовал.
Лью как раз Mobil Super 3000 5w-40 от замены до замены не съедает ни грамма!
у меня было 5w-30
Валволайн масло вообще хорошее! и точно не подделка распростроняется только по официальным представителям! а все брендовые масла 70% подделка это как лотерея, как повезёт! и для нашего климата желательно лить 5-40 или 10-40, мануалы написаны для японцев и их климата.
хочу попробовать Toyota 5W30 соит ли менять
на 2 zz лью кастрол 5w30 на 5 тыс. км масло не поливаю не грамма и так вот уже почти 3 года.
Залил Amalie PRO High Performance 5w30
пока все нормально не подъедает тьфу,тьфу,тьфу
расход масла 500 мл на 8000км это норма на таких движках я лью только ТОЙоту 5W30 классное масло
Подскажите какое масло лучше налить: ранкс 2002г,двигатель 2ZZ.пробег 230т.км
лей 5-30 тойота SN
От масла многое зависит делал две замены в первом случае мобил заливал в канистрах практически нет расхода во втором случае лил тоже масло только на розлив появилса расход
Королла 2004, 3ZZ? пробег 220.000 лью Mobil Super 3000 5w-30, к 5-6 тысячам щуп на нуле
А чему равна разница min и max деления на щупе ? 500 мл или 1 литр ?
Владимир Батькович сказал(а):А чему равна разница min и max деления на щупе ? 500 мл или 1 литр ?
По моим наблюдениям, так ближе к литру вроде как! Поправьте если нет так. Да еще и от двигателя может зависеть думаю.
Так точно от мах-до мин чутка больше чем литр .
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
А вот скажите мне Господа, чем отличается угар масла от жОра ?
Жор это когда не отъездив скажем 5000 или 7000 (до очередной смены масла) нужно подлить масла ?
А угар ? Это когда до смены масла мы ниче не подливаем, но по щупу оно уменьшается в пределах до отметки MIN ?
Угар это когда оно горит ! и в трубе у тебя как в примусе :) сажа хлопьями :)
Ушки, Решётки, Обвесы, Капоты, Сабы, Подиумы на заказ
Жестянка, Малярка, РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, ДВС, на заказ из япии.
тел 8 904 321 19 49
Тоже все не пойму на тему масла.
ресурс масла большой, до 40 т.км, но и его масло есть с аппетитом. Чего делать то?
пробег около 156 т.км
замена масла до 10тыс км. откуда 40? два варианта, это капиталка и полная замена. эти движки неремонтнопригодны при серьезных поломках. нигде не сопливит? у меня масло уходило через поддон, цепанул где то, слил масло, снял поддон и на герметик посадил обратно.
Я не знаю, каким оружием будет вестись Третья мировая война, но в Четвёртой будут использоваться палки и камни. — Письмо президенту США Гарри Трумену, 1945 г Альберт Эйнштейн.
машину приобрел год назад(TOYOTA RUNX 2001 1 nz). бывший хозяин лил МОБИЛ 5W40, я сразу залил TOYOTA 5W30 синтетика, через 5000км щуп сухой! на сто порекомендовали залить 5W50 mobil, залил, проехол 30тыщ, масло менял 4 раза. угар 1-1,5л на 10тыщ. в морозы заводиться хорошо, чернеет быстро после где то 3000тыщ (но это как я понимаю тоже хорошо, чистит двигатель), с холодным пуском проблем нет, работает не очень громко, но и не тихо. к примеру стоишь на светофоре на D, двигатель чтобы услышать надо закрыть окно и прислушаться. пробег 126000.. но думаю реально где-то 160. 180тыщ. КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ. с учетом всего вышеперечисленного и общего пробега автомобиля.
Миниатюры
писал в другой теме но сдесь актуальней будет - машину приобрел год назад(TOYOTA RUNX 2001 1 nz). бывший хозяин лил МОБИЛ 5W40, я сразу залил TOYOTA 5W30 синтетика, через 5000км щуп сухой! на сто порекомендовали залить 5W50 mobil, залил, проехол 30тыщ, масло менял 4 раза. угар 1-1,5л на 10тыщ. в морозы заводиться хорошо, чернеет быстро после где то 3000тыщ (но это как я понимаю тоже хорошо, чистит двигатель), с холодным пуском проблем нет, работает не очень громко, но и не тихо. к примеру стоишь на светофоре на D, двигатель чтобы услышать надо закрыть окно и прислушаться. пробег 126000.. но думаю реально где-то 160. 180тыщ. КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ. с учетом всего вышеперечисленного и общего пробега автомобиля.
Кстати Оригинальное тоетовское масло 0W30 (08880-80365) имеет класс по ACEA: A3, B3, B4, и у него нет класса по ILSAK. А сделано оно для современных двигателей.
Получается тоетовское масло не подходит для тоетовских двигателей?!
писал в другой теме но сдесь актуальней будет - машину приобрел год назад(TOYOTA RUNX 2001 1 nz). бывший хозяин лил МОБИЛ 5W40, я сразу залил TOYOTA 5W30 синтетика, через 5000км щуп сухой! на сто порекомендовали залить 5W50 mobil, залил, проехол 30тыщ, масло менял 4 раза. угар 1-1,5л на 10тыщ. в морозы заводиться хорошо, чернеет быстро после где то 3000тыщ (но это как я понимаю тоже хорошо, чистит двигатель), с холодным пуском проблем нет, работает не очень громко, но и не тихо. к примеру стоишь на светофоре на D, двигатель чтобы услышать надо закрыть окно и прислушаться. пробег 126000.. но думаю реально где-то 160. 180тыщ. КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ. с учетом всего вышеперечисленного и общего пробега автомобиля.
Вот и лей МОБИЛ 5W-50 как я :) такая же проблема была как у тебя залил мобила 5-50 проехал 600км щуп как вкопанный!
Кстати Оригинальное тоетовское масло 0W30 (08880-80365) имеет класс по ACEA: A3, B3, B4, и у него нет класса по ILSAK. А сделано оно для современных двигателей.
Получается тоетовское масло не подходит для тоетовских двигателей?!
Значит не подходит. к нашим конкретно моторам не подходит. предыдущее покаление моторов сожрет и не задумается. легковой дизель сожрет.
еще один важный момент: именно это масло нигде не заявлено как энергосберегающее. нигде не указан очень важный для энергосберегающих масел параметр - вязкость при температуре 150°С и высокой скорости сдвига.
Теперь про скан с оригинальной инструкции по эксплуатации: ее в каком году составляли-издавали. явно это было в 2000 году или даже раньше. тогда это как раз были самые лучшие масла.
к сведению илсак ГФ-3 появился только в 2001 году, как и класс качества по АПИ SL.
ГФ-2 появился раньше (в 96 году). и именно в нем появился допуск на "двадцатку"
еще раз повторю: в моей инструкции (машина 2006 года, двигатели 3ZZ и 4ZZ) указаны рекомендованные вязкозти, класс качества по API, для SL сделана оговорка на обязательность ИЛСАКа (причем не указан какой именно нужен илсак), и особо заострено внимание на то что масло обязательно должно быть энергосберегающим.
ну чтож молодцы, что вы давление в маслянной системе регулируете вязкостью масла а не редукционным клапаном. Тогда по вашему, если залить густой бензин то в топлевной рампе давление выше станет?
. поржал :))
Значит не подходит. к нашим конкретно моторам не подходит. предыдущее покаление моторов сожрет и не задумается. легковой дизель сожрет.
еще один важный момент: именно это масло нигде не заявлено как энергосберегающее. нигде не указан очень важный для энергосберегающих масел параметр - вязкость при температуре 150°С и высокой скорости сдвига.
Теперь про скан с оригинальной инструкции по эксплуатации: ее в каком году составляли-издавали. явно это было в 2000 году или даже раньше. тогда это как раз были самые лучшие масла.
к сведению илсак ГФ-3 появился только в 2001 году, как и класс качества по АПИ SL.
ГФ-2 появился раньше (в 96 году). и именно в нем появился допуск на "двадцатку"
еще раз повторю: в моей инструкции (машина 2006 года, двигатели 3ZZ и 4ZZ) указаны рекомендованные вязкозти, класс качества по API, для SL сделана оговорка на обязательность ИЛСАКа (причем не указан какой именно нужен илсак), и особо заострено внимание на то что масло обязательно должно быть энергосберегающим.
Если бы не подходило, это было бы написано например так: "Не для моторов серии NZ, ZZ".
Про инструкцию: машина октябрь 2001 года, инструкция, вероятно, тоже не намного раньше выпущена.
Я не спорю, что новые масла лучше, но не может быть такого, что в начале производства двигателя 1NZ (2000?) масло подходило и рекомендовалось к применению, а потом, с появлением новых масел, резко стало губительным для двигателя.
Что то я совсем запутался,давайте к общему знаменателю придем какое лучше масло лить,раскажу про себя ,как купил залил кострол магнатек 5-30,потом начитался и залил тоетовское 5-20 сл ,но что то мне не нравится как двиг работает ,жеще кажется,так что думаю обратно перейти,советуют еще эльф залить кто на нем ездил отпишитесь.
Александр, ну нету у тойоты своих допусков (как у мерса, фолькса и прочих. ) а номенклатура выпускаемых (а тем более выпускающихся ранее) двигателей очень большая. в инструкции есть рекомендации для каждого двигателя. и эти инструкции переиздаются с появлением новых классов. вот на них и надо смотреть.
движки разрабатываются под имеющиеся масла с конкретными характеристиками, но.
все наслышаны с проблеммами с залеганием маслосъемных колец на 1ZZ (это первый двигатель серии) и как ее решили. увеличили нормальный уровень масла (меняли масленные щупы), изменили требования к маслу (слава богу уже были приняты новые классы качества SL и ИЛСАК ГФ-3), и проковыряли дополнительную дырочку в поршне в районе маслосъемных колец. все.
а мне почемуто кажется что вся проблемма была в том что старые масла просто не обеспечивали необходимый уровень защиты от износа и к тому же "спекались" при высокой температуре. от этого и были все беды.
чистая синтетика могла помоч, но тойота никогда не ограничивала базу масла. поэтому они пошли по пути применения более жидкого масла. и ввели ограничение на высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига (это условия, которые относятся сугубо к работе трущейся пары цилиндр/кольца). я не думаю что гдето еще в двигателе масло разогревается до температуры 150 градусов.
ЗЫ: унесло меня кудато в сторону, сам уже забыл к чему я вел. :)
Что то я совсем запутался,давайте к общему знаменателю придем какое лучше масло лить,раскажу про себя ,как купил залил кострол магнатек 5-30,потом начитался и залил тоетовское 5-20 сл ,но что то мне не нравится как двиг работает ,жеще кажется,так что думаю обратно перейти,советуют еще эльф залить кто на нем ездил отпишитесь.
Ты марки точно указывай. а то кастрол-кастролу рознь :)
Я вот щас напишу что у меня одна машина на эльфе 5w30 (двигатель 2NZ), а вторая машина на Петроканаде 0w30 (ZZ). и все зашибись работает. (у обоих машин пробег по 96 тыс) и что ты из этого поймешь.
Читайте также: