Какое масло лить в додж рам
Доброго всем времени суток. Встал вопрос замены масла. В сервисе настаивают на заливке масло 5w20, на мой взгляд для питерских морозов не совсем то что надо. Сервис аргументирует свой выбор рекомендацией производителя и надписью на крышке на движке. В клубном faq нашел, что рекомендуется лить 5w40 (я собственно тоже хотел такое лить).
Ram 1500, 2007 г.в., 5,7 литров HEMI. Подскажите, кто что льет, именно по вязкости, по марке уже сам потом разберусь.
Ну 5-20 это не для морозов плохо, а для жары. А я лью Valvoline Maxlife 10-40 или 5-40. помоему все-таки 10. Оно для авто с больше 100,000 миль пробега. Двигатель у меня слегка подъедает, а 5-20 просто жрет. Лью давно. Пробег моего рэма115,000 миль.
Добрый день! Тема эта поднималась не раз .Сервис прав, лейте то, что написано заводом. Лью уже 4 года 5w20 круглогодично,
меняю раз в 3000 миль, проблем вообще никаких. Остановился на Ликви Моли.
Привет!
Лью Mobil1 +1 (сиреневая наклейка) 5w30 через 3000миль. Практически без подъеда. Многие утверждают, что именно мобил страдает подъеданием.
Да, рекомендовано 5w20, но по Форуму много инфы было: и про пробег, и про изношенность, и про зольность, и сравн.евро и амер.
3000 миль, крутовато! Мне кажется, что нет смысла так часто, стандартно 7-8 тыс км или 5000 миль.
Про Mobil, раньше не вдавался в подробности, приходил в магазин, дайте на дизель ченить - mobil, а потом копнул, а оно вообще никаким боком к моей машине. Да и само по себе, по допускам устаревшее как кака мамонта, класса CF, норма допуска от 1990 года для дизелей с непрямым впрыском. (это я свой пример привел, для дизеля, для бензина вполне может похожа ситуация). Получается, что Mobil выпускает масло по устаревшим нормам, по принципу - берут и ладно, только этикетку время от времени меняют.
Лучше лить то, что рекомендует завод. У меня газели рабочие на камне и мой RAM с камнем, встал вопрос, что лить.
С камнем по-легче, ходовой мотор нынче в России, есть представительство. Позвонил им на горячую линию, говорю - есть новые камни и в рассвете сил, че лить?! Сказали: "10W40 - 15W40 с допуском не ниже CH, и туда и туда." (Это на всякий случай, для дизелистов пишу)
3000 миль, крутовато! Мне кажется, что нет смысла так часто, стандартно 7-8 тыс км или 5000 миль.
Про Mobil, раньше не вдавался в подробности, приходил в магазин, дайте на дизель ченить - mobil, а потом копнул, а оно вообще никаким боком к моей машине. Да и само по себе, по допускам устаревшее как кака мамонта, класса CF, норма допуска от 1990 года для дизелей с непрямым впрыском. (это я свой пример привел, для дизеля, для бензина вполне может похожа ситуация). Получается, что Mobil выпускает масло по устаревшим нормам, по принципу - берут и ладно, только этикетку время от времени меняют.
Лучше лить то, что рекомендует завод. У меня газели рабочие на камне и мой RAM с камнем, встал вопрос, что лить.
С камнем по-легче, ходовой мотор нынче в России, есть представительство. Позвонил им на горячую линию, говорю - есть новые камни и в рассвете сил, че лить?! Сказали: "10W40 - 15W40 с допуском не ниже CH, и туда и туда." (Это на всякий случай, для дизелистов пишу)
Езжу в основном по городу, привык всегда менять масло каждые 5-6 тыс км , движку от этого только лучше. Мобил заливал американский один раз , подъедает хорошо его и не всегда в продаже есть вот и вернулся на LM .
IDEMITSU Extreme F-S ECO 5w20 SM/CF синтетическое. замена каждые 6000 миль. доливок не требуется. при -35 уверенный пуск двигателя.
3.0 дизель - 5w30 (ACEA C3, MS-11106) - 10л
3.6 бензин - 5w20 (Chrysler MS-6395) - 5.7л
5.7 бензин - 5w20 (Chrysler MS-6395) - 6.6л
6.4 бензин - 0w40 (API - SN! Chrysler MS-12633) - 6.6л
6.7 дизель - зимнее 5w40 (API - CJ-4, MS-10902), летнее - 15w40 - 11.4л
Оригинальные номера масляных фильтров Mopar:
V6 3.0 дизель - 68229402AA
V6 3.6 бензин - 68191349AA
V8 5.7 бензин - 04884899AB
I6 6.7 дизель - 05083285AA
Оригинальные номера свечей зажигания Mopar:
в 3.6L - (ERB) SP149125AD (зазор 1.1мм)
в 5.7L (EZC, EZH) - SP143877AA (зазор 1.1мм)
в 5.7L (EZF, CNG) - SP142582AB (зазор 1.1мм)
в 6.4L (ESA, ESB) - SP138239AC (зазор 1.1мм)
Раздаточная коробка
NV243 - MOPAR ATF+4 (1.6л)
BW 44-44 - MOPAR Transfer Case Lubricant 68089195AA - (1.4л)
BW 44-45 - MOPAR Transfer Case Lubricant 68089195AA - (1.4л)
BW 44-46 - MOPAR Transfer Case Lubricant 68089195AA - (1.8л)
BW 44-47 - MOPAR Transfer Case Lubricant 68089195AA - (1.8л)
66RFE и АКПП до 2013 модельного года - MOPAR ATF+4 (4x2 - 5.2л, 4х4 - 6.2л)
AS66RC - MOPAR ASRC ATF Automatic Transmission Fluid (6.8л)
AS69RC - MOPAR ASRC ATF Automatic Transmission Fluid (6.8л)
ZF 8HP45 - MOPAR ZF 8&9 Speed ATF Automatic Transmission Fluid (8.5л)
ZF 8HP70 - MOPAR ZF 8&9 Speed ATF Automatic Transmission Fluid (8.3л)
G56 - MOPAR ATF+4 (4.7л)
Мосты
(перед. и зад.) — 75w90 самое популярное на рынке масло от Castrol, можно побаловать своего любимца и 75w140, можете поверить, что вдвое больший ценник на этот продукт оправдан с лихвой — масло на порядок стабильнее по всем характеристикам. в общем оно того стоит. 80w90 — бюджетная минералка со всеми вытекающими. Если вы не очень любите или готовите на продажу свой автомобиль. Ну и при смене масла не забывать чистить вентиляцию (в простонародии — сапун).
310 RBI Rear Axle 75W-90 (6.6л)
310 RBI Rear Axle (ANTI-SPIN) 75W-90 (6.6л)
235 AA (9.25) Front Axle 75W-90 (2.2л)
235 AA (9.25) Front Axle 75W-90 (2.0л)
267 AA (10.5) Rear Axle 75W-90 (2.5л)
292 AA (11.5) Rear Axle 75W-90 (4.2л)
292 AA (11.5) (ANTI-SPIN) 75W-90 (4.0л)
300 AA (11.8) Rear Axle 75W-85 (3.8л)
275 FBI Front Axle 75W-90 (5.1л)
215FD Front Axle 75W-85 (1.1л)
C235 Rear Axle 75W-140 (2.2л)
C235 Rear Axle (ANTI-SPIN) 75W-140 (2.1л)
Гидроусилитель
PSF Пауэр Стиринг Флюид — может быть использован продукт любого производителя, т.к. формула производства едина и смешивание допускается. Также можно заливать обычный коробочный ATF, который аналогично перемешивается с остатками рекомендованного PSF.
Система охлаждения
Антифриз красный или зелёный (проверенного производителя, например Texaco); абсолютно не принципиально, разница только в периодичности замены — красный (синтетика) — 1 раз в пять лет или 250000 км пробега, зелёный — 1 раз в два года или 60000 км пробега.
Тормозная система
Brake Fluid DOT-4 от того же Texaco, например; не забываем и про двухгодичный интервал замены, т.к. решение проблем с коррозией и последующим отказом тормозной системы стоит в разы больше одного литра тормозухи и работ по её замене.
лью каждые 5 000 миль так как двиган на бензине + газ и НОУ ПРОБЛЕМ.
Пред владелец лил Мобил, а потом при покупке мне жаловался что у него вечно загорается "Чек Газес"Я Я поменял датчик масла и начал лить Мопар. не горит и не троит. работает ровно, уровень держит так как надо.
на крышке заливной горловины двигателя написан тип масла. для хэми это обычно 5в20. если машина б.у., то поменять желательно
лью каждые 5 000 миль так как двиган на бензине + газ и НОУ ПРОБЛЕМ.
Пред владелец лил Мобил, а потом при покупке мне жаловался что у него вечно загорается "Чек Газес"Я Я поменял датчик масла и начал лить Мопар. не горит и не троит. работает ровно, уровень держит так как надо.
Хуже масла MOPAR не встречал,троение двигателя и ЧЕК не имеет отношение к марке масла(за исключением низкого давления масла- что скорее может быть связано с вязкостью масла).Американское масло в наших условиях эксплуатации и топлива сильно коксуется.В автомобиле есть два чека:первый, то что вы пишете-он связан с низким давлением,низким уровнем заряда,высокой температурой двигателя итд.Второй чек связан как раз с троением и электронными ошибками.
спасибо , заказал 3 канистры
У ликви моли есть еще и в желтых канистрах. Тоже называется LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL AA.
А это что такое?
У ликви моли есть еще и в желтых канистрах. Тоже называется LIQUI MOLY LEICHTLAUF SPECIAL AA.
А это что такое?
В Хеми лью 5\30 Agip (ENI) I-SINT FE (по их каталогу оно как раз для Хеми)
В Европу 5\40 Agip (ENI) I-SINT MS
Вторым пользуюсь много лет - мотор внутри чистый
А зачем велик изобретать? Есть рекомендации по вязкости и качеству в мануале, почему ими не воспользоваться?
Много изучал вопрос Хеми с МДС и вязкостью масла. Как я понял, оптимально лишь то, что рекомендует производитель. Обращу ваше внимание, что я считаю, важно выдержать рекомендованную вязкость и качество, а производителя волен каждый сам выбрать.
Вот к примеру:
Описание
Полностью синтетическое смазочное масло, разработанное для американских бензиновых двигателей, имеет специальный состав, обеспечивающий повышенную стойкость к окислению. Его коэффициент вязкости существенно улучшает характеристики экономии топлива. Разработано специально для двигателей с системой отключения части цилиндров Multi-Displacement System (MDS).
Спецификации и допуски
SAE 5W-20, API SN, ILSAC GF–5, FIAT MS 6395 КОНТРАКТНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ СПРАВКА F102.F11
Пока жду прибытия своей машины, решил подготовиться к предстоящим ТО :)
Захотелось определиться с выбором масла. На опыте эксплуатации предыдущих машин не раз сталкивался с тем, что владельцы авто (если не говорить об оригинале) имеют различные на этот счет мнения и постоянно спорят у кого лучше:)
В общем, пишите кто-что заливает, будет интересно узнать и опыт, как говорится, бывалых!
Я решил сначала полистать мануал (рассматриваю в контексте RAM 1500 и двигателя 5,7).
1. Американской ассоциацией автомобильных инженеров (SAE) в отношении вязкости моторного масла рекомендовано использовать оригинальное MOPAR 5W-20, отвечающее стандарту Chrysler MS-6395 или же аналог от Pennzoil или Shell Helix.
Важный комментарий, на случай, если машина с двигателем 5,7 — то моторное масло просто ОБЯЗАНО быть SAE 5W-20, если хозяин не желает поиметь проблем со стабильностью функционирования системы MDS.
На случай, если вдруг, по какой-то причине рекомендованного масла нет, то допускается масло 5W-30.
2. Межсервисный интервал для замены масла приведен в 16 тыс.км, или раз в 12 мес.
При эксплуатации машины в тяжелых условиях, интервал производитель снижает до 6,5 тыс.км.
3. Многим знакома ситуация с встречающимися на рынке подделками моторных масел известных брендов. Поэтому важно покупать в надежных и проверенных конторах. Понимая, что у себя на острове ни в одном автосервисе или магазине не удастся найти оригинал от MOPAR, решил посерфить интернет в поисках официальных диллеров и желательно по-ближе к себе :)
В результате, с удивлением обнаружил, что у меня "под боком" есть официальный диллер компании "Petrolube", в ассортименте у которой имеется линейка "Supreme Synthetic" масел под брендом "Petrocanada" — которое соответствует нужному стандарту MS-6395.
4. Написал запрос по цене и наличию, ответили оперативно. ценник вполне адекватный…
Не самый популярный пика для наших дорог, но в то же время пользующийся определенной популярностью у ценителей марки, но какое масло заливать в двигатель Dodge Ram? Ответим в этой статье.
Инструкция по эксплуатации гласит:
— We recommend you use API Certified SAE 5W-20 Engine Oil, meeting the requirements of Chrysler Material Standard MS-6395 such as MOPAR®, Pennzoil®, and Shell Helix®.
Что подразумевает использование допуска масла в двигатель Dodge Ram 1500 МС-6395. Этой спецификации так же соответствует и Европейский допуск (по Мерседес-Бенц) MB 229.51/31, который так же вписывается в эти рамки.
Подходящее масло по допуску Dodge Ram
Оригинальное масло
Официально рекомендуется использовать масло Mopar MAXPRO с вязкостью 5W20, но в нашей стране дилеры активно используют вязкость 5W30 (зимний вариант).
MS-6395 5W20
Одобренные аналоги по допуску
Dodge Ram сколько масла в двигателе (объем)
Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
Объем масла в двигатели Dodge Ram 1500 и 2500 от 6 до 8 литров. Как правило больше не требуется.
Какое масло заливать в двигатель Додж Рам 5.7
Один из самых популярных двигателей в линейке — HEMI 5.7, разберемся какое масло заливать в двигатель Dodge Ram 1500.
Как уже было сказано выше в статье, используются масла с допуском MS6395, как правило владельцы приобретают оригинальную продукцию, поскольку экономия не выглядит серьезной при переходе на более дешевые масла. Итак, оригинал:
- Mopar MaxPro, с вязкостью 5w20 (стоимость 4л. канистры около 2.300 рублей).
Что касается аналогов — традиционно используют продукты для Американского рынка:
- Valvoline Maxlife 10W-40 или 5W-40
- PETRO-CANADA Synthetic Motor Oil 5w40
В целом, если подбирать по Европейской спецификации MB 229.51/31, то выбор просто огромен, поскольку большинство современных масел перекрывают эти спецификации.
Какой интервал замены?
Производитель рекомендует менять моторное масло с периодичностью 10/12 тыс, при нормальной эксплуатации машины.
Замена масла в двигателе Dodge Ram
Замена масла в двигателе Додж Рам проводится каждые 10.000км., следуйте нашим рекомендациям, если Вы хотите провести данную процедуру самостоятельно:
Читайте также: