Какое масло ликви моли подходит для весты

Обновлено: 07.01.2025

Не знаете какое масло залить в двигатель Lada Vesta? На этой странице я собрал рейтинг лучших масел для двигателя Lada Vesta на основании моего опыта. Плюс, я подобрал все совместимые масла для этого автомобиля. Данные взяты с официальных сайтов производителей моторных масел, а не выдуманы мной.

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Lada Vesta. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

Какая вязкость подходит в двигатель Lada Vesta?
Подходит 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
Какой объем масла в двигателе Lada Vesta?
5 л будет достаточно. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
Какой интервал замены масла в Lada Vesta?
Каждые 15 000 км или один раз в год, в зависимости от модели. Но я рекомендую менять чаще:)

Критерии подбора масла Lada Vesta
Объем масла в двигателе Lada Vesta
Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)
ТОП 5 лучших масел для Lada Vesta
Все совместимые масла для Lada Vesta
Рекомендуемые сервисы для подбора автомобильных масел
Видеоверсия подбора

Критерии подбора масла Lada Vesta

Все масла подбираются исходя из соответствия SAE, ACEA, API. По составу оптимально использовать для Lada Vesta полусинтетику или синтетику.

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Оригинальные масла Lada

На заводе в двигатель Lada Vesta заливается ROSNEFT MAGNUM MAXTEC 5W-30.

Объем масла в двигателе Lada Vesta

Двигатель			л.с.	Год выпуска (начало-конец)		Объем масла в двигателе (сервисный), л
1.6	B	21129	106	2015	–>	4.40/4.10
1.6	B	HR16DE	110	2015	–>	4.70/4.20
1.8	B	21179	122	2016	–>	4.40/4.10

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для ВАЗ Vesta 2015-2018 г.в.

ТОП 5 лучших масел для Lada Vesta

Это мой личный выбор, основанный на опыте и анализе информации в интернете. Носит информативный характер и не является призывом к покупке. Рейтинг никем не проплачен, я не сотрудничаю с производителями, поэтому “заказухи” тут нет.

Castrol EDGE Professional A5 5W-30

Показатель	Значение/Единица измерения
Кинематическая вязкость при 40°C	53 мм²/c
Кинематическая вязкость при 100°C	9.5 мм²/c
Динамическая вязкость, CCS при -30°С (0W)	4800 мПа*с (сП)
Индекс вязкости	162
Зольность сульфатная	1.2% мас.
Плотность при 15ºC	0.85 г/мл
Температура вспышки (PMCC)	185°C
Температура застывания	-45°C
Допуск API	SN/CF
Допуск ACEA	A1/B1, A5/B5
Динамическая вязкость при -35℃	-
Динамическая вязкость при -25℃	-
Щелочное число	-
Кислотное число	-
Содержание серы	-
ИК Спектр Фурье	-
NOACK	-

ACEA A1/B1, A5/B5;
API SN/CF;
ILSAC GF4;
Meets Ford WSS-M2C913-C;
Jaguar Land Rover engine oil specification ST JLR.03.5003.

Забота владельца о моторе его автомобиля говорит о том, что этот человек привык считать свои деньги и умеет ценить время, так как при неправильном обращении и уходе железное сердце потребует дорогостоящего ремонта.

Главным врагом любого современного мотора, а мы уже знаем, что автопроизводители постоянно увеличивают их мощность, повышая давление в системе, является сила трения. Как сказал главный технолог бренда Castrol в одном из своих интервью, сильное трение может в прямом смысле взорвать движок изнутри.

Дабы этого избежать, владельцу нужно обеспечивать бережное отношение и заботу железному сердцу своего автомобиля, выбрав для этих целей высококачественное масло с соответствующими спецификациями и допусками.

Смазка-синтетика EDGE Professional A5 5W-30 от Castrol на платформе TITANIUM FST характеризуется повышенной производительностью масла, а также способствует снижению уровня выбросов выхлопных газов, так как проходит несколько обязательных систем фильтров, чтобы добиться максимальной чистоты продукта и является полностью нейтральной по показателю СО2.

Употребление ГСМ Castrol EDGE Professional A5 5W-30 позволяет в два раза усилить стойкость металла к износу.

Российский автопром всегда считали, чем-то вторичным в мире автопроизводителей, скучный дизайн, отсутствие комфорта, породило много шуток на тему патриотичности в плане выбора личного автомобиля.

Однако в 2015 году компания АВТОВАЗ презентовала новинку модель LADA VESTA.

Выход модели произвел эффект разорвавшейся бомбы. Дизайн модели в данном сегменте вызывал много споров. Ходовые характеристики так же подвергались сомнениям. Но время показало, что АВТОВАЗ сделал правильную ставку. Модель прижилась и многие потребители стали выбирать отечественную VESTу, а не иномарку подобного класса. 2017 год был ознаменован выпуском универсала SW, данная ниша практически не занята конкурентами. И опять маркетологи из АВТОВАЗА не ошиблись, очередь на данную модель уже составляет более трех месяцев.

Дизайн и комфорт это не все что нужно в автомобиле, обязательно наличие хорошего двигателя и адекватной надежной трансмиссии.

В этом плане инженеры АВТОВАЗА не подвели.

Веста комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов объем и количество лошадиных сил, поговорим о модели 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил.

Компания LIQUI MOLY владельцам Весты может предложить смазочные материалы наивысшего немецкого качества для проведения регламентных работ.

Двигатели ВАЗ 21129 и 21179 это моторы нового поколения, требующие более щепетильного подхода к выбору моторного масла.

Владельцам автомобилей оснащенных двигателем ВАЗ 21129 объемом 1596 см3 мы можем предложить использование универсального моторного масла Optimal Synth 5W-40. Спецификации продукта превосходят требования производителя, что позволяет эксплуатировать автомобиль с различными нагрузками. Но если владелец хочет максимальной защиты двигателя, при экстремальных нагрузках рекомендуем использовать фирменный продукт компании НС-синтетическое моторное масло Molygen New Generation 5W-40.

С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 6 вариантов моделей.

Два из них это коробки производства компании RENAULT под индексами JH3 и JR5. А четыре оставшиеся это отечественная разработка индексы 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 это роботизированные коробки. Согласитесь, что выбрать комплектацию себе по душе может каждый.

Выбор трансмиссионного масла не прост, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.

Роботизированные коробки обладают определенными требованиями по специфике применения. Необходимо учитывать, что применение определённого типа масла сказывается на плавности переключения и топливной экономичности. Технологи компании LIQUI MOLY разработали специальный продукт для применения в таких трансмиссиях НС-синтетическое трансмиссионное масло Top Tec MTF 5200 75W-80.

Данный продукт, позволяет эксплуатировать автомобиль оснащенный роботизированной трансмиссией с максимальным комфортом, а пакет присадок в масле предохраняет трансмиссию от износа.

В случае оснащения механической коробкой рекомендуем использовать: Синтетическое трансмиссионное масло Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 с максимальными защитными свойствами и прекрасными низкотемпературными характеристиками. Хочется заметить, что данный продукт универсален и подходит под все виды механических трансмиссий производства ВАЗ и RENAULT которыми оснащается VESTA.

Однако в 2015 году компания АВТОВАЗ презентовала новинку модель LADA VESTA.

Дизайн и комфорт это не все что нужно в автомобиле, обязательно наличие хорошего двигателя и адекватной надежной трансмиссии. В этом плане инженеры АВТОВАЗА не подвели.

Веста комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов объем и количество лошадиных сил. Рассмотрим модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы.

Тем кто приобрел более мощную версию автомобиля оснащенную двигателем 21179 рабочим объемом 1774 см3 необходимо учитывать конструктивные особенности мотора и использовать масла вязкостью 5W-30. Оптимальным выбором из ассортимента LIQUI MOLY будет НС-синтетическое моторное масло Optimal HT Synth 5W-30.

Линейка Optimal в ассортименте LIQUI MOLY была разработана и произведена на заводе в Германии с учетом особенностей эксплуатации автомобилей в российских условиях.

С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 6 вариантов моделей. Два из них это коробки производства компании RENAULT под индексами JH3 и JR5.

А четыре оставшиеся это отечественная разработка индексы 21807 и 2180 механика, 21827 и 2182 это роботизированные коробки.

Российский автопром всегда считали, чем то вторичным в мире автопроизводителей, скучный дизайн, отсутствие комфорта, породило много шуток на тему патриотичности в плане выбора личного автомобиля.

Однако в 2015 году компания АВТОВАЗ презентовала новинку модель LADA VESTA.

В этом плане инженеры АВТОВАЗА не подвели.

Веста комплектуется двумя моделями двигателей, основное отличие моторов объем и количество лошадиных сил.

Модель 21129 объем двигателя 1596 см3 106 лошадиных сил и модель 21179 рабочим объемом 1774 см3 122 лошадиные силы. Да модельный ряд не блещет разнообразием, однако на сегодняшний день этого достаточно для удовлетворения потребителей.

С трансмиссиями дело обстоит чуть сложнее на данный момент представлено 6 вариантов моделей..

Два из них это коробки производства компании RENAULT под индексами JH3 и JR5.

Согласитесь, что выбрать комплектацию себе по душе может каждый.

Купив новый автомобиль каждый автовладелец, задумывается о том, как правильно обслуживать автомобиль. Владельцы VEST не исключение. Машина новинка Российского автопрома, ее надежность будет выше если использовать при обслуживании качественные материалы для проведения ТО.

Выбор трансмиссионного масла тоже не прост, так как необходимо учитывать конструктивные особенности коробок передач.

Для облегчения выбора продукции компании прилагаем таблицу применения продукции LIQUI MOLY на автомобилях ВАЗ модельного ряда VESTA.

В этом небольшом рейтинге я собрал ТОП-5 лучших моторных масел для автомобиля Lada Vesta по мнению покупателей, изучив рейтинг масел и отзывы о каждом из них. Давайте рассмотрим каждое подробней. А если захотите получить более подробную информацию о каждом масле, переходите в его обзор.

Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел для Lada Vesta
Idemitsu Zepro Racing 5w-40
Роснефть Magnum Ultratec 5w-40
Castrol EDGE 0W-40
Lukoil Genesis Armortech 5W-40
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
Видеоверсия ТОПа

IDEMITSU Zepro Racing 5W-40. Очень качественное спортивное масло с отличными низкотемпературными свойствами.

LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40. Полусинтетическое масло по характеристикам не уступающее синтетике.

Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел для Lada Vesta

Лабораторные анализы	Idemitsu Zepro Racing 5w-40	Роснефть Magnum Ultratec 5w-40	Castrol EDGE 0W-40	Lukoil Genesis Armortech 5W-40	Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40
Допуск ACEA	-	A3/B3, A3/B4	A3/B4	A3/B4	A3/B4
Допуск API	SN	SN/CF	SN/CF	SN	SM/CF
Кинематическая вязкость при 100℃	14.83 мм²/с	13.65 мм²/с	12.88 мм²/с	14.75 мм²/с	14.35 мм²/с
Динамическая вязкость CCS	4879 мПа*с при -30°С	-	-	-	-
Температура вспышки	230°C	238ºC	224°C	225°C	233°C
Температура замерзания	-50°C	-40ºC	-60°C	-43°C	-55°C
Щелочное число	9.60 мг КОН на 1 г	10.38 мг КОН на 1 г	8.68 мг КОН на 1 г	10.45 мг КОН на 1 г	10.06 мг КОН на 1 г
Кислотное число	3.04 мг КОН на 1 г	1.93 мг КОН на 1 г	2.43 мг КОН на 1 г	2.02 мг КОН на 1 г	2.10 мг КОН на 1 г
Сульфатная зольность	1.35%	1.44%	1.10%	1.19%	1.35%
Содержание серы	0.309%	0.382%	0.240%	0.332%	0.312%
ИК Спектр Фурье	ПАО+Гидрокрекинг+эстеры	на основе гидрокрекинга VHVI	-	на основе гидрокрекинга	на основе ПАО
NOACK	7.0%	-	8.9%	-	-

Idemitsu Zepro Racing 5w-40

На 5 место я поместил отличный на самом деле японский продукт от Idemitsu. Это спортивное масло, которое полностью оправдывает свои спортивные характеристики по результатам анализов. В масле есть не только ПАО, но еще и эстеры, отсутствует молибден, но его заменяет противоизносная присадка на основе бора. На 5 место я поместил масло только из-за соотношения щелочи и кислоты, разница между ними не такая высокая, чтобы назвать продукт маслом для длинных пробегов, перекатывать не советую.

Хорошие моющие свойства на протяжении гарантированного пробега.
Нет расхода на угар.
Спортивное масло для экстремальной езды.
ПАО и эстеры в составе.
Температура потери текучести позволяет использовать масло даже на севере.
Высокая стабильность при нагрузках.
Много противоизносных присадок в составе.

В составе нет молибдена, но этот факт можно назвать минусом только с большой натяжкой.
Высокая цена, как для спортивного масла оправдана.

А теперь давайте подробней рассмотрим анализы масла. У него очень высокая кинематическая вязкость при рабочей температуре, довольно высокая вспышка, низкий NOACK, вкупе с жирным пакетом противоизносных присадок масло и правда очень похоже на спортивное.

У масла выдающиеся низкотемпературные характеристики, как для 5W, да к тому же и японского, обычно у японцев температура потери текучести высокая. Но здесь в составе эстеры и ПАО, другого ожидать и не следовало.

Довольно много сульфатной золы, она укладывается в стандарты, но есть продукты и с более низкой золой при более высокой щелочи, например, Лукойл, который мы рассмотрим в ТОПе далее. Но для Vesta и не требуются малозольные масла. Серы тоже относительно много. Повторюсь еще раз – не перекатываем. В остальном же продукт просто отличный, однозначно рекомендую для Vesta и не только.

Роснефть Magnum Ultratec 5w-40

На 4 месте отечественное масло старой школы, не подходит для современных двигателей иномарок, а вот для Vesta – отличный выбор. Лучше всего выбирать его тем, кто больше двигается по городу, чем по трассе, хотя и там покажет себя отлично. Полностью синтетическое, богатый пакет моющих и противоизносных присадок, длинный список допусков от ведущих автоконцернов. В общем и целом все параметры у масла в норме, но самая высокая сера в нашем ТОП-5, за что и попадает на 4 место.

Бюджетная стоимость.
Хорошо отработает и будет мыть на протяжении стандартного пробега.
Подходит для высоких нагрузок.
Богатый, хоть и устаревший, пакет присадок.

Нет официальных допусков от автоконцернов, только соответствия.
Довольно высокая зола – использовался устаревший пакет присадок.

У этого масла самая высокая температура вспышки среди прочих конкурентов ТОПа, смело можно заявить, что оно будет самым стабильным при нагрузках и легко перенесет сложные городские условия вождения. Очень много щелочи, при этом кислота довольно низкая – хорошие моющие свойства и долго не просядет. Сульфатная зольность тоже высоковата, но здесь и щелочи много, отсюда и зола, как для полнозольника показатель нормальный. Низкотемпературный показатель не очень радует, температура потери текучести нормальная, как для масла 5W, но в нашей пятерке самая высокая температура замерзания.

Отличное масло для Lada Vesta, судя по отзывам на форумах, его выбирают многие владельцы этого автомобиля. Масло старой закалки от отечественного производителя прекрасно подойдет для отечественного мотора.

Castrol EDGE 0W-40

TITANIUM FST делает возможным урезать процесс трения на 15%.
Поднимают коэффициент полезного действия двигателя.
Противодействуют процессу коррозии, возникающему из-за некачественного топлива.
Отличные низкотемпературные характеристики.
Низкая зольность, большой пакет присадок на основе салицилатах кальция и магния

Низкий порог кинематической вязкости и индекса вязкости, возможно использовать тем, кому рекомендовано 0w-30.
Часто встречаются подделки.

Сразу следует отметить очень низкую вязкость, у самой нижней границы стандарта SAE J300 для масел с индексом 40, в Весту допускается лить масла с индексом 30, так что можно смело лить и не бояться просадки вязкости с пробегом, зато масло даст экономию. А за прочность масляной пленки не стоит переживать из-за титана в составе.

Температура вспышки не самая выдающаяся, а вот температура потери текучести просто отличная – минус 60 градусов, великолепный результат, предполагаю, что в состав масла входит ПАО. Чистая база и современный пакет присадок – что следует из количества серы и золы в составе. Кстати, в составе пакета присадок интересное соотношение магния и кальция, то есть масло должно хорошо мыть, и, главное, долго, не смотря на не самое высокое щелочное число.

Отличный продукт, который можно рекомендовать владельцам Вест с севера, да и не только. Кстати, стоимость масла, как для зимнего продукта, не самая высокая. Советую присмотреться.

Lukoil Genesis Armortech 5W-40

Это масло можно увидеть чаще всего среди рекомендаций для Lada Vesta, его выбирают многие владельцы Вест, да и вообще я бы рекомендовал этот продукт не только для этой марки. Отличное отечественное масло, составляет серьезную конкуренцию импортным аналогам. Но до лидера рейтинга немного не дотягивает, а потому только 2 место.

Адаптировано для российских условий.
Хорошо сочетается с отечественным топливом.
Можно использовать в двигателях последних поколений, в том числе иномарок.
Хорошие моющие свойства, сохраняются на протяжении рекомендованного пробега.
Чистая основа.
Стабильность при высоких нагрузках.

Масло на гидрокрекинговой основе, высокая вязкость и хорошая температура вспышки. Довольно низкая сера, как для отечественного продукта. К тому же высокая щелочь, будет отлично мыть. Пакет присадок очень богатый, плюс ко всему в нем есть молибден, присадки импортные и качественные, о чем нам говорит низкая сульфатная зольность при такой высокой щелочи. Температура потери текучести нормальная, как для масла 5W. Про масла Лукойл я могу говорить долго, просто – рекомендую присмотреться. К тому же и цена на эти масла не высокая.

Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40

Это продукт по праву занимает первое место в рейтинге, обладает просто превосходными характеристиками: чистая ПАО синтетика, которую найти сейчас не так просто, к тому же имеет очень богатый пакет присадок, за счет чего масло отвечает всем характеристикам, заявленным производителем. Дороговато, конечно, но, если бюджет позволяет – рекомендую.

Чистая ПАО синтетика.
Очень низкая температура потери текучести, не уступает маслам 0W.
Густое при рабочих температурах – высокая защита в экстремальных ситуациях.
Очень богатый пакет присадок.
Большой зазор до срабатывания масла по щелочи и вязкости.

Высокая цена, но за качество приходится платить.

У масла очень выдающаяся температура потери текучести. Оно легко выдержит морозы до -30 градусов, то есть подходит для большинства регионов РФ. В принципе, от ПАО высокой температуры потери текучести ожидать и не стоило, на то оно и ПАО.

Вязкость кинематическая довольно высокая, были в рейтинге и более густые масла, но и это довольно густое и крепкое. Не даст экономии топлива, но здесь уж приходится выбирать – или защита в экстремальной ситуации, или экономия. Температура вспышки довольно высокая, стабильность при нагрузках здесь точно будет.

Может показаться, что в масле много серы и золы, но это только из-за пакета присадок, он очень жирный, в самой базе серы точно нет, ПАО синтетика всегда чиста на серу. А высокая сульфатная зольность – след от моющих присадок на основе сульфанатов калия. Для полнозольника такой показатель золы нормален, зато мы видим хорошие моющие свойства, да и зазор до потери моющих свойств хороший. Просто отличный продукт, все показатели в норме или даже выше нормы, сбалансированное и качественное масло.

Видеоверсия ТОПа

Читайте также: