Каким должно быть давление в шинах на хонда фит
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Honda Fit обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Honda Fit 2 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Honda Fit
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Honda Fit Aria обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Honda Fit Aria 1 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Honda Fit Aria
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Не стоит перекачивать шины ради экономии топлива, экономия будет совсем незначительной при будущих затратах на ремонт ходовой и замену стертой резины.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
С нагрузкой
В своей номенклатуре производители по-разному обозначают такие шины: RunOnFlat, SSR, ZP, SSR, RFT, ROF, FRT, R/F, ZPS, XRP и другие.
Для любого времени года показатели давления используемых шин будут одинаковыми, куда важнее наличие/отсутствие зимней резины. Давление должно быть отрегулировано на холодных шинах в используемой окружающей среде, а не в теплом гараже. Важно понимать, что при резкой смене температуры давление в шинах может измениться на 0,2–0,4 бар.
При движении по мокрой трассе возникает проблема неправильного распределения сил в точке, где покрышка контактирует с водой. В таких ситуациях, необходимо внимательнее следить за стабильностью давления в колесах.
Нельзя специально снижать давление в шине или перекачивать ее. Из-за пониженного давления, шины будут слабее контактировать в центральной части протектора. Если же колеса перекачаны, то слабый контакт будет присутствовать в плечевых зонах, что также сильно снижает устойчивость к аквапланированию.
Конструктивные элементы покрышки не обладают идеальной герметичностью, поэтому воздух все равно постепенно выходит. Естественная потеря давления в шинах составляет 0.1–0.2 атмосферы за месяц, такие изменения необходимо корректировать с манометром до рекомендованных.
Дополнительную потерю давления, особенно для старой резины, может создавать частая езда по неровным дорогам, ямам и искусственным преградам.
При значительном падении давления на приборной панели Honda Fit обычно загорается сигнальная лампа, сообщающая о низком давлении в шинах.
Информацию о правильном давлении для передних и задних колес автомобиля Honda Fit 1 поколение, можно узнать из справочных табличек расположенных на торце водительской двери или на внутренней стороне крышки бензобака.
В справочных мануалах сервисной книжки также содержится информация о показателях давления для шин, рекомендуемых заводом изготовителем.
Если планируется эксплуатировать подходящую резину не заводских параметров, диапазон давлений может быть указан непосредственно на ее боковой части среди другой маркировки.
Все поколения Honda Fit
Рекомендации
• Контроль давления важно производить только на холодных шинах при температуре воздуха от +10 до +15°C.
• Давление в шине невозможно определить на глаз, всегда используйте для этого манометр.
• Нагрев шин от солнечного света, в значительной степени может повлиять на давление в ней, помните об этом при замерах на каждой из сторон автомобиля.
• Не стоит перекачивать шины ради экономии топлива, экономия будет совсем незначительной при будущих затратах на ремонт ходовой и замену стертой резины.
• Давление при использовании всесезонных шин снижается вместе с похолоданием, не забывайте подкачивать колеса при смене сезона.
• Пользуясь подкачкой на азс, проверяйте итоговое давление своим манометром, заправочные насосы обычно привирают из за плохого состояния.
• Диапазон давлений указанный на боковине шины, является предельно допустимым для ее холодного состояния.
• Если вы все же решили держать давление на максималках, никогда не превышайте значения указанные на самих шинах.
Тиму Джин
Новичок
Давление от профиля покрышки зависит прежде всего. Низкий профиль качается в среднем на 0,2 атмосферы больше на каждые 10% уменьшения.
Т.е. если при 175/65 R14 качаем минимум 2.0
то при 185/55 R15 уже 2.2
а, например, при 205/45 R16 уже 2,4
amid_nv
в городе качаю 1.8 . так машинка более мягко вальяжно ведет себя.
по трассе на дальняк - качаю двушку
Xoxa
Теоретический - литорический вопрос. Производитель шин рекомендует давление N мПа, производитель автомобиля рекомендует качать M мПа M!=N (не равно). Ну к примеру от камаза на фита ставим чтоб понятнее было. Собственно вопрос какое давление в итоге должно быть?
Xella
сибиряк
Ra9dom
Реклама партнёров
OlegAnatol
Старик
(Ласковая киса. @ 9.5.2007, 0:24) *
Ребят, такйо вопрос.
Купила машину Хонда Джазз 2006 года, пока не езжу, жду каско,и вот возник вопрос, а какое качать давление в колёсах. У вальксвагена пишут на крышке бензобака,какие колёса сколько, у тайоты я знаю 2.0 все колёса. А у Джаза сколкьо качать и где это вообще должно быть нгаписано?
Спасибо за помощь!
fisherman
Перейти к альбомам пользователя
Рыбак
Roman_22rus
Пользователь
toxicreal
Старик
Nikita33
Старик
VO_BROTHER
Перейти к альбомам пользователя
Новичок
Реклама партнёров
pupz
Старик
JazzFitman
Вышлю письмо счастья.
это для европейцев у вас сток 15 для штатов,195 на 60 р15 а лучше напиши в тему шмны и диски там Митька он скажет
есть люди несчастливые но везучие, я из таких
Национализм, как и онанизм - хорош для подростков и тех, у кого проблемы во взаимотношениях с противоположным полом.
Свобода - это в первую очередь, лишения.
Выбор - это в первую очередь, иллюзия.
Закон - это в последнюю очередь, справедливость.
Гражданское общество - это в первую очередь, "враг" государства.
Государство – это в первую очередь, инструмент передела жизненного пространства.
pupz
Старик
Ella
Я все колеса качаю 2.5. Очень практично, расход маленький, и не прокалываю вообще. Эту особенность давно заметила - чем больше давление, тем реже проколы.
JazzFitman
Вышлю письмо счастья.
есть люди несчастливые но везучие, я из таких
Национализм, как и онанизм - хорош для подростков и тех, у кого проблемы во взаимотношениях с противоположным полом.
Свобода - это в первую очередь, лишения.
Выбор - это в первую очередь, иллюзия.
Закон - это в последнюю очередь, справедливость.
Гражданское общество - это в первую очередь, "враг" государства.
Государство – это в первую очередь, инструмент передела жизненного пространства.
vvf.64
ILDARIUS
Старик
Если просто ездишь, то ставь перед 2.2, зад 2.1, а если на гонялки собираешься, повышай давление на 0,1 и 0,2 атм . если хочешь ездить мягче, то понижай на 0,1 и 0,2 атм :-)
Honda-Fit 2004г. Подвеска - J'S Racing, Кузов желтый (Y66P), МКПП, 1,5 литра, тормоза - дисковые (передние спортивные), фары: предние - ксенон, задние - светодиоды, обвес (комплектация 1.5S)
Equipment
Старик
| Цитата |
| Если просто ездишь, то ставь перед 2.2, зад 2.1, а если на гонялки собираешься, повышай давление на 0,1 и 0,2 атм . если хочешь ездить мягче, то понижай на 0,1 и 0,2 атм :-) |
Kramarenko
В мануале есть инфо по рекомендуемому давлению в зависимости от того какой именно фит. Там таблица есть. Если не найдешь могу скриншот выложить.
ILDARIUS
Старик
Honda-Fit 2004г. Подвеска - J'S Racing, Кузов желтый (Y66P), МКПП, 1,5 литра, тормоза - дисковые (передние спортивные), фары: предние - ксенон, задние - светодиоды, обвес (комплектация 1.5S)
Реклама партнёров
axtor
Старик
У меня вопрос по давление в запаске (у меня докатка). Должно быть 4.2. но если честно, как-то страшно качать такое давление, до 3-х я довел, но потом банально страшно стало - еще разорвет нах. Докатка-то даже по размерам меньше чем стоковое.
bus-j
Старик
| Цитата |
| Если просто ездишь, то ставь перед 2.2, зад 2.1, а если на гонялки собираешься, повышай давление на 0,1 и 0,2 атм . если хочешь ездить мягче, то понижай на 0,1 и 0,2 атм :-) |
я после маяты с давлением шин( у шиномонтажников частенько +-0.5) купил электронный манометр за 400р.Доволен как слон.на 185\55\15,лишним таким прибор не будет.
Xella
сибиряк
При заниженном размере (сейчас стоит 185/55 R15 при стоковой 175/65 R14) давление лучше держать повышенным.
Бывает разувается.
Я держу с таким размером перед 2,4 зад 2,3
pas2x
Перейти к альбомам пользователя
Зануда
У меня на Jazz 1.2 наклейка: на 175/65 R14 перед 2.3 и зад 2.2 Зато если сзади 3-и человека то и давление задних 2.6. Докаткой один раз пользовался. Ну и решил, блин, проверить в ней давление. Так на насосе МАХ 3.5кг оказалась шкала.
Jazz 1.2 Cool (MT) . Хотите получить реактивное топливо? Залейте обычное топливо в BMW. Хотите получить ракетное топливо? Слейте из BMW реактивное топливо и залейте его в HОNDA! ссылка
aash
Старик
| Цитата |
| У меня вопрос по давление в запаске (у меня докатка). Должно быть 4.2. но если честно, как-то страшно качать такое давление, до 3-х я довел, но потом банально страшно стало - еще разорвет нах. Докатка-то даже по размерам меньше чем стоковое. |
Такое и надо вдувать. И все будет ОК.
На майские ездил домой, порезал покрышку ночью в Нижнем. Поставил банан назад, накачал на шиномонтажке компрессором до 4,2 Атм. Тоже переживал.
Но все отлично.
Сначала ехал осторожно, 60-80. Ночь, до дома еще 450 км, не дай Бог еще и банан пробить. Но недолго. Потом плюнул и пошел в обычном режиме 120-140. Доехал без проблем. И я бы не сказал, чтобы сильно ощущалось, что сзади банан)
FIT 1.3 i-DSI W 2004 был
Accord 2.0 MT 2005
FIT 1.5 T 2003 - снова в клубе)
------------------------
D-n't drive faster than your Angel can fly! Going the speed of light is bad for your age.
Алексей
Читайте также: