Какие втулки стабилизатора лучше поставить на ладу весту
Втулки стабилизатора – одно из слабых мест Лада Веста. Они скрипят примерно на 60% автомобилей. Причем проблема появляется практически сразу же после покупки машины, после 500-1500 километров пробега. Скрип слышен не все время, а только после дождя и на бездорожье. Это никак не сказывается на безопасности вождения, но сильно раздражает водителей.
АвтоВАЗ признал недоработку, но официального решения еще нет. Позиция автопроизводителя такова: утвержденной запчасти для замены нет, поэтому нужно просто смазывать старые детали.
Если обратиться к официальному дилеру, то он нанесет на втулку смазку ПМС 400. Это может решить проблему на 500-1000 км. Но часто смазка не помогает – скрип возвращается уже через 100 км. Некоторые дилеры используют термоусадку или затягивают хомуты, но результата это также не приносит.
Владельцы авто нашли другие способы убрать скрип. От самостоятельного затягивания хомутов до замены деталей. Наш мастер разобрал самые популярные из них – он давно хотел высказаться и мы дали ему такую возможность.
Как убрать скрип втулок?
Все способы можно разделить на 2 группы. Доработка старых деталей или установка новых запчастей.
Самый эффективный способ избавиться от скрипа и постукиваний – установить новые втулки или стабилизатор в сборе. Нужно лишь выбрать подходящие для Лада Веста детали. Самые простые и нестабильные по результату способы – нанести смазку или затянуть хомуты, уменьшив ее ход. Сначала рассмотрим максимально простые решения.
Смазать втулку
Некоторые владельцы авто последовали примеру дилера. Но решили самостоятельно выбрать и нанести смазку. Иногда это действительно решает проблему, на пару тысяч километров. Но в результате смазка, независимо от ее вида, вымывается или вышаркивается, а неприятный шум возвращается.
Мнение мастера : нужно быть очень самоуверенным водителем, чтобы решить, что сможешь смазать втулку лучше дилера.
Затянуть хомуты и уменьшить свободный ход стабилизатора
Чтобы убрать скрип нужно затянуть хомуты втулок на нагруженном автомобиле. Без использования подъемника – автомобиль должен быть не на весу. Если крепко затянуть хомуты, то свободный ход стабилизатора существенно уменьшится, скрип станет тише. Но со временем хомуты растянутся и посторонний шум вернется.
Мнение мастера : такие махинации с подвеской могут увеличить износ деталей и привести к дорогому ремонту. А скрип все равно со временем вернется.
Заменить втулки
Чтобы устранить скрип и постукивания можно просто заменить дефектную деталь новой. Согласно отзывам владельцев Лады Веста, можно установить запчасти от Шевроле, Рено или Киа. Рекомендованный диаметр: 22 мм.
Мнение мастера : адекватное решение. Лучше всего брать втулки от Киа – они заметно качественнее деталей от АвтоВАЗа. При замене также понадобятся новые скобы. Это действенное решение проблемы, которое уберет скрип надолго.
Установить новую стойку стабилизатора
Непопулярное, но эффективное решение. Чтобы исключить люфт стабилизатора внутри втулок, можно установить стабилизатор с запаянными втулками. При замене также понадобятся 2 скобы от Лада.
Мнение мастера : еще одно хорошее решение проблемы. Но с точки зрения соотношения цена/качество, лучше заменить сами втулки со скобами. Это также уберет скрип, но обойдется дешевле.
Подведем итоги
Решить проблему может только замена деталей. Смазка или затягивание заводских элементов подвески не уберет скрип надолго.
Согласно опросу более 60% владельцев седана Лада Веста сталкиваются со скрипом в передней подвеске. Источник посторонних шумов - резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости. В настоящее время АВТОВАЗ решает проблему при помощи смазки. Кто считает такой способ неэффективным, меняют втулки стабилизатора Весты на аналоги.
Размер втулки стабилизатора переднего Лада Веста
Штатные втулки имеют каталожный номер: 8450006748. Размеры представлены на фото:
Ориентируясь на эти размеры втулок можно подобрать аналоги. Вот некоторые из них:
Втулки стабилизатора от Нивы Шевроле
Артикул втулок от внедорожника: 2123-2906046 и 2123-2906040 (размеры поменьше). Второй аналог находит более частое применение. У них бортик уже, но внутренний диаметр под скобу одинаковый.
Снимаем штатные резиновые втулки стабилизатора Весты. Затем у втулок от Шеви Нивы делаем прорезь, как у деталей Весты и стачиваем боковые стороны до штатных размеров. При желании можно подложить кусок транспортерной ленты высотой 1 см между втулкой и подрамником.
Цена вопроса 150 рублей за пару втулок.
Установка втулок стабилизатора на Весту от Киа
Номер втулки стабилизатора переднего 54813-2K100 (он же KSBSOULF) — 21,5мм. Стоимость от 150 до 500 рублей за штуку.
Форма аналога заметно отличается от штатных втулок, поэтому дополнительно придется купить кронштейн втулки стабилизатора 54814-1G000, который стоит 100-500 рублей. Установка по знакомой инструкции.
Цена доработки от 500 до 2000 рублей.
В заключении стоит отметить, что при установке аналогов втулок стабилизатора могут измениться характеристики подвески автомобиля. Например, машина станет не так мягко проходит стыки и неровности дороги и т.д.
А вы сталкивались со скрипом в передней подвеске Весты? Каким способом решали эту проблему? В комментариях можно выкладывать фото своих решений.
Меня, как и многих других собратьев - владельцев Лада Веста, не обошла проблема выхода из строя пресловутых ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА, будь они неладны!
Перед покупкой авто про данную проблему я был на слышен, много об этой проблеме говорилось в интернетах, так что столкнуться с ней я был готов, но не думал, что на столь малом всего 4500! километров пробеге.
И так, случилось это в начале весны, когда в Волгоградской области начал обильно таять снег, появились огромные лужи, и вот в эту сырость они жутко заскрипели. Не застучали, а именно заскрипели. При проезде неровностей ощущение такое, как будто едешь не на новом авто, а на телеге! Жуть как неприятно! Хотя, в тот момент когда на улице подмораживало и подсыхало скрип прекращался и в салоне становилось тихо. Так я отъездил примерно с месяц, в итоге этот скрип меня просто доконал!
Решение проблемы.
Решение проблемы на тот момент заключалось в нескольких вариантах :
- ехать к дилеру и менять по гарантии на это же гамно, и ждать когда сюрприз случится вновь.
- покупать резинки втулок стабилизатора от шевроле нивы, читай тоже гамно.
- покупать резинки втулок стабилизатора от Киа Соул, либо втулок стабилизатора от неё же в сборе, менять самостоятельно, либо ехать с ними к дилеру.
Если честно я уже было на строился на третий вариант, нашёл каталожные номера резинок и хомутов втулок стабилизатора от Киа, подумав, что лучше потрачу 2500 рублей и забуду об этой проблеме.
Но не тут-то было!
Где-то в глубине души сидела жаба и не давала выкинуть две с половиной тысячи на ремонт авто, который находится на гарантии!
Проштудировав сайты веставодов, на одном из них вычитал, что с февраля 2019 года, завод - изготовитель отправляет в дилерские центры втулки стабилизатора новой модификации, а именно НЕ РАЗБОРНЫЕ, такие устанавливаются на многие модели иномарок, а конкретно я встречал их на Тойотах, Маздах, Нисанах.
В общем звонок дилеру это подтвердил, устанавливают именно такие.
Так как конструкция этих втулок проверена временем и довольно таки не плохо такие втулки зарекомендовали себя на импортных авто, было принято решение делать гарантийный ремонт.
Далее звонок дилеру. Запись. Осмотр. Пара часов ожидания, две чашки кофе и.
И новые втулки стабилизатора установлены и продолжают радовать своего владельца, то есть меня!
Хотелось бы отметить, что после установки втулок нового образца машина стала более собранной, менее валкой при вхождении в повороты, а руль более информативным. Конечно же это сугубо моё мнение, но пока как-то так!
Вопрос остаётся только один - сколько проходят эти втулки? Будем надеяться что долго, но это уже совсем другая история.
За сим спешу откланиться. Всем добра и удачи на дорогах!
На автомобиле Лада Веста есть проблема: втулки (стойки) стабилизатора издают скрип. Надо ли говорить о том, что на современных машинах, причем помимо Лада Веста, даже на дорогих — проблема резинок ощутима. Втулки стабилизатора Лада Веста, начинают хорошо скрипеть и стойки заявляют о себе быстро.
Скрип, стук, не работающие стойки стабилизатора, появляется на автомобиле Лада Веста так часто — что автоваз, даже дал ответ на вопрос: почему Веста так рано скрипит. Цена на такие стойки стабилизатора и втулки, не большая, но ощущения не приятные. Кстати дилер меняет втулки по гарантии. На какие заменить: как аналог, на Лада Веста подходят стойки стабилизатора от Киа Рио и Авенсиса — но это уже после гарантии. Лучше зарекомендовали себя полиуретановые втулки стабилизатора — можно их поставить. Замена узлов своими руками — происходит за 14 шагов, о них позже в статье.
Максимальная масса Лада Веста составляет 1670 кг. На автомобиле Vesta установлена подвеска Макферсон, подвеска, испытанная годами эксплуатации на разных типах автомобилей. Есть мнение что автомобиль просто слишком тяжеловат, для таких стабилизаторов, они должны быть более мощными. На подвеске Lada Vesta втулки стабилизатора просто немного не доработаны под массу машины. Чтобы понять проблему, разберемся в принципе работы системы стабилизации современных машин. В этом ничего сложного нет. Все работает по принципу рычага, который изобрел Архимед в начале прошлого тысячелетия, прочтите статью и узнайте об этом.
Принцип работы
Стабилизатор — металлическая труба, которая крепится к передним колесам при помощи резиновых цилиндров, каждый из них называется втулка стабилизатора. Она обеспечивает способность вращения самого стабилизирующего узла относительно автомобиля.
Подвеска автомобиля Лада Vesta взята разработчиками с известного Renault, который достаточно хорошо зарекомендовал себя на наших дорогах. Поэтому конструкция подвески Весты не представляет собой какого-то нового и не известного механизма.
Через некоторое время в процессе эксплуатации нового авто владелец может услышать лишний шум снизу днища. Это стали потихонечку выходить из строя элементы крепления подвески машины. Это происходит либо из-за качества материала, из которого их производят, либо происходит постоянная смазка, втулок подвески песком, водой и грязью. Этот контакт губителен для этого узла. Водитель начинает слышать, как скрипят втулки они просто потихонечку пришли в негодность. Очень редко возможны случаи выхода из строя самого стабилизатора, но для этого нужно постараться. Ремонт сводится к замене изношенных втулок на Ладе Весте. Данный вид ремонта очень важен для безопасной эксплуатации автомобиля.
Почему все-таки нужно заменить
Вернемся к принципу работы узла поперечной устойчивости автомобиля. При повороте внешнего колеса сила инерции стягивает внешнее колесо в противоположную от поворота сторону, а внутреннее пытается оторваться от дороги. Таким образом, подвеска внешнего колеса сжимается, что заставляет прокручиваться стабилизатор вверх. Значит, часть стабилизатора, ближняя к повороту притягивает к дороге колесо, которое благодаря силе инерции пытается оторваться от дороги. Крутится рычаг стабилизатора внутри втулок. Нет смысла объяснять дальше, зачем необходим своевременный ремонт вышедших из строя элементов системы стабилизации на качественные новые.
Альтернативы штатным втулкам — на какие заменить
В ходе ремонта можно поставить штатные запчасти, их каталожный номер 8450006748.
На Весту ставят втулки Стаба:
- габариты по длине 40 мм;
- ширина 39 мм;
- высота 45 мм;
- диаметр отверстия 22 мм.
Можно поискать в продаже полиуретановые. Это окажется самым простым решением проблемы.
Размер передней втулки стабилизатора по внутреннему диаметру совпадает с размерами Нивы Шевроле, а габариты следующие:
- длина 39 мм;
- ширина 42 мм;
- высота 43.5 мм.
Бортик чуть уже, но по внутреннему диаметру садится идеально. Понадобится артикул 2123-2906040. Это самый частый вариант. Необходимо на запчастях Шевроле сделать прорези, как у Весты. Осталось сточить боковые стороны до штатных размеров и можно ставить.
Второй вариант менее распространен у автолюбителей. Это замена расходных материалов по каталогу 2123-2906046.
Самый сложный вариант замены — это установка аналогов втулок Лады Веста.
В этом случае подойдут запчасти от Киа. Номер по каталогу KSBSOULF-21,5 мм.(54813-2K100) Под них необходимы другие кронштейны 54814-1G000.
Помните если поставить запчасти с других моделей, это может изменить ходовые качества. Машина может стать немного жестче на ходу и на поворотах.
По ценам втулки можно распределить на следующие пределы:
- Стаба от 450-700 руб;
- Нива от 150-300 руб. пара;
- Кия от 150-600 руб. штука.
Замена втулок стабилизатора на Лада Веста — 14 шагов ремонта
Пришло время замены данного узла. Необходимо машину поднять на подъемник. Можно ремонтом заняться и с ямы, но в процессе работы необходимо вывесить передние колеса. Делать это нужно аккуратно. Потому, что потом необходимо снять передние колеса. Чтобы машина не покатилась назад без передних колес и не завалилась ее необходимо зафиксировать в таком состоянии. Дальнейший процесс ремонта совершенно несложный. Хронология разбора происходит следующим образом:
Последовательность демонтажа
- Подготовить набор инструментов. Подготовить накидной ключ на 13;
- Открутить защиту поддона картера [если установлена];
- Отвинтить нижние болты крепления стабилизаторов;
- Освободить стойки узла;
- Отвернуть болты крепления фиксирующих скоб;
- Снять стабилизатор;
- Снять старые запчасти. Чтобы упростить процесс демонтажа их можно просто срезать хорошо заточенным ножом. Очистить стабилизирующую деталь от грязи.
Сборка втулок узла
Сборка происходит в обратной последовательности [от внутренних к внешним]. Чтобы облегчить процесс одевания новых втулок на рычаг — их можно смазать с внутренней стороны автомобильным маслом. Для тех, кто займется этой процедурой впервые рекомендуется посмотреть видео о замене этого узла.
Проблема со стойками стабилизатора
Помимо указанных проблем в подвеске возникает стук стоек узла стабилизации. В этом отношении автомобиль Лада Веста очень капризный. Помимо штатных стоек можно посоветовать поставить аналог этих деталей. Необходимые запчасти можно подобрать из Французских моделей авто.
Каталожные номера деталей от Renault – 8200 669 065, либо подобные: SASIC 4005146, SIDEM 5666,LEMFORDER 28334 01, 26004 01. Длина стойки такая же – 283 мм. В этом случае передняя стойка автостабилизатора будет достаточно надежнее, прослужит дольше.
Читайте также: