Старлайн не встает на охрану при работе турботаймера

Обновлено: 08.01.2025

Всем привет, надеюсь подскажете мне на своем опыте с проблемой такой.этой зимой что то понажимал в брелке, и теперь такая проблема : глушу двигатель, проходит минута и зажигание пропадает, на стартер не идет ток, срабатывпеи какая та противоугонная функция так понимаю. И не заведется до тех пор пока не заблокируешь машину на сигнализацию потом заблокируешь и в течении этой минуты она заводится. Скажите что натворил в пульте, уже достало после глушения двигателя ставить на сигналку, потом снимать с сигнализации что бы завести двигатель. Starline B9

Старик

Andrey993, здравствуйте.

Ну во-первых - НЕ НАДО НИКОГДА ТАК делать:

глушу двигатель, проходит минута и зажигание пропадает, на стартер не идет ток, срабатывпеи какая та противоугонная функция так понимаю. И не заведется до тех пор пока не заблокируешь машину на сигнализацию потом заблокируешь и в течении этой минуты она заводится.

прост - Вы включили ИКОНУ (квадратик по низу экрана) с надписью ИММО и теперь у Вас сигналка автоматически включает блокировки через 30 сек после глушения мотора, даже если охрана не включалась.
По поводу

уже достало после глушения двигателя ставить на сигналку, потом снимать с сигнализации что бы завести двигатель. Starline B9

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Andrey993

Старик

Serrega116

столкнулся с такой проблемой. установлена сигнализация старлайн а93. не могу установить на брелке время работы двигателя после извлечения ключа из замка зажигания. то есть я приехал на стоянку, поставил на ручник, извлек ключ из замка зажигания и отошел недалеко на некоторое время, забыв при этом поставить на охрану. двигатель так работал на протяжении 1-1,5 часов. как настроить чтобы двигатель работал 5 минут и затем самостоятельно глох?
помогите пожалуйста с этим вопросом.

deavil

Serrega116, перепрограммируйте в параметрах автозапуска (SF) функцию №15 на значение 2 или 3. После этого мотор будет глохнуть после закрытия вашей двери или сразу (значение 2) или через 20 секунд (значение 3).

Старик

столкнулся с такой проблемой. установлена сигнализация старлайн а93. не могу установить на брелке время работы двигателя после извлечения ключа из замка зажигания.

то есть я приехал на стоянку, поставил на ручник, извлек ключ из замка зажигания и отошел недалеко на некоторое время, забыв при этом поставить на охрану.

Плохо. Забывать ставить на охрану не надо. В машине нередко много ценных вещей, которых можно лишиться.

Если в настройках сигнализации выставлено - "ЗАВЕРШЕНИЕ ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ ПО ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ" (заводское значение 15-1 в таблице SF настроек сигнализации) - то так и будет - пока бензин не кончится - будет молотить.
Однако - можно сменить вариант этой настройки ( функция 15 таблицы SF настроек сигнализации на вариант 15-2 - "завершение прогнейтрали по закрыванию двери" или 15-3 "по закрыванию двери с задержкой 20 сек"), то мотор будет глохнуть или сразу после захлопывания двери или через 20 сек после этого события. НО ЕСТЬ ОДНО НО - нельзя ни в коем случае теперь открыть дверь - иначе произойдет сброс прогнейтрали. При варианте 15-1 можно ходить, открывать/закрывать двери, вынимать детей из салона, собирать вещи, забирать продукты и т.д. - сброса прогнейтрали не будет потому что она еще не завершена. А завершится - когда Вы жамкнете кн.1 на брелоке - "постановка на охрану".
Думайте - что Вам удобнее.

как настроить чтобы двигатель работал 5 минут и затем самостоятельно глох?
помогите пожалуйста с этим вопросом.

Если надо именно так, то есть еще один вариант - АКТИВИРОВАТЬ на брелоке иконку ТУРБО и выбрать желаемое время работы мотора от 1 до 6 минут (например Ваши 5 минут - ЧИТАЕМ ИНСТРУКЦИЮ - раздел "Активация режима турботаймера и программирование времени работы"). ТОгда каждый раз после извлечения ключа мотор будет молотить именно это время. НО молотить он будет это время без разницы - поставили Вы на охрану или нет.
То есть - забыли поставить на охрану - мотор отмолотил 5 минут и заглох. Машина на охрану не встала . .
Вышли из машины с работающим мотором, НЕ ЗАБЫЛИ поставить на охрану, но мотор так и работает. И проработает от момента извлечения ключа все те же 5 минут.

Других вариантов нет.

ДЛя программмирования/перепрограммирования в таблице SF желаемого варианта работы - обратитесь по месту установки сигнализации или к любым грамотным установщикам, работающим со StarLine.
Турботаймер можете включить самостоятельно.

Пока писал много -
deavil ответил коротко.

Сигнализация Старлайн не ставится на охрану? Причиной может быть разряженная батарейка в пульте, наличие радиопомех, устаревание охранной системы или низкое напряжение АКБ. Как вариант, проблема может быть связана с отсутствием синхронизации пульта с блоком управления, а также его неполадками. Для решения проблемы подзарядите АКБ, поменяйте батарейки в пульте, устраните имеющиеся помехи и сделайте синхронизацию (если ничего не помогает).

Причины

Перед выполнением ремонтных работ вы должны понимать, почему авто не снимается с сигнализации Старлайн или не ставится на охрану.

Причины могут быть в следующем:

Разряженный АКБ автомобиля или батарейка в брелке.
Попадание транспортного средства в зону помех.
Сбой в работе блока управления.
Отсутствие синхронизации между пультом и блоком управления.
Износ охранной системы.
Поломка любого из элементов.

При наличии любой из неисправностей сигнализация не включается с брелка Starline и не ставится на охрану. В таком случае имеется два пути — решить проблему самостоятельно или обратиться в сервисный центр за помощью. В большинстве случаев трудности со Старлайн, когда она не ставится на охрану, можно решить самому.

Что делать

Теперь подробно разберемся, что делать, если не снимается сигнализация с брелка Starline с охраны или не ставится на нее. Действуйте с учетом приведенной ниже инструкции.

Не ставится на охрану

Чаще всего возникает проблема, когда охранная система не включается. Как правильно действовать, рассмотрим ниже.

Замените батарейку в брелке

Для начала убедитесь, что проблема не в пульте управления охранной системой. Если источник питания разряжен, сигнал не достает до блока управления, и авто не ставится на сигнализацию Старлайн. Во избежание таких проблем в поездке желательно возить в автомобиле запасные батарейки и уметь открывать брелок самостоятельно. Как это ни странно, но не все это умеют.

О разряде источника питания в брелке можно судить по следующим признакам:

приходится сильнее давить на кнопку;
клавиши пульта работают через раз;
диодная лампочка на корпусе потускнела;
на дисплее коммуникатора появился индикатор разряда батарейки.

Проверьте аккумулятор

Распространенная сигнализация, почему сигнализация Старлайн А93 или других моделей не ставится под охрану — сниженное напряжение аккумулятора. В таком случае заряда источника питания недостаточно для работы охранной системы. Чаще всего проблема возникает в холодное время года. Попробуйте занести АКБ на время в тепло, а лучше подзарядите его.

Кстати, заряд аккумулятора может стать причиной многих неисправностей противоугонной системы. Например, плохая масса на АКБ приводит к морганию светодиода сигнализации на ходу.

Уменьшите расстояние между брелком и машиной

Одна из причин, почему сигнализация Старлайн не ставится и не снимает с охраны — наличие помех. Когда авто попадает в такую область, связь между брелком и главным модулем ухудшается. Множество источников помех находится возле аэропортов, режимных объектов, заводов и предприятий. Для решения проблемы уменьшите расстояние между пультом и блоком управления. Просто поднесите его максимально близко к модулю.

Синхронизируйте устройства

В ситуации, когда не отключается сигнализация Старлайн с брелка, причиной может быть нарушение синхронизации между брелком и управляющим модулем. Такая проблема часто возникает из-за сбоев ПО. Для решения проблемы придется открыть двери ключом, а после этого вручную зайти и прописать устройство.

Сделайте следующие шаги (если на охрану не ставится Старлайн А91):

Отключите зажигание на авто.
Найдите кнопку Валет и жмите на нее 7 раз.

Включите зажигание. Машина должна издать семь звуков. Если кнопка Валет не работает, проверьте проводку.
Найдите на брелке кнопки 2 и 3 (или 1 и 2 на пульте без экрана). Зажмите их до появления однократного звука сирены.

Запрограммируйте нужное количество пультов.
Отключите зажигание.

Рассмотренные шаги помогают, если сигнализация Starline B9 не снимается с охраны или не ставится на нее. Если этот шаг не дал результат, попробуйте прошить устройство. Иногда в комплекте идет диск с программой и инструкцией, но лучше доверить работу специалистам.

Проверьте антенну

В ситуации, когда сигнализация Старлайн не ставит под охрану, попробуйте достать и вставить несколько раз разъем на антенне. Как правило, она установлена в центральной части или с боковой части лобового стекла.

Отремонтируйте блок управления

Наиболее сложная причина, почему машина не снимается с сигнализации Старлайн — поломка блока управления. Устранить такую неисправность самому вряд ли получится, поэтому стоит обратиться к профессионалам. Единственное, что можно сделать — убрать следы воды или загрязнений, если таковые имеются.

На неисправность блока указывают следующие признаки:

Сигнализация Starline A91 не отключается с брелка или не ставится на охрану.
Противоугонная система работает неправильно.
Сигнал срабатывает без причины.

Бывают ситуации, когда при сбоях в блоке управления сигнализация Starline моргает 10 раз и не отключается. В таком случае необходимо деактивировать охрану и ехать в сервисный центр. Для отключения системы сделайте следующее:

Откройте двери ключом и садитесь на место водителя.
Вставьте ключ в замок зажигания.
Поверните его в положение АСС.

Найдите кнопку Valet.
Жмите на нее нужное количество раз (зависит от модели системы охраны).

Отключите зажигание, после чего сигнализация Старлайн также должна выключиться.

Ставится на охрану, но не закрывает двери

В таком случае машина ставится на сигнализацию Старлайн, но двери остаются закрытыми. Сделайте следующее:

Проверьте целостность предохранителя.
Снимите и поставьте на место клемму АКБ.
Смажьте замки в проблемной двери (если не закрывается только одна).
Проверьте заряд аккумулятора.
Убедитесь в правильности монтажа и целостности проводки.

В ситуации, когда решить вопрос своими силами не удается, а Старлайн все равно не ставится на охрану, лучше съездить к мастерам на СТО. В комментариях поделитесь, с какими трудностями сталкивались именно вы, и как их удалось решить.

Хотите знать, как настроить турботаймер на Старлайн а93? Читайте алгоритм ниже!

Настройка подразумевает программирование желаемого интервала работы опции.

Выполняют 1 короткое нажатие на 1 клавишу брелока (большая, круглая);

Данный алгоритм также подходит для сигнализаций Старлайн моделей А63, А62, А6, Е60, Е61, Е90, Е91. Если у вас стоит иная модификация, например, S96, А92, А94 и т.д., пошаговую инструкцию можно посмотреть в техническом руководстве охранного комплекта.

Ниже мы подробно расскажем, как включить или отключить турботаймер на брелке Старлайн А93. Вы узнаете, как и зачем им пользоваться, и вообще, что это за функция. Интересно? Читайте и вникайте!

Что такое турботаймер?

Сначала, рассмотрим, что такое турботаймер в сигнализации Старлайн а93, попробуем объяснить простыми словами.

Представьте себе работающий двигатель автомобиля. Это, на минуточку, его самый важный агрегат. Поэтому с ним важно обращаться максимально бережно, не избегая вспомогательных опций по предотвращению его скорого износа. Именно такой функцией и является турбо режим.

Когда мотор глушится, происходит резкий температурный скачок – от горячего к холодному. Не самая полезная процедура. Турбо режим же позволяет постепенно охладить двигатель, поддерживая его работу после выключения зажигания на холостом ходу (без нагрузки на движок).

Как это работает?

Водитель паркуется, и инициирует включение турботаймера на Старлайн а93 с помощью брелока;
Далее, он глушит мотор и покидает машину;
Ставит тачку на охрану и спокойно уходит;
Двигатель в это время продолжает работать на холостых оборотах.
Внутри агрегата будет циркулировать воздух, что обеспечит плавное снижение его температуры;
Через установленный интервал времени система остановит мотор.

Выделяют 2 вида турботаймеров: автономные и встроенные в сигналку.

Автономные – отдельные модули, которые устанавливаются возле главной консоли автомобиля. К сигнализации их подключают через дополнительные каналы. Как их настроить и запрограммировать – ищите в инструкции своего охранного комплекта.
Встроенные – по логике, входят в комплектацию сигнализации, являются одной из ее дополнительных функций.

Установка автономного турботаймера на Старлайн а93 происходит в специализированном сервисном центре. Если вы не обладаете качественными знаниями и, что важно, не имеете опыта в области монтажа сигнализаций, мы не рекомендуем это делать своими силами. Рискуете нажить проблемы в области функционирования как охранного комплекта, так и электронных режимов самой машины.

Для упрямых, все же, кратко объясним, как установить турботаймер на сигнализации Старлайн А93:

Турботаймер необходимо настроить на 2 дополнительный канал Старлайн. За этот канал отвечает красно-желтый провод на колодке Х3 системного блока сигналки. Подсоедините его к таймеру по схеме из инструкции к системе. Повторимся, если у вас нет хотя бы минимальных знаний в области автомобильной электроники, лучше доверить эту работу профессионалам.

А вот самостоятельно настроить уже установленный модуль гораздо проще.

Напомним, как выполнить настройку турботаймера на Starline A93, мы рассказали в самом начале статьи.

Как пользоваться турбо режимом?

Если вы уже успели настроить опцию, значит горите желанием ее протестировать. Вы должны научиться ее включать и отключать.

Как включить?

Сначала, разберем, как на Старлайн А93 включить турботаймер. Вы можете инициировать его запуск тремя способами (метод должен настроить установщик сигналки):

Автоматически. На машине с МКПП поднимаете ручной тормоз и переводите коробку на нейтралку. На автомате – нужно поставить рычаг в положение Parking;
С брелока. Глушите зажигание, выходите из машины, закрываете дверки и кратко жмете на пульте 2 кнопку. Удостоверьтесь, что всё сработало. Если с брелка не закрываются двери, проверьте работу системы;

После поднятия ручника. Просто поднимаете ручник, открываете дверь и жмете на брелоке 2 кнопку. Турбо режим включится.

На дисплее брелока отобразится обратный отсчет работы режима турбо (интервал, который вы должны были настроить ранее). Можете ставить авто на охрану и спокойно уходить.

Если вам понадобится продлить время работы турботаймера, удерживайте на брелоке 1 кнопку, пока не прозвучит 2 коротких сигнала. Авто трижды моргнет фарами, а мотор продолжит работать на холостом ходу еще 5 минут. Продление можно выполнять неограниченное количество раз.

Как отключить?

Далее, рассмотрим, как отключить режим турбо на сигнализации Старлайн.

Центральный модуль сигнализации Старлайн будет помнить интервал работы турбо режима. При следующей его активации дополнительная настройка не нужна;
Полностью выключить турботаймер на Старлайн А93 невозможно, поскольку опция вшита в сигнализацию.

Плюсы и минусы режима турбо

Мы рассмотрели, как выполнить настройку турботаймера на сигнализации Старлайн а91. В заключение, давайте озвучим его достоинства и недостатки.

Способствование бережной эксплуатации двигателя машины;
Функцию легко настроить своими силами;

Турботаймер на сигнализации Старлайн нельзя отключить (хотя, зачем ее отключать-то, ведь кушать она не просит);
Пока автомобиль работает на холостых оборотах, он становится уязвимым для угона. То есть, страдает безопасность;
Если установить и настроить автономный турботаймер, минуя официальный сервисный центр Старлайн, можно лишиться гарантии на бесплатный ремонт.

Недостатки, за исключением проблем с безопасностью, не существенны. Преимущество в виде снижения износа мотора и повышения срока его службы – гораздо весомее. Ну, а если паркуете тачку в потенциально опасном районе, как выполнить разовое отключение опции турботаймера на Старлайн а93, мы рассказали. Всех благ.

Установил старлайн А91, вроде все подключил правильно, автозапуск работает идеально, контроль по + генератора, кпп автомат, сигнальный провод концевика тормоза подключил к проводу где появляется + при нажатии на педаль тормоза.
Но когда вынимаешь ключ авто сразу глохнет.

Старик

Сергей-86, здравствуйте! Вы ничего не написали про автомобиль. А зря.

ПЕРВОЕ - верно-ли Вы продублировали ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ? Принципиальным являются ДВА МОМЕНТА:
А) ЖЕЛТЫЙ ТОЛСТЫЙ провод сигнализации должен сесть на ТО ЗАЖИГАНИЕ (если их несколько), без которого МОТОР НЕ РАБОТАЕТ (Выясняется вытаскиванием сначала одной клеммы IGN из фишки замка зажигания и пробным пуском КЛЮЧОМ, а если понадобится (мотор без неё заведется), то её - на место и вытаскиваем ВТОРУЮ, чтобы наверняка УБЕДИТЬСЯ).
б) На второе зАЖИГАНИЕ должен сесть СИНИЙ ТОЛСТЫЙ, а в таблице номер 2 функция 8 должна быть запрограммирована по варианту 2 - ДУБЛИРОВАНИЕ ЗАЖИГАНИЯ.

И ВТОРОЕ - есть вопрос - а ИКОНКУ ТУРБО в нижнем ряду на экранчике брелока Вы сделали ТЕМНОЙ? (ЧИТАЙТЕ раздел "КУРСОРНЫЙ СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ")
То есть режим-то поддержки ТУРБОтайтмера ВКЛЮЧИЛИ на брелоке?

На всякий случай -
Что еще из ИКОН у Вас активировано на текущий момент?
И еще - при постановке на охрану - ОДИН КРЯК? Или ЧЕТЫРЕ? Если четыре, то перечислите все символы, ПРИСУТСТВУЮЩИЕ ПРИ ЭТОМ на экране брелока так, как они названы в инструкции на сигнализацию.

Сергей-86

Спасибо за ответ! Автомобиль Ховер 5, подключал согласно карты-монтажа взятой с сайта старлайн. Взял этот провод, посадил на массу и все заработало, я так понимаю сигнализация думает что ручной тормоз всегда поднят? У меня кпп автомат может так и оставить?
Завтра еще раз проверб программирование 8 функции.
Иконку включил, сигнализация как и положено пищит один раз при закрытии.

RA9UBD

У вас СТОПы светодиодные?
То что у вас появляется + при нажатии на тормоз, это еще не о чем не говорит. Нужно помотреть, если педаль тормоза отжата, там масса звониться? Должна звониться масса!
К вас есть прибор мультиметр? Посмотрите что у вас на это пороводе куда орнаж-фиолет подсоединяли? Масса там, или не понятно что?

Оранж-фиолет провод, садить на массу, это не правильно. При АКПП, он должен подключен к педали тормоза.

Старик

Сергей-86, Вы не написали - какой именно провод, но из текста я понял , что Вы подключали оранжево-фиолетовый провод НА РУЧНИК (очевидно, что неверно подключали, потому что при правильном подключении единственной проблемой было-бы НЕ ЗАБЫВАТЬ ДЕРГАТЬ РУЧНИК туда/сюда)? Но при этом у Вас автомобиль с АКПП? А потом соединили его с МАССОЙ?
Не стОит сажать этот проводок наглушняк на массу. Сигнализация должна делать ПЕРЕХВАТ при "мягкой посадке" (при снятии с охраны ЗАВЕДЕННОГО автомобиля и при попытке поехать), а делает она это по перепаду сигнала на оранжево-фиолетовом.

Как уже заметил Сергей RA9UBD, подключите этот провод на ЛЯГУШКУ рабочего тормоза - включатель СТОПов на одноименной педали на тот контакт, где +12 появляется при НАЖАТИИ ПЕДАЛИ. Это ПРАВИЛЬНО для автомобиля с АКПП (в карте монтажа наверняка рассмотрен автомобиль с МКПП, кроме КАРТЫ неплохо бы еще инструкцию по УСТАНОВКЕ читать. Там есть про подключение оранжево-фиолетового провода в зависимости от типа КПП). Тогда положение ручника не будет иметь значения а ПЕРЕХВАТ будет осуществляться НАЖАТИЕМ на педаль ТОРМОЗА.

Если СТОПы у Вас светодиодные, то купите в киоске радиодеталей (или выпаяйте из ненужного старого телевизора/магнитофна) резистор любого типа, но НОМИНАЛОМ от 200 до 510 ом и мощностью 1 Ватт. Подключите его рядом с блоком сигнализации МЕЖДУ оранжево-фиолетовым проводом и МАССОЙ (черным проводом) - чтобы исключить ложные сработки по цепи ТОРМОЗ. Если фонари СТОП с обычными лампочками накаливания - этого не требуется.
Удачи.

Читайте также: