Какие рулевые тяги лучше на ниву 21214
eunick
У меня крок тоже с ГУР и кондиционером, комплектация Урбан. У официалов менял среднюю тягу, от лада 4х4 не было в наличии, от шевика визуально абсолютно такая же, как и снятая. Длинная и короткая Нивы только кузовом и карданом отличаются. Авто 2016 года, но ещё с регулируемыми ступичными.
Состав оригинального ("АвтоВАЗ") комплекта для ВАЗ 21214, 2131 с ГУР:
1. Тяга крайняя правая в сборе 21230341405200 ( 1шт.)
2. Тяга средняя 21214341401000 (1 шт.)
3. Тяга крайняя левая в сборе 21230341405300 (1 шт.)
Тяга средняя ВАЗ 21214 (с ГУР) отличается от средней тяги ВАЗ 2123 большей величиной изгиба наконечника.
Ничего не выдумываю, просто сам наступил на эти грабли, когда взял тягу от 2123. Хорошо продавцы оказались нормальные, сразу поменяли на правильную.
ПС.Возможно,это не так для авто с отвязанным РПМ с 2016г(может он стоИт ниже привязанного)но заводского доступного каталога нет и проверить это можно только на реальном конвейерном авто.
nibor
У меня РМП не отвязан. Когда менял тягу в наличии была только от шнивы. Сомневались подойдет или нет. Когда старую сняли на столе сравнили с тягой от шевика. Отличий по изгибам и длине не обнаружили. Заменили, выставили развал-схождение. Проехал уже больше 1000 км, проблем не обнаружил. Надо будет посмотреть как стоит тяга, если видно будет.
Изначально из-за проблем с ГУРом поехал в сервис, но это уже другая тема.
Я когда первый раз примерялся с этой тягой, сразу понял, что если её ставить наоборот, то да, она задевает.
Ставьте тягу правильно.
Скажите кто ставил полиуретановые или силиконовые пыльники, как они?
Нашел тут кучу артикулов. А то мои потресканные, думаю стоит ли ставить магазинные резиновые.
Брал какие-то черные, из обычной резины, двух видов, по 45 р. Фуфло полное, больше трех, четырех месяцев не ходят, особенно если еще и зима, то вообще атас. Попробовал ставить силиконовые, но не прозрачные они были. Хватило на пол года. Купил новые наконечники в сборе, поставил и уже года два как про них даже и забыл.
Последний раз, в той эпопее с пыльниками, на снятые старые наконечники, установил прозрачные силиконовые пыльники, но на машину их ставить надобности пока нет, так и лежат в запасе.
Интересно подойдут. Написано универсальные.
Не стоит экспериментировать за свой счет. Самые простые балаковские 2101 лежат во всех магазинах, стоят копейки, ходят по 10 лет и более. Я, по крайней мере, на подделку не попадал.
Как отличить балаковские от остальных?
Просто читаю отзывв, у некоторых после замены пыльники сыпятся через пол года.
eunick
У меня крок тоже с ГУР и кондиционером, комплектация Урбан. У официалов менял среднюю тягу, от лада 4х4 не было в наличии, от шевика визуально абсолютно такая же, как и снятая. Длинная и короткая Нивы только кузовом и карданом отличаются. Авто 2016 года, но ещё с регулируемыми ступичными.
Состав оригинального ("АвтоВАЗ") комплекта для ВАЗ 21214, 2131 с ГУР:
1. Тяга крайняя правая в сборе 21230341405200 ( 1шт.)
2. Тяга средняя 21214341401000 (1 шт.)
3. Тяга крайняя левая в сборе 21230341405300 (1 шт.)
Тяга средняя ВАЗ 21214 (с ГУР) отличается от средней тяги ВАЗ 2123 большей величиной изгиба наконечника.
Ничего не выдумываю, просто сам наступил на эти грабли, когда взял тягу от 2123. Хорошо продавцы оказались нормальные, сразу поменяли на правильную.
ПС.Возможно,это не так для авто с отвязанным РПМ с 2016г(может он стоИт ниже привязанного)но заводского доступного каталога нет и проверить это можно только на реальном конвейерном авто.
nibor
У меня РМП не отвязан. Когда менял тягу в наличии была только от шнивы. Сомневались подойдет или нет. Когда старую сняли на столе сравнили с тягой от шевика. Отличий по изгибам и длине не обнаружили. Заменили, выставили развал-схождение. Проехал уже больше 1000 км, проблем не обнаружил. Надо будет посмотреть как стоит тяга, если видно будет.
Изначально из-за проблем с ГУРом поехал в сервис, но это уже другая тема.
Я когда первый раз примерялся с этой тягой, сразу понял, что если её ставить наоборот, то да, она задевает.
Ставьте тягу правильно.
Скажите кто ставил полиуретановые или силиконовые пыльники, как они?
Нашел тут кучу артикулов. А то мои потресканные, думаю стоит ли ставить магазинные резиновые.
Брал какие-то черные, из обычной резины, двух видов, по 45 р. Фуфло полное, больше трех, четырех месяцев не ходят, особенно если еще и зима, то вообще атас. Попробовал ставить силиконовые, но не прозрачные они были. Хватило на пол года. Купил новые наконечники в сборе, поставил и уже года два как про них даже и забыл.
Последний раз, в той эпопее с пыльниками, на снятые старые наконечники, установил прозрачные силиконовые пыльники, но на машину их ставить надобности пока нет, так и лежат в запасе.
Интересно подойдут. Написано универсальные.
Не стоит экспериментировать за свой счет. Самые простые балаковские 2101 лежат во всех магазинах, стоят копейки, ходят по 10 лет и более. Я, по крайней мере, на подделку не попадал.
Как отличить балаковские от остальных?
Просто читаю отзывв, у некоторых после замены пыльники сыпятся через пол года.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
да я вот че-то не уточнил какая фирма. видимо типа официальный поставщик. не знаю как там по правде.
хотя обычно беру всё у этого продавца на рынке. Давно торгует, даже печать ИП у него в виде НИВы.
БЗАК поди производитель.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Тяги в упаковке Лада могут быть и пр-ва ВИС и БелМАГ.Трапеции всборе как правило идут ВИС,а "концы"как правило отдельно БелМаг.
Я лично чот сторонник ВИСа.
Друзья. Подскажите, пожалуйста, какие рулевые тяги и маятник ставятся на 212140 2010 г.в. - от обычной Нивы или от Шеви? Мне сведения дают самые противоречивые, вплоть до того, что там часть от Нивы, а часть - от Шеви. Сборная солянка, в общем. А мне срочно надо знать, что покупать. Заранее спасибо и извините, если повторяюсь с вопросом - просто некогда прочитать тему.
Sentinel, в шапке форума есть "Каталог деталей", зайди в него и открой пятиязычный (включая русский и английский) каталог запчастей 21214 издания 2009 года (13 MB), там всё есть.
Если подвеска нового образца, с кулаками от Шеви (у таких авто задние амортизаторы крепяться в колёсных арках, а не под днищем), то короткие наконечники от 2101, длинные от Шеви (левый длинней), средняя тяга своя, 21214.
Если поставить среднюю тягу от 2121, то она будет задевать за передний редуктор.
поменял сегодня в сборе всё.
очень интересный момент - как оказалось средняя тяга у меня стояла наоборот.. в крайних положениях задевала картер сцепления.
ну и непонятно как влияло что пальцы наоборот стояи?
Добрый день.
После замены рулевой трапеции, средняя тяга начала стучать об мост, сравнивал с другой нивой, у нее, примерно полтора сантиметра до моста, а у меня палец не лезет.
Может кто знает как такое может быть и как с этим бороться?
Applez, на 21214 с ГУРом применяется тяга 21214, а ты установил тягу 2121. А что случилось с трапецией за 4 года? У меня тягам уже седьмой год и седьмой десяток тыщ, а когда её прежний хозяин менял, я не знаю.
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5.
Dizel_dt-75, я на этой странице уже два раза говорил, что средняя тяга у 21214 с ГУРом оригинальная. Каталог деталей есть в шапке форума, если что.
Ребятки назрел вопрос, какие рулевые тяги и маятник лучше для НИВЫ?
Пару месяцев назад установил тяги "КЕДР" и подшипниковый маятник.
В итоги маятник стучит, длинная рулевая тяга стучит, а левая стала работать с трудом, при этом пыльники все целые…
подскажите что лучше поставить…
Лада 4x4 3D 2003 — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 22
ДА. согласитесь года покупаешь новое авто, все заводские запчасти дольше ходят, чем аналоги (лично моё мнение)
помню мне заводских хватила на полгода…
ну всякое бывает …
По маятнику ставь на втулках. Я сам замучился эти на подшипниках менять, у меня какой то "усиленный" развалился через 500км. Сейчас в поиске заводского на втулках, китайским не известым фирмам теперь не доверяю.
По тягам очень многие ставят трек, сам лично пока не пробовал поэтому о качестве ничего не скажу, но они очень популярны.
так трека два вида для нивы какой из них?
такой, только это для шеви
а что по качеству слышал они что нибудь?
Себе завтра буду ставить. На 6ку шаровые трек ставил, остался доволен.
тяги будешь ставить? на нивас?
Да и Маятник на втулках. Завтра поставлю напишу отчет
По маятнику ставь на втулках. Я сам замучился эти на подшипниках менять, у меня какой то "усиленный" развалился через 500км. Сейчас в поиске заводского на втулках, китайским не известым фирмам теперь не доверяю.
По тягам очень многие ставят трек, сам лично пока не пробовал поэтому о качестве ничего не скажу, но они очень популярны.
Помимо этих нашел еще в магазине, HOLA, AMG, FINWHALE. е ище какие то.
А FINWHALE , ващпе гамно,брал на шоху-правую сторону ставил на Трек,левую на FINWHALE,итог:через 2 тыс.км пробега по асфальту,отправил FINWHALE в контейнер с мусором (как правило правая(обочинная) сторона страдает больше левой :ti_pa:).Со свечами FINWHALE расправился так же !Сейчас на Ниве стоят наконечники Трек,пока дюжут уже год.Шаровые стоят вобще не известного происхождения с цилиндрическими донышками и тавотницами,пробег более 40 тыс.км-полёт нормальный. главное смазочку вовремя добавлять обновлять.Так же ставил маятниковый рычаг на подшипниках,разных производителей(сменил три штуки по гарантии)-работает сеё девайсо не более чем 2 тыс.км. решено вернуться к старому простому на втулках :co_ol:
Трек-гамно
Белмаг-гамно
Кедр-гамно
Купил (рулевую трапецию) Трек.
Поездим увидим, больше брать нех. :nez-nayu:
Вот если только здесь что нибудь выбрать
шаровые белмаг стоят больше трёх лет полёт нормальный
каждый год меняю пыльники
рулевая трапеция трек больше трёх лет (в этом году один наконечник чучуть разбило)
заколотил кувалдой и поменял все пыльника полёт нормальный
так что хз что лучше :ti_pa:
мужики. Засада. Помогайте. Короче поменял всю трапецию, и дальше кататься. На сход-развал не ездил (тк авто пока что только в лесу катается, как кака стает думаю сьезжу). Потом заметил что радиус поворота в право меньше чем на лево. Поставил сошку на рулевой в среднее положение, и как оказалось колеса смотрят вправо. Начал регулировать колесо с водительской стороны. Ну точности до градуса не ожидал, но поставил вроде ровно. Начал регулировать правое колесо, но там получается так, что муфта садится на наконечники где то на сантиметр. Думаю так не вариант. Решил загуглить, и узнал что есть три вида сожек на поворотный кулак (21 213 и шнива). От шнивы оказывается самый короткий. Ну подумал что туда от шнивы поставили (предыдущий хозяин потому что с правой стороны что то менял). Снял левую и правую сошки, а они одинаковые. Вот теперь незнаю что делать. На сантиметр рулевые прикручивать не вариант. И чтоб в одну сторону радиус меньше был тоже не вариант.
Читайте также: