Какие птф подходят на лансер 9
Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена
Всем привет. Подскажите существуют ли ПОЛНОРАЗМЕРНЫЕ передние птф на лансер 9 рестайл, которые встают без доработок и колхоза?
Дмитрий, у меня например 1.6 140 кобыл, дорогая оптика спереди. Не сток, но я б не сказал бы что это колхоз
Иван, когда ты ставишь, аккуратную доработку, которая вроде бы и у всех есть, и сильно не выделяется и только ты знаешь, что там, это одно, ну ты посмотри на его туманки, он бы их в желтый еще уебал)
Максим Баюн
Вячеслав Рыжов
5 697,02 руб. -20% | Светодиодные фары DRL для Mitsubishi Lancer 2004 2005 2006, дневные ходосветильник огни, светодиодные противотуманные фары s, противотуманные фары, передний бампер, противотуманные фары
В одно замечательное утро увидел объявление о полноразмерных птф, которые имеют функцию дхо и главное все выполнено по красоте, без лишнего колхоза. Потому что изначально думал это какой то самопал, но как оказалось — это новая линейка птф DLAA для Лансер 9, которая идет под номером MB602-LED.
Быстро начал гуглить про эту модель чтобы понять что это, а инфы тупо ноль. Мое предположение, что я первый по СНГ буду с такими птф))) Как говорится, такие только у меня и у Майкла Джексона)
Долго не думая, сразу заказал их, потому что они в наличии в Украине и уж очень они мне понравились, так как полноразмерные птф уже стоят и светом доволен. Были попытки впихнуть линзованые лед лампы с дхо, но свет никакой от них и зря только мучался. В итоге вернулся к полноразмерным.
День ожидания и посылка у меня. Комплектация такая же как у прошлых, только еще добавлен один комплект проводки именно для дхо, что очень удобно. Потому что думал придеться как то колхозить.
На каждую лампу с дхо выведен отдельный разъем и провода: минус и плюс с предохранителем. Так как я уже устанавливал фары с дхо, проводка с реле и с нормальным предохранителем остались под капотом, к ним и подключился, а родной пред и лишнюю длину провода с гофрой обрезал.
Прежде чем их устанавливать решил поклеить броне пленку. Но еще появилась идея, чтобы их слегка притемнить по бокам, потому что из-за хром отражателя птф кажутся большими. Снизу на фото, левая без тонировочной пленки вокруг стекла, а правая с пленкой.
Кроме этого, все знаю что лишним не будет промазать герметиком китайские фары) В этот раз использовал жидкий прозрачный герметик. Блин, ну очень понравился. Во-первых, затекает в любую щель, во-вторых прозрычный и быстро сохнет. Практика покажет на сколько его хватит.
Дальше дело за установкой.
Скидываем бампер, снимаем то что у вас стоит, или заглушки, если не было никаких ламп и начинаем мучаться с установкой))
Тут я показывал что эти птф упираются в усилитель бампера и что для этого нужно делать.
Но понял, что я мало все таки обрезал пластика и бампер все равно туго садился и был зазор под фарами. Долго играясь с корпусом птф и бампером нашел оптимальный вырез в корпусе. Но опять же, все индивидуально, у кого то они без проблем встают. Наверное если нет усилителя бампера)
Когда все подогнал, приступил к установке птф в бампер. Новый корпус решил не резать, работал со старым.
Дхо подключал к плюсу на габариты и принцип работы такой:
— включил зажигание или запустил двигатель — горят дхо;
— включил габариты — дхо отключаются;
— выключил габариты — включились дхо;
— выключил зажигание — через 3 сек дхо гаснет.
Схема подключения прилагается:
Все собрав до кучи — проверяю) Смотрю и радуюсь, очень нравится как выглядит и светит.
Дождался ночи, правда погода подвела, дощь пошел, но не помеха для теста птф.
Что я хочу сказать? Лампочки с комплекта светят очень слабо. На фото кажется норм, но на деле еще тускнее.
В предыдущие птф покупал Филипсы на 60ватт, светили намного ярче. Спросите так почему не поставил их? А все потому, что внутренний диаметр отверствия под лампу больше на 2 мм. Толщина так сказать патрона у филипс 20мм, а у родной лампы 22мм. Вот они и болтаются там, а садить на герметик не захотел, решил поискать по размеру. Если не найду, придеться садить на герметик или делать какую то прокладку.
Теперь общий вид.
Выглядит очень симпатично и как по мне, лучше предыдущих. Основная секция меньше и визуально они смотрятся не так вызывающе.
DLAA – известный китайский бренд, специализирующийся на изготовлении комплектующих к автомобилям, в том числе и Митсубиси Лансер 9. Конструкция проста, интуитивно понятна, установка не отнимет много времени.
Не менее знаменитая компания из Тайваня – DEPO. Продукция хорошего качества, длительным сроком эксплуатации, гарантией. Широкий выбор моделей на все модификации Лансер 9 от 2003 по 2009 года.
Стоимость и артикулы приведены в таблице ниже:
Название | Артикул / ОЕМ | Цена (руб.) |
---|---|---|
Реле для противотуманок | 8627A008 | 450 |
Кнопка противотуманных фар (двойная) | DLAA BTN-T33 | 680 |
Комплекты ПТФ Mitsubishi Lancer 9 (03-09гг) | DLAA DMB-600+WB | 4100 |
--/-- | DLAA DMB-601+WB | 3500 |
--/-- | DLAA DMB-601N+WB | 3700 |
--/-- | DLAA DMB-602+WB | 3900 |
Противотуманные фары в черном корпусе с линзой | FD-40586 | 6800 |
Фара ПТФ правая Mitsubishi Lancer 9 | FD-53419, MN161022 NORDEN | 1400 |
--/-- левая | FD-53418, MN161021 | 1400 |
Комплект ПТФ (с решетками бампера) | FD-7991, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056 | 3000 |
--/-- (с проводкой, кнопкой, решетками бампера) Mitsubishi Lancer 9 | FD-7990, 8321A205, 8321A206, 8321A055, 8321A056 | 3700 |
--/-- | FD-7992, MN161022, MN161021, MN150931, MN150932 | 3600 |
Противотуманные фары | FD-4137 | 1200 |
--/-- | FD-4136 | 1200 |
--/-- с решеткой и креплением | FD-4135 DEPO | 2000 |
--/-- | MN161021 DEPO | 2000 |
--/-- | FD-94756 DEPO | 2500 |
--/-- | FD-94755 DEPO | 2800 |
ПТФ левая задняя с рамкой | FD-60671 TYC | 1000 |
--/-- правая задняя с рамкой | FD-60670 TYC | 1000 |
Комплект ПТФ Л+П (седан) EURO | FD-60642 TYC | 5500 |
ПТФ Mitsubishi Lancer 9 | FD-79200 TYC | 1200 |
Крепление ПТФ в задний бампер | FD-49450, MR379311, DEPO | 600 |
Решётка в передний бампер левая заглушка ПТФ | FD-77817, MN150937, TYG | 500 |
--/-- | FD-77818, MN150938, TYG | 500 |
Аналоги | ||
--/-- противотуманные фары Mitsubishi Lancer 9 | 8321A055, MN150932, 8321A206, MN161022, 8321A056, MN161021, 8321A205, MN150931 | 1300- 3200 |
Замена противотуманных фар на Митсубиси Лансер 9
Учитывая простоту конструкции, установить новые противотуманки можно самостоятельно, не прибегая к сторонней помощи. Лансер 9 находится в транспортном положении, на ровной площадке, доступ к переднему бамперу обеспечен.
- сбрасываем клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
- поддомкрачиваем переднюю часть машины, отвинчиваем подкрыльники, защиту нижнего периметра, боковые участки. Извлекаем бампер;
- в зависимости от модификации машины (рестайлинг, дорестайлинг) демонтируем пластиковые заглушки, штатные противотуманки. Они крепятся на двух саморезах, отсоединяем электрические колодки с проводами;
- устанавливаем новую ПТФ, фиксируем саморезами по периметру, подключаем контактную плату. С целью увеличения прочности конструкции, снижении вибрации, шума по периметру наносим тонкий слой силикона.
Перед сборкой и установкой проводим профилактику фронтальной части автомобиля, креплений, проверяем степень загрязнения радиатора. Бампер и решетка радиатора препятствуют полноценному доступу к некоторым узлам и агрегатам. Воспользовавшись моментом, осмотрите состояние смежных деталей.
Причины поломок противотуманок
- короткое замыкание в цепи, реле ПТФ неисправно, повреждено;
- физическое повреждение, авария, удар;
- перегорела лампа;
- повреждение электрической проводки, обрыв цепи;
- неисправна механическая кнопка активации;
- силы тока недостаточно для работы ПТФ;
- недостаточное соединение колодки с цоколем лампы.
Установка фар от Приоры
Автовладельцы не желающие тратиться и покупать дорогостоящие оригинальные противотуманные фары устанавливают штатные ПТФ от Лада Приора. Цена БОШ Н4, 4600 К, цена 1700 – 1900 рублей. Диаметра в 8.0 см. достаточно для штатного отверстия. Сложностей с установкой не возникает за исключением одного крепления, оно не совпадает с заводским. Чтобы зафиксировать потребуется дополнительный фиксатор.
Средний срок эксплуатации противотуманных фар 80 – 100 тыс. км. пробега. Показатель усредненный, так как каждый случай индивидуальный, влияет ряд факторов. Например: качество сборки, соблюдение правил эксплуатации, проникновение влаги внутрь, систематические механические повреждения.
Пол: муж
Forester 2.5 Lancer 1.6
Вариант 1 - тут на форуме гуляет чертёж кронштейна, также их бин есть у меня
вариант 2 - как сделал Я, я купил комплект ПТФ Хелла микро Де специально под Л9, но купил в Питере в других городах вроде как нет филиалов этой фирмы.
В моём случае цена вопроса 7500 комплект в "Евротюнинге" + 1000 две окантовки под ПТФ в "экзисте"
Выбирайте сами
Забыл добавиь, ставится всё (в моём случае) элементарно, договорился с "нашими" клюбнями в Питере, вернее с ним "Хирургом", в его гараже и поставили, а то 4000 за установку жаба душила, а так и пообщались заодно
Дык чего, кронштейн выкладывать?
У нас продают просто хеллу микро ДЕ. а чертёж кронштейна я один видел, но он без размеров. Если можете - поделитесь.
Пол: муж
Forester 2.5 Lancer 1.6
Получите распиитесь
Хотя у меня был кронштейн сборный, из трёх деталей, давольно не сложный, и в тоже время имеющий возможность регулировки выставки модуля, только ставили в попыхах, и срисовать забыли, а было бы полезно другим бы раздал потом, что говорить балбес Я
Пол: муж
Forester 2.5 Lancer 1.6
Чертёж не мой, потому за что купил за то продал, ИМХО он сделан по аналогии со штатным, на котором висят родные ПТФки, так что гляди на родной и всё поймёшь
Пол: муж
Forester 2.5 Lancer 1.6
Но судя по тому, что я видел свой кронштейн то вроде так:
1. Верхний и нижний хвосты гнёшь от себя
2. левыйхвост тоже от себя
3. лапки на верхнем и нижнем хвосте на себя
Короче кронштейн крепится к заглущке под ПТФ и ни к чему более, если на руках будешь иметь заглушку разберёшься что к чему, сто пудово тебе говорю
Я же говорю в Питере фирма Евртюнинг, кронштейн оригинальный совмещён с родным Хелловским, имеет две степени регулировки (рыскание, крен) там только один минус, колодка не соответсвует нашей, я думаю у тебя будет таже проблема, если с Хеллой замутишь, пришлось родной срезать и поставить тот что шёл в комплекте
Пол: муж
Forester 2.5 Lancer 1.6
Вообще в инструкции к комплекту написано надо снимать, если чсно бампер снимается за 10 минут, там всё просто: два болта в крыльях и по два пистона в каждом крыле - долой, капот открыл там (у меня рестайл) снимаешь "Жабры" решётки радиатора - по два пистона на каждой и аккуратно тянешь на себя там защёлки, вот когда снимешь "Жабры" там открывается доступ к двум болтам их долой, и теперь самое говённое, ослабляешь защиту двигателя если есть середи, там снизу два пистона их пинцетом надо разжать и вытянуть вниз.
Теперь вдвоём придерживая бампер тянете его на себя, лучше по очереди с каждой стороны, там просто защёлки и вуаля он у вас в руках.
Если не снимать бампер то ИМХО трудности:
1. как добраться до колодки
2. как закрепить жгут проводов
3. как отрегулировать ПТФ
Читайте также: