Какие нивы выпускают в 2021 году

Обновлено: 07.01.2025

Привет всем! Уже не для кого не секрет что LADA готовит новинку, а именно ожидается появления обновленной LADA NIVA, фото которой уже давно гуляют по интернету. По этому поводу многие авторы решили написать по этому поводу свои предположения, и начитавшись их фантастических гипотез, решил написать свою статью в которой опишу реальное состояние автоваза и рынка автомобилей в целом, из которой можно сделать вывод о том что же все таки будет установлено в новой ниве.

Кузов

На всех слитых в интернет изображений отчетливо видно то что сам каркас кузова не потерпел никаких изменений. А это дает надежду на то что автомобиль подорожает незначительно. Кто то скажет что кузов устарел по всем параметрам, и я соглашусь. Но стоит понимать что на данный момент у автоваза имеется большое количество авто в разработках, и выделять отдельные средства на ниву было бы слишком дорого, и этот автомобиль, а именно полноприводный внедорожник, не когда не станет массовым, поэтому в таком случае этот проект окупался бы очень и очень долго, к тому же они не смогли бы удержать комфортную стоимость автомобиля.

Шасси

Уже упомянули факт того что кузов остается без изменений, поэтому можно суверенностью утверждать отсутствие каких либо изменений в шасси автомобиля. Во-первых в этом нет никакой необходимости, а во-вторых это тоже стоило бы больших денег, и в первую очередь это сказалось бы на конечную стоимость.

А что с подвеской? К сожалению там тоже не будет изменений, это хорошо видно по слитым фотографиям, а если быть точнее то по утопленным в кузов колес на фото. Да это наверное одно из немногих изменений которое действительно требовалось бы данному автомобилю, но судя по фото не судьба.

Внешний вид

Каждый второй из моих знакомых подчеркнул то что данный автомобиль похож на своевременное поколение автомобилей Toyota Hilux, RAV4, Highlander. Да что то в них есть общего, но поверьте автоваз точно не сталь бы эти заниматься. Плюс ко всему если приглядеться то можно увидеть фары точно такие же как на концепте NIVA 2 2014 года, который в свою очередь не пошел в серию (хотя уже проходили предсерийные испытания). И в целом черты того концепта просматриваются на LADA NIVA 2021. Это объясняет то как так быстро был подготовлен рестайлинг модели (напомним что ваз выкупил ниву всего полгода назад), обычно у автоваза уходит на это около года, а тут сразу готовый серийный автомобиль. Скорее всего лада выкупила машину вместе с готовым проектом рестайлинга.

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия это самая больная тема данного автомобиля, будем честны, что двигатель раздатка и коробка явно устарела и требовало замены уже давно.

Можно много мечтать, но если смотреть правде в глаза, то скорее всего стоит ожидать в ней двигатель от лады весты 1.6 или 1.8 скорее всего тот и другой, в зависимости от комплектации, а также вероятнее всего в базовой комплектации будет установлен старый добрый 8 клапанный 1.7, он скорее будет нужен для того что бы написать красивую маркетинговую цену "от".

Дизель и гидротрансформатор от дастера, это вообще мечта миллионов мальчишек, но это невозможно или возможно в том и только в том случае если из россии уйдет рено дастер (так как большая часть ваза принадлежит альянсу рено/ниссан/митсубиши ), но нет. На официальном сайте рено появилась информация о выходе обновленного дастера, поэтому ожидать гидротрансформатора на ниве не стоит ждать ещё три года как минимум.

Дата выхода

Источники с автоваза заявляют что автомобиль и цены нам покажут в конце декабря или начале января, а сам автомобиль встанет на конвейер в конце февраля 2021 года

Цены

Конечно, всем хотелось бы чтобы цена осталось не изменой, но это тоже не возможно. На самом деле цены можно легко спрогнозировать. Не для кого не секрет что цена должна быть конкурентно способной. А конкурент нивы это рено дастер, на сегодняшний день стоимость дастера начинается от 865 000, с 2021 года будет естественное удорожание на уровне инфляции и плюс удорожание в виде поднятие утилизационного сбора. И его стоимость подбирается к одному миллиону рублей. И вот стоимость новой нивы будет заканчиваться где то где начинается цена базового дастера. То есть я могу предположить что стоимость будет от 800 000 до 1000000 рублей.

Итоги

Рестайлинг будет глубоким и интересным, его явно стоит подождать если вы планировали в ближайшее время покупку нивы. Сам автомобиль давно просил обновления, и я могу предположить что это может сильно поднять продажи авто, так как часть покупателей патриота, дастера, 4*4 и haval h5 перейдут на новую ниву.

Всего пять секретов и ваш автомобиль никогда не оставят без колес. Все они действительно работают

Мужик взял старый Урал-375 и при помощи простого станка сделал совершенно новый автомобиль

Вслед за внешностью рассекречен салон нового Hyundai Telluride 2023 года. Он как будто бы прежний

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

Комплектации и цены

После проведенного рестайлинга, внедорожник Лада 4х4 2021 года получил новый кузов. Кроме того, несколько изменились комплектации модели, а вот ее технические характеристики производитель менять не стал, как собственно говоря и цены, которые остались на прежнем уровне. Фото обновившейся Lada 4×4 опубликованы в данном обзоре.

Classic

Комплектация Classic является наиболее доступной по цене. Трехдверный внедорожник в данном исполнении можно приобрести за 619 900 рублей, а пятиместная модель обойдется в 675 900 рублей. В плане базовых возможностей для данной комплектации производитель предусмотрел:

гидроусилитель руля;
стальные 16-дюймовые диски;
галогенные лампы головной оптики;
встроенный обогрев заднего стекла;
задний стеклоочиститель;
отделка салона из ткани;
передние электростеклоподъемники;
электророзетка;
боковая подушка безопасности;
ЭРА-ГЛОНАСС;
антиблокировочная система;
ассистент распределения усилий при торможении;
вспомогательная система торможения;
аудиосистема и 2 динамика;
полноразмерная запаска.

Для более дорогой комплектации Luxe, цена которой составляет 636,9 либо 692,9 тысяч рублей, предполагается установка таких дополнительных возможностей:

алюминиевые диски колес на 16 дюймов;
электрические боковые зеркала с системой обогрева;
встроенный подогрев кресел переднего ряда.

Отдельно в перечне доступных комплектаций значится версия Luxe+Кондиционер, цена на которую составляет 675,9 либо 731,9 тысяч в зависимости от количества мест в салоне. Ее единственным отличием от модификации Luxe является наличие установленного кондиционера.

Комплектации и цены 3 двери (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Комплектации и цены 5 дверей (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

В данном техническом оснащении внедорожник, независимо от количества доступных мест в салоне, будет в среднем расходовать 9,9 литров 95-го бензина в расчете на 100 км пути. Трехдверная Lada 4×4 Niva сможет разогнаться до 100 км/ч за 17 секунд, что является весьма скромным показателем. Для пятиместной модели данное значение будет еще больше и заявлено на уровне 19 секунд. Предельный показатель скорости, которую может развивать внедорожник, составляет 137 км/ч.

Ходовая часть внедорожника представлена независимой подвеской спереди, в базе которой находятся двойные поперечные рычаги, а сзади – пружины. Тормозная система состоит из дисковых тормозов спереди и барабанных – сзади.

Основные параметры новой Lada 4×4 Niva 2021 года:

Размеры кузова – 3740 х 1680 х 1640 (для трехдверной модели) и 4240 х 1680 х 1640 (для пятиместного внедорожника) мм.
Масса – 1285 и 1425 кг.
Количество мест – 4-5.
Клиренс – 200 либо 220 мм.
Емкость топливного бака – 42 литра для трехдверной вариации и 65 литров – для пяти дверной.
Свободное пространство в багажнике — от 265 до 420 литров в базовом варианте.

Управляемость и внедорожные характеристики

Лада 4х4 является достаточно универсальной моделью, которая одинаково хороша как для движения в городских условиях, так и при выездах на междугородние трассы и на проселочные дороги за городом.

Конечно, отсутствие различных ассистентов, позволяющих удерживать модель в своем курсе движения, сказывается на управляемости. Во время длительных поездок на трассе требуется постоянное подруливание, чтобы внедорожник не ушел со своей траектории. В поворотах на скорости присутствует не критичный крен, но тут не нужно забывать, что создавался данный автомобиль вовсе не для того, чтобы гонять по дорогам на бешеной скорости.

Внедорожные качества – один из главных показателей отечественного внедорожника. Lada 4×4 без особых трудностей справится с практически любым видом бездорожья. Именно в этом основная причина того, что российский автомобиль так популярен среди любителей активного отдыха в труднопроходимых местах, рыбаков и охотников. Лада 4х4 лишена как-либо электронных помощников и ассистентов. В ней водитель может надеяться только на самого себя и технические возможности автомобиля. Именно благодаря наличию понижающей передачи и системы постоянного ведущего полного привода российская модель способна показать настоящие внедорожные возможности.

Затраты на содержание

Динамические качества и расход топлива

Как заявляет производитель, средний уровень потребления топлива для отечественного внедорожника находится на уровне 9,9 литров на 100 км пути. В принципе, этот показатель подтверждается многими владельцами Лада 4х4. Поэтому каждый, кто желает приобрести российский внедорожник, должен быть готов к тому, что расход менее 10 литров автомобиль не покажет.

Дизайн

Проведение анонсированного рестайлинга внедорожника ожидалось автомобилистами с большим нетерпением. Однако после обновления выяснилось, что внешние параметры Лада 4х4 практически не изменились.

Наверное, главным элементом, впервые изменившимся со времен вывода внедорожника на рынок, оказался его передний бампер. Он полностью преобразился и получил встроенные противотуманные фары. Все остальные черты, включая стандартную форму кузова, головную оптику и решетку радиатора, изменениям не подверглись. Главные новшества, которые произошли с внедорожником, касаются его салона. Здесь поменялось довольно много, начиная от передней панели, заканчивая креслами. Сама передняя панель выполнена из другого, более качественного пластика, а также по внешнему виду стала более современной.

Центральная консоль получила переработанный блок управления климат-контролем, в котором теперь вместо привычных ползунков установлены вращающиеся шайбы переключения. Под кондиционером теперь располагается отсек для установки автомагнитолы. Он переехал в нижнюю часть консоли. Сразу под ним располагаются две 12-вольтовые розетки.

Приборная панель, которая устанавливается на Lada 4×4 Niva 2021 года, перебазировалась на внедорожник с седана Lada Granta. Все дефлекторы воздуховодов теперь оснащены электрическим приводом, а в салоне размещены новые солнцезащитные козырьки и поручни. Частично улучшилось качество и кресел салона, которые получили боковую поддержку и более современный материал отделки.

Начало продаж

Впервые внедорожник поступил в продажу в далеком 1977 году. Обновленная Лада 4х4 доступна в дилерских автосалонах с начала нынешнего года.

Будущее модели на рынке

Конкуренты

Видео тест-драйв

Новый Toyota Hilux - лучший пикап по завышенной цене: за рубежом оценили японскую модель

Простой мужик без посторонней помощи сделал из ГАЗ М-20 "Победа" почти Mercedes с V8 почти на 300 "лошадей"

Kia назвала точную дату официального дебюта нового Telluride 2023: все, что известно о кроссе на данный момент

Абсолютно новый первый пикап УАЗ-452 "Буханка" 2022-2023 раскрывается на фото незадолго до премьеры

Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото

Первый российский пикап ВАЗ-1111 "Ока" 2022-2023 представлен: круче Duster - дешевле Hyundai

Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 "Святогор" 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?

Полностью рассекречена новая Lada Ellada 2022-2023 - мощнее и лучше Toyota Camry. Первые фото и подробности

В свое время российские автомобилисты очень полюбили внедорожник совместного производства ВАЗ и Chevrolet – Chevrolet Niva, однако, не так давно эта модель перестала производиться, и ей на смену пришла Лада Нива Тревел 2022. По сути, автомобиль приобрел лишь косметическое обновление, так как в целом, речь идет про все тот же неприхотливый и надежный внедорожник, рассчитанный на эксплуатацию в любых условиях. Однако внесенные изменения привели к резкому росту популярности Niva Travel. Эта модель выступает конкурентом для УАЗ Patriot, Lada 4X4, Renault Duster и Nissan Terrano. SUV продается в России в трех комплектациях с ценником от 779 900 до 941 900 рублей за версии Classic и Luxe Off-Road.

Лада Нива Тревел 2022

Технические характеристики

длина – 4 099 мм;
ширина – 1 804 мм;
высота – 1 690 мм;
колесная база – 2 450 мм;
клиренс – 220 мм;
снаряженная масса – 1 465 кг.

Комплектации и цены

Российский внедорожник Лада Нива Тревел 2022, представлен на рынке в комплектациях Classic, Comfort и Luxe с ценником от 779 900 до 941 900 рублей. Силовая часть автомобиля остается неизменной, независимо от выбранной потенциальным покупателем версии. Отдельно стоит упомянуть, что в продаже также представлены специальные модификации Off-Road, которые максимально заточены под эксплуатацию в условиях бездорожья.

Classic

Самый доступный вариант российской модели Lada Niva Travel стоимостью в 779 900 рублей. В оснащение этого рамного внедорожника производитель включил следующий набор опций:

Comfort

Эта комплектация автомобиля Lada Niva Travel 2022 продается на российском рынке в стандартном исполнении, а также в версии Off-Road с ценником в 836 900 и 880 900 рублей соответственно. Отличительная особенность версии Off-Road заключается в том, что на автомобиль установлена дополнительная защита по периметру кузова, обеспечивающая сохранность кузовных элементов при движении в неблагоприятных условиях. В остальном, оснащение моделей похожее, и в отличие от предшествующей комплектации предусматривает наличие таких дополнительных опций, как: алюминиевые колесные диски на 15 и 16 дюймов соответственно, передние противотуманные фонари, электроподогрев передних сидений, охлаждаемый перчаточный ящик, кондиционер с ручным управлением.

Еще один вариант российского автомобиля, который продается в стандартном пакете, а также в версии Off-Road. Заплатить за такое транспортное средство придется 922 900 и 941 900 рублей соответственно. В оснащение автомобиля производитель включил такие дополнительные опции, как: заводская тонировка стекол, рейлинги на крыше авто, передние сидения с поясничной опорой, электрический подогрев лобового стекла, подушка безопасности переднего пассажира, задние датчики парковки, аудиосистема на 2 динамика, система мультимедиа с 7-дюймовым экраном, камера заднего обзора, зеркала в солнцезащитных козырьках.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Безопасность

Управляемость и внедорожные характеристики

SUV российского производства создавался, как полноценный внедорожник, готовый к борьбе с любыми препятствиями на своем пути. В целом, у отечественной компании получилось вывести в серию действительно надежный и неприхотливый автомобиль, однако, это касается лишь версий Off-Road, которые практически не замечают на своем пути преграды. Стандартные же версии лучше подходят для эксплуатации на пересеченной местности и для движения по грунтовым дорогам.

Достоинства и недостатки

доступная стоимость;
приемлемое по затратам обслуживание;
надежность и неприхотливость к условиям эксплуатации;
хорошая проходимость;
приятная внешность.

Дизайн

Новый внедорожник Лада Нива Травел получился стильным и брутальным. Трудно поверить, что Chevrolet Niva с элегантными очертаниями заменил этот эффектный SUV, имеющий мощную лицевую часть. В остальном, по периметру кузова, можно разглядеть очертания предшественника, которые приобрели лишь несущественные изменения и косметические доработки. Внешность автомобиля вызывает положительные эмоции, однако, этого для большинства потенциальных покупателей будет недостаточно.

Начало продаж

SUV Lada Niva Travel можно одновременно назвать новинкой российского рынка и уже знакомой моделью. Хоть машина и была представлена в декабре 2020 года, а в продажу поступила спустя месяц, в сравнении с предшественником практически нет каких-то существенных изменений. Разумеется, эта модель в первом поколении имеет иную переднюю часть, но на этом какие-либо серьезные изменения заканчиваются, а это в свою очередь указывает на то, что россиянам машина знакома и для них она не станет каким-либо приятным дополнением на рынке.

Конкуренты

Сегмент рамных внедорожников очень популярен в России, поэтому не стоит удивляться разнообразию и обилию конкурентов у Lada Niva Travel. К их относятся:

Видео

Лада Нива Тревел вышла в 2021 году, внедорожник пришел на смену хорошо нам знакомой Ниве Шевроле, которая вышла в начале 00-х годов. На момент написания статьи самый дешевый внедорожник стоит 820 900 руб., а самый дорогой 982 900 руб., базовый цвет белый, доплата за цвет металлик у Нивы 11 тыс.руб., к сожалению Нива Тревел теперь не такая доступная, как была когда-то Нива Шевроле, каких-то 10 лет назад, в 2011 году самая дешевая Нива стоила около 400 тыс.руб, за 10 лет Нива подорожала на 100%. Но с тех пор выросли цены на все автомобили и в 2021 году Нива Тревел остается одним из самых доступных внедорожников в России. В этой статье мы поговорим о Ниве Тревел 2021 года.

Основные отличия Нивы Тревел, от Шевроле Нивы в дизайне экстерьера , Нива получила новые бампера, капот, молдинги и другие элементы кузова, это позволило хоть как то освежить внедорожник выпущенный 20 лет назад. Кузов Нивы Тревел имеет частичную оцинковку, как показывает опыт эксплуатации Нивы Шевроле, внедорожник более устойчив к коррозии, чем Нива 4х4. Но все же я бы порекомендовал, после покупки Нивы провести ей полный антикор, желательно его проводить в специализированном центре, так как у дилера антикор как показывает практика сделан не всегда качественно.

В салоне Ниве Тревел, все до боли знакомо, в комплектациях Люкс добавили семи дюймовую мультимедийную систему, на руле изменили логотип, на этом изменения экстерьера закончились. В целом дизайн хоть и устарел, но салон выглядит вполне неплохо, посадка за рулем высокая и комфортная. Материалы отделки износостойкие, салон из-за шумной работы трансмиссии тихим не назовешь. К минусам Нивы можно отнести маленький багажник, его объем всего 320 литров, а также отсутствие задних электростеклоподъемников, даже в комплектации Люкс, стоимостью почти в миллион рублей.

Да и в целом оснащение Нивы по современным меркам богатым не назовешь , в оснащение могут входить:

Всего две подушки безопасности, ABS, кондиционер, подогрев передних сидений, подогрев ветрового стекла; подогрев зеркал;
Датчики парковки; камера заднего вида; литые диски; шноркель; рейлинги.

Но не за оснащение покупают Ниву , а за хорошую проходимость, проходимости Нивы Тревел могут позавидовать многие асфальтовые кроссоверы. Дорожный просвет отечественного внедорожника 200 мм, передняя подвеска на двойных поперечных рычагах, задняя подвеска зависимая пруженная. Ходовая энергоемкая и прощает многое, подвеска ремонтопригодная, а запчасти стоят не дорого и всегда есть в наличии в любом магазине специализирующемся на Ладах, некоторые из них работают даже круглосуточно.

Коробка передач 5-ступенчатая механическая, ресурс ее сопоставим с ресурсом самого двигателя.

Мотор и коробка, ремонтопригодны и давно изучены гаражными мастерами.

Стоит ли покупать Ниву Тревел? Если бюджет ограничен и нужен новый автомобиль на полном приводе, с хорошей проходимостью, дешевым обслуживанием, то альтернатив у Нивы Тревел среди новых автомобилей нет. В каком бы состоянии ни была бы Нива, она всегда находу, так как сама машина ремонтопригодная, а запчасти доступные. Жаль только цена теперь уже не такая доступная, как была лет 7-8 назад.

2021 год богат на продуктовые события у автогиганта АВТОВАЗа. Но не только события связаны с появлением обновленных автомобилей Chevrolet Niva и LADA Largus. К сожалению, были анонсированы и потери. По данным сообщества "Русский автомобиль", который практически всегда оказывается прав, в конце 2021 года с конвейера сойдет последняя длинная пятидверная Lada Niva Legend (ВАЗ-2131). Почему ее решили снять с производства и чем ее заменят? Подробно в сегодняшней статье

История появления

Нива Консул

После перестройки продажи ВАЗ-2121 сильно обвалились и перед конструкторами была поставлена задача подумать о вместительности. Началась проработка 7-местного минивэна, который получил индекс ВАЗ-2120 и имя "Надежда". Чтобы приступить к серьезной проработке конструкции, нужно было ответить на вопрос:

" Выдержит ли база обычной Нивы полуторакратную нагрузку, связанную с превращением в семиместный автомобиль с несущим кузовом?"

Для ответа на этот вопрос было собрано два опытных образца для испытаний под именами "Консул" и "Президент". Они отличались друг от друга только наличием узких дверей.

ВАЗ-2129 вместо ожидания "Надежды"

Появление пятидверной Нивы

Ликвидация производства в ОПП

Опытно-промышленное производство находится не на территории АВТОВАЗа. Можно сказать, что это было практически отдельное юр.лицо со своими службами. Хоть трехдверная Нива внешне практически схожа с пятидверной. Но автомобили сильно отличались по уровню качества и технологии производства.

Проблемы с качеством

Трудозатратное производство

Вызывали вопросы к технологии производства длинной LADA 4x4 5D. Из-за того, что в 90-е старались максимально экономить и собирать из того, что было под рукой готовое. Длинная Нива стала собираться по времени, как какой-нибудь премиальный спорткар под индивидуальный заказ.

Renault с приходом на АВТОВАЗ стал отслеживать и контролировать скорость выпуска автомобиля и количество привлекаемого персонала на выпуск одного автомобиля. ВАЗ-2131 показал ужасные результаты. Ведь оснастка под оригинальные детали для пятидверки не разрабатывалась, и чтобы собрать один автомобиль требовалось:

Привести с АВТОВАЗа кузов ВАЗ-2121
Разрезать кузов пополам
Приварить центральную вставку
Закрыть накладкой сварные швы
Запустить сборку на конвейере

Одним кузовом на каждом участке занималась целая бригада. Время на сварку уходило очень много. Да и в 21 веке к такой гаражной конструкции стали возникать вопросы.

Читайте также: