Какие краны лучше бугатти

Обновлено: 08.01.2025

Кран шаровой – это вид запорной трубопроводной арматуры с внутренней регулирующей частью сферической формы.

Изделия такого типа давно пользуются огромной популярностью на рынке, благодаря надежности и долговечности их конструкций. В процессе монтажа новых и реконструкции имеющихся сетей такого типа, на разных участках трубопроводов обязательно устанавливается запорная арматура, необходимая не только для удобства обслуживания сантехники, но и для исключения затоплений и не только. В случае возникновения аварии или другой нужды в быстром прекращении подачи жидкости, шаровой кран становится важной гарантией моментального перекрытия любого потока. Каждый хороший хозяин квартиры или любого другого строения хочет, чтобы все важнейшие инженерные системы всегда были надежными и безопасными. Выбирая эти незаменимые изделия, каждый человек обязательно сталкивается с вопросом – как выбрать качественный шаровой кран?

Для себя я такой выбор я уже сделал, вашему вниманию я представляю два варианта шаровых кранов, которые мы устанавливаем при монтаже водопроводных систем у наших клиентов.

Это краны от итальянского производителя Бугатти и

для особенно жирных вариантов краны от Овентроп.

Одним из залогов успеха данных изделий является простота их конструкции. Как известно, все гениальное – просто, поэтому такое строение шаровых кранов и обеспечивает надежность и долговечность. Как можно догадаться из названия – их главным элементом является подвижный и гладкий затвор шаровидной формы.

закреплен на поворотном штоке с консольной ручкой (рычаг)

Для полного открытия или закрытия шарового крана необходимо повернуть затвор при помощи этой ручки на 90˚ до упора в одну или другую сторону.

В продаже имеется 12 серий шаровых кранов разных модификаций от Бугатти. То того, что краны Бугатти пользуются повышенным спросом у нас в стране, на рынке имеется большое количество подделок.

Вот например: имеются два крана один оригинальный, а другой поддельный. И дело не в размере и не в том, что один из них усиленный, дело в деталях. Если хотите узнать как отличить оригинал от подделки переходите по ссылке которая будет в описании к этому видео.

Два слова о том, почему я предпочитаю краны марки Бугатти:

Вот например кран серии Орегон 300.

1. Для запорной арматуры Valvosanitaria Bugatti использует кованую латунь марки CW617N, о чем открыто сообщает на корпусе крана.

2. Шар из такой же латуни полированный.

4. Уплотнение шара выполнено из 100% фторопласта имеющего маркировку Virgin PTFE. Кому интересно вот его характеристики.

5. Шток изготовлен из латуни CW 614N во взрывобезопасном исполнении. В 2001 году из-за ужесточения европейских норм безопасности шаровая арматура Bugatti претерпела серьезную доработку, и теперь шток вставляется не снаружи, а изнутри корпуса. Даже при существенном превышении рабочего давления и полностью открученной гайке регулировки уплотнения возможность вылета штока исключена. Так что в новом оригинальном кране Bugatti гайку можно открутить, но шток вынуть не удастся. В качестве уплотнения штока используется фторопласт PTFE с индексом 400 с температурной устойчивостью до 250 градусов Цельсия. Устойчив к большинству едких и агрессивных испарений: паров кислот, щелочей, растворителей и пр. и эластополимера Viton на основе фторкаучука, иначе Viton называют – фтористая резина. Фтористая резина обладает высокой стойкостью к температурам и химикатам. Диапазон температур которые выдерживает эластополимер Viton от -20 °С до +200 °С (кратковременно до +230 °С).

Пробежимся по маркировкам:

1. Логотип производителя вальвосанитария бугатти.

2. Дата производства.

3. Диапазон температур у данной модели шарового крана от -20 до + 185.

4. Рабочее давление: от 25 до 64 Bar. В нашем случае PN-максимальное давление.

5. DN 15-это присоеденительный размер, также имеется указание на размер в дюймах.

6. 150 WSP – это рабочее паровое давление, предназначено для американского стандарта. показывает давление водяного пара и отражает максимальный номинальный уровень давления для крана при максимально высокой температуре.

7. Знак WOG — показывает, что клапан можно инсталлировать в разные системы, с различными рабочими средами: вода (Water), масла или нефть (Oil), газ (Gas). И обозначает максимальное рабочее давление водяного пара при 100°F. Маркируется в единицах измерения psi (фунт-сила на квадратный дюйм). У нас 600 WOG-если приравнять к европейским стандартам, то это примерно 63 PN. Если сказать простым языком, WOG и WSP - это значения давления для малых и больших температур. Клапан, рассчитанный на 600WOG / 150WSP, должен выдерживать 600 фунтов на квадратный дюйм в водопроводной или газовой трубе и 150, когда он инсталлирован в системе подачи пара. Значение WOG всегда выше.

У меня за много лет использования, но объектах кранов от Бугатти не было не одного претензионного случая. Может конечно просто везло. Вполне допускаю. Хочу сказать, что рассказ о кранах Бугатти это не реклама производителя, это информация которая поможет вам сделать выбор и не более того.

Теперь о кранах для особых клиентов, для которых надо комплектацию с жирком.

Это краны от немецкого производителя Овентроп. В основном мы используем серию «Optibal”.

OVENTROP-Optibal шаровой кран, полнопроходной, из латуни, никелированный латунный шарик, хромированный, уплотнение шарика из PTFE, уплотнительное кольцо-Viton, PN 20 для холодной воды, PN 16 для среды до 100 C, маховик пластмассовый, удлиненный. С одной стороны внутренняя резьба, с другой наружная резьба Ду15. Поверхность: хромированная.

Как видите по материалам из которых изготовлен кран он фактически ни чем не отличается от Бугатти.

Это краны от итальянского производителя Бугатти и

для особенно жирных вариантов краны от Овентроп.

закреплен на поворотном штоке с консольной ручкой (рычаг)

Два слова о том, почему я предпочитаю краны марки Бугатти:

Вот например кран серии Орегон 300.

2. Шар из такой же латуни полированный.

Пробежимся по маркировкам:

1. Логотип производителя вальвосанитария бугатти.

2. Дата производства.

3. Диапазон температур у данной модели шарового крана от -20 до + 185.

4. Рабочее давление: от 25 до 64 Bar. В нашем случае PN-максимальное давление.

5. DN 15-это присоеденительный размер, также имеется указание на размер в дюймах.

Теперь о кранах для особых клиентов, для которых надо комплектацию с жирком.

Это краны от немецкого производителя Овентроп. В основном мы используем серию «Optibal”.

Как видите по материалам из которых изготовлен кран он фактически ни чем не отличается от Бугатти.

На первом месте находится кран Bugatti Oregon.
Второе место занимает Rub. 3,
4 делят Icma и Itap Ideal.
А замыкает пока что рейтинг Bonomi Tamigi и FIV Perfecta.

Материалы

Очень важно из чего сделан шаровой кран. Шаровой кран состоит из приблизительно 10 деталей. Однако главными с точки зрения материалов можно выделить три компонента — два полукорпуса и гайка рукоятки. И если относительно корпуса у меня нет вопросов ко всем образцам.

Во всех случаях используется латунь марки CW617N. И спектральный анализ это подтвердил. В случае с гайкой не все так хорошо. Очень часто шаровые краны устанавливается в помещениях с повышенной влажностью. Например, такие помещениях ванные комнаты. И вся влага и
конденсат скапливается на внешней поверхности шаровых кранов.

Это приводит к преждевременному выходу из строя всех элементов которые производятся из стали. Гайка крепления бабочки, если она произведена из нержавеющей стали проблем иметь не будет. Но в случае использования обычной стали возможно прикипание гайки к штоку из-за интенсивных процессов коррозии.

И что я увидел когда проверил материал гайки образцов. У всех она сделана из обычной стали. Но можно выделить один кран — HERZ. У него гайка тоже стальная, но закрыта полимерной крышкой. И поэтому влага не будет попадать на гайку.

поэтому в этом разделе кран HERZ зарабатывает 4 балла,
а все остальные 3,75.

Этот параметр также важен, и поэтому здесь максимальное количество баллов равняется 4. Вес
показывает надежность конструкции корпуса. А именно корпус воспринимает все механические
нагрузки от трубопроводов. В этом пункте будет отдельная таблица и несколько столбцов. Это вес
по паспорту, кстати странно для меня, но мало кто из производителей указывает эту информацию в паспорте.

Далее — реальный общий вес, отклонение в ту или иную сторону, вес крана без бабочки,
вес бабочки и вес корпуса.

Общий вес реальный

Вес без бабочки

Вес корпуса без деталей

Итого

наибольший вес имеет кран Rub — 207 грамм.
Далее ICMA, Bugatti, HERZ и Giacomini.
Самый легкий образец у IVR.

По отклонению ни один из образцов не имеет отклонение менее чем в 2%. А кран Bugatti даже идет в плюсе в 3,1%. Вес без бабочки — и снова впереди Rub, ICMA, Bugatti. А вот к Herz и Giacomini приблизился Itap. Замыкает список уже не IVR, а FIV. Так как у него бабочка весит почти 20 грамм.

Соответственно корпус крана без бабочки будет намного легче. И в конце сравнения вес чистого корпуса, без всех деталей и компонентов.

Скрин из видео 8 мин

И здесь мы видим, что в лидерах уже не один Rub. К нему присоединился кран Giacomini. И разница между ними всего 1,5 грамма. На третьем месте ICMA. Наиболее легкие корпуса у Bonomi, IVR и FIV.

Гарантии

Скажу сразу, что найти информацию о гарантии в официальных источниках было крайне нелегко. В итоге мне удалось найти эту информацию для всех брендов кроме FIV. Так как в официальных источниках нигде это значение не было указанным. Поэтому для этого бренда я приравниваю срок гарантию к минимальному — 1 год.

Самый интересный факт о гарантии это то, что на шаровые краны Rub производитель дает пожизненную гарантию. Такое я раньше нигде не встречал.

Эти краны получают максимальный балл на этом этапе сравнения — 2.

Далее идут General Fittings и Giacomini — 10 лет гарантии и соответственно 1,5 балла.

Hertz, Bugatti дают 5 лет гарантии. Itap, ICMA, IVR — два года.

Кстати, кому интересно вот таблица по паспортным данным.

Давление PN, бар

Также можно сделать сейчас второй раз промежуточные итоги.

Промежуточный рейтинг 2

Первые два места оказались без изменений — Bugatti и Rub. На третье место вышел Giacomini. Далее идут ICMA, Itap, Herz. На одну строчку в рейтинге поднялся кран General Fittings. За ним IVR и Bonomi. Замыкает список FIV.

Особенности конструкции и комплектации.

Максимальное количество баллов для этой категории — 2, а количество подкатегорий — 6.

Защита от самораскручивания.

Некоторые краны имеют защитное кольцо на гайке крепления бабочки. Она защищает гайку от самораскручивания во время открытия/закрытия крана. Такое кольцо есть у HERZ. Кран Giacomini так же защищен. У него гайка припаивается к штоку с помощью пластика. У них по + 0,25 балла. Насечка на резьбе. Ни один из образцов ее не имеет.

Количество витков резьбы.

Наибольшее количество витков у Giacomini и Herz — по 6. Им начисляется по +0,5 балла.

Ушки на бабочке.

Ушки на бабочке есть у шаровых кранов Bugatti и Bonomi.

Покрытие корпуса.

Если кран будет использоваться для питьевой воды, важно чтобы корпус не имел покрытие из никеля на резьбе. Чтобы вода не контактировала с этим тяжелым металлом. Краны, которые не имеют покрытие на резьбе и получает по +0,25 балла. Это все экраны кроме Bugatti, Giacomini, Herz и Bonomi.

Соединение корпуса.

При сравнении образцов можно обнаружить, что кран Bonomi отличается от остальных. Так как место соединения двух полукорпусов у него находится в другом месте. И это решение имеет крупный изъян. В случае, когда происходит излом корпуса, а часто это бывает как раз вместе полукорпусов, запорный элемент оказывается не на стороне трубопровода.

И в случае поломки, у крана Bonomi не будет возможности перекрыть поток воды. Поэтому этот образец не получает 0,25 балла за тип соединения полакорпусов.

Затворный шар.

Также хочу обратить внимание на шар крана Herz. В этом шаре есть сквозная дырка вместе вставки штока.

Через отверстие будет проходить вода в пространство за шаром. И это будет дополнительное давление на узел штока. И это не хорошо. Из-за этого этот кран получает минус 0,5 балла.

Итого по этому раунду сравнения.

У нас один кран получает 1 балл.
Bonomi -0,25.
Все остальные — по 0,5 балла.

Узлы штока шаровых кранов.

Итого 10 шаровых кранов имеют 5 различных видов узлов штока.

Первый тип — это ремонтопригодный узел с двумя прокладками из тефлона и одним кольцом из NBR.

Я считаю его лучшим из всех типов узлов, которые есть в этом списке. Этот узел принадлежит крану Bugatti.

Второй тип- ремонтопригодный узел с одной тефлоновой прокладкой и кольцом NBR.

Здесь мы видим уже стандартную поджимную гайку, которая есть во многих кранах популярных брендов на территории стран бывшего СНГ, например, Valtec, MVI и другие. Но в отличие от последних, на штоке имеется также и прокладка кольцевая. Что добавляет надежности узлу. Такой узел у крана IVR.

Третий тип — это узел с двумя тефлоновыми прокладками и двумя колечками NBR.

Здесь все хорошо, кроме того, что узел не ремонтопригоден. Однако надежность такой конструкции все равно на очень высоком уровне. Это кран Giacomini.

4 вид у крана Herz.

Он практически аналогичен узлу крана Valtec Base. Кроме того, что здесь есть еще
дополнительные латунное кольцо. Такая конструкция сама по себе отличная, но есть нюанс. Здесь шток вставляется снаружи корпуса крана, что в сумме со сквозным отверстием в шаре дает потенциальную угрозу вылета штока при работающей системе. Из-за этого узел штока шарового крана Herz получит от меня наиболее низкую оценку.

И последний тип — шток с двумя кольцевыми уплотнениями.

Такой вид представлен сразу у 6 образцов. Однако они еще отличаются материалом колец. Они выполняются из двух материалов NBR и FPM. Последний еще называют Витоном. У последнего материала есть свои преимущества по техническим параметрам перед эластомером NBR. Поэтому краны где есть уплотнение FPM получают преимущество. У Rub прокладок из Витона — 2. У Itap, Icma, Bonomi — по одной.

Также я проверил ремонтопригодность тех узлов, которые выполняет эту функцию. Каждый из трех не выполнил необходимые условия на 100%. Но все равно они выполняют функцию ремонтопригодности.

В итоге в этом пункте сравнения

Сравнение толщины стенок.

Для этого я сделал вскрытие всех образцов. И замерил толщины стенок в четырех местах: две из них это толщины внешней и внутренней резьб. 3 — это место под шаром и четвертое место — соединение двух полукорпусов.

Лучшие показатели по следующим параметрам имеют:

Итого по последнему этапу наибольшее количество баллов получают Giacomini, Rub и Herz.

Наименьшее — IVR и FIV.

Итоговый рейтинг

Думаю, что сейчас Вам не терпится узнать какой же будет итоговый рейтинг по этому сравнению. Поэтому сразу переходим итоговой таблице.

Итоговый рейтинг

Правила форума
Форум для обсуждения систем водоснабжения, проектирования и монтажа водопровода, технологий и оборудования для скважин, скважинных насосов гидроаккумуляторов, стальных, металлопластиковых, полипропиленовых, PEX систем трубопроводов, фитингов, запорной и защитной арматуры, редукторов давления, систем защиты от протечек, защиты труб от замерзания и другого оборудования для скважин и водоснабжения

Краны Бугати

Не так давно купить их было проблемой. Сейчас они продаются на каждом углу, да еще на каждом кране оттиск ростеста (или росстандарта). Их что в России стали выпускать? Как они нынче по качеству, за одно какие краны сегодня следует считать ХОРОШИМИ.
П.С. Купил как - то в магазине (как бы в приличном месте)кран по принципу: "Дайте кран какой по лучше" -
" Вот, пожалуйста, итальянский." Через пол года соседи снизу поведали какой он хороший. Кран потек вдоль штока. На нем красовался логотип как у бугати, был он рыжий, надпись Italy, красная ручка, - теперь знаю, что бугати выглядят иначе.

Grig.. писал(а): П.С. Купил как - то в магазине (как бы в приличном месте)кран по принципу: "Дайте кран какой по лучше"

Как минимум, должно быть made in italy. Но этого недостаточно - надо быть уверенным, что это не наглая подделка. Лучше всего покупать у фирм - официальных импортеров. мне импонируер Itap

Бугатти стали подделывать в китае, причем подделки невозможно отличить от оригинала (форма, цвет, вес), даже само представительство не смогло отличить. Естественно качество подделок оставляет желать лучшего. Единственная гарантированная возможность купить оригинал - покупать у официальных поставщиков, правдя цена на краны будет повыше чем на аналоги на рынке.
Хорошие еще краны Giacomini - у оригиналов на кране наклейка голограмма, из-за малой распростроненности китай еще их не подделыват. Есть у них усиленная полнопроходная серия - Dado, краны с кубическим шариком.

Монтаж систем отопления:
Продажа котлов, труб, радиаторов и пр:
При ссылке на данный форум - хорошие скидки!

точно, голограмка на штоке, но думаю лейблочки и голограмки как раз легче поделывать чем сам продукт
а поддельные буги шикарного внешнего вида (почти оригинал) появились года 4 назад, в новосибе и потихоньку расползлись

Grig.. писал(а): Кран потек вдоль штока. На нем красовался логотип как у бугати, был он рыжий, надпись Italy, красная ручка, - теперь знаю, что бугати выглядят иначе.

просто на подделку нарвался. Бугатти, по-моему, самые подделываемые краны. покупаю их только у офиц дилера на ул. н.песчанная, хотя мне туда и далеко тащится. нравится усиленная серия буги

Начну сначала, с главных интересующих проблем:
1-ое(о наболевшем):
Коллеги, По роду своей работы мне очень интересно наблюдать за жизнью форума и за инженерной сантехникой, так как я работаю продавцом по отоплению и водоснабжению в одном из сетевых гипермаркетов. Мне удивительно, что в своих обсуждениях Вы никогда не затрагиваете сетевой гипермаркет, как продавца инженерки. Вы обсуждаете, что, мол, купил там-то и там-то, где угодно, но не в сетевом гипермаркете. А ведь в наших магазинах есть полный спектр инженерной сантехники. А именно: металлопластиковые трубы, полипропиленовые трубы, любые фитинги к трубам, шаровые краны, радиаторы и комплектующие к ним. Более того, наши московские магазины работают круглосуточно, а такого нет нигде. Где Вы еще можете купить фитинг ночью, когда все закрыто, а утром сдавать объект? Короче, будем рады каждому монтажнику и снабженцу по отоплению и водоснабжению.

2-ое:
Как продавец, по кранам Бугатти, могу сказать, что в магазинах и на рынках продаються не те настоящие Бугатти, которые являються усилинными 600 серии, в более менее нормальных магазинах продаються настоящие Бугатти 300 серии, которые далеко не лучше остальных. В нашем магазине продаеться Valtec, на которых указана именно 600 серия, на них так и написано, это число показывает о серии и толщине металла. Если сравнивать Бугатти и Валтек, то плюс Валтека в том что у него есть сальник, а в Бугатти его нет. Это означает, что если в районе запора, в районе ручки потечет вода, то этот кран можно выкидывать. Так в Бугатти его нет, и если он потечет, он полетит в корзину. А в Валтеке есть сальник и соответственно если он потечет, то в районе ручки поттянуть сальник и будет все ок. Изначально Валтек рассчитан на 50 тыс оборотов, и соотвестсвенно после того как сальник подтянули снова крути его 50 тыс раз.

нужен кран 1/2, какому производителю отдать предпочтение(Bugatti или ITAP)? Itap будет подешевле.

очень желательно выбрать не подделку.
Вот купил в магазине "прозапас" вроде бы Бугатти 1/2",
полез в Интернет проверить:
ВСЕ признаки настоящего Бугатти присутствовали, ляп был только один :-)
стоял штамп 400 серия - для тяжелых условий должна быть, а по внешнему виду контура у меня был с утоньшением после одной из резьб, как у 600 серии. -( -- и как вот его теперь называть .

Главное что-бы не подделка, а в каких условиях кран будет работать? У Бугатти 1/2, например у 302 серии рабочее давление 64 атм., у Итапа точно не знаю, но вроде значительно меньше.

Кран нужен для замены старых вентелей на отводах горячей и холодной воды. (Серии 300 хватит, если брать Bugatti). Но что брать Bugatti или ITAP? ITAP почти в два раза дешевле.

ditiscus написал :
ITAP почти в два раза дешевле

Трёхсотые (а тем паче четырёхсотые) банально обыграют по материалоёмкости.

2ВТБ! Что вы имели ввиду?

Тяжелее они - стенки толще. А шестисотые Бугатти, скорее всего, одна поля ягода с Itap, если не легче.

2ВТБ! так что посоветуете?

Я взял 400 - хотя смысла в этом и не вижу.
300 - за глаза для водопровода.

А лучше Giacomini с "квадратным" шариком - забавно.

цилиндрический, что ли? как у газового?

Нет, с выемками в нерабочих частях.
Там, где касается уплотнений в открытом и закрытом положениях, - сфера.

ВТБ! написал :
А лучше Giacomini с "квадратным" шариком - забавно.

особенно забавно если вспомнить что шарик не видно.

BECHA написал :
особенно забавно если вспомнить что шарик не видно.

Кому надо — тот знает :Р

BECHA написал :
особенно забавно если вспомнить что шарик не видно.

Забавы заканчиваются,когда он закрыт,на отоплении,например.

ДОКА, поясните, пожалуйста, что Вы имели в виду?

А то я купил для радиаторов отопления именно Giacomini. Дом 16 этажей. Срочно менять?
P.S. Сам долго рассматривал "квадратный шарик", сомневался, но альтернативы особой не было, или его (в Ремсе) или покупать "на рынке", чего боюсь как огня.

Поставил на стояк горячей воды. Сгнил через два года. По счастливой случайности развалился во время ремонта. Заменил на простой бронзовый муфтовый.
По-моему у этих кранов слабое место напряжение на излом. Если трубы не соосны, то лучше такой кран не ставить вообще. ИМХО

Рома написал :
у этих кранов слабое место напряжение на излом

По слухам, латунь вообще не предназначена для работы под статическими нагрузками такого рода, нужна сталь или бронза.

Вымывание цинка? Вода хлорированная? Модель крана какая? Не подделка?

ВТБ! написал :
Вымывание цинка? Вода хлорированная? Модель крана какая? Не подделка?

Уже не помню. Скорее всего подделка. Мне кажется оригинал купить очень сложно. Не верю я, что коммерсы везут это из Италии, растамаживают и т.д. Все Китай.
Немного ОФФ (простите). Отказал Датчик массового расхода воздуха на ВАЗе, стал искать оригинальный, не нашел. По всем признакам подделка, чувствительный элемент не на ситалловом покрытии, а на текстолитовой плате, не программируемый. Звонил официальным дилерам Саратов-Бош, они сказали что у них их нет, не везли давно. Оригинальный случайно нашел в одном ларьке.
С кранами . также. ИМХО
Стальные - вешь! Но . дорогие.

Читайте также: