Какие колеса на велосипеде лучше 26 или 28
26 и 28 колеса- преимущества?
Выбираю вел для катания с дет креслом по паркам и по бездорожью в деревне. на велосайте порекомендовали вел с 28 колесами. у меня какая-то боязнь и недоверие перед большими колесами. каталась на салюте, мериде, ашанбайке - везде 26 колеса вроде.
какие преимущества у 28 колес? недостатки? или разница вообще не ощущается?
Заранее спасибо за ответы
Большие колёса - выше скорость, маленькие - лучше проходимость по грязи. Т.е. вел 28 дюймовыми колёсами лучше брать, если собираешься ездить по городу и паркам, протоптанным тропинкам. Но 26 дюймовые исторически более популярны у нас, к сожалению.
Рост катальщика менее 170см тоже повод лишний раз НЕ заморачиваться 28 колесами, если захочется наката, то выбор тонуих покрышек под 26 предостаточен. так же у велосипедов с колесами 26" при равной цене вес меньше чем у 28" (до 1.5кг) особенно при наличии кресла, для хрупких женских плеч, немаловажно.
Озадачился той же проблемой. Купил Corratec X-Vert Cross. 28 колеса, 37 мм шириной.
Раньше катал Трек 4300 (продал во время переезда)
Могу сказать что 28 катит по асфальту и дорожкам в парке легче и спокойнее.
Дитятю (1,5 года) буду катать в выходные, кресло взял на раму а не на багажник, т.к. амортизация какая-никакая.
Да и вообще, народ начинает осознавать что трактор это не лучший вид транспорта для городского катания.
в нашем магазине можно купить такой аппарат:
Marin SanRafael EZ Step
28 колеса и никакой боязни
Размер колёс на скорость не влияет, на неё влияет только тот, кто на раме сидит. Также не очень понятно утверждение о том, что с больших колёс падать больнее. Мало того, что вообще непонятно, зачем падать, так ещё и при простом сравнении высоты положения каретки на шоссере и стандартном МТБ получается, что МТБ-то выше, хотя у него колёса несколько меньше (если покрышки не совсем жирные конечно). То, что предлагает eBike - больше похоже на растабайк, покупайте нормальный велосипед, благо, что их и среди Marin'ов предостаточно.
да шо ви говорите. Еще как влияет. И на комфорт влияет, и на проходимость и на скорость и на накат.
А чем вам растабайки не нравятся ? Они комфортные, и в них, для вертикальной посадки, не нужно мудрить, и не нужно ехать в раскоряку, как на впариваемых всем подряд под видом "универсальных" - байков.
Пробовал на своем байке ставить 28 колеса, преимуществ никаких не выявил, стало только крутить тяжелее, примерно пропорционально увеличению диаметра. Так если раньше любил передачу 2-5, то пришлось ставить 2-4. На больших скоростях сложнее держать скорость, так как при такой же площади сопротивления воздуху плечо на колесе больше. Есть небольшой +, мелкая дорожная мелочь глотается колесом проще,поэтому накат по асфальту чуть лучше. Для себя сделал вывод, что 28 колесо хорошо только при гоночной посадке, как на шоссейном велосипеде, для уменьшения площади сопротивления воздуху.
Выбираю вел для катания с дет креслом по паркам и по бездорожью в деревне. на велосайте порекомендовали вел с 28 колесами. у меня какая-то боязнь и недоверие перед большими колесами. каталась на салюте, мериде, ашанбайке - везде 26 колеса вроде.
какие преимущества у 28 колес? недостатки? или разница вообще не ощущается?
Заранее спасибо за ответы
Большие колёса - выше скорость, маленькие - лучше проходимость по грязи. Т.е. вел 28 дюймовыми колёсами лучше брать, если собираешься ездить по городу и паркам, протоптанным тропинкам. Но 26 дюймовые исторически более популярны у нас, к сожалению.
Рост катальщика менее 170см тоже повод лишний раз НЕ заморачиваться 28 колесами, если захочется наката, то выбор тонуих покрышек под 26 предостаточен. так же у велосипедов с колесами 26" при равной цене вес меньше чем у 28" (до 1.5кг) особенно при наличии кресла, для хрупких женских плеч, немаловажно.
Озадачился той же проблемой. Купил Corratec X-Vert Cross. 28 колеса, 37 мм шириной.
Раньше катал Трек 4300 (продал во время переезда)
Могу сказать что 28 катит по асфальту и дорожкам в парке легче и спокойнее.
Дитятю (1,5 года) буду катать в выходные, кресло взял на раму а не на багажник, т.к. амортизация какая-никакая.
Да и вообще, народ начинает осознавать что трактор это не лучший вид транспорта для городского катания.
Размер колёс на скорость не влияет, на неё влияет только тот, кто на раме сидит. Также не очень понятно утверждение о том, что с больших колёс падать больнее. Мало того, что вообще непонятно, зачем падать, так ещё и при простом сравнении высоты положения каретки на шоссере и стандартном МТБ получается, что МТБ-то выше, хотя у него колёса несколько меньше (если покрышки не совсем жирные конечно). То, что предлагает eBike - больше похоже на растабайк, покупайте нормальный велосипед, благо, что их и среди Marin'ов предостаточно.
Размер колёс на скорость не влияет да шо ви говорите. Еще как влияет. И на комфорт влияет, и на проходимость и на скорость и на накат.
больше похоже на растабайк, покупайте нормальный велосипед А чем вам растабайки не нравятся ? Они комфортные, и в них, для вертикальной посадки, не нужно мудрить, и не нужно ехать в раскоряку, как на впариваемых всем подряд под видом "универсальных" - байков.
Пробовал на своем байке ставить 28 колеса, преимуществ никаких не выявил, стало только крутить тяжелее, примерно пропорционально увеличению диаметра. Так если раньше любил передачу 2-5, то пришлось ставить 2-4. На больших скоростях сложнее держать скорость, так как при такой же площади сопротивления воздуху плечо на колесе больше. Есть небольшой +, мелкая дорожная мелочь глотается колесом проще,поэтому накат по асфальту чуть лучше. Для себя сделал вывод, что 28 колесо хорошо только при гоночной посадке, как на шоссейном велосипеде, для уменьшения площади сопротивления воздуху.
Пробовал на своем байке ставить 28 колеса, преимуществ никаких не выявил
Потому что байк :) Тем не менее, уже сотню (примерно) лет - дорожные велосипеды имеют 28" колеса. Да, и 2-5 маловато.
Я сейчас по очереди езжу то на 28, то на 26. Чем больше сравниваю тем меньше чувствую разницу. Гораздо больше влияние шин, соответствие их протектора и давления в них, дороге.
Раньше я всегда предпочитал 28, потому что не хватало передач, но как появились сзади 11, то спеерди и 48, более или менее достаточно, для меня:). А с тех пор как достал звезду на 56 на перед, то уж точно хватает.
Добрый день всем! Сам голову сломал, а посмотреть не у кого. Поэтому первый вопрос: можно ли на хардтейл с 26 колесами поставить колеса 28, но с узкой резиной? Переднее колесо войдет - там зазор большой Волнует заднее колесо.
И второй вопрос: если все-таки можно, то насколько будет ощутим выигрыш на асфальте (по сравнению с узкой резиной на 26" х 1,75)
Если кто-то выложит фотки - буду признателен
Поэтому вопрос: можно ли на хардтейл с 26 колесами поставить колеса 28
Если велосипед хороший, то нельзя, если г. но, то вероятно.
Линейка, рулетка есть?
Линейка, рулетка есть?
Есть, но я свое то померяю, а с чем сравнить?
Может ли кто-нибудь померить свое 28 колесо , просто диаметр по наружнему краю покрышки?
Есть, но я свое то померяю, а с чем сравнить?
Расстояние от оси вращения до свода перьев, как верхних так и нижних.
Найти специфик. на колёса и покрыху, просуммировать и вычесть из перьев :)
В перья можешь засунуть палку+5 мм. от ширины покрыхи, до неё и мерить.
Может ли кто-нибудь померить свое 28 колесо , просто диаметр по наружнему краю покрышки?
35см от оси втулки примерно, 24мм резина
Есть, но я свое то померяю, а с чем сравнить?
Может ли кто-нибудь померить свое 28 колесо
сходи в магазин да померяй.
Если велосипед хороший, то нельзя, если г. но, то вероятно.
скорее наоборот. Четкой зависимости конечно нет, но у хорошего байка предполагаются хорошие грязевые зазоры.
Тормозить чем собираешься? 28е колеса придется собирать на дисковых втулках.
Не забудь выложить потом результат хреносозидательства))
35см от оси втулки примерно, 24мм резина
Ну вот, 380 мм должно быть.
скорее наоборот. Четкой зависимости конечно нет, но у хорошего байка предполагаются хорошие грязевые зазоры.
Зазор порой может стать сборником массивной кучи грязи.
Зазор порой может стать сборником массивной кучи грязи
наконец-то мы узнали, куда грязь набивается, спасибо, кэп. Теперь подумай о том, что зазор- это пустота, а грязь собирается на раме. чем больше пустоты- тем меньше грязи и заодно бОльшее колесо можно засунуть. Вплоть до найнерского. От зазора тогда конечно останется щель))
Теперь подумай о том
Теоретик? Ну тогда вспомни такой параметр как вязкость и о его значениях у вещества глинообразной консистенции.
от центра втулки 375 мм.
Колесо с покрыхой или твоя рама?
375/25.4*2 = 29.528 inch. Ещё 29 натянуть можно :dance3:
насколько будет ощутим выигрыш на асфальте (по сравнению с узкой резиной на 26" х 1,75)
На асфальте - слики - разницы не почувствуешь. Другое дело, 2,4дюйма на 29 колесах по целине против 26 колес, но это совсем другая тема.
Другое дело, 2,4дюйма на 29 колесах по целине против 26 колес, но это совсем другая тема.
За то в торчек крутить такой моховик замучаешься, да и жесткость колеса ниже, вообще считаю формат 29" не удобным и не нужным, это очередной бред маркетологов, есть два стандарта 26 и 28" а все эти новые тенденции это очередной развод на бабки.
Если по теме топика, то все легко ставится, но только с резиной 21-23мм.
то все легко ставится, но только с резиной 21-23мм.
Спасибо, но хотел бы уточнить: это теория или все же практика?
Если по теме топика, то все легко ставится, но только с резиной 21-23мм.
подтверждаю.
может и 25мм войдет
Спасибо, но хотел бы уточнить: это теория или все же практика?
Это практика, но не моя, ищи на этом форуме подтверждение, я просто тоже раньше хотел заморочиться с этой темой, но у меня не было дисковых тормозов.
А вообще резина 21-23мм по нашим "замечательным" дорогам будет адом по сравнению с 26x1,75, я вот сейчас езжу на 26x1,25 и мне это не особенно приятно, вернее приятно только по гладкому как стекло асфальту.
вообще считаю формат 29" не удобным и не нужным, это очередной бред маркетологов,
Эээээ а 29 вроде нет и не было.
Просто 28 колесо с широкой резиной видать с бодуна приспичило называть 29.
То, что я увидел, поставив рядом шоссейник с 28" * 23мм и мтб 26" * 2": в раму, скорее всего, войдет. В вилку не влезет.
В вилку не влезет.
В большинство вилок влезет, но есть и исключения.
А вообще резина 21-23мм по нашим "замечательным" дорогам будет адом по сравнению с 26x1,75, я вот сейчас езжу на 26x1,25 и мне это не особенно приятно, вернее приятно только по гладкому как стекло асфальту.
ну это скорей всего от отсутствия практики и умения. большинство московских дорог отлично проезжабельны на резине 19-23 мм. подмосковье- нужно смотреть по обстоятельствам.
по московским дорогам 20 мм- отличная скоростная резина. покрышки 1,25" по накату значительно уступают ей.
вот сейчас померял какая резина встанет в байк (мерида 100тфс- достаточно узкая рама, в которую вплотную влезает 2,5 резина без протектора - я про заднее колесо).
так вот, шоссерное колесо с 23 мм резиной замечательно встает с зазором более 15 мм. предполагаю, что нормально встанет колесо 28" с 27мм или 32 мм резиной.
но чтоб получить хороший накат смысла такой широкой резины нет
В большинство вилок влезет, но есть и исключения.
А какие? У меня Реба. Вообще-то я ее не мерял, но на глаз зазор между покрышкой и горилой больше, чем сзади
так вот, шоссерное колесо с 23 мм резиной замечательно встает с зазором более 15 мм. предполагаю, что нормально встанет колесо 28" с 27мм или 32 мм резиной.
Спасибо
по московским дорогам 20 мм- отличная скоростная резина. покрышки 1,25" по накату значительно уступают ей.
Я в последнее время все больше по тротуарам езжу, а там на 20-23 резине ну совсем не комфортно будет, насчет наката разница не настолько критична как вы утверждаете, мне вполне комфортно вкручивать на 26x1,25 при скорости 36-38км/ч в течении 2-3часов и особо не напрягаясь, проверял на набережной.
А какие? У меня Реба. Вообще-то я ее не мерял, но на глаз зазор между покрышкой и горилой больше, чем сзади
Для вилок указывают все размеры, узнайте размер от оси до штока( вернее до штока), можно рулеткой измерить, а вообще где то валялась табличка с высотой всех колес в зависимости от резины.
А какие? У меня Реба. Вообще-то я ее не мерял, но на глаз зазор между покрышкой и горилой больше, чем сзади
Для таких колес есть смысл поставить жесткую вилку. и все влезет!
Для таких колес есть смысл поставить жесткую вилку. и все влезет!
Это понятно, но смысл заключается именно в том, чтобы без особого геморроя в течении недели ездить на работу по асфальту, а на выходные в лес, грязь и т.д. На мой взгляд проще перекинуть вилсет, чем 2 раза в неделю переобуваться. Я не прав? (обода - Эквалайзер 21. Не знаю как у кого, а у меня ни одна резина без мата не налазит на него).
Предвидя совет о покупке второго вела, сразу скажу что это ПОКА не вариант. Придется использовать то, что есть
На мой взгляд проще перекинуть вилсет, чем 2 раза в неделю переобуваться
Да нет, проще как раз, переобуться, это займет не более 15 мин. А для смены вилсета надо как минимум переставлять кассету и скорее всего перенастраивать тормоза. Кассету конечно можно купить вторую, но ИМХО, не рационально.
Два вилсета - вещь! Только надо роторы одинакового размера и, ессно, на каждом заднем д.б. кассета своя.
Если втулки не полное г. то перенастраивать ничего не придется.
Только надо роторы одинакового размера
Ага, и они должны быть одинаково притерты к одним колодкам, что нереально.
На мой взгляд проще перекинуть вилсет, чем 2 раза в неделю переобуваться. Я не прав? (обода - Эквалайзер 21. Не знаю как у кого, а у меня ни одна резина без мата не налазит на него).
Предвидя совет о покупке второго вела, сразу скажу что это ПОКА не вариант. Придется использовать то, что есть
Я был в похожем положении, в результате собрал два вилсета на 26x2,25 и 26x1,25 с одной общей кассетой, и только недавно я купил второй мтб, потому что лень было все время менять колеса и еще мягкая вилка со сликами не очень совмещалась, в результате собрал отдельно байк для города и могу с уверенностью сказать для города 26x1,25 это очень удобно и быстро, 36-38км/ч совершенно легко крутится, если чуть напрячься, то можно ехать и 40-41км/ч.
в результате собрал отдельно байк для города и могу с уверенностью сказать для города 26x1,25 это очень удобно и быстро
по-моему гораздо более рационально было взять недорогой шоссер.
Мемуары выходного дня и мысли о том, что окружает мою жизнь. Ни слова о политике.
Pages
28 ноября 2018
Какие колеса катят лучше? 26 vs 28 vs 29
 |
| Corratec X-vert 26' |
Дима Вагин решил продать своего коня и подлил масла в огонь.
Я не смог устоять. Тогда-то и пришла мысль на сколько мой горник на сликах хуже шоссера? А может лучше, ммм?
Спэш был бодр и красив и всем своим естеством говорил, что мне просто необходим, но я хотел узнать на сколько.
На Corratec у меня уже стояли слики и на нем я прокатился в первую очередь. Потом поставил колеса 28", ну и в финале катнул на шоссере.
1. Corratec 26
2. Corratec 28 (29)
3. Specialized - Allez
На обычный горный велосипед вполне себе можно поставить колеса 28". Единственное условие - дисковые тормоза и одниковый размер роторов, чтобы не морочиться с переходниками.
Удача мне улыбнулась и я нашел подходящие колеса.
Резина правда была китайская и весили оба колеса неприлично много.
На таких втулках я еще не катался.
Колеса были сняты с найнера, но это ничуть не помешало стать им шоссейными. Обода-то 28"!
Дисклеймер (отказ от ответственности)
Тест можно твердо квалифицировать как "на коленке" и научно несостоятельный. Множество важных параметров типа: температура воздуха, направление ветра, давление в шинах - просто не учитывалось. В связи с чем критика от научно-подкованных граждан не принимается!
Сводная таблица ntcnf
Выводы
- Преимущества шоссейника (рама) и колес на 28" незначительные!
- БОльшие плюсы дает лежак, чем от колес трех видов.
- Езди на чем нравится и не трать лишних денег.
Эпилог
Несмотря на все сделанные выводы я все таки купил шоссер. Он ведь безумно красив, правда? Теперь он по стоит у меня в комнате и радует глаз. Иногда по особым случаям и большим праздникам я на нем катаюсь. Я даже купил ему разделочный руль*, но до сих пор не было повода поставить. Хотя нет повод уже есть!
*разделочный руль, никого отношения к разделочной доске не имеет :)
Осил до конца? Молодец, можешь теперь катать марафоны! И вот тебе вкусняшка :)
Мемуары выходного дня и мысли о том, что окружает мою жизнь. Ни слова о политике.
Pages
22 августа 2015
Какие выбрать велопокрышки, чтобы превратить велосипед в ракету!
Скажите себе откровенно
Раз вы это читаете, скорее всего у вас есть велосипед. Скорее всего это горный велосипед с 26` колесами и скорее всего с покрышками похожими на эту:
 |
| Schwalbe Nobby Nic Evo |
Покрышки для асфальта
Шоссейники участвуют в гонках на покрышках шириной 20-28 мм. Это не очень комфортный размер для повседневных нужд, и я бы рекомендовал рассматривать 32-50 мм (1,25-1,5''). "Комфорт" объясняется шириной решеток ливневых канализаций, щелей в тротуарной плитке и пр. Если вы опытный велосипедист, то дискомфорта не будет и на шоссейной толщине.
 |
| Покрышка может быть "как коленка". |
 |
| . или может иметь какой-нибудь рельеф, например "лисички". |
- Колесо станет легче - быстрее разгон. В городе часто приходится останавливаться и стартовать (сфетофоры, повороты и пр.).
- Велосипед станет легче - носить на 5-й этаж его будет комфортнее.
- Пятно контакта будет меньше - лучше накат, быстрее скорость.
- Невыраженный протектор - вода и грязь будут лететь ровно в крыло, а не вокруг, как с зубастой покрышкой. Будет удобнее мыть велик.
- Износ будет заметен лет через 10-20.
- Вам потребуются другие камеры. Стандартные 2.1-2.25 уже не подойдут.
- Давление в колесах будет больше. Некоторым к этому тяжело привыкнуть и на привычном низком давлении могут случаться пробои.
- Некоторые городские покрышки обладают конским весом в 600 гр. и более. Они отлично подойдут для юных любителей дрифта! Оптимальный вес 500 гр.
- Покрышки прослужат всю жизнь! Но без дрифта, при бережном хранении: солнце, мороз и избыточное давление и отсутствии порезов (стекло, гвозди и пр.).
- Есть покрышки со светоотражайками - приятное дополнение к безопасности.
На сколько быстрее?
По моим ощущениям легкие узкие покрышки дадут около 2-4% хода. Как и это все? - может возмутиться читатель. Ну, как бы, да. Хотите больше?
- Поставьте лежак! По моим ощущениям это +10-15%! Цена вопроса от 2 т.р., бонусом частичная потеря управляемости и комфорта. Еще больше?
- Переходите не контакты! Это еще +2-4% (особенно в горку). Цена вопроса от 2 т.р. + тапки от 3 т.р., бонусом потеря комфортного пешеходного хождения. Нужно еще?
- Если у вас дисковые тормоза, то можно заменить колеса на 29", но проще и лучше купить другой велик.
- Перекрасьте велосипед в черный цвет! Передовые исследования британских ученых показывают, что черные велосипеды ездят быстрее всех остальных!
Примеры "перевоспитанных" велосипедов  |
| Вот два велика для иллюстрации. Оба бывших горника, слева 29", справа 26". |
 |
| Вид сверху для сравнения толщины покрышек. |
 |
| У Jamis покрышка Schwalbe - marathon-almotion 2.0 с рефлектором |
Всякий раз когда я вижу юного сорванца на велосипеде, который тормозит с блокированием колеса, у меня клокочет сердце от боли, так как очень тяжело смотреть на издевательства, пусть даже над самым дешевым велосипедом. Мне больно, потому парень убивает об асфальт покрышки предназначенные для грунта и грязи, и даже не знает о том что есть слики, которые он сможет "дрифтить" значительно дольше. Меня уже перестало волновать то, что большинство ездит на горных велосипедах по асфальтовым дорогам. Люди последнее время очень мало думают и падают ниц под натиском трендов и виртуозного маркетинга.
Соблюдайте ПДД и меры предосторожности при катании по дорогам! Особо умные и бесстрашные проанализируйте видео.
Читайте также: