Какие колеса на пежо 308

Обновлено: 23.01.2025

Ниже представлены все модификации Peugeot 308 2008, где вы можете найти таблицы с данными соответствий типоразмеров шин и дисков, сверловки, вылета дисков, давления в шинах и других параметров. При необходимости вы можете отфильтровать их по региону.

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015]

Hatchback, 5d

SW, 5d

Hatchback, 3d

2008 Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] - Модификации

Дизель:

Бензин:

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.4VTi

Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2007 .. 2010]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6 GTi

Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2008 .. 2011]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6 GTi (ABA-T75FY)

Код модели / Япония : ABA-T75FY
Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2008 .. 2010]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6HDi

Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2007 .. 2010]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6THP

Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2007 .. 2013]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6THP GTi

Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2007 .. 2010]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6VTi

Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2007 .. 2010]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6i

Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2008 .. 2011]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6i (ABA-T75FT)

Код модели / Япония : ABA-T75FT
Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2008 .. 2010]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 1.6i (ABA-T7W5FT)

Код модели / Япония : ABA-T7W5FT
Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2008 .. 2010]

Peugeot 308 I (T7) [2007 .. 2015] 2.0HDi

Поколение : I (T7) [2007 .. 2015] [EUDM]
Годы производства : [2007 .. 2010]

Данные о размерах шин, колес и дисков по другим годам выпуска Peugeot 308

Есть вопрос по характеристикам колес и дисков для Peugeot 308 2008?
Нашли ошибку или есть замечания? Поделитесь своими знаниями

Отверстие в центре диска известно как диаметр центрального отверстия. Измеряется в миллиметрах.

- Рекомендуется для зимы
- Run-flat шины
- Ссылка ведет на калькулятор для сравнения
- Стальные диски
OE - Заводское оборудование
- Давление в шинах
- Передняя ось
- Задняя ось

Расстояние между центральной плоскостью симметрии диска и плоскостью прилегания к ступице автомобиля. На дисках обозначается символами ET после которых следует значение в миллиметрах. Диапазон вылета - это математически вычисляемое поле (±2)

Бекспейсинг (Backspacing) обозначает расстояние между посадочной плоскостью диска и плоскостью по внутреннему краю диска.

Это диаметр воображаемой окружности, проведённой через центры крепёжных отверстий диска.
PCD измеряется в мм. Например, сверловка (разболтовка) 4x100 означает, что колёсный диск имеет 4 отверстия для крепления, и диаметр воображаемой окружности через центры крепёжных отверстий равен 100 мм.

hp - Имперские л.с.
kW - Киловатты
PS - Метрические л.с.

Рекомендуемое давление в холодных шинах, измеряемое в барах или PSI.

Регион продаж - это регион, в котором автомобиль официально продавался или все еще продается

Например: 7J x 15 ET35
Ширина диска в дюймах (7) x Диаметр диска в дюймах (15).
J — форма боковой закраины обода (может быть JJ, JK, K или L). При подборе дисков этот параметр не учитывается.
ET35 - вылет диска (расстояние между плоскостью крепления диска колеса и плоскостью симметрии обода, мм), положительный 35 мм.

Пример метрической резьбы: M12 x 1.25
Диаметр резьбы (мм) x шаг резьбы (мм)
Пример дюймовой резьбы: 9/16" - 18 UNF
Диаметр резьбы (в дюймах) - шаг резьбы

UNF - унифицированная дюймовая резьба с мелким шагом

Пример: 215/55 R16 91 T

215 — это ширина шины в мм
55 — отношение высоты профиля к ширине или просто 'профиль'. При одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. (Именно диаметр, а не радиус!). Это внутренний размер шины или наружный у диска
91 — индекс нагрузки. Это уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо
T — индекс скорости шины

Доброго всем дня!
Многие из подписчиков знают, что я заморочился по поводу веса колес и в целом по неподрессоренным массам. Поэтому стал невольно разбираться в этом вопросе и хочу с вами поделиться собранными знаниями.

Мало кто при выборе шин обращает внимание на такой параметр, как вес. А этот вес даже в большей степени влияет на динамику малосильных авто нежели вес дисков. Да, да! Т.к. Вес покрышки это максимально удаленный вес от центра колеса.

В этой записи я расскажу о том какими критериями я руководствовался при выборе шин на лето, о весе шин, факторах влияющих на вес шин, преимуществах узких шин и еще некоторых интересных наблюдениях. Плюс несколько ссылок на любопытные статьи.

Вообщем то эта запись — это логичное продолжение предыдущей записи Влияние диаметра (веса) дисков на динамику ускорения. Хоть я там ничего не выбирал, но там описаны основные аспекты и теория. Поэтому кто не читал, лучше сначала прочитать ее.

Итак!
В дисках я остановил свой выбор на OZ Ultraleggera R17. Сколько не смотрел вариантов, всегда потом возвращался к этим Озам. Всегда хотелось придать Спортбэку спортивности, Ultraleggera идеальный вариант. Если бы не стремление максимально снизить вес колеса, то возможно уже купил бы OZ superturismo GT или LM. Почему остановился именно на R17, а не R18, поясню чуть ниже. Это не только из-за веса.

Шины, конечно, искал подстать дискам. Критериев много, но обо всем по порядку:

РАЗМЕРНОСТЬ ШИН
Штатный размер шин для Peugeot 308 в 17том размере 225/45, в 18том — 225/40. Многие, перейдя с R16 205/55 на R17 и R18 диаметр дисков жалуются на увеличившуюся чувствительность к колее из-за увеличения ширины шины. Кроме того владельцы 120ти сильных авто замечают снижение динамики. Связано это с увеличением веса колеса. Штатные диски достаточно тяжелы, да и по весу резины мало кто загоняется, поэтому чаще всего 17е колесо весит более 20кг. 18е — в районе 21-22кг.
Желание перейти на размер дисков побольше зрело у меня давно, но нужно было это сделать с минимальными негативными последствиями. Еще перед выбором дисков я поковырялся в таблице соответствия размеров шин и дисков, а так же в визуальном шинном калькуляторе.

Задача: Перейти на диаметр выше, но остаться в той же ширине шины 205 и в той же высоте колеса ну и естественно максимально облегчить вес.

Почему не нужно увеличивать высоту (окружность) колеса подробно раскрывается в этой статье.
А если в двух словах, то увеличение высоты (окружности) колеса очень сильно влияет на снижении динамики авто. Более того, еще не до конца изучено, что больше влияет на динамику и в какой пропорции, вес колеса или высота колеса. Одно ясно: вес колеса оказывает влияние на динамику малосильных авто и чем слабее двигатель, тем сильнее влияние. Для двигателей 200сил и выше адекватное увеличение веса колеса не играет значительной роли. Видел много записей, где при замерах разгона 0-100 увеличение веса колеса на 1-1,5кг не оказывал никакого влияния. А вот с увеличение высоты колеса сложнее. Какая мощность должна быть у авто, чтобы нивеливорать этот параметр мне не известно. Но логично предположить, чем сильнее увеличивается окружность колеса, тем мощнее(высокомоментнее) должен быть авто, чтобы не замечать такое увеличение.

Прихожу к выводу, что мне нужна резина 205/50 r17. И визуально лучше всего эта шина сидит на диске шириной 7j.

По диаметру колеса получается разница всего в 4мм. При расчете в ручную разницы в высоте профиля получается еще меньше: 225*0,45=101,25мм, а 205*0,5=102,5мм. Т.е. К высоте колесо должно прибавить 2,5мм. Вообщем истина где то рядом. В любом случае разница в высоте колес мала и можно учесть это как погрешность в высоте протектора. Кроме того (Внимание!) высота профиля шины в одном и том же размере зависит от производителя шины. Это вообще взрыв мозга, но об этом чуть позже.

Вообщем нужен диск шириной 7j в 17 размере. Вариантов мягко говоря не много. да еще и легких, да еще и со спортивным рисунком… В 18том размере вообще практически не реально найти узкий диск, но даже если найдется, то вариантов поставить на него резину шириной 205-215 и остаться в нужной высоте колеса просто нет (смотрим визуальный шинный калькулятор). По этой причине R18 не рассматривал, кроме того при прочих равных условиях R18 тяжелее и менее комфортны.

Поподробней остановлюсь на преимуществах более узкой шины для маломощных авто (в моем случае это 120л.с.).

Преимущества размера шин 205/50 r17 против 225/45 r17 (или 205/50 r17 vs 225/45 r17)
1. Как уже выше сказано, меньшая чувствительность к колейности.
2. Меньший вес шины, что положительно сказывается на динамике и комфорте
3. Меньше ширина шины. Широкая шина попросту не нужна для пыжика со 120ти сильным мотором и уж тем более с АКПП. Это утверждение равно и для других авто с малосильными моторами. И чем слабее двигатель, тем менее он нуждается в широкой шине. Меньше ширина — меньше сопротивление качению.
4. При такой размерности шины можно ставить диск шириной 7j, что при прочих равных условиях легче по весу чем 7,5j. 205тую резину можно конечно поставить на диск 7,5j но посадка уже будет немного домиком, а я не хочу уже такого эффекта, т.к. считаю, что резина домиком уместна только на очень низком профиле.
5. Лучшее водоотведение из под пятна контакта
6. Меньшая шумность
7. Меньший расход бензина
8. Легче крутиться руль на месте

Минусы шины 205/50 r17 против 225/45 r17 (или 205/50 r17 vs 225/45 r17)
1. Менее популярный размер, но все популярные модели шин в этом размере есть
2. Чуть длиннее тормозной путь ( но тормоза у пыжика очень хорошие. В размерности 205/55r16 мне их хватало за глаза, поэтому лично мне более короткий тормозной путь не нужен, тем более на много ли он будет короче)
3. Хуже держак при прохождении на скорости поворотов. (Это больше относиться к автоспорту, и Пежо 308 не в этой категории. Поэтому опять не про меня)

Выводы такие:
Если у вас малосильный авто и делается упор на сохранение/улучшение динамики и минимизацию чувствительности к коллейности, то не нужно стремиться к широкой резине и при выборе шин нужно постараться сохранить внешний диаметр (окружность) колеса или даже снизить его.

На этом пока все.
Завтра напишу вторую часть, в которой раскрою следующие темы:
1. Вес шин. От чего он зависит + таблица весов шин. Влияние веса шин на динамику авто
2. Индекс скорости, индекс нагрузки, Extra Load — как это все влияет на комфорт и износостойкость шин.
3. Самый неоднозначный критерий — красота шины. Какую резину купить, чтобы она не сидела как бублик на диске. У каких производителей профиль шины выше/ниже при сравнении одного и того же размера.
4. Сравнения популярных моделей шин по критериям: вес, комфорт, шумность, красота боковины шины.

* Постараюсь и дальше радовать всех подписчиков интересными записями.
__________________________________________________________________________

Друзья!
Если эта статья вам понравилась. ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОНРАВИЛАСЬ! То не забудьте нажать кнопочки. Мне важно понимать, есть что то полезное в ЭТОМ или все это баян с бородой никому не нужный.
До завтра!

Стандартные шины для Peugeot 308 1.4 имеют максимальную ширину 209 (мм), максимальный диаметр 645 (мм).

Автомобили Peugeot 308 комплектуются разным типом резины, максимальная по габаритам - 225/40R18, минимальная - 205/55R16.

Размеры для Peugeot 308 1.4:

Диски 15x6.5: диаметр 15 (дюймов), ширина 6.5 (дюймов), вылет 27 (мм), PCD 4х108 (мм);
Шины 195/65R15: максимальная ширина 209 (мм), максимальный внешний диаметр 645 (мм).

Размеры для Peugeot 308 1.6 HDi:

Диски 16x7.0: диаметр 16 (дюймов), ширина 7 (дюймов), вылет 32 (мм), PCD 4х108 (мм);
Шины 205/55R16: максимальная ширина 223 (мм), максимальный внешний диаметр 642 (мм).

Важно: стандартный диск для Peugeot 308 имеет 4 отверстия под посадочные болты, диаметр расположения их составляет 108 (мм).

Важно: выпускается в настоящее время.

Шины
Возможные типоразмеры шин для Peugeot 308 разных годов выпуска и модификаций

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Peugeot 308 разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Peugeot 308 разных годов выпуска и модификаций

Общий вид
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

B (мм)
Ширина шины:

1. Номинальная ширина шины (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

D (мм)
Диаметр шины:

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) шины.

2. Максимальный размер при эксплуатации.

L (мм)
Длина окружности шины в (мм)

H (мм)
Профиль шины:

Профиль шины (высота) для моделей разных годов выпуска.

Предостережение: несмотря на то, что данные представляют собой официальные цифры производителей, приведенная выше информация является справочной и не гарантирует однозначной точности.

Минимальный используемый размер дисков на Peugeot 308 - 15, максимальный - 18.

Производитель оснащает автомобили Peugeot 308 дисками диаметром от 15 до 18 (дюймов), шириной от 6.5 до 8.0 (дюймов) и вылетом от 27 до 34 (мм).

Размеры дисков для всех модификаций Peugeot 308:

Диаметр диска: 15.0 (дюймов) - 18.0 (дюймов);
Ширина диска: 6.5 (дюймов) - 8.0 (дюймов);
Вылет диска: 27-34 (мм);
Сверловка: 4х108 (мм).

Важно: сверловка (PCD) 4х108 означает наличие на диске 4 крепежных отверстий, расположенных на окружности диаметром 108 (мм).

Для некоторых модификаций Peugeot 308 предусмотрена возможность тюнинга и замены дисков большими чем штатные размерами:

7.5x18 ET 30 PCD 4х108;
8.0x19 ET 45 PCD 5х108;
9.0x20 ET 38 PCD 5х108.

Важно: выпускается в настоящее время.

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Peugeot 308 разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Peugeot 308 разных годов выпуска и модификаций

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

Размер
Размер диска в формате:

1. D - диаметр диска в дюймах.

2. x - знак означающий нераздельность диска.

3. B - ширина диска в дюймах.

ET (мм)
Вылет диска:

Расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и плоскостью приложения диска к ступице.

PCD (мм)
Сверловка диска:

1. Количество отверстий для болтов.

2. Диаметр окружности, на которой расположены крепёжные отверстия.

Шины
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

DIA (мм)
Центральное отверстие:

Диаметр центрального отверстия, другая маркировка - ЦО.

Комплект колёс на Peugeot 308 1.4 состоит из образцов шириной 195 (мм), диаметром 15 (дюймов).

Автомобили Peugeot 308 оснащаются колёсными дисками диаметром от 15 (дюймов) до 18 (дюймов), шириной от 195 (мм) до 225 (мм), вылет дисков - 27 (мм), 32 (мм) или 34 (мм).

Размеры для Peugeot 308 1.4:

Колесо: диаметр 15 (дюймов), ширина 195 (мм), высота профиля 127 (мм), 502 оборота на 1 (км);
Шины: типоразмер 195/65R15, профиль 65 %.

Размеры для Peugeot 308 1.6 HDi:

Колесо: диаметр 16 (дюймов), ширина 205 (мм), высота профиля 113 (мм), 504 оборота на 1 (км);
Шины: типоразмер 205/55R16, профиль 55 %.

Важно: стандартная высота профиля покрышки для большинства моделей Peugeot 308 составляет 113 (мм) или 127 (мм), формат сверловки диска колёсного – 4х108 (мм).

Важно: выпускается в настоящее время.

Шины
Возможные типоразмеры шин для Peugeot 308 разных годов выпуска и модификаций

Диски
Возможные типоразмеры дисков для Peugeot 308 разных годов выпуска и модификаций

Колеса
Возможные типоразмеры колес для Peugeot 308 разных годов выпуска и модификаций

Размер
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

B (мм)
Ширина колеса:

1. Номинальная ширина колеса (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

D (мм)
Диаметр колеса:

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) колеса.

2. Максимальный размер при эксплуатации.

L (мм)
Длина окружности колеса в (мм)

H (мм)
Профиль колеса:

Профиль колеса (высота) для моделей разных годов выпуска.

n
Оборотов колеса на (км) при стандартных условиях.

Предостережение: следует учитывать, что приведенные данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры колес могут меняться. Предельные значения представлены в таблице выше.

Читайте также: