Какие глушители подходят на иж юпитер 5
Отсечка наступает в момент "Загиба" клапанов.
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр. Smile Smile Smile
Ne0' date='15.5.2011, 9:43' post='258055']
Можно. ребята доваривали к флейтам небольшие трубочки, см 7 - 10. и звук гораздо был тише.
удлинить флейту как то не подумал, а что за трубку приваривали? просто рубку такого же диаметра или с какими нибудь вставками?
Отсечка наступает в момент "Загиба" клапанов.
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр. Smile Smile Smile
Ne0' date='15.5.2011, 13:22' post='258091']
обычную стальную трубку. такого же диаметра.
Отсечка наступает в момент "Загиба" клапанов.
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр. Smile Smile Smile
Прикрепленные файлы
Отсечка наступает в момент "Загиба" клапанов.
именно загнутый клапан ОТСЕКАЕТ один цилиндр. Smile Smile Smile
Ne0' date='15.5.2011, 13:51' post='258095']
примерно так должно выйти.
О как. а я собирался трубку с внутренней стороны флейты приварить, поэтому и про дырки отверстия подумал. Ну так я не думаю. что будет кардинальное отличие, кое чего наподобие уже пробовал
к глушттелю привари еще один такойже в теории шум снизиться в 2 раза))шучу а вот ссср здравую мысль предложил ибо шум на првлен в низ. ну или мутить самодельные какие.
Не важно сколько дней в твоей жизни. ВАЖНО СКОЛЬКО ЖИЗНИ В ТВОИХ ДНЯХ.
Чувак, мыслишь-то ведь в правильном направлении.
Вместо убитых глушаков надо поставить живые, всех делов. Подбери от китайца по размеру и форме, от ёбрика, найди подешёвке чопперные, как вариант - кто-то продавал, помню. Не надо дорого, надо, чтоб работало - значит, просто поставь чо-нибудь негромкое и внешне в тему. Всего делов-то.
Чувак, мыслишь-то ведь в правильном направлении.
Вместо убитых глушаков надо поставить живые, всех делов. Подбери от китайца по размеру и форме, от ёбрика, найди подешёвке чопперные, как вариант - кто-то продавал, помню. Не надо дорого, надо, чтоб работало - значит, просто поставь чо-нибудь негромкое и внешне в тему. Всего делов-то.
Да нет, это я так просто ссылочку кинул мож понадобится кому, сам очень долго искал по сети универсальный глушитель и нашел когда он уже не нужен.
имей в виду, что иж все-таки двухтактник, так что установка глушителей от четырехтактника может просто задушить мотор, ставь просто нормальные родные глушители, не обрезанные, не выпотрошенные, в которых внутри все, что должно быть, в наличии. Не скажу, что иж - бесшумная техника, но в стоке не должен он бабушек пугать.
есть еще вариант варить самостоятельно, но там расчет требуется, ибо двухтактный глушитель принципиально отличается наличием резонатора определенного объема и конфигурации и, собственно, глушащей части. Поручик в годы молодые варил глушители на ижа, из-за неправильной конфигурации получился провал на средних оборотах, так что не все так просто
вытащи флейту из глушителя и обмотай ее асбестовой ниткой в один слой, и промотай все стыки патрубков с глушителем и с мотором асбестовой нитью+герметик, будет намного тише.
Двигатель мотоциклов ИЖ двухтактный, поэтому процесс сгорания топлива происходит более шумно, чем четырехтактного, а так же выбрасывается в атмосферу большее количество не сгоревших газов. В момент выхода отработанные газы имеют высокую температуру опасную для здоровья мотоциклиста. Поэтому трубы глушителя ИЖ должны иметь более сложную конструкцию. Соответствовать нормам безопасности не причинять вреда здоровью людей и окружающей среде.
Принцип работы глушителя
После сгорания топлива в маленькой камере газы имеют огромную энергию, с большой скоростью вырываются из патрубка цилиндра в трубу и затем в глушитель. Это сопровождается большим шумом. Пройдя по лабиринтам глушителя, энергия тратит свою силу. От этого все детали выхлопа нагревается. Данная система не только выполняет работу по отводу газов. С помощью подбора размера и геометрии трубы глушителя можно добиться экономии топлива и увеличение мощности двухтактного двигателя. На картинке макете видно, какая часть за что отвечает.
Причины падения мощности двигателя
На первые модели мотоциклов ИЖ были установлены удобные в обслуживании глушители. Преимущество заключается в полной разборке. Стали замечать падение мощности. В первую очередь обратите внимание на систему выпуска. Разберите глушитель и сделайте качественную чистку. Но вскоре снова почувствовали слабую мощность. Обратите внимание на зазор между акустическим фильтром 2 и перегородкой 1. Отсутствие нормального зазора тормозит выход газов, что приводит к падению мощности. Двигатель начинает работать с перебоями.
Трубы глушителя Юпитера
На мотоциклах ИЖ Юпитер разных годов выпуска устанавливается две трубы системы выхлопа. Соединение цилиндр труба глушителя сделано при помощи фланца, двух шпилек с гайками, шайбами и граверами. Для уплотнения применяется, поранит. Глушитель частично разборный. Можно извлечь акустический фильтр для обслуживания.
Глушитель ИЖ Планета 5
Все модели ИЖ Планета выпускались с одной трубой. Более ранние выпуски глушителей имеют свойство разбираться для чистки, обслуживания. Система выпуска отработавших газов Иж Планета 5 снабжена выпускным патрубком цилиндра, прижимным фланцем, выпускной трубой с глушителем.
Чистка глушителя способы
Выпускная система не имеет, регулировок, следовательно, нужно своевременно производить чистку.
Фильтры, гасящие звук нужно извлечь и прожечь. Можно на костре или применить паяльную лампу. Используя холодную воду резко остудить. Это приводит к отслоению нагара. Трубу прочистить ершиком металлическим.
Следующий способ заключается в выжигании нагара и остатков топлива внутри. Расположим трубу вертикально, снизу нужно поджечь, появится тяга и внутри весь нагар выгорит. Останется извлечь остатки горения.
Щадящий способ чистки. С помощью раствора из химикатов размягчить отложения. Раствор готовится на литр воды, 25 грамм едкого натра, 33 грамма углекислой соды, 8,5 грамм мыла. Раствор сильно нагреть почти до кипения. Залить внутрь глушителя и подождать пару часов. После этого по-хорошему прополоскать теплой водой.
Бензопила ms 180 stihl
Бензопила ms 180 stihl. Поездки на вездеходах в труднодоступные места для распила упавших деревьев, заготовки дров для костра, необходима простая легкая классическая бензопила.
Замок зажигания
Замок зажигания является посредником между потребителями электрической энергии и источниками электрической энергии.
Похожие статьи:
Разборка и сборка вторичного вала коробки передач
После разборки коробки передач, отогнув стопорную шайбу, отвернуть гайку снять звездочку. Затем осторожно вынуть вторичный вал.
Щиток приборов мотоцикла ИЖ Планета 4
Мотоцикла ИЖ Планета 4 щиток приборов является основным комутирующим устройством, через которое проходят основные команды пуска и управления мотоциклом.
Установка регулировка зажигания ИЖ Юпитер, Планета
Установка зажигания мотоциклов ИЖ заключается в регулировке максимального зазора контактов прерывателя. И второе самое важное момент искрообразования.
Ну что-ж. Отцепляем люльку и заталкиваем его в гараж друга, в котором стоит буржуйка.
начинеаем потихоньку всё снимать и половину сразу выкидывать.
-Начнём с глушителей, они в отвратительном состоянии, ощущение, что мотоцикл только лёжа на них и ездил, сняли, и убрали, вдруг что-то пригодится.
—Седло сразу в утиль, оставил только губку с него, т.к. собираюсь совершенно другую сидушку делать.
—Бак сразу же после демонтажа поменял на более подходящий (по моему мнению), от ИЖ Юпитер 4, у него формы более плавные.
—Бардачки выкинул сразу, ибо они вообще не нужны и портят весь вид мото.
-Всю электрику снял и пока отложил, что-то может быть и пригодиться.
-Фара стояла не родная, но она мне нравится, в ней сразу вмонтирован спидометр, но спидометр весь разбитый и нужно будет заказывать новый, оптику тоже придётся поменять, но с этим будет не трудно, т.к. она от ВАЗ 2101.
-Начал откручивать заднее колесо, пытался около часа, сделал рычаг (думал заржавело), в итоге слjмал саму ось заднего колеса и потом только до меня дошло, что там обратная резьба:D
Колёса, кстати нормальные, немного рыжиков есть, но попробуем всё это очистить и покрышки выглядят как новые.
Открыл барабан заднего колеса, всё вроде нормально, колодки только поменять нужно, звезда стоит свежая, но когда открыл барабан переднего колеса я был немного в замешательстве: колодок там не было вообще, отверстие для троса спидометра было затыкано какой-то тряпкой, все подшипники разваливались прямо в руках.
Все болты, шурупы, винтики давно прикипели и проржавели, поэтому пока я добрался до рамы прошло 2 дня. Скинули движку и вот, что осталось:
Далее, купил в магазине кучу шкурок, растворителей, и по совету взял такую вязкую жидкость для удаления старой краски (наносишь и минут через 10 она вся взбухает и спокойно очищаешь её металлической щёткой).
Нанесли, подождали и зачистили. На зачистку ушёл ещё один вечер:
Далее было решено красить раму из баллончика, знаю, не очень практично, но процесс на много проще. Куплены 3 баллона краски, баллон грунтовки, ещё растворителя и понеслось:
Загрунтовали, покрасили. На это ушло ещё 2 дня.
После этого почистил задние амортизаторы, начал потихоньку колёса очищать.
Перебока вилки заняла ещё пару дней, всё очистили, перебрали.
Ещё 1 день заняла чистка двигателя, всё промыли, прочистили и поставили обратно на раму.
Решил все шурупы менять на 6тигранники, и покупаю все болты новые потихоньку.
Работы ещё ооочень много, но с рамой, по крайней мере разобрались. Очень много запчастей уже заказано и уже идёт мне по почте.
Уже пришла вся новая электрика, новые ручки на руль, переключатели, рычаги сцепления и переднего тормоза, все троса новые, набор прокладок для двигателя и много мелких приколюх.
Насчёт руля, стоять будут клипоны собственного приготовления, и мотоцикл планируется одноместным.
Сейчас мото выглядит примерно так:
Мне уже нравиться какой вид он принимает.
На этом мои каникулы подошли к концу и, зачехлив ИЖа под целофан, я уехал на учёбу, в мае будет небольшое продолжение, но все основные работы "лягут" на лето.
Если у вас хватило терпения всё это прочитать, палец вверх)
Комментарии 30
Глушители — на ИЖах никогда не прогорают, не даёт нагар от масла, но очень хорошо мнутся если лазить на нём по лесным дорожкам с колеями и пеньками. Нагар же на стенках трубы и глушака постепенно растёт, уменьшая сечение и если его не чистить начинает "душить" движок. Чистил самым зверским способом — выжигал паяльной лампой с последующей промывкой водой. С хромом конечно при этом придётся распрощаться, а глушаки снова красить. Есть химические способы, с сохранением хрома, но не пробовал — лошадка была рабочая, а на ходовые качества обгоревшая труба не влияет.
Седло — материал для обтяжки нужен какой-то более качественный и водонепроницаемый, иначе после дождичка губка напитывается водой и сохнет медленно — несколько дней ездишь с мокрой задницей!
Бак — крепление почти на всех ИЖах одинаковое, можно поставить любой. В молодости бак П3 расширил на 80мм, получился монстр на 29 литров. Постоянно с ним не ездил, но временами когда за 300-400км от дома выбирался, ставил его.
А вот бардачки думаю всё-таки нужны — инструмент, аккумулятор и под прочую мелочь.
Хорошее дело, тоже собираю ижы с 0, вот сегодня раму одну от юпитера нашёл, завтра шкурить буду, и на днях красить, далее движок собирать, постепенно к лету сделаю, 2-й мой мотоцикл с 0 будет, если есть желание посмотреть фотки с моей переборки пиши в л.с, скину ссылку мой страницы в вк)
С 13 лет папа меня учил ездить на этом Юпитере. Его состояние в 2002 году невозможно было запечатлить, но это было похоже на кучку металоллома. Жизнь текла ручьем: школа, учеба в академии, армия, работа на стройке, свадьба, 4 автомобиля было, но всё это время я обожал свой Иж и влаживал в него душу.
Фотки с разных этапов тюнинга. Если читателям будет интересно, то сделаю ещё пару постов об этом байке и напишу парочку историй и приключений:)
Кому реально понравился мой мотоцикл — прошу репостнуть, пусть побольше узнает о такой технике СССР :)
Комментарии 35
Красавелла, жму руку! Был у меня такой же ИЖачек! Жалко фоток не осталось…
На самом деле для своего времени отличный мотоцикл!
У меня был с черными ободами, поворотники от Явы, зеркала тоже каке-то модные стояли, руль от какого-то Минска первых выпусков, почти прямой очень удобный, ну и как у тебя хромированная крышка бака, прям ностальгия…
Минусов у этого мотоцикла только 3:
— гремят пальцы, чтобы только ты с ними не делал, все равно гремят)))
— стучит вилка в обратку
— ну и конечно не хватало 5 передачи.
В остальном мотоцикл хороший.
Он до сих пор жив, я отдал его двоюродному брату из Нижегородской области, он прицепил коляску и возит на нем всякий хлам)))))
А не, вру, остались фото, вот я еще мелкий))))) Потом подрос начал кататься, батя отдал мне его практически новым. Мотоцикл 1990 года выпуска))))) вот эму уже сейчас 31 год)))))
Читайте также: