Какая резина лучше мишлен или ханкук

Обновлено: 23.01.2025

Мы сравнили недорогие отечественные покрышки с породистыми — всего 12 моделей размерности 205/55 R16. Выводы — весьма интересные!

Размерность 205/55 R16, пожалуй, самая распространенная в мире. Об этом говорит подбирающееся к четырем сотням количество моделей машин, выпущенных на таких шинах за последние 35 лет различными автопроизводителями от Лады до Maserati.

Поэтому шинники зачастую оттачивают характеристики новых легковых моделей шин именно на этом размере — а их испытания имеют особый вес.

Что испытывали

На тест мы собрали дюжину самых популярных на рынке моделей. Все имеют индекс скорости V (240 км/час) — а вот индекс износостойкости наличествует на боковинах лишь четырех участников, потому сравнить всех по этому параметру мы не смогли.

Наиболее доступна парочка отечественных продуктов. Нижнекамскую новинку Viatti Strada 2 V‑134, сменившую модель Viatti Strada Asimmetrico V‑130, еще совсем недавно можно было купить за 4100 рублей (такая цена была актуальные в середине февраль 2022 года. — Прим ред.). Новые реалии таковы, что 13 марта шину предлагают на Яндекс.Маркете за 4800 рублей. И это по сегодняшним меркам — почти даром. Сильный отечественный конкурент — Cordiant Comfort 2 (было — 4500 руб., стало —5290 руб.).

До 5000 рублей еще недавно стоили пользующиеся спросом Nexen Nblue HD Plus (Корея, прежняя цена — 4800 руб.) и Kumho Ecsta HS51 (Корея, прежняя цена — 4900 руб.), а также дебютант наших тестов Tigar High Performance (Сербия, прежняя цена — 5000 руб.).

Дальше — дороже. Знакомый нам Nordman SZ2 (Финляндия, прежняя цена —5100 руб.), свежая Yokohama BluEarth-GT AE51 (Россия, прежняя цена —5500 руб.) и проверенный временем Hankook Ventus Prime 3 K125 (Венгрия, прежняя цена —5700 руб.).

Среди самых дорогих участников теста — новинка Nokian Hakka Blue 3 (Россия, прежняя цена —6100 руб.), впервые принимающий участие в наших тестах Bridgestone Turanza T005 (Испания, прежняя цена — 6600 руб.) и модернизированная Pirelli Cinturato P7 C2 (Румыния, прежняя цена —7400 руб.). А самый крутой ценник у неоднократного победителя наших тестов (с 2019 года) в разных размерах — это покрышки Continental PremiumContact 6 (Чехия), которые и до спецоперации оценивались в 7500 руб., а к середине марта вздорожали на Яндекс.Маркете до 9540 рублей за штуку. Посчитайте, сколько придется выложить за комплект из четырех шин.

Где и как испытывали

Испытания проводили в Германии, недалеко от Ганновера, на полигоне Contidrom. Основную программу выполнили в августе-сентябре при температуре воздуха от 14 до 22 °C. А поздней осенью при +5 °C мы дополнили ее торможением на холодном мокром асфальте.

Тестовый автомобиль — любимый всеми шинными испытателями (и мы не исключение) Volkswagen Golf. Рекомендованное производителем давление воздуха в шинах (2,5 бар) выставляли перед каждым упражнением. Результаты фиксировали с помощью измерительного комплекса Vbox Racelogic.

Последовательность испытаний мы, как обычно, выстроили от щадящих к наиболее агрессивным по отношению к шинам — дабы минимизировать влияние износа на результаты. Но рассказывать о тестах будем в ином порядке.

Экстренное торможение

Одна из наиболее важных задач шин — обеспечить эффективное замедление. Мы измеряем длину тормозного пути на сухом (100–5 км/ч) и на мокром (80–5 км/ч) асфальте. Дополнительно проверяем, как изменился зацеп на мокрой дороге в осенний период, когда температура дорожного полотна приближается к нулю.

К сожалению, суперточный автоматизированный комплекс AIBA для оценки эффективности тормозных свойств шин был занят исследовательскими работами. Потому нам пришлось тормозить по старинке, на треках под открытым небом.

Посуху лучший результат показывает Bridgestone. Антирекорд ставит Viatti — на этих шинах Golf укатился больше, чем на три метра.

На мокрой дороге быстрее всех останавливаются Continental и Nokian. Однако в прохладную погоду PremiumContact 6, немного ослабив хватку, позволяет Hakka Blue 3 выиграть это упражнение. Худшая эффективность торможения на влажном асфальте всегда у покрышек Tigar. Там, где под летним дождиком Volkswagen на шинах-лидерах уже остановился, на Тигаре он еще несся со скоростью 37,8 км/ч!

На мокром асфальте

На мокром асфальте мы оценили не только продольное сцепление, но и поперечное — измерив время прохождения круга диаметром 60 м. Быстрее всех Golf нарезал круги на Kumho, а медленнее — на шинах Tigar. Правда, разрыв не столь велик, как в торможении — всего 5%.

Разница в поперечном сцеплении участников на мокрой дороге значительно меньше, чем в продольном. Это намек на то, что основное внимание шинников сфокусировано на эффективности торможения.

Аквапланировапие вдоль и поперек

Чем опасно аквапланирование

Если скорость автомобиля, проезжающего по луже, будет высока, то его шины начнут всплывать на толще воды и терять сцепление с дорогой. Такое явление именуют аквапланированием. Чтобы детально оценить способность покрышек сопротивляться всплытию, шинники выделяют продольное и поперечное аквапланирование.

Так же и поперечное аквапланирование: опасно не только (и не столько) потерей сцепления в повороте, грозящей распрямлением траектории и риском не удержаться на дуге. Самое неприятное ждет, опять же, на выезде из лужи: резкое восстановление сцепления при вывернутых колесах. На дуге это провоцирует настолько неожиданное и стремительное вращение машины вокруг вертикальной оси, что даже опытный испытатель не всегда может удержать ее на дороге.

Проверка в ванне

Сначала автомобиль на скорости 50 км/ч въезжает левыми колесами в узкую длинную ванну (глубина воды 9 мм). Правые продолжают катиться по сухому асфальту. Полный газ на третьей передаче заставляет Golf ускоряться. Ведущее левое колесо, находящееся в воде, с увеличением скорости постепенно всплывает, и, теряя контакт с дорогой, начинает пробуксовывать. Специальное оборудование фиксирует скорость в момент, когда разница в скоростях вращения заднего правого и всплывающего переднего левого колес достигает 15%. В зачет идет средний результат по шести заездам.

Затем мы определили величину среднего бокового ускорения при движении в повороте по 5‑миллиметровому слою воды в диапазоне скоростей 60–90 км/ч. Оно пропорционально силе, с которой уже начинающие всплывать в луже шины цепляются за дорогу. Испытания проводили на асфальтовом кольце диаметром 200 м, где расположен участок аквапланирования — сектор длиной около 20 м.

Я как то пять лет назад, чисто от безденежья как раз таки однако белшину на делику поставил, она сразу тяжелей ехать стала. Один балон белшины ведь тяжелей чем балон йоки на литье.

Купил резину. Hankook Winter i*Pike RS2 W429 стояла на бывшей BMW, нигде не застревал и ездил в любой мороз. Резиной доволен, дорогу держит отлично и не гудит.

Я шины продаю уже 10 лет, могу сказать так. Нексен зимний дубовый и любой китай кроме Максиса впринципе дубовый, лучше Ханкук w429 или Нокию 9.

Юзаю HANKOOK DYNAPRO AT-M RF-10 5 лет, только как летнюю. Зимой в первый год эксплуатации прокатился по двору — чуть не убился, не может она по снегу ехать. Летом в жару шины плывут, держак не очень, мягкая для лета. Короче, что летом, что зимой — г… но, а не покрышки.

Резина очень хорошая, да не мишлен или бридж но нормально держит дорогу.

Появилась такая проблема — при плавном ускорении после 60 км/ч на руле ощущается вибрация. При этом также обратил внимание, что когда выезжаю утром и еду на работу(температуры утром отрицательные), шины холодные и давление меньше нормы -2.1-2.2. бара, то вибрации нет, вечером когда температуры положительные и давление в пределах нормы- 2.4. бара, то вибрация есть. Авто шкода кодиак 2.0 TSI, колеса 215/65 R17, резина Hankook 4 сезон.

Старая шипованая шина hankok была 2015 года но шипов осталось процентов 80 ещё.

Купил осенью Hankook Winter i*Pike RS W419 (шипованные), и не нарадуюсь. Дорогу держат и в снег, и в гололед , и в грязь. шума практически от шипов нет, иной раз прислушиваюсь работают они там или просто для красоты стоят)) езжу как летом, иногда задумываюсь что не надо наглеть, зима все таки. Прикатал в щадящем режиме примерно 2000 км.после 4 месяца каждодневного использования шипы 100% на месте, износ 0%. Советую брать!!

Купил шины Hankook W429 Winter i*Pike RS2 215/65 R16 в 19 году, могу поделиться впечатлением. Прикатал их около тысячи км по сухому асфальту, сначала, около 150км был повышенный гул, после они стали заметно тише. По осени и весной, когда снега нет, они вполне тихие и не напрягают уши. Зиму я теперь жду, чтобы похулиганить немного, так как эти шины провоцируют на активную езду, сносов и прочего не наблюдается.

Торможение хоть по снегу, хоть по льду прогнозируемое и уверенное, абс не срабатывает вообще. За два сезона выпавших шипов не обнаружил,износ резины минимальный учитывая пробег на ней около 15 тысяч. Рекомендую однозначно!

Позиции в рейтинге определяются оценкой алгоритма. Мы используем алгоритм Байеса для оценки запчастей брендов по 10-балльной шкале.

Март 2022
Февраль 2022
Январь 2022
Декабрь 2021
Ноябрь 2021

Показать производителей не участвующих в рейтинге (63) Скрыть производителей не участвующих в рейтинге

1111 Ока
2101/2103/2106
2102
2104
2105
2107
2108/2109
21099
2110/2111/2112
2113/2114/2115
2121 (4x4)
2131 (4x4)
Granta
Kalina
Largus
Priora
Vesta
XRAY

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У свечей зажигания За рулем только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:23

25 февраля 2022, 20:20

У антигелей FELIX только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:20

У высоковольтных проводов Mando только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:18

25 февраля 2022, 19:50

В рейтинге лучшие ремни ГРМ учавствует уже 11 производителей!

25 февраля 2022, 19:50

В рейтинге лучшие бамперы учавствует уже 8 производителей!

25 февраля 2022, 19:49

У датчика давления в шинах DORMAN только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:48

В авторейтинге шин для Mitsubishi Outlander участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 19:16

На зарядные устройства Вымпел написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 19:08

В рейтинге лучшие ароматизаторы учавствует уже 15 производителей!

25 февраля 2022, 19:08

У видеорегистратора QStar только 30 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:04

В авторейтинге пружин подвески для Toyota Mark 2 участвует уже 25 производителей!

ВАЗ (Lada) Priora

25 февраля 2022, 18:21

В авторейтинге опорных подшипников для ВАЗ (Lada) Priora участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 18:17

У мотора отопителя UNIPOINT только 30 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 15:55

На автосигнализации Pantera написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 15:11

У магнитолы SONY уже 300 голосов!

25 февраля 2022, 14:33

На Hella написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

24 февраля 2022, 10:35

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 10:05

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

23 февраля 2022, 07:27

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

22 февраля 2022, 09:19

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

21 февраля 2022, 18:52

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Рейтинг производителей шин

Шины делает достаточно широкий ряд фирм. В частности, представлены бренды таких стран как: Китай, Россия, Япония, Германия, Южная Корея, США, Польша, Украина, Тайвань и других .

PartReview располагает отзывами о 106 производителях данной запчасти, у 43 из них достаточно отзывов для того, чтобы участвовать в рейтинге. Всего учитываются данные 4998 отзывов и 15936 голосов.

Лучшие шины по версии PartReview

Позиции в нашем рейтинге шин определяются оценкой алгоритма, который взвешивает не только качество отзывов, но и их количество, и на этом основании выводит сбалансированную оценку.

Таким образом на верхушку рейтинга попадают лучшие производители сразу по нескольким параметрам: по отзывам и популярности, по цене и качеству. В апреле 2022 ТОП-10 лучших шин на PartReview выглядел следующим образом:

- 7.75 оценка алгоритма - 7.57 оценка алгоритма - 7.52 оценка алгоритма - 7.46 оценка алгоритма - 7.45 оценка алгоритма - 7.43 оценка алгоритма - 7.39 оценка алгоритма - 7.30 оценка алгоритма - 7.28 оценка алгоритма - 7.23 оценка алгоритма

Какие шины выше по оценке PR

Выбирая среди аналогов данной запчасти, покупатели хотят знать каких производителей рекомендуют автовладельцы. В апреле 2022 ТОП-5 шин с высшими оценками на PartReview выглядел следующим образом:

- 96% положительных голосов. Средняя оценка - 4.6 - 94% положительных голосов. Средняя оценка - 4.3 - 94% положительных голосов. Средняя оценка - 4.6 - 94% положительных голосов. Средняя оценка - 4.3 - 93% положительных голосов. Средняя оценка - 4.5

Какие шины популярны по количеству голосов

Вместе с тем, пользователи часто интересуются, какие хорошие шины покупают чаще других. В апреле 2022 ТОП-5 популярных шин на PartReview выглядел следующим образом:

- 556 голосов - 525 голосов - 519 голосов - 459 голосов - 453 голоса

Рейтинг шин среди авто

Владельцам автомобилей, разумеется, интереснее посмотреть рейтинг шин для своего авто. Эти рейтинги не учитывают Оценку PR и строятся только на основании отзывов с указанным автомобилем. Подробности в справке.

Какие бренды были лучшими в 2017-2018 годах

Выбрать лучшие шины для авто - достаточно трудная задача. Существует много индивидуальных критериев выбора: одним нужна управляемость, другие хотят увидеть износоустойчивость, третьи предпочитают бесшумность… Не говоря уже о соотношении цены/качества или таких тонких материях как переплата за узнаваемость бренда.

Поэтому, чтобы составить как можно уверенное представление о том, чьи шины лучше, мы проанализировали около десятка различных ТОПов, рейтингов, подборок и рекомендаций с разных сайтов, включая отзывы с PartReview. Так мы выяснили, какие бренды попадали в десятки и двадцатки лучших шин в 2017/2018 году чаще других и почему.

Nokian Tyres

Финский производитель покрышек, известный шинами Nokian Nordman, летними Nokian Hakka и зимними Nokian Hakkapeliitta. Часто сравнивают с Мишлен.

За что хвалят : Цена/качество, управляемость, бесшумность.
За что ругают : Ненадежность.

Yokohama

Японский бренд, выпускающий шины среднего класса. Лучшие серии шин: Yokohama Geolandar, Yokohama Bluearth и Yokohama Ice Guard. Покупателей часто интересует сравнение с Нокиан.

За что хвалят : Цена/качество, бесшумность.
За что ругают : Управляемость в тяжелых условиях.

Bridgestone

Японский фирма по производству шин премиумного сегмента. Топовые линейки шин - Bridgestone Ecopia, Bridgestone Dueler и Bridgestone Turanza. Их часто сравнивают с Мишлен.

За что хвалят : Прочность, бесшумность.
За что ругают : Управляемость, в том числе в тяжелых условиях.

Michelin

Французские шины премиум-класса. Лучшие представители: Michelin Energy, Michelin Primacy и Michelin Latitude. Покрышки этого бренда принято сравнивать с Континенталь.

За что хвалят : Бесшумность.
За что ругают : Прочность.

Cordiant

Бюджетные шины из России. Лучшие линейки: Cordiant Sport 2 и 3, Cordiant Road Runner и Cordiant Comfort 2. Автовладельцев интересует сравнение с продукцией бренда Кама.

За что хвалят : Цена/качество.
За что ругают : Прочность, балансировка, шум.

Pirelli

Итальянский производитель шин премиум-класса. Имя бренда защищают серии Pirelli Cinturato, Pirelli Formula и Pirelli Scorpion. Эти покрышки часто сравнивают с Нокиан Тайрс.

За что хвалят : Цена.
За что ругают : Прочность, управляемость, шум.

Continental

Премиум-шины с Германии. Титульные линейки шин Континенталь - Contisportcontact и Contipremiumcontact. В качестве конкурента Континенталь сравнивают с Мишлен.

За что хвалят : Управляемость, надежность, бесшумность.
За что ругают : Цена, качество.

Hankook

Корейская фирма по производству шин среднего сегмента. Лучшие серии: Hankook Dynapro, Hankook Optimo и Hankook Kinergy ECO. Бренд сравнивают с покрышками от Kumho.

За что хвалят : Цена/качество.
За что ругают : Шум.

Эти шины французской марки отличает самое большое количество шипов — 250 на одной покрышке, то есть на пятно контакта их приходится 20 с небольшим штук. Конусообразная форма шипа позаимствована у раллийных шин. Благодаря этой форме, когда шип при езде отклоняется, появляется дополнительный зацеп. Сами шипы маленькие, поэтому шины не шумят.

TestWorld отмечает отличную управляемость на льду — шины надежно удерживают сцепление в любой ситуации, в том числе, к примеру, при попадании на обледенелый участок в повороте, высокий уровень безопасности на снегу, надежное сцепление при резком маневре на мокром асфальте. Минусы — склонность к недостаточной поворачиваемости на сухом асфальте и повышенное сопротивление качению.

Шины от немецкого производителя, у которых шипы впаяны, а в составе резины есть рапсовое масло, сохраняющие гибкость протектора при низких температурах.

У российских экспертов есть небольшие претензии к повышенному уровню внутреннего шума. Финны никаких минусов в этих шинах не увидели.

Финская компания в последней версии модели Hakkapeliitta использовала два типа шипов в плечевой и центральной зоне. Первые взаимодействуют с силами, направленными поперечно, вторые придают максимальное сцепление при продольно направленных силах.

Южнокорейские шины считаются отличным соотношением цены и качества. У этой модели по сравнению с предшественниками увеличено количество шипов.

Эта финская модель — долгожитель, выпускается с 2011 года. В ней были применены технологии, удерживающие шип в вертикальном положении, и канавки, позволяющие шипу меньше вибрировать при соприкосновении с дорогой.

Американские Goodyear были созданы специально для эксплуатации в суровых зимних условиях, которым в то же время присущи частые оттепели. Производитель заявляет о шипах оригинальной конструкции и множестве острых кромок на протекторе, обеспечивающих проходимость по рыхлому снегу.

Шины по результатам TestWorld обеспечивают хорошую курсовую устойчивость на неровной поверхности, у них хорошая маневренность на сухом покрытии. Но легко теряют контакт на льду и на снегу, если чуть не рассчитать скорость входа в поворот.

Ныне на долю среднеценового диапазона приходится примерно половина продаж шин. Потому эта группа наиболее многочисленная. Популярный у нас Nordman 7 сделан в России, но имеет финские корни. Совсем свежая шина Yokohama iceGUARD iG65 — с японской родословной, но тоже сварена у нас. Gislaved Nord*Frost 200 — из Германии. Здесь же догнавший топовые модели по количеству шипов южнокорейский Hankook Winter i*Pike RS2. Из числа любимчиков российских покупателей и довольно свежие японские покрышки Toyo Observe Ice-Freezer малайзийской варки.

Доля бюджетных шин на нашем рынке растет и уже превышает четверть. Из них мы отобрали корейский Roadstone WinGuard WinSpike, отечественные Viatti Brina Nordico и Tunga Nordway 2. И не смогли обойти стороной китайский Sailun Ice Blazer WST3, который вызывает интерес у покупателей.

Считаем шипы

Требования Технического регламента Таможенного союза ограничивают количество шипов на погонный метр окружности: не более 60 штук. Так что их максимум для размерности 205/55 R16 составляет 119.

Выскочка или стимул прогресса?

Подсуетился и Continental, который выбросил на рынок новую модель IceContact 3: она продолжает курс наиболее сбалансированной шины, оказавшись чуть сильнее финского конкурента.

Подлил масла в огонь Hankook со своей моделью Winter i*Pike RS2, которая буквально дышит в затылок Nokian HKPL 9. А та неожиданно для всех совершила поворот, сдав лидирующие позиции на снегу и льду и развернувшись в сторону асфальта. Рвется со снежно-ледовых просторов на городские улицы? Или это отвлекающий маневр в преддверии появления новой модели в скором будущем?

Гольф на Технотраке

Во второй половине января 2019 года мы отправились на Technotrac — полигон южнокорейской компании Hankook, недавно построенный в финском Заполярье. Нелегкую роль автомобиля-носителя для тестируемых шин исполнил любимый большинством испытателей-шинников Volkswagen Golf. Проводить замеры нам помогал VBOX Racelogic — мерительный комплекс на базе GPS-ГЛОНАСС.

Цепляемся за лед

Немного придя в себя, принимаемся за сравнение поперечного сцепления, которое оценивается временем прохождения ледового круга.

Больше всех порадовал Michelin — четкими реакциями, отличной информативностью и надежным поведением Гольфа, обутого в эти шины. На них чувствуешь себя за рулем очень уверенно даже в скольжениях. Самое удивительное в том, что при этом не возникает желания запустить машину боком. Плавное и предсказуемое начало скольжений позволяет стабильно быстро ехать на грани срыва.

На фоне лидера Continental, Hankook и Nokian не вызвали восторга, хотя и недостатков в их поведении не нашлось. А вот Sailun, Tunga и Roadstone огорчили непонятными реакциями, непредсказуемыми срывами в долгие скольжения и отказом реагировать на действия рулем и газом даже в начале проскальзываний. На них Golf превращается в шайтан-арбу! Не понимаешь, катятся колёса или скользят, а баранка становится бесполезным бубном и помочь не может. Давненько мы такого не видели!

Ворошим снег

Завершив тесты на льду, приступаем к снежным испытаниям. Начинаем с определения времени разгона с места до 40 км/ч и величины тормозного пути с 40 до 5 км/ч, выполняя каждый замер со смещением на свежий участок снежного плато.

В разгоне первенство принадлежит Континенталю, которому удалось опередить Michelin, пускай и на одну десятую долю секунды. Аутсайдеры — Roadstone и Tunga, разгоняющиеся на 17% дольше лидера.

Торможение вернуло в фавориты Michelin. Ему буквально на пятки наступают Gislaved и Continental. Худший результат — у Тунги, однако отставание от лидера на 11% нельзя назвать провальным.

Следующий тест — оценка курсовой устойчивости и поведения автомобиля при плавном маневрировании на скорости 100 км/ч. Здесь отличившихся четверо: Continental, Hankook, Toyo и Yokohama. К ним у экспертов не было никаких претензий.

Хуже всех проявила себя Tunga: задумчивые реакции, недостаточно информативный руль. А самое неприятное то, что на этих шинах Golf уходит в занос даже при плавном маневрировании. На высокой скорости это особенно опасно — не заметишь, как окажешься в кювете.

Финальные испытания на снегу: выясняем, насколько хорошо участники теста пробираются через сугробы. На снежной целине Continental, Hankook, Nokian и Nordman увереннее остальных трогаются, идут вперед, маневрируют и выбираются из сугроба задним ходом. Самой слабой проходимостью обладает Tunga. Как ни старайся, сдвинуть с места остановившийся в снегу автомобиль, обутый в эти шины, не получится.

Местами деревья совсем рядом с трассой, чуть ошибешься — станешь дровосеком. Тем более что некоторые аутсайдеры теста ошибок не прощают.

В одни ворота

На скользких дорогах некоторые бюджетные шины ведут себя непредсказуемо. Обутый в покрышки Tunga Nordway 2 тестовый Golf неожиданно резко потерял сцепление в повороте и выскочил за пределы трассы.

Царапаем асфальт

Асфальтовые тесты мы традиционно открываем замерами топливной экономичности, совмещая прогревочный круг с оценкой курсовой устойчивости на скорости до 130 км/ч.

Хорошими реакциями, понятной информативностью и надежным поведением отличились лишь Gislaved и Nokian. Неприятное впечатление произвели Roadstone и Tunga. Замечания к ним — как под копирку: низкая информативность, задержки в реакциях, заставляющие поворачивать руль на большие углы, неприятное запаздывающее подруливание задней оси, приводящее к заносу. Быстро ездить на этих покрышках нельзя!

На очень низкой скорости АБС допускает блокировку колес. Чтобы исключить этот эффект, мы измеряем тормозной путь до скорости 5 км/ч, а не до полной остановки автомобиля.

Завершая комбинированный заезд для оценки внутреннего шума и плавности хода, испытатели направляют Golf на служебные дороги полигона, где дефекты асфальта представлены в полном ассортименте: трещины, выбоины, вспученные швы.

Заканчиваем царапать асфальт торможением на мокрой (60–5 км/ч) и сухой (80–5 км/ч) дорогах. На мокром асфальте наиболее эффективно машина осаживается на Континентале. Каких-то десять сантиметров уступили ему Gislaved и Nokian. На сухом асфальте вперед неожиданно вырвалась Yokohama, отодвинув Continental на вторую позицию с минимальным разрывом: 0,1 метра. Аутсайдер — вновь Tunga, уступившая лидерам более 17% на мокром асфальте и почти 11% на сухом.

Звание лучших асфальтовых шин заслужили Continental, Gislaved… и Nokian, набравшие в промежуточном зачете одинаковое количество баллов. Для покрышек Nokian это удивительный результат, ведь ранее шины этой марки не были сильны на асфальте. Четвертое место заняла Yokohama, обставив Michelin, который сполз на территорию среднеценовых продуктов. Далее следуют Hankook, Toyo, Sailun и Roadstone. Nordman скатился в бюджетную зону — на десятое место, превзойдя лишь Viatti и Тунгу.

Строй по ранжиру

Двенадцатую позицию занял Sailun Ice Blazer WST3. Полный провал на льду, очень слабые результаты на снегу. Правда, на асфальте чуть обыгрывает Nordman, а по экономичности — Gislaved.

Одиннадцатое место — у модели Tunga Nordway 2 (723 балла). Худшие объективные и субъективные результаты на снегу и асфальте, по комфорту и экономичности.

Самый лучший результат этого сегмента — 771 итоговый балл и девятое место в общем зачете. Похвастаться им могут шины Viatti Brina Nordico, занявшие первое место в секторе бюджетных продуктов. На снегу и льду самодостаточны, очень слабы на асфальте, хотя в комфорте и экономичности соревнуются со средними шинами. Помогут в кризисные времена жителям российской глубинки, нечасто выбирающимся на асфальт.

Читайте также: