Какая резина лучше гоформ или триангл лето
чож они тогда называются по-разному? эти бридж,а те-гоформ?
ну и звали б все одинаково,или мешает что
Видимо у тебя опыт езды не такой большой раз так рассуждаешь. Я наверное все марки перепробовал на разных тачках, даже такие, о которых ты наверное и не слышал.Японская вся была, вот если сравнивать данлоп и новый триангл, возможно что последний будет лучше по держаку на укатанном снегу, но вот с бриджем ничего не сравнить, он даже с 50 % износом ведёт себя лучше нового Китая.
Да субъективно все это. Ты тут бридж нахваливаешь, а я его терпеть не могу. Уж лучше данлоп. Хотя по мне тойо самая збс резина.
Видимо у тебя опыт езды не такой большой раз так рассуждаешь. Я наверное все марки перепробовал на разных тачках, даже такие, о которых ты наверное и не слышал.Японская вся была, вот если сравнивать данлоп и новый триангл, возможно что последний будет лучше по держаку на укатанном снегу, но вот с бриджем ничего не сравнить, он даже с 50 % износом ведёт себя лучше нового Китая.
А это уж вообще п**дежь. Зиму 2016 ездил на укатанном бридже, зиму 2017 ездил на новом триангле. И во всем триангл был лучше, за исключением шума. На триангле я 12 тонные тягачи вытаскивал со льда и снега.
из данлопов хорош был graspic ds1, остальное - хрень
на эту зиму попробую триангл, но мне пофиг, я колхозник-пенс :)
Да субъективно все это. Ты тут бридж нахваливаешь, а я его терпеть не могу. Уж лучше данлоп. Хотя по мне тойо самая збс резина.
У данлопа держак не очень, и на gx пробовал, и на трейле, еле продал и поменял на бридж. Сейчас с жены тачки данлоп продать не могу, народ прочухал видать что фигня это, наверное даже Китай будет лучше)Тойо транпаз была на 80 ке, нравилась, единственное заметил что как пылесос гвозди и шурупы в себя часто загоняет)
А это уж вообще п**дежь. Зиму 2016 ездил на укатанном бридже, зиму 2017 ездил на новом триангле. И во всем триангл был лучше, за исключением шума. На триангле я 12 тонные тягачи вытаскивал со льда и снега.
Этот пост был не о плохом укатанном бридже, а в основном о том, что новый триангл далеко не такое говно, как ты о нем пишешь.
Этот пост был не о плохом укатанном бридже, а в основном о том, что новый триангл далеко не такое говно, как ты о нем пишешь.
Он не говно, но в качестве альтернативы и экономии, сойдёт, если ездить аккуратно и желательно на 4 вд
Он не говно, но в качестве альтернативы и экономии, сойдёт, если ездить аккуратно и желательно на 4 вд
А б/у резина, пусть и японская, это не экономия?
И какие нахрен аккуратно? Не меняю свой стиль езды, не смотря на то, что там стоит на колесах, триангл, данлоп, тойо или гоформ.
Про альтернативу. Да, неплохая альтернатива.
Зима, подъем от казанского моста на стрельникова, весь во льду. Наш тягач подняться не может, ниже чужой тягач, даже на цепях подняться не может. Оба с пустыми полуприцепами. Цепляем наш к моему автомобилю, который как раз на новеньком триангле, и заезжаем в этот подъём. Водители встречных авто смотрели на это представление с выпученными глазами, а прохожий крикнул "красавчик". После этого испытания, я подумал, что китайская резина имеет право на жизнь)))
Про альтернативу. Да, неплохая альтернатива.
Зима, подъем от казанского моста на стрельникова, весь во льду. Наш тягач подняться не может, ниже чужой тягач, даже на цепях подняться не может. Оба с пустыми полуприцепами. Цепляем наш к моему автомобилю, который как раз на новеньком триангле, и заезжаем в этот подъём. Водители встречных авто смотрели на это представление с выпученными глазами, а прохожий крикнул "красавчик". После этого испытания, я подумал, что китайская резина имеет право на жизнь)))
Ну да, все лавры китайской резине, а не вспомогательным системам Лексуса. Поставь её на Марк бимс или подобное чудо без ничего и прочувствуешь всю её прелесть
Павел Куроптев запись закреплена
Гоформ
Триангел 201 спорт, до этого была гофром, одинаковые тоже не дубовая, один плюс борта мощней у триангела для защиты диска, и показалась потише она
Аа, у меня 35 профиль на 19 колесах, поэтому особо не скажу ничего по этому поводу
Андрей, триангл 201, размер 17 215 50 ,при отрицательной температуре немного слышно её,тепло тишина,а так вполне нормально
Гоформ юзаю. не было претензий. Но кто нибудь продайте 1 балооооон . Заебался искать)))
Аа, шумность средняя, до 3+ нормально если ниже температура то дубеют, удар хорошо держит на 35 профиле езжу, тормозит/разгоняется по мокрому нормально, поворачивает плохо. Например: в кольцо в дождь 70-80 под газом не войдёшь занесёт морду. А так за эти деньги для обычной эксплуатации отлично.
Honda Club Khakassia |Абакан запись закреплена
Всем доброго времени суток. Народ подскажите, кто что знает про резину Triangle и Goform? Какие впечатления от неё? Как зацеп, аквапланирование, по шуму и износу. Кто ездит на низком профиле, что посоветуете?
Серега Синицин
Триангл ёлку не бери, много откатал на ней, гудит как подшипник наебнутый, жеская, на износ огонь долго ходит.
Катал и на гоформе и на триангле елочке низкий профиль 17 40 205. Елочка на переде сильно на управление влияла, с гоформом проше было. Гоформ на низком профиле на маленькой ямке пробил. А так управление и держак понравился. Продал с дискам. Больше гоформ понравился и цена в 1.5 раза ниже
На гоформе пол Хакасии ездит) обращаю внимание на резину, га других авто, такая очень часто встречается. Когда был ваз 2110 гоформ (зима) липа держала збс, резина изнашивается долго, чел которому продал 4й сезон на ней катает и как новая.
А вот взял себе гоформ ту же самую 205/45/17 на торика, чет прям вообще не то.. Ездил три раза в Иркутск, участок Зеледеево, когда был гололед, чуть рулем вельнешь, жопу несет.. Видимо на легкие авто она норм. А по шуму, зато вообще не слышно но думаю на след сезон шипы по ходу брать..
Читайте также: