Какая резьба на валу двигателя лифан

Обновлено: 08.01.2025

Продам. Двигатели Lifan. ЧАСТЬ ВТОРАЯ

Предложение на 8 июля 2014г.

Двигатели Lifan
- Двигатель LIFAN 160F (4.0л.с / 2.9кВт) - 4500р.
- Двигатель LIFAN 168F (5.5л.с / 4.0кВт) - 4600р.
- Двигатель LIFAN 168F-2 (6.5л.с / 4.8кВт) - 4700р.
- Двигатель LIFAN 170F (7.0л.с / 5.2кВт) - 5200р.
- Двигатель LIFAN 173F (8.0л.с / 5.9кВт) - 8200р.
- Двигатель LIFAN 177F (9.0л.с / 6,7кВт) - 8500р.
- Двигатель LIFAN 190F (15.0л.с / 11.0кВт) - 10200р.
- Двигатель LIFAN LF2V78F-А (21.0л.с/15.5кВт) - 26000р.

Двигатели "Lifan" с автоматическим сцеплением
- Двигатель LIFAN 168F2-R (6.5л.с / 4.8кВт) - 7500р.
- Двигатель LIFAN 168F2-RD (6.5л.с / 4.8кВт) - 9000р.
- Двигатель LIFAN 170F-R (7.0л.с / 5.2кВт) - 7600р.
- Двигатель LIFAN 170F-RD (7.0л.с / 5.2кВт) - 9200р.
- Двигатель LIFAN 177F-R (9.0л.с / 6.7кВт) - 10800р.
- Двигатель LIFAN 177F-RD (9.0л.с / 6.7кВт) - 12000р.
- Двигатель LIFAN 190F-RD (15.0л.с / 11.0кВт) - 13000р.

Двигатели "Lifan" с понижающим редуктором 2:1
- Двигатель LIFAN 168F2-L (6.5л.с / 4.8кВт) - 6000р.

Двигатели "Lifan" с эл.стартером
- Двигатель LIFAN 173F-D (8.0л.с / 5.9кВт) - 10000р.
- Двигатель LIFAN 177F-D (9.0л.с / 6.7кВт) - 10400р
- Двигатель LIFAN 182F-D (11.0л.с / 8.1кВт) - 10800р.
- Двигатель LIFAN 190F-D (15.0л.с / 11.0кВт) - 11700р.

Двигатели "Lifan" с вертикальным валом
- Двигатель LIFAN 1P60FV-C (4л.с / 2.9кВт) - 5000р.

Дополнительное оборудование:
- Шкив 2-х ручейковый (алюминий, d-18mm) для мотора 160F - 250р.
- Шкив 2-х ручейковый (алюминий, d-20mm) для моторов 168F/168F-2/170F - 250р.
- Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-18mm) для мотора 160F - 350р.
- Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-20mm) для моторов 168F/168F-2/170F - 350р.
- Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-22mm) для моторов 173FR(D)/177FR(D)/182FR(D)/188FR(D)/190FR(D) - 350р.
- Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-25mm) для моторов 173F/177F/182F/188F/190F - 350р.
- Площадка-переходник для установки моторов 168F/168F-2 на м-б "Каскад" - 350р.

С уважением Александр.

N.Al-dr
Добрый день Александр, куплю двигатель LIFAN 190F-D (15.0л.с / 11.0кВт), сообщите условия,заранее благодарю!

Здравствуйте Александр.
Хотел бы купить у Вас двигатель LIFAN 170F (7.0л.с / 5.2кВт).
Прошу Вас выслать реквизиты для оплаты.

добрый день, интересует дизельный двс или бензиновый 21лс.в максимальной комплектации !и цена с доставкой в г.норильск

Здравствуйте, Александр (N.Al-dr)!

Двигатель "LIFAN 160F" (4300р.)
со шкивом (d-18mm,250р.) - получил.

Доставка ТК "Деловые линии" обошлась
приблизительно в 1200р.

Проверил "ЛИФАН 160Ф" - работает.

Обкатал 12.07.2014г. на разных
оборотах - с перерывами для
остывания (без нагрузки).

Большое спасибо за помощь!

Заказчик: Сергей из Обнинска

андрей 124, здравствуйте.
Дизельные моторы не завозим из-за отсутствия "оптового интереса"
Двигатель LIFAN LF2V78F-А (21.0л.с/15.5кВт) в наличии, цена вопроса - 26000р.
С доставкой в Норильск ничего подсказать не могу.
Узнавайте самостоятельно.
Александр.

Сергей - ProstoProxojii
Здравствуйте, Сергей.
Отлично! Рад был помочь. Удачной эксплуатации.
С уважением Александр.

Предложение на 15 июля 2014г.

Двигатели "Lifan" с понижающим редуктором 2:1
- Двигатель LIFAN 168F2-L (6.5л.с / 4.8кВт) - 6000р.

Двигатели "Lifan" с вертикальным валом
- Двигатель LIFAN 1P60FV-C (4л.с / 2.9кВт) - 5000р.
- Двигатель LIFAN 1P70FV-B (6л.с / 4.4кВт) - 5500р.

Взял китайский движок на замену отечественого на Неве.Фиксация шкифа болтом.Пишут что там хитрая резьба -дюймовая.какой размер?
пс-родной двигатель запорол- не проверил наличие масла,посчитал что если не капает,то оно там есть.

Вы бы хоть написали какой движок взяли. Валы везде разные.
На 168FB (6,5л.с.), если не обычная резьба М8, то значит 5/16 -24UNF-2B. Это для стран, где дюймовая система стандартов.
Но если у вас другой какой-то движок, то пишите. я же не могу на все виды двигателей сразу все найти.

Двигатель-китайский Чемпион,порядка 170 кубиков/паспорта под рукой нет/. Похоже резьба имена та ,что вы привели.Если не пойдет 8*1,0 пошарюсь в магазинах для иномарок.

Попробовал 8*1.0, на пару витков заходит и останавливаеться. Прошвырнулся по автомагазинам с уклоном на иномарки-крепежа ноль.
А портить резьбу не хочеться.

Это резьба дюймовая (почти как трубная), может у водопроводчиков что найдете??
А так перережьте резьбу на нормальную, ничего плохого не случится. Но имейте в виду, что и диаметр к/вала у вас не точно 19мм (размер тоже дюймовый).

Алексейй написал :
Если не пойдет 8*1,0 пошарюсь в магазинах для иномарок.

Стандарт для восьмерки 1,25 мм, поэтому и в нашу может 8 Х 1,0 не пойти. Горячится не надо, почитай какие шаги бывают у резьб.

У меня двигатель чемпион 200 на Неве МБ-2, резьбу перерезал на нашу 8х1,25, ничего страшного в этом нет, вал 19,05 мм, шкив 005.47.0514-04 по каталогу, покупал в фирменном магазине.

Pavel003 написал :
почитай какие шаги бывают у резьб.

почитал, метрическую я и без ,,читания ,, знаю-в 93 привез с Питера метчик 8*1.0/у Москвича эта резьба в нескольких местах/.

52dim написал :
может у водопроводчиков что найдете??

-у водопроводчиков от 1/2 и выше.

AleksM77 написал :
шкив 005.47.0514-04 по каталогу, покупал в фирменном магазине.

-шкиф и переходная площадка были в магазине где брал свой Г -180. Г-200 нравился больше/цена та же/ но у него на валу фиксация обеспечивалась не шпонкой, а резьбой. Парадокс отечественого ценообразования -за двигатель 4,500, а за две простых железяки 900р.
Видимо буду перерезать на 1.25

Алексейй написал :
-у водопроводчиков от 1/2 и выше.

Есть и "ниже", сам не сталкивался, у брата года три назад. "штой-то тама вкручивали", точно "ниже" пол дюймовки.
И на "это"-

Два часа потратил на обьезд магазинов инструмента и запчастей,авторемонтных мастерских. В большей части ,,заведений,, на мой вопрос о болте с дюймовой резьбой реакция была как будто я спросил погоду на Марсе. В одной ремонтной сказали что дюймовые на 8 есть, но с обычной резьбой. В одном из магазинов среди кучи всяких разных плашек было несколько дюймовых уровня 1/4 ,но с нормальным шагом.
По итогу взял 8*1.0 обрезал ,чтобы резьбы осталось миллиметров 12-14 и закрутил ничего не режа. Зашел вполне нормально. Выкрутил ,осмотрел резьбу- замятия не критичны. Затянул. Шайба которую тянет данный болт являеться упором для шкифа , который имеет на валу скользящий люфт в пару мм. Так что ,,все путем,,
Заглядывал на рынок где торговали всякой железной мелочевкой и в частности двигателями к мотоблокам. Двигатели укомплектованы шкифами и площадками. На вопрос о болте продавцы оживились и заулыбались-говорят сперва движки шли с данным болтом, но без шпонки . Ныне идут со шпонкой , но без болта.

Зеркало на цилиндре в норме. Думаю что масло приходило со стороны головки. За фото спасибо, всегда полезно посмотреть. В свои движки лью 10w 40 мотил полусинтетику, производитель рекомендует sae 30, из этих выбрал бы тнк.

leg написал :
Износ или срыв маслосъемных колпачков тоже актуально

Нет, тут не актуально. колпачек здесь один, на впускном. ну раз разобрали, можно поменять -копейка делов.

Доброго времени суток всем! Окончательно раскидал это китайское двигло. Поразило что в этом моторе нет какой либо даже примитивной системы очистки масла. Причиной моих бед было стертое нафиг маслосъемное кольцо, по началу я даже думал что оно залягло (на фото видно), но как оказалось нет. Поршень слегка потерт, пальчик в бобышках и во втулке шатуна скользит легко , но не болтается, это радует!

Итог: все вымыть, продублировать кольца (желательно Хонда), поменять сальники, прокладки, все таки в дальнейшем решил использовать масло ХАДО 15W40 с ревитализантом (проверено, эффект есть!)

в сем привет.подскажите почему двигатель лифан168f-2 работает не устойчиво и сильно дымит а еще стреляет в выхлопную трубу

Здравствуйте. подскажите на распредвале стоит шайба? 188f

Здравствуйте, друзья! Вопрос: после двух лет активного использования двигателей Lifan 168F-2 в картинге приходилось их ремонтировать неоднократно (ломались коленвалы, приходилось менять поршневые кольца и т.п.). После ремонта я собирал моторы на герметик, т.е. убирал прокладку между блоком и крышкой блока, т.к. в жаркую погоду ее просто пробивало. Собранные на герметик моторы нормально работали, но после прошествия двух лет очень часто стала проявляться такая вещь: слабнут болты крышки блока цилиндров, выворачиваются и, соответственно, уходит (вытекает) моторное масло. Может быть после определенного количества ремонтов резьба изнашивается на блоках? Может стоит собирать моторы с резьбовым фиксатором или на шайбы Гровера?

desant82 написал:
в сем привет.подскажите почему двигатель лифан168f-2 работает не устойчиво и сильно дымит а еще стреляет в выхлопную трубу

desant82 , Нужно почистить карбюратор, еще попробуйте запустить мотор без воздушного фильтра, посмотрите как он работает

Grabber написал:
Здравствуйте. подскажите на распредвале стоит шайба? 188f

Grabber , Никакой шайбы на распредвале нет, только декомпрессор

Подскажите, что делать.
Что-то мой "Лифан 168F2", установленный на МБ "Салют" в 2013-м вместо штатного ДМ-1 начал капризничать: двигатель заводится нормально с закрытой воздушной заслонкой (как всегда с начала эксплуатации), но стоит её открыть - начинает самопроизвольно менять обороты от максимальных до минимальных, потом снова. Видно, как самопроизвольно двигается рычажок управления дроссельной заслонкой на карбюраторе. Если потянуть пальцами за пружинку - работает устойчиво на максимальных оборотах. Отпустишь -снова начинает менять обороты.
Пока что кое-как работаю, прикрывая воздушную заслонку - в определённом её положении (примерно в среднем) обороты сохряняются достаточно высокими и двигатель работает.
Что делать? Может пружинка "села" за время эксплуатации и нуждается в замене? Но напасть случилась внезапно.

Slava1 ,Попробуйте разобрать и промыть отстойник.

kuzmjch написал:
Slava1 ,Попробуйте разобрать и промыть отстойник.

kuzmjch ,
Открутил болтики-затычки и слил бензин из отстойника на карбюраторе. Не только не помогло, но двигатель начал дымить и стрелять в выхлопную трубу, аж пламя из глушителя летело.

kuzmjch написал:
Slava1 ,Попробуйте разобрать и промыть отстойник.

Slava1 , Смотрите поплавок и иглу. Видимо бензин ушёл, поплавок упал. Потом назад не пошёл, бензин ручьём в мотор.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Slava1 написал:
Что-то мой "Лифан 168F2", установленный на МБ "Салют" в 2013-м вместо штатного ДМ-1 начал капризничать: двигатель заводится нормально с закрытой воздушной заслонкой (как всегда с начала эксплуатации), но стоит её открыть - начинает самопроизвольно менять обороты от максимальных до минимальных, потом снова. Видно, как самопроизвольно двигается рычажок управления дроссельной заслонкой на карбюраторе. Если потянуть пальцами за пружинку - работает устойчиво на максимальных оборотах. Отпустишь -снова начинает менять обороты.

Заводили в морозец? Попробуйте прогреть карб феном, возможно замерзает конденсат, а он обязательно будет, снимите воздушный фильтр, но если будете работать зимой, нужно будет сделать подачу теплого воздуха к карбюратору.

Сегодня снял карбюратор с двигателя и промыл всё, что можно "очистителем карбюратора "Хорс". Работу проделывал в отапливаемом помещении, так что лёд (если он был) должен был растять. Да и на улице было "около нуля". Однако, после установки на двигатель промытого карбюратора оказалось, что промывка никаких результатов не дала, по прежнему работает неустойчиво.
В процессе промывки обнаружил на внешней стенке карбюратора незаглушенное отверстие с резьбой внутри, выходящее непосредственно в карбюратор после дроссельной заслонки.
На фото карбюратора отверстие обозначено стрелкой.
Что это за отверстие? Ведь через него минуя воздушный фильтр происходит подсос воздуха и, главное, на работающем двигателе прикрывал его отвёрткой и работа двигателя становилась более устойчивой при открытой воздушной заслонке.
Может там должен быть какой-нибудь регулировочный винтик или заглушка, утраченные в процессе эксплуатации?

Здравствует! Извините что не по теме! Кто нибудь знает с каким моментом надо закручивать болты на крышке картера и гбц 168F и 188F двигателях?

Zhanat , здравствуйте.
Момент для затяжки болтов ГБЦ - 24 Н.м
Момент для затяжки болтов крышки картера - 24 Н.м
Александр.

N.Al-dr , Большое спасибо!

Добрый день.Александр. Посылку получил. Всё в наличии. Всё хорошо. Спасибо.

P.S.Прокладки под головку все у Вас из жестянки.

завгар73
Здравствуйте, Александр.
Отлично! Рад был помочь.
Из жести только прокладки для 190F, остальные толстые.
С уважением Александр.

Тоже отпишусь, лучше поздно, чем никогда
Мотор получил, все ок.
Александр, спасибо.
Попутно вопрос -
Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-25mm) для моторов 173F/177F/182F/188F/190F - 380р.
Какой диаметр самого шкива? Делаю тракторишко, надо прикинуть передатки

здравствуйте Александр когда ориентировочно можно будет заказать двс 188F_RD или 190F-RD

здравствуйте, интересует двигатель Двигатель LIFAN 168F , есть ли такие модели с катушкой освещения и сколько будет стоить доставка до Белогорска Амурской области? еще шкив и реквизиты для оплаты.

Евгеньич46
Здравствуйте, Александр.
Отлично! Рад был помочь. Удачной эксплуатации.
Фото шкива и размеры:
С уважением Александр.

Мостовик , здравствуйте.
Новое поступление моторов будет в апреле.
Следите за анонсами в теме.
Александр.

Андрей 1974 , здравствуйте.
Моторов с катушкой освещения в наличии нет.
Александр.

Александр, я хочу купить двигатель LIFAN 168F-2 (6.5л.с / 4.8кВт) и шкиф к нему. Хочу реанимировать Крота доставшегося по наследству. Сколько будет стоить с доставкой до Челябинска?

Владимир Ч , здравствуйте. Ответил на электропочту. Александр.

N.Al-dr написал :
радион , добрый вечер. Ответил в ЛС. Александр.

Александр,двигатель получил в целости,залил масло и бензин,завелся с первого рывка,все отлично!спасибо,еще возможно к вам обращусь!

Александр примите заказ - Двигатель LIFAN 188F-D (13.0л.с / 9.6кВт) - 16000р.

радион
Здравствуйте, Радик.
Отлично! Рад был помочь. Удачной эксплуатации.
С уважением Александр.

Карьер
Здравствуйте, Алексей.
Ответил в ЛС.
С уважением Александр.

здравствуйте Алелександр интересует цена редуктора 2:1 без автоматического сцепления, брали у вас двигатель, двигателем довольны, второй год эксплуатации, без всяких проблем, спасибо.

сергей па
Здравствуйте, Сергей.
Какой именно редуктор Вам нужен? Съёмный? или для замены на моторе xxxF-L?
C уважением Александр.

примите заказ Двигатель LIFAN 168F2-L (6.5л.с / 4.8кВт) и шкив к нему.

Андрей 1974 , здравствуйте.
Увы.. Пока заказ принять не могу, цены снова на редактировании.
Информация будет в понедельник.
Александр.

Здравствуйте. Не подскажете, какие масло-фильтры подходят на двигатель LIFAN 2V78? Спасибо.

Андрей 1974 , здравствуйте. Ответил в ЛС. Александр.

Bread
Здравствуйте, Глеб.
К сожалению, точной информации о взаимозаменяемости фильтров у меня нет.
Один форумчанин из ХМАО писал:
. "буквально сегодня утром, проезжая магазин автозапчастей, решил заглянуть. В наличии есть фильтра Лифан, по цене 140 рублей, взял десяток".
С уважением Александр.

здравствуйте, с ценами определились? сколько сейчас стоит Двигатель LIFAN 168F2-L (6.5л.с / 4.8кВт) ?

как с оплатой, реквизиты?

Андрей 1974 Ответил в ЛС. Александр.

Предложение на 1 февраля 2015г.

ВПЕЧАТЛИТЕЛЬНЫХ ПРОСИМ НЕ СМОТРЕТЬ!

Двигатель LIFAN 160F (4.0л.с / 2.9кВт) - 7800р.
Двигатель LIFAN 168F (5.5л.с / 4.0кВт) - 7800р.
Двигатель LIFAN 168F-2 (6.5л.с / 4.8кВт) - 7900р.
Двигатель LIFAN 173F (8.0л.с / 5.9кВт) - 12900р.
Двигатель LIFAN LF2V78F-А (21.0л.с/15.5кВт) - 45600р.
Двигатель LIFAN LF2V78F-А (21.0л.с/15.5кВт), катушка 20А, реле-регулятор, датчик давления масла - 50000р.

Двигатели "Lifan" с автоматическим сцеплением

Двигатель LIFAN 168F2-RD (6.5л.с / 4.8кВт) - 15300р.
Двигатель LIFAN 177F-R (9.0л.с / 6.7кВт) - 18900р.

Двигатели "Lifan" с понижающим редуктором 2:1

Двигатели "Lifan" с эл.стартером

Двигатель LIFAN 173F-D (8.0л.с / 5.9кВт) - 17200р.
Двигатель LIFAN 182F-D (11.0л.с / 8.1кВт) - 18100р.
Двигатель LIFAN 188F-D (13.0л.с / 9.6кВт) - 18200р.

Двигатели "Lifan" с вертикальным валом

Двигатель LIFAN 1P60FV-C (4л.с / 2.9кВт) - 7900р.
Двигатель LIFAN 1P70FV-B (6л.с / 4.4кВт) - 8700р

Шкив 2-х ручейковый (алюминий, d-18mm) для мотора 160F - 250р.
Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-20mm) для моторов 168F/168F-2/170F - 380р.
Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-22mm) для моторов 173FR(D)/177FR(D)/182FR(D)/188FR(D)/190FR(D) - 380р.
Шкив 3-х ручейковый (алюминий, d-25mm) для моторов 173F/177F/182F/188F/190F - 380р.
Площадка-переходник для установки моторов 168F/168F-2 на м-б "Каскад" - 350р.

Запчасти
Запчасти в ассортименте:

С уважением Александр.

P.S. Куда катится этот мир я не знаю, но направление его движения мне не нравится.

Привет самоделы,обращаюсь за советом. Сегодня смотрел токарный станок какого-то лохматого года. Кто что может сказать про него. Цена 6 рублей за килограм. Я вэтом вопросе . Станок рабочий, но с люфтами.

Похоже чешский станок Зброевка RV-18. Если можно убрать
люфты, то очень классная штука. На самоходах гитару перебирать
не нужно.

holod

Активный участник

Да чемто похожи с коленовала или минск или восход, в детстве много с ими барабался, у минска на один зуб меньше чем восход.

дамаск

Новенький

Всем доброго времени суток! У меня вопрос. Купил бензиновый двигатель Лифан на 6,5 лошадей и при осмотре обратил внимание на болт, который вкручивается в коленвал, а конкретно на нём сорвана резьба. При замере шага резьбы ни один советский, ну или российский шаг не подходит, диаметр болта М8. Вопрос - может кто подскажет точный размер или альтернативные варианты.

Romich

Ветеран

Может быть такое, что резьба дюймовая- шаг немного отличается и наш болт не закручивается. Китайцы могут в принципе такое сотворить, на станке не тот шаг включили, ну или неисправным инструментом нарезали - вариантов много.
У меня валяется такой болтик на 6. Новый, блестящий, но не заворачивается и всё тут. Вот смотишь на него и видно, что шаг резьбы какой-то не такой.
У тебя если есть возможность, то лучше наверно нарезать новую резьбу М10, что бы в дальнейшем проблем не было.

chevsvg

Активный участник

Вечер добрый сверло на 9 мм нарезаеш нов резьбу м 10 .На хонде 5.5 тож восмерка а шаг мелкий в авто маге нашол

ЕвгеХа

Старожил

если вал 19.05, то резба точно дюймовой размарности..
..посмотри в тырнете соотвествие дюймовых резьб в миллиметрах

дамаск

Новенький

Вал действительно на 19,05, но как это влияет на крепёжный элемент и что это даёт. Различие метрической и дюймовой резьбы в углах вершины. 55 дюймовая и 60 метрическая. Можно ли изготовить этот болт своими силами?
Пересверлить и нарезать резьбу конечно можно, но в новом движке, как то не айс.

Читайте также: