Какая хитрость позволила строителям сделать крайслер билдинг самым высоким зданием

Обновлено: 08.01.2025

Пока готовил пост про Рокфеллер центр наткнулся на одну интересную вещь. Оказывается в 1960х годах в нём повесили мемориальную доску с десятью принципами Джона Рокфеллера.

Я верю в верховную ценность человека и в его право на жизнь, свободу и стремление к счастью.

А ещё, в рассказе о Top of the Rock я предложил самым внимательным угадать, какое из известных нью-йоркских зданий плохо видно с этой смотровой площадки. Правильно ответил только oachkatze , назвав здание Крайслер:

В тех же 1960х годах между Рокфеллер центром и Крайслер билдингом возвели здание Met Life, которое почти полностью скрыло вид. Так что, если хотите посмотреть на этот красивый небоскрёб, придётся лезть на Empire State Building.

Кстати, очень интересна история того, как это здание получило свою иконическую форму. В конце 1920х годов, во время его стройки, небоскрёб конкурировал с башней по адресу 40 Wall street за звание самого высокого в мире. Архитекторы несколько раз по очереди меняли планы, делая свои проекты всё выше и выше. И вот, после очередного раунда, казалось, что 40 Wall street всё же выиграет.

Но у строителей Крайслера, был коварный план: они дождались завершения строительства конкурирующего здания, а потом присобачили к своему небоскрёбу 37-метровый шпиль. Эти планы хранились в строгой тайне, шпиль был доставлен в здание в четырёх частях. 23 октября 1929 года, рабочие закрепили основание шпиля наверху почти законченной башни. К ней был приделан следующий кусок, затем ещё два. Всё случилось очень быстро. За полтора часа Крайслер вырвал у соперников корону первенства, заодно переплюнув и Эйфелеву башню и став самым высоким рукотворным строением в мире.

Правда на этой позиции Крайслер Билдинг продержался не долго. Через 11 месяцев Empire State Building побил рекорд Крайслера на 125 метров, и держал первенство почти 40 лет. Зато своей хитростью Крайслер создал моду на небоскрёбные шпили, которая остаётся с нами и по сей день. A 40 Wall street в итоге купил Дональд Трамп (да-да, тот который хочет стать президентом США) и назвал его своим именем.

Практическая тренировка по тушению пожара первичными средствами пожаротушения для работников ведущей Строительной площадки Санкт-Петербурга.

Строительно-техническая экспертиза объемов и стоимости выполненных ремонтных работ в нежилом здании по адресу: г. Москва, ул. Озерная, д.46

Участие Генерального директора Экспертного центра "ИНДЕКС" в эксперименте по присоединению к электросетям.

Строительно-техническая экспертиза здания кафе, расположенного по адресу: Москва, Кожухово, мкрн. 2-3, корп. 27

Строительно-техническая экспертиза трассы для проведения шоссейно-кольцевых автомобильных гонок серии Формула-1 в городе Сочи.

Работа экспертов на объекте: ж/д станция Фруктовая участка Голутвин-Рязань Московской железной дороги

Строительно-техническая экспертиза объемов и стоимости выполненных ремонтных работ в нежилом здании по адресу: г.Москва, ул. Александра Солженицына, д.17, стр.9

Контакты:

Адрес: 119021, Москва, ул. Тимура Фрунзе, 16, стр. 3,
въезд со стороны Большого Чудова переулка

Телефоны:

ЭКСПЕРТИЗА СМЕТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ. ЭКСКЛЮЗИВНО!

Мы, всегда будем рады помочь вам, в любых, даже самых сложных вопросах обоснования сметной стоимости строительства, а также в спорных ситуациях, в том числе с ведомственными и надзорными органами, а также в случае судебных разбирательств.

Небоскреб Крайслер-билдинг в Нью-Йорке (The Chrysler Building) проектировали и строили как штаб-квартиру автомобилестроительной компании Chrysler. Это определило технические мотивы в дизайне здания и интерьере холла. Строительство Крайслер-билдинг было частью высотной гонки на Манхеттене. Обогнав предыдущего рекордсмена Эйфелеву башню , небоскреб Крайслера на 11 месяцев стал самым высоким сооружением в мире.

Стальной шпиль Крайслер-билдинг поднялся над Нью-Йорком в 1930 году. Но и в XXI веке он возвышается над ближайшими небоскребами

Где находится небоскреб Крайслед-билдинг?

Небоскреб Крайслер-билдинг расположен в Нью-Йорке в восточной части Среднего Манхеттена в квартале Залив Черепахи (Turtle Bay neighborhood) на пересечении Восточных 42-й и 43-й улиц с Лексингтон-авеню. Через один квартал находится Гранд-централ-терминал – центральный вокзал Нью-Йорка и крупнейший пересадочный узел нью-йоркского метро. По 42-й улице в нескольких кварталах к западу – Нью-Йоркская публичная библиотека , к востоку – штаб-квартира ООН .

Строительный бум в Нью-Йорке. Что предшествовало строительству небоскреба Крайслер-билдинг?

Экономический подъем 1920-х и растущий спрос на недвижимость вызвали строительный бум в Нью-Йорке и в особенности на Манхеттене. Еще с XIX века земля на острове стоила очень дорого, и архитекторы увеличивали площадь зданий за счет этажности. Поэтому здесь начался настоящий небоскребный бум. В этот период были построены самые высокие здания того времени и самые красивые. В их числе небоскреб Крайслер-билдинг. В результате Нью-Йорк с 1908 года по 1974-й обладал самыми высокими в мире зданиями. В 1974-м его обогнал Чикаго со своим Уиллис-тауэр высотой 442 м.

Изначально проект небоскреба Крайслер-билдинг принадлежал бывшему губернатору штата Нью-Йорк Уильяму Рэйнолдсу (William Reynolds). В 1911-м пожар уничтожил принадлежавший ему парк развлечений на Кони Айлэнд. После этого миллионер переключил свое внимание на Манхеттен, где решил построить самое высокое здание в мире. В 1921-м бизнесмен взял в аренду участок земли на углу Лексингтон-авеню и 42-й улицы. Через шесть лет в 1927-м он нанял архитектора Уильяма Ван Алэна (William Van Alen). Уже известный в своей области, зодчий должен был удовлетворить амбиции американского богача.

Крайслер-билдинг среди небоскребов Манхеттена в 1932 году. Фото со смотровой площадки Эмпайр-стейт-билдинг

Конусообразная крыша со шпилем – отличительная черта небоскреба Крайслер-билдинг – изначально была идеей Рейнольдса. Его главный архитектор Ван Алэн протестовал, но заказчик настаивал. В темное время суток пирамидальная корона должна была сиять над городом словно драгоценная диадема.

Однако бывший губернатор не потянул столь дорогой проект. 15 октября 1928 г. Рэйнольд уступил арендованный участок и продал план здания за 2 млн. долларов другому финансовому воротиле Уолтеру Крайслеру. Автомобильный король переделал проект под штаб-квартиру для своей компании. Однако главная цель – построить самое высокое в мире здание – сохранилась.

Гонка к небу. Строительство небоскреба Крайслер-билдинг

Строительство Крайслер-билдинг началось в ноябре 1928 года с выемки грунта. Земляные работы завершились в январе 1929-го, когда достигли твердых скальных пород на глубине 21 м.

К возведению каркаса здания приступили 21 января 1929 г. Сразу же был взят беспрецедентный темп строительства: 4 этажа в неделю. Но даже с такой спешкой ни один рабочий не погиб во время монтажа стальных конструкций. Возведение несущего каркаса завершили к сентябрю.

Затем начались кладочные работы. Больше 3 млн. 800 тыс. кирпичей строители уложили вручную. 16 октября 1929 г. небоскреб Крайслера обогнал по высоте предыдущего рекордсмена – нью-йоркский небоскреб Вулворт-билдинг .

В начале строительства Крайслер-билдинг соревновался за титул самого высокого здания в мире с другим строящимся небоскребом на Уолл-стрит, 40 . Последнее строилось на деньги банкира Джорджа Л. Орстрема (George L. Ohrstrom).

Импозантная корона с острой вершиной превратили небоскреб Крайслера не только в самое высокое здание в мире, но и в самую высокую свободно стоящую конструкцию.

В 1930 году небоскреб Крайслер-билдинг стал первым в мире зданием выше 1000 футов (305 метров). С октября 1929 по сентябрь 1930-го Крайслер-билдинг был самым высоким сооружением когда-либо возведенным людьми.

Правда, этот триумф длился всего 11 месяцев. В сентябре 1930-го его обогнал строящийся небоскреб Эмпайр-стейт-билдинг. Здание Имперского штата удерживало планку самого высокого в мире сооружения до 1956 года и самого высокого в мире здания до 1972 года.

Прозвища небоскреба Крайслер-билдинг

Официальный статус и общественное признание

Подробнее об архитектурном стиле небоскреба Крайслер-билдинг читать здесь.

Интерьер фойе и внутреннее устройство крыши описаны в отдельной статье.

Источники

Администратор оставляет за собой право удалять неуважительные комментарии, а также неаргументированную критику!

Импозантный облик Крайслер-билдинг позволяет отнести здание к выдающимся архитектурным творениям. Декоративные украшения на фасаде, оригинальный купол со шпилем и даже оконные рамы сделаны из знаменитой крупповской стали. При отделке фойе использованы самые дорогие экзотические материалы со всех уголков земного шара. Благодаря этим деталям Крайслер-билдинг считается шедевром инженерного искусства и лучшим воплощением стиля ар-деко.

Архитектурный стиль небоскреба Крайслер-билдинг

Для ар-деко характерны строгая симметричность, полутона и отсутствие ярких цветов в оформлении. И вместе с тем смелое сочетание разнообразных исторических мотивов, дорогих экзотических материалов. В ар-деко экономия и функциональность уступают место красоте и шику.

Уступы Крайслер-билдинг

В архитектуре штаб-квартиры Крайслера соединились творческие предпочтения Ван Алэна, амбиции заказчика и требования градостроительного кодекса. Архитектор Ван Алэн стремился достичь рекордной высоты и при этом соблюсти Закон о зонировании. Закон обязывал проектировать небоскребы сужающимися к вершине, чтобы они не перекрывали доступ света на улицы и в соседние здания. Первые 16 этажей Крайслер-билдинг поднимаются прямо от линии тротуара. Уступы внешних стен имеются на северном и южном фасадах на 16, 23, 26, 29, 56 и 59 этажах. Благодаря этим террасам многие небоскребы Манхеттена напоминают древние многоступенчатые зиккураты.

Вид на Средний Манхеттен с Эмпайр Стейт Билдинг в 1932-м. Хорошо видны результаты действия Закона о зонировании 1916 года. Большинство зданий имеют уступчатую форму

Декоративные элементы на фасаде

Архитектура Крайслер-билдинг перенасыщена автомобильными символами

На фасаде Крайслер-билдинг установлены полсотни металлических декоративных украшений, присущих стилю ар-деко

Архитектура фасада держится на стальном каркасе

Основа здания – стальной каркас. Внешняя облицовка выполнена кирпичной кладкой. По сей день, Крайслер-билдинг – самое высокое в мире кирпичное здание на несущем стальном каркасе.

Фрагмент фасада на 31-м этаже. Хорошо видно, что орнамент на стенах Крайслер-билдинг составлен из строительного кирпича разных тонов

Нижний этаж

Цокольный этаж Крайслер-билдинг облицован плитами из полированного черного гранита. Три следующих этажа декорированы панелями из белого мрамора. Рамы витрин на первом этаже, а также окна офисов со 2 по 4 этажи выполнены из все той же крупповской нержавеющей стали.

Здание Крайслера имеет два парадных подъезда: с Лексингтон-авеню и с Восточной 42-й улицы. Подъезды выполнены в форме 3-этажной авансцены и облицованы черным гранитом. Третий вход расположен на 43-й улице. Он более скромный высотой в 1 этаж и без украшений.

Фасад Крайслер-билдинг с 42-й улицы. Первый этаж декорирован черным мрамором, второй, третий и четвертый этажи – белым мрамором. Парадный подъезд выполнен в виде арки высотой 3 этажа

Архитектура Крайслер-билдинг с 4 по 16 этажи

Выше 4-го и до 16 этажа фасад облицован белым кирпичом вперемешку с полосами белого мрамора. Такой орнамент напоминает корзиночное плетение. Стоит отметить, что окна в Крайслер-билдинг не имеют подоконников – рамы расположены вровень с внешними стенами.

Архитектура Крайслер-билдинг с 16 по 24 этажи

Между 16 и 24 этажами фасад Крайслер-билдинг имеет другую орнаментацию. Вертикальные полосы белого кирпича чередуются с вертикальными рядами окон. Пространства между окнами украшают абстрактные рельефы.

Фрагмент фасада между 16 и 24 этажами. Алюминиевые рельефные панели между окнами создают интересный зрительный эффект

Архитектура Крайслер-билдинг с 24 по 27 этажи

Выше 3-го уступа между 24 по 27 этажами фасад содержит горизонтальные и зигзагообразные полосы из черного и серого кирпича. На углах здания на уровне 31-го этажа установлены увеличенные копии радиаторных колпачков в форме шлема древнеримского бога торговли Меркурия. Такие же устанавливали на моделях Крайслер 1929 года.

Модели дисковых колпаков на фасаде Крайслер-билдинг. Кирпичный узор напоминает корпус и колеса автомобиля с дисковыми колпачками в центре

Архитектура Крайслер-билдинг с 30 по 60 этажи

Главная башня Крайслер-билдинг начинается с 30-го этажа. На каждой из четырех сторон здания три вертикальных ряда окон. Каждый ряд обрамлен кирпичной кладкой и мраморными панелями, которые тянутся вдоль всей высоты. Панели, разделяющие оконные проемы по вертикали, составлены из чередующихся рядов светлого и темного кирпича. Углы башни оформлены горизонтальными полосами из черного кирпича.

Орлы на 60 этаже

Последние уступы Крайслер-билдинг находятся на 60 этаже. Здесь на восьми углах установлено восемь орлиных голов из немецкой стали. Орлы на высоте 220 метров над Манхеттеном – дань национальному символу США.

Венец архитектуры Крайслер-билдинг – его вершина

Самая заметная деталь здания Крайслера – его корона. Гений Ван Алэн увенчал главную башню куполом и создал одну из самых красивых мансард в мире.

С наступлением темноты на вершине Крайслер-билдинг включают иллюминацию. Подсвечивают корону два типа ламп:

История появления здания и этапы строительства описаны здесь.

Подробнее об интерьере фойе, скоростных лифтах, устройстве мансардных помещений читать в статье.

Источники

Читайте также: