Какая должна быть компрессия ваз 2105
Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними
Модератор: рустем
Компрессия в цилиндрах - что есть норма?
Вобщем замеряли мне сегодня компрессию, я долго на это не решался, уверен был что низкая Итак результат с первого по четвертый "горшок": 10-10-09-10 - и что думаете? Я думал что дерьмо полное, моторист грит нормуль, еще ездить и ездить, типа и разброс небольшой, и износ допустимый, а я в растерянности.
нормальная компрессия это не ниже девяти.
А так вообще совет. Выкрути свечки залей в каждый цилинд по 4 кубика керосина из медицинского шприца. Чуть чуть насади свечи и оставь так на ночь.
С утра опять сними свечи. Покрути двигатель стартером (кстати очень незво он без свеей крутится) чтоб выплескать оставшийся керосин. Закручивай свечи и в путь.
Способ проверенный на себе и помагает гарантированно. Сама процедура называется раскоксовка колец.
Mr_Ice
тэкс, а где достать керосин? Я чот не вкуриваю где он сейчас может продаваться. Масло чутка подъедает но не критично.
тэкс, а где достать керосин? Я чот не вкуриваю где он сейчас может продаваться. Масло чутка подъедает но не критично.
Я покупал в хозяйственном магазине там же где ацетон, скипидар и т.д.
кстати если не найдешь то вместо него можно и ацетон залить но керосин лучше.
А масла кстати тоже станет меньше кушать, если конечно жрет его из-за клец а не маслосъемных колпачков
На компрессию так-же влияет герметичность клапанов присем достаточно сильно. А за совет по раскоксовке колец спасибо! Думаю тож сделать в профилактических целях.
относительно недавно меняли маслосъемники и притирали клапана, масла стала кушать намного меньше, так что остаются только цилиндры.
а кто его разберет что норма - некоторые после капремонта хвастаются компрессией по 13 на каждый цилиндер а некоторые говорят что это невозхможно, я без понятия, у меня по десятке и я доволен.
Mr_Ice писал(а): На компрессию так-же влияет герметичность клапанов присем достаточно сильно!!
А как это можно проверить?
Можно залить из шприца в цилиндр некоторое кол-во масла и снова замерить компрессию если она возрастет значит кольца, если нет- негерметичный клапан. Мозно еще подать воздух в цилиндр(коенечно при неработающем двигателе ) через свечное отверстие и послушать пойдет ли воздух в карб. или в глушитель. (подавать воздух в цилиндр естеств.когда клапана закрыты!) если в карб.- то впускной негерметичен , если в глушитель- то выпускной травит.
Мне стыдно, но на теперешней машине я даж не знаю какая у нее компрессия
VladiZlav писал(а): относительно недавно меняли маслосъемники и притирали клапана, масла стала кушать намного меньше, так что остаются только цилиндры.
Есть специальные присадки в двигатель "ХАДО" (керамический состав как бы заполняет собой выработку т.е. восстанавливает стенки цилиндра) - говорят они дают временное неплохое улучшение, но когда человек всеж приносит двиг. в расточку его могут не взять т.к. налипшая керамика портит резцы - сам не видел, но наслышан об этом .
Mr_Ice
Сегодня наконец затарил шприц пятикубовый и некий "очищеный керосин" - другого не нашел Будем на ночь химичить.
P.S. Уже залил по 4 кубика на цилиндр, и тут задумался - температура двигла пи проведении данной процедуры имеет значение? У меня сейчас на улице + 30, двигло примерно + 40 ( я машину только загнал) - ниче?
Да не ничего, но предпочтительнее на холодный хотя 40 градусов это почти холодный.
Ну кстати как сегодня проверил результат? улатшения есть?
Mr_Ice
Итак докладываю С утра прокрутил двиг, затем закрутил свечи, завел. На слух работает на холодную идеально ровно, чего раньше не наблюдалось! Дальше, выгнал авто, поехал. На высоких оборотах пропала имевшая место незначительная вибрация, над которой я не заморачивался, похоже что была вызвана небольшим разбросом компресси, которая судя повсему выравнялась как мне кажется. Тянуть по моему стала чутка прытче! (может просто кажется?) И еще один момент - сегодня заметил - если машину раньше оставлять на первой или второй передаче и не жать на газ на маленькой скорости, типа на холостом - она раньше как будто подергивалась, сейчас это пропало. Совпадение. Вобщем только положительные эмоции пока, как будет под рукой компрессометр - проверю компрессию, и буду отслеживать расход масла! Вобщем рекомендую к использованию данную технологию.
VladiZlav
очень рад что тебе помогло. Самое замечательное в этой технологии что еще и очень бютжетно и действенно.
DIMON, маловато будет конечно, ты дл начала отрегулируй клапана - еще раз замерий компрессию, если ээфекта не даст, последняя ступень - это раскоксовыватель колец Лавр, если после него ситуация не изменится готовься к капремонту ДВС
Сержант, Спасибо за совет огромный. Я думаю предется перебирать из-за пробега. Я второй хозяин первого видел така сегодня он его не перебирал. Да клапана могут пропускать езжу на газу.
- Защита от спам-ботов: 730
- Город Гатчина Лен. область
- Авто: BMW 730 i сгорела после криворукого ремонта, продана ВАЗ 21043 продана, BMW X3 Е83 2005 г езжу сейчас
вот этго г. не надо лить в цилинедры, столько о нем "добрых" отзывов. Если кольцазалегли, то спасет только переборка, а с таким пробегом скорее всего расточка ЦПГ светит.
Вот только методы ремонта.
Тут абсолютно соглашусь с Vitaliy2008, не нужно заниматься самообманом!
Иначе потратишься дважды: Первый раз на "примочку", а второйна реонт двига..
А если нет разницы, то зачем платить больше?
компрессия маловата будит. а не думаешь что где-нить клапана прогарели немного? может стоит их притереть или заменить а низ не трогать.
Компрессия должна быть минимум 10 очков для нормальной езды и без перерасхода бензина(газа)
А под газ выставлял клапаны выпускные на 0.20? если ездил на 0.15 то может подгарели
MetMG, Да клапана отрегулираваны на 0.15 я думаю для начяла сделать голову поменять клапана и колпачки. Масло моло берет.
Псих на Пятерке
Что прям так сразу все взяли и прогорели немного?)) Тут же очевидно в силу своей изношенности кольцам наступает капец.
RusPPK, представляешь у меня такое было 3 клапана прогарели в раз когда еще батя гонял на машине вдать были зажаты сильно но факт остается фактом компрессия в 2-х горшках была никакая
Хочю снова обратится за советом. У меня следуший вопрос вот думал делать голову движек у меня 2103. Но мне знакомый отдал новый движек 2101 что если кинуть голову от туда, есть ли разница в голове и в распредвале
Псих на Пятерке
Хочю снова обратится за советом. У меня следуший вопрос вот думал делать голову движек у меня 2103. Но мне знакомый отдал новый движек 2101 что если кинуть голову от туда, есть ли разница в голове и в распредвале
зачем заморачиваться на половине если сразу всё перебрать да спать спокойно темболее при таком пробеге я сомневаюсь что кольца живые
Ой б**ть эти русские тачки им не поможет даже xzibita прокачки.
Вот и мне нужно готовиться.
Где то с полгода как заметил, что пропала резвость. Померял вчера компрессию: 8,5 - 7,5 - 8 - 6. 116000 и 5 лет. Расход пока в норме - 7,5 по трассе. Еле слышный звон на 2200-2400 оборотов, на 2 - 4 передаче.
Нужно готовить грн. 600-800 на детали, ну и работа. Надеюсь без расточки - времени нет стоять.
Бригадир, попробуй для начала раскоксовать перед заменой масла, керосином. И сделаешь выводы. Без всяких "разводных" ЛАВРов и тому подобное.
Читайте также: