Как завести опель антара
Я лично в шаманизм не верю но излагаю все из собственного опыта и проверенные действия на практике! Самого дано действие удивили, попробовал ради любопытства и был удивлен!
И как завести Антарика в лютый мороз. Приходим значить поворачиваем глюч – зажигания и ждем пока все лампы потухнут. Затем поворачиваем ключ на старт и трижды нажимаем на тормоз (вот это я называю шаманизмом по тому как принцип сего не постижим мною). Машина запускается, но может работать не стабильно троить моргать чек и т.д. точно скажу что глушить не надо пока не прогреется до 33 градусов а то потом не запустится и придется тащить в теплый бокс и газовать тоже не надо, после чего перезапускаем мотор и все шарман! До прогреваемся и в путь!
А если уже крутили мотор и не завели и решили опробовать данный метод то он уже вам не поможет и опять упомяну слово ШАМАНИЗИМ. Тройное нажатие на тормоз помогает только при первом запуске мотора в холода!
Я лично в шаманизм не верю но излагаю все из собственного опыта и проверенные действия на практике! Самого дано действие удивили, попробовал ради любопытства и был удивлен!
И как завести Антарика в лютый мороз. Приходим значить поворачиваем глюч – зажигания и ждем пока все лампы потухнут. Затем поворачиваем ключ на старт и трижды нажимаем на тормоз (вот это я называю шаманизмом по тому как принцип сего не постижим мною). Машина запускается, но может работать не стабильно троить моргать чек и т.д. точно скажу что глушить не надо пока не прогреется до 33 градусов а то потом не запустится и придется тащить в теплый бокс и газовать тоже не надо, после чего перезапускаем мотор и все шарман! До прогреваемся и в путь!
А если уже крутили мотор и не завели и решили опробовать данный метод то он уже вам не поможет и опять упомяну слово ШАМАНИЗИМ. Тройное нажатие на тормоз помогает только при первом запуске мотора в холода!
Поясните плиз, накой хрен ждать когда потухнут лампы, что мешает сразу поворачивать ключ зажигания на "старт", зачем ждать когда бензонасос зальёт свечи и потом пытать запускать двигатель, тем более в мороз. />
Я лично в шаманизм не верю но излагаю все из собственного опыта и проверенные действия на практике! Самого дано действие удивили, попробовал ради любопытства и был удивлен!
И как завести Антарика в лютый мороз. Приходим значить поворачиваем глюч – зажигания и ждем пока все лампы потухнут. Затем поворачиваем ключ на старт и трижды нажимаем на тормоз (вот это я называю шаманизмом по тому как принцип сего не постижим мною). Машина запускается, но может работать не стабильно троить моргать чек и т.д. точно скажу что глушить не надо пока не прогреется до 33 градусов а то потом не запустится и придется тащить в теплый бокс и газовать тоже не надо, после чего перезапускаем мотор и все шарман! До прогреваемся и в путь!
А если уже крутили мотор и не завели и решили опробовать данный метод то он уже вам не поможет и опять упомяну слово ШАМАНИЗИМ. Тройное нажатие на тормоз помогает только при первом запуске мотора в холода!
Я лично в шаманизм не верю но излагаю все из собственного опыта и проверенные действия на практике! Самого дано действие удивили, попробовал ради любопытства и был удивлен!
И как завести Антарика в лютый мороз. Приходим значить поворачиваем глюч – зажигания и ждем пока все лампы потухнут. Затем поворачиваем ключ на старт и трижды нажимаем на тормоз (вот это я называю шаманизмом по тому как принцип сего не постижим мною). Машина запускается, но может работать не стабильно троить моргать чек и т.д. точно скажу что глушить не надо пока не прогреется до 33 градусов а то потом не запустится и придется тащить в теплый бокс и газовать тоже не надо, после чего перезапускаем мотор и все шарман! До прогреваемся и в путь!
А если уже крутили мотор и не завели и решили опробовать данный метод то он уже вам не поможет и опять упомяну слово ШАМАНИЗИМ. Тройное нажатие на тормоз помогает только при первом запуске мотора в холода!
Поясните плиз, накой хрен ждать когда потухнут лампы, что мешает сразу поворачивать ключ зажигания на "старт", зачем ждать когда бензонасос зальёт свечи и потом пытать запускать двигатель, тем более в мороз. />
Я лично в шаманизм не верю но излагаю все из собственного опыта и проверенные действия на практике! Самого дано действие удивили, попробовал ради любопытства и был удивлен!
И как завести Антарика в лютый мороз. Приходим значить поворачиваем глюч – зажигания и ждем пока все лампы потухнут. Затем поворачиваем ключ на старт и трижды нажимаем на тормоз (вот это я называю шаманизмом по тому как принцип сего не постижим мною). Машина запускается, но может работать не стабильно троить моргать чек и т.д. точно скажу что глушить не надо пока не прогреется до 33 градусов а то потом не запустится и придется тащить в теплый бокс и газовать тоже не надо, после чего перезапускаем мотор и все шарман! До прогреваемся и в путь!
А если уже крутили мотор и не завели и решили опробовать данный метод то он уже вам не поможет и опять упомяну слово ШАМАНИЗИМ. Тройное нажатие на тормоз помогает только при первом запуске мотора в холода!
Я лично в шаманизм не верю но излагаю все из собственного опыта и проверенные действия на практике! Самого дано действие удивили, попробовал ради любопытства и был удивлен!
И как завести Антарика в лютый мороз. Приходим значить поворачиваем глюч – зажигания и ждем пока все лампы потухнут. Затем поворачиваем ключ на старт и трижды нажимаем на тормоз (вот это я называю шаманизмом по тому как принцип сего не постижим мною). Машина запускается, но может работать не стабильно троить моргать чек и т.д. точно скажу что глушить не надо пока не прогреется до 33 градусов а то потом не запустится и придется тащить в теплый бокс и газовать тоже не надо, после чего перезапускаем мотор и все шарман! До прогреваемся и в путь!
А если уже крутили мотор и не завели и решили опробовать данный метод то он уже вам не поможет и опять упомяну слово ШАМАНИЗИМ. Тройное нажатие на тормоз помогает только при первом запуске мотора в холода!
Поясните плиз, накой хрен ждать когда потухнут лампы, что мешает сразу поворачивать ключ зажигания на "старт", зачем ждать когда бензонасос зальёт свечи и потом пытать запускать двигатель, тем более в мороз. />
Предотвращение резкого заброса оборотов, Стоянка, 140 вождение и управление автомобилем
Вождение и управление автомобилем
При резком повышении оборотов,
например у автомобиля с включен‐
ной передачей, но отпущенной пе‐
далью акселератора, подача топ‐
лива автоматически прекра‐
■ Всегда включайте электромеха‐
нический стояночный тормоз.
Вытянуть выключатель стояноч‐
ного тормоза m.
Для максимального тормозного
усилия, например при парковке с
прицепом или на уклоне, дважды
потяните клавишу m.
■ Заглушите двигатель и повер‐
ните ключ зажигания в положе‐
ние LOCK, затем слегка нада‐
вите на ключ и извлеките его из
Покачайте рулевое колесо, пока
не почувствуете, что сработал
его блокиратор.
На автомобилях с автоматиче‐
ской коробкой передач следует
выжать педаль тормоза, переве‐
сти рычаг переключения передач
в положение P и лишь затем
слегка надавить на ключ и из‐
влечь его из замка.
■ Если автомобиль стоит на ров‐
ной поверхности или подъеме,
перед тем, как выключить зажи‐
гание, включите первую пере‐
дачу или переведите рычаг пе‐
реключения передач в положе‐
ние P. Остановившись на подъ‐
еме, поверните передние колеса
в сторону от бордюрного камня.
Если автомобиль стоит на спу‐
ске, перед тем, как выключить за‐
жигание, включите заднюю пере‐
дачу или переведите рычаг пе‐
реключения передач в положе‐
ние P. Поверните передние ко‐
леса к бордюрному камню.
■ Заприте автомобиль с помощью
кнопки p радиобрелока 3 24 и
включите противоугонную сигна‐
■ Не оставляйте автомобиль сто‐
ять над легко воспламеняющи‐
мися объектами. В этом случае
причиной загорания поверхности
может стать высокая темпера‐
тура системы выпуска отрабо‐
тавших газов автомобиля.
■ Закройте окна и люк крыши.
■ Выключите наружное освеще‐
ние, в противном случае при от‐
крытой двери водителя срабо‐
тает устройство предупреди‐
тельной сигнализации фар.
■ Вентиляторы охлаждения двига‐
теля могут работать и после вы‐
■ Если двигатель автомобиля ра‐
ботал на высоких оборотах под
большой нагрузкой, перед тем
как заглушить двигатель, дайте
Отработавшие газы, Выхлопные газы, Сажевый фильтр дизельного двигателя
Зельного сажевого фильтра 3 141
Вождение и управление автомобилем
ему поработать с малой нагруз‐
кой или в течение примерно
1-2 минут на холостом ходу при
включенной нейтральной пере‐
даче, чтобы не допустить выхода
турбонагнетателя из строя.
Постановка автомобиля на стоянку
на длительный промежуток вре‐
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха
и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному ис‐
ходу.
При попадании отработавших
газов в салон автомобиля от‐
кройте окна. Устраните причину
неисправности на станции тех‐
обслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐
дуется, поскольку при этом в са‐
лон автомобиля могут попасть
Система сажевого фильтра в ди‐
зельном двигателе обеспечивает
удаление частиц сажи из отрабо‐
танных газов двигателя. В системе
имеется функция самоочищения,
которая инициируется автоматиче‐
ски во время движения без всякого
уведомления.
Фильтр очищается периодически
путем сжигания частиц сажи при
высокой температуре. Этот про‐
цесс автоматически выполняется
при определенных условиях дви‐
жения и может занимать до
15 минут. При этом возможен по‐
вышенный расход топлива. Запах и
дым являются нормальным след‐
ствием процесса самоочистки.
Процедура очистки, Каталитический нейтрализатор, Ческого нейтрализатора 3 142
142 вождение и управление автомобилем
Вождение и управление автомобилем
При определенных режимах дви‐
жения, например, при езде на ко‐
роткие расстояния, система авто‐
матически очищаться не может.
Если фильтр нуждается в очистке,
а условия предыдущей поездки не
позволили произвести автоматиче‐
скую регенерацию, включится ин‐
дикатор % 3 99.
Индикатор % загорится, когда бу‐
дет заполнен сажевый фильтр ди‐
зельного двигателя. Незамедли‐
тельно следует начать процесс
Индикатор % начнет мигать, когда
сажевый фильтр дизельного дви‐
гателя достигнет максимального
заполнения. Во избежание повреж‐
дения двигателя следует незамед‐
лительно начать процесс очистки.
Чтобы запустить процесс регене‐
рации, продолжите движение и, как
только позволит ситуация на до‐
роге, увеличьте скорость до более
50 км/ч. Поддерживайте частоту
вращения коленчатого вала двига‐
теля выше 2000 оборотов в минуту.
При необходимости, переключи‐
тесь на понижающую передачу.
При этом начнется процедура
очистки фильтра твердых частиц.
Не выключайте зажигание во
время регенерации.
Если при работающем двигателе в
комбинации приборов дополни‐
тельно загорается индикатор Z,
это указывает на наличие неис‐
правности дизельного сажевого
титесь за помощью на станцию тех‐
Если процесс очистки преры‐
вается, создается опасность
серьезного выхода двигателя из
На высоких оборотах и нагрузках
двигателя время очистки умень‐
шается.
Индикатор % погаснет, когда про‐
цесс регенерации завершится.
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.
Заправка топливом, марка кото‐
рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 161,
Автоматическая коробка передач, Дисплей коробки передач
Вождение и управление автомобилем
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего
автомобиля.
Несгоревший бензин может пе‐
регреть и повредить каталити‐
ческий нейтрализатор. Поэтому
избегайте чрезмерно длитель‐
ных запусков двигателя, не до‐
пускайте попадания в топлив‐
ный бак влаги и не заводите
двигатель с толчка или букси‐
При пропусках зажигания, неста‐
бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или дру‐
гих проблемах, как можно скорее
обратитесь для устранения де‐
фекта на станцию техобслужива‐
ния. В случае крайней необходи‐
мости, на короткое время можно
продолжить движение, при этом
частота вращения двигателя и ско‐
рость автомобиля не должны быть
Автоматическая коробка передач
допускает автоматическое пере‐
ключение передач (автоматиче‐
ский режим) или ручное переклю‐
чение передач (ручной режим).
На дисплей коробки передач выво‐
дится режим ее работы и выбран‐
= диапазон "Drive" (автомати‐
1-6 = включенная передача в руч‐
Рычаг переключения передач, Торможение двигателем, Раскачивание автомобиля
144 вождение и управление автомобилем
Вождение и управление автомобилем
P = положение для парковки, ко‐
леса заблокированы, допус‐
кается устанавливать только
на стоящем автомобиле с
R = передача заднего хода, до‐
пускается включать только на
N = нейтральная передача или
D = диапазон передач переднего
хода (автоматический режим
с использованием всех пере‐
В положении P и N рычаг переклю‐
чения передач блокируется. Выве‐
сти его из этого положения можно
только при включенном зажигании
и нажатой педали тормоза.
Для включения P или R нажмите
кнопку на рычаге селектора.
Никогда не включать P или R во
время движения автомобиля.
Двигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор
установлен в положение P или N.
Перед включением двигателя вы‐
жмите педаль тормоза или вклю‐
чите электромеханический стоя‐
ночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐
тора в момент переключения Вами
селектора передач. Никогда не на‐
жимайте педали акселератора и
При включенной передаче после
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает медленно дви‐
Чтобы при движении под уклон ис‐
пользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐
дачу, см. ручной режим коробки пе‐
редач.
Применение торможения двигате‐
лем вместо обычных тормозов на
спусках продлевает срок службы
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐
совал в воде, на льду, в песке,
грязи, снегу или канаве. Попере‐
менно переводите рычаг переклю‐
чения передач в положения D и R,
слегка выжимая педаль акселера‐
тора при включенной передаче. Не
разгоняйте двигатель и избегайте
Стоянка, Ручной режим, Программы вождения
Ниженного расхода топлива 3 145, Вождение и управление автомобилем 145
Вождение и управление автомобилем
Если автомобиль не удается вы‐
зволить после нескольких попыток
раскачки, необходимо вытащить
стояночный тормоз и переведите
рычаг переключения передач в по‐
ложение P.
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач на‐
ходится в положении P.
Выведите рычаг переключения пе‐
редач из положения D влево, а за‐
тем переместите вперед или на‐
= Переключение на повышаю‐
= Переключение на понижаю‐
Отклоните рычаг переключения пе‐
редач в нужном направлении.
После этого он возвращается в ис‐
ходное положение.
Переключение передач в ручном
режиме можно выполнять без на‐
жатия на педаль акселератора.
При слишком низких оборотах дви‐
гателя коробка передач автомати‐
чески переключается на более низ‐
кую передачу даже в ручном ре‐
жиме управления, чтобы двигатель
не заглох.
При выборе повышенной передачи
на слишком низкой скорости дви‐
жения автомобиля или пониженной
передачи при слишком высокой
скорости движения переключение
В ручном режиме при повышенных
оборотах коленчатого вала двига‐
теля не происходит переключения
на более высокую передачу.
Путем многократного перемеще‐
ния рычага переключения передач
с коротким интервалом можно пе‐
рескакивать через передачи.
После остановки происходит авто‐
матический выбор 1-й передачи.
При трогании на скользкой поверх‐
ности сдвиньте рычаг переключе‐
ния передач вперед, чтобы вклю‐
чить 2-ю передачу.
Чтобы вернуть рычага переключе‐
ния передач в положение D,
сдвиньте его обратно вправо.
■ После холодного пуска про‐
грамма управления рабочей тем‐
пературой повышает обороты
двигателя и быстро выводит ка‐
талитический нейтрализатор на
Принудительное переключение на понижающую передачу, Режим пониженного расхода топлива, Включение
Отключение, Неисправности, 3 146. срочно обратитесь за, 146 вождение и управление автомобилем
Читайте также: