Как завести волгу 21
просто езжу с мая этого года вот первый раз до морозов дожила.
хочу узнать особенности может есть какие то .
и что то по другому делать надо когда холодно .
волги разные бывают.. .
тут главное не паниковать и долго стартером не крутить при заводке немного нажать акселератор. когда машина заведется, секунд 10 подержать на газу.
включи фары, пусть аккумулятор согреется, отключи, нажми на сцепление, заводи, без нажатия на педаль газа, так 20 это ж ещё не холодно, на зиму надо было поменять масло хотябы полусинтетику
надо сесть ключ в ключь зажигания . повернуть.. . завелась круто.. .
не завелась повторили.. .
не получилось снова звоним по замечательному телефону (эвакуатор)
только вызываем не эвакуатор а разогреватель.. . приезжает дядька с печкай разогревает вам газом движок и оля завелась =)
ну думаю волга при минус 20 зеведется с лихвой.
Смотря какая Волга, может река, так она в такой мороз замерзнет - не заведешь, инжектор? карбюратор? движка случайно не крайслеровский.
Аня, напишите модель автомашины, год выпуска и модель двигателя. Только в этом случае можете получить дельный совет.
Алексей |48rus| Мудрец (15439) выжимаешь сцепление (даже если стоит на нетралке,чтобы не тратить силы на коробку),вытягиваешь заслонку (как правило на 2/3),пару раз нажми на газульку и пробуй запускать.Условия успешного запуска:хороший аккумулятор,масло по сезону,отрегулированный карбюратор и зажигание,хорошие свечи и в/вольтные провода.
У меня за бортом сегодня -30.Завел Жигули 06,не пользуясь даже лампой)) Масло-Лукойл всесезонка (минеральное). Секрет прост: Наверное, в каждом автомагазине продаются спреи "Быстрый старт".Распыляется 5 секунд в воздухозаборник (труба такая из воздухана). Если есть искра и нет прочих неисправностей, автомобиль заведется по-любому. Главное, чтобы аккумулятору хватило сил провернуть двигатель. Я уже второй сезон этой фигней пользуюсь))
Это смотря какой двигатель. Если 402-й, то сначала 2-3 раза топаешь по педали газа, потом нажимаешь педаль в пол и вытягиваешь до конца подсос. Отпускаешь педаль и заводишь, выжав педаль сцепления. По мере прогрева постепенно убираешь подсос.
Если 406-й или 405-й, то включаешь зажигание, выжидаешь когда полностью отработает бензонасос, лучше проделать это 2-3 раза, потом выжимаешь сцепление и заводишь. Педаль газа не трогаешь.
-20 для волги рабочая температура!
2 года назад в латвии и литве были жуткие морозы - до -35.
Так там из всех машин заводились только старые Волги и Зилы!
А вообще, в любом случае, нужно на 3-5 сек. фары включить, чтоб прогреть аккумулятор, и тихонько заводить.
1-включить примерно на минуту фары ближнего света.
2-Нажать на педаль газа и выдвинуть на себя подсос (это такая ручка черного цвета под рулем)
3-Начинать заводить .
Когда заведется тогда отрегулировать подсосом обороты что не сильно газовал двигатель. Можно конечно еще подогреть поддон картера паяльной лампой но думаю для -20 это лишние. Но опятьже смотря какое масло залито.
авто "волга" тачка не очень, надо перед марозами заправится бензино лучше А-95, масло поменять на синетическое 10W-40 класс SH, если аккомулятор старый, то 90% что матор не запустить. 1. выжать сцепление, 2. на жать на педаль газа 3. повернуть ключ зажигания, стартер держать включёным не больше 5-6 секунд но в мароз можно 10 с. если 1 попытки движок не за гудел, повторите ещё раз 1. выжать сцепление, 2. на жать на педаль газа 3. повернуть ключ зажигания так повтарите раз 5-6, если двигатель не запускается значит что в системе зажигания или системе питания есть какие то проблемы . лучше на такси или пешком .
-20 не мороз. Слегка нажимаешь педаль газа, вытаскиваешь подсос до конца и убираешь до первого упора. Выжимаешь сцепление и не трогая педаль газа крутишь стартер секунд 5-10 и вуаля до- 30 легко, потом возможны нюансы (густое, масло, слабый аккумулятор и тп). Масло газпром 5w40 полусинтетика, аккумулятор Тюмень 72 Ач мотор 402.
Как завести Волгу после долгого стояка!БЫСТРО!
Завтра надо завести Волгу лет 10 стояла точно.На ум приходить только новый аккум он есть,масло я думаю следует сменить(4.5 литра надо залить?)Ещё скажите что надо?Существуют вроде бы жидкости которые этому способствуют,говорят надо ацетон в поршня заливать через свечи.Мужички по пункту прям распишите.
НАЗАВАНИЯ ТЕМ ПИШУТСЯ С БОЛЬШОЙ БУКВЫ. ЧИТАЙТЕ ПРАВИЛА. MG>>
_________________
Форум у вас тут, значит.
Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном - и в Ялту!
Первым делом нужно бензомагистраль почистить, я бы на бутылке 2-х литровой доехал бы, чтоб не заливать в бак,
Еще лучше бензонасос поставить рабочий, старому наверно гаплык, Свечи почистить контакты на трамплере, масло в двигателе поменять 100%, ацетон заливается если кольца закисли.
Ну тормоза нужно перебирать полностью!
Может сцепление приржаветь к маховику, если у вилки сцепления есть рабочий ход-то нужно снять поддон маховика и при выжатом сцеплении что-то просунуть между маховиком и фередом, лучше всего будет металлическая линейка,
Ну воду залить в радиатор, желательно посмотреть масла в КПП и Заднем мосту.
Карбюратор можно для начала не трогать(если на нем стоял фильтр)
Обязательно почистить бензоотстойник под капотом!
_________________
Форум у вас тут, значит.
Куплю пиджак с отливом, автомашину с магнитофоном - и в Ялту!
Может, все-таки простоя, а то звучит как-то.
Если просто завести это одно, а если на ней потом сразу ехать то другое. Скорее всего тормозов не будет вообще, прокачать, поменять шланги на всякий случай. С бензотрактом та же херня может быть, за 10 лет вполне могут растрескаться шланги, а могут и нет - смотреть стоит. Как и написали, может сдохнуть бензонасос, скорее всего так и будет. Сцепление тоже сраузу проверь, как и писали. Свечи не думаю что надо будет чистить, хотя, кто знает)
Масло наверное стоит сперва промывку залить, потом новое - кто знает что там "отстоялось"
Опередил
Передёрни затвор,удуши одноглазую змею,заправь вялого и т.д.
А если ты про авто то заведи и смотри по симптомам-мотор сам "скажет" что не так.
-1. Поставить хорошо заряженый исправный аккумулятор, зачитить клеммы от окислов, смазать литолом(клеммы).
0. Залить воду (проверить не течет ли в картер по щупу)
1. Заменить масло и маслофильтр (4.5 литров минимум а вообщето по камасутре - 6)
2. Снять свечи, накапать шприцом в цилиндры маса по 5-10 кубиков. Покурить 5 минут.
3. Покрутить ручкой (если акум очень хороший - можно пропустить)
4. Покрутить стартером (ЕСЛИ СВЕЧИ СНЯТЫ - СНЯТЬ И ЗАИЗОЛИРОВАТЬ ПРОВОДА С КАТУШКИ) или крутить ручкой и не париться при выключенном зажигании
5. Установить исправные(новые) свечи
6. Залить бензин (либо в бутылку либо в бак, я бы залил в бутилку, если в бак то сходу минимум 10 литров)
7. Накачать его в карбюратор
8. Заводить.
Я бы сделал в такой последовательности. Если не заводится копать по камасутре.
Вчера пытались нечего не вышло,аккум новый поставили,бенза подкачал,начали заводить звук какой то странный при вращении стартера,покрутили покрутили не фига,снял свечку она как новая блестит,потом как выяснилось искры нет,снял крышку трамблёра бегунок туда сюда,но аккум уже сел короче появилась какая то мини вибрация,сегодня ещё раз попробуем.Бутылку с бензом куда определить до бензонасоса как я понял.Самое смешное с кривого пытались тоже,но нечего не вышло К сожалению эта Волга погибать в деревню поедет,я рассказывал где то что отличный аппарат его только хорошо покрасить надо 24-10 оригинал 100%,белая,85 год,пробег 45 тыс,я метил на неё,но там с документами жопа,состояние у неё очень достойное,жаль что такая жопа с документами она конфискована или типа того
Коленвал со стартера крутиться уже пол беды! А искры нужно пойти докупить!
Попробуй напрямую кинуть провод на катушку зажигания, или вообше катушку под замену.
Зажигание какое електронное?
буквально позавчера заводил после длительного простоя 24 78 года.насос качать отказался,сделал капельницу из бутылки и шланга напрямую к карбу.завелось тут же и молотило на 2-х литрах около получаса)
_________________
Газ 24 1978
Ford LTD Crown Victoria 1986
Ford LTD Crown Victoria 1984
MMC Aspire 1998
Как завести машину если проводка отключена? Оценка: ![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
![-]()
Всем добрый вечер! Заранее извиняюсь, если это уже обсуждалось! Завтра собираюсь перегнать волгу к себе в гараж, но старый хозяин как - то вырубил всю салонную проводку и замок зажигания не работает, даже если соединять проводки! Если на прямую замыкать стартер или релюху, то машина заводится, как только отпускаешь стартер, тут же глохнет! Если зажимаешь реле, то двигатель тоже работает, но вместе со стартером! Как в этом случае можно завести авто? Что нужно "замкнуть" или, что еще сделать?
Прикрепленные изображения
Ищу заднюю птичку на Газ 21 1 серии и подкапотную масленку с креплением 1 серии. Предложения в личку.
Ищу заднюю птичку на Газ 21 1 серии и подкапотную масленку с креплением 1 серии. Предложения в личку.
Добрый день!
Чтобы машина не глохла после выключения стартера,можно просто подать + с АКБ на катушку зажигания.
Но если помимо зажигания не работают и стопаки с поворотниками то лучше все-таки попытаться по схеме разобраться,в конце концов кинуть доп.провода параллельно штатным на катушку,замок зажигания и т.д.
Ищу заднюю птичку на Газ 21 1 серии и подкапотную масленку с креплением 1 серии. Предложения в личку.
Конкретно - на клемму ВК-Б катушки. Можно и на ВК, но это уже будет в обход дополнительного резистора, катушка так долго не протянет. Но перегнать можно успеть).
кинь с аккуума + на катушку ВК-Б,с катушки вк на стартер,от стартера + на аккум. Ну и силовые провода.
А движек капиталить через выхлопную трубу не пробовали?
10 км на неисправной машине? Исправные "на счет раз" загораются. А вы на машине с мутной проводкой собираетесь ехать. 10 км без стопов и поворотов это на самом деле не так уж и мао.Если вам на себя плевать, то не надо плевать на окружающих.
Либо делайте электрику либо везите на эвакуаторе или жесткой сцепке.
Волгоград-рулит и разруливает.
Волгоград-рулит и разруливает.
Прикрепленные изображения
Надо заменить сопротивление на катушке зажигания(вариатор) т.к. машина работает только во время пуска стартером, питание на катушку подаётся от главного провода при срабатывании втягивающего реле.
Если ехать не далеко то можно просто перемкнуть выводы ВК Б и ВК и машинка заведётся.
Перец "Мы перестали делать глупости, мы перестали лазить в окна к любимым женщинам" Ирония судьбы или с лёгким паром.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию. "
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем.
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
Злостный ОФФ
Тихомир!
Ты прав.
Нет. не так. ты чертовски прав!
Но и как за пару минут горят машины я тоже видел. :-)
Я тоже считаю, что ехать на такой машине нельзя ни в коем разе. Машины горят реально, кажется что все нормально, ан нет, тем более не каждый сообразит что делать. По фото там помойка, и ехать на ней опасно для себя, и для других, вы же не один на дороге!
Данное фото взято с простор инета! Состояние этой же машины достаточно не плохое! Если быть точным, то гнать её нужно 6 км по загородной трассе, и 3 км по поселку! Собирался ехать своим ходом, но после разговоров про возгорание авто, стало как то не по себе, придется искать газель и ехать на жесткой сцепке!
Ищу заднюю птичку на Газ 21 1 серии и подкапотную масленку с креплением 1 серии. Предложения в личку.
Избежать все риски возгорания можно сняв с + клеммы стартера(резьба м8,ключ на14) все провода,кроме толстого подводящего от аккума (обесточим всю электрику машины). Далее как уже говорилось-кинуть провод от + аккума на вк-б катушки.
Алексей! Я смотрю, ты скупаеш весь металлолом в округе. А как же судьба "Звезды"? Или до нее руки не доходят? отедось бы видеть какой-то результат.
" ridik " " Алексей! Я смотрю, ты скупаеш весь металлолом в округе. А как же судьба "Звезды"? Или до нее руки не доходят? отедось бы видеть какой-то результат. "
Ищу заднюю птичку на Газ 21 1 серии и подкапотную масленку с креплением 1 серии. Предложения в личку.
Можно что нибудь с донора по салону ободрать? за не бесплатно конечно. Типа саморезов, пистонов обивки и ручек стеклоподъёмника напрмиер?
Искра то есть? А то ты пишешь заменил, заменил, заменил. Но в принципе даже искра и есть, то проблемы на мой взгляд может быть три:
1. В карбе запала иголка.
2. В трамблёре отвалился проводок катушки статора.
3. Неудачное расположение планет.
Смотри искру, возможно коммутатор погарел! Можно проверить сомкнув какие-то 2е клемы (точно не помню)
__________________
Волга это просто неописуеммая красота.
Не хочу казаться умным, но я не сторонник все сразу крутить и хаотично менять.
В начале моей волговской карьеры я остановился далеко от Москвы у магазина, больше завестись мне не удалось. На мое счастье подьехала Волга, я попросил водителя помочь разобраться. Он сказал, что в 402-ом моторе, если не накрутили при поиске неисправности, дефект обычно устраняется за 10 минут. И устранил, я ему очень до сих пор благодарен.
Так вот задачу надо разделить на две части: 1)электрическая,2)топливная.
Если снять крышку воздушного фильтра и подергать газ, то увидишь впрыск топлива. (Главное-не перелить бензина). Если топливо не подается, то проверить последовательную цепочу:бензобак-бензопровод-фильтр тонкой очистки-карбюратор. Как правило, чтобы понять есть ли давление в магистрали, достаточно снять трубку перед или после фильтра тонкой очистки и покачать бензонасос рукой.
Электрическая-проверка искры. Главное, не замкнуть на корпус (а то выйдет из строя коммутатор) и не получить удар 30 киловольт по рукам. Поэтому я сделал в прозрачной плексиглазовой коробочке разрядник с зажимом на корпус и с выводом под наконечник свечи.
На коммутатор подается 12 вольт, что легко проверить контрольным щупом с лампочкой (легко сделать из прозрачного карандаша БИК).
Очень часто выходит из строя коммутатор из-за неудачной конструкции теплоотвода. В ЗР был обзор, какой коммутатор лучше. Я уже писал, что "вытянул" наружу на внешний дополнительный радиатор мощный транзистор (с тех пор проблем с коммутатором не было) и вожу с собой дополнительный коммутатор на всякий случай.
Вобщем, лучше не паниковать и с помощью контрольных точек и простейших приспособлений выявить место сбоя и отремонтировать так, чтобы здесь проблем в дальнейшем не было.
Зима- это сложное время в первую очередь для автовладельцев. С наступлением холодов многие владельцы автомобилей с содроганием представляют, как придется заводить своих любимцев на морозе. Для тех, кто оставляет автомобили на ночь на открытой парковке, наступает время ежедневных тренировок по заводке двигателя в морозную погоду. Однако и при самых низких температурах можно успешно завести свое авто.
- Как завести Волгу в мороз
- Как утеплить "Волгу"
- Как сделать ГАЗ 3110 теплее
- - автомобиль Волга;
- - комплект свечей;
- - свечной ключ;
- - провода для внешнего запуска.
Автомобиль Волга широко распространен среди автолюбителей. В не очень далеком прошлом, о такой машине мечтал каждый автовладелец. При эксплуатации зимой к данному автомобилю, все же есть вопросы. В первую очередь- это заводка двигателя при низкой температуре. Причин, по которым двигатель не заводится может быть много. В первую очередь проверьте состояние аккумулятора. Если в вашей местности морозы сильны и бывают часто, то снимите на ночь аккумулятор и занесите в теплое место. Бесспорно- вариант хлопотный, но надежный. Если ваша Волга простояла ночь под открытым небом, непосредственно перед запуском включите на 3-5 секунд дальний свет. Это оживит аккумулятор.
Масло в двигателе при низких температурах имеет свойство загустевать. Лучше замените минеральное масло на синтетическое заранее. Не вредно заменить так же и в коробке передач. Перед запуском двигателя выжмите педаль сцепления и несколько раз переключитесь на различные передачи. Это разогреет масло в трансмиссии.
Убедитесь, что все приборы, потребляющие электроэнергию выключены. К ним относятся отопитель, обогрев заднего стекла и магнитола. Они забирают немного энергии у аккумулятора, но могут существенно повлиять на запуск двигателя вашего автомобиля.
Вставьте ключ в замок зажигания и поставьте машину на стояночный тормоз. Включите зажигание ключом и подождите несколько секунд, пока не погаснут контрольные лампочки индикаторов. Поставьте рычаг переключения коробки передач в нейтральное положение. Выжмите педаль сцепления и осуществите запуск двигателя при помощи стартера. Одновременно вытяните рукоятку подсоса.
В случае если машина не завелась, то подождите две минуты и повторите процедуру заводки. Если и на этот раз не получилось завести автомобиль, то педаль акселератора выжмите только наполовину. В морозную погоду при заводке может залить свечи, в этом случае их необходимо заменить запасным комплектом. В отсутствии запасных свечей, прокалите их на газовой плите.
При неудачной попытке завести машину, используйте другие способы заводки. Одним из распространенных является- внешний запуск от другого автомобиля.
После того как автомобиль завелся, не сидите и не мерзнете в салоне, пока он прогреется. Лучше подвигайтесь на свежем воздухе.
Читайте также: