Как подключить антенну на фольксваген
Замена штатной антенны на седане! Вопросы, отчет, .
Разбираюсь с антенной, точнее, думаю поставить нештатную (ATM) в штатное место. Антенна будет активная, питание по отдельному проводу. Сейчас пытаюсь понять откуда удобнее брать для нее это питание. Распиновка разъемов на моей штатной VW Gamma V такая:
Так вот, непонятно предназначение контактов U+ и просто +. Посмотрел, к ним идут толстые провода, на обоих независимо от наличия ключа в замке зажигания есть +12В.
По схеме на обычную VW Beta, на контакте + должны быть как раз 12В для питания антенны. А у меня, получается, на этот контакт подается еще одно питание магнитолы. Как же тогда реализовано питание антенны? На антенном разъеме магнитолы когда-то уже мерял напряжение - 0.
pavel1, спасибо за ссылку! Я так понял что там выяснения по поводу S-контакта и K-Line, в основном. Но есть и интересные моменты!
Понимаешь, эти 12В не выходят из магнитолы, а наоборот ПРИХОДЯТ в нее. Т.е. как правильно ответил представитель Эрта по твоей ссылке:
Вопрос лишь в том, зачем так много. По S-контакту все понятно, а вот остальные два.
P.S. У меня появилась идея что одно из этих двух питаний идет от блока комфорта. Есть фича, при которой при выключеном зажигании, но если машина не на охране, через какое-то время (не помню точно какое - около получаса вроде) автоматически выключается свет в салоне. Может, магнитола тоже должна отключаться? Но у меня она так не делает, проверял.
P.P.S. И все-таки непонятно откуда брать + на питание антенны.
У меня в гараже старый штатный Блаутпункт Амстердам (лень на англ писать) работает от АКБ и через 30 мин отключается без блока комфорта.
У меня в гараже старый штатный Блаутпункт Амстердам (лень на англ писать) работает от АКБ и через 30 мин отключается без блока комфорта.
Ну и с чего он сам выключается? Или это в нем такая неисправность?
Угу, согласен. Вопрос - от чего. Чтоб антенный усилитель не был запитан когда магнитола выключена. Была идея использовать провод "Remote" - управляющий усилителем. Но у меня усилитель уже к нему подключен и вешать параллельно ему антенну не хочу, по причине возможных помех и повышения нагрузки на этот Remote (не знаю какое там сейчас потребление и сколько магнитола вообще способна выдать).
О, да! И еще тогда интересный вопрос! КАК питается ШТАТНЫЙ антенный усилитель в этом случае.
У меня магнитола работает при вставленном ключе. В этом есть и + и -
Есть ли усилитель - не знаю-разбирать потолок лень, но была громкая связь
В этом случае усилитель надо запитывать от S-контакта
Зимой я писал про антенну Calearo номер не помню, но мне нужна была с телефоном. Так вот на этой антенне питание подаётся двумя способами: либо отдельным проводом, либо по центральной жиле.
Выглядит антенна один в один со штатной. Производитель антенны предусматривает способ питания усилителя в конкретной марке авто для которого антенна предназначена. Поэтому если ты оставляешь штатную музыку, то при покупке подходящей антенны необходимость тянуть какие-либо дополнительные провода отпадает.
Зачем хочешь менять антенну? Может дело не в ней.
andrewju
Для чего нужен второй контакт питания в магнитоле написано в приложенном файлике. А питание на антенну надо брать с 6 контакта (Плюс усилителя звука) верхнего многоконтактного разъёма.
Антенный уселитель нужно подключать к магнетоле к контакту где нарисовае выключатель с +(онже Remote) выдавать он может от 50 жо 400 мА,в зависимости от магнитолы (антены обычно потребляют порядка 20 мА)
Штатная антена питается обычно через сигнальную жилу кабеля,а в магнетоле при помощи маленьких конденсатора и индуктивности происходит отделения полезного сигнала от +12 вольт
5 - Сигнал управления системы защиты от кражи, SAFE (клемма 30)
Это сигнал на рызрыв при вытаскивании головы?
6 - Плюс усилителя звука - он снимается при выключении магнитолы?
pavel1
5 - это сигнал, при отсутствии которого магнитола не включается.
6 - при выключении питания сигнал пропадает.
А как защита от кражи при этом? Получается, что когда стащил ее не включишь
ЗЫ от кражи машины (сигналка?)
Поэтому если ты оставляешь штатную музыку, то при покупке подходящей антенны необходимость тянуть какие-либо дополнительные провода отпадает.
Ммм. В моем случае она все-таки есть. См. ниже.
У меня где-то обрыв в антенне. Т.е. сопротивление между центральной жилой и оплеткой антенного кабеля - бесконечность. Либо это кабель порван, либо в крыше труха (хотя внешне совсем не похоже). Кабель пытался проверить, но не смог - он уходит в большой жгут проводов и дальше его уже не нащупать. Выход вижу один - лезть под крышу, смотреть что там. Но хочу сразу приготовиться и в случае чего поставить другую (новую, исправную) антенну. Кстати, взял у эклизиаст'а штатную б/у антенну - у нее сопротивление между центральной жилой и оплеткой около 230 Ом.
Для чего нужен второй контакт питания в магнитоле написано в приложенном файлике. А питание на антенну надо брать с 6 контакта (Плюс усилителя звука) верхнего многоконтактного разъёма.
say, спасибо за файлик и объяснения! Если контакт (5) это сигнал управления SAFE, то не совсем понятно почему провод такой толстый - скорее похож на силовой. И почему нельзя просто активировать SAFE при пропадании питания с штатного (7-го) контакта? Ну да ладно, оставим это на совести схемотехников.
Вопрос все-таки остается, давно ищу ответ - но так и не могу найти. Как питается штатный антенный усилитель. Вариант "по центральной жиле антенного кабеля" не проходит, т.к. мерял я напряжение на своей Gamma V, нету там ничего.
Правда у меня в комплектации изначально еще был хэндс фри (его кто-то снял до меня), может в этом случае питание подается отдельно? Тогда откуда? От 6-го контакта многоконтактного разъема оно точно не берется - до того как я поставил усилитель, там ничего не было подключено.
Антенный уселитель нужно подключать к магнетоле к контакту где нарисовае выключатель с +(онже Remote)
И даже в параллель с обычным (звуковым) усилителем, управляющимся с этой же клеммы? Не будет наводок на антенну? Понимаю что реальная цепь питания усилителя разнесена с контактом Remote, но как-то все равно не очень мне нравится такое подключение.
2-й вывод конденсатора спаиваем с центральной жилой антенны, которая пойдет на магнитолу
ко 2-му выводу дросселя припаиваем провод для запитки +12V
И, сопственно, большое внимание уделяем изоляции:
Подключаем + от желтого провода, питание на который подается при вкл. зажигания.
ЗЫ: Соавтор по толковым и не очень подсказкам Сергей-WRH2E
ЗЫ: Обращаю Ваше ВНИМАНИЕ
на антенну подключаем +12V через дроссель
на магнитолу через конденсатор
Уточняю, потому что при монтаже на разные штекеры (антенный в магнитолу как на рисунке, и на тот, что делал я (переходник) подключение производится по-разному)
Прошли сутки, смеркалось. в асю ломился Смитт.
Итак, не эксперимента ради, а Лёни Смита для. осуществим 2-й вариант данного девайса, схема-рисунок которого есть в самом верху
Нам понадобятся все те же самые детальки в несколько иной интерпритации:
здесь прикидываем как все это в кучу слепить:
спаянные элементы, кстати, штекер там на фото неспроста , это наглядно показывает куда все это спаянное будет вставляться потом:
надеваем термоизоляционную трубку на дроссель
следом еще одну на конденсатор
затем полученную конструкцию вставляем в штекер, припаиваем центральную жилу (в реале это вывод конденсатора)
припаиваем провода оплетки-экрана
закрепляем второй. ээээ. разъем, незабывая предварительно одеть на провод ответные его части
получается примерно вот так
ну и вот так, возможно не столь эстетично, сколько надежно:
Drovalet
Bur Poch
Мастер советчик
Это вы с обычной телескопической неактивной антенной делали?
Как результат ДО/ПОСЛЕ?
З.Ы. дроссель - это что? катушка?
Drovalet
Оракул
тема: Активирование ШТАТНОЙ антенны (со встроенным усилителем)
дроссель=катушка индуктивности
ЗЫ:Чтоб понять ап чем речь можно предварительно ознакомится с этими 2-мя темами
раз
два
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Да,я такой А я ещё могу быть талантливым .
Спасибо,что не забыл упомянуть
ЗЫ Кость,тебе надо все подобные темы завершить ссылкойи на эту тему.
fischer82
Мастер советчик
Corney
Мастер советчик
Вот бы с удовольствием поставил бы сей девайс к себе. а то радио вообще хрипит. может кто изготовит? а то руки не под то заточенны..
а я отблагодарю того кто это сделат)
MiXaiL
Профессиональный советчик
а разница от всего этого вообще есть? В Москве и так ловит хорошо без этого, а если в область уехать, то будет эффект?
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
Ozerov_E
просто езжу
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
lingus
Go!фли - животные прожорливые :)
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
ParovoZ
Мастер советчик
sterr
Светодиодных дел мастер
а я не дурак, нах мне переходники мастырить. я внутри мафона все сделал. тем более что он наверное с этой машиной до конца.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
vlad1972
Мастер советчик
подскажите кто разбирается в электрике: можно ли в приведённой выше схеме заменить дроссель на что либо другое (не получается найти дроссель такого номинала), второй вопрос: кабель между магнитолой и антенной должен быть как можно короче?(у меня метра2-2.5 скручено,лишних как-бы), вопрос третий: если ставить новый усилитель, старый надо демонтировать? спасибо всем.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
vlad1972
Мастер советчик
спасибо за ответ, но есть ещё вопрос: какой длины должен быть антенный кабель?(как можно короче или всё равно). что можете посоветовать по поводу антенны представляющей штырь (40см) обмотанный по спирали проводом, который потом подключается на + (никаких микросхем на первый взгляд не заметил, хотя в основании антенны возможно что то располагается), заявлена как активная. покупал простую антенну на крышу и подключал-результат зависил от того как я располагал кабель, то есть хреновый(никаких проводов на плюс ). купил усилитель( вероятно ширпотреб) недорогой (120-150 руб) подключил и помехи усилились а качество приёма прежнее и порой хуже. в магазине предлогали антенну круглой формы диаметром примерно 80мм приклеиваимую на стекло, но уже за много большие деньги (активная). поэтому вопрос в следующем-какие параметры (ттх) надо смотреть на антеннах? какими они должны быть(заявлены?). спасибо. (а с дросселями у нас засада, как узнать номинал? по колечкам на дросселях?, надписей я не видел, а таблицы соответствия нет).
Student112
Участник
Neosis
Мастер советчик
Подключил штатную антенну по данной схеме ,прием улучшился ,но бывает что наеду на кочку или просто машину тряхнет и сигнал может пропасть на пару секунд и потом опять появится ,причем не помехи а именно полное отсутствие сигнала ,наверное где-то контакт плохой ,штекер вроде нормально сделал ,соединение хорошее ,а где еще можно проверить контакт? внутри торпеды вроде слышал стоит антенный усилитель ,может он?
2-й вывод конденсатора спаиваем с центральной жилой антенны, которая пойдет на магнитолу
ко 2-му выводу дросселя припаиваем провод для запитки +12V
И, сопственно, большое внимание уделяем изоляции:
Подключаем + от желтого провода, питание на который подается при вкл. зажигания.
ЗЫ: Соавтор по толковым и не очень подсказкам Сергей-WRH2E
ЗЫ: Обращаю Ваше ВНИМАНИЕ
на антенну подключаем +12V через дроссель
на магнитолу через конденсатор
Уточняю, потому что при монтаже на разные штекеры (антенный в магнитолу как на рисунке, и на тот, что делал я (переходник) подключение производится по-разному)
Прошли сутки, смеркалось. в асю ломился Смитт.
Итак, не эксперимента ради, а Лёни Смита для. осуществим 2-й вариант данного девайса, схема-рисунок которого есть в самом верху
Нам понадобятся все те же самые детальки в несколько иной интерпритации:
здесь прикидываем как все это в кучу слепить:
спаянные элементы, кстати, штекер там на фото неспроста , это наглядно показывает куда все это спаянное будет вставляться потом:
надеваем термоизоляционную трубку на дроссель
следом еще одну на конденсатор
затем полученную конструкцию вставляем в штекер, припаиваем центральную жилу (в реале это вывод конденсатора)
припаиваем провода оплетки-экрана
закрепляем второй. ээээ. разъем, незабывая предварительно одеть на провод ответные его части
2-й вывод конденсатора спаиваем с центральной жилой антенны, которая пойдет на магнитолу
ко 2-му выводу дросселя припаиваем провод для запитки +12V
И, сопственно, большое внимание уделяем изоляции:
Подключаем + от желтого провода, питание на который подается при вкл. зажигания.
ЗЫ: Соавтор по толковым и не очень подсказкам Сергей-WRH2E
ЗЫ: Обращаю Ваше ВНИМАНИЕ
на антенну подключаем +12V через дроссель
на магнитолу через конденсатор
Уточняю, потому что при монтаже на разные штекеры (антенный в магнитолу как на рисунке, и на тот, что делал я (переходник) подключение производится по-разному)
Прошли сутки, смеркалось. в асю ломился Смитт.
Итак, не эксперимента ради, а Лёни Смита для. осуществим 2-й вариант данного девайса, схема-рисунок которого есть в самом верху
Нам понадобятся все те же самые детальки в несколько иной интерпритации:
здесь прикидываем как все это в кучу слепить:
спаянные элементы, кстати, штекер там на фото неспроста , это наглядно показывает куда все это спаянное будет вставляться потом:
надеваем термоизоляционную трубку на дроссель
следом еще одну на конденсатор
затем полученную конструкцию вставляем в штекер, припаиваем центральную жилу (в реале это вывод конденсатора)
припаиваем провода оплетки-экрана
закрепляем второй. ээээ. разъем, незабывая предварительно одеть на провод ответные его части
получается примерно вот так
ну и вот так, возможно не столь эстетично, сколько надежно:
Drovalet
ed197676
Участник
Народ подскажите!
По схеме нужен конденсатор емкостью 100 пФ
в магазине есть 64 пФ и меньше номиналом
следующий
200 пФ и больше номиналом
с дроссель/индуктивностью нет проблем есть любые номиналы.
что делать что покупать?
balyk
Постоянный участник
Вообще то антенный усилитель у тебя может стоять или в крышке багажника (если антенна на стекле) или где то под рулем, точно или в ножке к антенне, если она на крыше. И запитываться может от отдельного провода, как на фото.
Всем добрый вечер! Насколько я понял на отдельный провод (что с клемой) нужно подать питание +12В или может +5В? У меня такая же антенна как на фото с права. Всем премного благодарен за ответы!
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
ed197676
Участник
Vit_Al
местный
Поставь 200 pF, ничего страшного. Найди плату от какого нибудь китайского приёмника, в этом хламе есть искомое.
Просто заглянул
Добрый день! Подскажите, можно ли для проверки работы усилителя антенны, подать 12В напрямую на центральную жилу без адаптера и чем это может аукнуться?
Vit_Al
местный
balyk
Постоянный участник
Всем добрый вечер! Насколько я понял на отдельный провод (что с клемой) нужно подать питание +12В или может +5В? У меня такая же антенна как на фото с права. Всем премного благодарен за ответы!
Всем добрый день. Поскольку на мой вопрос никто ничего не подсказал я решил попробовать подключить все сам, на свой страх и риск. Подал питание на отдельный провод (что с клеммой) через индуктивность и ЧУДО в моей глубинке (150 км от Киева) магнитола начала принимать столичные станции, хотя раньше было все очень плачевно. Всем спасибо за внимание.
Vit_Al
местный
Если это сопровождающий провод кабеля антены (как правило они идут вместе), то на него подаётся напряжение +10 +12V с разъёма магнитолы (синий провод).
balyk
Постоянный участник
Если это сопровождающий провод кабеля антены (как правило они идут вместе), то на него подаётся напряжение +10 +12V с разъёма магнитолы (синий провод).
Bumstik
Участник
Всем добрый вечер! Насколько я понял на отдельный провод (что с клемой) нужно подать питание +12В или может +5В? У меня такая же антенна как на фото с права. Всем премного благодарен за ответы!
А вот если у меня антенна как на фото слева без проводка питания 12+ то как быть? Как мне активировать антенну ?
Vit_Al
местный
1984198401
Просто заглянул
Вообще то антенный усилитель у тебя может стоять или в крышке багажника (если антенна на стекле) или где то под рулем, точно или в ножке к антенне, если она на крыше. И запитываться может от отдельного провода, как на фото.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
BaNaN2010
Участник
Ребят я что-то все перечитал и не очень понял. У меня антенна в крыше, с нее идет сам антенный кабель и рядом с ним маленький проводок, который я подцепил на синий провод от маги алпайн, естественно радио очень плохо ловит, я понял по теме что надо сварганить такой переходничек, подцеплю его на + 12 от замка, и все заработает? А тогда накой нужен этот проводок который шел с антенный кабелем который я подключил к синему проводку магнитолы? уж извиняйте не очень я все понял
BaNaN2010
Участник
CreepSt
Просто заглянул
BaNaN2010
Участник
Я сам менял антенну в крыше, купил атм вроде, типа под оригинал, и из нее шел антенный и еще один тонкий провод.
WRH2E
Деспот форума, лепший сябр Феи
august
Мастер советчик
Доброго всем времени суток!
Три года радиоприем не доставлял особых проблем а тут в один день внезапно ФМ-станции стали приниматься как в тайге. На машине установлена магнитола Кенвуд. Естественно неродная. Так как сигнал был устойчивым (даже с соседних городов частоты принимались) вопросом активации не сильно загонялся.
Первым делом проверил соединение. Все гуд. При проверке выявилась интересная особенность: при подключении только центральной жилы прием становился как бы лучше. Можно было бы оставить и такой вариант (пес с ней, с оплеткой), но при движении сигнал все равно был не айс.
Стал разбираться с трактом "магнитола-антенна". Радиокабель один, без сопровождаюего провода на усилитель. Вопрос его наличия до сих пор остается открытым. по вин-коду ничего не бьется: ни ДА ни НЕТ. При подключении китайского мультиметра в режиме звонилки, тестер выдет значение близкое к 500. понятно что в данном случае надо оперировать ВОЛНОВЫМ сопротивлением, а не электрическим, но как говорится, что имеем.
Снял задний плафон и накладку. Никаких коробок и плат там не нашел, ну да ладно. Визуально все целое. Вооружился длинным проводом и стал звонить кабель. Олетка на штекере и гайка у основания антенны звонятся. С прозвоном центральной жилы все сложнее оказалось. Открутил антенну. Один зажим тестера - к резьбе в посадочном гнезде, второй - на центральный штекера - ноль. Хотя радио реагирует (в лучшую сторону) на подключение к резьбе в посадочном гнезде даже маленького куска провода. Такое ощущение что где-то впаян кондер. Усилитель? По нулям и на тракте "гнездо антенны-корпус машины". Но это понятно. Хотя по идее должно быть те же 500 что на штекере. Стал ковырять антенну.
Аккуратно снял кожицу (на фото видно), и вместо металического штыря увидел. капроновый. С тонкой проволокой обвитой вокруг него. Самое итересное что и сама антенна отказалась прозваниваться. Один зажим тестера на резьбе уже открученной антенны, второй - на тонкой проволоке - ноль. Хотя опять же, когда антенна вкручена и к ее основанию подносишь руку прием улучшается. Вот общий вид антенны
Конечно, можно было бы купить Бош какой-нить и успокоиться. Но среди Бошей сильно много подделок, а во-вторых, хочется дойти до истины. Почему прием так ухудшился. Внезапно, без всяких вмешательств. Прошу помощи зала. Спасибо заранее. Сильно не пинайте. Сам склоняюсь к версии "в антенне отгнил тонкий провод-спираль, потому и не звонилась она"
ЗЫ: Магнитолу тож менял. Не помогло.
VW Golf-2 (1.8 RP) sold, VW Golf-3 (1.8 AAM) sold, VW Passat b3 (1.9 1Y) sold. От Гольфа Гольфа не ищут
Справлюсь!
Постараюсь сегодня сделать, вечером отпишу.
Привет антенный усилитель самое лучшее надо ставить как можно ближе к штырю меньше помех будет а если поставить под торпедой то все помехи от мотора -зажигания и генератора итд будут усиливаться тоже в качестве антенного усилка можно использовать усилок от теле антены которые свободно продаются в магазинах надо брать на метровые диапазоны питание в таком же принципе как ив в5 такчто в ерёд и спеснями
Так. Я сейчас буду рассказывать очень грустную историю. По крайней мере для меня.
Снял я центральную консоль. Снимается действительно просто, в Elsa все очень хорошо расписано. Фоткать процесс не было смысла, в Elsa все картинки есть.
В результате я добрался до такой картины:
Антенный кабель и разъем слева.
Разъем был в порядке. Отсоединил, проверил сопротивление кабеля, идущего на крышу: бесконечность.
Подключил б/у антенну к "огрызку", идущему в магнитолу. Включил. Качество приема по-прежнему плохое, но антенна в салоне машины, машина в гараже - короче, условий для приема нет. Проверяю ошибки - ошибка по антенне ушла. Меряю силу тока, как описал Sergey B5/V5. Получаю ~43мА. Т.е. . и вот только сейчас, читая то что я написал, обращаю внимание на слова Sergey B5/V5:
Серега, почему так? Какой должен быть ток при исправном усилителе.
В общем, намеряв 43мА, я решил что магнитола Ok, б/у антенна Ok, а проблема в кабеле-антенне на крыше. Думаем дальше. Идея: а что если попробовать добраться до разъема под крышей, чтобы еще и кабель протестировать? Листаю Elsa, нахожу что надо сделать несколько операций и потом сдернуть обшивку задней "форточкм". Ну, делать - так делать. Вот это было, наверное, моей ошибкой. Надо было остановиться и пойти домой. В общем, мы же не ищем легких путей. Разбираю, сдергиваю - все хорошо. Вижу такую картину:
По центру два кабеля. Один - антенна для радио (в серой поролоновой трубке), второй (обычный) - GSM.
Дергаю за кабель - сидит прочно, никуда не тянется. Пытаюсь заглянуть под потолок. Сзади - нереально, сбоку . чуть отгибаю . слышу трррррык . задняя часть потолка отошла.
Система там такая. На крыше по всей задней кромке есть металлический бортик-выступ. Сам потолок в задней части имеет П-образную форму, как раз цепляющуюся за этот выступ. Потолок картонный (ну или типа того), тяжелый. Выступ очень высоко и близко к крыше. Короче, нет никаких шансов одеть его назад (я пробовал, много раз пробовал сделать это сегодня!) - надо только полностью освобождать потолок, сдвигать его назад и заводить за этот выступ. Расстроился, просто жуть.
Снимать потолок сегодня мне как-то не улыбалось. Решил попробовать "добить" антенну, уж если начал.
Вот она, прикручена к крыше. Прошу прощения за качество фото - очень мало места, лучше не получилось.
В общем, открутилась антенна достаточно просто. Оказалось, что она другая. совсем. И к ней, как можно заметить, подходил провод питания. К сожалению, не проверил есть ли на нем 12В. Думаю, есть. Провод похож на штатный, есть разъем. На антенне провод питания черно-сиреневый, а дальше после разъема - коричневый. А еще радиочасть была подключена через переходник. Вот все провода моей антенны и переходник:
Очень интересная вещь: угол наклона моей антенны и б/у от эклизиаст'а разный!
Слева моя антенна, справа - б/у.
Маркировки на своей антенне я никакой не нашел. Только написано Made in Germany по-моему.
Стал ставить б/у . долго, очень долго мучался с гайкой. Крайне неудобно делать все одному, но помощника не было. Все-таки я ее победил. Потом решил подключить кабель - его НЕ ХВАТИЛО. Ну да, старая-то антенна с переходником была, ее хвост получался длиннее. Пришлось подтянуть кабель из салона - хорошо что подтянулся (пришлось разобрать еще и порог, частично)! Потом еще долго возился с потолком, пытаясь снова запихнуть его за выступ. В общем, еще раз понял что гиблое это дело. Решил оставить так, потом разберу потолок и сделаю все правильно. Включил магнитолу и . расстроился. Прием радио не лучше чем был раньше. Правда, машина по-прежнему в гараже. Есть небольшая надежда что на улице будет лучше. Но надежда очень, очень небольшая. Ошибки по антенне больше нет.
Читайте также: