Как завести триммер без стартера
Часто бывает так, что стартер на триммере выходит из строя, на китайских косах из-за качества деталей ведь цена там невысокая, а на элитных триммерах из-за "ровных рук" или по истечению большого количества времени в эксплуатации.
Так или иначе триммер можно без проблем запустить без стартера обычным шуруповертом и головкой.
Если стартер спасти нельзя то выдираем всю внутрянку стартера и прорезаем по центру отверстие для головки, ну и прикручиваем корпус стартера обратно.
Вот как то так должно получится, но у вас это выйдет на много аккуратнее чем на фото :)
Многие спросят: а зачем прикручивать корпус стартера? можно ведь и без него!
Да можно без него, но это не безопасно так как там крутится зацепляющий механизм. На очень больших оборотах, так что корпус лучше поставить!
Взяв в руки дрель или шуруповерт, кому что удобнее, надеваем головку, желательно конечно через удлинитель, но это так же кому как удобнее!
Вставив головку в гайку (гайка может быть разной на 13-14 и тд в зависимости от производителя) ну и запускаем наш триммер.
Вот как это выглядит без корпуса стартера:
Я таким образом пару раз запускал триммер, бензопилу, даже 4т двигатель от мотоблока! Вполне рабочий вариант.
Многие скажут Толян да ты бредишь, не проще пойти и купить новый стартер? И да, они будут правы. Но бывают ситуации в которых нет возможности добраться до магазина, и если у вас на участке есть простенький набор головок да какая не будь дрель или шуруповерт то можно без каких либо проблем продолжить покос! А потом уже по возможности заехать в магазин и купить там стартер. Хотя некоторые люди стартер не покупают больше, так и запускают по сей день и особо не напрягаются!
Если вы хотите запустить Бензопилу без стартера то корпус стартера ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть. Так как там маховик который охлаждает пилу. На триммере он с другой стороны по этому можно и без корпуса, но на пила необходимо по любому что бы корпус прикрывал маховик.
1. Без корпуса понизится эффективность охлаждения
2. под левой рукой на огромной скорости будет крутиться маховик
В общим на косе без корпуса простительно и то я бы не рекомендовал, но вот на бензопиле есть огромный риск лишится конечностей!
Надеюсь данная статья вам поможет, если я что то упустил обязательно напишите в комментариях, я дополню.
Как вы считаете есть ли смысл таким образом запускать инструмент? Или все же лучше пойти и купить стартер.
Имейте ввиду не все стартера стоят 500 рублей, есть и по 5000 рублей.
Не получится так сделать не триммерах Олео мак и Эфко (25 модели) ну и все триммеры которые сделаны на их базе, благо их немного! тем не менее триммеры хорошего качества!
В этих триммерах стартер находится непосредственно перед штангой а не сзади двигателя.
Если стартер мотокосы сломался, но срочно нужно выкосить траву на участке, то можно воспользоваться небольшой хитростью. Предлагаемый способ также поможет быстро завести двигатель бензокосы после долгого простоя, когда он перелит или в карбюратор закачано мало топлива.
Что потребуется:
- торцевая головка 14 мм;
- болт под головку;
- дрель или шуруповерт.
Процесс запуска мотокосы
Затем в торцевую головку вставляется болт резьбой вперед, чтобы его шляпка осталась внутри. Край болта зажимается в патроне дрели.
Головка надевается на гайку храповика, и дрель запускается. Как только мотокоса заведется, необходимо потянуть дрель на себя, чтобы отсоединить головку.
Этот способ позволяет решить проблему запуска при наличии доступа к розетке. Если пользоваться аккумуляторным шуруповертом, то метод работает вообще везде, главное чтобы скорости оборотов хватило для пуска двигателя. Это настолько удобно и быстро, что ремонтировать стартер уже не захочется.
Смотрите видео
Стартер является очень важным элементом в мотокосе. Он запускает инструмент и приводит все его механизмы в действие. Однако если происходит так, что стартер ломается, приходится искать другие альтернативные выходы для запуска двигателя у мотокосы. Сделать это совсем нетрудно при наличии подходящих инструментов под рукой. Рассмотрим, как запустить мотокосу без стартера правильно.
Необходимые инструменты
Понадобится совсем немного элементов, которые можно легко найти в любом строительном магазине. В основном регулировка будет осуществляться популярными подручными инструментами, которые легко найти в каждом доме.
- шуруповерт или дрель;
- специальный болт под головку;
- торцевая головка.
Последний элемент лучше приобретать в диаметре 14 мм. Это самый оптимальный размер, который подойдет к любой модели. После всех собранных деталей можно начинать процесс запуска мотокосы без стартера.
Как завести мотокосу без стартера
Изначально нужно разобраться в причинах неисправности приьбора. Повлиять могут как внешние климатические факторы, так и внутренние механические. Среди самых распространенных проблем можно выделить:
- слабая работа втягивающего реле;
- неисправность самого реле стартера;
- сгорание обмотки в двигателе;
- износ оборудования, а именно зубьев шестиренки: она функционирует и крутится в механизме, однако не зацепляется за специальные зубья в процессе работы.
Далее в боковую головку оборудования нужно вставить заготовленный болт. Его расположение должно быть обязательно резьбой вперед, шляпка всегда остается внутри. После всех проведенных манипуляций край болта нужно обязательно зажать в патроне шуруповерта или дрели. Аккуратно надеть головку на гайку храповика и запустить дрель. Совместно с этим начнется процесс запуска мотокосы. Как только устройство начнет работать, необходимо сильно потянуть дрель на себя, чтобы вытащить головку.
После этого процесс запуска можно считать завершенным. Однако стоит очень внимательно подойти к выбору оборудования. От этого будет напрямую зависеть не только удобство, но и эффективность запуска. Если использовать дрель, то обязательно понадобится доступ к розетке. Такую возможность можно найти не на всех дачных участках и в обычных домах. Именно поэтому такой инструмент будет не всегда практичным.
А вот аккумуляторный шуруповерт справится с задачей совершенно в любом месте, даже в дали от сети и цивилизации. Но перед использованием нужно обязательно проверить уровень заряда, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.
Поэтому при выборе инструмента нужно руководствоваться не только мощностью оборудования, но и непосредственный тип питания: аккумуляторный или от сети.
Таким образом, процесс запуска мотокосы без стартера не представляет ничего сложного. Достаточно просто найти под рукой дрель или шуруповерт и пару крепежных элементов. Стартер может выйти из строя по разным причинам, со временем потребуется его замена.
Но на первое время можно ограничиться универсальными способами запуска. Главное осуществлять все действия по порядку и осуществлять правила безопасности. Тогда оборудование можно будет использовать по назначению в любой требуемый момент.
Добрый день, позавчера купил новый бензотриммер Brait BR-520 (A), собрал всё по инструкции, так же подготовил к первому запуску по инструкции. Как только залил масло в свечное отверстие (масло хорошее - штиль для 2-х тактных двигателей), в инструкции это указано, именно залить 3-5 гр. масла для 2-х такт. двигателей, далее приготовил топливную смесь (бензин 92 + масло 2-х такт. штиль в соотношении 25 мл. масла на 1 л бензина), подкачал бензин в карбюратор, включил зажигание и зафиксировал ручку газа, закрыл возд. заслонку и начал плавно дёргать за ручку стартера, начался такой эффект, будто давление мешает ход поршню, стартер очень туго ходит, дергать сильно боюсь, в инструкции подобной проблемы нет, как только свечку зажигание выкручу, ход поршня свободный, рывок стартера мягкий.
Сегодня отвез в магазин по гарантии, продавец сказал, что этот эффект обратной тугой отдачи встречается на всех триммерах, и это нормально.
В итоге триммер уже 3-й день лежит, даже не разу не завел и не обкатал, кто встречался с такой проблемой, пожалуйста, подаскажите, в чём может быть дело?
Оно то должно быть туговато но не с ощущением что трос порвется
Во первых первый раз слышу чтобы в цилиндр масло лили перед запуском, это увеличит компрессию как минимум, во вторых если так пишут то возможно металл подвержен корозии, собран на сухую и ржавчина дает дополнительную напругу,
Я бы поганял стартером минут 5 без свечи чтобы хоть как то это дело убрать, заслонка открыта, а потом не боясь заводил, сначала с открытой заслонкой раз 5 чтобы продуть, потом закрыть!
А вообще лучше попробовать обменять, может с доплатой на нормальный, который после заправки бензином с пол тычка заводится каждый раз, иначе потом с таким г проблем не оберешься, и не понятно зачем пружину запасную положили, значит часто ломается!?
1. Про масло написано прям в инструкции, точнее подготовка к первому запуске двигателя.
2. Попробую сделать так же, как вы мне посоветовали, возможно масло выработается, хотя этот метод применял, попробую ещё мягкой тряпочкой пролезть в сам цилиндр, чтобы слегка убрать излишки масла.
3. Пружинка, которую я заменил, была у меня своя, в комплект к сожалению запасную не положили ))
Про обмен с доплатой на более дорогую, взял самую дорогую, которая была в наличии, производитель сильно зарекомендовал себя в производстве (японский редуктор, стальная штанка 26-27 мм., и т. п.), рядом с таким же триммером висел такой же Brait только слабее по мощности, а разница у них рублей в 500-600, а так цена на момент покупки составила 5800 р. полным комплектом (диск, катушка, ремень, канистра и по мелочам)
Вадим Мартынов Просветленный (38201) Про инструкцию я понял, просто странно, обычно для обкатки просто в бензин льют 1к25масла и обкатывают сначала на холостых до прогрева а потом минут 10 на малых оборотах не больше 30% от всей мощности Тряпочкой вымакивать это лишнее, возможно попробовать перевернуть свечным колодцем вниз на тряпочку и дать постоять пару часов, поршень и стенки там уже смазались а излишки не дадут смеси нормально гореть, ну а дальше по сценарию
То есть можно всё-равно её завести, несмотря на тугой ход стартера, или вести всё таки в сервис где и покупал. Вчера пытался уже с нервов запустить триммер, в итоге сломал пружинку стартера, разобрал, поставил запасную.
♋️ Gotyk ♋️ Искусственный Интеллект (233188) Нужно завести. Китайцы моторы собирают на сухую, по этому рекомендуют залить масло пере первым запуском. В дальнейшем будет мягче)).
Странный человек. Ты же смесь топливную поршнем сжимаешь отсюда и нагрузка. Попробуй двигатель провернуть у машины руками со свечами если у двигателя нормальная компрессия провернуть тебе не получится, а без свечей будет вертеться.
Дергай не боись. И чем резче тем больше шанс завода.
Всё нормально, учись заводить. Только не дёргай, как сумасшедший, а сильно тяни, предварительно выбрав свободный ход шнура.
Спасибо за совет, сам уже несколько лет пользуюсь садовой техникой, вот только режил обновить и купить новый, со старым таких проблем не было, возможно не заливал масло в цилиндр, поэтому он и заводился легче, было конечно небольшое сопротивление, но не такое как на этом))
Читайте также: