Как завести ниссан альмера
вроде на всех машинах завод почти одинаковый и никогда проблем не было. сейчас даже не хочу экспериментировать на алмере, так как машина новая и легче узнать тут, чтобы потом проблем не было. скажите, в зажигании повернул ключ, после этого доворачивать сразу стартер можно или нужно ждать?
после того как вставил ключ, нужно подождать как минимум несколько секунд, чтобы насос топливо закачал, потом заводить. но это если машина долго стояла. если при постоянной езде, то ждать не нужно - клапан держит необходимое давление в рампе, в течении как минимум 3-4 часа.
да, только ключ нужно не просто вставить, а провернуть до предпоследней рысочки, и тогда начнется закачка бензина в систему. после чего выждать 10 секунд (у меня так написано в инструкции) и запустить двигатель. а если вы сразу заведете, а в системе пусто, то машина некоторое время будет работать в сухую, а значит износ движка увеличится.
бензонасос пожжужит пару секунд и потом можно заводить. так на всех инжекторных двигателях, наверное?
спасибо ребята за ответу. проверял, все делаю как вы говорите. хотя это не то, что мне нужно было, а моему другу, машина его. пока я езжу на ней. хочу сказать, что очень хорошая, послушная. на дороге держится просто здорово, удобно даже в пробках стоять.
да, все правильно, но в основном в машинах, что бы не засекать время и не прислушиваться к жужжанию бензонасоса, предусмотрена индикация на панели приборов. при включении зажигание высвечиваются несколько красных контрольных ламп (абс, подушки, желтые, но не в этом вопрос). должны погаснуть все красные, кроме давления масла и зарядки акб. тогда можно давать старт.
все именно так как вы говорите, но когда машина новая, то бензин будет закачиваться подольше - это первое. второй момент - это чутье самого автомобиля, то есть вы сами должны прочувствовать педаль газа и сцепления. ведь каждый автомобиль - это как индивидуальность.
гм, а вот если например сел аккумулятор, можно ли заводить альмеру с толкача или нежелательно такое делать?
гм, а вот если например сел аккумулятор, можно ли заводить альмеру с толкача или нежелательно такое делать?
слышал что инжекторную машину с толкача заводить нельзя, причину объясняют тем, что возможна поломка катализатора. хотя в свое время, я ваз 2115 заводил несколько раз и ни чего "живая" была.
слышал что инжекторную машину с толкача заводить нельзя, причину объясняют тем, что возможна поломка катализатора. хотя в свое время, я ваз 2115 заводил несколько раз и ни чего "живая" была.
с толкача или с буксира заводить можно, но лучше это делать прикуриванием. будет безопаснее и наверняка меньше проблем.
(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.
__________________
Новая Эра. С Ниссан Альмера.
С МКПП желательно выжимать всегда, тем самым вы отсоединяете КПП от двигателя и стартеру легче проворачивать его. Летом, вобщем, необязательно, но привычка есть привычка.
__________________
Comfort F-AA, МКПП, белая
Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. (И. Ильф, Е. Петров "Золотой теленок")
Ну, да. я привыкла, всегда со сцеплением завожу "шестёрку". Думала, может быть, на инжекторных как-то иначе.
Спасибо за ответ, механик!
__________________
Новая Эра. С Ниссан Альмера.
А можно я еще немного потуплю?
Вот прежде, чем завести, я выжимаю сцепление. потом поворачиваю ключ, жду пока сработает бензонасос, потом поворачиваю ключ уже на старт.. И только теперь отпускаю сцепление? Правильно?
__________________
Новая Эра. С Ниссан Альмера.
А можно я еще немного потуплю?
Вот прежде, чем завести, я выжимаю сцепление. потом поворачиваю ключ, жду пока сработает бензонасос, потом поворачиваю ключ уже на старт.. И только теперь отпускаю сцепление? Правильно?
Вот прежде, чем завести, я выжимаю сцепление. потом поворачиваю ключ, жду пока сработает бензонасос, потом поворачиваю ключ уже на старт.. И только теперь отпускаю сцепление? Правильно?
Да правильно, но я делаю без выжимания сцепления.
Сцепление выжимаю только в морозы ниже - 20 градусов.
А можно я еще немного потуплю?
Вот прежде, чем завести, я выжимаю сцепление. потом поворачиваю ключ, жду пока сработает бензонасос, потом поворачиваю ключ уже на старт.. И только теперь отпускаю сцепление? Правильно?
Вспомните запуск шестерки, да еще и карбюраторной, в хороший мороз……
Я вспомню свою 99 карбюраторную….
- ручник
-нейтраль
- вытащили подсос
- зажигание
- лампочки на приборке погасли
- сцепление выжали
- заводим
- завелась (сцепление выжато)
- отпускаем трошки сцепления – обороты проседают (падают)
Далее каждый делал, делает что хочет. пусть будет
- по чуть-чуть отпускаем сцепление, обороты проседают, но машина не глохнет, появляется гул от коробки
- сцепление отжато полностью, двигатель работает, греется
- можно расслабиться и закурить……еще одну
что происходит на альмере? все тоже самое
так как машина новая, инжекторная…… то выжимайте в морозы при холодном пуске.
при обычной температуре (наверное-5 и выше), наверное это дело привычки.
как заводится альмера:
- ручник
- нейтраль
- зажигание (срабатывает тот самый бензонасос)
- лампочки на приборке погасли
- заводим
- завели
- отпустили сцепление
Автомобиль Nissan Almera. Обслуживание и ремонт. Где купить запчасти недорого.
Питание подается постоянно через плавкую вставку на 40 А (буква J, расположена в коробке предохранителей и плавких вставок), на контакт 1 выключателя зажигания.
При повороте выключателя зажигания в положение ON или START питание подается, от контакта 5 выключателя зажигания на контакт 58 блока дистанционного управления дверными замками. От контакта 59 блока дистанционного управления дверными замками на контакт 1 разъема жгута стартера.
Сердечник стартера втягивается и замыкает цепь между аккумулятором и стартером. Стартер заземляется на блок цилиндров. При подаче питания и заземления происходит проворачивание коленвала и двигатель запускается.
Питание подается постоянно через плавкую вставку на 40 А (буква J, расположена в коробке предохранителей и плавких вставок) на контакт 1 выключателя зажигания.
При повороте выключателя зажигания в положение ON или START питание подается через предохранитель на 10 А №20, расположен в коробке предохранителей (распределительной коробке) на контакт 1 реле положения парковка-нейтраль.
При переводе рычага селектора в положение Р или № заземление подается на контакт 2 реле положения парковка-нейтраль, на контакт 59 блока дистанционного управления дверными замками.
От контакта 58 блока дистанционного управления дверными замками через контакты 1 и 2 выключателя положения парковка-нейтраль и
через контакты массы F27.
Контакты реле положения парковка-нейтраль замыкаются и питание подается от контакта 5 реле положения парковка-нейтраль на контакт 1 разъема жгута стартера.
Сердечник стартера втягивается и замыкает цепь между аккумулятором и стартером. Стартер заземляется на блок цилиндров. При подаче питания и заземления происходит проворачивание коленвала и двигатель запускается.
Автомобиль Nissan Almera. Обслуживание и ремонт. Где купить запчасти недорого.
Перед запуском двигателя выполните описанные ниже действия.
Осмотрите автомобиль на предмет, отсутствия проколов шин, пятен масла, топлива или охлаждающей жидкости и других видимых признаков возможных неисправностей.
После посадки в автомобиль, убедитесь, что стояночная тормозная система включена.
Убедитесь что все стекла салона автомобиля и фары чистые.
Убедитесь что все наружные и внутренние зеркала заднего вида чистые и правильно отрегулированы.
Проверьте правильность регулировки спинки и подголовника водительского сидения.
Заблокируйте все двери.
Пристегните ремень безопасности и убедитесь, что все пассажиры также пристегнули свои ремни.
Выключите все освещение и дополнительное оборудование, которое вы не используете.
После поворота ключа зажигания в положение ON (включено) убедитесь, что горят все необходимые контрольные лампы и в топливном баке достаточно топлива.
Проверьте правильность работы всех контрольных ламп после поворота ключа зажигания в положение ON (включено).
Если автомобиль Nissan Almera оборудован механической коробкой передач, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение и полностью выжмите педель сцепления.
Если автомобиль Nissan Almera оборудован автоматической коробкой передач, переведите селектор автоматической коробки передач в положение Р (Стоянка).
Чтобы запустить двигатель вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение START (ПУСК). Отпустите ключ зажигания сразу же после запуска двигателя. Не удерживайте ключ зажигания в положении START (ПУСК) более 15 секунд.
ПРИМЕЧАНИЕ. В целях безопасности, двигатель автомобиля невозможно запустить, если селектор автоматической коробки передач не находится в положении Р (Стоянка) или N (Нейтраль), (Только для автомобилей с автоматической коробкой передач.)
Рис. 1.74. Возможные положения ключа в замке
Ключ в замке зажигания может быть установлен в одно из четырех положений.
Положение LOCK (Блокировка)
Ключ зажигания может быть вставлен или вынут только в этом положении. В целях защиты от кражи, когда вы вынимаете ключ из замка зажигания, рулевое колесо будет заблокировано.
ПРИМЕЧАНИЕ. Чтобы разблокировать рулевое колесо, вставьте ключ в замок зажигания и, слегка поворачивая руль, одновременно поверните ключ зажигания.
Положение АСС (Дополнительное оборудование)
Когда ключ зажигания находится в этом положении, можно включить некоторые электрические устройства и, системы (радиоприемник, магнитолу и т. п.).
Положение ON (Включено)
В этом положении двигатель работает, и могут быть включены все электрические системы. Не следует оставлять ключ зажигания в положении ON (Включено), когда двигатель не работает. Это приведет к разряду аккумуляторной батареи и может привести к повреждению системы зажигания.
В этом положении работает стартер. Он будет проворачивать коленчатый вал двигателя до тех пор, пока вы не отпустите ключ зажигания.
Чтобы вынуть ключ из замка зажигания
Поверните ключ зажигания в положение АСС (Дополнительное оборудование).
Одновременно нажмите и поверните ключ зажигания против часовой стрелки из положения АСС (Дополнительное оборудование) в положение LOCK (Блокировка).
Ключ зажигания можно вынуть из замка только в положении LOCK (Блокировка).
Автомобиль Nissan Almera. Обслуживание и ремонт. Где купить запчасти недорого.
Трогание автомобиля с места
При работающем двигателе, прежде чем перевести рычаг переключателя диапазонов коробки передач в один из диапазонов движения: D (Движение), R (Задний ход), 2 (Вторая передача) или I (Низшая передача), полностью нажмите на тормозную педаль. Убедитесь в полной неподвижности автомобиля, прежде чем переключать диапазоны автоматической трансмиссии. Конструкция данной автоматической коробки передач требует ОБЯЗАТЕЛЬНОГО нажатия на педаль рабочего тормоза перед выводом рычага селектора передач из положения Р (Стоянка) для переключения в любой диапазон передач. При этом ключ зажигания должен быть в положении ON (Зажигание включено).
1. Удерживая тормозную педаль в нажатом положении, нажмите на кнопку, расположенную сбоку на рукоятке рычага переключателя диапазонов, и переместите рычаг
в один из диапазонов движения.
2. Отпустите рычаг стояночного тормоза и тормозную педаль. Плавно нажмите на педаль акселератора, чтобы начать разгон автомобиля.
ВНИМАНИЕ! На холодном двигателе поддерживается повышенная частота холостого хода. Поэтому, пока двигатель не прогрелся и работает на повышенной частоте холостого хода, будьте особенно внимательны при включении диапазонов для движения передним или задним ходом.
Не нажимайте сильно на педаль акселератора на неподвижном автомобиле и не увеличивайте обороты двигателя до высоких значений. Это может привести к неожиданному троганию автомобиля с места.
ПРИМЕЧАНИЕ. Положение переключателей диапазонов трансмиссии отражается индикатором, расположенным на циферблате тахометра.
Запрещается до полной остановки автомобиля переводить рычаг переключателя диапазонов в положения Р (Стоянка) или R (Задний ход).
Запускайте двигатель при положении Р (Стоянка) рычага селектора диапазонов передач. Двигатель невозможно запустить при положениях D, R, 2 или 1 рычага. Если двигатель запускается при указанных положениях рычага, следует обратиться на сервисную станцию дилера NISSAN для проверки и ремонта автомобиля.
Отметим, что двигатель может также быть запущен при положении N (Нейтраль) рычага селектора диапазонов передач, если предварительно ключ зажигания не был повернут в положение LOCK (Блокировка). Это позволяет запустить двигатель после поворота ключа зажигания в положение OFF, что полезно при кратковременной остановке двигателя, например, из-за простоя в дорожной пробке.
При достаточно длительной стоянке автомобиля с работающим двигателем переведите рычаг переключателя диапазонов в положение N (Нейтраль) и включите стояночный тормоз.
При перемещении рычага переключателя диапазонов из положения N (Нейтраль) в любой диапазон движения полностью отпустите педаль акселератора, чтобы двигатель работал на минимальной частоте холостого хода.
При остановке автомобиля на уклоне для удержания его в неподвижном состоянии пользуйтесь тормозной системой. Во избежание перегрева автоматической трансмиссии переключатель диапазонов должен находиться в нейтральном положении.
Для того чтобы включить диапазоны Р, R или переключить трансмиссию из диапазона 2 в диапазон 1, нажмите на предохранительную кнопку, расположенную сбоку на рукоятке рычага (рис. 1.76). Все остальные переключения диапазонов производятся без нажатия предохранительной кнопки.
Рис. 1.76. Кнопка освобождения рычага переключения режимов
автоматической коробки передач
Положение Р (Стоянка)
Включайте рычаг в это положение на стоянке автомобиля и при пуске двигателя на месте. Перед тем как переместить рычаг в положение Р (Стоянка), убедитесь в полной неподвижности автомобиля. Для обеспечения максимальной безопасности нажмите на тормозную педаль, затем нажмите на предохранительную кнопку и переведите рычаг в положение Р (Стоянка). Включите стояночный тормоз. При остановке автомобиля на уклоне сначала включите стояночный тормоз, и только затем переместите рычаг переключателя диапазонов в положение Р (Стоянка).
ВНИМАНИЕ! Запрещается переводить рычаг переключателя диапазонов в положение Р (Стоянка) до полной остановки автомобиля.
Положение R (Задний ход)
Переведите рычаг в положение R (Задний ход) для движения автомобиля задним ходом. Запрещается переводить рычаг переключателя диапазонов в положение R (Задний ход) до полной остановки автомобиля.
Положение N (Нейтраль)
В этом положении рычага двигатель отсоединен от ведущих колес. Положение N (Нейтраль) может использоваться для пуска двигателя. Если двигатель заглох на ходу автомобиля, переведите рычаг переключателя диапазонов в положение N (Нейтраль) и включите стартер для пуска двигателя.
Положение D (Движение)
Данное положение рычага предназначено для использования в нормальных условиях движения автомобиля (передним ходом).
Положение 2 (Вторая передача)
Диапазон применяется при движении автомобиля в гору, для эффективного торможения двигателем на спусках, а также для трогания автомобиля с места на скользком дорожном покрытии.
Запрещается включать диапазон 2 на ходу автомобиля, если скорость движения превосходит 100 км/ч. Кроме того, запрещается превышать указанную скорость, если в коробке передач включен диапазон 2.
Положение 1 (Низшая передача)
Используйте диапазон 1 при преодолении значительных подъемов на малой скорости, а также при медленном движении по глубокому снегу, по песку или размокшему грунту. Диапазон 1 обеспечивает максимальную интенсивность торможения двигателем на крутых спусках.
Запрещается включать диапазон 1 на ходу автомобиля, если скорость движения превосходит 50 км/ч. Кроме того, запрещается превышать указанную скорость, если в коробке передач включен диапазон 1.
Принудительное переключение трансмиссии на низшие ступени при резком нажатии на педаль акселератора в диапазоне D (Движение).
Для того чтобы быстро совершить обгон или преодолеть значительный подъем, полностью до отказа нажмите на педаль акселератора. При этом трансмиссия автоматически переключится на вторую или первую передачу (в зависимости от текущей скорости движения автомобиля).
Снятие блокировки переключателя диапазонов
При сильно разряженной аккумуляторной батарее переключатель диапазонов может оставаться заблокированным в положении Р (Стоянка) несмотря на то, что тормозная педаль и предохранительная кнопка на рукоятке нажаты. В этом случае, для того чтобы вывести рычаг переключателя диапазонов из положения Р, необходимо повернуть ключ зажигания в положение Асе (Вспомогательные потребители электроэнергии), нажать на кнопку снятия блокировки переключателя диапазонов и на предохранительную кнопку на рукоятке рычага. После этого рычаг можно будет передвинуть в положение N (Нейтраль).
Для нажатия на кнопку снятия блокировки переключателя диапазонов воспользуйтесь подходящим инструментом (рис. 1.77).
Рис. 1.77. Снятие блокировки переключателя диапазонов
Кнопка блокировки включения повышающей передачи
Положение ON (БЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧЕНА)
Используется для обычных условий движения автомобиля. Нажмите на кнопку повышающей передачи, когда рычаг переключателя диапазонов находится в положении D (кнопка должна быть утоплена). После того как автомобиль разгонится до определенной скорости, трансмиссия автоматически перейдет на повышающую ступень (рис. 1.78).
Повышающая передача не включается, если двигатель еще не прогрелся до нормальной рабочей температуры.
Положение OFF (БЛОКИРОВКА ВКЛЮЧЕНА)
Используется при движении на затяжных подъемах и спусках, когда бывает полезно тормозить двигателем. Нажмите на кнопку повышающей передачи, чтобы кнопка вышла из утопленного положения. При этом переключение на повышенную передачу будет заблокировано.
Рис. 1.78. Кнопка блокировки включения повышающей
При равномерном движении с небольшой скоростью или во время преодоления пологого уклона автоматическая трансмиссия может циклически переключаться с третьей на повышающую передачу и обратно. Вы можете почувствовать эти переключения по небольшим толчкам. В подобных случаях следует нажать на кнопку и блокировать включение повышающей передачи (кнопка должна выйти из утопленного положения).
При блокировке включения повышающей передачи загорается соответствующий индикатор на приборной панели.
После изменения условий движения автомобиля нажмите на кнопку повышающей передачи и переведите ее в положение ON (БЛОКИРОВКА ВЫКЛЮЧЕНА) кнопка должна находиться в утопленном положении.
Не рекомендуется длительно двигаться на высокой скорости с включенной блокировкой повышающей передачей, когда кнопка находится в положении OFF (БЛОКИРОВКА ВКЛЮЧЕНА). Помните, что при этом увеличивается расход топлива.
ВНИМАНИЕ! Во избежание выхода из строя автоматической трансмиссии соблюдайте следующие правила.
Полностью отпустите педаль акселератора при ле-реключении рычага из положения Р (Стоянка) или N (Нейтраль) в положение R (Задний ход) или D (Движение).
Запрещается переводить рычаг переключателя диапазонов в положение Р (Стоянка) или R (Задний ход) до полной остановки автомобиля. Запрещается удерживать автомобиль на подъеме за счет нажатия на педаль акселератора и увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя. Для затормаживания автомобиля на подъеме нажмите на тормозную педаль.
Аварийный режим автоматической трансмиссии
При чрезмерно активном стиле вождения автомобиля, когда после интенсивного разгона с пробуксовкой ведущих колес следует резкое торможение автомобиля, может включиться аварийный режим трансмиссии. Это происходит даже в том случае, когда все электрооборудование автоматической трансмиссии совершенно исправно. Для того чтобы отключить аварийный режим, поверните ключ зажигания в положение OFF (Выключено) и подождите три секунды. Затем снова поверните ключ зажигания в положение ON-(Зажигание включено). После этого работа системы управления трансмиссией должна нормализоваться.
Читайте также: